機電工程論文范例

一、機電工程監督管理現狀

1、監管工作在落實方面不到位。

派監理人員到工程現場，是我國建筑企業目前監督管理工程時最經常采取的方法之一。但隨著建筑機電工程量的不斷增大，一些問題也隨之而來。由于通常在調度配備上監理人員并不能很好地到位，以及監理人員在工作經驗、專業素質等方面的良莠不齊，都與工程質量監控力度的搭配均衡有直接關系，所以因為監管工作不到位經常導致各種問題，甚至帶來經濟損失。

2、監督處罰力度不夠。

監督處罰力度不夠，是當前我國機電質量監督存在的一個普遍問題。首先行政處罰所依據的法律法規規定的處罰額度較大，在實際操作中有一定難度；其次，這些工程項目在管理上由政府部門直接接手，所以一些建筑工程雖然出現了違法違規問題，但行政處罰卻較難進行，給整個建筑機電市場帶來一定負面影響。

二、機電工程的監督管理途徑分析

基于我國機電工程監督存在諸多問題，應從以下幾方面做好機電工程的監督管理，進而實現我國機電工程的可持續發展。

1機電工程簡介和特點

上海中心大廈機電工程涵蓋了給排水、消防、供配電、照明、冷暖空調、送排風、智能控制、綜合布線等機電方面幾乎所有的機電系統，且各個專業系統中綠色節能的四新技術應用幾乎一應俱全，諸如給排水系統中的廢水回收、中水處理系統；虹吸雨水排水系統；同層排水系統；消防系統中的高壓細水霧滅火系統、泡沫滅火預留系統；供配電的電能管理系統；智能照明管理系統；LED泛光照明系統；風力發電系統；地源熱泵系統；燃氣冷熱電三聯供系統；冰蓄冷系統等等。由于上海中心大廈的超高層垂直分區特性，機電系統各類子系統眾多，組合應用方式多變，形成了機電系統龐大復雜的特性，如：給水和消防系統的垂直疊加供水、分區重力給水型；排水系統的高低區分段收集、接力式排水型；冷源系統的高低分區、多冷源組合型；熱源系統的蒸汽干管、分區換熱型；通風空調系統的區域獨立型；電力系統的垂直供配、分區供電型，等等。

2建造難點及應對技術

（1）上海中心大廈垂直分區多

建造面積大，管理難度大，上安集團采用分區建造管理模式，按地下室、裙房、辦公區、酒店塔冠區四大區域展開施工和管理。

（2）機電專業深化設計要求高

設備、管線布置難度大，與各中標設備供應商和系統供應商的專業配合程度高。上安集團以BIM模型為先導，以管井、標準層、設備層、機房間為序，逐步開展圖紙深化工作，滿足現場施工進度需求。

1煤礦機電工程中變頻技術的原理介紹

在煤礦的機電工程的動力設計過程中，機械設備在正常使用的過程中可能并不需要在滿負荷的情況下進行長時間的工作。在這種情況下，為了在滿足生產過程中的動力需求下，應該盡量減少電力資源的浪費。本文認為利用變頻技術的特點可以幫助煤礦企業實現以上要求。變頻技術中包括了電機傳動技術、電力電子技術以及計算機控制技術，所以說變頻技術是一項包含了強弱電與機械的綜合技術。變頻技術的基礎原理就是通過半導體元件將工頻電流信號轉化為其他頻率，再將轉化的工頻交流電進一步轉化為直流電，根據逆變器對電壓和電流進行控制，最終實現煤礦機電設備的無級調速。綜上所述，煤礦機電工程中設備的變頻技術就是利用電極的轉速與電流頻率之間的同比增長關系，通過控制電流的頻率來調節電機的轉動速度。通過變頻技術能夠有效的控制電機的轉動速度，實現電機的穩定工作，提高工作效率，實現節省能源的目的。

2變頻技術在煤礦機電工程中的應用

在煤礦機電工程中，變頻技術在很多機電設備中都得到了應用，變頻技術不但能夠使得電機的工作狀態更加容易調節，而且通過現代控制技術能夠對機電設備進行遠程、智能的操作。

2.1變頻技術在提升機中的應用實踐

在現代煤礦機電工程中，煤礦提升設備的主要認為就是將煤礦中的礦石與生產工作人員運送到預先設置的地點，可以看到煤礦提升設備在煤礦的生產中作用無法被替代。但是煤礦由于生產的需要，提升設備需要頻繁的調整期提升的速度，并且常常需要關閉與啟動。傳統的對煤礦提升設備進行調速需要將金屬電阻裝入提升設備的電機控制電路之中，從而可以不斷的調整電阻的大小來控制電機的運轉。傳統的提升設備的調速裝置需要消耗大量的能源，并會產生大量不需要的熱量。而且傳統的提升設備的調速裝置的調速范圍非常有限，調節精度也不高。特別是在控制提升設備的下降的時候還需要使用制動裝置控制速度，所以對于電力資源的浪費是很大的，也會對煤礦生產過程造成隱患。而將變頻技術應用在煤礦提升設備之中，可以從根本上解決傳統的變速裝置所帶來的問題，不僅僅使得設備的運行更加平穩，而且使得生產過程更加安全。變頻技術的使用可以減少設備中繼電器的使用數量，減少電路的維護費用。而變頻技術的控制精度相對于傳統的速度調節裝置也具有更大的優勢，可以通過修改電路變成命令來實現對煤礦提升設備的系統功能的改變。事實上，通過變頻技術改變了提升設備的通過機械摩擦控制下降速度的減速方式，降低了設備磨損，延長了機電設備的使用壽命。

2.2變頻技術在皮帶設備中的應用

第一篇：高速公路機電工程施工管理

1高速公路的組成

高速公路在我國隸屬于高等級的公路，我國的交通部在《公路工程技術標準》中對高速公路的描述有著詳細的解釋，高速公路指“可以適應年平均晝夜小客車交通量為2．5萬輛以上，專供汽車分道高速行駛，對所有公路的出入口都能控制”?？v觀全球，每一個國家對高速公路的命名都不盡相同，但通常都指擁有四條以上的車道，并且兩向分開行駛，全面的控制出入口并采用立體交叉的公路。而除卻這些，部分國家對部分控制出入口以及非全部采取立體交叉的直達干線也稱作為高速公路。通常情況下，一條高速公路可以適應120km/h或者是更高的行駛速度，且路面有四條以上的車道寬度。公路中間設有隔離帶，選用瀝青混凝土或者是水泥混凝土作為高級路面，并配備齊全的交通標志以及信號和照明裝置等，且嚴禁行人以及非機動車在道路上行走，與其他的線路采取立體交叉，有行人跨線橋以及地下通道等。通常高速公路除卻基本的路基以及路面外，還需要道路兩邊外側的護欄以及中間的隔離帶，還有如收費站、監控站、供電站、通信站，這些在一起組成了高速公路，使得高速公路可以適應大量的汽車通過。

2機電工程的組成

高速公路的機電工程包含監控系統以及收費系統還有通信系統，統稱為三大系統，而除卻三大系統外還有一個供配電系統為這三大系統服務。監控系統通常都是由視頻攝像的子系統例如攝像機、支架以及防護罩等組成，圖像傳輸子系統的組成包含了視頻發射機以及線纜還有接收器等，輸出子系統的組成包含了監視器以及延時錄像機還有硬盤錄像機等。這些林林總總的小部件組成了全程監控的監控系統，對違章的車輛實施監控。收費系統從其管理的層次來看可以分為收費站以及收費分中心和收費總中心。高速公路的收費站通常都是由收費站的監控室內計算機網絡系統以及收費車道計算機控制系統還有視頻監控系統等組成。而收費分中心以及總中心通常都是根據要求和功能的不同，由常見的網絡數據或者是服務器等多個工作站所組成。通信系統由光纖數字傳輸系統以及遠程控制交換機系統和光電纜線路等組成，通常通信系統會將監控以及收費系統的相關需求，例如數據以及語音的傳輸，傳遞給相關的部門，進而保障整個高速公路各個部門之間可以暢通的聯系，保障了高速公路的高效率運營。

3機電工程的施工管理

3．1對公路施工的跟進

1做好施工現場勘查工作

機電施工單位成功中標后應該盡快組織成立項目部，并且組織相關人員進場，準備好施工所需的設備、材料等。在正式施工前，施工單位應該和設備廠家共同勘查工程施工現場的實際情況，然后根據合同文件中提供的投標文件、施工圖紙等資料，仔細審查設備采購清單以及施工安裝圖。在施工安裝圖編制的過程中，一定要及時掌握外場的第一手資料信息，這就要求施工單位應該深入施工現場進行全面勘察，收集全線的實際情況，具體應該包括以下幾方面內容：（1）調查并核實外供電源位置，而且應該收集關于供電部門制定的管理要求。（2）沿線人手孔以及管道試通的情況。（3）調查周圍房建、橋梁、站區廣場、路基、隧道、路面等施工界面的相關情況。（4）調查配電洞室、燈具風機預埋件、隧道預埋管道、消防洞室、預留橫洞變等預埋、預留等情況。

2聯合設計階段

工程施工主要是根據聯合設計文件執行的，因此聯合設計質量會直接影響到整個工程施工的質量。機電施工單位正式進場后，應該立即組織設備廠商的相關技術人員以及自身單位的技術人員，結合業主要求以及合同規定的要求進一步優化原設計文件以及施工圖紙，編制一套科學、合理的聯合設計文件。完成聯合設計之后，業主以及監理單位應該盡快對現場進行審核，并且提出相應的整改意見，機電施工單位應該認真聽取審查意見制定一份設備采購清單，進一步完善、改進施工安裝設計圖，還應該將其上報給監理單位以及業主審批。聯合設計文件通過業主批準后，機電施工單位才可以采購機電設備，正式進行施工。聯合設計階段應該注意以下幾點：（1）不要重復畫施工設計圖以及施工安裝圖。（2）施工單位如果因為產品升級換代、價格等相關因素需要變更其他品牌機電設備，應該提供相應的證明材料，而且替代產品的技術說明書應該詳細說明，使其能夠證明其性能更高。（3）應該將施工設計圖盡可能細化，尤其是關鍵的細節。

3訂貨、加工、工廠監造測試環節

機電施工單位在完成設備的采購清單，審核完施工安裝圖后，應該盡快和每一個設備供貨商簽訂一份供貨合同，而且平時應該督促供貨商能夠根據供貨合同按時供貨。機電施工單位還應該制作工廠監造計劃以及測試計劃，還應該交給監理單位進行審查，只有經過業主批復后才可以正式實施。供貨商自己檢查生產的產品性能、質量達標后，監理單位以及業主應該嚴格檢查設備，若符合要求的話，可立即登記出廠編號，而且向工廠索要在產品的質?？ㄒ约百|量合格證書。如果設備不合格的話，禁止產品出廠。

4設備進場、設備倉儲環節

1水電站機電工程項目管理的基本內容

1．1對產品質量的管理

水電站機電工程建設并非單純地組合安裝機械，也并非只要求符合外形標準，最主要的是對水電站機電工程的建設質量進行嚴格控制。為了確保水電站機電安裝的科學規范，要求相關企業建立健全產品質量安全管理機制;同時還要從建設材料、生產設備、操作程序、施工技術、勞動者素質等多個角度出發，綜合考察提高施工質量的有利因素，并全面監控施工現場中的潛在風險，切實保障水電站機電設備滿足產品質量安全并達到技術要求。

1．2對施工進度的管理

由于水電站機電的安裝作業在整個水電工程施工項目中占有舉足輕重的地位，因此，確保機電設備安裝的科學性與管理的實時性，將整體的安裝大型作業分割細化成一段段具體的短時工期進行階段性操作，能在很大程度上有效控制好水電站機電工程施工進度的管理工作。然而，對施工進度的管理并非片面注重對施工速率的提升，最根本的還是要在保持高效率快速度的前提下，強調對機電設備安裝的質量安全與使用效應的進一步優化。

2水電站機電工程項目管理的有效措施

2．1管理生產成本的有效措施

1贏得值法的基本定義

贏得值法由美國國防部于1967年首次確立，運用到如今，依然是一項先進的項目管理技術。贏得值法又被稱為偏差分析法，在項目管理中，指實際完成工作的目標實施與計劃完成工作的目標期望之間的差異分析。贏得值法不用資金投入的多少來反映工程的進度，而是利用資金轉化的工程成果來衡量工程進度，以貨幣量（項目工程的預算和費用）取代工程量對工程進度進行衡量，從而達到工程項目費用控制和進度綜合分析控制的目的，是一種有效的工程項目管理方法。

2“贏得值”法在電力施工企業項目管理中的應用步驟

2.1工作分解結構（WBS）和企業組織分解結構工作分解結構

（WorkBreakdownStructure，簡稱WBS），采用一種層次化的樹狀結構進行分解，將一個主體項目細化分解為可以管理的多個子項目，對這些子項目的進度、成本進行單項的控制，從而達到控制主體總項目的目的。在電力施工企業中，利用工作分解后的成本任務，必須適合企業項目管理成本需要，可以進行管理，進行定量的檢查，以總成本項目為中心，自上而下分解為子成本項目，子項目成本分解為各個單元工程，各個單元工程根據施工管理，成本分析控制的需要，設置相應的作業點，每個作業點進行相應的編碼，最終達到總成本項目分解到不能再細分的目的，通過這種極端的細化分解管理，實行有效的成本控制。此外，每個細分的項目單元工程，都要對應到實際的人，明確具體負責的組織單位，明確單位的責任和權力，明確責任人的分組以及責任人在企業項目管理中的數據訪問范圍，即建立明確的項目責任分解結構（OBS），從而達到電力施工企業項目管理中責任清晰，分工明確的目的。

2.2建立工程項目進度和項目成本控制的測量基準

用統一的計量單位來表示工程項目進度和成本的完成情況，是其在同一坐標體系下，可以更加直觀明白地進行分析，有利于把握項目進度，進行有效的成本控制，利用工作分解結構，對工程項目進行的工程量分解，可以通過估算人工費、材料費、運輸費等預算單價，通過貨幣量轉化為工程量，來估算項目的工作量，從而衡量工程進度。電力施工企業可用預算定額作為計算基準。

1概述

簡單來講，城市隧道是修建在城市地下，充分利用地下空間用作敷設各種市政設施以及供車輛行駛和行人通過的隧道。伴隨著城市化進程的加快以及工業化水平的提高，城市居民的數量迅速增加，城市隧道的數量也隨著不斷增加。北環快速路隧道位于北環快速路中段火車站地區，是蘇州市市政交通的重要組成部分，隧道全長1510米，其中暗埋段1155米，敞開段355米，為了保證隧道功能的有效發揮，在隧道中都設置有相應的機電系統，如照明系統、通風系統、火災檢測報警與消防系統等。

2隧道機電工程養護管理

通常情況下，做好機電工程的養護管理，是非常重要的，需要隧道管理部門的重視。這里針對北環快速路隧道機電工程的養護管理進行簡要分析。

2.1存在的問題

由于地下隧道內部環境等因素的影響，機電設備在使用過程中，經常出現各種各樣的問題，主要表現在：

（1）電源切換問題：