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協會成立申請書范文1
第一章 車協的名字、宗旨、性質及口號
第二章 車協成立的必要及可行性
第三章 車協的組織機構及其職責
第四章 車協的會員制度
第五章 車協的經費
第六章 車協的活動的開展
第七章 本屆社團的工作計劃
第八章 本屆社團的招新計劃
第九章 車協的未來展望
第十章 車協外出活動的出行紀律
第十一章 車協活動參與者責任書
第十二章 車協創建發起人簡歷材料
第十三章 車協指導老師簡歷材料
第十四章 車協發起人名單及簽名
第十五章 社團成立申請表
第一章 車協的名字、宗旨及口號
1、車協的名字：北京航空航天大學北海學院自行車協會
（簡稱：北航北海學院車協）
英文名：cycling association of beihai college of beihang university
(簡稱：cabc)
2、車協的宗旨：團結 拼搏 健康 自然
3、車協的性質：是在校團委領導下，校社團管理中心管理下的實踐性學生社團組織。
4、車協的口號：關注社會 保護自然 錘煉意志 強健體魄
第二章 車協成立的必要及可行性
北航北海學院作為一所新成立的本科高校，這里是充滿活力的地方。在我們對北航北海學院自行車協會的籌備調查中，我們發現：
1、 學校中存在著不少自行車運動的愛好者和對自行車運動有憧憬的同學，以及許多潛在的自行車運動的愛好者。
2、 北航北海學院目前校內自行車高度集中并且保有量大，同時具備有一定數量可用于發展自行車運動的自行車，這些對于發展北航北海學院自行車運動及其擴展活動，具有相當可觀的發展潛力。
3、 絕大多數的同學們表示，熱衷于適合我們青年學生參與的不同層次、不同強度的自行車運動，也有不少同學表示希望參與到于自行車有關的其他的活動中來。（如：自行車旅游、自行車比賽、外出社會公益活動、社會調研、自然考察、集體娛樂活動、體育健身等）
4、 相當一部分同學表示，喜歡自行車運動，但是學校缺乏一個能讓大家聚集在一起的活動平臺，難以共同參與自行車運動、交流騎車心得、切磋自行車花樣車技。
5、 有少部分同學認為依舊不知道自己的興趣愛好在哪，缺乏一個有效的能夠發現自己興趣的途徑。
鑒于上述的幾個方面的調查結果，我們認為：在這個難得的時間機遇面前，成立一個屬于北航北海學院學院學生自己的自行車協會，具有相當重要的意義及作用。一方面，填補學校在自行車運動平臺上得空白，創建一個屬于我們北航北海學院學生自己的自行車協會，使喜歡自行車運動的同學和潛在的自行車運動的愛好者聚在一起，共同實踐、發現和發展自己的興趣愛好，實現自己的目標。讓更多的同學甚至是老師們參與到健康、環保的運動中來，為自己的大學生活添姿加彩。另一方面，我們也希望通過北航北海學院自行車協會的創辦，積極開展各種社會公益及環?；顒樱膭钤谛Ｍ瑢W們關注社會、明確自己的社會責任，勇于去承擔自己作為一名大學生應盡的義務，向社會展現出新世紀的大學生——北航北海學院大學生良好的精神風貌。再有，通過成立自行車協會，積極有效地促使同學們參與社會調研和自然考察這樣的活動中來，將課本理論知識具體化、實踐化、活學巧用，真正做到學有所用、學有所長，為往后的學習、工作擴大自己的知識面和涉獵面。
所以綜合分析，北航北海學院自行車協會的成立將會是成為一個能夠豐富同學們大學生活、促進同學們學好文化知識、增進同學們學習了解社會，強健個人體魄和意志的有意義、有活力的學生社團。
第三章 車協的組織機構及其職責
北航北海學院自行車協會成立初期將設置如下機構，分別是：理事會、會長、副會長、辦公室、財務部、策劃部、技術部和外聯宣傳部。
具體職責：
1、理事會：由會長、副會長、辦公室主任、財務主管、策劃部部長、技術部部長、外聯宣傳部部長共同組成，任期為一年。具體職責為：
(1)執行校團委和社團管理中心的決議；
(2)制定年度的車協工作計劃；
(3)監督財務部的賬務進出；
(4)推舉評選優秀的協會會員；
(5)對車協會員進行監督，對違反有關協會相關規定的會員進行處理；
(6)決策車協重大事情等。
2、 會長：設立會長一名，為車協最高管理者和車協代表，一般情況下任期為一年，換屆選舉時，由各部部長提名，全體車協會員無記名投票選舉產生。車協會長職責為：
（1）負責和校團委、學生社團管理中心等保持聯系。
（2）全面負責車協的日常管理工作；
（3）協調管理車協內部各部門的部長工作；
（4）把握車協整體工作方向等。
（5）直接管理車協財務部工作
（6）對車協內部的決議，當出現分歧時使用最終決定權。
3、 副會長：車協成立初期設副會長兩名。副會長甲管理策劃部和辦公室，副會長乙管理技術部和外聯宣傳部，任期為一年。換屆選舉時，由會員或車協部長、會長等自薦或提名，經車協理事會決定產生。車協副會長職責如下：
（1） 副會長接受并完成好會長布置的工作。
（2） 分別管理好所設的下屬部門，把握下屬部員的工作情況。
（3） 給下屬部長布置工作任務、監督所管轄的部長工作等。
4、 辦公室：辦公室設立主任一名，負責辦公室工作的各項管理及文案起草，辦公室主任任期一年。換屆選舉時，辦公室主任由會員或車協部長、會長等自薦或提名，經車協理事會決定產生。辦公室下設干事，部門工作如下：
(1) 負責協會的人事檔案管理。
(2) 起草一些協會內部文件等。
(3) 整理車協外出活動的資料，記錄在案并保存。
(4) 歸類活動資料，制作車協展報，開展車協活動展覽。
5、 財務部：受車協會長直接管理，財務部設立財務主管一名，專管車協財務及物資方面工作，任期一年。換屆選舉時，財務主管由會員或車協部長、會長等自薦或提名，經車協理事會決定產生。財務部下設干事。部門工作如下：
(1) 負責車協的各項財務進出帳登記(要有兩份備份，電子版和手寫版各一份，分別由會長和財務主管人手一份，以防止數據丟失)。
(2) 負責車協公共財物的保管記錄等(要有兩份備份，電子版和手寫版各一份，分別由會長和財務主管人手一份，以防止數據丟失)。
（注：任何個人不得以私人目的挪用協會的公共資金和共有財產，車協的各項進賬資金應由在任協會會長、辦公室主任兩人共同簽字認可。在需要動用協會資金的情況下，應由提出動用資金部門做出申請，在會長和辦公室主任的共同簽字下，方可動用協會資金用于協會的活動。具體要求參見見車協財務制度。上述資料在換屆時候轉交下任會長和財務主管。）《2》
6、 策劃部：策劃部設立部長一名，負責本部門的管理工作及方案起草工作，任期為一年。換屆選舉時，策劃部部長由會員或車協部長、會長等自薦或提名，經車協理事會決定產生，策劃部部門工作如下：
(1)信息收集：為活動的順利開展，負責從各種媒介和渠道（可通過報刊雜志、互聯網、有經驗的人等獲取信息）了解收集與活動相關的路線、天氣、景點的詳細信息情況等。
(2)建立資料庫：在車協成立的初期，建立北海市及北海市周邊可供短途活動、騎行拉練的路線資料庫；在車協成長后，逐步建立更大范圍的騎行線路資料庫。
(3)撰寫策劃書：由收集來的路線資料，根據車協活動的開展撰寫詳細科學的活動策劃書和商家贊助策劃書等
8、技術部：設立部長一名，負責本部門的管理工作及技術總指導，任期為一年。換屆選舉時，技術部部長由會員或車協部長、會長等自薦或提名，經車協理事會決定產生。該部負責車隊活動的技術支持。技術部具體工作如下：
（1） 組織開展會員技術培訓。
（2） 負責車隊的自行車維護和基本修理。
（3） 負責車隊的醫療保障等
（該類相關技術會邀請在相關方面有經驗的人為車隊做教授和指導培訓）
9、外聯宣傳部：設立部長一名，負責本部門的管理工作及外聯宣傳總指導，任期為一年。換屆選舉時，外聯宣傳部部長由會員或車協部長、會長等自薦或提名，經車協理事會決定產生。該部負責車協各種對外聯系和宣傳工作，同時爭取社會上合法的社會資金贊助等。外聯宣傳部部門具體工作如下：
（1）開展車協對外宣傳工作，增強車協和學校的對外積極影響力，包括展報宣傳、網絡宣傳等。
（2）與技術部和策劃部合作，向學校和學校外有相關自行車活動經驗的單位（如：北海八達自行車俱樂部、北海市博華醫院等）或個人，尋求技術上的輔導和活動上的培訓。
（3）與校外的商家或企業建立活動合作，爭取活動資金贊助等。
（4）負責各種活動的物資聯系準備，以及幫助辦理活動相關手續、保險等。
10、附則：以上的各部門在車協的發展過程中，如果因為部門管理工作任務過重，部門可向理事會申請增加副部長等助理，車協職位任免、職位人數多少由理事大會上決定。
第四章 車協的會員制度
1、 入會條件：凡是我校的在校學生及學校的教職員工，只要熱愛自行車運動的，有自己的自行車，在自己申請報名、并且愿意自愿、自覺遵守車協各項規章制度、并且已經購買了意外保險的情況下，經過車協理事會批準，均可以加入本協會。
2、 會員的要求：（1）加入協會的會員每人每學期應交納會費10元、醫療應急費5元，共計總費用15元整；
（2）車協會員在加入協會的同時就需要與協會簽定《北航北海學院自行車協會活動參與者責任書》，凡不簽署本協議書的車協預備會員，車協有權拒絕其加入車協和參加車協組織的所有活動。
（3） 愿意參與本協會組織的活動，并且在活動中能做到關心隊友，有團隊合作意識；
（4）有責任心，自愿主動接受并遵守本協會的各項章程和規章制度。
3、 會員的權利：（1）享有本協會的選舉、被選舉和表決權；
（2）優先參加本會組織的各項活動；[3]
（3）對本協會的工作提出批評、建議和工作監督；
（4）由于學習及其它原因而不能在繼續在車協工作或參與活動的會員，有申請退出車協的權利。
4、 會員的義務：（1）有維護國家、學校、車協榮譽和權益的義務
(2)遵守本協會的章程、以及各項規章制度，執行協會的決議；
（3）積極參加協會組織舉辦的各項活動，認真負責地完成協會交給的任務；
（4）根據協會規定，按時繳納會費；
5、無故多次不參加本會活動，多次催促而不繳納會費者；以及損害國家、學?；蛘邊f會榮譽及權益任何一個的，在車協理事會對該會員討論決定后給予警告或開除協會處理。
6、對于不遵守協會相關規章制度造成后果的，在車協理事會商議下可給予警告或開除協會的處分，相關個人責任由其本人承擔。
7、車協是一個全校性的非盈利的學生組織，任何會員不得利用協會名義組織有損學?；騾f會聲譽的非法活動，一經發現立即開除并上報校團委。 8、車協會員有共建協會，維護學校、協會形象的義務。
第五章 車協的經費
1、創建者集資：在車協創建初，由各創建者每人出資30元，籌措車協第一筆協會活動資金;
2、 成員會費收入 ：加入協會的會員每人每學期應交納會費10元、醫療應急費5元，共計總費用15元整；
3、學校的資助：在可能的情況下由學校給予一定的資金資助協會的活動開展；
4、社會上的贊助：包括商家提供的資金贊助，社會上個人的捐贈等。（這方面的資金必須堅5、持來源合法，渠道正規，堅決杜絕任何可能損害國家、學校、協會利益的資金贊助。）
第六章 車協活動的開展
車協一切活動的開展必須保證的首要原則是安全，任何活動的開展在沒有安全保障、準備不充分的情況下一律禁止組織活動，凡是違反此項規定的車協成員，無論職位高低，車協理事會有權利對該會員處以開除協會的處分。造成后果的，依照中華人民共和國相關法律法規、北航北海學院校規校紀以及北航北海學院車協（cabc）相關規定處理。
1、安全培訓：每學期完成納新工作后的三星期內，一般情況下，車協不開展任何以車協名義集體騎車外出的活動。此段時間，舉行不少于三次的車協會員集中學習基本交通法規、車協出行條例和車協各項規章制度的講座或視頻學習。并且在車協新成員加入后組織開展安全考試，合格者方能成為北航北海學院車協（cabc）會員。組織基本運動醫療衛生學習
2、知識培訓：給會員提供多種渠道（如講座、視頻、電影、宣傳資料等）了解自行車運動知識，自行車維護基本技能學習、編隊騎行技巧、考察調研技巧學習等。
3、公益活動：車協集體的校內或校外公益活動，提高會員、參與者的社會責任意識，樹立良好會員、車協及學校形象。
4、體能訓練：在專業的體育指導老師的指導下制定出可以適應不同層次會員的體能訓練計劃，并且按計劃完成會員的體能訓練，為車協活動提供保證。
5、競技比賽：以車協的集體名義組織校內的自行車競技比賽。代表北航北海學院參加校外適宜的自行車比賽活動。
6、自行車遠征：假期長假，組織車協部分車協會員進行假期遠征。這是車協最重要的活動之一，通過遠征選擇性地開展諸如：公益宣傳、社會調研，科學考察、旅游參觀、友好訪問等活動，擴大同學們的視野和知識面，同時促進校際間同學的友誼往來。
7、舉辦展報宣傳：選擇性地對車協的舉辦的活動、遠征活動還有遠征的圖片以展報的形式在校園內展出，向同學們介紹車協的活動情況，宣傳車協活動開展的目的和成果等。
第七章 本屆社團的工作計劃
車協成立的初期，由于各種經驗的不足，制度及規范還處在完善的階段，這個時期的發展應當是以求穩，循序漸進地開展活動、發展車協為主。同時，在這期間，建立起車協內部的團結統一，具有凝聚力和向心力的管理團隊，已形成一個有序的學生社團。所以，鑒于這個原因，在車協成立的近期內會有如下的安排：
（1） 車協成立后，面向全校開展與車協有關的宣傳活動,包括在學校e-study上發帖宣傳車協的基本情況，校內的海報宣傳等方式，在情況允許的時候建立車協在網上的平臺（如在51jia高校社團網建立北航北海學院自行車協會的網上之家）等。
（2） 車協成立后立即制定出科學且相對完善的協會各項安全出行條例、規章制度和規定等，與協會指導老師，北海八達自行車俱樂部等，一同制定出科學可行的適合一般會員、遠征隊隊員的自行車運動知識、運動衛生知識的培訓和體能訓練計劃和安排等方案。
（3） 開展車協納新工作，吸納更多熱愛自行車運動的同學成為北航北海學院自行車協會（cabc）的一員，并從中發現能夠勝任協會部門管理工作的同學，根據車協情況，在適當的時候進行部門機構重組，增加車協內部的工作效率，繼續開展協會工作。招新包括車協內部工作人員的招新和車協活動會員招新兩個部分。
（4） 車協招新后的前三星期組織會員學習基本交通法規，學習車協出行條例及各項規章制度，建立和加強會員的安全責任意識。在三星期的學習后，組織新會員進行安全考試，合格者方可成為協會會員，同時按要求收取會費，并完成車協會員人事檔案的記錄工作。
（5） 在完成會員招新考核完成后，擇時在情況允許的時候邀請我校體院、旅管、城規生態學院等在體育健身、旅游、自然社會環境方面有經驗的教授或教師、北海八達自行車俱樂部、北海市博華醫院等，為協會成員講授自行車運動體育、旅游、自然社會人文方面，以及自行車活動外出注意事項、運動衛生和急救方面的知識。
（6） 不定期地開展車協安全出行教育活動，諸如舉辦講座、觀看視頻電影等會員容易接受的形式，強化安全出行意識。
（7） 組織開展北海市內的騎行活動，豐富車協成員的協會生活，增強車協在北海市的影響力，積極參與社會公益活動和社會實踐，擴大車協以及學校在北海市的積極影響，樹立車協的良好形象。
（8） 與校內的其他學生組織和社團建立合作，共同開展校內的活動，如：組織開展自行車校內定向賽、與青年自愿者協會等，一起參與公益活動等，起到加強校內間各組織合作交流，以及加強溝通共同促進社團進步的目的。
（9） 與校團委、校招生就業部、校體院、旅管、學生會等，精心并充分策劃車協暑假遠征考察調研的重要活動，組織并開展切實可行的遠征隊隊員報名、訓練和選拔等，并由車協策劃部及技術部完成一份科學切實可行詳細的遠征考察調研策劃方案。通過車協組織的遠征，豐富車協會員活動，擴大北航北海學院在沿途的積極影響力，為學校在12年的招生工作起到一定的宣傳作用，同時積累社會實踐考察經驗，為車協進一步發展社會實踐考察做好準備。也借這個遠征機會，慶祝北京xx年奧運會的召開，身體力行實踐奧運精神，向社會展現北航北海學院學子的良好精神風貌。
（10） 通過對暑假的活動總結，將參與遠征活動的同學中優秀的騎行游記、精美的旅途圖片制作成展報，使全校師生一齊分享車協活動的快樂。尤其是在12年新生入學后，這樣的展覽對于建立新生們大學目標意識，樹立大學良好的學習目標具有積極的作用。也希望車協這樣的活動對與帶動校園中同學們追求理想，就如“騎士們”克服各種困難最后到達終點一樣，在學習上百折不撓，堅持不懈。建立起良好的校園學習風氣。
（11） 與廣西區內的部分本科或者?？聘咝＃ㄈ鐝V西大學、廣西民族大學、桂林電子科技大學等）的同性質社團及協會，建立起校際間的學生社團聯系，增進不同高校間學生的交流溝通與合作，增大北航北海學院的同學們學習實踐的交流交際面。相互學習共同促進我們大學生們一同進步，促進車協會員、車協、乃至北航北海學院的發展。為今后車協開展更大范圍，更深層次的自然社會考察和調研做好扎實的前期準備。
（12） 進入12年9月，逐漸開始12年的納新及換屆選舉前期準備工作，歸類各部門本學期的工作資料和相關信息，為車協會員納新、車協管理人員職務移交等做好準備，以保證車協換屆順利進行。
（13） 實施車協首次換屆工作，進行車協管理人員的管理職務移交及信息移交等。
第八章 本屆社團的招新計劃
（1）車協成立后開展對車協宣傳（包括海報宣傳、網上發帖等宣傳形式）。
（2）面向全校師生公開招新，男女不限，招新成員為車協各部門干事和車協會員。
（3）成為車協預備會員的成員需按要求上交會費，兩星期內退出協會的歸還全部會費。
（4）按車協的相關規定，車協預備會員在通過培訓、合格者，方可成為車協正式干事或會員，需按要求上交會費。
（5）成為車協會員的成員需按要求上交會費，兩星期內退出協會的歸還80%會費（其余的20%會費用于車協預備會員在培訓和考核的材料費用上）。
第九章 車協的未來展望
相信在北航北海學院自行車協會所有成員協力同心、共同努力之下，北航北海學院車協車協將成為一個有歷史、有活力、有影響、人丁興旺、會員和睦、集體團結、能夠增強個人體質、培養個人自信、提高個人綜合能力、鍛煉團隊合作意識的實踐性性學生社團組織。對促進校際間交流，建立友好合作起到積極作用。最終能成為北航北海學院的一個優秀的學生社團。在未來的發展中，車協全體成員共同努力，使車協逐漸參與到全國高校優秀社團的競爭中去，最終成為全國知名而又有成績的的大學生社團之一。
第十章 車協外出活動的出行紀律
（1）出行前，隊員們應認真了解相關路線、沿途村鎮、目的地和隊長聯系方式等，了解基本交通標志及交通法規。
（2）出行前應維護好自己的自行車，仔細檢查各關鍵部位，如：制動系統、傳動系統等，以排除安全隱患。所有騎行裝備一定要準備好，尤其是頭盔（沒有頭盔嚴禁參加車協外出騎行活動），在等待技術人員檢查后，合格者才可參加活動。
(3) 參加長途遠征活動的隊員必須另外統一購買人生意外保險并統一參加正規醫院的體檢，同時需要參加“遠征隊員遠征活動培訓”、 “遠征隊員安全考試”、“遠征隊員集訓”。凡不購買保險、不參與體檢、不參加活動培訓、安全考試或安全考試不合格，及不參加遠征隊員集訓或集訓不合格者，車協有權拒絕其參加遠征活動。
（4）參與活動的成員必須服從指揮，行動守時。離開隊伍須向隊長報告并得到同意方可離開。
（5）出現一般事故時視情況留下1至4名隊員處理，其余隊員繼續前進；若前旗遇故障需要停下，由隊長決定全體留下等待或指定臨時前旗繼續前進。
（6）在晚上騎行時，最好每人配有前車燈和車尾警示燈（一般為能自動發光的最好），應盡量靠馬路右邊呈單排騎行，以避免與機動車發生碰撞。期間一定要保持隊形緊密，落后前要及時告知前面隊員。如已與大隊分散，遇岔路不能辨別方向須等后旗或認路的隊員，絕對不可亂走、擅自決定騎行。
（詳細的騎行紀律參見《北航北海學院車協出行條例》相關規定）
第十一章 車協活動參與者責任書
北航北海學院自行車協會活動參與者責任書
本責任書的制定，詣在針對參加車協（cabc）活動的人員明確自己是參加車協活動中的獨立責任個體；也是為了保障在整個活動中、活動后參與活動的責任個體、活動組織單位、活動組織者等各自的利益不受損害，避免出現不必要的各種法律糾紛。特做出如下協定：
本人________________自愿參加北京航空航天大學北海學院自行車協會(cabc)所組織的活動。本人愿意以自己的名義：
1、 承諾本人是自愿參加車協（cabc）所組織的各種活動。
2、 承諾本人沒有向車協（cabc）和活動組織單位隱瞞自己有突發危險性疾病病史以及有突發危險性疾病發生可能的事實。
3、 承諾本人完全明白自己所參加的車協（cabc）活動存在各種可能造成的經濟或其它本人物資的損失，以及受傷或死亡的風險。上述風險既可能因本人的行為或疏忽而造成，也可能因他人的行為或疏忽而造成，或者因為比賽的相關設備、設施、道具、賽道或場區的狀況條件不熟悉以及這類活動的規則造成。
4、 承諾由本人或本人親屬承擔由于本人過失所產生的所有風險。包括人身傷害、一切醫療費用或住院費用、部分喪失能力或永久喪失能力、死亡及本人財產損失或損壞方面、以及本人參加活動所導致的、或由于違背第一條所述而導致的損失等。
5、 承諾不會就自身原因造成的損失或傷害，向活動組織者、協會(cabc)和學校提起關于本人因參加活動而導致的各種損害賠償訴訟以及責任追究。
6、 承諾本人參加車協（cabc）活動而發生一切損失及損害由自己或自己的親屬或所投保的保險公司承擔，活動組織者、車協（cabc）以及學校對相關的責任問題不承擔任何相關法律責任。
7、 保證本人已經作出上述責任聲明，并且不因此項聲明而損及第三方利益。
本人保證已完全閱讀和理解并同意上述條款，且自愿愿意全部用正楷字簽名確認如下：
活動參與者姓名________________________ 學院________________________
年級、班級 ________________________ 學號________________________
活動參與者當日年齡____________________ 簽名_______________________
社團負責人簽名________________________
北京航空航天大學北海學院自行車協會（cabc）
___________年________月________日
第十二章車協創建發起人簡歷
姓名：黃鋮
性別：男
籍貫：廣西柳州市
個人基本情況：
本人現為旅游管理學院XX級1班學生，現在在班上任班長一職，在校學生組織——勤工助學管理中心中任外聯部干事。
嘗試、參與、努力、堅持是我的信念。在學習上，我勤奮努力，認真學好課程里的知識，同時還廣泛涉獵其他課外知識。工作中，認真負責，積極完成學院和老師布置得各項工作任務，有較強得工作責任心和團隊合作意識。
在學生組織和學生社團的管理工作中，有著相對豐富的經驗和若干次成功組織協調經歷。在高中期間，曾任校廣播站站長、校國旗班班長等職，并且因為出色的工作，而得到了同學們和學校領導的好評。
我熱愛體育運動。在大一上學期，參加的學校校運會獲得過男子110m跨欄的獎項，參與的男子組接力4x100m、4x400m以及100m單項均有良好得表現。在學校組織的體育舞蹈大賽中還獲得了華爾茲、探戈兩項業余組的兩個第二名。與此同時，我也喜愛自行車運動，在這方面有過不少次的自行車遠程騎行經歷,比如：
高中的時候：
l 柳州——鹿寨 單日往返 騎行距離 約104.5km；
l 環柳州市騎行約6次 單日騎行 平均每次騎行距離 約50km-74km不等。
……
大一的時候：
l XX年11月中旬
學校——冠頭嶺——北海福田機場——學校 單日往返 騎行距離 98.7km
l XX年12月初
學校——合浦縣城——學校 單日往返 騎行距離 83.6km
l XX年12月31號
北海學校——欽州市——北海學校 單日往返 騎行距離 237.43km
l xx年寒假
北海——靈山——武宣——柳州
柳州——遷江——南寧——北海
共六日 總騎行里程約1001.5km
其中在從靈山到武宣的騎行中有過約3小時路況極差的夜路騎行經歷。從南寧返北海這段僅用了一日時間，當日騎行15小時共有里程247.85km，并且有約3個半小時的夜路經歷。在這次的遠征騎行過程中，我和另一位同行騎車的同學還共同經歷了全國少見的低溫雨雪天氣，以及強北風天氣。盡管整個過程困難重重、考驗不斷，但由于我們的充分出行準備，使得這次遠征圓滿安全的結束了。而這些充滿考驗的過程，給了我莫大的磨練，同時也讓我的自行車運動經歷上又增加了難得的寶貴經驗。
……
以上的這些，只是我自行車運動活動中的一部分經歷。
在這些活動中，我獲取了相當程度上的騎行經驗，既鍛煉了身體，也擴大了我的視野，同時也結交到了不少的，包括北海市、北航北海學院自行車運動的愛好者，從他們間，我了解了不少關于自行車硬件方面、自行車旅行和自行車競技方面的知識和技巧，尤其是在這些過程中，拓展了我的知識面和交際面。
現在，出于對自行車運動的喜愛，同時在接受了和我有共同興趣愛好的自行車運動愛好者提議，以及自己也希望和志同道合的同學們一起推動和發展高校自行車運動事業。我在大一上學期期間，除了完成好課業任務和工作任務外，還與同學、老師們積極并精心籌備了關于成立北航北海學員自行車協會的事宜。目的就是希望通過成立北航北海學院自己的自行車協會，給學校里熱愛自行車運動的同學們提供一個參與自行車運動的平臺。通過成立北航北海學院的自行車協會，組織開展自行車活動，從而希望達到同學們一起“ 關注社會 保護自然 錘煉意志 強健體魄 以車會友 相互促進 共同進步”目標中來，將同學們聚集在一起，共同參與到健康、環保的運動中去，為自己的大學生活添姿加彩、為學校的發展貢獻出自己的一己之力。
第十三章 車協指導老師簡歷材料
（略）
第十四章 發起人名單及簽名
發起人名單及簽名 序號 姓名 學院 學號 手機號碼 簽名 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 序號 姓名 學院 學號 手機號碼 簽名 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
協會成立申請書范文2
一、 申請成立社團必須認真，如實填寫《學生社團籌備申請書》；
二、 每項都必須填寫，沒有的填寫“無”；
三、 社團在申請成立時，還應提交下列資料：章程草案；發起人和擬任負責人的基本情況介紹、身份證明；指導教師基本情況匯報，身份證明；其它需報送的有關材料。請將下列材料用a4紙打印（復?。┳鳛楦郊皆诒旧暾垥蟆Ｉ矸葑C明原件審驗后退回申請人；
四、 本申請書一式三份，請用藍色或黑色鋼筆、水筆填寫，一份留存學社聯，一份留存院團委，一份社團自存。
一、基本事項社團名稱
登記類別
指導單位
指導老師
擬任負責人
(會長簽名)
二、相關情況
姓名
性別
系別
年級
主要聯系方式
有無其他職務
發起人情況
指導老師情況
姓名
(老師簽名)
職務
簡單情況
推薦意見
擬任負責人情況
會長
姓名
性別
年級
主要聯系方式
副會長
姓名
性別
系別
年級
主要聯系方式
財務負責人
姓名
性別
系別
年級
主要聯系方式
三、成立社團的可行性、必要性論證另附紙張)
四、學生團體聯合會審核情況學社聯主要負責人
姓名
協會成立意見
更多
學社聯主席
人力資源部部長
學社聯指導老師
團委老師
備注：
1、學生社團籌備成立工作由院學生社團聯合會，人力資源部主要負責，此制度的最終解釋權歸院學生社團聯合會所有；
2、學生社團籌備成立基本流程：
①由籌備成立社團的發起人認真填寫此文件，另加任何形式的有關資料一起上交；
②對照社團上交的所有資料，跟蹤核查資料的真實性；
③全體人力資源部成員和籌備成立協會的骨干出席，開展一個社團成立的討論會；
協會成立申請書范文3
大學志愿者的申請書1
大家好!
我是來自__學院__級__班的，是來自_____的一個農村家庭。我深知自己的大學生活來之不易，于是，我珍惜，我努力。大學經歷的點點滴滴，讓我變得更成熟，更干練。我樂觀開朗，待人友好，為人熱心，富有親和力和號召力。面對困難，我勇于面對，自信從容。在工作上，我擔任過團支書、社團辦公室副主任、會長等職務，特別感到榮幸的是，大三學年，我當上了新生班主任。
在任職期間，我深刻地感受到作為一名老師的光榮感和使命感，同時也更堅定了我將來要當一名優秀的人民教師的理想和信念。同時，我還擔任了本年級的年級委，在年級委的工作當中，我認識到作為一名學生干部特別需要責任心、耐心和細心，同時我自己各方面的能力也得到了很大的提高。在學習上，我勤奮刻苦，連續兩年被評為校級“三好學生”，在五四評優中，也有所收獲。同時獲校級女子氣排球賽第二名;獲院運會女子鉛球第五名等。我是一個不斷追求、不斷進取、不斷學習的女孩，我明白自己身上存在許多不足與缺點，但我將會不斷努力，一路向前進。特長：唱歌、排球、籃球和交流。
大學志愿者的申請書2
尊敬的領導：您好!
我叫__x，女，漢族，法學院__x班學生，曾擔任湖南工業大學青年志愿者聯合會聯誼部干事，__部副部長，現主要負責我院青年志愿者協會宣傳部事宜。自2__x年加入學校青年志愿者聯合會以來，用心參加和組織了多項志愿服務活動并取得了較好的成績。作為一名志愿者干部我明白自我承擔著比別人更多的職責，要用心努力的參加和組織各項志愿服務活動，從工作中體會到了“愛心”的力量以及志愿者是怎樣關懷需要幫忙的人。
所有的一切讓我更清楚自我做了什么，做的意味著什么，自我的所作所為對別人又有什么幫忙。同時弘揚了“奉獻、愛心、互助、進步”的志愿者精神。由于我最初參加的幾次志愿服務工作引起了我對這份工作的喜愛與重視，也因此我走進了青聯參加了志愿者干部的工作。近兩年來，我參加了許多富有好處的活動，獲益良多。下方把我的工作狀況現作以介紹，具體活動項目有：炎帝祭祀典禮。這個活動可謂是我大一剛加入志愿者聯合會所接觸的第一個大型志愿者活動。__x 由__x負責帶隊，帶領我們志愿者前往炎陵縣參加株洲市炎帝祭祀典禮。在典禮中，我們主要負責迎賓，指路，最后還最為一支方陣隊伍參加了祭祀。歷時一天半時光，雖然訓練的時候很辛苦，但有這個機會能代表湖南工業大學去參加這一次活動，我們倍感榮幸。流芳園掃墓。
2__x年清明節期間，我們志愿者聯合會組織去株洲市流芳園掃墓，為革命烈士哀悼。這次活動不僅僅表達了我們對烈士敬仰，而且還提高了同學們“盡己所能，服務他人”的志愿意識。“以舊換心”活動。以舊換心，顧名思義，即把廢舊物品類似報紙，雜志，瓶罐等捐獻出來，折賣后捐給志愿者基金會，作為幫忙別人的一份愛心。一部分志愿者去學校的宿舍，公寓收取可回收利用物品，一部分同學在集中站負責清點，整理，分工合作，圓滿完成了此次工作。并為需要幫忙的地方奉獻了自我的一份愛心。公交車義務疏導活動。我們2__x名青年志愿者，參加了公交車義務交通疏導活動，透過這次活動是使我們認識到“溫馨家園就在我們手上，只要我們每個人多用愛溫暖別人，那社會的每個角落，即便是在公交車上，也會變得像在我們的家一樣溫暖。”普法知識講座?？偹苤?，青少年是祖國的未來，他們健康成長的問題也是我們關注的焦點。因此我們在2__x年組織了一系列的普法知識講座，在株洲市殘疾學校，株洲市第七中學展開，期望能用我們的專業知識，為他們加強保護自我的潛力。志愿者成立大會。無論是學校志愿者成立大會，還是我院的志愿者協會成立大會，作為其中的一份子，我都盡力完成我就應做的事情。
我作為志愿者代表在會上發言，談談加入志愿者一年后的經歷與感受，不僅僅給新加入的志愿者能更好服務他人的推薦與勇氣，也對我過去的一年做了總結和反思，使我能成為更加一位優秀的志愿者。“夕陽紅”敬老晚會。2__x年1__x3日晚，由我校承辦的湖南省湘中片高校第四屆“夕陽紅”文藝匯演在本校體育館隆重舉行，我作為綜合項目管理部副部長，帶領我校青年志愿者聯合會與社團聯合會合作，組織青年學生為老人服務，共舞青春。并受到一致好評。湖南工業大學5__x慶。__年11月我們領來了湖南工業大學的5__x校慶活動，對于此次活動學校很是重視，而我們青聯從旁協助了此次重大活動。從之前的校慶志愿者選拔，到校慶前準備工作，到校慶當天的服務接待工作，我們志愿者都發揮了充分作用。
__x年秋天，我與其他部長組織志愿者去株洲天元區敬老院訪問老人，把秋末的暖意帶給她們。我們與他們聊天，給他們唱歌，跳舞，讓他們感受到我們這一代的關懷。在這次活動中，同學們熱情極高，老人們也開懷大笑。秋末的寒冷，被同學們的熱情所驅趕，歡聲笑語溫暖著敬老院的每個角落，也使我也體會到了作為一名青年志愿者的光榮?；叵脒@將近兩年時光，真是收獲頗多，這兩年間，我充分認識到了一名當代志愿者所應承擔的職責和義務，更認識到一名當代大學生的未來奮斗目標，這天我為自我能成為一名光榮的中國青年志愿者而感到驕傲和自豪，相信大學畢業后這些經歷必定會成為以后工作的動力，促使自我為我國的青年志愿者事業和未來自我的工作做出更大的貢獻。
申請人：法學院__x班__x
2__x年3月29日
大學志愿者的申請書3
協會成立申請書范文4
第一條為了規范對外國航空運輸企業經營外國地點和中華人民共和國地點間規定航線的管理，根據《中華人民共和國民用航空法》，制定本規定。
第二條外國航空運輸企業（以下簡稱“外航”）申請經營外國地點和中華人民共和國地點間規定航線，應當符合中外雙方政府民用航空運輸協定或者有關協議的規定，并先經其本國政府通過外交途徑對其進行指定，雙方航空運輸協定或有關協議另有規定的除外。
第三條中國民用航空局（以下簡稱“民航局”）負責外航航線經營許可的統一管理。
外航應當在其本國政府通過外交途徑對其正式指定后依據本規定向民航局申請經營外國地點和中華人民共和國地點間規定航線的經營許可。
民航地區管理局負責對本地區運營的外航航線航班進行監督管理。
第四條民航局審批外航經營許可實行互惠對等的原則。外國政府航空主管部門對中華人民共和國航空運輸企業申請經營中華人民共和國地點和外國地點間規定航線的經營許可進行不合理限制的，民航局采取對等措施。
第二章經營許可申請程序
第五條外航申請經營許可應當在計劃開航之日六十日前向民航局提出。
外航申請經營許可不符合時限規定的，民航局不予受理，但雙方航空運輸協定或有關協議另有規定的除外。
第六條外航申請經營許可應當向民航局遞交由該外航總部法定代表人或者經其書面授權的人員使用中文或者英文簽發的申請書及其附帶材料。
申請書應當包括以下內容：計劃開通的外國地點和中華人民共和國地點間的規定航線、開航日期、航班號和代碼共享航班號、每周班次和班期、本企業所有或者以濕租方式租賃的飛機機型和航空器登記號。
外航隨申請書一并提交的附帶材料包括：
（一）外國政府指定該外航經營外國地點和中華人民共和國地點間規定航線的文件復印件；
（二）外國政府航空主管部門為該外航頒發的從事公共航空運輸的航空經營人許可證（AOC）復印件；
（三）企業注冊證明復印件；
（四）企業章程或由法定企業登記機構出具的，載有企業主要營業地、企業性質（國有或者私有）、股份結構、投資方國籍及董事會成員姓名和國籍的證明文件；
（五）企業的客、貨運輸條件；
（六）企業的正式中、英文名稱，企業簡介（包括成立時間、機隊規模、航線網絡等），總部及在中華人民共和國境內的聯系人及其地址、電話、傳真、電子郵件地址，國際民航組織為該公司指定的三字代碼和國際航空運輸協會為該公司指定的兩字代碼；
（七）使用濕租的航空器的，還應當提供濕租協議復印件以及雙方航空運輸協定或有關協議就使用濕租航空器經營的問題要求提供的文件；
（八）民航局根據法律、法規、雙邊協議要求外航提交的其它資料或者文件。
第七條外航根據民航局頒發的經營許可開始經營外國地點和中華人民共和國地點間規定航線后要求經營新航線的，應當向民航局申請新航線的經營許可。
外航申請新航線經營許可的，可不提供本規定第六條第（二）、（三）、（四）、（五）、（六）項規定的資料或者文件。
第八條外航根據民航局頒發的經營許可經營規定航線或者在申請新航線經營許可的過程中，本規定第六條第（二）、（三）、（四）、（五）、（六）、（七）項中的內容發生變更的，應當自變更之日起三十日內書面通知民航局或者在提交新航線經營許可的申請時書面通知民航局。
第九條外航委托機構代表其向民航局申請經營許可的，應當委托具有辦理相應業務能力的機構，并應當出具正式委托書。
第三章經營許可的審查和批準
第十條民航局對外航提交的申請材料進行形式審查。民航局認為必要的，可以進行實質性審查。
外航對其所提交的全部申請材料的真實性負責。
第十一條申請材料齊全、符合法定形式的，民航局受理外航的申請。申請材料不齊全或者不符合法定形式的，民航局在五個工作日內一次性通知該外航需要補充的全部內容，逾期不通知的，自收到申請材料之日起即為受理。
外航按要求補齊全部材料后，民航局受理申請，申請材料經補正后仍不符合要求的，民航局不予受理，并出具不予受理的書面憑證。
第十二條除雙方航空運輸協定或有關協議另有規定外，民航局自受理申請之日起二十個工作日內做出是否批準的決定。民航局在二十個工作日內不能做出決定的，經民航局局長批準，可以延長十個工作日，并將延長期限的理由告知外航。
第十三條民航局依法做出批準決定后，自做出批準決定之日起十個工作日內向外航頒發經營許可。民航局依法做出不予批準決定的，向外航出具書面決定并說明理由。
第四章經營許可的延長和變更
第十四條外航應當在經營許可規定的有效期滿前三十日向民航局提出延長經營許可的申請。逾期提出且沒有正當理由的，民航局做出不予受理的書面決定。外航在經營許可有效期滿后未提出延續申請的，民航局注銷其經營許可。
第十五條外航申請延長經營許可，應當提供下列文件：
（一）需延長的經營許可復印件；
（二）外國地點和中華人民共和國地點間規定航線的航線表。
第十六條外航申請改變所持經營許可內容的，應當以書面形式向民航局提出，并詳細列明需要改變的內容及原因。
第十七條民航局對外航提出延長或者變更經營許可的申請，在本規定第十二條、第十三條規定的期限內做出決定。
第五章經營許可的管理
第十八條外航應當在經營許可允許的范圍和有效期內經營外國地點和中華人民共和國地點間規定航線。
第十九條外航應當采取有效措施，妥善保管民航局頒發的經營許可，防止損壞或者遺失。
第二十條外航損壞或者遺失經營許可的，應當立即向民航局書面報告，并提出補發經營許可的申請。
第二十一條外航不得涂改、轉讓、租賃、買賣民航局頒發的經營許可。經涂改、轉讓、租賃、買賣的經營許可無效。
第六章航班計劃申請和批準
第二十二條外航依照民航局頒發的經營許可經營航線的過程中，應當按照夏秋和冬春兩個航季申請航班計劃，并在每個航季開始前六十日按規定的格式及內容向民航局提出。民航局根據本規定對航班計劃進行審核后，做出批準或者不批準的決定。外航未按規定時限提出航班計劃申請的，按照停航處理。
第二十三條航班計劃包括航線、班次、班期、航班號、機型、是否使用濕租航空器及是否利用代碼共享的方式經營航班等內容。
第二十四條外航在每個航季的航班經營過程中，不得隨意更改航班計劃。因商業原因需要更改航班計劃的，外航應當在擬更改日三十日前向民航局提出申請，獲得批準后方可執行。
第二十五條因天氣、飛機故障等原因需要臨時更改航班計劃的，外航應當立即向民航局提出申請，獲得批準后方可執行。
第二十六條外航應當按照民航局批準的航班計劃經營外國地點和中華人民共和國地點間的規定航線。外航因商業原因計劃停止執行全部或部分規定航線的，應當書面通知民航局并說明理由。外航擅自停航的，民航局對其提出的新航季航班計劃不予批準。
第二十七條因市場需求需要安排臨時加班飛行的，外航應當在擬加班日五個工作日前向民航局提出申請，獲得批準后方可經營，雙方航空運輸協定或有關協議另有規定的除外。
除特殊情況外，外航申請的每周加班數量不得超過定期航班的數量。民航局不批準外航提出的固定加班的申請。
第七章運輸業務量統計資料
第二十八條外航依照經營許可的規定開始經營規定航線后，應當在每月十五日前按本規定附件《外國航空公司運輸業務量統計表》的要求，向民航局提供上月航線運輸業務量統計資料，并對資料內容的準確性、真實性和完整性負責。
第八章法律責任
第二十九條外航以欺騙、賄賂等不正當手段取得經營許可的，民航局撤銷該項許可，給予警告并處以三萬元以下罰款，該申請人自被撤銷許可之日起三年內不得重新申請；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第三十條違反本規定第八條規定，外航沒有按時書面通知變更信息的，民航局依法給予警告，或者處以三萬元以下罰款。
第三十一條違反本規定第二十一條規定，外航涂改、轉讓、租賃、賣賣經營許可的，民航局依法給予警告，并處以三萬元以下罰款；情節嚴重的，暫停或者吊銷其經營許可；構成犯罪的，依法追究其刑事責任。
第三十二條違反本規定第二十四條規定，外航未經批準擅自更改航班計劃的，民航局依法給予警告，并處以三萬元以下罰款；情節嚴重的，暫停或者吊銷其經營許可。
第三十三條違反本規定第二十八條相關規定，外航向民航局遲報、瞞報有關情況，提供虛假材料或者拒絕提供反映其經營活動的情況或者資料的，民航局依法給予警告，并處以三萬元以下罰款；情節嚴重的，暫?；蛘叩蹁N其經營許可；構成犯罪的，依法追究其刑事責任。
第三十四條外航違反法律、法規、規章規定的其他行為的，按照有關規定予以處理。
第九章附則
第三十五條中華人民共和國香港特別行政區、澳門特別行政區和臺灣地區的航空運輸企業申請經營許可，參照本規定執行。
協會成立申請書范文5
這3年是我區教育整體質量快速提升、學校內涵發展水平不斷增強的3年，區域教育影響力全面提高。
我區連續3年在全市10個區縣教育質量綜合評價中，學前教育、義務教育、普通高中教育、職業教育均列第一。去年參加四川省政府“第五屆普教教學成果”評展，獲得1個一等獎、5個二等獎、2個三等獎，成為全省獲獎最多的縣（區）之一。我區項目化推進德育活動系列化的經驗已經在全市推廣。
嘗試教育的實踐鍛煉和成就了教師。這3年間，我區培養省級骨干教師73名、市級骨干教師269名和區級骨干教師317名。
嘗試教育思想注重學生主體地位，不強求形式上的統一，也給學校特色辦學帶來機會。我們計劃用10年時間，打造一批“A”到“AAAA”的特色鮮明、品質高的優質學校。
由于嘗試教學法有易懂、易學、易操作、見效快的特點，它成了我區推進教育質量均衡發展的重要抓手。2013年區域內義務教育均衡發展問卷調查公眾滿意度達到95.60%，被諸多媒體譽為“翠屏樣本”，高水平通過了創建國家義務教育基本均衡縣（區）省級驗收。
一、嘗試教育思想的實踐樣本
我區在嘗試教學課堂改革試驗獲得寶貴經驗后，將嘗試的思想向教育的各個領域遷移，以下是三年來新探索中撿拾的幾朵浪花。
1. 小組合作式班級管理。宗場中心校是我區嘗試教育試點學校，他們將嘗試教學中的小組合作模式引入到班級管理工作中，強化小組在班級管理中的作用，給小組長更多的管理權限，小組成員一起承擔班級責任，一起接受榮譽或批評。實踐證明，這使班級管理更加有效，學生的責任感、合作精神都有提升，更重要的是，這種工作方式對后進生的轉化也非常有效。
比如，羅老師班上有的孩子幾乎天天不交作業，有的調皮搗亂，光是管理這些孩子就著實讓羅老師頭痛。實行小組合作式的班級管理模式后，這些“問題孩子”被分配到各個小組中，小組長和組員時時督促他們約束自己的行為，孩子們之間的影響作用比老師來得直接，效果出人預料。
凌夢蓮是班上的一位小組長，小組中有名同學成績不理想，衛生、行為習慣都很差。在小組組建之初，組員們都對這個同學不滿，但小組長凌夢蓮卻有不同的看法，她主動跟各個組員打好招呼，用各自的特長幫助這位同學。學習上，小組長安排專門的組員為他講題，安排另外的組員督促他抄筆記，遇到適合他的問題，總是鼓勵他積極回答，幫助他樹立自信。生活中，凌夢蓮和組員們帶著他一起參加各種活動，讓他感受小組的溫暖，在活動中幫他改正壞習慣。
在一次小組反思的班會課中，凌夢蓮說：“不要因為我們上兩月沒有評上優秀小組而放棄希望……更不要責怪表現得不好的同學，我們是一個小集體，只有團結才會取得勝利?！?/p>
小組合作管理為學生搭建了管理自我、管理他人、管理小組的平臺。小組長的工作能力在一次次的嘗試中得到提升。小組合作也讓每個組員都成為小組的主人，每一個孩子都在為小組的榮譽努力，這也使他們自己不斷成長。
2. 活動體驗式的德育。涼水井初中在近幾年的教育實踐中摸索出了一條適合學校的德育“嘗試之路”――活動育人。他們相信，沒有活動就沒有德育；沒有精彩活動的校園，學生的生活就沒有亮點；沒有亮點的消沉生活，德育更無從談起。他們演繹精彩活動的重要方式便是主題班會，讓學生通過親身經歷或觀察所得進行思考，體驗自信、自我價值、團隊精神等德育要素，從而內化為自己的行為準則。
他們精心設計有針對性、孩子們有興趣參與的活動，把德育目標巧妙地“隱藏”在活動中，讓孩子們自己體驗出來。比如，為了培養學生的團隊精神、集體主義精神，學校設計了“人椅游戲”。全班同學分成兩個大組，選出領隊，領隊站在中間，其余的學生圍成圓圈，先蹲下，每人伸出右腿，供前面的同學坐在上面，雙手舉起，鼓掌齊數數，堅持到最后的小組獲勝。通過這個游戲，學生在親身體驗中明白了這樣一些具體的道理：（一）團隊中每個人都是重要的一員。（二）團隊中必須有人指揮，其他人聽從指揮，步調一致才能獲勝。（三）每個人在團隊中都要盡好自己的義務，不拉后腿。（四）團隊合作帶來大家的共贏……而這些小的領悟正是集體精神的具體化。再比如，在“與夢想簽約”主題活動中，學校也設計了一個游戲，全班同學都先蹲下扮演雞蛋，然后找到對手，通過“石頭剪刀布”拼輸贏，贏者變成小雞，輸者仍然是雞蛋；小雞再與小雞比賽，贏者成長為大雞；大雞與大雞比賽，輸者變回小雞……通過這個游戲讓孩子們體悟到成長和實現夢想的路途不是平坦的，不完全是自己可控的，但長期堅持下去，總還是有機會的。
與充滿說教的德育相比，活動體驗式的德育本質上也是一種嘗試，它沒有教育者與被教育者間的對抗，學生能全身心投入，能對教育內容產生親近感、善意和美感。而經過活動后，學生體驗出的東西是他自己得出來的，很容易內化成自己的認識，并成為行動準則。
3. 學生高度自主的社團活動。在宜賓市二中的開放書吧里，每天下午放學后，都會飄起悠揚的鋼琴曲。琴聲中，學生或站、或坐地獨自捧書細細品讀，也有的三五成群低聲討論。自書吧對學生開放以來，沒有老師清點書目、沒有老師負責管理。這里的一切都由“愛書人”、“撫琴者”兩個學生社團負責打理，井井有條。
當初，二中利用教學樓下的空地，因地制宜建設了一個全開放式書吧。即將開放之時卻出現了困難：由哪位老師負責圖書管理、更新？日常衛生誰來打理？正在學校犯難之際，梁逸飛同學找到團委書記，想申請成立一個讀書社團，集結一批愛書之人共同交流、品書。學生與學校一拍即合，由學生成立的“愛書人”讀書協會來全面負責開放式書吧的運營工作。
于是，成立社團申請表遞交到校團委，并附有詳細的開放式書吧管理細則：圖書更新、圖書日常維護、書吧清潔衛生面面俱到。
書吧對全校學生免費開放：課間、放學后，時時可見學生閱讀的身影。月初，“愛書人”讀書協會推薦閱讀書目，每月最后一個周五下午放學后，協會都會組織成員們交流讀書心得。正當“愛書人”協會工作開展得如火如荼時，學生們又迸發出了新的創意。包裕一同學提出申請，想成立鋼琴協會，組織鋼琴愛好者交流、切磋琴藝，共同進步。在成立社團申請書上，她還建議學校在開放書吧擺放一架鋼琴，既為鋼琴愛好者提供練琴的機會，又為讀書愛好者提供了優雅的氛圍……
孩子們的創意在社團活動的開展過程中不斷迸發，事實證明，他們有強烈的嘗試精神，只要給他們機會，他們完全能擔當相應的責任，有足夠的智慧，有更新、更符合孩子年齡特點的點子。放手把一些社團活動的主導權交給孩子，他們會成長得更精彩。
4. 學生主導的家長會。李端鎮初級中學的學生們，是嘗試教育的實踐者。課堂陣地上有他們嘗試的身影，課外活動中飄灑著他們嘗試的快樂，現在孩子們又將嘗試的“觸角”伸向家長會。各班級中的小組長都有一項“特權”：聯絡組員家長，定期、不定期召開小組家長會。
每學期定期的家長會，由各小組組長、副組長針對小組成員的學習、紀律、習慣、衛生等具體表現，通過自己收集整理的材料，直接與家長匯報、對話，并且對家長提出具體的建議。
比如，在一次家長會上，一位小組長就對本組同學的一位家長說：“叔叔，您能少打牌、多抽出時間陪陪李克然嗎？放學后，家里總是只有他一個人，沒人陪他，沒人管他，他感到很孤單，也總是管不住自己，想看電視，想打游戲。”家長聽完孩子的話，臉立即紅了。孩子們一句純真、質樸的話有時也是很有分量的。
除了集中的家長會外，各組組長還可以根據組員具體表現，定期電話或書面邀請家長到校交流情況，凡被請到學校的家長均由組長和副組長與家長交流，班主任一般不直接出面。
初中階段的孩子更愿意與伙伴交流、傾訴，同齡的孩子更能體會彼此的感受。孩子們自己組織召開家長會，能更全面地反映學生的情況，也能更好地表達學生對家長的意愿。
二、嘗試教育實踐的必經路徑
區域推進嘗試教育實踐，初始階段的阻力還是很大的，我們感到必須做到以下幾點，才不會讓改革過早夭折。
1.轉變觀念。我區實施基礎教育課程改革是從2002年開始的，雖歷經多年，但真正觸及教師“主講”地位的措施仍比較少，究其原因，盡管有應試教育的桎梏，但最根本的還是觀念問題。我們通過理論宣講、形勢分析、經驗共享等方式，讓學校領導和老師認識到課改的必要性。同時，還通過“家長學校”、“學校開放日”、“課堂展示月”等途徑，讓學生家長理解課改、支持課改、接受課改，為課改營造良好的輿論環境。
2.強化管理。在嘗試教學課堂改革階段，我區下決心建立了以課堂教學為中心的管理制度，強化教學常規管理。我們落實“局長走進課堂、機關干部視導課堂、校長管理課堂、研訓員扎根課堂、教師研習課堂”的系列措施，努力保證嘗試教學思想在課堂上得以貫徹。堅持實施“每周一?！敝贫龋疵恐苡梢幻诸I導帶領業務科室、督導部門干部和師培中心研訓員深入至少一所學校視導教學、把脈課改。
協會成立申請書范文6
第二條外國公司、企業和其他經濟組織（以下簡稱外國投資者）在中華人民共和國境內以中外合資、中外合作以及外商獨資的形式設立從事租賃業務、融資租賃業務的外商投資企業，開展經營活動，適用本辦法。
第三條外商投資租賃業可以采取有限責任公司或股份有限公司的形式。從事租賃業務的外商投資企業為外商投資租賃公司；從事融資租賃業務的外商投資企業為外商投資融資租賃公司。
第四條外商投資租賃公司及外商投資融資租賃公司應遵守中華人民共和國有關法律、法規及規章的規定，其正當經營活動及合法權益受中國法律保護。商務部是外商投資租賃業的行業主管部門和審批管理部門。
第五條本辦法所稱租賃業務系指出租人將租賃財產交付承租人使用、收益，并向承租人收取租金的業務。本辦法所稱融資租賃業務系指出租人根據承租人對出賣人、租賃物的選擇，向出賣人購買租賃財產，提供給承租人使用，并向承租人收取租金的業務。外商投資融資租賃公司可以采取直接租賃、轉租賃、回租賃、杠桿租賃、委托租賃、聯合租賃等不同形式開展融資租賃業務。
第六條本辦法所稱租賃財產包括：
（一）生產設備、通信設備、醫療設備、科研設備、檢驗檢測設備、工程機械設備、辦公設備等各類動產；
（二）飛機、汽車、船舶等各類交通工具；
（三）本條（一）、（二）項所述動產和交通工具附帶的軟件、技術等無形資產，但附帶的無形資產價值不得超過租賃財產價值的二分之一。
第七條外商投資租賃公司和外商投資融資租賃公司的外國投資者的總資產不得低于500萬美元。
第八條外商投資租賃公司應當符合下列條件：
（一）注冊資本符合《公司法》的有關規定；
（二）符合外商投資企業注冊資本和投資總額的有關規定；
（三）有限責任公司形式的外商投資租賃公司的經營期限一般不超過30年。
第九條外商投資融資租賃公司應當符合下列條件：
（一）注冊資本不低于1000萬美元；
（二）有限責任公司形式的外商投資融資租賃公司的經營期限一般不超過30年；
（三）擁有相應的專業人員，高級管理人員應具有相應專業資質和不少于三年的從業經驗。
第十條設立外商投資租賃公司和外商投資融資租賃公司應向審批部門報送下列材料：
（一）申請書；
（二）投資各方簽署的可行性研究報告；
（三）合同、章程（外資企業只報送章程）；
（四）投資各方的銀行資信證明、注冊登記證明（復印件）、法定代表人身份證明（復印件）；
（五）投資各方經會計師事務所審計的最近一年的審計報告；
（六）董事會成員名單及投資各方董事委派書；
（七）高級管理人員的資歷證明；
（八）工商行政管理部門出具的企業名稱預先核準通知書；申請成立股份有限公司的，還應提交有關規定要求提交的其他材料。
第十一條設立外商投資租賃公司和外商投資融資租賃公司，應按照以下程序辦理：
（一）設立有限責任公司形式的外商投資租賃公司，應由投資者向擬設立企業所在地的省級商務主管部門報送本辦法第十條規定的全部材料，省級商務主管部門應自收到全部申請材料之日起45個工作日內做出是否批準的決定，批準設立的，頒發《外商投資企業批準證書》，不予批準的，應書面說明原因。省級商務主管部門應當在批準外商投資租賃公司設立后7個工作日內將批準文件報送商務部備案。股份有限公司形式的外商投資租賃公司的設立按照有關規定辦理。
（二）設立外商投資融資租賃公司，應由投資者向擬設立企業所在地的省級商務主管部門報送本辦法第十條規定的全部材料，省級商務主管部門對報送的申請文件進行初審后，自收到全部申請文件之日起15個工作日內將申請文件和初審意見上報商務部。商務部應自收到全部申請文件之日起45個工作日內做出是否批準的決定，批準設立的，頒發《外商投資企業批準證書》，不予批準的，應書面說明原因。
（三）已設立的外商投資企業申請從事租賃業務的，應當符合本辦法規定的條件，并按照本條第（一）項規定的程序，依法變更相應的經營范圍。
第十二條外商投資租賃公司和外商投資融資租賃公司應當在收到《外商投資企業批準證書》之日起30個工作日內到工商行政管理部門辦理登記注冊手續。
第十三條外商投資租賃公司可以經營下列業務：
（一）租賃業務；
（二）向國內外購買租賃財產；
（三）租賃財產的殘值處理及維修；
（四）經審批部門批準的其他業務。
第十四條外商投資融資租賃公司可以經營下列業務：
（一）融資租賃業務；
（二）租賃業務；
（三）向國內外購買租賃財產；
（四）租賃財產的殘值處理及維修；
（五）租賃交易咨詢和擔保；
（六）經審批部門批準的其他業務。
第十五條外商投資融資租賃公司根據承租人的選擇，進口租賃財產涉及配額、許可證等專項政策管理的，應由承租人或融資租賃公司按有關規定辦理申領手續。外商投資租賃公司進口租賃財產，應按現行外商投資企業進口設備的有關規定辦理。
第十六條為防范風險，保障經營安全，外商投資融資租賃公司的風險資產一般不得超過凈資產總額的10倍。風險資產按企業的總資產減去現金、銀行存款、國債和委托租賃資產后的剩余資產總額確定。
第十七條外商投資融資租賃公司應在每年3月31日之前向商務部報送上一年業務經營情況報告和上一年經會計師事務所審計的財務報告。
第十八條中國外商投資企業協會租賃業委員會是對外商投資租賃業實行同業自律管理的行業性組織。鼓勵外商投資租賃公司和外商投資融資租賃公司加入該委員會。
第十九條外商投資租賃公司及外商投資融資租賃公司如有違反中國法律、法規和規章的行為，按照有關規定處理。
第二十條香港特別行政區、澳門特別行政區、臺灣地區的公司、企業和其他經濟組織在內地設立外商投資租賃公司和外商投資融資租賃公司，參照本辦法執行。
第二十一條本辦法中所稱省級商務主管部門是指各省、自治區、直轄市、計劃單列市及新疆生產建設兵團商務主管部門。
