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摘要：近年來，隨著社會經濟的不斷發展和城市化建設進程的不斷推進，城市橋梁已不僅僅是單純的跨越功能性交通設施，它還是城市中一道亮麗的風景，或者是城市文化的載體，或者是歷史的見證者，甚至是一座城市精神的象征。 本文以幾個項目橋梁景觀設計為例，介紹和分析了橋梁結構景觀設計的思路和方案，為類似的工程提供一定的參考。
關鍵詞：城市橋梁；景觀；美學設計
0 引言
本文以成都市天府大道南延線一期工程中主要節點橋梁結構景觀設計和正公路直管區段快速化改造項目人行天橋景觀設計方案為例，介紹和分析橋梁結構景觀設計的思路和方案，為類似的工程橋梁景觀設計提供一定的借鑒和參考。
1 成都市天府大道南延線
1.1 項目概況
成都天府新區，是實施成都市“五大興市”戰略實施的強有力載體和著力點，是成都市實現建設城鄉一體化、全面現代化、充分國際化的世界生態田園城市的排頭兵。成都天府大道南延線，是天府新區“三縱一橫”和“五縱十橫”骨干路網的重要組成部分。天府大道南延線道路工程。道路起點與華牧路（麓山大道）相交，終點至成都市域南側邊界，接眉山界，全長約 26.1km。道路全線根據建設時序分為一期及二期兩部分，本次討論范圍為一期工程，一期為華牧路至第二繞城高速，長約 15.2km，道路規劃紅線寬度 80m。
1.2 設計思路與方案
本項目橋梁除一座跨鹿溪河橋梁外，其余 12 座橋梁布設均為下穿道路預留，橋梁孔跨主要為 3 孔橋梁，通過前期各方協調，總結出本項目橋梁景觀打造特點：（1） 橋梁主要功能為預留下穿被交道路而設；（2）為保證整個項目視野開闊、明晰，除特殊結構物外，一般橋梁結構橋面以上不設置明顯結構及裝飾；（3） 橋梁結構外形不能過于突兀。針對以上特點，本次一般常規橋梁景觀設計方案主要在以下幾方面考慮：（1）單個橋梁規模一般較??；（2）橋梁的跨越功能的屬性強，景觀裝飾應主要以橋梁下部造型設計為主；（3）為避免結構物突兀，橋梁結構外形應以常規結構為主，輔助以外掛裝飾；（4）橋梁結構色彩采用結構本色，不做強烈色彩涂裝；（5）鹿溪河大橋為項目重點景觀打造，橋梁景觀風格應突出成都“公園城市”形象；（6）橋梁結構景觀設計外應考慮夜間燈光效果[1-5]。基于以上考慮設計分析，本次橋梁結構景觀設計最終形成如圖 2、圖 3 景觀方案。
2 正公路直管區段快速化改造項目
2.1 項目概況
正公路位于成都市南側天府新區境內（見圖 4），是成都市“三縱一橫”的重要組成部分，打造“雙機場高速公路”的重點段落。正公路直管區快速化項目（以下簡稱“本項目”）位于麓湖以南，天府商務中心以北，為城市快速通道，道路紅線寬度 60m。本次項目改造起于劍南大道以東，高廟山立交以西，全長約 9.43km。項目自東向西橫向延展，連通科學城、興隆湖、天府總部商務區及城南城市墅區 4 大城市核心板塊，緊鄰天府新區“三城一心”的天府總部商務區，與劍南大道、天府大道、梓州大道均有節點轉換相交。全段人行天橋改造范圍包含拆除新建 3 座，保留改建 3 座。3 座新建天橋中 2 座位于城市規劃區范圍內，一座位于城市規劃區外，本次重點研究位于城市規劃區范圍內，天府大道兩側（西側和東側）2 座人行天橋重建結構景觀方案。
2.2 設計理念
機場、飛翔、清空、光芒，以交通動態的方式延續信仰，景觀將是傳承信仰的時代表達[2]。本項目道路以天府大道為中軸線東西延展，中軸以西———發掘蘊含歷史內涵的“神鳥展翼”，中軸以東———展望龍泉山脈如”臥龍翠屏“。整體道路景觀以“行走公園城市之綠色走廊”的姿態迎接過往八方來賓，生動演繹”貫古通今、振翅雙廊“的美好畫卷，展現成都活力、和諧、美麗、包容、幸福的城市精神。針對“飛翔”、“山水天府”、“共生”理念的提升，本項目人行天橋依據場地現有景觀、綠化人文特征以及天府新區的現代化公園特質，依托飛翔羽翼的流線動態、多彩活力進行簡化、抽象，轉化為景觀元素，植入到人行天橋景觀，同時結合時尚元素“千鳥格”概念的植入。
2.3 設計思路及方案
2.3.1 西側人行天橋
該天橋南側為住宅商務區，整體風格為現代、商務風格，人口密度大，商業發達。橋梁北側為綠地、公園、親水自然風格。同時正公路快速化改造后，錦江東三線至天府大道立交間近 1.7km 內僅本橋位一處過街人行天橋。天橋兩側區域功能明確（見圖 6）。針對該橋功能、定位和理念，本次分別提升出兩套設計思路和方案：（1）現代質感異型結構吊桿鋼管拱橋，異型變截面鋼箱橋面，搭配通透高強玻璃質欄桿，結構清新、大氣、明快(見圖 7）。（2）追溯生命之源，“田園”、“共生”理念，結構采用異型變寬變高現澆梁橋面，橋面設置綠島，搭配通透仿生藤狀線型欄桿，結構自然、綠色、親近(見圖 8）。
2.3.2 東側人行天橋
該天橋南北兩側均聚集了多個大型純住宅小區和大型綜合商務區，整體風格為現代、商務風格，人口密度大，商業發達。正公路快速化改造后，天府大道立交至梓州大道立交間近 2km 內僅本橋位一處過街人行天橋（見圖 9）。針對該橋兩側現代、商務風格定位，結合橋梁兩側地形等條件，本次分別提出了兩個現代設計方案（見圖 10、圖 11）。該天橋兩個方案均采用異型變寬變高連續鋼梁結構，兩個方案的區別主要在于橋梁平面線型、色彩的選用和欄桿的不同。橋梁平面方案一采用流線 C 型，方案二選用平滑 S 型；橋面欄桿分別方案一采用現代銀白線型鋼管，方案二采用三角面仿生耐候鋼；主色調方案一以明快銀白為主，方案二以耐候磚紅為主。
3 結束語
橋梁的發展不僅體現了社會經濟的發展，同時也體現了科學技術的進步。隨著時代進步的步伐不斷前行，橋梁結構被賦予了更多的意義。橋梁不僅僅是一種跨越的結構，也在成為一個項目的標志性工程，一個區域或者一座城市，更有甚者是一個國家的窗口和象征。這也就對從事橋梁設計的工程師們提出更高和更多的要求。本次通過兩個項目中橋梁結構景觀設計的全過程經歷，從中可以總結出以下注意事項以示共勉：（1） 橋梁結構景觀應整體服從項目要求和定位；（2）橋梁結構景觀應區分主次，取重點打造設計；（3）橋梁結構景觀設計應注重提升、濃縮設計理念；（4）具體橋梁結構設計應結合橋梁區位特點、區分側重點選型；（5）橋梁夜景觀應與橋梁交通照明等專業相應配合，達到景觀照明、裝飾等與橋梁結構造型有機結合；（6）附屬配套設施及工程，如橋頭路基過渡段、欄桿、引橋、步道等應與主體結構及周圍建筑有機聯系起來，協調統一。
作者：劉思聰 江楊 侯佳 單位：四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司
