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的節能對于整個低碳交通工程來說也是十分重要的，而公路養護是公路基礎設施建設中必不可少的一部分應該受到政府部門、交通部門以及公路設計和施工者足夠的重視。瀝青路面作為公路最主要公路類型之一，對于它的養護工作不僅僅對于周圍的環境有著比較大的影響，也對空氣的質量有著極大的影響。因此，如何將公路瀝青面層養護施工中的碳排放減到最小是十分重要的。
二、公路瀝青面層養護施工溫室氣體排放
(一)原材料生產過程中的溫室氣體排放
在對瀝青面層進行養護施工的時候，使用最多的材料就是瀝青和石料。由瀝青所產生的溫室氣體主要是電能和化石燃料的消耗排放的。在對公路瀝青面層施工的時候石料產生的溫室氣體主要是由爆破排放的。這兩種材料在對于公路瀝青面層進行養護施工的時候都會排放相應的溫室氣體，使得空氣中存在的溫室氣體含量增多，對環境造成極大的破壞。
(二)面層養護施工過程中溫室氣體的排放
在進行公路瀝青面層養護施工的時候，我們需要將瀝青和其他的材料混合、攤鋪以及碾壓。瀝青拌和和化石燃料消耗排放是其中溫室氣體排放量最大的，對于環境的污染也是最大的。其余還有鏟運車、攤鋪機以及壓路機等機械設施的溫室氣體排放，這些機械設備的溫室氣體排放大都都是在機械設備運行的過程中排放的，和汽車尾氣的類型差不多。
(三)面層養護施工運輸過程中溫室氣體的排放
公路瀝青面層養護施工需要將養護的材料從一個地方運送到另外一個地方，而將這些材料運輸的交通工具就會在運輸的途中產生溫室氣體的排放。
三、減少溫室氣體排放的措施
(一)“四新技術”的使用
在公路瀝青面層養護施工的過程之中，溫室氣體主要是通過生產材料、施工技術、建造工藝和機械設備產生的，如果可以從這些方面入手，必定可以極大地減少溫室氣體的排放。“四新技術”主要指的就是生產材料的創新，養護施工技術的創新，養護施工工藝的創新和養護施工機械設備的創新。施工材料的創新可以多使用節能減排材料，使得在材料生產的過程中排放比較少的溫室氣體;養護施工技術的創新主要指對原有施工技術的提高，將一些排放溫室氣體多的施工技術換成排放溫室氣體少的技術;施工機械設備的創新是指在進行施工的過程中使用最新最先進，排放溫室氣體最少的機械設備。“四新技術”的應用可以減少溫室氣體的排放，減少對于環境的損害，能夠真正實現低碳經濟下的公路瀝青面層養護施工。
(二)重視精細化作業
在進行實際的施工過程中，工作人員一定要認真負責的工作，爭取在一次工作中就可以完成任務，做到精細化作業。這樣就可以避免生產不合格導致的返工現象，減少生產成本，也可以減少溫室氣體的排放。
(三)對于材料進行回收再利用
公路瀝青面層養護施工的過程中，必定會產生大量的材料剩余，將這些剩余下來的材料回收利用，不僅可以使得整個工程的用量減小，也使得資源得到了很好的保護。
(四)加強養護技術，重視人才的培養
選擇材料的時候，應該選擇一些耐用的，使用壽命長的材料，這樣可以降低成本。對于一些剛剛生產發明出來的材料給予足夠的重視，看看材料是否成本低并且效果好，如果是這樣應該大力發展和使用這種材料。對于人才的培養也是十分重要的，在一些高校中多開展一些和這門知識有關的學科，讓更多的學生可以學習到關于公路瀝青面層養護方面的知識，從而增多關于公路瀝青面層養護方面的專業人才。
四、總結
空氣環境質量是人類賴以生存的根本。在公路瀝青面層進行養護施工的時候會產生大量的溫室氣體從而使得空氣質量下降。本文主要從低碳經濟的角度對公路瀝青面層進行養護施工進行了簡要的分析，希望可以對有關部門有所幫助，促進我國公路瀝青面層養護施工的發展，更好的保護我們賴以生存的空氣。
作者：康翠梅 單位：呼和浩特市公路管理局
