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學會規劃職業
其實不管對男人還是女人來講，事業都很重要。在家庭中，一個人的角色是固定的，譬如你只能選擇是否做妻子和母親，而不能轉而做丈夫和父親。但是事業代表一個人的社會角色，你可以有很多選擇，可以有目標地去規劃自己的職業，規劃不同，你后面的人生也定會大不同。
Lily的第一份工作是在珠海一家貴族學校做語文老師，后來因為她內心的“不甘平凡”，最終決定離開學校轉而到一家IT公司做了HR，兩年之后她又辭職來到了北京，在當時國內最大的咨詢公司――新華信管理咨詢有限公司工作，后來因為公司業務發展的局限而離職，轉而到了現在的培生集團紐約金融學院中國分部擔任市場總監，單槍匹馬地開創了公司在中國的金融培訓業務，一切從零開始。在離職新華信前，她是公司最年輕的事業部合伙人；加入培生后，她又讓公司的金融培訓業務遙遙領先于競爭對手。
前后看來，Lily的幾份工作似乎都沒什么關聯，但是Lily卻不這么認為：“做老師鍛煉了我的口才，這在后來的市場銷售工作中大有用處，做HR讓我學會了如何管理組織，也深深認識到人脈資源的重要性。 我每次選工作不是傾向舒服和錢多的工作，我更看重的是這個工作是否對我的人生有幫助。像現在，雖然我一個人干三個人的工作，但我覺得很充實，我相信在這之后我會成長很多，這或許也是我比別人得到更多機會的原因。做好每一份當下的工作，你會在之后發現，自己當時真應該再多學習點，那樣自己現在會變得更強大！”
學會利用資源
Lily現在希望自己在金融培訓行業做出一番天地來，之所以比較喜歡金融培訓行業，Lily坦言，因為這個行業中有很多優秀的人，在積攢了大量高價值的人脈資源同時，和他們打交道還能學到很多知識，這是人生很大的收獲。
這些金融圈朋友資源的好處在她2009年的成功買賣情中就可小見端倪，Lily在2009年初房市大跌時以1萬2左右的價格購買了東三環的一處房子，現在這個房子已經漲了3、4倍，她同時又在2009年底房價上漲時賣掉了通州的房子，賣價也比她購買時上漲了3倍多。之所以能這樣成功地找著對的時間點出手，Lily坦言這都得歸功于自己那些朋友，他們有些人雖然知道這個趨勢，但是往往還沒有她操作地成功，因為她在買得時候有資金儲備，賣得時候又果斷快速，二者缺一不可。
Lily平時很喜歡出去和朋友們吃飯聊天，因為她經常能在談笑風生中發現對自己有幫助的信息。譬如，起初培生集團在國內所做的金融業務培訓沒有明確的發展方向，中國培訓機構絕大部分都是以銀行零售業務的培訓課程為主，但在一次聚會的交談中，她偶然發現銀行90%的收益都來自于公司業務，于是開發一些與公司業務對接的培訓產品的念頭冒了出來。后來，Lily專門找到一些外部專家開發了兩套符合中國國內商業銀行需求的課程，這是很多公司沒有的，她這一做，不僅填補了空白，行業影響力也一下子建立起來了。
學會規劃資產
回到2009年底，Lily賣了房后，拿到了一筆錢，她把一半給了父母安享晚年，一部分購買了信托理財產品，由于買的是次級產品，還是有點冒險，但收益也比較大；最后的一些放進了股市，去年一年收益大概50%。說到如此高的投資收益，Lily非常感謝在工作中認識的朋友們，他們給了自己很多建議。由于工作比較忙，Lily沒時間盯盤，但她嚴格按照自己設定的底線操作――上限25%和下限10%，一旦觸線就必須賣掉，Lily說自己在這方面一直很理性，從不含糊。
在消費方式上，Lily也規劃得當，她買車時本可以全款購買，但后來算了下賬，Lily發現，以貸款16萬為例，若選擇3年分期貸款，一個月需還款4800元左右，三年下來利息一共是1萬2，如果把這16萬放入股市，好的時候，一個月就能把利息賺回來。這樣一來，她當然毫不猶豫地選擇貸款購買，事實證明她的選擇是對的?，F在她的個人資產當中50%是固定資產、30%放在股市，剩下的用做其他。
有錢沒錢都要買精品
Lily說自己是一個享受派的人?！翱赡苁俏腋赣H給我的影響，他是一個享受型的人，他認為他的女兒應該在家庭能力范圍內盡量過得安逸，不用節儉。”大學畢業剛去廣東的時候，Lily的父親給了她一張幾萬元的存折，事后問及原因，父親說女孩容易受誘惑，只要生活過得富足一些，就不容易受誘惑。
Lily深信，錢是賺出來的，不是省出來的。她掙錢少時是典型的月光族，有多少花多少，但她盡可能讓自己買品質好的東西，質量差的東西寧愿不買。Lily的座駕是一輛巧克力色加長版頂配 MINI Cooper，她很早就看中了這款車，那時她存款只有10萬，但是當攢夠錢時，她就不猶豫地出手了。
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一、物流規劃問題的提出
經濟全球化的背景,加入WTO之后的機遇與挑戰,使我們需要認真思考總體經濟結構的問題，正確處理生產、流通、消費的相互關系和結構層次。規劃物流就是在這個前提下提出的。
中國物流從起步期開始進入發展期，能動地布署全面的發展,是發展初期應當做的主要工作。
中國物流的起步期,大約經歷了二十年,在物流的起步期，主要工作是引進、學習和研究,由點到面的進行科學普及，并且在物流的局部領域(例如配送)，在個別地區(例如九十年代初在石家莊,無錫市的配送試點)和個別部門例如（物資部門、商業部門)進行探索性的推動。應該說,二十年時間雖然長了一些(日本引進物流概念之后的起步期，大約是十年)，但是，這二十年左右的時間，為我們現在的發展奠定了一個比較堅實的基礎。起步期的探索,往往是盲目和無序的,不斷否定前面的探索，再重新回到起點尋找新的路子，這是起步期很正常的事情。在中國物流從起步期進入發展期之后。如果保持起步期的習慣思維和習慣運作方式，不但會造成資源的極大浪費，更重要的是會延誤了中國現代物流的發展進程。
很明顯，進入發展期之后，必須要強調能動的，有序的、有計劃地進行發展。必須要有明確的目標、正確的發展路線和有效地組織運作措施。在大規模發展之后,就不能允許有大的失誤，更不能允許用巨大的投資去進行失敗的運作。小的錯誤不可避免。小的調整也是隨時需要進行的，但是全面否定和推倒重來,是絕對要避免的。
要做到這一點。需要在多方面采取措施，包括盡快促成對現代物流分割的體制進行改革,改革是有難度的，并且需要時日，但是，發展不能等待,在現行體制下，尋找促進發展的方法，顯得更為重要。物流規劃的問題就是在這樣的前提下提出來的。
二、物流規劃的四年回顧
2000年9月，深圳市提出了一份完整的物流規劃草案,開辟我國物流規劃之先,到今天已經整整四個年頭。這些年，可以說在中國掀起了物流規劃熱。
2001年深圳市率先把物流產業規劃成重要支柱產業的地位,全市性的物流規劃已經開始實施。北京市、遼寧省進行了規劃性的工作,天津。上海。廣州。長沙,大連,成都等一大批城市分別制定了物流規劃或者發展綱要。中國郵政開始制定現代物流發展規劃，鐵路系統、交通系統分別制定了全國集裝箱樞紐和全國交通樞紐這種屬于物流平臺的規劃。物流規劃還進一步深入到中、小城市和大中城市的區、縣，諸如河北的滄州。浙江的余姚、北京的豐臺、佛山的三水等等。許多大型企業例如兗州礦務局也制定了物流發展規劃?，F在，恐怕沒有哪一個權威單位能夠說清楚中國大大小小有多少物流規劃了。
沒有人能夠說清楚中國有多少物流規劃，當然也就沒有人能夠計算清楚,這些規劃背后的投資需求了?，F在看起來，公開宣布百億以上的投資就有北京、上海、深圳、香港等地區，全國交通一級樞紐和鐵路集裝箱樞紐建設投資，則在幾百億甚至上千億的水平,對于總量估計，幾千乃至上萬億是不足為過的。
怎樣估價這種物流規劃熱的現象，我想可以作這樣的判斷。首先,投資的取向是經濟發展的風向標，市場經濟條件下的理性投資,不簡單是追逐利潤，更重要是謀求戰略發展，是對前景看好的表現。經濟界在世界經濟不景氣的情況下,找到新的投資熱點和經濟增長點,這應當說是一個十分可喜的現象。
第二,我國接受了過去盲目發展的教訓,把規劃放的一個重要的位置，證明我國經濟發展的理性和科學性正在強化。酷-
第三,反映我國經濟界對現代物流的生疏，在物流熱大潮的推動下,物流極具誘惑但又不敢貿然行事,先進行規劃就成為一種選擇。
問題在什么地方呢？這恐怕倒是面對未來幾千億投資，我們要多問一些的!我認為，主要問題恐怕在于，時間太短，我們還沒有總結出一套有效的規劃理論和方法，迄今為止，我們還形不成“符合中國國情的、有中國特色的”物流規劃理論和方法。甚至物流規劃應當規劃是什么，也還有嚴重的分歧。
三、規劃物流的重要性
這些年的發展表明，人們對物流規劃的重要性有了共識。就物流領域而
言,規劃更具有重要的意義，這是和物流本身的特殊性有關。
第一,物流的涉及面非常廣泛，需要有共同遵循的規劃。物流涉及軍事領域、生產領域、流通領域、消費及后消費領域，涵蓋了幾乎全部社會產品在社會上與企業中的運動過程,是一個非常龐大而且復雜的領域。僅以社會物流的共同基礎設施而言,我國相關的管理部門，就有交通、鐵道。航空。倉儲。外貿、內貿等六大領域分兵把口，更涉及到這些領域的更多的行業。實際上，這些領域和行業在各自的發展規劃中、都包含有局部的物流規劃。這些規劃,由于缺乏溝通和協調，更多是從局部利益考慮,再加上局部資源的有限性，往往不可避免地破壞了物流大系統的有效性,必然給今后的物流發展留下諸多的后遺癥。
所以,必須有一個更高層次的、全面的。綜合的物流規劃,才能夠把我國的現代物流發展納入到有序的軌道。
第二，物流過程本身存在“背反”現象，需要有規劃的協調。物流過程往往是很長的過程,一個過程經常由諸多環節組成,物流系統的一個重要特性，就是這些環節之間往往存在“效益背反”現象，如果沒有共同的規劃可以遵循制約,各個環節各自獨立去發展,就可能使“背反”現象強化。
第三，物流領域容易出現更嚴重的低水平的重復建設現象,需要有規劃的制約。物流領域進入的門檻比較低，而發展的門檻比較高,這就使物流領域容易出現在低水平層次的重復建設現象,尤其最近幾年的“物流熱”引發一定的“尋租”的問題，加劇了物流領域低水平的重復建設。這種低水平重復建設的問題，在配送中心，一般物流中心和小型物流結點方面可能有突出的表現。
第四,物流領域的建設投資，尤其是基礎建設的投資規模巨大,需要有規劃的引導。物流領域大規模建設項目的規劃尤其應當引起我們的重視。這是因為,就我國而言,這種項目的數量相當多,僅深圳市就規劃了六個規模比較大的物流園區，如果再加上港口、車站、貨場等基礎設施，一個城市大型物流項目就會有十幾個甚至幾十個。由于投資規模巨大，如果沒有有效的規劃,就不能有效地利用資源，就可能造成巨大損失。
第五，要跨越低水平的發展階段，實現我國物流跨越式的發展，需要有規劃的指導。我國物流系統建設剛剛起步，已經與發達國家有了幾十年的差距，要迅速追趕，需要跨越發達國家曾經用幾十年時間的低水平發展階段。我國的技術水平和管理水平而言,實現這一跨越是完全有可能的。但是,如果缺乏規劃引導和制約,任其行事,那么必然會有相當多的地區和企業，要從頭走起，重復低水平發展階段,白自的消耗我們的資源和我們的時間。
第六，就生產企業而言，在暴利時代結束之后，“輕資產”運行的新型企業，需要改變過去大量投資于生產能力舊的投資方式,而將大量制造業務外包,這樣就必須建立諸如“供應鏈”之類的物流系統，形成以聯盟為新的組織形式的、虛擬的企業。這就必須對物流系統進行新的構筑，或者對企業的整個流程從物流角度進行“再造”。所以，規劃物流的問題對于生產企業也是非常重要的一件事情，它是在經濟全球化背景下，在新的競爭格局的壓迫下,生產企業轉型變形以求生存的問題和求發展的問題。社會上存在和一種誤解，以為規劃物流問題是宏觀的問題而不是企業的問題，這顯然是低估了物流對于企業發展的重要意義。
四、物流規劃的層次和主要內容
第一、國家一級的物流規劃
應當著重于以物流基礎設施和物流基礎網絡為內容的物流基礎平臺規劃。應當和國家基礎設施建設的國策吻合。這個物流基礎平臺的規劃，固然會包含鐵路、公路已經宣布的的幾縱幾橫的線路規劃。但是，更重要的是,應當從現代物流綜合的角度而不是從部門的角度全面兜戰，j綜合的網絡，包括不同線路合理布局以及使網絡發揮更大效用的綜合物流結點物流基地。以及相應的綜合信息網絡。當前，國家一級的物流規劃顯得更為迫切，這是因為，鐵道部正在全國規劃十五個集裝箱樞紐站，交通部也已經規劃了全國的主樞紐和一級樞紐，由于這些樞紐都是幾億、幾十億甚至上百億的投資大項目，再加上這些樞紐在未來舉足輕重的作用,引起了物流界和經濟的廣泛重視。然而，現實是，體制障礙的存在可能導致鐵道,交通分割的深化，給我國物流系統留下很大的后遺癥?？赡軐е沦Y源的極大浪費。現在的問題是，需要從建立中國現代化物流系統角度，對物流結點進行統一規劃,尤其迫在眉睫的是對鐵道集裝箱樞紐、交通樞紐這樣的重要物流結點進行統一規劃。
第二、省、市一級的物流規劃
應當著重于地區物流基地,物流中心、配送中心三個層次的物流結點以及綜合的物流園區規模和布局的規劃。物流基地、物流中心、配送中心三個層次的物流結點是省、市物流外結內連的不同規模、不同功能的物流設施，也是較大規模的投資項目。這三個層次物流結點的規劃是省、市物流運行合理化的重要基礎。
第三、經濟運行部門的物流規劃
應當著重于物流本身的運行以及“物流支持營銷”各項事業發展規劃。在物流基礎平臺之上,將有大量的企業和經濟事業單位進行運作,供應、分銷,配送，供應鏈,連鎖經營等等，要使這些運作做到合理化和諧調發展，需要有規劃的指導，例如重要企業，重要產品的供應鏈規劃、以現代物流及配送支持的分銷及連鎖規劃等。
第四、企業的物流規劃
應當著重于“物流支持營銷”的規劃。生產企業，尤其是大型生產企業，從“營銷支持”和“流程再造”角度進行物流系統的建設規劃，會有效地提高企業的素質，增強企業的運營能力。
第五、科技，教育,大型物流企業培育和發展規劃
物流科技、教育布局和發展規劃也應當放在重要位置。發展現代物流，培育一批大型的、專業物流企業，尤其是培育一批第三方物流企業應當給予足夠的重視，既要培育發展，又要防止過度競爭,這是需要通過規劃進行指導的。在物流科技、教育方面,我國尤其處于落后的地位，這也是當前規劃需要考慮的問題。五、需要探討的兩個問題
四年的物流規劃實踐已經向我們提出了許多問題,對這些問題我尚未形成確定的看法，這里僅就其中兩個問題提出來以供討論。
1、關于物流規劃的著重點
深圳市的物流規劃，本來開辟了一個很好的先例，那就是把物流規劃的重點放在規劃物流平臺方面。但是有一個問題，那就是過分關注物流信息平臺而相對弱化了實物物流平臺。但是,以后出現的一些規劃,對于物流平臺的問題進一步弱化。作者認為物流平臺規劃尤其是實物物流平臺規劃應當是物流規劃的著重點。
主要的原因在于：在整個物流產業結構中,實物物流平臺以外的各個領域，都已經形成丁市場化的運作機制，可以在市場機制的引導下，豐富和完善。即使沒有規劃，市場機制的調節作用也可以充分表現出來。
需要指出的是，實物物流平臺我國離市場化的進程還相當遙遠。實物物流平臺帶有社會性和公益性，是國家重要的基礎建設，又需要大規模的投資和長期建設,為了防止失誤。規劃是必不可少的工作。
2、關于物流園區
有一點令人擔憂，那就是物流規劃在有一些地區實際上已經轉變成物流園區規劃，或者把物流園區作為規劃的重點。這恐怕是值得我們關注的一個問題。
物流園區的概念是不清晰的，在理論和實踐上并沒有形成對物流園區的明確共識。有的規劃本來是把物流園區作為實物物流平臺一個內容,但是在實踐過程中,卻變成了物流運作企業的聚集地：咸了物流運作的一個內容。很多情況下。人們用制造業園區的概念來理解物流園區，用制造業園區的構筑方法來構筑物物流園區作者認為這是我們必須認真探討的問題。
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關鍵詞：城市規劃；綠地系統規劃；規劃方法
綠地在生態環境中具有重要的地位，尤其是在進行城市規劃的時候，應當充分地考慮到綠地系統的作用。一個城市在綠地系統中的水平，決定著整個城市的文化品味和規劃水平，直接體現著一個城市的生活環境、生態環境和投資環境。下面先分析一下城市規劃中的綠地系統。
1 城市規劃中的綠地系統簡介
綠地系統在城市規劃中屬于生態環境的主要部分，倡導體現自然，接近自然。它不僅僅指的是增加城市的綠地面積，而是應當將綠化、建筑以及人的活動當做一個綜合體來考慮，讓草坪、樹林、天空、水面、建筑、廣場和人融成一個整體，讓城市充滿詩意、充滿靜謐的韻味。城市規劃中的綠地系統從真正意義上體現了“人與自然和諧相處”的理念。
綠地系統主要包括七個部分，即公共綠地、居住綠地、道路綠化、防護綠地、單位附屬綠地、生產綠地和風景林地。公共綠地是指的是對公眾開放、相對集中獨立、具有游憩作用的綠地。居住綠地和單位附屬綠地同屬于庭院綠地，指的是城市里分散附屬于居住區、私人住宅以及各單位庭院，以美化和改善建筑設施環境為目標的，半公開或不公開性的綠地。防護綠地指的是以改善城市的衛生條件、自然條件及防災避難為功能的綠地。生產綠地主要包括農地和林地，指的是以第一產業的經濟形式存在的，在城市范疇內的綠地。風景林地指的是城市范圍里，面積比較大的名勝、濕地、森林、風景林地、自然山水等為主的綠地，適時對公眾開放，可供游覽休憩。一般來說，城市將風景林地設為風景區或自然保護區等。
2 城市規劃中的綠地系統規劃的現狀及其存在的問題
隨著政府及相關部門對于綠地系統的重視，目前，多數城市已經在城市規劃的過程中，加入了綠地系統的規劃，而且取得了一定的成果。比如在北京形成了綠地系統的總體規劃和第二道綠化隔離帶的規劃，在上海沿中心城外環的外側規劃了500m的綠化隔離帶，總面積達7241hm2。顯然我國不同規模的城市已經紛紛按照自己城市的發展特點，進行了不同層次的深度的規劃改革，城市規劃中的綠地系統規劃也已經融入了城市的總體規劃中，而且在實踐中，也達到了良好的環境效果。這說明，我國在城市綠地系統的規劃中的觀念正在不斷的發生變化，綠地概念和布局模式也在逐步完善，這都為大規模城市規劃中的綠地系統規劃提供了可能性。
雖然我國在綠地規劃中取得了一定的成績，但是，值得注意的是，在進行城市規劃的時候，仍有許多的城市缺乏綠地系統規劃的內容，而且在進行綠地系統規劃的過程中，存在著不少的問題。
（1）在進行綠地系統規劃的時候，出現了規劃的內容不完整的問題。由于在進行城市綠地系統規劃的時候，缺乏前瞻性，導致在規劃實施的時候，出現了規劃的內容相對的不完整。比如寧波在進行綠地系統規劃的時候，綠地系統的范圍只在中心城的范圍，這就導致了在非城市的規劃區中，缺乏綠地系統。
（2）在進行綠地系統規劃的時候，出現了規劃布局不合理的問題。比如在上海市，隨著城市化的加劇，單一環狀的綠地結構已經不再適合當地發展的趨勢，而是應當加大放射狀楔形綠地的建設。
（3）在進行綠地系統規劃的時候，存在著規劃對象不明確的問題。由于在進行城市綠地系統規劃的時候，缺乏明確的定義與規劃要求，這就導致了規劃的時候經常有“生態保護帶”以及“限建區”等詞語，這類詞語的內容和具體的用地沒有很強的關聯性，導致在進行綠地建設上的隨意性非常的大，沒有明確的導向。
3 城市規劃中的綠地系統規劃的方法
針對綠地系統規劃的現狀以及存在的問題，在參考相關文獻和結合個人經驗的基礎上，可以從綠地系統規劃的理論基礎以及綠地系統規劃的原則、布局和結構這兩個方面來進行完善。
（1）強化綠地系統規劃的理論基礎。綠地系統規劃涉及到城市規劃理論、景觀生態學理論、游憩行為理論、環境規劃學理論、系統論、植物群落學等理論。在進行城市綠地系統規劃的時候，應當充分地考慮到這些理論，結合這些理論在城市綠地系統建設中的要求，融會貫通到實際的規劃中，形成比較全面的城市綠地系統規劃內容和工作程序。在進行城市規劃區綠地系統規劃的時候，也應當結合這些理論來進行。
（2）從綠地系統規劃的原則、布局和結構等方面來完善。一方面，從綠地系統規劃的原則方面來看，應當遵循由整體性原則、結構性原則、層次性原則所組成的系統性原則。在進行設計的時候，將綠地系統作為一個整體來考慮，從結構和層次兩個方面，進行全面的綠地系統的規劃。此外還應當遵循生態優先原則的原則，在進行規劃的時候，充分地考慮自然過程，在土地生態適宜性的基礎上進行分析和規劃，進而從根本上尊重自然，將生態優先原則切實可行地落實到具體規劃中。另一方面，從綠地系統規劃的布局方面來看，應當控制好建設綠地在布局上的要求，掌握好游憩活動綠地在布局上的要求，了解生態保護綠地在布局中的要求。通過在充分地了解綠地系統規劃布局要求上，實現綠地系統的比例合理，均衡分布。此外，從綠地系統規劃的結構模式來看，綠地系統規劃區的結構主要包括建設綠地、生態保護綠地以及游憩活動綠地。從用地規模存在的形式角度來分析，這些綠地構成了城市綠地中的“點”和“線”，規模不同的“點”由“線”連接在了一起。因此，在綠地系統的結構模式中應當充分重視綠地系統中的點、線、面的結合。
4 結 語
綜上所述，本文首先介紹了綠地系統及其類型，然后分析了當前我國在城市規劃的綠地系統規劃的現狀，最后就綠地系統規劃的方法提出了一點建議。通過分析，在進行具體的綠地系統的規劃的時候，應當在相關理論的指導下，掌握綠地系統規劃的原則，從布局和結構等方面，進行全方位、科學合理的規劃，打造生態宜居城市。
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英文名稱：Planners
主管單位：廣西建設廳
主辦單位：廣西建筑綜合設計研究院
出版周期：月刊
出版地址：廣西壯族自治區南寧市
語
種：中文
開
本：大16開
國際刊號：1006-0022
國內刊號：45-1210/TU
郵發代號：48-79
發行范圍：國內外統一發行
創刊時間：1985
期刊收錄：
核心期刊：
中文核心期刊(2008)
期刊榮譽：
Caj-cd規范獲獎期刊
聯系方式
規劃范文5
此案經海南省檢察院第一分院偵查終結，向法院提起公訴后，2009年4月30日，海南省第一中級人民法院以，判處陳立奇有期徒刑11年。
八萬賄款撕開“公仆”面紗
說起陳立奇進入?？谑屑o檢部門的視線，緣于一起8萬元受賄舉報。紀檢部門調查之后，認為可查性極強，隨之，將這一舉報線索移送檢察機關，海南省檢察院及時指定海南省檢察院第一分院立案偵查。
“先圍繞陳立奇的進行調查，針對行賄單位款項的來龍去脈搜集證據，如果他真有問題，絕不僅是這一筆?！鞭k案人員制定了這樣的偵查方略。
在掌握了相關證據的情況下，2008年7月4日，海南省檢察院第一分院以涉嫌對陳立奇決定逮捕。
辦案人員偵查發現，早在2005年11月間，江蘇南通金豐房地產開發有限公司向?？谑幸巹澗稚贽k該公司位于海口市金盤工業開發區的金碧雅苑項目的用地規劃許可證時，為使這一項目用地容積率辦到2，0標準，公司老總李某找到海口華磊建筑咨詢公司的好友張某幫忙，并交給張某10萬元作為中介費。
張某領命后，自然想到了海口市規劃局主管用地規劃管理及審批的實權人物陳立奇。幾經相約，陳立奇答應幫忙。
是年11月的一天下午，張某趨車來到海口市規劃局院內的停車場，將早已準備的8萬元現金交給了陳立奇。之后，陳立奇利用手中的權力，為南通金豐房地產開發有限公司辦理了金碧雅苑項目用地規劃許可證的相關審批事宜。
對于這起收受賄款的事實，陳立奇能否認帳?
辦案人員走訪了?？谑幸巹澗值念I導，與陳立奇的家屬進行了交談，在全面了解陳立奇各方面情況的基礎上有針對性地制定出審訊方案。
三輪訊問下來，存有僥幸心理的陳立奇心虛了，交代了收受海南華磊建筑設計咨詢有限公司張某送的8萬元賄款的犯罪事實。迫于法律威力，還交代了檢察機關尚未掌握的收受10家單位賄款的事實。
各取所需心有靈犀一點通
近年來，一些唯利是圖的房地產開發商，千方百計采取變更土地用途、增大建房容積率等手段。以獲取更大利益。
陳立奇借著手中的權力為房地產開發商謀取利益，從中受賄的行為，恰恰迎合了房地產開發商的心理。
2004年底，海口市上游農械廠為解決企業改制安置職工住房問題，準備在?？谑邪埍甭芬粠ЪY建房，在報建的同時，向海口市規劃局提交了提高用地容積率的申請。
送上申請遲遲不見批復，這可急壞了上游農械廠的領導。廠里商定后，及時委托該項目承建單位?？谑械谒慕ㄖこ坦拒悄侈k理相關審批事宜。農械廠領導反復叮嚀芮某，無論如何，想方設法，花多大代價也要提高用地容積率，盡快辦妥相關審批手續。
芮某接受任務后，不厭其煩地懇請陳立奇幫忙，直到2005年7月上旬的一天晚上，陳立奇才答應相見，芮某在海口市國貿美華荷泰賓館送給陳立奇lO萬元人民幣。很快，陳便利用其主管用地規劃許可審批的職務之便，辦理了相關審批手續。
2004年7月間，海南盛達房地產開發有限公司和海南某單位，合作開發位于?？谑薪鹳Q區金龍路南側住宅項目，是年7月向?？谑幸巹澗稚贽k這一住宅項目的《用地規劃許可證》，為快速辦理該《用地規劃許可證》，盛達房地產開發公司總經理莊某請陳立奇幫忙，陳表示同意。陳立奇接受莊某的請托后，利用其主管用地規劃許可審批的職務之便，辦理了該項目的《用地規劃許可證》的審批手續。
出乎莊某意料之外的是，這次陳副局長給足了自己面子，沒等上供就辦成了事，越是這樣越要為以后留路。2006年9月中旬的一天，莊某邀請陳立奇來到?？谙憬赂４缶茦呛炔瑁R走時送給陳立奇5萬元。
2008年2月間，海南某單位位于?？谑旋埨ツ下返膬蓧K土地要改變用地性質并公開掛牌轉讓。這家單位的當家人，自然又找到了海南房地產界的知名人物莊某，委托他向?？谑幸巹澗稚贽k“改變用地性質”事宜。在向?？谑幸巹澗稚贽k相關審批手續的過程中，莊某請陳立奇靜忙。陳立奇很快辦理了相關審批手續。
兩個月后的一天下午，莊某在老地方請陳立奇喝茶，臨走時將備好的6萬元錢裝進陳立奇皮包里。
2007年6月間，?？谑姓w開發和規劃西海岸要將濱海大道沿岸的相關項目用地由原來的商業服務用地改為旅游度假、居住用地。是年7月間，海南陸僑集團有限公司向?？谑幸巹澗痔峤涣恕昂Ｌ煲簧郀柗蚨燃俟ⅰ表椖吭黾幼≌猛镜纳暾?。為使申請盡快批復，該公司董事長洪某多次找陳立奇幫忙。陳就是沒有答應。是年7月間的一天，洪某請陳立奇在香江德福酒樓二樓喝茶時，送給了陳立奇15萬元人民幣。送錢之后，洪某左等右盼，還是不見動靜，“再送15萬元，看他辦不辦!”過了幾天，洪某又請陳立奇在香江德福二樓喝茶時又送給了陳15萬元人民幣。30萬元才打動了陳立奇的心。陳立奇利用其審批的職務之便，為陸僑集團有限公司快速辦理了相關文件的審批及文件上報事宜。
雁過拔毛審批“爛尾樓”撈錢
海南房地產市場一度虛假繁榮，商品房竣工量大大高于銷售量，空置率越來越高，房地產泡沫越吹越大。一些開發商前期資金透支，后期資金到不了位，便形成了許多無法按規劃竣工的“爛尾樓”工程。
對此，?？谑幸巹澗纸邮痔幹谩盃€尾樓”工作后，組織專門班子具體負責處置工作，陳立奇兼任?？谑刑幹梅e壓房地產工作小組辦公室副主任。一時間，找陳立奇審批“爛尾樓”復工的開發商絡繹不絕。
早在2003年初，海南名門房地產開發有限公司與駐瓊一單位合作開發一處房地產項目，以駐瓊單位?？诜康禺a管理處名義向海口市規劃局申辦位于?？谑兴{天路的“半拉子”工程處置批復。
為盡早獲得批復，早日復工，早日受益，海南名門房地產開發有限公司總經理蔡某，幾次找陳立奇幫忙，一直未獲批準。人們難以置信的是，“半拉子”工程復工本是海口市政府的決策，屬正常工作，但在陳立奇那里，正常的變成了非正常。其中奧妙，不言自明。2005年7月問的一天，心急如焚的蔡某在香江德福酒店門口送給了陳立奇10萬元人民幣之后，陳立奇利用其主管停緩建工程處置批復的職務之便，辦理了該工程處置批復手續。
海南宇建房地產開發有限公司經理陳某選擇了“不見兔子不撒鷹”的策略。2005年6月，該公司位于海口市白龍南路美舍廣場(原“垠壟花園”)項目的“半拉子％35程處置批復。為了加快審批，陳某多次請陳立奇吃飯、喝茶，陳立奇終于表示同意幫忙。之后，陳立奇利用其主管停緩建工程處置批復的職務之便，為宇建公司辦理了此事。為表示感謝，是年7月的一天，陳某請陳立奇在?？谑泻８劬频旰炔钑r送給陳立奇20萬元人民幣。
比起海南宇建房地產開發公司而言，海南偉達房地產開發有限公司報批的“半拉子”工程處置批復就沒那么順利了。最終還是走了先冒險送錢，后辦事的路子。
那是2005年4月，海南偉達房地產開發有限公司向?？谑幸巹澗稚贽k海岸星座項目的“半拉子”工程處置批復。申請遞上已有兩個月，卻遲遲沒有動靜，幾次派人了解，答復總是模棱兩可，含糊其辭。正當公司董事長張某為此事犯愁之際，經高人點撥他找到了陳立奇。幾次往來之后，是年6月的一天晚上，張某來到陳立奇家里，送給陳15萬元人民幣。陳很快為該公司辦理了該工程處置批復手續。
悔不當初船到江心補漏遲
2009年2月10日上午，?？谑幸巹澗衷本珠L陳立奇涉嫌受賄案在海南省第一中級人民法院開庭審理。檢察機關指控，2002年至2008年6月，陳立奇擔任?？谑幸巹澗指本珠L，兼任處置積壓房地產工作小組辦公室副主任，主管用地規劃管理和審批等工作期間，利用職務之便，為11家單位謀取利益，先后非法收了11家單位財物共計130萬元。案發后陳退還贓款75萬元。法庭上陳立奇對其所犯罪行供認不諱，庭審歷時一個半小時。
規劃范文6
今天媽媽帶我到位于朝天門的重慶規劃館去參觀，門前一塊寫著“歡迎光臨重慶規劃館！”的牌子格外醒目。
我參觀了模仿再現20世紀40年代抗戰時期重慶市民古老純樸的生活場景和建筑風格，它是用光電子技術掃描做成的，看起來非常生動逼真。
接著我還開著電動車，模擬從朝天門到解放碑。一開始不會開，也開得不好，后來我就摸索出了它的駕駛技巧，漸漸地可以熟練地開了。
后來我們還參觀了重慶市城市建筑模型及2007年重慶市的建筑模型等。
通過這次參觀，使我深深感受到當今高科技技術的發展之快，也看到了我們重慶市未來的規劃發展藍圖。今后我要努力學習，早日成才，加入到建設我們美麗家園的行列中來。
