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摘要：結合當前應用型本科教育的特點，以及太倉及周邊企業對應用型本科人才需求的現狀及存在的技能和職業素養欠缺、教師教學水平相對落后、課程體系與生產實際有較大差距等問題，作者整理歸檔了專家研討、用人單位建議以及蘇州健雄職業技術學院的實戰經驗，提出了符合“新工科”背景下的應用型本科人才培養的基本策略以及專業改革實施建議。
關鍵詞：現代學徒制；應用型本科；人才培養；策略
1總體思路
運用“現代學徒制本土化培養”模式，筆者與課程組教師對《氣液傳動》課程進行了教學改革和實踐。形成了以培養高質量學生為中心，以職業能力和職業素養提升為主線，完善了“在線開放課程平臺”和“博世力士樂虛擬融合實訓平臺”，運用現代信息技術，開發了虛擬、仿真實訓系統，建設了O2O（線上與線下相結合）數字化實訓資源，滿足學生和企業員工自主學習的模式。同時，做好政（政府）、行（行業協會）、企（用人企業）、教（本校和外校）四方融合，進行了三大建設（師資、教材、實訓基地）。
2課程實施成果
本項目成果，集政、行、企、校的集體智慧：首先，按照液壓氣動工程師（JYPC）的職業標準和要求，結合機電類高職教育人才培養目標和崗位，通過校企聯盟共同探討和研究，制定出切實可行的課程標準。其次，以企業“真實項目”為載體，開發基于Flu-idSIM仿真軟件+WS200操作平臺的優質教學項目共享和應用庫；通過WS200操作平臺的項目共享和應用庫，對那些在現場實習安排困難或危險性高的項目進行虛擬仿真實訓；同時，針對真實項目中難以理解的復雜結構、復雜運動等進行了VR虛擬仿真，從而實現教學過程與生產過程的完美對接；并結合項目特點和六步教學法，開發編寫適合雙證書的本土化教材《氣液傳動控制技術》，完成了在線課程資源建設工作；最終，按照“互聯網+”視閾下的混合式教學方法進行教學。通過三屆學生的實踐，為企業提供了合格的專業人才，得到了用人企業的好評。
2.1政、行、企、校四融合的立體化教師新隊伍，校內、校外實訓基地相互補充的結構，培養學生“工”心“匠”能
高素質工程型人才培養對師資隊伍提出了新要求，針對部分青年教師缺乏氣液工程實踐經驗的問題，充分利用區域產業優勢，通過廣泛的校企合作，有序安排本課程的青年教師到托克斯沖壓設備有限公司、長河液壓有限公司等校企合作基地開展掛職鍛煉，使他們既豐富了工程知識內涵，又快速提高了工程實踐能力。目前，為了該課程更好的實施，已經建立了“舍弗勒實訓基地”、“慕貝爾汽車部件（太倉）有限公司實訓基地”等12家校外基地。這些基地不僅改善了學生實踐和學習的環境，同時也是教師的學習場所，更實現了校內實訓的互補，使實踐教學環節增強，教、學、練、做的高職教育特色更加明顯；與此同時，與無錫職業技術學院建立資源共享，從而發揮優質工程教育資源的力量。校企聯合開發的虛擬融合實訓平臺（博世力士樂），以德國標準建設，運用現代信息技術，開發了虛擬、仿真實訓，建設了O2O（線上與線下相結合）數字化實訓資源，滿足了學生和企業員工自主學習的需求。并且，聘請了數十位企業專家為本專業兼職教師，其中張振中、翁兆岐等5位具有豐富工程技術理論和實踐經驗的高級工程師作為本課程的校外專家，參與到課程標準制定和課程項目選擇中來，以及產業前沿報告等工作；張勇等7位技術骨干為企業導師，負責實踐基地的教學工作和實踐項目的難題解決；李元元等4位優秀畢業生作為課程的助理講師，負責工廠現場的講解與實踐技能培訓，多方位、多措并舉，構建了一支政、行、企、校有機融合的教師隊伍，并配合形式多樣的教學、實踐環節，使學生建立了較強的工程意識（“工”心）和較扎實的實踐技能（“匠”能）。
2.2產教融合，賦予知識教育豐富的工程內涵
課程教師始終以工程實踐、產業實際為導向，圍繞關鍵技術、設備、工藝和共性問題與企業開展協同創新、成果轉化的同時，反復與工程技術人員研討，精選實踐案例，及時將科研成果和典型案例編進教材，融進課堂。目前課題組教師已主編出版教材5部，2015年課題組成員為中職院校編寫出版的《氣動與液壓傳動》教材被評為國家“十二五”職業教育國家規劃教材，該教材被全國數十個中專院校使用；2017年，課題組成員結合課題經驗和課程改革需要，編寫出版的《氣液傳動控制技術》教材被評為AHK德國“雙元制”教學模式本土化示范教材，目前使用院校有25個左右，得到兄弟院校的一致好評。
2.3基于信息化的混合式教學及企業現場教學，大大地培養了學生的“六大能力”
在教學過程中，積極引進現代化教學手段，通過慕課（MOOC）、私播課（SPOC）等在線教學形式，開展線上+線下的混合式教學，將知識點的學習放在線上，在線下開展工程實際案例的講解與討論。在線下討論階段，積極引入啟發式教學、案例式教學、六步法教學等教學方法，組織學生開展小組互助學習、小組討論學習、頭腦風暴學習等，解決了傳統教學方法時間不靈活、理論與實踐結合弱、工程案例講解少、學生與教師互動少、教學效果差、學生團隊合作不足等問題。尤其避免了學生上課不動腦、下課玩游戲等現象的出現。目前，該課程獲得江蘇省開放課程立項，課程資源在愛課程、泛雅平臺等網站進行公開，目前愛課程網站中該課程選課人數達到1844人。同時強化現場教學作用，把課堂搬出學校，移到企業現場，解決了傳統課堂比較枯燥、學生沒有感性認識的問題。如機電一體化技術專業學生在托克斯沖壓有限公司現場參觀，讓學生了解沖壓設備壓力的選擇和壓力回路的設計要求；到長河液壓有限公司等液壓企業，請研發負責人講解液壓缸設計標準，請技術骨干在產線分析液壓閥的生產和質量控制，請總工程師為同學們開展液壓發展前沿講座，了解我國與世界上發達國家在液壓和氣動技術方面的差距，讓學生深入了解液壓氣動技術在國家裝備發展戰略中的重要地位，切切實實地使學生增強了家國情懷和社會責任、拓寬了專業視野、提高了創新熱情和合作精神，實現了工程素質和人文素養相互依存、相互促進、同步提高，有效促進了學生理論知識與工程實踐的有機融合。
2.4政、行、企、校四融合，構建多維路徑提升學生科學素養、創新能力和社會競爭力
本課程在“工程能力鏈”打造中采取課內與課外、校內與校外、培養方案內與培養方案外多維復合構建多元工程與創新的實踐平臺，全方位培養學生的創新思維與工程能力，從而讓學生面對復雜工程問題時變得游刃有余，解決了傳統課程教育中創新能力培養不足的問題。學生本著自愿和興趣為主的原則，選擇適合自己的創新項目或教師的橫向課題項目。在教師的指導下，完成創新項目或教師橫向課題的部分內容。近3年，學生作為第一發明人，申報國家專利3項，學生參與申報的國家專利12項；學生獲省創新大賽12項；學生主持的學院創新大賽獲獎項目20余項；省、市各類技能比賽、創意比賽等獲獎24項。
2.55S管理進課程，有效提升就業競爭力
對接企業，需要按照企業管理規范進行。在課程教學過程中，將企業中的5S管理理念引入到課堂和實訓室管理中。5S管理作為一種成功、成熟、高效的管理方法，課程引入5S管理，其核心是培養學生的創新思維和實踐能力，同時注重學生團隊意識、環保意識、健康意識、安全意識和責任意識的養成，使學生通過課程學習就能夠與國內外知名企業無縫接軌，有效提升了專業學生的就業競爭力。
3示范與推廣
該課程模式實踐成效顯著，成果豐碩，且與“新工科”理念高度吻合，實現了應用型本科人才的高質量培養；該成果得到了社會各界的認可，在教改課題、教學論文、教材建設、學生競賽、科研項目等方面取得了一定的成績。
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作者:鄭勇 王穩 單位:蘇州健雄職業技術學院
