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荷花的詩句范文1
2、小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上頭?！獥钊f里《小池》
3、晨興理荒穢，帶月荷鋤歸?！諟Y明《歸園田居·其三》
4、葉上初陽干宿雨、水面清圓，一一風荷舉?！馨顝短K幕遮·燎沉香》
5、興盡晚回舟，誤入藕花深處?！钋逭铡度鐗袅睢こＳ浵と漳骸?/p>
6、荷葉羅裙一色裁，芙蓉向臉兩邊開。——王昌齡《采蓮曲二首》
7、秋陰不散霜飛晚，留得枯荷聽雨聲?！钌屉[《宿駱氏亭寄懷崔雍崔袞》
8、昔日芙蓉花，今成斷根草?！畎住舵∶?/p>
荷花的詩句范文2
凡桃俗李：平凡、普通的桃花和李花。比喻庸俗的人或平常的事物。
逃之夭夭：本意是形容桃花茂盛艷麗。后借用“逃之夭夭”表示逃跑，是詼諧的說法。
桃紅柳綠：桃花嫣紅，柳枝碧綠。形容花木繁盛、色彩鮮艷的春景。
桃羞杏讓：桃花和杏花都感到羞愧，只好退讓。形容女子比花還要艷麗動人。
桃腮柳眼：形容初開的桃花和新綠的柳葉嫵媚多姿。
李白桃紅：桃花紅，李花白。指春天美好宜人的景色。
濃桃艷李：桃花濃麗，李花鮮艷。比喻人容貌俊美，神采煥發。
桃花人面：事本唐孟棨《本事詩》。崔護清明京都郊游，于一庭院，桃花之下邂逅一美妙女子。次年再訪，物在人去，慨嘆不已，題一絕句：“去年今日此門中，人面桃花相映紅。人面不知何處去，桃花依舊笑東風?！焙笏煊谩疤一ㄈ嗣妗毙稳菖用裁馈Ｒ嘟柚敢庵腥?。
桃李爭妍：桃花李花競相開放。形容春光艷麗。
夭桃襛李：亦作“夭桃秾李”。①《詩·周南·桃夭》：“桃之夭夭，灼灼其華。”又《召南·何彼禯矣》：“何彼襛矣，華如桃李?！眱稍娨蕴依钪ㄅd新人之美。后多以“夭桃襛李”為贊頌新人年少俊美之辭。②茂盛艷麗的桃花、李花。
描寫桃花的詩句
1、千門萬戶曈曈日，總把新桃換舊符?！醢彩对铡?/p>
2、雙飛燕子幾時回？夾岸桃花蘸水開?！旄洞河魏?/p>
3、少君引我升玉壇，禮空遙請真仙官?！獎⒂礤a《八月十五夜桃源玩月》
4、冰雪林中著此身，不同桃李混芳塵?！趺帷栋酌贰?/p>
5、兩株桃杏映籬斜，妝點商州副使家?！跤韨牎洞壕与s興·兩株桃杏映籬斜》
6、醉來扶上桃笙，熟羅扇子涼輕?！楕欖瘛肚迤綐贰こ厣霞{涼》
7、千古武陵溪上路，桃源流水潺潺?！獜埡攴丁杜R江仙·憶舊》
8、長記別伊時，和淚出門相送?！畲孥谩度鐗袅睢ぴ缣以瓷疃础?/p>
9、一樹紅桃亞拂池，竹遮松蔭晚開時。非因斜日無由見，不是閑人豈得知。寒地生材遺校易，貧家養女嫁常遲。春深欲落誰憐惜，白侍郎來折一枝?！拙右住锻硖一ā?/p>
10、一番桃李花開盡，惟有青青草色齊。——曾鞏《城南·雨過橫塘水滿堤》
11、花谷依然，秀靨偷春小桃李?！独笾ο憬に腿擞文闲臁?/p>
12、云拼欲下星斗動，天樂一聲肌骨寒?！獎⒂礤a《八月十五夜桃源玩月》
13、猶記碧桃影里、誓三生?！{蘭性德《紅窗月·燕歸花謝》
14、憑君莫問：清涇濁渭，去馬來牛?！脝枴度嗽聢A·玄都觀里桃千樹》
15、春塢桃花發，多將野客游。日西殊未散，看望酒缸頭。——張籍《和韋開州盛山十二首·桃塢》
16、桃花水到報平渠，喜動新流見躍魚?！S圖安《閑詠二絕》
17、桃花春水淥，水上鴛鴦浴。——韋莊《菩薩蠻·洛陽城里春光好》
18、桃花嫣然出籬笑，似開未開最有情?！粼濉洞喝铡ひ淮郝詿o十日晴》
19、偶作小紅桃杏色，閑雅，尚馀孤瘦雪霜姿。——蘇軾《少年游·詠紅梅》
20、把夭桃斫斷，煞他風景。——鄭板橋《沁園春·恨》
21、念遠心如燒，不覺中夜起。桃花帶露泛，立在月明里?！櫼闹小峨s曲歌辭·起夜半》
22、蕙蘭有恨枝尤綠，桃李無言花自紅?！獨W陽修《舞春風》
23、開花必早落，桃李不如松?！畎住扼眢笾{》
24、樹頭樹底覓殘紅，一片西飛一片東。自是桃花貪結子，錯教人恨五更風?！踅ā秾m詞一百首》
25、桃李春風一杯酒，江湖夜雨十年燈?！S庭堅《寄黃幾復》
26、長恨春歸無覓處，不知轉入此中來。——白居易《大林寺桃花》
27、人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開?！拙右住洞罅炙绿一ā?/p>
28、雨晴風暖煙淡，天氣正醺酣?！S庭堅《訴衷情·小桃灼灼柳鬖鬖》
29、去年今日此門中，人面桃花相映紅?！拮o《題都城南莊》
30、沅水桃花色，湘流杜若香?！庣H《渡青草湖》
31、為君沉醉又何妨?！赜^《虞美人·碧桃天上栽和露》
32、彭蠡湖天晚，桃花水氣春。——白居易《彭蠡湖晚歸》
33、一樹桃花，向人獨笑?！獜埢菅浴讹L流子·出關見桃花》
34、如夢，如夢，殘月落花煙重?！畲孥谩度鐗袅睢ぴ缣以瓷疃础?/p>
35、正過雨、荊桃如菽。——蔣捷《賀新郎·夢冷黃金屋》
36、桃花欲落柳條長，沙頭水上足風光。此時御蹕來游處，愿奉年年祓禊觴?！獎棥渡纤热侦痨紴I應制》
37、重重香腑臟，偏殢圣賢杯?！翖壖病杜R江仙·和葉仲洽賦羊桃》
38、寶釵分，桃葉渡?！翖壖病蹲Ｓ⑴_近·晚春》
39、而今麗日明金屋，春*在桃枝?！馨顝渡倌暧巍こ颇⑤p絲》
40、游子春衫已試單，桃花飛盡野梅酸?！獏菨督^句·游子春衫已試單》
41、桂花香餡裹胡桃，江米如珠井水淘?！渡显裰υ~》
42、山桃紅花滿上頭，蜀江春水拍山流。——劉禹錫《竹枝詞·山桃紅花滿上頭》
43、桃溪不作從容住?！馨顝队駱谴骸ぬ蚁蛔鲝娜葑 ?/p>
44、正艷杏澆林，緗桃繡野，芳景如屏?！馈赌咎m花慢·拆桐花爛漫》
45、恩疏寵不及，桃李傷春風?！畎住渡现亍?/p>
46、薄妝桃臉，滿面縱橫花靨，多。——歐陽炯《女冠子·薄妝桃臉》
47、笑舊家桃李，東涂西抹，有多少、凄涼恨?！翖壖病端堃鳌ぽd學士院有之》
48、鄰歌散，羅襟印粉，袖濕茜桃紅露。——《永遇樂·探梅次時齋韻》
49、櫻桃花，一枝兩枝千萬朵?！ 稒烟一ā?/p>
50、柳葉開銀鏑，桃花照玉鞍?！樫e王《送鄭少府入遼共賦俠客遠從戎》
51、半盞屠蘇猶未舉，燈前小草寫桃符。——陸游《除夜雪》
52、別來幾春未還家，玉窗五見櫻桃花?！畎住毒脛e離》
53、桃李莫相妒，夭姿元不同?！跏蟆都t梅》
54、因君樹桃李，此地忽芳菲。——李白《贈秋浦柳少府》
55、醉折殘梅一兩枝，不妨桃李自逢時?！懹巍堵涿贰?/p>
56、城中桃李愁風雨，春在溪頭薺菜花?！翖壖病耳p鴣天·陌上柔桑破嫩芽》
57、還見褪粉梅梢，試花桃樹?！馨顝度瘕堃鳌ご笫壕啊?/p>
58、玉桃偷得憐方朔，金屋修成貯阿嬌?！钌屉[《茂陵》
荷花的詩句范文3
[關鍵詞]城市規劃，城市建設， 合理布局
[abstract] since the reform and opening, urban planning and construction of China's urbanization development played a crucial role. The effective planning urban management is a period of city development blueprint, is the study of urban development and reasonable layout of the future and the construction of urban comprehensive arrangement of the important measures. This paper shallow urban planning of the problems and the reasonable layout.
[key words] city planning, city construction, the reasonable layout
中圖分類號：TU984文獻標識碼：A 文章編號：
引言
城市規劃建設是指研究城市未來的發展、城市的合理布局和綜合安排城市各項工程建設，這已成為了城市管理的重要組成部分。城市規劃建設在推動城市化進程中發揮了積極的作用，并且取得了巨大的成就，使得城市面貌日新月異。我們在為取得這樣的成就感到歡心鼓舞之余，也應該注意到，在快速發展的城市規劃和建設中存在諸多問題，如不及時加以糾正和解決，不然，它將有可能給我們的城市留下歷史的、永久的遺憾和創傷。一個城市的建設發展的布局是否合理關系到整個城市未來形象，是關系到整個城市是否走在現展的前端的重要指標。
1.我國城市規劃建設亟待解決的問題
1.1城市規劃建設存在隨意性
城市建設要以城市規劃為前提，現如今的城市建設中規劃起著至關重要的作用，規劃是城市建設的法律，然而當前的城市建設中，城市規劃經常被改變，隨意性很強。具體原因有以下三個方面：第一，發展變化存在于任何事物之中，沒有一成不變的。第二，地方政府高層領導的更替。第三，利益驅使。首先是來自于地方的，地方領導們為了尋求財力多數都熱衷于土地出讓，這些都牽涉到了城市的規劃建設。其次就是個人利益，有少數人為了自身的經濟利益操縱或誘導規劃的調整，從中牟利。這些都使現階段的城市規劃建設出現了隨意性的特征。
1.2生態環境被嚴重破壞
居民生活質量的好壞不單要看整個城市經濟的發展水平和設施的完善程度，還要看其布局是否合理，是否具備健康的生態環境。一個城市是否適合居住不能只看城市的規模和建筑，更主要的是看有沒有合理的布局和健康的生態環境。我國現在的城市規劃建設在促進了經濟發展的同時也對生態環境產生了強烈的沖擊。雖然國家也制定了相應的法律法規，如水土保護法、環境保護法等，并對大型和重要建設項目要求進行環境影響評估，制定水土保持方案。但在實際的施工過程中，不論是具體部門還是領導都對此不夠重視，從而導致了法律法規不能得到具體落實。隨著城市規劃建設的日益發展，城市中出現了許多大中型企業。在促進了經濟發展的同時也對環境產生了很大的影響。例如，一些工廠都建在了市區之中，在每天生產過程中都會產生大量的污水廢氣，給城市的生態環境帶來了很大的影響。雖然國家也出臺了一些相關政策，但作用卻是微乎其微的。
1.3城市交通問題
由于我國汽車產業的迅猛發展，近年來私家車的普及率大幅度增長，城市中道路的數量和寬度已經遠遠不足，交通擁堵的現象已經日趨明顯。在諸多的舊城區中，人口密度大、公共設施、戶外活動空間有限，公眾利益得不到有效的保障，很大程度上影響城市居民的生活質量。隨著城市規模的迅速擴張，我們應該大力的提倡步行和非機動交通的發展，即做到了節能、環保，有能大大的緩解機動車給交通帶來的壓力，這就更符合了“兩型社會建設”的要求。
1.4安置房的建設問題
隨著城市規劃建設的迅猛發展，致使城市周邊大量的土地被占用，村民失房失地，急需安置。于是出現了村民安置用地和安置房。由于土地資源少，從而導致了安置房建筑密度過大容積率過高的現象。因為起點低、標準低、環境差，所以很快的會演變成城市中的新“貧民窟”。這樣的現狀也就充分的證明了地不能再批，拆遷安置應該轉換為貨幣形式，并力爭讓拆遷戶得到長久的生活保障。城市規劃建設只有以相同的高起點、高標準為目標，才能更好的達到可持續發展的目的。
2.城市合理布局與高效城市交通和諧發展
在我國特大城市中，城市交通最主要的問題就是運行速度低，效率差。由于我國城市道路用地少，而機動車增長速度快，致使道路不堪重負，堵塞嚴重。因此，建立公交導向的、快速公交線路為骨架的城市交通網絡體系。首先，該網絡有助于提高交通速度，因為它將城市主要的、大規模的交通量轉移到快速公共交通上，再由普通交通方式承擔下一級的分解運輸。這樣城市交通的整體速度就可以大大提高。其次，該網絡以公共交通為先導，而不是采用小汽車為主的交通方式。公共交通能耗低、污染小、占地少，是一種健康的出行方式，符合我國資源短缺的國情。微觀道路布局需要改善，主要是針對我國城市路網密度過稀，地塊大，劃分不靈活，規模單一，不利于城市交通和土地開發的缺點，研究新的布局模式，以充分挖掘土地價值。
交通活動是土地利用水平和交通設施供應狀況共同作用的結果。在用地布局和交通運輸設施形成一個閉環系統。城市用地布局通常是出行生成活動的主要決定因素，而城市發展歷程中的每一次重大結構性變革又往往源于交通運輸設施的深刻影響。對于任何城市用地布局和交通運輸系統的規劃，其基本目標之一，就是保證在城市活動和交通運輸能力之間的有效平衡?？梢?，城市交通規劃的制定不能脫離城市用地布局規劃同時，離開了交通規劃中道路網絡和運輸體系的合理配置，城市用地布局規劃中的各項內容也將難以全面協調和正常發揮功能。城市用地布局規劃和城市交通規劃任何一方離開另一方，都不能獨立存在相反，只有將兩者結合在一起，相互依托，才對彼此雙方有利。
3.居住區規劃的合理布局
目前，就居住區環境來說，由于一些現實要素的制約，有些指標應特別注意。由于受城市人多地少的制約，為了達到對有限土地資源的優化使用，其中居住密度是一個重要的評價指標，此外容積率也是不容忽視的指標。
3.1居住密度。
從居住發展的實際狀況來看，主要有以下三方面的發展趨勢對居住密度有較大影響。
1）對未來長遠居住需求量發展的預測；
2）對居住面積需求發展的預測；
3）居住區中非居住用地在居住區用地中所占比例發展的預測。
隨著時代的發展，住宅需求將大大增加，包括新產生的住戶，遷移的住戶需求以及由于舊城改造更新所形成的住宅需求。在建設新居住區時，對居住密度的再認識顯得十分重要。從單元面積的角度看，單元的面積越大，居住密度越小。近年來由房地產開發的城市住房發展表明，大單元在居住區所占比重很大，然而與之相對的是，城市里的戶規模卻呈縮小趨勢，這種情況帶來的結果是居住區居住密度事實上的下降。隨著我國目前家庭結構的小型化、核心化趨勢，再加上我國人多地少的基本國情，因此應適當對居住區中大單元的開發力度減小，加大對中小戶型住宅單元的開發。這樣不僅可以控制居住密度事實上的下降，并且符合生態型居住區充分利用土地資源的原則。
影響居住密度的第三個因素是新居住區建設中非居住用地比居住用地呈現更快的發展速度。非居住用地比重的增加不僅是因為服務設施范圍的擴大，而且加上建設標準的提高。例如，現在居住區的配套公共服務設施包涵了越來越多的內容，其規模也越來越大。而對于配套公共服務設施一般為1~2層建筑，為了提高土地的利用率，可以適當的將這類建筑的層數增加，從而可以在提高居住區配套公共服務設施的同時適當減少居住區中非居住用地的占地比率。
3.2建筑容積率。
建筑容積率是衡量一個城市居住環境質量的綜合性指標，也是影響開發商經濟利益的重要技術參數。一定程度上，容積率高低意味著住宅幢間間距的大小，綠地及室外活動空間的多少和居住環境質量的高低，同時決定了開發商經濟利益上的相關性，從而使建筑容積率成了當今居住區開發建設中最敏感的指標。近年來，隨著地價的不斷上漲，如何在一塊給定土地上建造盡可能多的住宅，規劃師、建筑師與房地產開發商一起，作了很多有益的探索。如復式住宅、退層式住宅以及平面布局中的盡端轉角單元等，對提高得房率、減少開發成本都起了積極的作用。但任何事情都有其內在規律，超過了這個規律，不遵守技術規范，就會帶來不可避免的后遺癥。因此，應針對容積率制定切合實際、科學合理的規劃技術政策，加強房地產市場的宏觀管理，完善管理制度，從而正確引導住宅的開發建設。
結束語
城市如何實現可持續發展是一個仍在探討中的問題，城市的合理布局和整體化發展無疑可以作為其中的一種合理選擇。城市粗放式發展的現狀必須予以制止和扭轉，轉變發展模式，降低發展成本已是當前一項非常迫切的任務。城市合理規劃布局有利于城市可持續發展，建立現代化先進城市，有助于城市的整體發展。
參考文獻
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[2]王東升，淺談城市規劃管理機構[J]，黑龍江科技信息,2009（23）
[3]楊宏山，多元利益視角下的城市規劃管理[J]，中國行政管理，2009（4）
荷花的詩句范文4
[關鍵詞]綠色發展效率；市場化轉型；產業集聚；門檻效應
一、引言
集聚不僅會對經濟增長產生影響，也會對生態環境產生影響。在集聚對經濟增長的影響方面，范劍勇的研究發現，集聚的提高可以顯著提升城市的生產率；劉修巖等人認為，地區內部及地區間經濟活動的集聚對經濟增長存在顯著的促進作用。沈能等以制造業全要素生產率為因變量，分析集聚的經濟外部性績效，指出產業集聚在不同行業的影響有所差異。在集聚對生態環境的影響方面，張可和汪東芳認為，經濟的集聚活動加重了中國城市的環境污染；陸銘和馮浩的研究發現，經濟的集聚有利于降低單位產值的污染排放強度；沈能對中國城市數據的分析表明，工業集聚與環境效率呈現“U”型關系。
在既需要繼續增長以解決目前面臨的多數發展問題，也需要環境保護以保障經濟增長可持續性的當下，追求經濟增長和環境保護的“雙贏”發展是中國的現實選擇。在此背景下，對集聚的理論研究不能囿于經濟層面，而應將其環境層面也考慮進來，從經濟和環境兩方面綜合考察集聚的綜合績效。而如何在綠色發展的現實背景下，設計合適的指標以全面體現集聚的綜合績效，是一個重要的現實問題。評估集聚在經濟和環境方面的綜合績效是正是負、是大是小，只是研究的起點，探討哪些因素提升了集聚的綜合績效，在追求經濟增長和環境保護“兼得”過程中可能更為重要，也更有現實意義。伴隨著中國經濟的高速增長，在政府的推動下，我國的市場化進展不斷加快，市場化水平持續提升，在資源配置方式上逐步從市場為輔到市場為主、逐步從市場化“基礎性”作用到市場化“決定性”作用。以市場化為取向的改革在推動中國經濟增長中扮演著非常關鍵的角色，而國內外的研究較少從市場化的角度分析其對集聚及集聚績效的影響。
中國的市場化轉型包含很多內容，其中的要素市場化改革、產權確立、中介組織發育、政府間市場分割減弱等，不僅會對經濟發展帶來正向影響，也會對中國的能源效率的提升、環境污染的減少產生積極效果。從這一角度看，市場化轉型可能會對既考慮經濟增長又關注生態環境的綠色發展有益。因此，本文在綠色發展的背景下，重點關注市場化轉型對集聚的經濟和環境綜合績效的調節和影響作用。如果政府推動的市場化轉型發揮了“改革紅利”，有效提升了集聚的綜合績效，那么進一步推動市場化改革無疑是實現經濟增長與環境保護“雙贏”的有效政策路徑之一。
綜上，本文在對已有文獻拓展基礎上試圖回答以下兩個問題：（1）在經濟發展和環境保護的“雙贏”發展背景下如何全面衡量集聚的綜合績效？我們從既關注經濟增長，又重視環境污染的綠色發展效率視角，構建了全面反映集聚的經濟和環境的綜合績效指標。（2）哪些途徑可以改善和提升集聚的綜合績效，從而有助于雙贏發展？我們重點關注了市場化轉型對集聚的影響，指出市場化轉型存在“改革紅利”，通過調節作用正向影響了集聚的綜合績效，促進了中國經濟的綠色發展。
二、綠色發展效率、市場化轉型與集聚的測度
（一）集聚經濟績效和環境績效的綜合衡量――綠色發展效率
鑒于其在一個國家或地區增長率差異上的決定性作用，全要素生產率成為一個國家競爭力和發展能力的重要體現。如國內學者沈能等以制造業全要素生產率為因變量，從行業異質性的視角分析集聚的經濟外部性績效；周圣強和朱衛平分析了產業集聚對全要素生產率的非線性影響。隨著中國經濟發展過程中環境約束的日趨強化，學者開始逐漸將綠色全要素生產率或綠色發展效率作為中國經濟可持續發展的標準。
考慮能源消耗和環境污染的綠色發展效率的本質在于“綠色+增長”，無論是綠色程度的加強，還是增長能力的擴大，都會體現在綠色發展效率的提升上，因此，綠色發展效率更為契合經濟增長和環境保護的“雙贏”目標。于是，我們將綠色發展效率作為集聚經濟績效和環境績效的綜合衡量標準：在其他條件不變的前提下，給定生產要素消耗，如果集聚有助于獲得更高（或更少）的GDP產值和更少（或更高）的環境污染，則綠色發展效率有所提升（或降低）。其中：更高（或更少）的GDP產值體現了集聚的正向（或負向）經濟績效；更少（或更高）的環境污染體現了集聚的正向（或負向）環境績效；而綠色發展效率體現了集聚經濟績效和環境績效的綜合衡量。
于是，評估集聚綜合績效首先要測度綠色發展效率。我們采用考慮環境污染排放的SBM-DDF模型來評估綠色發展效率。假設每個決策單元使用N種投入x=（x1，x2，x3…xn）∈R*N，生產出M種期望產出y=（y1，y2，y3…yM）∈R*M，以及排放1種非期望產出b=（b1，b2，b3…bl）∈R*l；在每一個時期t=1，…，T，第k=1，…，K個決策單元的投入和產出值為（xkt，ykt，bkt）。根據Tone[13J和Fukuyama and Weber，考慮資源環境下SBM-DDF模型為：
其中，（xt，k′，yt，k′，bt，k′）是決策單元k′的投入產出向量，（gx，gy，gb）表示投入要素壓縮、期望產出擴張、非期望產出壓縮的取值為正的方向向量，（sxn，sym，sbi）表示投入要素、期望產出和非期望產出的松弛向量，衡量投入要素過度使用、非期望產出過度產出及期望產出不足的量。模型給出的結果為綠色發展效率值的大小，數值越小表明綠色發展效率越高，數值越大表明綠色發展效率越低。
在以省級單元為研究對象的文獻中，由于省份地域的空間尺度較大且內部差異性大，對集聚可能存在高估現象，而城市的集聚效應更為明顯，同時對城市的研究也更具針對性。因此本文以中國277個地級市為研究對象。測算綠色發展效率的各變量表征如下：期望產出為各地級市以2003年不變價表示的實際GDP；非期望產出為各地級市二氧化硫排放量；勞動投入量為各地級市年從業人員數；資本投入為各地級市實際固定資產投資額，即通過固定資產價格指數對名義固定資產投資額調整后得到。
根據上述變量選擇和測度模型，得到不同城市的各年份綠色發展效率。限于篇幅，只對東、中、西部典型城市不同年份的綠色發展效率進行分析總結，測算結果見表1。表1中的數值越大，綠色發展效率越低；數值越小，綠色發展效率越高。表1顯示，不同區域間的綠色發展效率有著顯著差異且不同區域間綠色發展呈現趨同趨勢。2003-2012年東部、中部和西部的綠色發展效率平均值分別為0.4、0.46和0.6，表明東、中、西部總體上在綠色發展方面存在差距，東部與西部之間的差距高于東部和中部的差距；另外，從2003年和2012年不同區域的綠色發展效率值來看，2003年東部比中部和西部分別高0.05和0.23，中部與西部之間的差值為0.18。而2012年東部比中部和西部分別高0.03和0.15，較之2003年東部與中部、與西部的差距分別降低0.02和0.07，中部和西部的差距也縮小到0.12，比2003年降低0.06。表明2003-2012年東、中、西部綠色發展效率的差距呈現出縮小趨勢，不同區域的綠色發展呈現出趨同趨勢。
（二）市場化轉型的衡量與測度
為分析市場化進程對集聚績效的影響，需要合適的變量來衡量中國的市場化進程。隨著中國經濟的持續增長，市場化轉型已受到越來越多的學者關注，但囿于相關指標的缺失，學者多使用市場化某一方面或某一層面來替代，如非國有企業產值占總產值比重、非國有企業員工占總就業人數比重、非國有企業固定資產投資占總投資比重等。單一指標的運用盡管在一定程度上測度了市場化，但不能全面反映中國的市場化進程。為綜合衡量城市市場化水平，本文借鑒李筱樂的處理方法，選用樊綱等的市場化綜合指數作為市場化水平的測度。由于報告中沒有給出各城市的市場化水平，只有各省市場化指數，使用各城市所在省份的市場化指數來表征各城市市場化水平。
通過對數據的初步分析，可以發現東部沿海地區的市場化水平明顯高于中、西部地區。2012年東部沿海地區如山東、江蘇、浙江等省份的綜合市場化水平分別為9.14、12.82、12.65，中、西部地區如安徽、湖南、廣西、甘肅等省份的綜合市場化水平相對較低，分別為8.2、7.67、6.13、5.11。此外，從2003-2012年這10年的市場化進程來看，中、西部多數地區的市場化進程快于東部發達地區，如河南、湖南、甘肅等2012年市場化水平比2003高71。51%、52.49%、54.02%，而天津、河北、廣州等的市場化水平僅提高38.69%、32.68%、18.43%，顯示出不同地區市場化水平的收斂趨勢。
（三）集聚水平的衡量與測度
集聚是本文的另一關鍵變量。對集聚水平的測度，不同學者的選擇不盡相同。如：陸銘和馮浩采用非農業人口基尼系數；劉修巖等選用每平方公里的人口數即人口密度；周圣強和朱衛平同時使用就業密度、工業企業密度等多個指標來衡量集聚水平。本文借鑒范劍勇的處理方法，使用非農就業密度即單位面積非農從業人員數來衡量各個城市的集聚水平。
通過初步計算發現，同市場化水平一致，東部城市的集聚水平明顯高于西部城市，如上海、北京、南京等的集聚水平分別為0.08746萬人/平方公里、0.04356萬L/平方公里、0.022302萬人/平方公里，幾乎是成都、昆明等城市的2～4倍。此外，各省份尤其是中西部省份都表現出省會城市“一家獨大”的情形，如武漢的集聚水平為O.022541萬人/平方公里，湖北省內其他城市的集聚水平除鄂州為0.01255萬人/平方公里外，都沒有超過0.01萬人/平方公里。從2003-2012年各城市集聚水平變化趨勢看，東、中部地區與多數城市集聚水平提高程度大體相當，均高于西部地區城市。
三、集聚的綜合績效：集聚對城市綠色發展效率的影響
（一）模型設計與變量說明
如上文所述，我們使用綠色發展效率作為集聚綜合績效的衡量標準。考慮到集聚的不同階段對經濟發展的影響有所不同，集聚也可能會對城市綠色發展效率的影響表現出非線性特征。于是，從綠色發展效率視角分析集聚的綜合績效時，主要從兩個方面展開：一是從整體上分析集聚對城市綠色發展效率的影響；二是探討集聚對綠色發展效率是否具有門檻效應。對前者的研究采用普通面板模型，對后者的研究中采用Hansen1999年提出的門限回歸模型。
根據上述分析設定模型如下：
為利于計量結果的解釋，上式中的GDE為綠色發展效率，即前文計算的綠色發展效率取負號后的數值，其數值越大，表示綠色發展效率越高。如果自變量系數為正，表示其對綠色發展效率有正向促進作用；如果自變量系數為負，表示其對綠色發展效率有負向阻礙作用。fnyjd為關鍵自變量――集聚水平，取各城市第二產業和第三產業即非農產業就業人口數除以該城市總面積得到，由第二部分測算得到。τ1、τ2…τn為門檻回歸模型中集聚水平的門檻值。I為指標函數。yeart為年份虛擬變量，t年份記為1，其他年份記為0。ζt、ηt和εit、μit分別為兩個模型中的地區個體效應和隨機擾動項。在參考相關文獻的基礎上考慮以下控制變量：人均GDP（pgdp）、產業結構（cyjg）、環境規制（ers）、人均科技投入（psci）、外商投資（fdi）。
（二）回歸結果和分析
采用stata12.0軟件對上文設定的模型進行回歸分析，相關結果見表2（限于篇幅，門檻值及自抽樣檢驗結果沒有列出）。表2中的模型1和模型2分別給出了集聚在整體上影響綠色發展效率和集聚自身門檻效應的回歸結果。表2中的模型1同時計算了固定效應和隨機效應下的回歸結果，但豪斯曼檢驗表明固定效應更好，所以對模型1的分析以固定效應結果為準。表2中的模型1顯示，集聚在整體上對城市綠色發展效率的影響為負，且在1%的顯著性水平上通過顯著性檢驗。當前集聚水平每增加1個單位，城市的綠色發展效率值將降低6.77個單位。與已有研究得出集聚對經濟增長起到積極作用的研究結論不同的原因在于，我們既考慮了集聚的經濟外部性，也考慮了集聚的環境外部性。雖然單從經濟效益來看集聚的外部溢出明顯，但從經濟和環境的綜合外部性來看，目前的集聚水平不利于中國經濟的綠色發展?？刂谱兞糠矫妫司鵊DP、環境規制和人均科技投入的回歸系數均為正，且都在1%的水平下顯著，與預期結果相一致；產業結構和外商投資的回歸系數均為負值，但沒有通過顯著性檢驗，表明二者對城市綠色發展效率的影響不明顯。
集聚對綠色發展效率有負向影響，這是否意味著所有城市都要降低集聚水平呢？表2中的模型2顯示，集聚對中國城市綠色發展效率的影響具有非線性特征：無論是單一門檻、雙重門檻還是三重門檻，集聚的回歸系數都由正變負。根據門檻檢驗結果，以表2中的三重門檻結果作為分析基準，可以發現集聚對城市綠色發展效率的影響具有邊際遞減效應：當城市的集聚水平低于第一門檻值時，集聚對綠色發展效率的影響回歸系數為622.2698；隨著集聚水平的提高，到達第一門檻值和第二門檻值之間時，集聚的回歸系數降到111.9640；當集聚水平繼續提高，介于第二門檻值和第三門檻值之間時，集聚對綠色發展效率依然起到促進作用，但系數下降為34.0683；當集聚水平進一步提升，跨過第三門檻值后，集聚水平的提高反而惡化了城市的綠色發展效率，此時，集聚水平每提高1個單位，城市綠色發展效率降低6.7971個單位。
以上結果表明，當城市的集聚水平較低時，集聚會促進城市綠色發展效率的提高，但邊際效應遞減規律使其促進程度逐步降低，以致最終過度地集聚反而不利于城市的綠色發展。集聚對城市綠色發展效率的影響呈現上述特征可能基于以下原因：首先，在城市集聚化早期，一方面各類資本和大量勞動力向城市集中，導致城市單位空間內產出的增加和各類生產經營活動密度的提高，城市充分獲得了集聚帶來的規模經濟和技術溢出的好處，經濟呈現較快的增長態勢；另一方面，城市在集聚化早期的資源環境承載力較強，即使因發展經濟給環境帶來了一些破壞，依然處在城市自身的環境調節能力范圍之內，城市在這一時期享有較快經濟發展的同時也擁有良好生態環境。于是集聚水平較低時，產業集聚會大幅提高城市綠色發展效率。其次，隨著城市集聚水平進一步推進，資本、技術和勞動等生產要素的組合在城市內部進一步優化，經濟得到進一步發展，但由于環境承載力的提升速度往往慢于經濟發展速度，經濟發展對資源環境的破壞超出了環境承載力，生態環境遭受破壞。此時集聚盡管依然對經濟增長起到促進作用，但經濟規模增加所帶來的環境負外部性使得集聚對城市綠色發展效率的積極作用逐步下降。最后，當集聚水平繼續提高，生產要素在城市內部過于集中進而集聚的“擁擠效應”開始顯現，導致集聚對經濟增長的促進作用有所降低。此時，伴隨經濟增長城市的能源消耗和污染物都在遞增，已達到或超過城市自身資源環境承載力上限，生態環境呈現出不可逆的惡化，治理污染和恢復環境的難度不斷加大，這時作為綜合衡量集聚的經濟外部性和環境外部性的綠色發展效率開始隨集聚水平的提高而不斷惡化。
四、市場化轉型背景下的集聚與城市綠色發展效率
考慮到中國經濟發展過程中伴隨著市場化的轉型，我們主要探討市場化轉型對集聚的影響，具體分析時將市場化因素納入考慮范圍，研究其對集聚影響城市綠色發展效率的調節作用。
（一）模型設計
為分析市場化進程對集聚的影響，以及市場化進程對集聚的“門檻”影響，在上文模型1的基礎上加入集聚與市場化乘積的交叉變量，在上文模型2的基礎上將門檻變量替換為市場化。得到如下模型：其中，market為市場化變量，來自樊綱等的《中國各地區市場化進程相對指數報告》。其他變量的含義及來源與模型1、2相同。
（二）回歸結果和分析
回歸結果參見表3（門檻值檢驗結果限于篇幅，不再列出）。表3中的模型3的豪斯曼檢驗拒絕原假設，因此以固定效應的計量結果為準?？梢钥闯觯尤爰酆褪袌龌慕徊孀兞亢?，模型3中集聚自身的回歸系數顯著為負，說明即使在考慮市場化的前提下，當前中國城市的集聚水平在整體上依然不利于城市綠色發展效率的提高。集聚和市場化交叉變量的回歸系數為正且在1%的水平下顯著，說明在集聚水平不變的前提下，市場化水平每提高1個單位，將使集聚對城市綠色發展效率的正向作用提高1.272個單位。因此市場化對集聚正向作用的發揮有著積極效果。人均GDP、環境規制的回歸系數和符號同模型1基本一致，二者的提高依然對城市綠色發展效率起到促進作用；產業結構和外商投資同模型1一樣，沒有通過顯著性檢驗；人均科技投入的回歸系數同模型1相同但沒有通過顯著性檢驗。
表3中的模型4的門檻回歸結果表明，不論在單一門檻、雙重門檻還是三重門檻中，隨著市場化水平的提高，集聚對城市綠色發展效率的負向影響呈現出遞減趨勢。根據門檻值的檢驗結果，重點對市場化三重門檻進行分析。從表3可以看出，當市場化水平低于第一門檻4.630時，集聚水平每增加1個單位，城市綠色發展效率降低27.7960個單位；當市場化水平有所提升，介于4.630和第二門檻值8.387時，集聚對城市綠色發展效率值的負向影響降到11.6173；當市場化水平繼續提升，處于8.387和第三門檻10.420之間及市場化水平超過10.420時，集聚水平每增加一個單位，將使城市綠色發展效率值分別降低8.3753個和6.7231個單位，遠低于市場化水平較低時集聚對城市綠色發展的消極作用。這表明隨著市場化程度提高，集聚對城市綠色發展效率的負向作用在逐漸減弱，或者說，隨著市場化水平的提升，集聚對城市綠色發展效率的積極作用具有遞增趨勢，這與表2中的模型2在不考慮市場化條件下，集聚自身對城市綠色發展效率具有的邊際遞減效應有所不同。對于市場化的上述積極作用，我們認為是基于以下原因：城市集聚化的形成有兩種模式，分別是政府主導下的“被動模式”和市場化運轉的“自發模式”。當城市的市場化水平較低時，城市集聚化的發展主要由政府主導，而在追求政治晉升的錦標賽過程中，地方政府推動產業集聚的目的往往是當地的經濟增長。為此，通常對投資本地的企業提供融資、土地、稅收以及資源、環境等方面的優惠政策，企業往往為尋求“政策租金”而“扎堆”在一起，這種集聚通常導致經濟上的重復建設和過度投資，同時也帶來了資源的浪費和環境的破壞，集聚的經濟性溢出和環境性溢出都受到抑制，因此集聚對城市綠色發展效率具有較強的負向作用。隨著市場化水平的不斷提高，城市經濟得到發展的同時法律、制度等軟環境逐步改善，城市的集聚化逐漸處于“自發模式”下，各種生產要素為追求更高的回報率在市場的調節下主動形成集聚，增強了產業的經濟共生性，經濟溢出效益明顯。市場化除了對集聚的經濟溢出起到促進作用外，也對集聚的環境溢出起到積極作用：產權的確定和加強以及要素市場化改革等激勵企業轉變依靠低成本能源要素和環保支出獲取利潤的增長模式，市場化水平的提高會降低集聚對城市綠色發展效率的負向作用。
五、結論及政策建議
在既追求經濟增長又需要綠水青山的現實背景下，僅考慮集聚的經濟效益，或只關注集聚的環境效益，都有失偏頗，也不夠全面。本文以考慮“增長”和“環境”的綠色發展效率作為集聚綜合績效的指標，考察了集聚對中國城市綠色發展的影響，探討了市場化水平對集聚績效的影響程度。不僅回答了“集聚是否影響了中國城市的綠色發展”，而且通過引入市場化轉型這一變量，進一步回答了“集聚在什么條件下有助于促進城市的綠色發展”，為相關政策制定提供參考。
荷花的詩句范文5
1、網絡覆蓋范圍。劃分局域網和廣域網主要依據的是網絡覆蓋范圍，局域網的覆蓋范圍一般是方圓幾千米之內，其具備的安裝便捷、成本節約、擴展方便等特點使其在各類辦公室內運用廣泛。局域網可以實現文件管理、應用軟件共享、打印機共享等功能，在使用過程當中，通過維護局域網網絡安全，能夠有效地保護資料安全，保證局域網網絡能夠正常穩定的運行。
2、廣域網（英語：Wide Area Network，縮寫為 WAN），又稱廣域網、外網、公網。是連接不同地區局域網或城域網計算機通信的遠程網。通?？缃雍艽蟮奈锢矸秶采w的范圍從幾十公里到幾千公里，它能連接多個地區、城市和國家，或橫跨幾個洲并能提供遠距離通信，形成國際性的遠程網絡。廣域網并不等同于互聯網。
（來源：文章屋網 ）
荷花的詩句范文6
關鍵詞：熟化 時間 優選
一、前言
薩北油田北十四聚合物配制站配制抗鹽超高分子聚合物母液。由于該種聚合物的分子量大（一般在2500萬以上），配成溶液后分子間由多種力（如氫鍵、范得華力等）結合在一起，形成巨大的超分子結構，在一定條件下具有非常高的粘度，配制成濃度在5000mg/L時粘度為9000mpa.s左右，有時甚至超過10000mpa.s。在聚合物配制站母液熟化時間初始設計為4小時，如能縮短聚合物母液熟化時間，則可以有效提高設備、容器的利用率。為此進行了聚合物母液熟化時間優化選擇試驗，試驗選在北十四聯配制站A系統進行。通過試驗，證明抗鹽聚合物母液熟化時間從4小時縮短至3小時是可行的，可以滿足熟化要求。
二、試驗原理
聚合物溶液在熟化罐內熟化，每小時取樣一次，化驗溶液粘度，不斷監測聚合物溶液熟化程度，如果聚合物溶液粘度值時高時低，而且在不斷上升，則處于不穩定狀態，說明聚合物溶液還未達到熟化要求；當聚合物溶液粘度值處于平衡狀態時，基本不再有上升的趨勢時，說明聚合物溶液已達到熟化程度。
三、熟化時間優選試驗
由于配制使用的是抗鹽超高分子聚合物干粉，它的熟化時間與原來使用的中高分子不同，抗鹽超高分子聚合物干粉的熟化時間相對較長，建議熟化時間為4小時即240分鐘，以后再做進一步調整。
對三元配制的母液進行化驗，發現從熟化罐儲罐的這段流程，濃度呈現上升平穩趨勢，而粘度呈現上升下降趨勢，我們判斷是熟化時間過長，聚合物母液在
熟化罐內存留時間長造成粘度的損失。于是決定通過試驗，尋找最合理的熟化時間。
可以看出濃度在熟化120分鐘之前上升趨勢較大，120分鐘至180分鐘之間，上升趨勢較小，180分鐘至240分鐘，趨勢接穩，幾乎不再增大；而粘度在熟化120分鐘之前上升趨勢較大，120分鐘至180分鐘之間，上升趨勢較小，接穩，180分鐘至240分鐘，幾乎不再增大，且有下降趨勢。所以，我們決定把熟化時間調整為3小時即180分鐘，經驗證，這個熟化時間較為理想。
四、試驗效果分析
通過試驗，證明聚合物母液熟化時間從4小時縮短至3小時，可以滿足熟化要求，同時聚合物母液在儲罐以及向注入站輸送過程中還有較長一段混合熟化時間，因此熟化時間縮短至3小時可以保證聚合物母液熟化要求。
根據試驗結果，將熟化時間從4小時降至3小時，可以提高現有設備容器的使用效率，而北十四配制站A系統使用2套分散裝置、5個熟化罐（液量為熟化罐有效容積的70%，即129×70%=90m3），配液能力由2020m3/d可提高到2188m3/d左右。
五、效益分析
（一）據試驗結果，將熟化時間從4小時降至3小時，減少了轉輸及貯罐貯存過程。
（二）將熟化時間從4小時降至3小時，減少了窗口設備，相應每小時可以節省用電225KW.h，每年節省電費225×24×360×0.45=87.48萬元。