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路橋檢測中電子信息技術的主要意義是能夠針對路橋的施工，使用的所有材料包括技術水平以及資源的分配都可以進行一次全面性的檢查，從而使施工的質量整體提高，對路橋的整體組成結構也是有個深刻的了解作用。因此，路橋檢測中電子信息技術的使用是非常重要的，在路橋建設中，不管是整體結構的設計還是對施工質量的材料有不符合的現象，這都會給實際施工現場給造成困難，材料上存在著差異要不及時進行更改，必然會造成路橋的整體質量。然而路橋檢測中的電子信息技術的應用是完全能夠將上述所提出的問題進行有效的檢測和監督，并且還能及時的發現設計的是否合理性，從而優化設計的結構。因此，路橋檢修中電子信息技術的應用是對檢測施工質量有著關鍵性的意義。
2路橋檢測中電子信息技術的應用
2．1激光構造深度儀在瀝青路面構造深度檢測中的應用
通常來說，路面中會包含著兩種層次的意思，即是低行駛中，車輛對路面的整個抗滑力是有著微小的紋理，在高速行駛時，車輛對路面的牢固感能力是有著宏觀紋理。路橋構造的深度是可以直接衡量紋理的深度，因此，在施工中常常利用構造的深度來檢測出路面紋理的深度，逐漸的形成一種測量紋理的標準。此外，構造深度也可以反映出路面積水的能力，甚至對車輛的摩擦聲有一定的影響的效果。在路橋檢測中，常使用鋪沙的方法進行檢測，但這種以往傳統的檢測形式是具有一定局限性的，并且效率比較時間還比較長。在路橋建設施工中，電子信息技術被得到廣泛的認可，激光檢測已經成為一種新型的檢測技術，在路橋施工中一致得到了廣大的好評，從而促進了構造深度檢測技術已經逐漸提升了一個高度。激光構造深度儀是引薦了一些先進的科學技術，具備快速準確的特點，能夠快速的測出道路深度的具體數據，比以往傳統的檢測技術要增加了很大的優勢，實現了躲避傳統檢測技術的時間長，速度慢并且檢測的數據還不夠準確的漏洞，從而電子信息技術的應用在路橋檢測中發揮的作用是不可小視的。
2．2超聲波儀器在施工對混凝土檢測的應用
超聲波儀器在路橋施工檢測中被廣泛的應該能用，此技術的主要方法在于利用超聲波透視原理，可以檢測出混凝土在施工時灌溉的完整性。在進行檢測時，超聲波儀器會發出相應的檢測聲音，透過表層對混凝土進行收環=換器的交接，利用超聲波在混凝土中的傳播情況，可以準確的判定出混凝土的厚度，其傳播的速度，速度越快說明混命土的密度越高，相反，速度慢質量就低。當混凝土整體結構上都出現有裂縫的現象，超聲波只有繞開裂縫才能進行正常的工作，這樣不僅會增加了傳播的時間，也大幅度的減少了傳播時的速度。采用上述的原理，超聲波儀器會對混凝土的灌溉的平均程度以及內部缺陷進行加測調整。利用科學性的方法為路橋檢測提供更好的效果，并且盡可能的使檢測結果達到精準。由此可見，超聲波儀器在混凝土灌溉檢測中的使用效果，起到的作用是可以看見的。
2．3平整度檢測在路橋檢測中的應用
路橋的表層平整度檢測是一件非常復雜的檢測技術，在路橋檢測中，采取平整儀器進行檢測，應用這種技術的最大優勢有兩點，會使整體的系統設備具有穩定性和安全性能，可以促進高度的檢測形式。在儀器內部采取單機構的軟件，對信息數據的采集、接收、存儲都有著很好地的功能。采取信息數據中斷的形式，以檢測連續性為主要目的，自動進行調整距離。此系統設備不僅是具有良好的穩定性能，而且在路橋檢測中獲取的數據是比較精準。
2．4電子檢測技術
電子檢測對瀝青混合料的溫度是非常有效的，依據我國的建筑企業施工中的特點以及相關的技術規范水平，可以很直接的準確的將數字顯示的溫度達到最佳的標準，還可以使周圍比較廣的環境進行操作，體積大小操作起來都很方便，并且自身的優勢就在于外出攜帶也比較便捷，適合在野外進行操作。
2．5全自動化的數字
對檢測普通的梁板抗壓程度是非常精準的，其中特點是，一臺主機可以分配諸多個機械頭，可以保證檢測技術的工作還能正常進行，系統設備中的數據都由中文大字來標注，操作起來比較簡單，數字大方便觀察起來更為直觀，與PC系統相連接可以自動形成報告，其主機系統的屏幕參數和檢測的數據都是完全相同的，系統自動預算的結果與手工預算的結構是完全一致的。因此采用自動化技術就可以省去一部分人力資源。
3路橋檢測中電子信息技術的發展趨勢
現如今隨著我國科學技術的不斷創新，大多的路橋檢測技術的方法都在不斷的更新。如應用激光構造深度儀技術對路橋進行檢測、超聲波儀器技術、平整度檢測技術、電子檢測技術、全自動化的數字檢測等一系列的應用技術，然而這些技術的使用還不是最為廣泛的，電子信息技術在路橋檢測中的應用才是最受歡迎的，可以說它包含了上述的所有技術應用，對各個方面的檢測都有著良好地的效果，然而這些檢測技術在路橋施工質量中有些推動性的作用。經過多年的路橋檢測技術的不斷創新到至今已經經歷過了三個大階段:第一是根據領域的感官和專業的判斷作為基礎來進行對路橋的檢測，在檢測中所獲取的數據只能簡單的處理，例如一些路橋表面上的裂縫和不規則形狀都只能利用肉眼來進行觀察。第二是以傳感器技術和動態形式作為主要的目的，以信號為模型作為基本基礎的檢測技術，例如，激光構造深度儀技術對路橋進行檢測、超聲波儀器技術、平整度檢測技術這些在施工中都得到了應用。第三是智能檢測技術處理的階段，為了滿足大型并且復雜的結構檢測，檢測技術從而進入了知識數據為核心，智能化的檢測已經成為了路橋建筑中的潮流。根據目前的發展現狀，在未來路橋檢測中的研發主要方向主要有以下幾點:(1)開發無線通信技術水平是采集數據系統的重要手段，開發適用于檢測傳感器作為設計方案，從而可以更為方便快速的采集數據;(2)采取自動損傷識別器，可以將一些重要的數據系統和路橋檢測系統銜相結合，從而形成系統自動識別檢測技術，實現電子信息技術自動控制目的;(3)實施檢測系統與現代網絡相結合的發展，從而能夠獲取到更多相關的檢測數據可以作為網絡共享;(4)從設計到施工建設中，建議一個比較可靠并且完整的數據庫，累積一些工程施工的要領檢測和相關的經驗，最后實現專業的檢測系統;(5)檢測單位和相關的高校精準企業相聯合，從而可以進一步的促進路橋檢測技術的快速發展;(6)檢測設備要不斷增強系統的更新，克服自身的缺點，走向系統化科學性的方向進行，并且達到一個精準度較高的層次上，不斷的創新，在路橋現場施工時要進行實踐的檢測，從而確保路橋在進行檢測時能達到準確性。
4總結
隨著電子信息技術的快速發展，基于電子信息技術的應用已經成為了路橋檢測中的不可或缺的一項技術。電子信息技術的研發給各個行業都提出了挑戰信息，在公路事業中，利用電子信息技術的功能是非常重要的。公路建設事業作為我國的經濟發展基礎產業，就必須充分的應用電子信息技術，從而達到我國公路建設事業的發展。
作者：陳霞 廖煥旺 單位：江西省天馳高速科技發展有限公司