前言：中文期刊網精心挑選了設計競賽范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
設計競賽范文1
如果此系統采用多媒體投影設備顯示，能使整個競賽評分過程顯得快捷、緊湊、公開、透明，很能烘托競賽氣氛。此系統只要根據實際評委人數和選手數量稍加修改，即可廣泛運用于各類競賽活動的評分和統計。
新建競賽評分系統
新建“競賽評分系統.xls”工作簿，C2:J2單元格中為各評委，B3:B12單元格中為各選手，K3:K12單元格為最后得分，L3:L12單元格為得分排名。C3:K12為記分區，所有的分數錄入均在此區域（圖1）。
設置數據有效性
如果評分標準為百分制，當錄入數據不在此范圍時，可采用“數據有效性”自動提示數據錯誤。
1. 用鼠標選擇C3:K12數據錄入的單元格。
2. 在“數據”菜單中，單擊“有效性”。
3. 打開在“設置”選項卡，設置數據的有效范圍（圖2）。
4. 打開“出錯警告”選項卡（圖3），設置當錄入數據超出設定范圍時，彈出提示窗口的標題和內容。
顯示最高、最低分
錄入評委打分后，使用“條件格式”，通過字體和顏色，能將最高分、最低分與其他分值區別顯示。
1. 使用鼠標選擇C3:J3單元格區域，選擇菜單“格式條件格式”命令，打開“條件格式”對話框（圖4）。
2. 單擊“條件1”下方的下拉箭頭，在彈出的下拉列表中選擇“公式”。將最高分的條件格式公式設置為：=MAX($C3:$J3)=C3。點擊“格式”按鈕，將字體設置為“加粗”和“紅色”。
注意：如果條件格式公式為=MAX(C3:J3)=C3，引用則為相對引用，它會根據單元格的實際偏移量自動改變，顯示結果就會出現差錯。
3. 點擊“添加”按鈕，使用同樣的方法，將最低分的公式設置為=MIN($C3:$J3)=C3，并將“字體”格式設置為“加粗”和“藍色”（圖5）。點擊“確定”按鈕，確認“條件格式”設置。
4. 將第三行的“條件格式”運用到以下各行。使用鼠標選擇C3:J3單元格區域，把鼠標指向J3單元格右下角的填充柄，這時鼠標變成黑色的十形，按住鼠標左鍵，向下拖動至單元格J12，放開鼠標，即可完成填充。設置好后單擊“確定”按鈕，完成了“條件格式”的設置。
計算選手最后得分
1. 將最后得分精確度設置為小數點后兩位。選擇單元格K3:K12，右擊鼠標，選擇“設置單元格格式”。在“單元格格式”對話框的“數字”選項卡的“分類”區域中，選擇“數值”，將“小數位數”設置為2（圖6）。
2. 計算最后得分。在最后得分單元格K3中輸入以下公式:
=IF(COUNT(C3:J3)=0,"",(SUM(C3:J3)-MAX(C3:J3)-MIN(C3:J3))/(COUNT(C3:J3)-2))
公式中，IF(COUNT(C3:J3)=0,""的作用是：當本行沒有輸入任何分數時，不進行計算，不顯示任何內容。公式中SUM(C3:J3)-MAX(C3:J3)-MIN(C3:J3) 的作用是：將本行分數進行求和，并減去最高分和最低分。COUNT(C3:J3)的作用是：進行評委人數統計。不用絕對數的目的主要是解決評委缺席和不確定問題，個別評委缺席，比賽照常進行，統計值不受影響。
單擊K3單元格，把鼠標指向該單元格右下角的填充柄，這時鼠標變成黑色的十形，按住鼠標左鍵，向下拖動至單元格K12，放開鼠標，即可完成填充。
注：當錄入分數到第二個時，分母為零，致使整個表格出現錯誤，這時可不理睬。
統計選手得分名次
選定單元格L3，輸入以下公式：
=IF(COUNT(C3:J3)=0,"",RANK(K3,$K$3:$K$12))
公式中RANK(K3,$K$3:$K$12) 的作用是：統計K3單元格在K3:K12中的排名。IF(COUNT(C3:J3)=0,""的作用是：當本行沒有輸入任何分數時，本單元格不顯示任何內容，當K3沒有值時，RANK(K3,$K$3:$K$12)會顯示錯誤。
單擊L3單元格，把鼠標指向該單元格右下角的填充柄，這時鼠標變成黑色的十形，按住鼠標左鍵，向下拖動至單元格L12，放開鼠標，即可將單元格L3的公式填充到以下各單元格。
突出顯示優勝選手
使用鼠標選擇L3:L12單元格區域，選擇菜單“格式條件格式”命令，打開“條件格式”對話框。
單擊“條件1”下方的下拉箭頭，在彈出的下拉列表中選擇“公式”。條件格式公式設置為：=L3
設計競賽范文2
這項競賽分3個單項：直升機機體設計、推進支系統設計和飛行控制支系統設計。競賽規定：火星應能在火星大氣環境下至少連續飛行30分鐘，飛行高度應達到100米。它應能自動起飛，能至少懸停1分鐘，能順利著陸和再次飛行。還規定，其質量不應大于50千克，其中10％的質量用于傳感器和任務設備。另外，它還應具備旋翼可停轉、能重新起動發動機等能力。
美國亞特蘭大喬治亞技術學院的研究生組成一個設計小組參加了這項競賽，其方案稱作“喬治亞技術學院火星探測直升機系統”。該系統實際上是一架具有4副旋翼的電動自主飛行直升機，由圓柱形機身、旋翼、動力裝置、任務設備和起落架等組成。它在地球上的總質量為20千克（地球上重20公斤，火星重則為7．25公斤）。該機由環氧樹脂碳纖維復合材料制成，每副旋翼半徑為0．92米。全機伸出起落架呈著陸狀態的高度為1米。
該機設計考慮由“德爾它”Ⅱ7925－10運載火箭發射，采用與“火星開拓者”探測器相似的運行軌道和程序飛往火星。在飛行過程中，它被折疊起來裝在一個呈四面體的火星登陸艙中。
火星探測直升機在火星表面展開的程序是：登陸艙打開；桁架式支臂支承著呈折疊狀的直升機垂直豎起；支承直升機4副旋翼的4根伸展臂由彈簧彈開，并牢固地鎖定在工作位置；位于旋翼中心用來驅動旋翼旋轉的電機從水平狀態轉到飛行時的垂直位置；每副旋翼的2片槳葉展開并鎖定；伸出起落架并鎖定在應有位置上。到此，探測直升機即處于起飛狀態。
登陸艙打開后，其外壁板呈花瓣狀地平鋪在火星表面上。由于在它上表面裝有光電電池，所以它能收集太陽能給直升機上的電池充電。
火星探測直升機的圓柱形機身稱為“保溫電子設備盒”，里面裝有飛行任務計算機等任務設備和再生式燃料電池。前者位于后者的下面，中間有絕緣薄片隔開。飛行任務計算機是這種直升機的“大腦”，由硬件和作為“飛行員”的軟件組成。有小型攝影機、雷達高度表、慣性測量裝置和全球定位系統向它提供信息、數據，然后再由它進行分析、處理，并發出指令。
對各種信息、數據的處理，以及指令的發出，是有序進行的。因為與飛行任務計算機配套，還設有一個開環控制平臺，它可確定信息和指令的重要程度，并按步就班地發出控制、操縱指令，所以它完全能夠自主飛行。
該直升機在飛離登陸艙后，能以72公里／小時的速度巡航。飛行中，它將利用散布在火星表面上的應答機來進行導航。這些應答機是登陸艙在著陸前被拋投到火星表面的，其作用是為直升機飛行提供基準位置參考。
旋翼系統重量輕，結構極為簡單，因為它沒有總距和周期變距操縱裝置，也沒有常規直升機的齒輪減速器，自動傾斜器，操縱拉桿、傳動桿和尾槳傳動裝置。該直升機在空間三個方向上的運動狀態也不是按常規直升機來進行操縱的，而是由改變4副旋翼的旋轉角速度，通過控制各旋翼氣動力的大小來實現的。當需要進行操縱時，其控制信號會由導線傳輸給電機，再由電機直接驅動旋翼旋轉。每個旋翼的驅動電機均為無刷直流電機，由充電電池為它們提供電能。
任務設備被安放在有登陸艙底座的轉盤架上。執行不同的探測任務可換裝不同的任務設備。更換可在直升機返回登陸艙給電池充電時進行。由于該機載重重量有限，所以它不攜帶機械臂、測繪設備和遙控探測器等。
2000年11月初，競賽組織者宣布了競賽結果：喬治亞技術學院的火星探測直升機，其推進支系統和飛行控制支系統設計均獲得第一名，機體設計獲得第二名。
設計競賽范文3
關鍵詞： 工業設計 競賽
動機企業
一、前言
近年來國內涌現出越來越多的工業設計競賽，評獎活動，政府、行業組織、企業、高校、媒體等紛紛主辦各類工業設計競賽或評獎活動，其中企業主導型工業設計競賽增長尤為迅速，譬如“上海電氣杯”工業設計大獎賽、華帝工業設計大賽、“美的杯”全國大學生工業設計大賽、三一(中國)工程機械工業設計大賽、索尼學生設計工作坊、英特爾杯未來電子產品設計夏令營…除了此類企業完全自主主辦的競賽活動，最近幾年政府搭臺企業參與的競賽活動也越來越多，譬如“創意杭州工業設計大賽”每屆都有幾十家企業舉辦分賽場，“鎮海杯”工業設計大賽、中國五金產品工業設計大賽等也是同樣設立企業分賽場。
筆者作為設計在線網站創辦人，曾擔任部分工業設計競賽(評獎)評委，并且長期協助推廣國內外大量設計競賽或評獎，碰到很多國內企業在設立工業設計競賽時的種種盲從、浮夸甚至不現實的現象，覺得有必要通過這篇文章，試圖藉由部分企業工業設計競賽案例來引導不同的企業理解應該以什么樣的動機介入工業設計競賽。企業舉辦工業設計競賽的動機不同，從某個角度來講，決定了競賽的層次，不同層次的競賽獲取的關注度當然也不一樣。不同的企業根據自身的不同經營狀況、企業理念等，設立工業設計競賽的動機也會有各自不同的訴求。
二、國際品牌企業工業設計競賽
1968年，德國博朗公司舉辦了德國首個國際設計大賽－BraunPrize，其初衷是鼓勵公眾探討有關設計的問題，因為那個時期公眾對設計及其積極意義的了解和認識非常有限。早在40多年前一個企業能夠為了一個純粹的設計推廣普及目的創辦這樣一個競賽，實在是難能可貴，尤其值得當下經濟高速發展時期國內大型企業深思。筆者曾擔任過博朗設計大賽中國賽區評委，這個競賽雖然是企業主辦，但是它的定位并不是商業性質的大賽，所有的參賽作品都是一種概念性設計，只要體現出功能性、實用性、可實現性等基本條件就有資格參賽；所有拿來做設計的對象也不是商業產品，不是在市場上能見到、能買到的任何一款產品；博朗同時承諾絕不會把作品的設計理念直接拿來用到自身產品上，確保它是一個純設計的大賽，沒有任何商業的利益在里面。博朗設計大賽要求參賽的產品概念在設計和技術上都應該具有創新性，要反映當今時代可持續發展、社會保健、人口老齡化、社會流動性和獨立個性等熱門主題。因此，博朗設計大賽在全球堪稱設計界的圣殿，吸引眾多設計學子積極參與。
在中國已經持續六年舉辦的索尼學生設計工作坊也是一種設計競賽模式，作為歷來倡導以創新科技引領時尚生活的跨國企業，索尼在全球不同市場開展業務時都強調要傾聽當地消費者的聲音，2011年工作坊推出的主題是：旅樂，關注旅行體驗中的快樂；2010年主題是：ECONNECTED(環保_連接)，2009年的主題是：“友誼(Friendship)”，2008年的主題是：“環保產品(ECO)”，2007年的主題“寓教于樂”，2006年的主題是“為父母輩設計愉悅產品”，每一屆關注的主題選擇都與中國時下某些話題吻合，索尼希望通過這樣一種方式創造條件讓中國年輕一代的設計學生通過索尼這個平臺去展示自己的才能，索尼的設計人員能夠通過與學生的互動激發創意靈感，當然未來的設計方案儲備也逐漸積累。
再來看看在中國舉辦的“英特爾杯”創新設計大賽，自2005年開創以來，針對我國設計教育的諸多問題試圖進行一些有益的新探索，如學校之間缺乏教學內容的直接交流探討，學校的教學內容與社會及企業的發展思路問形成隔離現象，現有教學內容的死板和趨于一個模式的思維慣性與緩慢方式等，2010年轉變為設計夏令營形式。這是企業與教育機構深度合作的一種競賽模式，為現行的設計教育提供了另一種方式的嘗試，這個活動是由企業與高校合作的一個典型例子。
從上述案例中我們不難看出國際品牌舉辦的工業設計競賽動機并不是停留在裸地獲取可行設計方案，似乎更多地顯示出是為企業的公眾形象提升服務，國際品牌企業對于設計競賽主題要么傾向于某個社會問題，要么傾向于未來科技生活，并不急于尋求現實的產品設計解決方案。為什么國際品牌舉辦的工業設計競賽參賽的意愿度相對較高，當然企業本身的品牌有一定的效應，但更多的還是在它們舉辦競賽的真實動機宗旨上。
三、國內品牌企業自主舉辦工業設計競賽
早在上個世紀末，國內的經濟狀況不可能與當下同日而語；對于工業設計的認識，教育界可以說剛剛啟蒙，企業界、政府甚至大部分還不知道“工業設計”這個詞，就更別說企業去舉辦工業設計競賽了。隨著國內經濟的迅速發展，對外交流的進一步擴大，一部分制造企業逐漸認識到工業設計的價值，而當時能夠真正為企業所用的工業設計師少之又少，企業急需大量可行的設計方案或創意想法，于是逐漸有部分企業開始設立工業設計競賽，藉此來獲取設計方案，這就是國內企業早期設立工業設計競賽的動機。
上海電氣集團自2002年開始就設立了“上海電氣杯工業設計大獎賽”，這個競賽一直是國有品牌在裝備產品設計競賽中的堅持者。由于行業的特殊性，裝備制造業要引人工業設計有一定的難度，上海電氣杯工業設計大獎賽期望借助先進的工業設計理念和手段，來幫助上海電氣在內的中國裝備制造業改觀產品的形象、完善產品的人性化功能諸如內在結構、色彩搭配、加工工藝、新材料應用、裝拆簡潔、操作便利、運輸安全、智能維護等技能的改進等等。上海電氣杯工業設計大獎賽舉辦的現實目的性較強，每一屆都是選取集團下屬企業的部分產品類別作為參賽項目，上海電氣集團希望能夠直接獲取可行的設計改進方案。大部分國內企業舉辦工業設計競賽的原始動機其實都是類似上海電氣集團，這是國內非常典型的競賽動機。筆者多次作為這個競賽的評委，了解到雖然上海電氣杯工業設計大獎賽舉辦了這么多屆，也確實有少部分獲獎設計最終得以轉化實施，但是企業卻是經過漫長時間的后續配套工作才得以把獲獎設計或者其中某個創意點轉化成現實產品，大部分獲獎設計還是無緣最終轉化。
本世紀初國內企業設立的工業設計競賽逐漸多起來，企業也逐漸發現競賽獲取的設計方案大部分不太可能馬上付諸生產，還需要一個長時間的深化設計階段才有可能投產，于是有部分企業舉辦工業設計競賽的目的轉變為發掘設計人才。這個階段企業的工業設計競賽多是由企業的技術開發部門主導，有的時候企業的銷售部門也會參與。
此后，隨著國內經濟的持續發展，工業設計被廣泛地認識，部分企業的公關部門發現工業設計競賽可以很好地為企業做宣傳，是一個時尚的作秀工具。
第一汽車集團“中國汽車設計大賽”2004年設立時正是處在民族汽車工業迅猛發展，中國車企自主創新能力日益提升的時代背景下，近年來與國外品牌之間的競爭日益激烈，針對汽車外觀設計侵權的案件格外引人關注，許多自主品牌車型都或多或少存在直接借鑒國外成熟車型的做法。面對中國汽車設計人才極端匱乏的情況，中國一汽就開始主辦中國汽車設計大賽，旨在發現、培養優秀的汽車設計人才。第一汽車集團希望這個賽事能夠成為中國最具國際水準與學術影響的汽車設計大賽、中國未來頂尖汽車設計人才的搖籃、中國最具長遠意義的汽車設計啟蒙運動。第一汽車集團深知汽車設計是一個復雜的系統工程，不可能通過競賽能夠為企業提供可行的設計方案，它為什么還要每屆投人數百萬元資金堅持下去，正如其競賽宗旨所述，它期望搭建起一個產業界、學術界交流以及汽車設計人才培育的平臺，同時希望展現出國有民族車企應有的社會責任、創新精神?！爸袊囋O計大賽”2010年競賽主題為“汽車與城市”，2008年為“節約能源與空間關懷”，2005年為“關懷與分享”，雖然到目前為止這個大賽只舉辦了3屆，但是我們可以看到這個汽車競賽依然關注的是當下的主流社會問題。國內品牌企業逐漸接軌國際，在競賽動機上融入了更多社會責任的元素。
四、國內品牌政府組織工業設計競賽
在中國，政府有宏觀調控的職能，各級政府對于創意產業的關注越來越多，尤其是一些地方政府更是直接介入工業設計的推動，企業在政府的資金或者政策扶持下，對于工業設計競賽的舉辦意愿也是日益高漲，尤其是一些出口外向型中小企業，下面兩個競賽案例就是典型的政府搭臺企業參與的競賽模式：
“創意杭州”工業設計大賽是由杭州市政府主辦的一個競賽，每個企業設立一個分賽場，每個企業分賽場選出若干名參加總決賽，企業可以獲得政府的資金或者政策扶持，因此參與的企業逐年增多。譬如2011年各分賽場設置：杭機杯(數控平面磨床)、杭叉杯、浙江輕機杯、鴻雁杯(照明產品設計)、中宙光電杯、華鷹杯(游艇設計)、泰普森杯(戶外休閑家具)、時空候杯(醫療器械設計)、巨星科技杯(五金工具)、蘇泊爾超越杯(廚房小家電產品)、分水杯(筆)、百孚杯(竹制產品)、顧家家居杯、雅鼎衛浴、天堂傘杯、張小泉杯…總計有25家企業推出分賽場，并參加最終決賽，因此創意杭州工業設計大賽的參賽產品類別跨度較大，大到工程機械產品，小到我們的日用品。政府期望通過這種方式促進企業對工業設計更加重視，企業也希望通過競賽能夠實實在在獲得可行的設計方案。
中國五金產品工業設計大賽也是政府主辦企業參與這種類型，這個大賽是由五金之都一一浙江省永康市人民政府聯合中國五金博覽會組委會等共同舉辦的，大賽按照企業產品類別設立分項賽，比如2012年就設立了“浩大”保溫杯分項大賽、“弘盛”休閑滑板車分項大賽、“炊大皇”廚具分項大賽、“飛神”休閑電動車分項大賽、“霧川”小家電分項大賽等，由于每個產品類型差別較大，該組委會在賽制制定時為了保證參賽評審的公平性，確定每個分項大賽獨立評獎。
這種模式下企業舉辦競賽的動機非常明顯，幫助企業提升工業設計水平。如果沒有政府支持，恐怕有些小企業壓根兒沒有舉辦工業設計競賽的意愿，筆者多次參與上述兩個競賽的評審，發現其中甚至有幾個小企業連什么是工業設計都沒弄明白，完全被政府趕鴨子上架。
五、小結
設計競賽范文4
Key words: design contest, pros and cons, scientific outlook on development, design education, symbiosis
近年來“工業設計競賽”在國內舉辦得如火如荼，從進入視線到走進課堂，成為師生課前堂后的話題。對這個問題的看法可謂大相徑庭：一部分教育者認為設計競賽豐富了課堂，提供了工業設計教育的好平臺，是件好事，要提倡和加強。另一部分學者則認為過度的設計比賽擾亂了正常的教學秩序，讓學生過早得功利化，技法化，丟失了設計教育本該有的純粹性和前瞻性。筆者認為，應該讓“設計競賽”“和諧”發展，控制在一個度與范疇內。正如國內知名工業設計教育專家柳冠中曾痛心疾首得感嘆到：“學生走上社會去尋求職業發展時，發現設計教育除了給予他們理論的枷鎖和可以遮羞的一些技法外，就是競賽過度帶給他們的類似于后的身心不健康?！标P鍵是如何把握分寸，用科學與發展的眼光重新審視“工業設計競賽與工業設計教學”的博弈關系。
一、設計競賽的推動力
任何事物都有其存在的背景，工業設計是門軟科學，沒有硬性標準，導致很多所謂的認證機構與獎項如雨后春筍般成長起來。究其根本，設計競賽的發展正是由于市場的需求與設計的供給所達成的一個動態協議。衡量設計競賽是否健康發展的度就是：是否真實促進了設計的健康發展。具體如下：
（1）從參賽群體而言：激勵性與逆反性
當前的參賽群體可以分為以下幾類：1）學生群體，一般設計競賽有用豐厚的獎金來宣傳推廣，自然物質鼓勵讓學生可以自食其力，是件好事。同時，獲獎后的精神可以進一步引導學生對專業的熱愛度，從而形成一個良性循環。2）設計師群體，重視 獲獎后的榮譽價值與物質回報，可謂名利雙收。
另一方面，很多設計競賽屬于地域性，內部性的自high型活動，主辦方與獲獎者唱雙簧，忽視了透明性與公開公平性。這樣的結果往往會因為小部分群體的利益忽視了惡劣的社會效益與澆滅參賽者的激情。讓學生群體過早的認識社會的陰暗面，甚至引起學生的叛逆情緒，進而對工業設計專業抱失望與不作為態度。
（2）從主辦方而言：社會效益與經濟效益
當前的設計競賽組辦方可分為以下幾類：1）企業性質，強調設計競賽的商業化與利益性；2）政府性質，強調設計競賽的公益性，希望通過創意產業的宣傳推廣使人們重視創新與設計，進而為當地政府部分或者院校提升品牌度；3）專業的行業協會與事業單位性質，這屬于業內自主推廣，希望借助設計競賽引起社會反響，進而內部推動設計的升級，外部引起大眾的關注。4）以上幾者的合作，一般政府搭臺，企業唱戲的維多為多。政府希望得到社會效益進而提高政績，企業希望通過競賽提升經濟效益。
（3）從教育者而言：教育性與選擇性
教師在設計競賽與學生之間充當的更多是協調者與輔導作用。甚至部分教師將競賽課題搬進課題，通過虛擬課題達到實質提高，這是件好事。既豐富了課堂又給學生群體一個創作的課題與激情。但所謂物極必反，對設計競賽進課堂的做法要適當和科學選用，因為過度的外力干涉會影響正常的教學秩序，讓原本白色的象牙塔過早得泛黃泛灰。
二、設計競賽的抑制力
從科學設計教育的角度而言，設計競賽存在以下消極作用：
（1）忽略性。容易導致忽視設計理論，強調設計技法。正如技法只是一支筆，真正決定你文章水平的不是筆的好壞，而是思想的深度與廣度。這種唯技法至上的思路很受那些只重視短期利益的“唯利是圖”公司所歡迎，他們所錄取的員工只要會軟件就可以，設計思想與理想不重要。這是一個嚴重的本末倒置的誤導。
（2）功利性。由于設計競賽的指向為利益引導：如果是商業利益則強調實用性，如果是社會效益則強調代表性與推廣性。這是兩種極端，一類是過度的商業設計，一類是多度的概念設計。對于處于學習成長階段的學生而言都是不利的。因為過度商業只會讓學生過早得脫離理論，走向技法主義；過度的概念設計只會讓學生迷失在現實商業社會之外。我們追求的是“平衡”與“和諧”。
（3）擾亂性。如果對設計競賽不節制地引入高校，容易擾亂正常的教學秩序，勢必要壓縮傳統課程來參與競賽，干擾了課程的完整性和一致性。
（4）誤導性。既然是比賽就會有勝負，既然有名字就會有客觀標準與主觀判斷。但結果往往是由于某些評委自身視野的局限而導致一些不良作品被推廣和宣傳。這些不良因素有抄襲成分，有拙劣設計成分，有……
三、科學取舍，和諧共生
應該從科學發展的角度來合理評價“設計競賽”的利于弊，從而讓它為設計教育的健康發展提供動力與支持。
（1）科學篩選
要保證設計教育的健康道路，就必須從教育的科學性來合理規劃。例如在實踐類課程中可以合理引入設計競賽課題，這樣讓設計理論有所施展的空間。篩選的原則如下：1）符合課程進度與結構，謹記課題服務于課程，切莫本末倒置。例如產品設計類實踐強的學科就可以考慮導入設計競賽課題。2）符合對學生能力的要求：比如對不同年級的原則亦不同，低年級的學生可參選偏概念性設計，高年級學生可參選商業性設計。難度也應該由易向難，步步為營。3）符合公開公平與透明性標準，拋棄區域性與內部性的雙簧比賽。這樣可以很好得點燃學生的設計激情，而非消極作用。
（2）節制參賽
理論性的課程量不能由于參賽而被壓制，畢竟理論才是根本，實踐只是運用和驗證方式。即使參賽，每個階段的側重點亦不同，低年級可以參加概念性競賽，高年級則建議參與由企業主要的商業性比賽。如果能爭取到“產學研”課題是最好不過了。
（3）合理引導，互惠互利
學生的激情更需要教師的引導與點燃，所以教師扮演的角色遠遠超過一名指導者的作用，更多的是打開一個方面和一條路。所以教師應該合理導引學生，對于不同階段和不同水平的學生要因材施教，例如某些學生對概念性設計比較感興趣，那教師可以適當推薦合理競賽，并在適當的時候輔導一些商業性知識，讓學生不能過于偏頗和片面。
最終設計競賽和設計教育在教師的協調下，可以科學在存在于課堂而不影響正常的教學秩序。
設計競賽范文5
關鍵字：技能競賽、海報設計、競賽技巧、中職學生
中圖分類號：G63 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）08（b）-0000-00
一、中職學生技能競賽的目的
中職學生通過職業技能競賽推進學校與企業的合作、推進學生的專業技能，將學校的教學課程改革與技能競賽內容和標準緊密結合，提高學生技能水平和學生的就業競爭核心能力。近幾年來，中職學校很重視學生技能競賽，不管是國家級、省級職業技能大賽每年都會開展。同時還有一些國家級行業的技能大賽也很受重視。今年，全國職業院校信息技術技能大賽增加計算機平面設計賽項，全國職業院校信息技術技能大賽是全國行業大賽的國家級最高賽事，是信息化方面的國家級專業賽事。
從接到大賽通知就進入備賽狀態，由于第一次指導國家級技能競賽，抱著學習的心態去備賽，讓我們的學生走出去與全國報名大賽的34個省的選手交流。我們開展一系列計劃、教學、模擬訓練活動。雖說自己的經驗尚淺，但大賽結束之后收獲匪淺，在這次大賽中我們的兩名選手在全國170名選手中排名分別是第2名、與第59名，收獲了一個一等獎、一個三等獎。同時，也能積累更多經驗以便提高下一次的技能大賽。
二、中職平面設計專業學生的特點
1、中職平面設計專業學生學習過的專業課程有素描、色彩基礎，三大構成、設計美學、廣告學、計算機平面設計軟件Photoshop、CoreIDRAW，上過字體設計、圖形創意課程等。
2、學生的知識水平結構合理，但缺乏專項訓練，都是掌握基本知識。同時學生閱讀量小、知識面窄、設計理念沒有創新，愛臨摹別人作品。在競賽中設計創意海報就存在很多困難。
3、學生寫文案能力差，想的出來、設計表達不出來、設計表達出來寫不出設計說明。
4、自覺性差，需要老師監督學習。
三、如何提高海報設計競賽技巧
根據我們學生的特點，閱讀過賽項要求，明確這次大賽的核心是海報設計。首先了解設計出一張好的海報應該有的幾項要求：
1、立意要好。要兼有說服、指認、傳達信息、審美的功能。
2、構思新穎。要用新的方式和角度去理解問題，創造新的視野，新的觀念。
3、構圖簡練。要用最簡單的方式說明問題，引起人們的注意。
4、色彩鮮明。即采用能吸引人們注意的色彩形象。
明確了海報的幾項要求，既然是要提高競賽技巧，那就需要針對的抓。從指導學生全程訓練中總結，我發現從以下7個環節主抓競賽學生提升比較快。首先題目的閱讀；版式的確定；字體的設計；圖形、圖案的的運用；色彩的搭配；標語的撰寫；設計說明的完善。
1、題目閱讀
從競賽小組的籌備開始，我們拿到主辦方的案例題，根據所給的題目、素材進行兩張海報、一張邀請函設計，各200字的設計設計說明，一共600字。一張是商業海報、邀請函；一張是公益海報。閱讀題目中主要看分值，抓住主要的分項，分配競賽時間240分鐘。
題目閱讀技巧：（1）、海報主題清晰（2）、尺寸大小明確、文件大小控制 （3）、保存的位置清楚（4）、分值分配掌握（5）、題目要求清楚，例如這次競賽題目要求第一張海報必須選用所給素材，第二張海報不限制。
注意事項：在競賽前一定要參加大賽說明會，我們這次前期訓練犯的錯誤就是誤以為競賽就是按照所給的原題進行比賽，只是考查學生的創意、與熟練技巧。因為是第一屆，規程也不詳細，包括素材也沒有說給與不給，浪費了較多的時間反復做原題設計。
2、版式的確定
在版式的訓練上，能讓學生較快的合理排版，我們做的是大量的版式臨摹。結合競賽的案例博覽會海報設計與邀請函。收集有各種關博覽會海報，主要從文字為主版式、色彩為主版式、圖形創意為主版式三個方面進行訓練。同一個素材做不同的版面設計，又分橫版、豎版。細節做到字體的字號大小、標題字體樣式、正文字體樣式、標語字體樣式、字置、色彩的選用記住CMYK值、圖片、圖形的擺放位置。等等這些在平常的訓練中學生要做的心中有數。
到競賽前夕，我們的每個選手腦中要熟記3-4個不同風格的版式，以備競賽中套用。
3、字體的設計
大賽提供方正字體庫，在整個海報版面中限定學生只能用3種字體以內，標題必須進行藝術字設計，在一張海報90分鐘中，字體一共分配時間是25分鐘。時間還是比較緊，在訓練教練可以根據選手的特點主攻一到兩種字體設計方法。
例如我們這次培訓中主抓一名選手的筆畫公用。
筆畫公用是文字圖形化創意設計中廣泛運用的形式。文字是一種視覺圖形，它的線條有著強烈的構成性，可以從單純的構成角度來看到筆畫之間的異同，尋找筆畫之間的內在聯系，找到他們可以共同利用的條件，把它提取出來合并為一。
4、圖形、圖案的的運用
針對這次競賽第一張海報根據所給的圖片進行編排，第二張則是創意海報沒有提供素材。在第二張海報設計的難度大，在訓練時根據兩名選手的自身特點，給他們制定圖形創意構思方法。例如運用正負圖形把所給的素材都要這個方法進行設計。運用文字拆分法組合圖形。
圖案的選用是競賽中有邀請函或者門票內容，結合大賽要求海報帶有中國傳統文化氣息。選了帶有中國特點圖形最為背景圖案。在訓練中選手不配素材都是純手繪。
5、色彩的搭配
色彩的搭配快捷的方法就是記熟CMYK值，每改一張練習就讓學生把數值抄下背熟，同時進行根據博覽會內容只讓學生做了三組色彩搭配，分別是藍色調適合海洋、科技類題材；淺暖色調適合文化、教育、類題材；黑白灰色調適合任意題材。色彩的搭配訓練是難度比較大的，由于競賽時間的緊迫選擇捷徑就是死記硬背。
但在色彩搭配中禁忌的是色彩太艷麗，背景色太搶眼。多以淺色襯托主體物為多。
6、標語的撰寫
簡單的一句標語，也難倒了我們的選手。前期寫標語的很多問題有不順口、詞語帶有貶義、標語意思表達不準確等等。
對標語的提升是讓學生背標語，把各類型標語分別背熟一兩句。同時標語要瑯瑯上口、簡明扼要。
7、設計說明的完善
設計說明雖然是最后環節，但分值卻不小。我們的一等獎選手特點設計作品有創意、有想法。但語文水平低，連基本拼音都不會，打字慢。設計說明就是他的難項，每次模擬他都把時間預留一個小時寫3個200字設計說明。參加競賽時間也是用了60分鐘寫完的設計說明。
對于這樣的選手設計說明的提升最快的是你給他設計好說明模板。他每天按著模板套用。最終克服了這個困難。
四、后期模擬測試訓練
前期的分項練習是對整個海報設計的全面訓練，那么后期的模擬是競賽的迅速提升階段。距離大賽15天開始每天模擬訓練，按照大賽要求4個小時，給學生發素材模擬測試。指導教師全程跟蹤，每隔15分鐘記錄選手進度。模擬結束，給學生指出模擬問題，同時要求學生寫每天模擬反思。
這個階段的選手開始有緊張感，教練壓力增大。選手很拼，教練要適當的給選手施壓壓力。特別需要對選手進行賽前心里輔導和戶外拓展訓練活動，一般安排在賽前10天前。
能把心態擺正，又有目標，基本保證選手穩定，基本準備完成。這個時期注意根據選手給與預期目標。就是美國著名心理學家羅森塔爾和雅格布森提出的皮格馬利翁效應。
參考文獻：
設計競賽范文6
關鍵詞：藝術競賽；課程改革；質量提升
1當前藝術設計類專業教學與競賽狀況
伴隨著我國經濟的快速增長與社會需求的快速轉變，各類開設藝術設計類專業的普通高校、專業技術類高校等都在不斷增加學生招收人數，以滿足社會對藝術設計人才的大量需求。如此規模巨大的藝術設計類專業辦學規模并不意味著這個專業的教學已經趨向成熟，相反，我國藝術設計類專業還處于發展的初級階段，存在很多的問題，尤其是在教學模式上，已經越來越不適應社會變化和發展的要求。藝術設計類競賽的舉辦依舊存在很多問題，尤其是未能有效綜合社會組織、各大院校以及政府之間的力量，使得藝術設計類競賽逐步僵化，各類問題突出。具體問題如下：
1.1競賽作品來源單一，成果轉化難度大
各類競賽的參賽作品主要來源于各大藝術院校的藝術設計專業學生，這些學生的設計思路常常另辟蹊徑，令人耳目一新，但在設計的實踐操作上往往不盡如人意。同時，對于很多藝術設計作品來說，很多時候只停留在設計成果上，而缺乏后續轉化為生產產品的操作，成果轉化率較低，主要是由于賽程組織方缺乏與企業的合作，只是單純地搭建了一個比賽平臺，很多優秀作品得不到實用性轉化。
1.2競賽平臺缺乏強大的感召力
當前，我國藝術設計類競賽處于發展的起步階段，舉辦時間最長的也不超過十年，各項比賽流程雖然逐步成熟，但依舊還處于發展階段，因此號召力有限。目前我國藝術設計類競賽的舉辦單位主要是行業協會、地方企業以及一些展覽會等等，缺乏與專業院校的合作，平臺專業性容易受到質疑。
2以競賽方式推動藝術設計教學改革和教學質量提升的意義
2.1有利于提高藝術設計教學質量
目前，我國許多藝術設計院校的教育方式基本都過度重視藝術設計理論教學，而缺少對學生實踐操作能力的培養，在技能訓練上又缺乏創新意識教育。
2.2有利于促進藝術設計教學改革
在主體課堂教學與藝術設計競賽之間，學生需要明確各自的地位和關系，藝術設計競賽本身是學生個體綜合能力的集中展示平臺，但并不意味著能力展示過程能夠替代基礎藝術設計技能的學習，因此，藝術設計專業的學生依舊應該以課堂學習為主，當基礎能力獲得較大提升的情況下，通過參與藝術設計競賽，有效提高自身綜合素養。
3以藝術設計競賽推動教學改革和教學質量提升的措施
3.1改革當前學校制度，以適應競賽需求
在學校層面的制度改革上，首先需要將各大藝術設計賽事的級別做出合理甄別，并按照不同的設計專業以及設計方向進行歸納整理，從而為學生參與不同方面的賽事提供參考和指導。
