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摘要：
隨著動車組運行量的逐漸增多，技術要求的逐步提升，動車關鍵配件復雜多樣且價值大，僅靠人工記憶和手工錄入的傳統倉儲管理模式已經不能滿足于動車組關鍵配件的管理需求，必須創新管理模式。提出了在倉儲管理中引入電子識別技術，對倉庫的到貨檢驗、領用出庫，報廢回收等環節的數據進行自動化采集，與多系統平臺進行對接，保證倉庫管理各個作業環節數據輸入的高效和準確，提高物資發放效率的思路。
關鍵詞：
物資管理是企業生產經營管理中不可缺少的組成部分，是對企業生產過程中所需各種物資的采購、儲備、使用等進行計劃、組織和控制。加強物資管理，合理地組織采購、存儲、使用物資，對于促進企業生產發展，提高產品質量，降低生產成本，加速資金周轉，增強企業盈利等都具有十分重要的意義。哈爾濱鐵路局動車段在物資管理方式上一直采用傳統的倉儲管理方法，即依靠手工填制紙質用料單對出庫物資進行追蹤記錄，倉庫管理人員根據經驗記憶來辨認物資名稱、種類等，往往導致物資出庫流程繁瑣，物資信息傳遞滯后。由于手工填制單據容易出錯，手用料單經常多次進行改寫、修正等，物資發放效率較低。隨著段動車組運行量的逐漸增多和技術要求的逐步提升，動車關鍵配件越來越復雜，品種越來越多樣，價值也越來越大，僅靠人工記憶和手工錄入的傳統倉儲管理模式，已經不能滿足于動車組關鍵配件對智能化、信息化的管理需求。因此，必須改變傳統管理中存在的缺陷，創新管理方法，應用物流新技術提高物資發放效率，提高動車組配件管理的有效性和科學性，這些已成為倉儲管理中迫切需要解決的問題。
1問題分析
對物資出庫的各個工作環節，有針對性地開展現場調查，認真查找物資發放方面存在的問題。動車組在段內的一級修、二級修作業主要進行換件修工作，需要在短時間內完成，一般一組動車組的日常檢查維修作業時間僅為2h。每日檢修作業時，領料人員集中到材料庫領取新料并歸還舊料，按流程手工填制紙質用料單，憑票領料，填制手工臺賬記載歸還舊料。整個領料手續繁瑣，物資發放效率不高，直接影響了檢修作業效率。現場抽查手寫用料單100張，其中有問題料單就達22張，用料單填寫準確率僅為78%?？梢钥闯?，手寫用料單存在錯寫、漏項、涂改的3項問題，占總件數的86.2%。從結果不難看出，依靠手工填制紙質單據，對出庫物資記錄的不準確性和信息傳遞的不及時性，是導致物資發放效率不高的主要原因。
2原因分析
2.1從技術方面看
手工填寫用料單，領料效率低?，F場抽查手寫用料單填寫項目多，易出現錯填、漏寫、涂改，延誤領料時間。無法實時準確掌握庫存動態。庫存物資種類多，數量大，時時變化，靠人工統計庫存，不及時不準確，無法保證現場配件需求，影響物資發放效率。
2.2從人員方面看
對配件信息描述有差異。領料員無法準確填寫物資名稱，只能按故障部位提供相似名稱，導致無法準確發放配件，反復退換，多次更改用料單，降低物資出庫效率。用料單二次人工錄入，效率低。管庫員需要對手工填制的用料單二次人工錄入物資系統，人為不確定的因素會導致錄入出錯，工作效率低。
2.3從管理方面看
退舊領新，延長領料時間。動車段實行動車組配件退舊領新管理，返還舊件時需人工填制紙質臺賬，雙方簽字確認后領取新件，延長領料時間。
3制定對策
在倉儲管理中引入電子面部識別技術，對倉庫數據進行自動化采集，改進手寫用料單所存在的錯寫、漏項、更改等問題，這是一個創新的管理方法。面部識別又稱人臉識別，使用通用的攝像機作為識別信息獲取裝置，屬于一種新興的生物特征識別技術。與指紋識別相比較，以非接觸方式獲取識別對象的面部圖像，計算機系統在獲取圖像后與數據庫圖像進行比對后完成識別過程。具有實時、準確、高精度、易于使用、穩定性高、難仿冒、性價比高和非侵擾等特性，較容易被用戶接受。通過對市場中的多種型號的面部識別設備進行選擇、測試，最終決定購置漢王人臉識別儀器和無線遠程掃碼槍這兩種設備，便可以滿足現場設計需求。作業者只需在設備前站立，便可立即識別本人身份，自動顯示姓名和班組；而無線遠程掃碼槍可準確自動獲取30m外的物料信息。在北京鐵科研動車事業部課題研究組的技術支持下，共同研發數據接口，實現多系統資源共享，數據自動更新。
3.1針對手工填寫用料單領料效率低問題
通過面部識別設備和遠程掃碼技術，達到自動讀入信息、直接打印用料單、自動更新庫存信息。
3.2針對配件信息描述差異問題
引進條形碼技術，通過無線掃碼，獲取領取物資的準確信息。
3.3針對用料單二次人工錄入，效率低問題
研發哈爾濱動車段物資管理信息系統，實現多系統數據共享，避免了二次人工輸入，解決了二次出錯和效率低下問題。
3.4針對退舊領新，延長領料時間問題
在哈爾濱動車段物資管理信息系統中，建立舊料回收管理模塊，實現退舊領新自動跟蹤管理。
3.5針對無法準確掌握庫存動態問題
在哈爾濱動車段物資管理信息系統中，建立庫存高低儲備預警和物資合格證信息化管理模塊。
4實施對策
4.1利用面部識別儀自動識別領料人的身份信息，自動打印用料單
通過與北京鐵科研課題研究組共同研發了漢王B/S環境的數據接口，配齊物資系統所需終端設備，錄入全段有權領料人面部信息，開發哈爾濱動車段物資管理信息系統。將物資管理系統與電子識別技術的終端相結合，實現自動打印用料單，直接顯示領用者姓名、隸屬班組等多項信息，克服了手寫用料單填寫單據時漏寫、涂改、他人代領等現象?，F在可以實現使每條出庫物資的數據采集錄入工作只需輕輕幾下按鍵就可以快速準確完成，大大節省人力，減少差錯，提高工作效率。
4.2利用無線掃碼槍遠程掃描條形碼，自動獲取材料信息
經過多次調研，認為條形碼對粘貼平面要求不高，識別效率高，最后確定在物資管理系統中應用條形碼識別技術。購置無線遠程掃碼槍和條碼制作機，對庫內所有物料進行分類，打印條形碼，在所有物料盒上粘貼條碼。取料時直接掃描物料盒粘貼的條形碼，用料單自動顯示所掃描的物料名稱?？s短了發料時間，提高了發料的準確率。避免人為記憶判斷錯誤的情況發生。
4.3實現與多平臺對接，避免人工重復作業
與北京鐵科研課題研究組共同對哈爾濱動車段物資管理信息系統進行個性化開發，所采用的技術與鐵路總公司推廣的鐵路物資管理信息系統保持一致，保證了整個系統的穩定、可靠并能與動車組管理信息系統（DMIS）、鐵路物資管理信息系統V1.0對接。與動車組管理信息系統（DMIS）對接，直接獲取檢修任務，可準確掌握當日作業班組及檢修車組號等信息，提前做好配料準備工作；與鐵路物資管理信息系統V1.0對接，自動打印領料單后直接核減庫存數量，支出自動核減庫存，支持實時查詢、匯總和分析。系統的操作方式、功能按鈕設置、界面風格、報表格式等與正在使用的鐵路物資管理信息系統完全相同，使用時沒有陌生感，容易掌握，操作簡單快捷。取消了人工二次錄入環節。
4.4建立廢舊物資回收管理模塊
實現舊料回收實時跟蹤，確保動車配件舊料全部回收、避免回流。依據支出領用記錄中的領取人、領取新品數量，對返回舊料數量、返還人進行確認，未返還舊料及時跟蹤，嚴格監控舊料管理。
5取得效果
5.1降低了制作用料單的出錯率，提高了物資發放效率
通過改進物資管理方式，再次對現場進行抽查統計，用料單填寫實際準確率已達到了100%，班組作業領料時間由以前3min縮減到1min，檢修車間日均領料時間由原來的3h減為1h。錯誤率由三千分之一降低到三百萬分之一，輸入速度為原鍵盤的20倍，物資發放效率、準確率得到大幅提升。
5.2實現面部身份識別和遠程無線掃碼
通過對班組有權領料員進行面部身份識別后，使用無線掃碼槍直接掃描料盒上的條形碼，準確獲取物資編碼、名稱等，制作電子領料單，從而取消手工填寫用料單，避免了人為輸入錯誤，提高了物資發放準確率，確保支出物資各項信息準確。
5.3實現物資庫存數據直接獲取與多平臺對接
通過與動車組管理信息系統（DMIS）平臺對接后，作業者通過面部身份識別成功后，可直接獲取當天班組作業檢修計劃，提前做好備料準備工作。通過與鐵路物資管理信息系統V1.0對接，自動制作電子領料單，取料時直接掃描該料盒上所粘貼的條形碼，便可以遠距離無線傳輸，直接獲取物料準確編碼，對應出物資1.0實際系統庫存的詳細數據信息，避免人為記憶或經驗判斷的出錯，取消人工重復錄入作業?？芍苯荧@取支出物資實際系統庫存的詳細數據信息，避免人為記憶或經驗判斷的出錯，取消人工重復錄入作業。
5.4實現廢舊物資回收管理信息化
依據系統所支出用料電子臺賬記錄，通過對作業者再次進行面部身份識別確認，對返回舊料數量進行實時追蹤，確保所有舊料都能及時返回廢料區。在倉儲管理上，還需要在管理理念、技術手段上、人員素質等方面不斷創新。在系統的應用過程中，將進一步完善和升級，并在現有條形碼應用的基礎上引入二維碼技術，涵蓋更多的物資信息，實現重點物資單體質量跟蹤，全壽命管理和倉庫物資系統自動定位查找。
作者：李菊艷 單位：哈爾濱鐵路局動車段
