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摘要：隨著我國加速進入信息化時代，電子技術應用范圍越來越廣闊。當下我國汽車行業隊伍不斷發展壯大，電子技術應用在汽車工藝上。汽車不再是簡單的交通工具，而成為現在科學技術的勞動成果，越來越多的人在購買汽車的時候，會考慮到電子技術設備的應用情況，從中可以看出，汽車的發展已經離不開電子技術的應用與支持。因此，本文針對電子技術在汽車的上的應用進行分析，并在此基礎上探討電子技術在汽車上的發展前景。
關鍵詞：電子技術；汽車；應用；發展前景
1引言
電子技術在汽車行業的應用是汽車智能化的關鍵，當前現代汽車技術發展的主要方向逐漸朝著電子化和智能化的方向發展，可以說，電子技術已經深入到汽車的各個系統當中。作為衡量現代汽車水平的主要標志之一，是開發新型汽車，改變汽車性能的最有效的技術措施之一。近些年來，隨著各種法律法規對汽車排放性能以及燃油經濟的硬性要求，在很大程度上推動了電子技術的應用，使得汽車的電子化程度不斷加強。
2汽車電子技術的發展現狀
從當前現代汽車使用電子設備的數量以及價格上來看，歐美汽車電子設備價格占據整車價格比例的15%，但是國產汽車電子技術設備的價格卻僅僅為3%左右。從世界范圍內電子汽車的銷售規模看，汽車平均消耗的電子產品并不高，電子技術在汽車中的應用不僅顯著提高了汽車的經濟性和安全性能，而且還極大程度改善了現代汽車的穩定性與舒適性，推動了汽車行業的健全發展，為電子產品的發展拓展了發展空間。電子技術作為汽車產業與電子產業結合的產物，推動汽車走上快車道，相信在未來幾年的發展中，電子技術在汽車中的應用還會更加寬廣。
3電子技術在汽車上的應用
3.1汽車設計制造過程。電子技術汽車設計中的應用必須借助計算機信息系統，其不僅可以顯著提高設計質量，還可以提高設計的速率，其根據計算機提供的數據分析設計過程，計算設計部分的結構，并結合數據設置汽車最終外型體現，幫助汽車設計工作人員更加直觀地表現汽車，從而縮短設計的周期，提高汽車產品的質量，使得汽車的設計與制造更具有科學性。同時，計算機輔助設計制造系統可以更加嚴格地監督與控制汽車設計制造過程，避免人力造成的失誤，提高汽車生產合格效率。
3.2汽車發動機。汽車發動機是汽車的核心配置，其離不開電子技術的應用。雖然在目前的汽車制造中，電子噴油裝置已經被機械電子混合噴油系統所取代，主要是電子技術的應用可以較為精準地掌握各類參數以及汽車供油的規律，并根據參數調節和控制供油的數量，使得發動機可以始終保持最佳的狀態，提高汽車發動機的使用性能。通常情況下，汽車電子點火裝置主要氛圍微機、傳感器、接口等，傳感器主要控制發動機參數，并確定汽車點火的時刻，從而達到節約燃料的目的。目前，大部分汽車新型發動機還具備智能控制以及自我診斷的功能。
3.3汽車車身的應用。電子技術在車身中的應用體現較多，比如自動空調、雨刮器、自動防撞以及汽車安全氣囊等用電設備，這些電子設備在汽車上的應用主要用來提高汽車的舒適性和安全性。比如汽車頭部和膝部的傳感器以及氣囊，能夠起到避免沖撞，保護的架勢人員安全的作用。根據實驗數據得知，汽車在發生碰撞的時候，微處理器引爆氣囊中的氮化合物，產生氮氣，這個過程保證在0.02S完成，起到保護乘員的作用。而防抱死制動系統通過防抱死制動系統，使得輪胎無法繼續轉動而使得汽車停止，電子技術的應用保證汽車的滑動率達到15%。而自動防撞系統主要是防追尾，一般情況下后車的車頭在接近前車車尾的時候汽車自動發出警告，如果駕駛人員沒有及時減速，汽車自動采取緊急制動，避免追尾情況的出現。同時，汽車防追尾系統還可以監測汽車行駛的周邊環境、及時預判防撞車輛等電子技術，從源頭上保護汽車駕駛人員的安全。
3.4在汽車導航和通訊中的應用。現代汽車工藝已經逐漸取代傳統的汽車娛樂方式，并轉變為一體化集中系統，人們的駕駛過程中不需要繁瑣地搜索地圖和路線，只需要在汽車導航中輸入目的地，汽車導航系統自動指引，全程護航，駕駛人員只需要根據導航提示完成出行。通常導航系統還會選擇避開高峰期的路線，以語音和地圖指導提示紅綠燈和行駛路線等。此外，電子技術在現代汽車中的應用還實現了手機與汽車的互聯，從而減少汽車途中因為接打電話而出現安全事故，電子技術系統的出現使得汽車更加便利，有效解決以往駕駛人的繁瑣問題。
3.5電子技術在汽車底盤控制系統中的應用。汽車底盤控制系統主要分為制動防滑和動態車身控制、車高控制以及牽引力控制系統等，電子技術在汽車底盤控制系統的應用使得底盤控制系統更加安全，提高汽車行駛的舒適性。近些年來，電子技術在一些普通轎車中的應用越來越頻繁。比如電控自動變速器，在電子技術的輔助下，計算發動機和駕駛人員需要的各種控制參數，從而根據數據分析完成汽車變速器的換擋操作，為汽車提供最好的換擋時間，從而達到簡化操作，提高汽車行駛動力的目的。
4電子技術在汽車上的發展前景
4.1結構化。隨著電子技術在汽車中的應用深化，汽車的各種操控系統將會更加電子化和電動化，原先的機械傳動會被導線所替代。實踐證明，采用電子技術有助于提高汽車擁堵、交通安全以及資源能源的問題，同時也是實現汽車舒適駕乘的有效措施。電子技術在汽車中的應用是汽車進化歷史上的一次改革，作為衡量現代汽車水平的主要標準，是改造汽車車型，提高汽車性能的有效技術措施之一?？梢哉f，電子技術在汽車上的應用是社會對汽車產業的新要求。
4.2智能化。電子技術在汽車中的應用將會更加智能化。汽車的電子化程度越高，自動化程度就會越高，自然對汽車傳感器的依賴性就會越來越強。智能傳感器其實就是就是微型的計算機系統，其不僅可以判斷信息，還可以有效地處理信息。與傳統的傳感器相比較，其可以更加精準地判定傳感器的工作狀態，并修正數據資料，使得汽車儀器發生了很大的變化，從前單一的儀表盤變得更加智能化，智能儀表盤可以精確地監測汽車上所有的待測量，并實現預測與引導的功能。隨著電子極少數的出現，相信微處理機額應用將會更加成熟，更加安全，更加環保。
4.3計算機聯網。隨著汽車電子技術應用逐漸增加，駕駛人員對于軟件的控制需求逐漸增加，并進一步要求計算機聯網。因此，汽車電子應用開發出的軟件就必須具備高水平語言，滿足汽車多種硬件的需要。從目前來看，當下乃至未來汽車對于傳輸網絡的需求將會越來越強，電子技術軟件也會增多，功能更加強大，并承擔越來越多的復雜任務。當下，汽車制造商應當認識到汽車智能化問題的重要性，未來“自動駕駛”技術額實現還需要電子技術來實現。隨著全球定位技術、藍牙技術、微型傳感器、導航等電子技術的應用，為智能交通的實現奠定堅實的基礎。相信不遠的未來，車載電腦將為智能交通控制中心提供參考和幫助，打造立體化實時交通電子信息。此外，未來電子技術在汽車中的應用還將實現整車控制，這是一個復雜且龐大的信息控制系統，車載計算機系統需要的容量比較大，對計算速度要求也比較高。由于對計算機控制信息系統數量的要求逐漸增多，因此，使用高速信息傳輸就顯得至關重要。其中，光導纖維可以為網絡傳輸提供傳輸“中介”，從而改善電磁干擾的問題。當前，汽車電子技術的發展主要機制在綜合控制方向，比如發動機技術和自動變速器控制系統、牽引力控制和制動防抱死控制系統。此外，在汽車底盤的控制下，實現制動系統以及懸架等控制系統的有機聯系，從而通過復雜的控制運算，實現汽車各個系統的溝通與協調，保證汽車行駛性能達到最佳，并形成一體化控制系統。隨著電控器件在汽車上的應用，車載電子設備通道愈加重要，建立分布式控制系統汽車車載電子網絡系統至關重要。因為其有大量數據可以作為交換，同時價格低廉、可靠性較強。由于汽車電子電器裝置系統數量的增多，各種通訊線路的出現使得汽車電子裝置可以完成獨立控制功能，并為其他控制裝置提供服務。最大化地實現網絡簡化和數據布線，減少導線的數量，使得汽車裝配工作更加簡單，信息傳送更加可靠。此外，通過數據布線的方式可以任意訪問電子控制裝置，比如讀取汽車故障、診斷汽車故障，使得汽車維修工作更加便利，更為簡單。
5結語
綜上所述，隨著汽車工業與電子工業的結合，電子技術在現代汽車上的應用越來越成熟，汽車電子技術是汽車技術與電子技術結合的產物。今天，汽車已經全面進入電腦控制的全新時代。國外的專家曾經預測在未來五年之內電子技術裝置的成本在汽車整體中的建造成本比例將會增加，汽車將會從單一地機械產品向高級的機電一體化產品轉化，成為真正意義上的“電子汽車”。汽車行業的快速發展是在電子技術的全面推動下實現的，相信未來幾年汽車領域的技術變革將會有極大一部分來自于電子技術的進步。由此可以看出，電子技術在當下下乃至未來汽車工業中的作用不容小覷。但是對于汽車整體行業而言，電子技術在汽車上的應用還處于起步階段。因此，汽車制造商必須精準地把握汽車電子技術未來的發展方向，為汽車技術的研發以及應用奠定扎實的基礎，從而形成自身的特色和優勢，為實現民族汽車行業的快速崛起提供源源不斷地源泉。
作者:程誠 單位:貴州應用技術職業學院
