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摘要：隨著國內經濟發展水平的不斷提升，為船舶制造行業的長遠發展奠定了基礎，但在企業發展的過程中也有問題與不足，造船行業內的資金、技術以及勞動力的密度都比較大，勞動力在造船成本中所占比重比較高，用工管理逐漸發展為造船企業管理體系的核心。金融危機之后，造船成本不斷提高，為了能夠取得質量與成本等不同方面的優勢，尋求更為優良的管理模式，就需要落實精細化派工管理體系。
關鍵詞：搭載；船舶；精細化派工
0引言
精細化派工管理體系的運用能夠提升生產效率水平，能夠把員工動力與潛力充分激發出來，發揮個人的潛能，從而提升員工的收入水平。精細化派工體系相對復雜，先要分解冗雜的工作包，對工時進行明確，后對班組予以派工，統計實際的工時等，同時還需要深入開發精細化派工的平臺體系并且加以應用。
1精細化派工體系探索
1.1精細化派工系統的運用。造船過程中，船舶任務管理體系對應的生產任務周期相對較長，過程相對冗雜，調度性任務的信息量比較大，其中涵蓋著設計、生產計劃與人事信息等，結合生產計劃、物料與設備等不同的管理調度信息，保證船舶信息體系處于有效的狀態中，使得信息體系能夠有效轉移，對任務信息內容的完整與及時性進行反饋，促使運輸公司任務調度與管理的水平得以進一步的提升。順應時代與社會發展的潮流趨勢，運用精細化管理體系，使得在新時代背景下精細化派工體系能夠深入運用，與現代化的船舶企業發展相匹配，為企業發展水平與實力的提高奠定基礎。
1.2任務派工管理模式創建。在精細化派工體系基礎上所創建的任務管理體系目標，是對如今任務調度與管理過程中所存在的問題進行解決，以中間型產品作為指導，完成任務包設計與管理體系創建工作，對任務管理標準要求進行分析，從而實現良好的任務調度與管理效果[1]。任務調度管理體系能夠對效果更為優良的運作模式進行創建，實現設計與調度的目標，規劃任務進度，做好設備的設計工作。在精細化派工體系基礎上所進行的規劃工作能夠對任務的時間進行調度，保證任務的有效落實，按照相關的計劃對調度性任務進行精細化的控制，從而提升船舶生產與管理的精細化水平。結合相關的調度程度與方案，生產管理部門需要對船舶制造方案體系的合理有效性進行分析，從而更好地進行項目管理工作。在精細化派工思想的影響下，現代化造船工程體系被分解成三維架構。站在進度表結構的角度上進行分析，需要結合船舶的建設時間對任務進行分解；站在組織結構的角度上進行分析，需要結合部門以及經營的領域對任務進行分解與分配；站在產品結構的角度上進行分析，需要細分造船體系的類型。按照專業、部門等逐步進行分段，任務包以及分配表的編制原則需要結合上述的分解過程進行明確，借助部門的形式，對任務包進行調配，構建調度的規則體系。
1.3精細化派工績效評價。需要對調度體系的總裝性能體系予以評價，結合信息化管理體系、細化工作對象所對應的數量，同時對其進行調度。首先，需要將施工的具體項目分配到個人工單當中，部門能夠結合船舶數量借助工作包的方式展示部分作業。其次，將作業分配于具體的施工隊伍，對工作量進行細化，并且將其分配給個人。
1.4精細化派工內容。首先，需要將信息反饋于個人，對個人建設狀況進行跟蹤，并且將時間、數量等信息反饋給具體的個人，在SEM體系當中予以記錄，之后需要對個人進行評估，也就是評價工作的品質與進度，在系統當中進行展示。其次，需要結算給個人，在完成反饋與評估的工作之后，在SEM體系當中個體價值得以實現。完成項目之后，借助明確調度方式的形式，員工自身的技能水平能夠得到穩步的提高，展示出更強的積極性，企業運營績效水平也得以提升。企業借助系統進行執行與反饋，這不僅能夠對上道工序的完成狀況進行查看，還能夠對下道工序對應的需求狀況進行分析，按照計劃對本崗位的生產任務予以安排，從而提升生產品質，達到柔性生產的效果。同時，需要在體系內創建分段的施工監控看板，借助不同顏色對施工狀況進行區分，系統能夠結合計劃的節點，對未能按照計劃執行的區域予以警示。借助效率水平更高的生產信息管理模式，使得生產模式逐漸轉變成為戰略規劃體系，生產任務能夠按照對應的計劃執行。
2搭載精細化派工的模式的落實
在實踐過程中，需要對精細化派工系統進行引入，同時在生產制造的過程中，創建精細化管理體系，促使員工能夠被全面管理，使得員工工作的潛力能夠被充分激發出來，這也是提升船舶制造體系的完善性。
2.1引入搭載精細化派工體系。精細化派工體系彰顯出精細化管理的思想，將精細化派工概念作為入手點，對精細化派工體系的工作任務進行詳細分析。因為工作復雜程度比較高、人員的管理狀態比較混亂，在搭載階段粗放的派工體系已經無法適應企業發展的形式[2]。為了對生產效率水平進行提升，就需要對精細造船思想進行引進，在對工時進行管理的過程中需要盡快落實精細化派工思想，將搭載體系當中的不同分段的工作任務分解成為多個工作包，使得每一個工作包能夠被細化為若干個不同的派工包，落實精細化管理的思想，將員工工資結算體系逐漸轉變成為按派工單物量信息進行結算的模式。
2.2搭載精細化派工模式的創建。在對精細化派工體系進行創建的過程中，首先，需要明確制度體系的內容與工作的具體流程，對派工單形式進行探索。其次，需要開展結算的工作，從而提升造船體系管理的精細化水平，這也是進一步促進船舶制造行業的發展。1）制度內容為了從根本上提升生產過程的效率水平，進一步提升計劃的控制能力、計劃安排的精細化程度及計劃體系的完成率，使得部門生產節奏能夠被掌握，將不同的工作包細化為若干個派工包，從而實現精細化管理的目標。比如，在精細化派工體系當中，若是將焊縫的信息轉變成為分工的工時，是將零件的明細表作為基點進行換算得出的。所以，需要對零件明細格式進行修改，除此之外，結合施工現場實際來對制作的流程進行修改，促使現場與體系能夠實現同步發展的效果。2）工作的流程在進行精細化派工工作時，基本的工作流程是對某一個具體的船型借助分段單位開展分類編制的工作，將在搭載階段對應的工作內容展開物量信息體系分解工作，也就是結合相關的圖紙與計算的方案對定額的工時進行核算，對精細化派工指導書等進行編制，將其下發到具體的班組，班組長能夠在體系當中進行反饋工作，在分段完工之后，結合派工單當中每一個項目的定額工時來對結算員工。3）派工單的形式派工單是區域性的技術工作人員結合區域對施工對象予以分解，在三維圖紙當中對工作的內容與編碼對應的代號進行填寫，這能夠將物量信息對員工進行展示，使得員工能夠對當天的實際工時進行填寫。精細化派工作業指導書是結合圖紙與物量分析的表格借助通俗的表達形式填寫在具體的明細當中，結合具體的工種，不同的算法體系能夠確定定額的工時。精細化派工體系涵蓋著SPM系統與紙質系統反饋2種不同的形式，紙質的派工單也需要及時進行反饋，借助對比分析紙質與系統派工單的形式，尋求其中存在的差距，等到班組長操作系統熟練之后再對紙質的派工單進行取消，之后借助系統開展派工與反饋、結算的工作。4）結算在完成上述任務之后，派工單流程逐漸接近尾聲，也就是進行結算，按照定額的工時予以明確的，實際上所產生的工時不可以視為結算的參考依據。在進行派工工作時若是存在額外的工作任務，需要向工作區域申請增加工作包[3]。如今，派工單的結算是借助模擬階段的形式進行的，是結合施工作業人員的信息與工作完成狀況對定額工時進行明確，從而明確當天工作人員的工資。按照這樣的方式進行結算，首先，需要保證合理，也就是管理與施工作業人員都能夠認可；其次，需要保證統計數據信息的準確有效，也就是定額工時與完成進度需要準確，避免出現已經完成結算但是未完成施工的問題。唯有不斷進行磨合并且對經驗進行積累，才能夠促使精細化派工體系不斷進行完善。
3結語
在新的時代背景下，需要在精細化派工體系當中融入精細化思想，將任務作為基礎的導向，創建好生產管理與控制的模式體系。借助精細化派工體系，能夠使得作業真正分配與個人，將物量考核落實在個人身上，促使作業人員生產動力不斷提高，對人員與工作的時間合理的進行分配，對不同的能源與消耗品分配狀況進行調控，實現降低成本的效果。
參考文獻：
[1]陳文娟,丁磊.造船生產計劃管理信息化[J].廣東造船,2016,(6):68-70.
[2]王風翔.關于船體結構中間產品物量自動提取的研究[J].造船技術,2019,(16):86-87.
[3]張福鐸.搭載階段船舶精細化派工的管理[J].工程機構,2019,(11):67-69.
作者:王井偉 單位:舟山中遠海運重工有限公司
