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摘要：
由于很多工程是在冬季進行的，因此，為了確保冬季混凝土施工能夠順利的進行和保證施工的質量，就需要采取一些最新的科學技術手段和防凍措施來保護混凝土，避免混凝土凍壞。但實際上對混凝土進行防凍的過程當中必然會增加交通公路工程施工的成本，因此，我們要找出既能避免混凝土凍壞，又可以有效的節約成本才是目前來講最重要的舉措。在本篇文章中，作者詳細的對交通公路工程中的混凝土施工控制措施和防凍措施進行了分析，以提升公路工程的質量。
關鍵詞：
交通公路工程；混凝土；防凍措施；施工控制
1對混凝土防凍原理進行簡述
混凝土的配合、組成材料會影響混凝土水化作用的速度，當然，混凝土水化作用還會受到溫度的影響。當室外的溫度比較高的時候，混凝土水化作用就會加快且強度也會增加；當室外溫度降低到到0℃的時候，混凝土水化作用的速度就會減慢甚至會暫停且強度也會停止，直到水化作用停止后才會恢復正常；當室外溫度太低時會造成水變成冰，冰的體積大約增長9%且會產生比較大的膨脹應力。這個膨脹力值會比水泥石內部的強度值大，因此會破壞混凝土的內部結構并增加孔隙率，這個情況下會降低混凝土的強度，即混凝土出現凍損現象。
2對混凝土出現凍害的原因進行分析
在我國，冬季的天氣都比較寒冷，氣溫的變化比較大而且經常是大風的天氣。在這樣的天氣影響下，混凝土中的水分流失的非?？?，進而就會影響交通公路工程的質量?；炷林詴霈F凍害的現象，究其原因主要是由于混凝土的內部含水量比較多。而當冬季施工時，混凝土內部的水分在度以下就會出現結冰的現象，進而造成混凝土出現凍害，尤其在進行混凝土澆筑的時候最容易產生凍害。在氣溫比較低的情況下，當混凝土慢慢進行凝結時，混凝土內部水泥的水化作用就會受到限制。而混凝土中水泥水化的反應結果直接影響著混凝土強度的增長比例和速度，當低溫時又迫使水化反應的速度降低，因此就影響了混凝土強度的增長。當溫度要是達到了零度以下，就迫使了水化反應的停止，那么混凝土強度的增長也會因此停止，那么其中的水分就會結冰產生凍害，嚴重影響施工質量。基于此，當交通公路工程混凝土施工過程中遇到室外溫度低于5℃時，為了能保障施工的順利進行，那么就需要采取一些增溫、保溫的措施，以提升混凝土的強度和增強抵抗凍害的技術水平。
3分析混凝土中主要的技術指標
3.1混凝土和易性的技術指標
混凝土具有和易性的特點，其又叫做工作性，混凝土和易性的技術類型相對比較綜合。比如，在一個特定的施工條件當中，施工時可以采取一些有效措施來提升混凝土的密實性和均勻性，進而提高了操作混凝土拌合物時的便捷性。
3.2混凝土發生變形的技術指標
混凝土之所以會出現變形，其主要的因素是一些外力的作用。這些變形主要分為非荷載外力作用下產生的變形和其他外力作用下產生的變形。當非荷載外力的作用下會產生干濕變形、化學收縮性變形以及溫度變形等等。如果在混凝土的混合料中使用水泥的量比較大時就會造成混凝土內部出現收縮的現象，進而引發混凝土的路面出現裂縫現象。
4混凝土防凍的措施以及控制的要點
4.1混凝土原材料的預熱和保溫
（1）水泥的保溫和使用注意事項在冬季進行施工時，建議儲存水泥的數量不要太多，盡量避免庫存太多，只要能夠保證生產的連續性就可以了，而且盡量的在倉庫進行集中存放。由于新進的散裝水泥溫度相對會比較高，那么使用時就可以提高混凝土初始的溫度。
（2）砂石物料的保溫和儲備如何做好砂、石的保溫工作呢？那么就需要采取一些有效措施來盡量減少砂石物料儲存時熱量的損失。比如，在露天存放砂石物料時，在砂石物料堆的表面需要蓋上一層毛氈、草墊之類的保溫材質，以降低砂石物料受凍。如果在封閉料棚內存放砂石物料時就需要保證砂石物料棚的密閉性很嚴密，以防止冷空氣流入到封閉料棚內，如果條件允許可在砂石物料棚內生火來提升砂石物料入機前的溫度。如果砂石物料堆的外層已經形成凍殼，那么當使用砂石物料時就應該去掉凍殼再使用，盡量避免攪拌機內流入結凍的砂塊。
（3）對攪拌用水的溫度進行預加熱處理為了防止混凝土發生受凍，可以采取提高攪拌用水預加熱溫度的重要手段進行保溫。在冬季施工時，最好是可以安裝合適的供熱鍋爐來提升攪拌用水溫度，對攪拌用水進行預先加熱，保障混凝土的出機溫度在10℃以上，以提升混凝土早期的水化速度和混凝土的強度。
4.2對于混凝土防凍的各方面控制
（1）對于原材料質量的把控在混凝土防凍措施中，首先要保證所使用的原材料質量的優質，而且要注意的是所使用的原材料的含水量要低，并且要盡量避免砂石料物的風化程度，避免因原材料出現質量問題而造成混凝土出現裂縫現象。
（2）對用水量的合理控制交通公路工程混凝土施工的過程中，用水量的大小也是影響混凝土出現凍裂的重要因素之一。當總的用水量低至170kg以下的時候就能夠提升混凝土的抗凍性。這個數據說明當降低了混凝土中水膠的比例，那么混凝土的液相離子濃度就會升高，進而冰點就會下降，最終混凝土發生受凍的機率就會下降?；诖耍谑┕み^程中對于混凝土的配制要盡可能的降低水膠的比例，這個措施對于提高混凝土的抗凍性有非常重要的作用。
（3）對混凝土運輸過程的控制混凝土在運輸過程當中很容易受到外界溫度的影響，外界的溫度會破壞混凝土結構的性能，因此，為了避免混凝土混入一些雜質，就要對運輸的車輛進行全面的清理，而且盡量保證運輸道路的暢通才能夠大大縮短運輸的時間，為了提升混凝土的質量，那么對現場進行澆筑時就需要嚴格把控其速度，這樣能夠大大縮短車輛等待的時間。
（4）對混凝土攪拌時間的控制當冬季對混凝土進行攪拌的時候，其攪拌的時間需要比夏季延長30s左右，這樣可以有效解凍少量的砂石凍塊，以達到混凝土全面的勻質性，盡量避免凍塊影響混凝土的結構。
5結束語
由以上的分析我們知道，在寒冷的冬天進行混凝土施工時，混凝土很容易發生凍害的現象，因而也會導致混凝土施工質量的下降。那么要想控制好交通公路工程混凝土防凍手段和混凝土的整體質量水平，就需要嚴格按照國家頒布的相關規范和標準進行控制，采取一些有效的控制措施，目的是提高公路工程施工的質量和效率，增加公路工程企業的核心競爭力。
作者：喬自麗 單位：泌陽縣農村公路管理所
參考文獻:
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