鐵路實訓總結范例

【摘要】國家教育部大力推動校企合作，高職院校應抓住機遇積極擁抱政策，資源共享，力爭為社會企業培養高素質應用型技能人才。課程教學研究是校企合作最有價值且有效率的合作方式，同時也是培養學生職業技能和職業素養的重要抓手，因此，在此背景下課程改革研究是必要且重要的。文中側重分析校企合作背景下課程改革研究的必要性，剖析課程教學存在問題，并提出課程改革措施。

【關鍵詞】校企合作;鐵路物流;改革措施

1引言

高職院校是技能實用型人才的重要培養陣地，職業教育的特點就是能培養適應市場需要的技能型人才，產教融合教育是當前高職院校發展的必經之路，院校必須加強與企業合作和交流，資源共享。讓學生在學校和企業兩種不同的環境下進行理論與實踐學習，從而提升高職院校的教學體系質量，為社會培養契合企業所需的技能型專業人才。經過三十多年的發展，物流業已成為國民經濟的支柱產業和重要現代服務業。隨著國家的“一帶一路”建設實施中，國際鐵路物流發展迅猛，鐵路貨物發送量、鐵路貨物周轉量均居世界第一。行業對應用型技術人才需求量增加。然而從業人員分布不均、技術人才短缺、供需不平衡等現象問題嚴重制約了鐵路物流可持續發展，同時也阻礙國家戰略規劃和經濟發展。深化產教融合，促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接，是當前推進人力資源供給平衡的迫切需求，對新形勢下全面提高教育質量、擴大就業創業、推進經濟轉型升級、培育經濟發展新動能具有重要意義。通過校企合作進行實踐課程的改革，能提高學生的實踐能力和創新能力，將校企合作有效深入地推進，貼近企業需求，學校方能真正培養出適應社會發展的應用技術型一線人才。

2校企合作背景下鐵路物流管理專業課程研究的必要性

2．1校企合作可為課程提供實踐操作平臺

校企合作背景下，院校應持續推進課程的實踐教學工作，方能有效調動學校資源和企業資源的利用，讓資源更好地為教學服務。以響應企業的需求為課程實踐建設的出發點和落腳點，讓課程的實踐環節有平臺操作，實現從理論至實踐再從實踐總結出新理論的良好循環。有了良好的實踐平臺，一方面使學生能充分學透理論知識，增加實踐機會;另一方面促進教師的教學質量和技能水平。因此，校企合作背景下企業提供的資源不僅利于學生，也利于教師不斷的優化課程實踐教學，進而持續提升教學質量。

摘要：

目前鐵道運營管理專業的創新創業型人才培養面臨較多問題，主要表現為思想認識不足、師資力量有限和培養模式落后。本文就這三類問題提出改善措施，建立鐵道交通運營管理專業創新創業型人才的培養路徑，為其他專業培養創新創業型人才提供一定的參考。

關鍵詞：

高等教育；鐵道交通運營管理專業；創新創業；人才培養路徑

鐵道交通運營管理是現代交通運輸的重要分支，具有運營環境復雜、崗位能力要求高、實踐應用性強等特點。目前在鐵路交通運輸行業中存在人才不足，或人才能力與經驗無法勝任崗位的問題，這對開設鐵道運營管理專業的大學院校教學工作帶來了壓力。培養鐵道交通運營管理專業的創新創業型人才是各類高等院校解決這類問題的主要途徑。我國眾多高等院校正處于向應用技術型大學轉型發展的關鍵期，在大學生創新精神與創業實踐教育方面有較多困難。本文總結了鐵道運營管理專業在創新創業型人才培養方面存在的問題，基于思想認識、師資力量與培養模式三個方面，提出了鐵道交通運營管理專業創新創業型人才的培養路徑[1]，為高等院校的創新創業型人才培養提供一定的理論指導。

一鐵道運營管理專業創新創業人才培養存在的問題

根據對資料文獻的歸納分析及研究總結，可知目前高等院校的鐵道運營管理專業教學主要存在思想認識、師資力量與培養模式三個方面的問題[2]。

1物流專業學生教學現狀

1.1學校教學硬件的不足

技校是學習一技之長的場所，其目的是培養符合企業需求的應用型人才，在教學中注重的是學生的實踐動手能力。但由于配套教學設施不足，硬件需求往往與教學不能同步發展，實踐性的教學環節依然是比較薄弱，學生未能在學習中得到更好的實踐動手機會。

1.2技校學生的存在問題

技校學生是一個特殊的群體，他們都存在著文化理論知識較差，行為習慣相對散漫，學習較為被動，學習風氣不正，上課開小差玩手機情況嚴重，課堂氣氛越來越差，教師往往一個人唱獨角戲，學生則一問三不知，對和"填鴨式"的教學方式都存在較大的抗拒心理和對"死氣沉沉"的理論知識都不感興趣。此外，他們又有很強的自卑心態，表現在處處感到不如別人，無所作為，悲觀失望，凡事得過且過，不求上進等現象。但是他們精力充沛、思維活躍、喜歡新鮮事物，動手能力比較強，對于感興趣的事情還是比較積極去完成。

2鐵路貨物運輸課程的設計

2.1基礎知識模塊--案例分析引入理論知識，激發學生學習興趣

摘要：實踐教學是職業教育的基本特征，校企合作是實踐教學的前提。基于城市軌道交通運營管理專業校企訂單合作為背景，分析專業實踐教學政策導向和行業背景；提出實踐教學存在的問題與不足；從實踐教學體系角度出發，調研分析職業能力，提出校企協同的“四對接”校內教學體系，企業資源共享的實踐教學形式，及注重標準對接的調整模式。

關鍵詞：職業教育；實踐教學體系；校企訂單合作

1背景

1.1政策背景

職業教育鮮明的特色就是校企合作、工學結合，教學組織特點是基于社會需求的實踐教學。黨的報告為職業教育指明了“完善職業教育和培訓體系，深化產教融合、校企合作”的發展方向；“職教二十條”，要求“職業院校實踐性教學課時原則上占總課時一半以上”。實踐教學已成為職業教育教學過程中的重中之重。

1.2行業背景

城市軌道交通運營管理專業對口就業單位為各城市地鐵、有軌電車、城際鐵路等，對口就業崗位為站務人員、乘務員、調度員等。近年來，城市軌道交通行業發展迅速，根據城市軌道交通協會統計，2019年底我國內地40個城市開通城軌線路6730.27km，在建里程超過5063km，新開通線路運營人才需求中，站務和乘務人員需求約30~35人/公里?？梢姡鞘熊壍澜煌ㄟ\營管理專業就業方向、就業崗位明確，社會專業人才需求量巨大，校企合作的發展方向明確。

摘要：本文通過對“高鐵工務維護”課程進行教育教學改革，以適應崗位能力及信息技術對課程的要求，通過課程的建設存在的問題、課程改革的策略以及課程的改革效果對課程進行了研究與實踐，以期對其他課程提供借鑒和經驗。

關鍵詞：高鐵工務維護；云課堂；改革

一、課程建設存在的問題

（一）教師教學方法滯后。根據本專業的教學計劃，“高鐵工務維護”安排在第5學期開設，36學時。依據以前的“高鐵工務維護”課程的教學，教學只是教師講、學生聽，教師問、學生答的這種模式，教師只是把學生作為接受知識的容器，教學方法以及信息化資源單一，課堂教學的雙向活動變成了單向活動，教代替了學，授課效果不明顯。

（二）課程評價方式單一。原來的“高鐵工務維護”課程的評價單一，注重結果性評價，而不注重過程性的考核和評價。這種教學模式無法調動學生學習的積極性和主動性，部分學生存在平時不學寄希望于最后的考前突擊復習該課程，學生的能力得不到鍛煉，與高職教育的培養目標相違背。

（三）信息化手段滯后。原來的課堂教學只注重教，而不注重學生的自學，教師不能充分地利用信息化資源使學生更好地理解知識點，并激發他們的興趣。

二、課程改革策略

摘要：伴隨著我國國民經濟的不斷發展，科學技術水平的不斷進步，我國鐵路相關技術也日趨成熟，全國鐵路網的范圍也越來越寬廣。尤其是在當前一帶一路的大背景下，以高鐵為代表的鐵路相關產業已經走出國門，走向國際，鐵路交通可謂是一片大好前景。如此一來，對鐵路交通運營管理人員的需求也大幅提升，對現有鐵路交通運營管理人員的水平要求也越來越高?；诖耍撐倪x取基于崗位能力的高職院校鐵路交通管理專業課程體系構建作為探究主題，對現狀、要求、如何更好構建專業課體系展開探究。

關鍵詞：崗位能力;高職院校;鐵道交通管理;專業課程

1當前我國高職院校鐵道交通運營管理專業課程體系存在的問題

作為一名長期工作在教學崗位一線的教師，可以看到當前我國高職院校鐵道交通運營管理專業課程體系存在著一些比較突出的問題，具體歸納如下。第一，專業課程設置存在問題，偏離了實際崗位需求，更側重于理論教學；第二，課程內容當中的理論知識比較多，并且難度較大，忽略了高職院校學生的理論基礎及知識掌握能力，導致學生們學習起來難度較大；第三，課程內容當中的一些內容比較陳舊，未能及時更新，無法緊跟時代的步伐和企業的需求；第四，課程體系設置中對實訓課程重視程度不夠，往往受到實訓設備、課時安排等客觀條件的限制，使得基于崗位能力的課程體系設置這一前提形同虛設。

2我國高職院校鐵道交通運營管理專業的崗位能力需求

對高職院校鐵道交通運營管理專業的崗位能力需求展開分析有助于更好地探討專業課程體系設置，因此，該文首先對該專業的崗位能力需求展開了分析討論。

2.1鐵道列車運行相關的能力需求

摘要：物流管理專業“游學制”試點項目是南京相關高職院校創新人才培養模式的一次重大變革與探索，也為新的育人模式下學生管理工作帶來不少挑戰。經過兩年多的工作實踐，在“游學制”學生管理過程中，逐漸摸索出一些有效的管理辦法，從學生管理工作層面有力支持了交通物流專業“游學制”試點項目的順利開展。

關鍵詞：物流管理專業；游學制；學生管理

2011年，南京鐵道職業技術學院、南京交通職業技術學院和江蘇海事職業技術學院三校聯合，試點實施物流管理專業“游學制”人才培養模式。從該年起，三所學校招收的物流管理專業學生，第一學年在本校完成公共基礎課程、物流管理專業基礎課、本行業職業技能模塊的學習；第二學年的第二學期，在其他兩所學校進行游學，第三學年，在公路運輸、鐵路運輸和水路運輸領域的企業進行生產性實習，同時完成畢業論文的撰寫、答辯工作。目前，國內高職院校這種校際合作、專業協同的日常教學活動“游學制”，開展還比較少，對相關三校的學生管理工作來說，同樣也是新的實踐領域。特定專業試點“游學制”人才培養模式，相應地要求學生管理工作模式也要隨之發生轉變。“游學制”項目實施兩年多來，已培養兩屆物流管理專業學生，在學生管理工作方面做出積極探索，累積了一定經驗。深入研究現代“游學制”項目中學生管理工作的新變化，對在新的人才培養模式下探索和改進大學生思想政治教育效果、提升學生綜合素質、實現人才培養目標具有重要的現實意義。

1物流管理專業“游學制”學生管理工作情況

“游學制”學生均為試點院校通過高考普通招生的學生，相對而言，錄取分數較高，學習能力較強，行為自覺性較好，校園生活習慣良好，實施學生管理工作有較好基礎。南京鐵道職業技術學院是“游學制”試點院校之一，學生管理工作的特點可以概括為：通過“半軍事化管理”、“‘三和諧’宿舍創建”、“理論教育與實踐教育并重”等舉措，追求服務育人、管理育人、實踐育人的“全員、全方位”育人目標，在管理中尤其注重學生綜合素質和實踐動手能力的培養。在“游學制”項目學生管理工作實踐中，以學院原有管理制度和管理措施為基礎，針對“游學制”學生開展特色化管理，支持、配合“游學制”項目的順利開展。

1．1重視“游學制”項目學生入校教育與離校總結工作

學院高度重視物流管理專業“游學制”項目。學生來校游學時舉行歡迎會，校領導介紹學校辦學歷史、辦學特色、辦學成果；承擔教學與管理的二級學院領導介紹專業特色、師資力量、學生管理措施；輔導員（班主任）召開第一次班會，開展思想動員，安排游學期間的事項。這些舉措讓學生對南京鐵道職業技術學院的情況有系統化的認識，從思想上保證游學班學生理性對待教學安排與各種管理舉措。階段性游學工作結束前，則召開學生座談會，了解學生學習和生活情況，聽取他們對“游學制”項目的意見和建議。學校還為離校班級舉行簡短的歡送會，對相應班級的游學效果和存在問題進行總結。

第一篇：高職電子商務基礎課程教學方法初探

摘要：

《電子商務基礎》是一門實踐性很強的綜合性學科，結合課程特點，根據其面向的學生及使用的教材等教學現狀，提出了對本課程教學方法的思考，采用任務驅動、企業實戰等教學方法讓學生樂學、易學，以期提高教學質量，為今后的專業課程打好扎實的基礎，為社會培養出高素質的電子商務人才。

關鍵詞：

綜合性；電子商務基礎；教學方法

引言

信息技術的迅猛發展，經濟全球化趨勢以及“互聯網+”行動計劃的制定出臺，推動了我國電子商務的持續快速增長，社會發展需要大量的電子商務人才，許多高職院校紛紛開設了電子商務專業培養電子商務人才?！峨娮由虅栈A》這門課程主要介紹電子商務基礎理論知識和相關技能操作，對于入門電子商務專業非常重要，本課程幾乎囊括了所有專業課程的內容，是對電子商務學科的整體認識，通過本課程的學習，能搭建起電子商務基本的概念框架，掌握各類基本業務的操作流程和相關技能，能夠將電子商務的技能與基礎理論知識進行融會貫通，靈活應用于后續專業課程學習、工作和生活。結合其課程特點及目前的教學現狀，提出對本課程的教學方法的分析，以提高教學質量，培養出社會需要的高素質電子商務人才。