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一、汽車電子技術專業分析
1）行業發展分析。隨著我國經濟的高速發展，人民生活水平的不斷提高，汽車保有量逐年增長；我國已經成為世界增長速度最快的汽車消費市場，也是未來最大的汽車消費市場。在汽車技術的發展進程中，汽車電子的作用尤為突出，是開發新車型、改進汽車性能最重要的技術措施。
2）人才需求分析。目前我國汽車電子技術在車輛中所占的價值比重，也越來越接近25%～30%這個目前國際上的主流比例，豪華轎車甚至超過了50%。而根據市場調查研究表明，汽車維修企業對高級維修人員的需求更突出表現為對汽車電子技術專業人員的需求。
3）職業能力分析。在調研過程中，我們了解到，畢業生就業面從原來的汽車維修，拓展到汽車后市場所涵蓋的各個領域。就業主要分布在汽車機電維修部門、銷售部門、培訓部門、車險理賠部門、車險查勘部門等。
4）崗位能力分析。汽車電子技術專業崗位主要為汽車機電維修、汽車配件管理、汽車保險理賠、汽車維修業務接待、車輛維修質量檢驗、汽車維修技術總監等，其中機電維修技術人員需求量最大，為此要對汽車機電維修崗位的工作任務進行分析，歸納出其典型工作任務有汽車維護、汽車電控系統常見故障診斷與修復和汽車綜合故障診斷與修復。
二、專業人才培養模式
1）核心內容界定。通過市場調研、職業崗位能力及崗位典型工作任務分析，并充分利用學校與企業的資源優勢，理論與生產相結合，與企業共同確立培養目標，制定教學計劃，確定人才培養方向，構建專業、系辦企業、校企合作企業于一體的專業建設模式；共同開發課程體系，共建校內外實訓基地，共同建設“雙師型”教師團隊，共同開發專業領域內應用研究課題。在此合作基礎上共同探討出“工學結合，訂單培養、專業崗位一體”的人才培養模式。“專業崗位一體”是指通過基于工作任務的理實一體化模塊課程教學和專業技能強化訓練，使學生能掌握汽車電子技術專業基礎知識；通過專業課程教學和專業技能強化訓練，使學生能進行汽車常見故障的診斷與修復；通過核心課程教學和綜合技能強化訓練，使學生能進行汽車綜合故障的診斷與修復。
2）基本運作方式。由于當前所招高職高專學生層次不齊，而企業對汽車電子技術專業的畢業生要求卻越來越高。因此，如何培養出符合行業需求和汽車電子技術專業特色的高素質灰領人才，是當前高職學院需要改革的核心問題之一。汽車電子技術專業以“教以學生為本、學以市場為需、育以技能為主、才以應用為先”為育人宗旨，通過多方位的教育教學改革，在“以知識為載體、使學生掌握學習方法”的教學策略指導下，借助“項目法教學”“實訓模塊學習”等的改革，鼓勵引導學生通過自主學習掌握知識，通過實訓鍛煉提高操作能力，為學生熟練掌握從事崗位工作所需的專業技能和適應技術不斷發展創新學習能力奠定基礎，真正做到了“授之以漁”。
三、課程體系設計
1）專業課程體系構建。在廣泛而深入的行業企業調研基礎上，結合區域內汽車行業企業對本專業人才需求現狀及人才目標規格要求，深入汽車維修行業企業生產一線調查汽車電子專業職業崗位（群）及崗位工作任務分析，針對完成職業崗位工作任務所需要的知識、能力、素質的要求，從崗位實際工作任務中，經過歸納整合為職業行動領域，再經過教育論處理，轉換為專業學習領域，構建了工作過程系統化的課程體系。通過調研分析、按照汽車電子技術專業培養目標要求，基于工作過程系統化理論課程體系構建要求，本專業課程體系應主要體現在汽車電控系統的故障診斷、汽車各電器元件的檢測及電子裝置的改裝及調試、汽車綜合故障診斷與排除等實際工作任務完成等方面。
2）專業方向和教學體系的特點。汽車電子技術專業的專業方向是研究汽車電器及汽車電控系統的原理及檢測，是建立在汽車基礎上的電子技術的應用。教學體系的特點是:機電結合，以機械結構、知識為基礎，以電控新技術為主體，涉及機、電、熱等多學科的邊緣學科。打破學科之間的界限，以強化崗位實用知識的學習與應用為宗旨，建立以機械、熱工、電氣電子等多學科支撐的教學內容體系。
3）職業行動領域歸納。在調研過程中，按照基于工作過程系統化課程體系開發流程要求，以機電維修崗位為主，將實際工作任務進行篩選形成典型工作任務，整合典型工作任務歸納職業行動領域，將行動領域進行教學化處理轉換為學習領域，由此構建專業課程體系，新的課程體系由公共學習領域、專業學習領域和拓展學習領域組成。
4）校企合作開發學習領域。根據職業行動領域，按基于工作過程系統化課程開發流程方法，確定出本專業的課程體系（包括公共學習領域、專業學習領域、拓展學習領域）。通過與企業的深度合作，結合企業要求與教學內容共同設計學習領域，對原有課程體系進行優化，并對一些課程進行重構及教學內容進行整合，并確定本專業的核心課和核心技能課。將課程《工程材料》、《汽車運行材料》整合為《汽車材料》；將《工程力學》、《機械基礎設計》及《液力與液壓傳動》三門課程整合為一門課程即《機械基礎》；為了更好學習專業課，加強汽車電子控制技術，將核心專業課程《發動機構造與維修》分解為《發動機機械系統結構與檢修》、《發動機電控系統檢修》；將核心專業課程《汽車底盤構造與維修》分解為《汽車底盤機械系統結構與檢修》、《汽車底盤電控系統檢修》；將核心專業課程《汽車電器設備構造與維修》分解為《汽車電氣系統結構與檢修》、《汽車車身電控系統檢修》等學習領域，提高教學內容的真實性、先進性，突出汽車電子技術專業特色。整合后的課程內容以市場占有份額大、技術先進的轎車為主，兼顧常見貨車。課程中保留較多原理，使學生具備一定的可持續發展能力。根據汽車維修企業、汽車4S店維護保養的車輛占得比例較大，增加了汽車維護與保養課程，使學生一進入汽車維修企業就可以勝任工作。為了辦出本專業特色，對課程內容經過反復調整和篩選，確定了4門核心專業課《汽車發動機電控系統檢修》、《汽車底盤電控系統檢修》、《汽車電氣系統結構與檢修》、《汽車車身電控系統檢修》。這4門課體現了本專業的特色，概括了學生掌握的關鍵知識和核心課程。確定了“汽車電器技能實習”、“汽車綜合技能實習”為學生必須具備的技能。通過畢業實習強化汽車維修技術，基本滿足了目前社會對畢業生能力的要求。
四、實踐性教學體系構建
根據汽車電子技術專業人才培養要求，我們將實踐技能劃分為基礎能力、專項技能、綜合創新能力，第一學年重點培養基礎能力，第二學年重點培養專項能力，第三學年重點培養綜合能力，隨著教學活動的深入，實現了實踐教學環節難度上“梯次遞進”、時間上“循序漸進”，使學生在學習能力不斷提高的同時，實現了能力上的不斷發展。根據汽車電子技術專業人才培養目標的要求，以突出培養學生職業能力和職業綜合素質為目標，遵循學生認知規律和技能形成規律，構建以工學結合為特征的“專項技能訓練”、“綜合技能訓練”、和“就業創業能力訓練”等三個平臺為一體的實踐教學條件體系，滿足本專業課程教學的需要?；炯寄苡柧氹S堂進行，專項技能安排實習周，綜合創新訓練在企業定崗實習期間完成。具有以下幾個主要特點：
1）教學環境具有職業性；
2）合理分類、體系化布局；
3）堅持緊密聯系生產實際，改革實踐教學內容，對學生進行職業技能訓練；
4）不斷加強實訓基地的社會服務功能，為地方經濟服務，提高社會效益和經濟效益；5）堅持走工學結合、校企合作發展之路；
6）規范的實踐教學管理；
7）“以賽促學，以賽促教”雙向促進機制；
8）實施全方位的實踐活動，積極開展第二課堂活動；
9）改革實踐教學的方法和手段，積極推行理論實踐一體化教學。
五、結語
我院作為西北地區高級技能型人才的主要培養基地，汽車電子技術專業有責任有義務擔負起這個社會使命，構建以就業崗位能力培養為主線的理論教學體系和實踐教學體系；采用先進的教學方法和現代化的教學手段；強化實踐教學，加強精品專業、精品課程、實驗室和實習、實訓基地建設，打造專業品牌，以培養出適應地區發展需要的、更多的高素質、高技能的工程應用型人才。
作者：紀光蘭 單位：甘肅交通職業技術學院
