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摘要:
在建構主義教學理論的指導下，本文通過對當前鐵道通信信號專業的課堂教學和實訓教學過程中存在的問題進行分析，闡明對該課程進行教學改革的必要性，提出“基于行動導向”的課程標準，突出重點環節，培養和激發學生的學習熱情和興趣，提高其教學質量。
關鍵詞:
建構主義 教學改革 課堂教學
中國高等職業教育隨著教育大眾化的快速發展，現已進入高速發展階段。截止2014年底，全國現有可以獨立設置的高職高專院?？倲涤?350多所，這已超過全國本科院校的總數。“雖然我國高職高專教育在數量上得到了顯著變化，但其整體教育質量并沒有得到大的提高，從某種意義上來說，整體的質量帶來了嚴重下滑”。隨著科技發展的日新月異，人們逐漸認識到當今社會需要高技能創新適用性人才的重要性。筆者認為，作為教育心理學的最新教學觀理論———建構主義，對我國高職高專教育的教學改革和育人模式有一定的借鑒和啟示。本文試圖結合鐵道通信信號專業和建構主義教學觀的基本理論，對其教學改進和改革的探索應用闡述自己的觀點。
一、建構主義教育理念
在傳統教學觀一直占統治地位的教育心理學理論的發展進程中，隨著瑞士兒童心理學家皮亞杰的認知發展理論———活動內化論和俄國心理學家維果茨基的歷史文化心理學理論的廣泛傳播，傳統教學現的利和弊逐漸地被人們發現，他認為人的學習主觀能動性，應受外界條件的、自身的認知方式、學習動機、情感和價值現的影響。這是傳統教學觀所很容易忽視的內容。在教育心理學理論的發展期間，奧蘇伯爾的意義學習和布魯納的發現學習等理論的提出，為建構主義理論的進形成和發展奠定了良好的基礎。所謂建構主義，從認識論方面來說，是指將那些已雜亂無章的事物，重新有規律地把它組建起來;從心理學方面來說，是指把人對事物的認知過程看成是腦力結構，是一種重新組合———順應或概念的變化。從“建構”作為建構主義理論的第一規則來看，任何事物都是共建的。它認為我們人類不是被動地接受知識，而是由認知主體主動的建構知識。這表明建構知識的過程是一個主動的過程．是個人或個體行為。但人和人之間畢竟存在一些差異，這使得每個人在觀念的形成和事物的觀察方面有所不同，同時，人們的見解和觀念的形成不是從一個人傳遞到另一個人，而是認知主體在主動積極發現的基礎上進行認識的重建，使其變成自己的知識體系。這種主觀能動性且有意義的學習是依據個人所積累的知識或經驗來探索完成的。即每一個人只能根據自身經歷和社會環境來建構個人對所處的世界進行認知。
二、建構主義教學觀對鐵道通信信號專業教學改革的探索應用
“以服務為宗旨，以就業為導向，走產學結合發展道路，為社會主義現代化建設培養千百萬高素質技能型專門人才”是我國目前高等職業技術教育培養目標?，F有鐵道通信信號專業的高職教學內容在很大程度上是從?？茖哟蔚慕虒W內容演變過來的，而?？茖哟蔚慕虒W內容又是本科教學內容的“濃縮版”，這就使高職的鐵道通信信號專業的教學內容不能夠滿足高職高專所培養的人才目標要求。因此，我們應根據“基于行動導向”的課程標準和高職高專人才培養目標要求，從培養和激發學生的學習熱情和興趣出發，制定相應的教學計劃，優化課程體系，突出重、難點內容，并采用適當的教學模式和手段組織教學，提高其教學質量。
(一)鐵道通信信號專業的課程教學體系
以“聯鎖關系”為教學中心是為培養鐵道通信信號專業設計、科研和施工管理的高層次人才，這是本科和研究生教育的主要內容，而高等職業技術教育鐵道通信信號專業是培養基層的施工和管理人才。在鐵道通信信號專業體系中，電路基礎是一門非常重要的專業基礎課，它主要是培養學生通過學習能夠解決一般施工和維修中常見的電路結構問題。根據高職高專鐵道通信信號專業的課程標準和社會現實需求，筆者建議將現有教學大綱中關聯性大、聯系緊密的課程進行大規模整合，就拿電路基礎來說，可以把《模擬電子技術》、《數字電子技術》和《低頻電子電路》合并為《電路基礎》，而對《信號基礎》、《區間自動控制系統》、《鐵道概論》和《駝峰編組站》等專業課來說，應該嚴格按照其應用模塊進行整合，以情景經歷的形式展開案例式教學。這不僅有利于教學內容上的前后銜接，而且還有利于避免內容上的重復講解，同時，它還可以加強對學生在教與學的過程中分析問題、解決問題和創造性思維能力的培養。
(二)課程教學方法
傳統的信號技術比較單一，它在教學上主要以“車站信號”為核心而展開的。隨著通信信號新技術、新工藝和新設備的不斷出現，鐵路通信信號設備變得越來越復雜，其維護成本變得越來越高，而那些傳統的繼電電路存在效率低、能耗大和安全保障低等因素，現已逐步被淘汰。那種教師講授知識，學生接受知識的傳統填鴨式教學單向模式，逐漸的暴露出自身的弊端，越來越不適應現實的客觀需求。由于鐵道通信信號專業的實踐性很強，學院現有教學大綱內容已不能夠滿足現實生產實踐的客觀要求，好多教學內容很難在班級講臺上講清楚，尤其是那些專業性很強的內容，例如:聯鎖關系、區間信號、自動控制等，它們無法在黑板上被畫出來。那種依靠粉筆和教案的傳統教學手段已不能夠滿足信息量大，效率高的現實要求，這極大的阻礙了教學質量的進一步提高。因此，推廣基于建構主義學習理論的主動教學模式很有現實意義。建構主義倡導以學生為中心，教師為引導，創設學習“情境”，通過小組成員之間及成員與教師之間的“協作”和“會話”達到對學習內容的深入理解完成意義建構。為社會培養合格的人才是大眾教育的最終目地。所謂合格的人才，就是不僅要有專長，而且還要有很強的人文素養、團隊合作和創新能力。這在以基于建構主義的“對話教學”模式中得到了全面的體現，所謂“對話教學”，就是指教師不僅支持教師生之間的指導和與溝通，而且支持學生和學生之間的合作與交流。高職高專教育側重于培養學生的動手實踐操作能力，這就要求教師要改變傳統的教育理念，認可學生在學習活動中的主動積極性和創造性，在實際教學工作中，要給學生以“學”的主動權，即在“學”的過程中，學生既是“知識”的載體，也是“認知”過程的主體，這就可以使其新、舊知識得到有機的結合。同時，我們還要建立健全與社會企業的有效溝通機制，形成校企強強聯合的辦學模式，不斷強化實踐教育成果，使學生通過實踐教育成果建構對理論知識的理解，體驗理論知識的實用價值，掌握分析問題、解決問題的方式方法和創新技能。
三、結束語
隨著高鐵時代的到來，“鐵道通信信號專業”的理論與實踐研究得到了前所未有的發展，其分析方法不斷得到創新，高新技術日益得到廣泛應用。作為教育行業的一員，要緊跟時代步伐，在教學改革過程中要不斷地汲取新知識，采取新的教學方法和教育理念，動態地改革和完善傳統教學觀，堅持“以專項能力的培養展開，以綜合職業能力的形成而告終”的改革方向，更好地發揮學生在教學過程中的學習主動積極性，培養其獨立獲取知識的能力，提高整個課程體系的教學質量。
作者：薛榮坤 單位:遼寧軌道交通職業學院
參考文獻:
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