前言：中文期刊網精心挑選了車間個人工作計劃范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
車間個人工作計劃范文1
2011年我自己的工作計劃具體如下：
一、加強辦公室管理，第一、努力加強每個人的工作責任感，盡量避免事不關己高高掛起的思想，本來辦公室的人員就很少，大家應該互相幫助相互協調，必要出現問題的時候不是去解決問題，而是去考慮如何推諉責任；第二、文字資料制作工作細化到人，加強相關人員的責任意識，杜絕應付了事和抱著這些資料就是個過程的僥幸心理，各項工作增加復核過程，避免一些不必要的工作失誤，減少日后萬一出現糾紛時讓單位無計可施；第三、規范公章管理和檔案管理，要檔案細化分類，減少無關人員隨意翻動帶走，避免檔案混亂甚至丟失；第四、規范辦公室紀律，沒有出差任務或是其他原因的時候嚴格按照作息時間上下班，現在不是在辦公室離沒事做，而是該做的事情不做，急得事情慢慢做，緩的事情就不做，例如投標文件、竣工資料和各種合同的制作時要加班到半夜，甚至還出現這樣那樣同樣的問題，很大的原因就在于平時該做的工作沒有；
二、車間計劃，針對目前我對車間運作和管理的細節還是不是特別具體的了解，車間管理我是這樣打算的，過完年后開始的幾個月先按部就班的去執行工作，先讓自己更加的了解車間工作和運作情況，我會在適時得去提出些具體的小改進措施，爭取在下半年開始進行具體計劃實施，第一、建立定期物料統計制度，并根據統計結果和訂單計劃來制定車間生產計劃細化工作計劃，盡量減少車間一些沒有必要的加班；第二、系統深入的分析地板鋪裝工藝，爭取今年能在龍骨選材上有所突破，細致的分析目前地板出現的問題原因，并之逐步加以改進；第三、烘干工藝計劃，綜合考慮烘干出現的問題，逐步更改設備的更新，增加操作人員的責任感，可以更改烘干人員的工資分配方案，減少基本工資，增加獎金激勵，但目前不能適用，等到設備更新到可以自行記錄數據時，可根據記錄于工藝差別進行獎金分配，第四、車間加工，根據加工工藝，從開始逐步改進設備，爭取逐步提高加工精度；建立設備定期檢修和定期保養制度；完善車間計件工資制度，細化計件到人頭，漸進和適度的增加質量這一考核標準進入計件工資；第五、建立和完善獎罰制度，在車間沒有都進行獎勵辛勤工作的，懲罰好逸惡勞的，考核標準有車間人員內不進行無記名投票得出；第六、建立質量考核標準，從進料到鋪裝逐一工序分別進行質量檢驗工作，杜絕現在這樣原料問題出現在最后的鋪裝環節上。
三、規范采購管理，第一、車間人員去采購地點塊檢有一個毛病，杜絕車間復檢人員去塊檢；第二、規范塊檢人員素質，杜絕個個出去都是領導的派頭，嚴禁采購出差是過量飲酒，減少車間工人的出差補助標準，可提高車間人員在出差期間的工資；第三、建立定期出差詢價，掌握實時的木材價格行情，我個人認為如果不應該建立長期合作客戶，原因是價格肯定將不下來，并且采購質量也會慢慢下降，第四、細化具體的原料檢驗標準，讓利益和責任，成績和質量掛鉤。
四、營銷管理，控制營銷成本，制定營銷計劃，確立營銷底線，杜絕現在這樣，談下只要一個工程就是成績的現象，建立營銷成本、合同利潤和工程面積等綜合因數考核辦法。
五、財務建議，加強財務管理，明確和完善補助標準，重點加強合同管理，控制和規范公章使用，盡量完善合同加蓋公章在財務科完成，并且財務人員在合同簽訂前應該進行審核過程。
車間個人工作計劃范文2
本文通過設計建立標準化信息系統，基本解決了流程運行問題，減少了因信息傳遞不暢對生產造成影響，規范了各項制度及工作標準的管理實施，加強了生產過程控制，提升了車身廠各基層部門工作協同性。同時有利于固化經驗、知識共享，并可以通過庫存量價監控，達到資金占用控制，進而控制成本的目的，最終推動車身廠管理提升。
作為生產制造型企業，我們從工業生產的特點分析，基本上分為兩大方式：離散型與流程型。離散型是指以一個個單獨的零部件組成最終產成品的方式。流程型是通過對于一些原材料的加工，使其的形狀或化學屬性發生變化最終形成新形狀或新材料的生產方式。
陜重汽車身廠作為典型的機械制造企業基礎生產單位，各車間主要是通過對金屬原材料物理形狀的改變、組裝，成為產品，使其增值。具體特點有：產品結構清晰明確，但結構變化多樣；工藝流程簡單明了，工藝路線靈活，制造資源協調困難；自動化水平相對較低；生產計劃的制訂與生產任務的管理任務繁重，剛性生產線要求生產準時化，各方面，包括設備、工藝、物流、安全、生產等各系統工作均要求平穩、有序開展。但現實管理中，我們存在以下幾個問題：
1.影響陜重汽車身廠正常生產的因素較多，例如，設備、模具維修不及時，巡檢不到位，小隱患造成大故障，影響生產全線停線的現象時有發生，需要統一的信息平臺對車間安全、設備、模具、運行等巡檢過程中發現的隱患和突發故障進行統一管理，將各類問題通過信息平臺及時反饋監管部門或領導。
2.陜重汽車身廠危險源點數752個，危險因素1207類，數目繁多且分布廣泛，安全管理難度較大，安全監管不能做到系統化、規范化、周期化。
3.陜重汽車身廠內部信息流通不暢引起各部門工作組織協調性差。各部門因難以獲取其他部門工作狀態信息，因此在制定本部門工作計劃時很少考慮其他部門工作計劃及進展。這就需要借助信息系統提供各單位工作計劃及執行情況的反饋信息，為統一、協調安排陜重汽車身廠安全、生產、設備、工藝等各項工作提供數據依據，提升陜重汽車身廠工作的整體協同性。
4.陜重汽車身廠模具、設備、工藝、運行部門巡檢項目繁多，人工記憶方式造成的缺檢漏檢現象時有發生。另外，工作人員接收到工作計劃時缺乏統一、明細的作業標準。需要有一個可以自動提醒的信息平臺，防止遺忘或遺漏，并提供工作執行標準數據作為參考，提升陜重汽車身廠標準化管理水平。
5.員工內化的經驗知識難以交流共享，新入職員工無法快速掌握工作技能，可借助信息平臺統一管理員工知識經驗，將管理和工作經驗進行固化。
6.陜重汽車身廠需進一步降低庫存資金占用和生產成本，庫存結構也需進一步優化。信息平臺可實現統一監控庫存，優化庫存結構，加快資金周轉，減少投入的目標。
7.設備、模具等故障數據量大，傳統的信息存儲方式和人工統計方式費時費力。信息系統則可以輔助人工進行故障統計分析，摸清故障規律，針對性的執行故障防范措施，為預防維修提供科學的數據支撐。
8.陜重汽車身廠駕駛室生產品種較多，BOM結構相對較為復雜，各車間在制品管控存在一定的難度，且生產計劃逐層分解及安排存在一定的延后，計劃安排出錯率、返工率較高，信息系統則可以將裝配計劃與BOM結合，然后對比庫存，設定生產產能，自動進行計劃生產，此過程由系統自動進行，無需人為操作，且計劃安排精準，真正達到生產過程可控，提升生產效益。
為了能夠解決以上基礎管理問題，做好并推進基礎管理提升，我們以信息化為基礎，把現代精益生產、標準化管理思想等進行融合，確定以“開發一套適用于陜重汽車身廠標準化工作的管理信息系統”作為主要實現途徑，我們基于企業現存問題與企業信息管理現狀，陜重汽車身廠管理相關部門提出如下需求：
1.建立一個從安全管理、設備管理、工裝模具管理、運行管理到工藝管理實現全面集成的系統；
2.通過標準化管理，以達到員工知識經驗固化與共享的目的。以標準化管理帶動生產過程中工作計劃控制和優化，生產職能部門以計算機應用軟件為支持，改進和優化現有工作方式。
3.實現工作計劃智能提醒，對各部門工作計劃、進度及完成情況進行有效的跟蹤和控制，并準確及時反映，做到工作及時開展無遺漏。
4.規范庫存管理，增加庫存管理的透明度，降低庫存成本，控制投入產出，資金占用，從事后分析處理轉變為事前預防、過程控制。
5.提升車身廠各系統工作協同性，保證企業范圍內各職能單位信息流的暢通，實現信息的集成化與共享化。
6.系統輔助人工分析數據，提供決策支持信息。如在設備故障分析功能中，能提供多角度、全方位的設備故障歷史狀況查詢功能和報表；
7.培養高素質員工隊伍的需求。信息化工程的實施，帶動企業員工學習和積極應用信息技術，使員工具有較高的技術素養和思想素質，以適應現代化企業的運行方式。
我們主要以“自頂向下”規劃，“自底向上”逐步實現的方法來實現和完成陜重汽車身廠標準化管理信息系統整體運作。如下圖：
陜重汽車身廠標準化管理信息系統，是在陜重汽車身廠現有軟硬件環境和業務需求的基礎上研究設計出軟件系統，用來“收集、傳輸、加工、儲存、更新和維護”全廠的生產、安全、設備、模具等管理信息，并且進行整理分析、加工處理，提供給生產、安全、設備等管理人員和技術人員，以便進行正確的決策，不斷提高企業的生產管理水平和經濟效益。
通過引入信息化的方式，我們推進了基層管理逐步向標準化程度邁進，提高了各基層管理模塊的利用率，其次，建立了輔助數據庫，拒絕數據重復輸入。生產管理是陜重汽車身廠管理的核心領域，所涉及的標準和規程眾多，而陜重汽車身廠的標準化管理基礎比較薄弱，實現標準化與信息化同步。
結合自身業務建立標準化體系。陜重汽車身廠應結合自身的業務特點，在生產過程的設備管理、運行管理及安全管理等各項工作中，形成管理標準、技術標準和工作標準，建立標準化體系。在此基礎上建立一套完整的工作平臺和信息技術平臺，把標準化內容展現在這些平臺上，從而構建數據統一、響應及時、信息流暢、處理閉環的信息系統。在這個過程中，以規范標準為準則，流程平臺為載體，實現基礎數據信息管理、工作流程管理、報表管理、高級分析與統計等生產相關業務的全過程管理。
通過信息技術的應用，為陜重汽車身廠管理標準化、協同辦公、業務流程規范和學習型組織的建立提供了先進的工具手段，提升了工作效率。
1.提高了標準化管理水平。目前本系統己經在陜重汽車身廠內的各級標準化管理部門使用，通過信息系統前期的基礎準備工作，糾正了以前許多不規范的基礎數據，如以前生產部門的生產計劃有多個，沖壓車間有沖壓計劃、裝焊車間有裝焊計劃、涂裝車間有涂裝計劃，通過系統整合了各種計劃，統一為一個計劃指導下的生產模式。安全監管內容標準統一，檢查過程有記錄、處理有結果、從而做到安全工作的標準化，安全檢查工作無真空、整改隱患無漏洞、整改信息反饋及時。工作計劃智能提示，大大減少了查詢的次數，又使巡檢工作無遺漏。并且通過系統可隨時查詢各項工作計劃及完成情況，做到了工作執行過程的實時反饋。
2.規范了管理流程。以前管理模式下的管理比較混亂，人們都是靠經驗在管理，任何一個人離開都會對整個生產造成影響。通過信息化建設，技術部門的技術文件及故障排除方法都記錄到系統當中，為工作人員提供知識經驗交流平臺，達到了管理經驗固化的目的，同時管理也更加細化。如模具管理員對模具故障歷史數據進行分析后，通過不斷調整周期和沖裁頻次上限兩個參數來優化檢修計劃，使模具檢修工作計劃更科學。涂裝機器人、前處理故障專項管理，使涂裝設備故障管理工作重點突出，更具針對性。由于所有的流程在系統中走，所有的數據存在系統數據庫中，把原來靠人的經驗的工作方式變的更加合理化、透明化，因此不會因為人員的流失造成對整個生產的影響。
3.消除了部門之間的重復勞動。原來的工作方式下，許多數據不同的部門需要進行大量的重復勞動，浪費了許多人力物力，而各部門之間信息溝通的不及時，使各部門數據又不一致，造成了管理的混亂，同時也做了很多重復性的工作。繁多的數據整理與統計工作既費時又費力，通過標準化信息系統可以輔助人工統計故障數據并提供圖表輔助分析，大大有助于對信息的綜合利用，為相關工作提供了決策依據。各生產部門系統管理人員可以按照各自權限查詢、修改、維護系統數據資料，保證了數據時時更新，提高了數據的準確性。同時也免除了各部門分別整理相同數據的重復勞動，大大減輕了管理人員的工作量。
4.提高了人員的信息化專業知識及業務水平。通過在陜重汽車身廠運行標準化管理信息系統使相關人員提高了對標準化及信息化建設的認識并掌握了信息化知識，通過對此系統的設計與實施，管理人員都參與了進來，原本對信息系統有很少了解的管理人員通過在設計過程中不斷的與設計開發人員進行交流，對本系統有了深入了解的同時也對企業標準化、信息化相關知識有了深刻的認識，加深了對標準化管理的理解。通過設計此系統，管理人員改變了一些不合理的流程，并基于標準化的核心管理思想對業務流程進行了再造。每個生產業務部門都有一些核心人員專門配合項目進行，他們也參與系統的設計、實施，還要負責對本部門的人員進行培訓，在整個項目中起到了非常大的作用，同時也把自己培養成為企業信息化的中堅力量。
車間個人工作計劃范文3
年我自己的工作計劃具體如下：
一、加強辦公室管理
第一、努力加強每個人的工作責任感，盡量避免事不關己高高掛起的思想，本來辦公室的人員就很少，大家應該互相幫助相互協調，必要出現問題的時候不是去解決問題，而是去考慮如何推諉責任；
第二、文字資料制作工作細化到人，加強相關人員的責任意識，杜絕應付了事和抱著這些資料就是個過程的僥幸心理，各項工作增加復核過程，避免一些不必要的工作失誤，減少日后萬一出現糾紛時讓單位無計可施；
第三、規范公章管理和檔案管理，要檔案細化分類，減少無關人員隨意翻動帶走，避免檔案混亂甚至丟失；
第四、規范辦公室紀律，沒有出差任務或是其他原因的時候嚴格按照作息時間上下班，現在不是在辦公室離沒事做，而是該做的事情不做，急得事情慢慢做，緩的事情就不做，例如投標文件、竣工資料和各種合同的制作時要加班到半夜，甚至還出現這樣那樣同樣的問題，很大的原因就在于平時該做的工作沒有；
二、車間計劃，針對目前我對車間運作和管理的細節還是不是特別具體的了解，車間管理我是這樣打算的，過完年后開始的幾個月先按部就班的去執行工作，先讓自己更加的了解車間工作和運作情況，我會在適時得去提出些具體的小改進措施，爭取在下半年開始進行具體計劃實施，
第一、建立定期物料統計制度，并根據統計結果和訂單計劃來制定車間生產計劃細化工作計劃，盡量減少車間一些沒有必要的加班；
第二、系統深入的分析地板鋪裝工藝，爭取今年能在龍骨選材上有所突破，細致的分析目前地板出現的問題原因，并之逐步加以改進；
第三、烘干工藝計劃，綜合考慮烘干出現的問題，逐步更改設備的更新，增加操作人員的責任感，可以更改烘干人員的工資分配方案，減少基本工資，增加獎金激勵，但目前不能適用，等到設備更新到可以自行記錄數據時，可根據記錄于工藝差別進行獎金分配;
第四、車間加工，根據加工工藝，從開始逐步改進設備，爭取逐步提高加工精度；建立設備定期檢修和定期保養制度；完善車間計件工資制度，細化計件到人頭，漸進和適度的增加質量這一考核標準進入計件工資；
第五、建立和完善獎罰制度，在車間沒有都進行獎勵辛勤工作的，懲罰好逸惡勞的，考核標準有車間人員內不進行無記名投票得出；
第六、建立質量考核標準，從進料到鋪裝逐一工序分別進行質量檢驗工作，杜絕現在這樣原料問題出現在最后的鋪裝環節上。
三、規范采購管理
第一、車間人員去采購地點塊檢有一個毛病，杜絕車間復檢人員去塊檢；
第二、規范塊檢人員素質，杜絕個個出去都是領導的派頭，嚴禁采購出差是過量飲酒，減少車間工人的出差補助標準，可提高車間人員在出差期間的工資；
第三、建立定期出差詢價，掌握實時的木材價格行情，我個人認為如果不應該建立長期合作客戶，原因是價格肯定將不下來，并且采購質量也會慢慢下降;
第四、細化具體的原料檢驗標準，讓利益和責任，成績和質量掛鉤。
四、營銷管理，控制營銷成本，制定營銷計劃，確立營銷底線，杜絕現在這樣，談下只要一個工程就是成績的現象，建立營銷成本、合同利潤和工程面積等綜合因數考核辦法。
車間個人工作計劃范文4
一、工作小結
1、安全教育培訓
1-11月份共計完成培訓新入廠員工22人次。按照我廠年度培訓計劃，8月份組織開展一期HSE管理制度培訓班，培訓60人次。結合我廠專業管理的實際，5月份對我廠專業技術人員季度抽考的題庫（安全環保、設備專業）進行全面整理和修訂，使之更符合專業技術管理的需要。進入冬季，認真組織開展冬季安全培訓工作，并按時向上級主管部門上報月度工作總結。
2、安全環保履職能力評估
按照我廠安全環保履職能力評估的工作計劃，按時完成了安全環保履職能力評估題庫的編制和出題工作，協助科室主管人員做好我廠安全環保履職能力評估工作。
3、職業健康管理
（1）勞動防護用品發放
組織進行員工工作服和工作鞋的發放。每季度按時上報特殊勞動防護用品計劃，同時對車間的藥箱藥品進行及時登記更換，確保員工使用。7月份，對我廠各車間現有的各類勞動防護用品進行了全面摸查，并上報公司主管部門。我廠目前現有各類勞動防護用品13余種4800余個（套），
（2）職業危害因素監測
積極與公司主管部門進行協調和聯系，對我廠所屬車間涉及到塵毒和噪聲的崗位共計12個職業危害因素監測點進行監測，監測合格率100%。
（3）職業健康體檢
組織開展全員健康體檢，體檢率100%。2016年健康體檢我廠未檢查出各類職業病和職業禁忌癥。
（4）職業衛生檔案
按照公司計劃安排，于5月份組織對廠屬各車間的職業衛生檔案進行全面的梳理，對于不符合要求的進行了修改和完善，確保我廠的職業衛生檔案具備有效性和實效性。
4、安全環保職責修訂
按照公司全面修訂“一崗雙責”通知的要求，組織進行我廠各部門、崗位安全環保職責的修訂完善工作，新增職業病防治責任制的相關內容，補充完善相關監督檢查的具體內容，使之更具有可操作性。
5、低老壞統計上報
1-11月份共計統計上報“低老壞”問題698項，其中現場問題676項，管理問題22項，整改率100%。共計獎勵392人次，獎勵金額34880元。
6、HSE信息系統
每月按照公司要求，及時做好信息系統職業健康管理模塊的維護和上報工作。我廠現有54人有權限進行信息系統登陸和管理。1-3季度，我廠信息系統登陸情況統計結果顯示，未登錄的人數平均占21.6%，主要原因是二季度我廠未登錄人數17人，占31.48%。
二、下一步工作計劃
1、細化員工安全培訓工作。針對安全培訓工作的不足，結合具體工作，做好培訓需求的征集，有針對性地制定下一年度的培訓計劃與內容，做到安全專項培訓與系統培訓相結合，提高安全培訓的實效性。在堅持全員培訓，強化安全管理人員和特種作業人員的培訓的前提下，創新培訓形式，營造良好的安全文化氛圍。利用“安全月”等時機，適時的開展形式多樣的安全文化活動。
2、狠抓管理“低老壞”，促進各項工作全面升級。從今年各車間“低老壞”問題的上報和現場檢查結果來看，大部分車間還是停留在解決現場出現的“低老壞”問題，沒有去深挖管理上存在的“低老壞”現象。而管理上的“低老壞”始終是我們日常各項工作的短板，如果不徹底根除，那現場的“低標準”會始終存在，管理水平不會有所提高。因此，要從我們自身做起，從身邊查起，及時發現問題，解決問題，促進各方面的管理更上一層樓。
車間個人工作計劃范文5
一、工作完成情況：
我的工作主要內容是根據市場部下發的顧客訂單，結合公司鑄件南北生產部的生產能力，制訂生產計劃，確保公司重要顧客訂單都能如期完成，一般客戶能按照約定的交期交貨，且南北生產部均能滿負荷生產，不至造成資源的空置、浪費。通過做到以下幾點來完成：
1、根據訂單數量及交期，考慮生產部的技術特長，合理安排生產部的生產任務；每日將編制的生產計劃下發至各生產車間班組長。
2、跟蹤生產任務的完成情況，對于因客觀原因導致的未能按計劃完成的產品，及時跟市場部溝通，并重新下達任務單組織生產。
3、適時跟車間溝通生產過程中存在的問題，并及時協調處理。
4、對于技術相對簡單的產品，編制外協生產任務單，安排外協廠家生產。
5、對新產品及技術不成熟的產品，進行過濾。所有新產品進行批量或小批量生產必須經過各工序責任人的會簽，沒有問題方可由計劃部下達生產任務，避免技術不成熟盲目批量生產，造成不必要的浪費。
二、2010年工作經驗與教訓：
一年的工作，我充分體會了嚴格按照計劃生產的重要性。
1、鑄件北生產部，經常出現私自更改計劃，導致產品不能按照預訂的交期完成，出現顧客抱怨。我們對出現的以上情況，有很大的無力感。
計劃部應具有相應的權力，對未按計劃進行生產的部門、車間有考核的權力。
2、由于生產負荷的原因，經常導致部分產品變更生產車間，隨之而來的問題是：原先生產順利，換車間經常出現問題。建議產品應配置相應的技術文件，或注明生產中各工序可能存在的技術問題，以便技術南北生產部共享。
三、2011年工作計劃
1、掌握各車間的生產力，結合訂單，合理安排生產。
2、繼續嚴格執行新產品量產、小批量生產的審批程序。
3、制作模具系統（包括產品照片、模具圖片、基本的工藝流程），使公司產品的信息透明化。
4、加大生產任務完成情況的追蹤力度，爭取細致到工序。
四、建議
1、技術共享，對于公司技術成熟的產品，鑄件南、北生產部應共享工藝生產技術。如：近期**華康63閥殼，由于南生產部手工造型人員緊張，調至北生產部生產，由于沒有技術交接，導致北生產部生產的產品批量報廢。
車間個人工作計劃范文6
一年來，我處處以優秀班組的標準嚴格要求自己和班組成員，帶頭模范遵守單位的各項規章制度，時刻嚴格要求自己。在日常工作過程中，注重強調從自身找問題，身體力行，努力起到表率作用，在車間領導下開展好各項工作，認真領悟車間精神，較好的起到了紐帶橋梁作用。
業余時間堅持上網學習，了解污水處理的先進技術，向兄弟班組學習各種設備的維修保養技能，通過向山洲和彭萬寶同志的學習，補上了去年對離子交換罐運行調試的不足，工作能力也相應的得到提高。通過三月份《污水設施運行管理》培訓，系統的學習了污水處理工藝知識，得到了意想不到的收獲。平時積極參加車間組織的培訓，并加強對新員工的教育培訓工作，較好的起到了傳、幫、帶作用。
增進和新員工的交流，注重思想教育工作，及時了解他們的思想動態，使他們盡快完成了從學生到公司一員的轉變，從生活上照顧他們，從情感上溫暖他們，讓他們感覺到車間這個大家庭的溫暖，樹立踏入社會的自信心。增強團結與活力，使班組成員思想認識高度統一，在今年的各項比賽評比中，所在班組先后多次被評為第一名，多名班組成員被評為崗位標桿，個人也獲得公司第三季度優秀員工稱號。
回顧一年來的工作，我也很清醒的認識到自己還存在很多的不足與缺點，請領導和同志們在今后的工作中多批評和指導，這對我今后的提高是十分重要：
1、在協助管理工作過程中，還缺乏管理的主動性。今后我將加強學習，不斷提高自己的管理水平，工作中不斷總結經驗。
