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摘要：探尋以交互體驗的方式引領城市公共藝術設計發展方向及創新路徑。通過文獻研究法、田野調查研究法，對交互式體驗與城市公共藝術相關文獻及案例進行深入研究，歸納城市公共藝術的問題；通過案例分析法和定性歸納，分析國內外案例并提出交互體驗的城市公共藝術設計發展方向及創新路徑。以交互式體驗作為城市公共藝術設計創新的基礎，提出技術與藝術融合、增強交互體驗感、大眾參與、信息化設計的發展方向及創新路徑。
關鍵詞：體驗;城市公共藝術;交互技術;設計創新
引言
“智能+”時代的到來推動了科學技術的蓬勃發展，其中交互技術的蓬勃發展，使與之相關的交互設計、體驗設計都得到了發展，并且從工業設計領域迅速滲透到設計領域的方方面面。在城市公共藝術設計方面，公眾已不在滿足于被動地接受藝術家帶來的藝術，而是希望能夠參與到整個公共藝術或公共藝術設計中，因此可交互的城市公共藝術設計創新成為必然。
一、研究綜述及概念
“體驗”一詞最早出現在黑格爾的信中，用來形容他的一次旅行[1]，德文中“體驗”是由“經歷”一詞再造而成，其特點在于直接性，也就是對事物的認識來自直接感受和親身經歷，并且能夠繼續發生影響，那么這種東西就是“體驗”[2]。在體驗經濟時代下，“體驗”被理解成為顧客提供個性化的體驗服務，Prahalad認為體驗創新是為了實現個性化、可進化的體驗，其余都是實現這一目標的手段[3]?，F代城市公共藝術的發展是在二戰以后，為修復人們的心理創傷、重建城市及城市文化起到巨大作用。在城市公共藝術發展的歷史長河中，學者們分別從城市公共藝術設計應立足于城市文化生態，以豐富的形式和內涵走入城市公共空間[4]；公共性與互動性是城市公共藝術的本質屬性，公共性與互動性也是增加公眾參與度、增加公眾話語權的重要屬性[5]；城市公共藝術設計進入發展時期，其邊界、功能和創作方式都更加寬廣，并不局限于城市雕塑一種表現形式[6]；引入新技術后，城市公共藝術設計是技術與藝術的融合[7]；宋倩、尹智欣在對城市街區、城區進行改造設計過程中引入城市公共藝術設計來增加其文化價值[8]等視角來對城市公共藝術及城市公共藝術設計創新方面進行研究。綜上所述，基于交互式城市公共藝術設計創新，應以城市公共場所為背景、技術手段為媒介、藝術追求為基礎，保證公眾在城市公共生活中能夠充分與城市公共藝術進行交互，以滿足公眾對城市公共生活中娛樂、教育、審美、逃避的體驗需求。
二、城市公共藝術設計的現狀問題
（一）城市公共藝術的缺失
國內大眾對與城市公共藝術的認識還不夠成熟，對于其概念解釋還沒有被大眾所熟知，各個地區發展并不均衡，以沈陽太原街、上海南京路、紐約時代廣場、長沙黃興街等公共空間為例，如圖1。由于城市公共藝術的缺失，建設者一度追求現代化、大都市，雖然滿足了城市大眾的基本使用功能，但卻忽略了市民大眾對文化認同的精神需求，導致城市公共空間設計趨同。
（二）城市公共藝術信息傳遞方式單一
城市公共藝術對于信息的傳遞方式比較單一，主要以視覺、觸覺、聽覺來對信息進行簡單傳遞，如圖2。對于體驗需求的滿足并不全面，并且每種信息的承載設施都是單獨設計單獨傳遞，之間沒有聯系，導致信息傳遞過程中會出現信息重復、欠缺等一系列不必要的錯誤，不能使大眾在同一公共空間中簡單、有效、及時地獲取當下所需的必要信息。
（三）城市公共藝術的同一性較強
由于國內城市公共藝術發展較晚，且影響因素較多，導致城市公共藝術建設時為了盲目趕超，沒有針對具體景觀環境規劃進行設計實踐。以鞍山勝利廣場、長沙芙蓉廣場、沈陽中山廣場、大連中山廣場為例，如圖3。其形制、規格都比較相近，并且城市公共藝術與城市景觀環境的割裂感嚴重，對樹立城市形象，突出城市文化特色沒有明顯效果。
（四）城市公共藝術公眾參與度不高
現階段國內的城市公共藝術設計面臨傳承與創新的矛盾問題，面臨中國五千年的文化與現代藝術的沖突與碰撞。設計師如何突出中華文化，如何包容現代藝術，針對不同的內容、環境、人群等因素，采取不同的設計理念、手法及元素，使城市公共藝術更能為城市大眾所接受是首要問題。其次，城市公共藝術與公眾的交流互動大多停留在簡單的視覺或觸覺等感官上，缺少能夠將公眾的情感帶入其中的交流互動，因此很難引起受眾的文化及情感上的共鳴。但是，如果一味迎合大眾的口味也不見得就是能夠被大眾所認同的優秀設計，例如著名的概念藝術家維他利•科馬和亞歷克斯•梅拉米德曾做過一個實驗，他們舉辦了一場“以用戶為中心的藝術”，結果缺遭到接受調查問卷者的厭惡，因為完全缺乏藝術性。也就是說，在為大眾進行公共藝術設計時，如何權衡、預設設計中的利弊也是現代城市公共藝術設計師需要考慮的問題。
三、城市公共藝術設計發展方向及創新路徑
基于交互式體驗的城市公共藝術設計發展方向及創新路徑的提出，是在城市公共場所營造的基礎上借助技術手段通過不同景觀設施、裝置提供不同交互方式，在滿足其藝術、審美屬性后，滿足使用者在公共空間中多種需求的設計，以期提供更好的服務體驗。
（一）技術與藝術的融合
虛擬現實技術、增強現實技術、體感交互技術等已經進入快速發展時期，并與設計行業緊密融合，對城市公共藝術設計同樣帶來很多可能，如何使技術更好地與藝術融合成為城市公共藝術設計師要考慮的首要問題?，F在城市公共藝術面臨表現形式單一，設計形式趨同等一系列的問題。因此，交互技術介入后的城市公共藝術應向交互方式多元的方向發展，是技術手段與藝術表現形式充分融合的發展，澳大利亞昆士蘭150年慶?；顒拥囊徊糠质窃谕?bull;喬利大橋上進行燈光秀，以大橋作為畫布，多名當代藝術家通過幾何線條圖形，或明亮跳躍的顏色，或實驗性的創想來反映建筑風格。城市公共藝術技術與藝術的融合將打破原有城市雕塑這一固有藝術形式，以體感交互感應器、數字顯示系統、計算機、通訊工具、LED、虛擬現實技術等帶給城市公眾精神上的思考、審美上的體驗、行為上的交互。多種交互技術的結合，增強城市公共藝術設計的效果，打造身臨其境的娛樂、審美體驗。Nike的城市跑道以Nike經典的LunarEpic跑鞋為跑道形狀，以高精度RFID傳感器為媒介，將用戶跑步的實時信息以虛擬影像的形式傳輸到LED大屏幕上，滿足用戶對超越自我的體驗需求，同時還將信息存在手機APP上記錄自己的運動記錄，如圖5。
（二）交互性體驗化
“體驗”一詞已不單存在工業設計行業，在《體驗經濟》一書中，Pine與Gilmore指出體驗經濟是繼農業、工業、服務業之后的第四個經濟增長點[9]。交互式體驗的出現主要依賴于上文提到的交互技術的發展，交互技術的介入對傳統城市公共藝術設計帶來的沖擊可以叫作“降維”打擊?，F在城市公共藝術的體驗感很弱，這種弱不光是技術的欠缺，還包括設計理念的欠缺。城市公共藝術設計的發展應更具有體驗感，重塑參與者、城市公共藝術、整個景觀環境之間的關系，為城市公眾帶來全新的、真假難辨的、優質的交互體驗。日本在2015年米蘭世博會設計了一個可交互的藝術裝置，使用了AB全景投影空間，這里的海洋、瀑布都是通過技術手段實現的，并且投影會隨著參觀者的移動而產生多種真實的變化，給參與者身臨其境的體驗，如圖6。城市公共藝術體驗化設計將以更直接、更多元、更深刻的方式融入大眾的公共生活。設計者在對城市公共藝術進行設計的時候應該對目標與技術的錯位、體驗中斷、使用方式的忽視等不良體驗進行預設，以保證體驗的連續性。在設計中，明顯的裝置位置、使用指示、裝置放置地點都是極其重要的，它決定了公眾能否明顯地看到這個裝置并沒有“障礙”地使用它，以及所觀看的視角是否為最佳視角，這些都影響著公眾的體驗。美國紐約的“PulsePark”，以互動燈光雕塑的形式呈現，通過作品內置的傳感裝置檢測受眾的心率，并激活廣場射燈，由于受眾者的心率不同，從而使看到的作品大不相同，帶給公眾千變萬化的娛樂體驗與沉浸體驗，如圖7。
（三）大眾參與
現階段城市公眾的參與方式簡單，只是停留在簡單的視覺或觸覺等感官上，城市公眾與城市公共藝術的交互感弱，因此，城市公眾很難與城市公共藝術產生文化及情感上的共鳴?；诮换ナ襟w驗的大眾參與，是以交互技術為依托，將城市公眾作為一部分設計到城市公共藝術中，能夠將公眾的情感帶入其中的交流互動，其成果將是城市公眾與設計師共同完成。而不僅僅是設計師將城市公共藝術放置在城市公共空間中。《深圳人的一天》卻是大眾參與很好的例子，如圖8。這是一次成功的城市公共藝術設計活動，使公眾參與到城市公共藝術設計中，在給城市公眾帶來體驗感的同時，展示了大眾參與對于提高城市公共藝術認同感的重要性。雖然其公共藝術設計中大眾參與的意識已經有了，但是受技術手段的制約，其帶來的交互感并不強。城市公共藝術設計中的大眾參與還包括除了設計師與城市公眾等其他社會大眾、城市公共空間的參與?，F階段城市公共藝術的大眾參與還很淺顯，參與到城市公共藝術設計中的元素更是少之又少，芝加哥的“云門”，通過橢圓的、反光的制作材質給城市公眾帶來參與的娛樂體驗，并且其反射范圍能夠將芝加哥極具標志性的建筑全部含括在內，能夠實現人與公共藝術、景觀與公共藝術的完美交互，如圖9。
（四）信息化
“十三五”規劃中將推進新型智慧城市建設達100個，其關鍵在于信息，信息已經成為時代主流，每天在城市公共生活中產生大量信息，這些信息的安全、有效、便利的利用對于智慧城市建設有著不可或缺的作用。在城市公共藝術設計中，設計師也要借鑒其成功之處，對城市大眾進行充分了解后，對不同的體驗者有個性化的、針對性、可選擇的交互體驗，不同的交互內容、不同的交互形式、不同的交互信息。對這些信息的計算、處理，還會對交互的發生進行預算，對可能出現的問題、風險進行規避，提供連續、良好的公共生活體驗。
四、結論
交互技術為城市公共藝術帶來了技術與藝術融合、交互性體驗化、大眾參與、信息化設計的發展趨勢及創新路徑體現了三方面的價值。一是文化價值方面，能夠打造城市品牌、提高城市活力、提升公眾文化藝術修養；二是公共服務價值方面，能夠通過技術手段實現城市公共管理與服務的創新，使得公共參與城市公共藝術管理的機制得以實現；三是經濟價值方面，通過城市公共藝術設計創新促進城市公共藝術產業化，帶動經濟發展；四是設計再思考的價值，對城市公共藝術中的交互方式、交互理念、交互體驗的設計，以增強城市公共空間參與體驗。
作者:王琳 李正軍 單位:沈陽航空航天大學
