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1重慶市南坪交通樞紐景觀設計
1.1現狀分析
南岸樞紐工程位于重慶市南岸中心區，四周緊靠重慶市繁華商業街。同時該樞紐工程橫穿繁華商圈，有軌道交通、公交樞紐、慢行系統、過街設施等多種交通模式。南坪廣場商業街是南岸樞紐工程的核心區域，是集交通、商業、文化、休閑于一體的城市新形象。項目現狀具有3個特點：(1)商業氛圍濃厚。南坪廣場為軌道交通5號線樞紐站，周邊緊鄰商業商貿聚集區，建筑形態多樣，立面裝飾豐富，視覺效果良好。(2)交通流動密集。南坪廣場兼具交通樞紐的功能，自行車、出租車、公交車、軌道交通等交通模式均有分布；地面交通以出租車、公交車為主，地下交通通過軌道交通實現快速過境，共同形成多層次立體交通。(3)人流量較大。南坪廣場客流的主要行為內容包括駐足、穿行、休息，這就需要南坪廣場景觀具備通達特征與游憩功能。
1.2設計理念
項目秉承“便捷、大氣、生態、宜居、人本”的設計理念。“便捷”體現在交通樞紐的中轉和銜接功能；“大氣”要求打造城市開放空間；“生態”則是加強綠化種植和群落營造；“宜居”則是營造視覺、觸覺、嗅覺的景觀體驗；“人本”要求空間尺度設計滿足人體工程學的需求。
1.3設計內容
項目自西向東分為和諧園、香樟嶺、歡樂廣場3部分。和諧園是綠地面積最大的區域，構建以微地形為主的步行空間，種植銀杏、桂花、黃葛樹、重陽木等植物，花崗巖和大理石拼花鋪裝，設置多樣化的景觀小品，活躍氛圍。香樟嶺為銜接地上地下交通和步行街兩側商業空間的步行系統，兼具人流集散的功能，采用列植喬木和藝術鋪裝的手法，增強空間通達性，種植具有芳香氣味的香樟，增強人們的嗅覺體驗。歡樂廣場由宏盛廣場和轉盤組成，形成較為開敞的空間，在廣場中設置公共座椅、音樂噴泉、景觀雕塑等。
2景觀大樹在綠化設計中的運用
景觀大樹是指園林中姿態美觀、枝葉茂盛的高大喬木。南坪廣場景觀設計中，利用一部分景觀大樹來營造濃郁的開放空間。
2.1樹陣廣場
香樟嶺景區中，軌道交通上蓋面板形成較寬的開敞空間，從車輛掉頭處延伸至地下出入口，該區域設計樹陣廣場。樹陣廣場均種植高大的香樟，分為4列，地面采用廣場磚和花崗巖鋪裝。樹陣廣場形成“上、中、下”3個空間層次：上部由樹冠和樹冠的重疊，形成步行道的封閉頂平面，夏季可營造良好的遮陰效果；中部是以香樟樹干形成的通透空間，人們的視線游離在香樟枝干之間，既有視線遮蔽，又有視線穿透；下部為鋪裝層，采用硬質鋪裝和軟質鋪裝相結合的形式。四季常綠的香樟樹，增強了場地的自然性和親和力。值得注意的是，香樟嶺的步行道上還設有設備井，樹陣將設備井道圍合起來，將步行道路和設備井道巧妙隔開。
2.2主干行道樹
行道樹是道路綠化的重要內容。南坪廣場是交通樞紐，兩側道路綠化的工程量較大，設計選擇枝干分支點較高的喬木作為行道樹，營造“行道樹+地被”和“行道樹+灌木”兩種空間模式。行道樹空間營造需注意兩點：(1)行道樹的間距：行道樹要構成道路空間的分割，又要具有一定的通透性，保障行車視線的聯系；(2)行道樹的景觀：南坪廣場行道樹運用色葉樹種，包括鵝掌楸、銀杏、楓香等，尤其是以銀杏構成的林蔭道，每到秋天金色的樹葉漫天飛舞，樹葉堆積在灌木和地被上，可謂當地一景。
2.3孤景樹
孤景樹能夠形成空間的焦點。南坪廣場綠化中，運用部分孤景樹，形成連貫的面狀空間，增添了園林游覽的氛圍。孤景樹應具有良好的姿態，中國傳統園林對樹木的要求是“古、奇、雅”，孤景樹造型的優雅多姿，增添了場地的休閑氛圍。孤景樹應具有季相特征，即形成特有季節的特有景觀，如櫻花春季爛漫、合歡夏季添景、銀杏秋季飛舞、雪松冬季傲立。孤景樹能夠形成空間人流的聚集和分散。孤景樹周邊設置樹池、座椅等，為人們提供休息空間；孤景樹位于道路中央，能夠分流人流。在景觀設計與施工中，孤賞樹的形態和造型選擇是頗具爭議的內容，孤賞樹如何與場地達成和諧，并且具有審美價值，都甚為講究。為此，在該案的設計施工中，設計制定了孤賞樹的評價方法，通過評價維度的建立，形成對孤賞樹造型的科學評價，提高景觀樹種的質量。在該項目中，大銀杏為心形葉，秋色金黃，形成廣場空間的核心景觀；大桂花葉色四季常青，具有革質的觸感，秋天丹桂飄香，花香和花色縈繞在廣場中；黃葛樹枝形優美，樹冠寬廣，高度達10多m，形成廣場上的遮陰空間。
2.4植物組團中的骨干樹
植物組團是園林空間塑造的重要內容。植物組團中設置的骨干樹，通常為喬木。喬木的設置形成植物群落的色彩基調，如和諧園的植物群落中，以黃葛樹、銀杏、桂花為骨干樹種，則形成綠、黃相間的基調色彩。喬木的設置形成了植物群落的空間形態，喬木設置的位置不同，形成空間圍合的感受也不同，可以形成封閉空間、半開敞空間、開敞空間等多種形態。
3景觀大樹周邊環境設計
景觀大樹與環境的融合程度是空間親和性、適宜性的重要體現。南坪廣場景觀大樹與周邊環境的融合主要涉及樹池、支護、鋪裝。
3.1樹池設計
南坪廣場項目樹池設計體現了自然性和親和性。樹池上設置鏤空井蓋，能夠有效地防止樹池中的土壤外溢，同時增強了樹池的穩定性，形成與道路地面的順暢銜接。自然性的樹池則豐富多樣，有的采用卵石等鑲嵌，有的采用圍欄裝飾。樹池設計增強了景觀大樹與空間的融合。
3.2支護設計
景觀大樹的支護設施，能夠增強大樹的穩定性，防止傾倒、垮塌事故；同時，景觀大樹的支護設置能夠美化環境，增強空間的親和力。南坪廣場景觀大樹的支護設施采用原木或鋼管，形成十字圍欄。原木支護具有自然的肌理，可采用木樁或竹，有些景觀大樹較高，可將支護原木延伸至路面，以增強景觀大樹和路面空間的聯系，從而打破了路面呆板的造型。鋼管為主的支護，則具有較強的穩定性，適用于較為高大的景觀樹木，有時還要根據景觀大樹的形態和位置，進行專門設計，以增強景觀大樹支撐體系的穩定性。
3.3鋪裝設計
景觀大樹周邊的鋪裝設計也是南坪廣場景觀設計的亮點，主要采用以下方式：(1)青磚或卵石鋪地。青磚鋪地營造古樸、素雅的空間環境，還可以在青磚上雕刻圖案，形成地面的肌理質感；卵石鋪地能夠拼合成各色花紋，增強樹池景觀空間的豐富性。(2)將樹池周邊鋪裝與環境座椅相結合?？梢圆捎脳l石鋪裝，條石表面形成凹凸不平的觸摸肌理?？梢蚤e散地設置石頭座椅，石頭座椅三五成群，營造自然、親和的交流空間。
4景觀大樹移栽與養護
4.1大樹移栽
景觀大樹移栽與養護是確保廣場景觀效果的重要步驟，大樹移栽與養護的關鍵技術包括以下幾個方面。(1)選擇適宜的移栽時間。秋季氣溫低、蒸發小、土壤水分充足，有利于根系的恢復和生長，是大樹移栽的適宜季節。在移栽時間上，避免在白天的午間移栽，盡可能選擇多雨的陰天進行移栽。(2)大樹挖掘。提前1～2個生長周期對大樹進行“斷根縮土”，以大樹為中心，樹徑的3～4倍為半徑畫圓，在圓圈挖溝30～40cm，深度在60～80cm之間，挖掘過程中需剪斷直徑較小的根系，以促進大樹根系的恢復與生長。移栽前，需剪斷大樹的枝條和樹葉。該案中采用的銀杏、大桂花、黃葛樹，修剪量為樹冠的1/3～1/2。挖掘后，需對大樹的根系進行光滑處理，噴灑消毒液，在枝干的修剪部位涂抹生長素，土球進行多層捆扎，防止泥土脫落。(3)大樹運輸。大樹在吊裝和運輸時，需在大樹的底部鋪設軟墊，土球兩側用沙袋支住避免行車時土球滾動，在吊裝上車時一定要輕緩，避免損傷樹體和土球，行車時要注意平穩，盡量避免起伏振動，避免樹體受到損傷。(4)大樹定植。大樹運輸至場地后，要盡快定植，當大樹土球進入樹穴后，要調整樹干，保障樹體正直，固定樹體，去除土球外的草繩，再分層填土壓實，上支架加固樹體，防止風吹動根。
4.2大樹養護
大樹移栽后的養護，也是確保景觀效果的關鍵。該案中大樹養護主要做好3方面：(1)水分管理。大樹移栽后，樹根吸收水分的能力降低，要在大樹周邊設置圍堰，圍堰高度20～25cm，澆水需1次澆透，日均3～5次。若遇大雨等天氣，則應對大樹做好防洪排澇措施。(2)做好樹木遮陰。夏天，在樹干上方設置遮陰棚，搭建遮陰棚的材料最好采用鋼管亦或粗壯的樹干，棚的大小和樹的冠幅相當，高于樹冠50cm以上，以防太陽強烈灼傷樹枝樹葉。(3)剝芽除萌。大樹移栽后，部分樹木的萌芽能力較強，應分次進行剝芽和除萌，以減少養分消耗，保證樹冠在短期內快速形成。
5結語
景觀大樹能夠增強城市綠化空間的品質，提高人們游覽的積極性和熱情。景觀大樹在城市園林綠化中，可作為樹陣廣場、孤景樹、行道樹。在設計中，要注意景觀大樹及其周邊環境的融合，包括樹池、支護、鋪裝等。另外，景觀大樹在移栽過程中，要做好運輸管理、樹穴設置、養護管理等工作。
作者：盧麗云 單位：廈門中易城市景觀藝術有限公司
