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[摘要]
該文以“形神兼具”為思路，分析總結了小城鎮的門戶空間道路景觀特征以及設計要素，并在此基礎上提出了針對我國小城鎮以“塑造物境、注入情景和融入意境”為內容的門戶空間道路景觀設計方法，創造出“形神兼具”的道路景觀體系，從而達到高質量的門戶空間道路景觀要求，最后以蒲城縣城南入口道路景觀設計為例進行實證研究。
[關鍵詞]
形神兼具；小城鎮；門戶空間；道路景觀；蒲城縣城南入口
城鎮門戶亦即“城鎮入口”，它不僅是城鎮內外的空間轉換節點，也是展示城鎮歷史、文化、政治、經濟、環境等特色的空間載體，發揮著交通、景觀、標識、引導等職能。道路作為門戶空間乃至整個城鎮的骨架，其景觀的設計對于整個門戶空間的環境塑造起著不可忽視的作用。作為聯系城鎮內部與外部的重要通道，門戶空間中道路景觀設計要求不僅是物質空間上“形”的塑造，更有對其精神內涵上“神”的需求。我國小城鎮正處于快速發展階段，其范圍不斷向外擴張，將門戶空間推向更遠的郊區地段。然而這些地段往往多為村莊以及農田，道路景觀環境質量低下，不僅沒有“形”的美感，更談不上“神”的升華，不足以滿足人們對于小城鎮的認知要求，因此有必要就小城鎮門戶空間中道路景觀的特征進行梳理，明確設計中的“形神”要素以及設計內容，并在此基礎上提出“形神兼具”的小城鎮門戶空間道路景觀設計方法，最終進行實證研究，以期為小城鎮門戶空間道路景觀設計提供新的思路。
1小城鎮門戶空間道路景觀特征與要素研究
1.1相關研究進展
在理論方面，基于諾伯舒茲所提出的“場所精神”理論以及凱文•林奇有關城市意象表達的理論，國內許多學者對小城鎮門戶空間道路景觀設計的特征以及設計方法進行了研究：呂元提出城鎮道路建設要肩負起傳承文明，滿足人們審美需求的任務；張玉芬[1]提倡城鎮出入口道路景觀設計與環境相融洽、景觀利用及保護的原則；鄭素蘭[2]、李麗鳳[2]針對中小城鎮道路入口景觀提出“情感設計”以及場景化的體驗景觀設計模式；劉永珍[3]、張震和陳蘭榮[4]等針對小城鎮道路景觀從綠化、小品以及路面等方面提出設計方法和原則；常堃[5]在總結小城鎮道路景觀特色的基礎上，從人性化角度提出小城鎮道路景觀設計的方向；楊慧中[6]在上述特性的基礎上，指出門戶空間道路景觀還應有“標志性”和“文化性”的特征。在實踐方面，近年來我國在小城鎮門戶道路景觀設計的優秀案例也日漸增多，如漳州市東入口道路景觀設計規劃，整體以“綠”為主，將人文與自然因素相融合，創造了漳州個性與特色的入口環境。常熟市的五大入口道路景觀改造工程分別從不同角度表現常熟市的文化特色及現代化氣息。綜合各類研究可以得知，目前對小城鎮門戶空間道路景觀設計研究大多都集中在實體空間形態設計方法的方面，以綠化、小品、道路設施等的布局設計為主，并且以地域文化和精神情感作為設計考慮的重要因素，然而對于物質和精神雙重因素影響下的小城鎮門戶空間道路景觀設計研究較少，提出的內涵不夠深入，缺乏對于“形神”要素和特征的提煉及其塑造方法的研究，現狀研究成果較為片面，因此有必要對于“形神兼具”的設計要素以及特征進行提煉和梳理。
1.2小城鎮門戶空間道路景觀特征
結合上文對于文獻的研究，可以得知小城鎮門戶空間道路景觀具有多方面的特征。本文在此基礎上，結合“形神兼具”的構思方向，對小城鎮門戶空間道路景觀的特征進行分析，并梳理出其特征體系。
（1）“形態”特征
①具有地域特色。小城鎮由于開發強度不高，大多保留著傳統空間結構和社會生活，這在很大程度上也影響著其門戶空間道路景觀的塑造，其景觀內容取材往往選取當地最具有代表性的元素，充分代表了人們對這些中小城鎮的直觀印象。②滿足景觀生態需求。小城鎮擴張對生態的破壞使得處在邊緣地帶的門戶區道路景觀在為城鎮提供觀賞效果的同時，也起到生態緩沖的作用，確保了城鎮完整的生態服務功能容量。③符合各種交通方式觀察者的視覺特征。道路景觀的設計須滿足不同交通方式的視覺需求，如尺寸較小的物體在高速運動中往往被忽略掉，因此機動車道路景觀應具有整體感強、綠化效果佳、連續性以及通視效果好的特點[7]。而在步行道路上，景觀設計則以低速近距離為主，景觀細節較為突出，參與性較強[8]。④城鎮空間模式的延續和發展。小城鎮門戶空間道路景觀作為小城鎮對外結合的一部分，其設計規劃也應服從城鎮規劃設計所指定的原則，具有與城鎮規劃相協調的特點，滿足整體性要求。
（2）“神態”特征
①城鎮文化與精神窗口。針對小城鎮不同特征，向觀賞者傳達不同的文化以及精神，使觀賞者對小城鎮產生最直觀印象的同時，體會到其所傳達的文化與精神內涵，這也是景觀“傳神”最基本的特征。②滿足不同欣賞人群情感需要。小城鎮門戶空間道路景觀的目的是傳達小城鎮精神，它在不同類型的欣賞者心中喚起不同的情感共鳴，從而達到門戶空間道路景觀設計的目的。
1.3構成要素
構成門戶空間道路景觀的“形”的要素包括人工要素和自然要素兩部分，“神”的要素包括文化要素，生活要素和情感要素三個方面。而其中人工要素是完成“形”“神”塑造的主要載體，同時也是道路景觀系統中的主要構成部分，所以在本文的設計方法中將重點突出對于人工要素的設計。
2“形神兼具”的小城鎮門戶空間道路景觀設計方法
2.1小城鎮門戶道路景觀現狀及問題
我國小城鎮大多區歷史悠久，自然條件優越，有著豐富的人文景觀和自然景觀。按照本文所提出的“形神兼具”的要求，經過文獻分析和實際調研發現，小城鎮由于經濟限制，以及意識缺乏，其門戶空間道路景觀大多未作處理，或者僅作綠化處理，零星散布一些不具備系統性和聯系的小品用作門戶空間地標，城鎮風貌特色基本消失。由于大規?？焖俳ㄔO導致完成任務式的建設方式，使人們缺乏對景觀內涵的思考，造成了小城鎮門戶空間中道路景觀系統性不強，內涵不深，特色不明等“形神缺失”的問題。首先在“形”上，由于處于門戶空間，道路景觀更應該具有美感和系統性，而小城鎮中罕有涉及；其次在“神”上，就“景觀”造“景觀”的情況愈發突出，其門戶道路景觀僅考慮缺乏內涵的綠化和照明，與城鎮地域文化沒有形成關聯，導致道路景觀沒有了精神情感層面的升華，達不到“門戶”的展示目的。因此綜上所述，有必要梳理出找出小城鎮的“形神”要素，從而明確“形神兼具”的小城鎮門戶空間道路景觀的設計方法。
2.2設計方法
在“形神兼具”的設計中，“形”的構建主要完成“物境”的塑造，“神”的構建完成“情境”和“意境”的賦予，包括文化內涵的賦予和精神情感的升華。
（1）景觀“形”——物境的塑造
①總體形象定位。對于道路景觀設計總體的“形”的塑造，應從城鎮的實際出發，結合地區自然環境和社會經濟技術條件，融入城鎮的歷史文化，加強現代景觀設計與本土文化語言的交流。②尊重自然，保護原有風貌。小城鎮各具特色的地貌成為道路景觀塑造的良好契機，尊重場地的自然環境，使得建成的景觀與環境和諧共生，將遠山近水等自然環境要素盡可能納入到景觀設計體系中，保持其完整性，使人行走其中感覺與自然相融。③就地取材，體現地域特色。城鎮門戶空間的道路線性發展過程中，其景觀的特色塑造將直接影響城鎮形象的表達。小城鎮在門戶道路景觀設計中的軟景觀可以選用地區特色的植物，如關中地區的梨樹、花椒樹、石榴樹等，或是借助原有水體，來營造人們所熟知的特色環境；硬景觀可以采用地區獨特或普及程度廣泛的建材，將地域特色要素作為景觀的取材原型，不僅僅是對地域特色景觀的塑造，更是人們對城鎮記憶的存留。④融入肌理，延續城鎮空間。小城鎮總體以傳統風貌為主，呈現出一種幾何狀態，體現了禮制的影響，有著“街—巷—道”層次分明的城鎮結構以及宜人的尺度和積極的空間。在其門戶道路景觀設計時，也應延續這一特質，形成層次分明與小城鎮主題相協調的城市肌理。
（2）景觀之“神”——情境的注入和意境的賦予
①情境的注入。道路景觀設計中情境的注入是景觀要素結合的關鍵。如果沒有情境的注入，那么景觀好比是只有血肉，沒有筋骨，既不成體系也沒有意義。a挖掘歷史，注入文化內涵。我國小城鎮在歷史長河的孕育下，形成了獨特的文化內涵，并成為地域精神和文明的象征。在小城鎮門戶空間的道路景觀設計中，可通過城鎮歷史中發生的名人軼事，民俗傳說等深入人心的文化資料來獲取，并將其中具有典型意義，能引起人們心中共鳴并且廣為人知的元素應用到門戶空間道路景觀設計中，以故事雕塑或是其他能夠快速瀏覽的形式展現出來，不僅可以豐富道路景觀系統，增加道路景觀的趣味性，而且對地域文化的宣傳起到了積極作用。b以人為本，融入人的活動。塑造城鎮入口景觀地域特色時，應充分考慮到人的活動，吸引人參與其中，將當地人民的生活方式、行為習慣等引入到門戶空間的道路景觀設計中。如我們可以將一些小型的民俗活動引入到道路兩側的活動空間中，這也成為城鎮門戶空間地域特色與可識別性設計的重要組成部分。②意境的賦予。意境賦予門戶空間道路景觀設計中最核心的部分，其塑造應從以下幾個方面入手。a升華主題，賦予精神內涵。道路景觀塑造的主要目的應高于實用層面的意義，上升到探究精神上的內涵，將物境和情境共同創建的主題延伸至人文精神的訴求。所以小城鎮門戶空間道路景觀的主題最終應是在以人為本的前提下，將城鎮精神與人民需求所結合，不僅要“與時俱進”，更要“與民共榮”，倡導城鎮和人民共同發展的精神目標。b回歸本質，注重人文關懷。人的基本需求在于體驗其生活情境是富有意義的，門戶空間道路景觀設計的目的則在于“保存”并傳達意義。在設計過程中回歸人本質的需要，注重人文關懷，讓人在觀賞過程中產生可引起情感的共鳴，或是對家鄉的歸屬感，或是對小城鎮的向往以及憧憬，同時這也是門戶空間道路景觀設計的本質目的。
（3）“形”與“神”的結合
通過上述方法，將地域文化與人文精神有機地融入到實體景觀中，門戶空間道路景觀不僅具有“形”美還具有“神”美，達到了“形神兼具”的設計初衷。
3蒲城縣城南入口道路景觀設計實踐
3.1現狀概況
蒲城縣城地處陜北黃土高原和關中平原交接地帶，地形以坮塬為主，地勢西北高東南低。基地位于迎賓大道南段，南至西禹高速公路，北至西延鐵路，占地面積330.32hm2，南北長約2588m，東西最寬約1977m，其中現狀用地以村莊、農田為主，村鎮建設用地為輔。
3.2“形神兼具”的設計方法
（1）“形”的設計方法
①總體形象定位。生態城迎賓大道段片區是從西南進入蒲城的重要通道，此片區的總體定位不僅要考慮功能構成，還要考慮蒲城的城鎮形象。因此，本次規劃對該片區的總體定位為：對外展示蒲城縣城形象，介紹蒲城文化、感受蒲城城鎮內涵，對內是聯系老城與新區以及產業園的南北拓展軸。②尊重自然地形地貌。順應自然環境，借助已有自然景觀進行道路景觀設計，利用西北高的地勢將基地西北方的中水系統的水引入到基地中，并借助平坦的塬面打造視野開拓的景觀系統。③就地取材體現地域特色，改善景觀空間環境。a沿街建筑設計。盡可能用現有建筑設計，力求簡潔和實在、沉穩外觀色彩。統一采用茶色、磚紅、土紅、淺黃色、咖啡色等暖色系。大量使用磚、石材為主，外墻涂料選用耐久性長的涂料。底層商鋪后退形成積極空間，并對其形式做統一設計。b綠化設計。片區內道路綠化帶內以種植綠色低矮喬灌木為主，搭配栽種的喬木的高度以不遮擋蝶塔與花塔為原則。在西禹高速與轉盤之間種植大片面積的椿樹，以體現自然生態，寓意密林植椿。采用塊狀及片狀的大序列種植，形成整體統一的視覺效果。c水體設計。設計中引蒲城中水系統的水至道路西側的公園綠地之中，形成環狀相連的水網結構，取蒲城特色梨樹作為原型，設計梨花花瓣形狀“梨湖”，又取蝴蝶落于花瓣之意在湖中設計蝶塔，呼應“生態水岸，綠水之濱”的形象定位。d小品景觀設計。小品景觀利用節能環保的LED燈引入照明燈具設計。道路兩側的小品設計中融入蒲城特色建筑形式或者構造元素，如木構風雨亭，故事雕塑長廊等。④融入肌理。道路兩側門戶片區將傳統城鎮中“大社區，小街坊”的城鎮肌理繼承下來，注重人的感受與需求，由大尺度大氣勢轉為營造以人為主體的街巷空間，并以此來激發城鎮活力。
（2）“神”的設計方法
①融入情境。a傳統歷史文化與現代時尚文化融合。設計片區共分為“起承轉合”四部分布置，主題依次為自然、生態、歷史和人文。總體景觀系統以蒲城三重門為線索，體現城鎮形象。第一重門——以綠水為美，生態蒲城，以“梨湖望塔”為主景，以“蝶戀花”為原型設計蝶塔與花塔互望；第二重門——以歷史為美，歷史蒲城：以“將相迎賓”為起點與標志，在道路兩側設置蒲城歷史人物雕塑，如王鼎、林則徐、楊虎城等，由南向北按照時間順序而排列，使觀察著產生“走在書畫中，行于歷史間”之感；第三重門——以人文為美，人文蒲城：以綠玉廊橋為標志，在道路兩側綠化帶中布置蒲城人文典故立體畫軸，如“楊爵拜水”、“太和題匾”、“蔡鄧何守”等，使觀察者不僅是走在美景里，更是走在故事中。b打造參與性景觀，融入人的活動。在道路景觀的設計中不僅是“只可遠觀”的觀賞性景觀，更有考慮到步道人群的參與性景觀，如可以進入的畫廊花架，草坪步道，還有專為人活動而設置的小型廣場，在里面配以民俗活動雕塑，營造一種輕松開敞的休憩氛圍。②升華意境。提升文化品味，最根本的就是讓居民更深入地了解自己的文化，提升整體的文化素養。景觀塑造面向的群體不僅是過往的游客，更是生活在其中的市民，在景觀塑造的同時，將文化宣傳融入到整個景觀塑造過程中，既有看得見的物質空間，更有看不見得精神寄托，無論是途經游客或是外來參觀者，在物境和情境的影響下，可以對蒲城縣城產生向往之情與贊美之情，使當地居民在一系列的景觀環境下產生對家鄉的歸屬感和自豪感。
結語
小城鎮門戶空間中道路景觀的設計是展示城鎮形象的重要窗口，也是小城鎮門戶空間規劃設計中重要的環節。它不能簡單理解為道路小品的擺設或是綠化的覆蓋，而更應該滿足物質和精神的雙重要求。本文“形神兼具”的設計角度出發，研究相關理論，對小城鎮門戶空間中的道路景觀特征以及要素進行梳理，明確“形”與“神”的設計內容，并提出“形神兼具”的道路景觀設計手法，最后以蒲城城南入口道路景觀的設計實踐為例進行實證研究，為我國小城鎮門戶空間中道路景觀的設計提供了參考和指引。
作者：侯全華 王文卉 單位：長安大學建筑學院
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