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汽車畢業設計論文范文1
關鍵詞：高職；畢業設計；模式改革
近年來大學生就業越來越難，為了滿足學生就業的需要，一些高職院校不得不縮短甚至放棄畢業設計（論文）環節。從而學生在校期間最有效的綜合性實踐環節落空，學生的綜合實踐能力得不到有效地鍛煉與提高。當前高職院校的畢業設計質量令人堪憂，尤其民辦高職院校更為突出。為此我們必須進一步規范畢業設計的教學管理，同時積極開展適合高職各專業自身學科特點的畢業設計模式的改革與創新。
一、高職畢業設計（論文）的必要性
1.畢業設計是學習能力、動手能力、實踐能力深化和提高的重要過程，是培養學生綜合運用所學知識獨立完成課題和從文獻、科學實驗、生產實踐和調查研究中獲取知識的能力。高職院校的主要任務是培養掌握本專業的基本理論知識，熟練掌握本專業的相關職業技能，能在生產第一線從事工作的高素質技能型專門人才。高職的畢業設計，既是畢業生對所學知識與技能進行總結與提升的重要環節，又是畢業生在就業前一次職業鍛煉的機會。
2.高職的畢業設計（論文）是高職院校教學質量評估的一個重要觀察點，畢業設計（論文）在整個高職教育中占據很重要的地位，每年省教育廳、學校都要對畢業設計（論文）進行督促、檢查與評批。
3.畢業設計（論文）是高職學生未來發展的需要。學生無論是升學、還是工作后職稱的評定都需要撰寫論文，所以我們必須在學校對他們進行必要的畢業設計、論文寫作的基本訓練。它有利于畢業生綜合實踐能力的提高、有利于畢業生社會競爭力的全面提升。
二、高職畢業設計（論文）的現狀
近年來，每到3～4月份，指導教師就要打電話給學生催交畢業設計（論文）。許多指導教師埋怨現在的學生不夠主動，抽一鞭子走一步；學生也抱怨沒時間、沒精力、沒條件、不會做畢業設計。筆者對當前高職院校畢業設計（論文）的現狀進行了調查和分析，認為主要存在以下幾種不足：
1.時間短，任務重
在高職院校，一般在第六學期開學后確定學生的指導教師，學生真正投入到畢業設計的時間充其量只有2個月的時間，而這時候許多同學都在紛紛找工作或去就業單位頂崗實習，根本不能安心做畢業設計（論文）。要用這二個月的時間確定方案，做出好的畢業設計肯定是一種奢望。
2.老師指導人數多
最近幾年來高校大量擴招，師生比不斷下降。一般初級職稱的指導教師需要帶10多個學生，而高級職稱的老師可能要帶到20人。指導教師除了完成正常的教學、科研任務外，還要指導這么多的學生，也是一個不小的工作量，所以要想指導出優秀的畢業設計（論文）來一定心有余而力不足。
3.選題的質量不高
合適的選題是畢業設計成功的基礎，但大多數指導教師給的選題缺乏創新性和現實意義，理論性偏強，結合生產“真題真做”的就更是少之又少。同時畢業設計選題缺少具體的、多樣性的參考范本，往往一個題目作幾屆，多年一貫制。因此這種情況下很難要求學生有積極性和創新性。
4.選題沒有針對性
高職學院培養的是技術應用型人才，與大學本科生比較，學歷較低，理論知識較薄，缺乏綜合設計能力，但對其動手能力和實際工作能力的要求相對較高。因此，高職畢業設計的選題應具有鮮明的針對性，一方面要很好地做到將畢業設計與學生所學的專業及崗位需求相結合，涉及的專業知識的范圍不能太廣，是什么樣的專業就應做相應專業的課題。
5.學生對該環節的重要性認識不夠
根據筆者的經驗和調查，大多數的高職學生對畢業環節的重要性認識不夠，許多學生因找工作根本無心認真對待畢業設計（論文）。由于目前指導教師帶的學生多，在選題大方向上可能是一致的，有些學生從思想上重視不夠，認為只要別的同學能做出來，到最后只要拷貝一下總會能通過。還有如今的網絡給查找資料帶來了很大的方便，不少同學認為到網上去搜搜，可能就有現成的。
6.硬件條件缺乏
學校的大規模擴招導致教學資源緊張，當前學校大規模擴招，教育資源并未按相應的比例增加，尤其是畢業設計場地、設備等硬件條件，不能滿足擴招的要求，這也是當前學校普遍存在并且亟待解決的問題。大多數學生自己沒有電腦，只能去網吧上機，可網吧沒有專業的應用軟件。在學校機房上機，大多數情況下需要排長隊，而且學校機房開放的時間有限。
7.答辯環節尚待改進
畢業答辯現在流于形式，無論老師還是學生都不太重視，總認為此時不必更不會讓學生不能過關。對畢業答辯做的準備工作學生不重視、不明確、不充分。論文自述時條理性不夠，回答問題正確率不高，稀里糊涂的就過了關，這給下一屆學生重視畢業設計（論文）留下了隱患。
三、高職畢業設計模式的改革與創新
1.加強思想教育，使學生認識到畢業設計（論文）的重要性
通過教育學習使學生認識到，畢業設計不僅僅是一個實踐教學環節，更重要的是實現培養目標的重要培養手段。它是進行設計、論文寫作的基本功訓練，提高科學研究與工程實踐能力的重要培養方法。
2.畢業設計課題提前發放、時間安排應具有靈活性
現在的畢業設計往往安排在第六學期初進行，而這個時期高職畢業生往往開始忙于找工作，根本安不下心去做畢業設計（論文），所以就造成了一種“時間緊、任務重”的局面，使畢業設計的質量得不到保證。
如何解決好這個矛盾，我們認為主要還是要糾正過去的認識和做法，畢業設計主要是培養能力，因此沒有必要一定要在全部課程結束后再進行安排。在學習專業技術上，可以帶著問題學、活學活用。畢業設計課題可以在第五學期初就確定下來，這樣可以讓學生有較長時間的收集資料、確定方案，完成畢業設計（論文）。第五學期學生已學完大部分專業課，剩余少量的專業課正在進行，及時地安排設計任務，利用課余時間提前進入畢業設計的課題。如果在最后一學期前已經實現了師生共同確定的目標，那最后一學期學生就可以全身心地投入到找工作和頂崗實習中去了。而作為學校方面，重要的是要提供充分的條件，對于畢業生，學校圖書館、計算機網絡中心和實訓工廠應該一直是全日開放的，以便于學生查閱參考資料、進行工藝設計和加工零件。
3.畢業設計（論文）題目難易程度要適宜，針對性要強
與本科生相比，由于高職學生原來的學習基礎較薄弱，在校學習的時間短，理論知識的廣度和深度相對有限，培養目標和知識結構也顯著不同，所以對于高職生畢業設計的要求應不同于本科生。我們應根據高職學生的特點來確定具體要求，具體表現在論文理論深度、專業知識的廣度要求降低，更注重其技能性和實用性的考查。對高職學生的主要要求是，利用畢業設計這個環節，將學到的專業知識理論利用到實踐中，學會查找資料，參考別人的文獻，但必須將別人的東西徹底消化，再從中提煉出屬于自己的東西。所以高職的畢業設計（論文）不能等同于本科學生的畢業設計（論文）。
4.與企事業單位聯合，將學生在企業頂崗實習的項目作為畢業設計的課題
現在大多數單位在與學生確定就業意向后都要求學生能夠提前來單位頂崗實習，我們可以利用這樣的機會實現產學研合作，聘請企業的工程技術人員作為校外指導教師。這樣可以做到真題真做，把企業的技術改造、設計創新等需要解決的技術問題作為畢業設計的課題。
5.畢業設計與專業實訓相結合，可以做到相得益彰
在學校、系領導的指導下筆者從2008年起對汽車檢測與維修技術專業的二屆畢業生進行了畢業設計的教學改革與創新。這個專業的第五學期全部是專業實訓，我們在學期開學時就布置好了畢業設計的任務，充分利用專業實訓條件，將畢業設計與專業實訓有機地結合在一起。畢業設計就是實訓的總結和理論上的升華，形式可多種多樣，這樣的畢業設計（論文）與傳統的不盡相同。比如學生拆裝發動機實訓時，我們讓學生把拆裝的過程記錄下來，然后按照機械裝配工藝過程卡的要求進行整理和提高，形成一整套發動機裝配的工藝文件，還可以對某總成或零件進行測量、計算，然后用CAD軟件繪制出這個總成或零件，最后制定這個總成或零件的工藝過程。學生進行汽車電控系統檢測和故障診斷實訓時，可以對應寫出有關電控系統整個檢測過程和故障分析的論文。
6.允許學生自行擬定設計題目，大膽鼓勵學生自主創新
一些在生產崗位上實習的學生，通過實踐對一些技術問題有了新的體會和興趣，希望能自行擬定設計（論文）題目，我們認為這種要求是合理的。高職畢業生自行擬定的畢業設計（論文）題目，所針對的技術問題會更具體化、更偏重于實際應用和滿足生產需要。指導教師應給予肯定，同時幫助他們在理論上進行總結與拓展，鼓勵創新意識。學生在畢業設計中，有時會出現新的想法，同時那些自行擬定的設計題目，有時也使指導教師感到意外和驚喜。對此，我們及時與學生溝通，幫助他們認清在專業的范疇內，哪些是積極可行的，哪些是幼稚和暫不可行的。對于那些積極可行的新的想法與做法，一旦在設計（或論文）出現，我們都給予鼓勵而不是求全責備。畢竟創新意識是民族進步之魂，是永遠值得倡導的。
7.建立新的畢業設計（論文）的成績評價體系，把好答辯關
為了做好高職畢業設計（論文），我們必須與傳統的本科畢業設計做切割，根據高職的培養目標建立新的畢業設計（論文）的成績評定體系，不能照搬傳統的本科畢業設計（論文）評價標準。一份優秀的本科畢業設計（論文）對高職學生不一定適合，因為高職學生根本做不了，最后對本科的課題高職學生就只能去復制，那樣的話起不了任何作用。高職學生的畢業設計（論文）必須與實踐相結合，理論性可以差一點但實踐性必須強。
最后必須把好答辯關，對畢業設計（論文）不能符合質量要求的、自我陳述亂七八糟、答辯一問三不知的學生必須進行再次修改和二次答辯。盡管老師會增加不必要的工作量，但可以保證下一屆學生對畢業設計（論文）的重視，否則會惡性循環，一屆不如一屆。
參考文獻：
汽車畢業設計論文范文2
關鍵詞：電子信息專業；畢業設計；本科；導師制
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）13-0218-02
電類專業的理論與實踐結合十分緊密，既要求學生具備系統的理論知識，又要有較高的工程實踐技能。畢業設計是電類專業實踐性教學的重要形式和內容之一，能夠提高學生獨立、綜合運用專業知識的能力，進一步訓練學生在實踐應用中分析問題、解決問題的能力，并培養學生的創新意識和創新精神。畢業設計教學效果直接影響專業人才的培養質量。
一、當前畢業設計環節存在的問題
目前，在電類專業畢業設計環節的教學實踐中普遍存在著一些客觀因素和問題，嚴重影響了畢業設計環節的教學效果，具體體現在以下幾點[1，2]。
1.畢業設計和畢業生就業、考研等在時間上重疊，大部分學生都在忙于就業或疲于考研，沒有心思和精力認真完成畢業設計任務，為畢業設計教學的有效開展造成了影響。
2.大多數用人單位要求學生就業實習，所以已找好工作單位的學生并不能安心在學校進行畢業設計，而是靠實習之余加班完成，這致使畢設任務在時間上無法保障。課題要求的電路制作和軟件編程、調試等任務沒時間完成，畢業論文大多為“紙上談兵”，“真題真做”成為一句空談，嚴重降低了畢業設計教學的預期效果。
3.學生在畢業設計選題時時間一般比較倉促，對題目的認識和理解不到位，對題目要求的專業知識、能力，以及自身具備的知識和專業技能能否滿足任務需要等缺乏正確評判，因此選題存在一定的盲目性，導致后期完成題目時難度大，任務重，難以取得較好的設計結果。
4.部分學生在專業知識學習期間缺乏教師引導，學習目標不明確，學習方法不得當，技能訓練缺乏針對性，導致畢業設計時不具備課題必需的基本技能，給后期畢業設計完成效果造成很大的影響。
5.如今畢業設計都集中在短短十周之內完成，而教師所指導學生一般都在10個左右。教師同時還承擔著其他繁重的教學任務，用于指導畢業設計的精力非常有限。此外，學生的知識水平和能力也參差不齊。在時間短、任務重的客觀現實下，導師在指導中難以做到因人施教、細致入微、面面俱到。
二、改革內容與措施
針對上述問題，許多高校都開展了畢業設計教學的改革探索[3，4]。我們以推行導師制為核心，進行了電子專業畢業設計教學的改革研究與實踐。
1.改革內容。①加強對學生專業課學習的過程指導，讓學生具有明確的、感興趣的專業主攻方向，掌握正確的學習方法。訓練學生具備一定的專業特長，為后期畢業設計任務的完成奠定堅實的專業基礎。②改變傳統在大四下學期做畢業設計的教學體制，根據情況讓學生在大三就開始進入畢業設計的選題和設計過程。這樣不僅可以避開畢業設計階段與學生就業、考研之間的時間沖突，又可以相對延長畢業設計的時間，既能確保學生有時間在校安心完成課題任務，提高學生學習效率，又能讓導師有充足的時間對學生進行指導，提高畢設指導效果。③進行畢業設計環節相關制度的修訂和完善，嚴格過程管理與考核。讓指導教師切實負起責任，讓學生認識到畢業設計的重要性，端正學習態度，提高學習積極性和學習效果。
2.改革措施。在實踐中，我們采取的主要措施是建立了專業導師負責體制[5]。所謂專業導師負責制，是指每一個學生都在大三開始選擇一名專業指導教師，并在專業導師的指導下進行專業課程的學習、專業技能的訓練，最后由專業導師布置和指導其畢業設計課題。
實施專業導師制，有利于密切師生關系，發揮教師言傳身教、潛移默化的熏陶作用，促進教風和學風建設；有利于促進不同年級、不同層次學生之間的相互交往，發揮榜樣帶頭作用，培養團隊合作精神；有利于促進學生課外科技活動的開展，提高學生以創新精神和創新能力為核心的綜合素質。
3.實施辦法。①建立專業導師制度。從學生大三開始，為每個學生分配一名專業指導教師。學生和導師之間可通過雙向選擇確定，由專業導師指引學生確定專業發展方向，指導學生進行專業知識的學習和專業技能訓練，引導學生構筑扎實的專業基礎，掌握畢業設計階段所必需的專業基礎知識和基本技能，為畢業設計課題的順利有效實施奠定良好的基礎。在運行模式上，由學科專業帶頭人和科研、教學骨干教師擔任專職專業導師，同時注重從企業聘任工程實踐經驗豐富、理論水平高的優秀專業技術人員作為兼職專業導師。每個學生在導師的指導下有計劃、有重點地開展專業基礎課和專業課的學習，并通過參與導師承擔的項目開發、技術服務項目、實訓指導項目，以及參加每學期由導師制定的專業訓練項目等實踐活動，培養學生的自主學習能力和實際動手能力，提升學生的技能水平。在培養模式上，大三為導學階段。導師引導學生學習專業知識，并根據學生的畢業去向（就業或讀研）來指導學生專業課程的學習，根據本專業特點提出學習要求，并幫助其正確認識職業特點，強化職業意識和創業意識，指導學生做出職業生涯規劃；大四為導能階段。導師為學生制定專業技能訓練計劃，培養學生實踐技能和創新能力，同時指導學生完成畢業設計課題。②加強專業導師隊伍建設。專業導師須具備淵博的專業知識，了解本專業教學計劃及課程設置，熟悉本專業工程領域的前沿動態和發展趨勢，關注相鄰的交叉學科的發展，才能更好地指導學生。因此，保證專業導師制能夠有效實施的前提是要建立一支高素質的專業導師隊伍。在專業導師制下，學生可以自主地選擇理論功底厚、工程實踐能力強、科研水平高、教學質量好、工作態度認真的老師。這就敦促教師要不斷地提高自身素質，提升科研水平和工程實踐能力，真正地起到傳道授業解惑的作用。要建立一支良好的專業導師隊伍，就要鼓勵教師重視教學和科研，爭取各類課題；此外，還要培養教師的創新精神，以此帶動對學生創新能力和創新意識的培養，把學生培養成理論基礎扎實、動手能力強、創新意識高的高水平應用型專業技術人才。③提前進入畢業設計環節。在專業導師制基礎上，由專業導師指導學生在大三就開始熟悉畢業設計課題，并提前進入畢業設計的選題、調研和實施工作，這就相對延長了畢業設計的時間。專業導師通過強化畢業設計的組織與管理，跟蹤用人單位的實際需要確定畢業設計題目，既有利于搞好畢設環節教學，又有利于學生就業選擇。學生可以安心做設計、寫論文，并能合理制訂求職計劃和安排求職時間。在專業導師的指導下，大三上學期就讓學生熟悉畢業設計課題，并進行畢業設計的選題工作。學生可以在課程學習之余，圍繞課題的設計內容和要求進行文獻檢索，有針對性地進行專業知識的學習和技能訓練，為后續的課題設計與制作奠定基礎；大四上學期，導師指導學生按照畢業設計題目所要求的設計內容，完成硬件電路的設計制作和軟件的編寫、調試，最后完成系統的安裝、調試、測試和分析；大四下學期，導師按照學士學位論文撰寫的規范和要求，指導學生撰寫畢業論文，培養學生撰寫科技論文的能力。因為學生已經真正完成了題目要求的設計任務，所以在撰寫畢業論文時就會有豐富的內容和切身的體會，論文的撰寫也就變得非常容易。④加強配套制度建設。建立與專業導師制相適應的監督、考核制度和管理辦法，激發指導教師的工作積極性和責任感；提高對學生畢業設計作品的考核和評定標準，強化畢業設計在學生心目中的重要性和嚴肅性。修改當前對畢業設計結果驗收與考核的標準，并嚴格按照“真題真做”的原則對教師的指導效果和學生的畢業作品進行評判和成績評定。
三、改革效果
通過導師制的實施，我院教師隊伍綜合水平有了較大的提高，教學條件更加完善，學生的實踐創新能力也得到了很好的鍛煉。我們以教師科研項目為載體，以教授、博士為主體，建立了12個博士、教授工作室，通過參與教師科研項目的研究與實踐，學生的實踐創新能力得到很大提高。在畢業設計題目申報上，我們進行嚴格論證和把關，確保90%以上題目為工程設計型，所有題目在三年內不得重復，并做到一生一題，真題真做。鼓勵學生積極參加各類全國性專業競賽，包括全國大學生電子設計競賽、“飛思卡爾”杯全國大學生智能汽車競賽、“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽、全國信息技術應用水平大賽等。近兩年來，學生在多項賽事中屢獲佳績。2012年，獲“飛思卡爾”杯智能汽車競賽西部賽區二等獎3項。獲“西門子杯”全國大學生工業自動化挑戰賽全國總決賽三等獎2項，西北賽區二等獎1項；全國信息技術應用水平大賽全國個人一等獎2項、團體二等獎2項；在2013年第八屆全國大學生智能車競賽華北賽區現場比賽中，本專業選派的6支參賽隊伍分別獲得3個一等獎，3個二等獎，并有兩支隊伍進入了全國總決賽，分別獲得國家一等獎和二等獎。
四、結語
在電子專業畢業設計改革中，我們主要是讓學生在前期專業課學習中做到目的明確，方法正確，系統地開展專業知識學習和技能訓練，為畢業設計課題的順利完成奠定堅實的基礎。通過調整畢業設計的時間，使學生有充足的時間和精力進行作品的設計與制作，真正實現了“真題真做”。大部分學生通過畢業設計感受到了前所未有的學業成就感。通過改革，切實提高了我校電子專業的人才培養質量，為我校其他工科類專業的畢業設計教學起到了引領示范作用。
參考文獻：
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汽車畢業設計論文范文3
一、課題的依據和意義：
1、依據：時尚是有藝術品位的生活，時知務也，尚在品質!時尚一族的生活是藝術化的，所追求的生活隨著時間的變化也會不斷的提高的，但不變的是一直在追求高品質的生活。為了滿足這一人群的需要，時尚產品也在不斷的更新，向更高的品質發展。
概念車可以理解為未來汽車，汽車設計師利用概念車向人們展示新穎、獨特、超前的構思，反映著人類對先進汽車的夢想與追求。概念車往往只是處在創意、試驗階段，也許永不投產。與大批量生產的商品車不同，每一輛概念車都可以擺脫生產制造工藝的束縛，盡情地夸張地展示自己的獨特魅力。時尚一族這個人群在未來的社會中，隨著生活水平和精神追求的提高將會愈來愈龐大。為了滿足這一人群的旅游出行進行交通設計是又必要性的。
概念車的最大功能就是發現與引導這些變化的方向?？蠆W庫亞馬說過世界在變，汽車在變，在今后的10年到20年內會變得很劇烈。交通工具也要隨著這種變化不管更新、改變。未來概念車的設計可以推動我們的交通發展，解決很多我們生活中現有的一些問題，使我們未來的出行、旅游更加方便。
天馬行空、隨心所欲在設計中不再是不切實際，對于概念車的設計天馬行空的創意和隨心所欲的想象已經成為一種珍貴財富。舞動的概念、迸發的理念塑造了經典概念車的楷模。概念車體現了汽車設計師的靈感和風格，概念車甚至不受量產車的條件限制，可任意采用未經充分驗證的新工藝、新材料和新設計，充分發揮想象力和創造力。
針對時尚一族的概念車設計需要打造出時尚、藝術、高品位的產品，因為品質與美是要藝術的手法去塑造，藝術提高品位，藝術是脫俗的，出類拔萃的;時尚是高尚的，時尚離不開藝術，藝術可以創造時尚。
2、意義：時尚賦予人們不同的內涵和神韻，帶給人的是一種愉悅的心情和優雅、純粹與不凡感受，能體現不凡的生活品味，精致、展露個性。人類對時尚的追求，在精神上的或是物質上的追求都促進了人類生活。
概念車是汽車中內容最豐富、最深刻、最前衛、最能代表世界汽車科技發展和設計水平的汽車。概念車是時代的最新汽車科技成果，代表著未來汽車的發展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發并促進相互借鑒學習。因為概念車有超前的構思，體現了獨特的創意，并應用了最新科技成果，所以它的鑒賞價值極高。概念車也是藝術性最強、最具吸引力的汽車。
針對時尚一族未來型概念車的設計，將會改變未來生活的方式，改變時尚潮流的走向，引領未來生活中交通方式的發展方向。
二、國內外研究概況及發展趨勢：
1、國內概況：中國概念車設計的起步較晚，1999年在上海國際車展，中國以吉祥動物麒麟為名的第一款概念車吸引了世人的目光，這是第一輛由中國人設計，在中國制造并面向中國市場的經濟型汽車。稚嫩的車型，俗氣的顏色，平平的參數是人不得不感慨中國汽車設計的落后。但是他最大的意義就是喚起了中國概念車的設計。
2003年的鯤鵬是中國感念車的一個亮點。終于有了對外形和顏色的思考，但是不得不說造型依然很丑。雖然不足還有很多，但是鯤鵬對所在微型車細分領域的全新探索，演練了低成本構造，泛亞以每兩年一輛概念車的速度成長，這使得中國汽車廠商在目睹這一個又一個的中國概念車之后開始醒悟，中國需要概念車的設計。
2、國外概況：國外概念車的設計尤其是歐美國家的概念車設計較為成熟，不論技術上、造型上、色彩搭配上、還是使用方式等創新都處在世界的前端。
發展趨勢：
趨勢一：傳統車型分類被打破交叉車型成趨勢。如今越來越多的車型打出了交叉車型的概念。如大眾概念車ConceptA亮點：運動轎車與SUV的結合;斯柯達概念車Yeti亮點：SUV、轎車、旅行車等集于一身。
趨勢二：傳統能源殆盡新能源汽車代替。能源問題是目前汽車技術的最大課題，其也直接影響到節能、環保等一系列技術。如雪佛蘭Sequel氫燃料電池車亮點：最先進的氫燃料電池車型;福特Reflex柴電混合動力概念車亮點：利用太陽能的柴油電力混合動力。
趨勢三：打破汽車結構的未來智能行走機器。設計師們不滿足于這些傳統汽車概念，他們需要打破常規的、面向未來的智能行走機器。如豐田全新未來概念車Fine-T亮點：智能交通下的未來車。
趨勢四：個性化的突破設計。外形設計的突破性，是一款概念車的基本要求。如雷諾Zoe概念車亮點：不對稱的車門設計;福特iosis概念車亮點：奠定福特未來風格的雕塑感設計
三、研究內容及基本思路：
1、研究內容：
造型上，整車為流線型設計，考慮空氣力學，要有效地減小風阻，車體設計時尚前衛，動感活力，遵循簡約主義的同時又要凸顯個性。整車將采用仿生學進行形態設計，將會運用一些中國傳統元素穿插在設計之中。把中國風貫徹在在設計中，要體現原創性。
結構上，整車為兩廂設計，發動機中置，車門為雙開門上旋打開方式。車型初步定為跑車類汽車。
材料上，材料主要以環保型材料取代鋼鐵和塑料，可能采用碳纖維，不過更多的將會使用采用鋁或者鋼這樣的常見材料。
色彩上，定位人群為時尚一族，因此選用較亮麗的彩色，多種配色方案。
人機上，考慮人與機器的關系，遵循人機工程學。
2、基本思路：
打造一款時尚的未來型概念跑車，形態上擁有張力，在年輕的90后上尋找靈感，根據時尚的90后們的喜好來進行設計。收集一些相關的資料，研究90后時尚人群中的習慣和遇到的問題，這些研究在設計中得以體現。結構設計會在現有的一些汽車結構基礎上進行改進，盡量保持楔形車型。
四、進度安排：
1、前期階段(20xx.09.01-10.13)：
1)09.01-10.12制定工作計劃，指導教師資格審定;
2)10月13日下午召開畢業設計(論文)動員大會(全院);
3)10.13-10.16指導老師制定畢業設計題目，學生進行選題;指導老師與學生雙向選擇，題目
上要求做到一人一題。下達具體任務書;
2、中期階段(20xx.10.13-寒假前)
1)10.17-10.30開題報告，畢業設計調研分析及材料整理;前期發散草圖;
2)11.01-11.31課題研究報告，畢業設計前期方案、方案初選及深入;
3)12.01-12.17方案定稿，深入草圖，畢業論文前三章初稿。
4)20xx年12月18日學院畢業設計(論文)中期檢查;
5)12.18-寒假放假畢業設計建模、渲染、版面，寒假放假前集中檢查;
6)上報實習單位及地點。
3、后期階段(寒假開學-20xx.06.20）
1)寒假開學-20xx.05.03畢業實習并繼續在老師指導下完成畢業設計，完成畢業設計模型制作;
2)5月4日開會集中;在校內集中精力撰寫畢業論文，整理材料，完善設計圖紙及模型，準備答辯;
2)5月24-26日第1次畢業答辯;
3)6月9日第2次畢業答辯;
4)6月10-20xx進行畢業設計相關材料歸檔整理，向教務報送成績，完成全部畢業設計工作。
五、主要參考文獻：
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汽車畢業設計論文范文4
關鍵詞：高職；畢業作業；教學質量
0引言
近年來，隨著高校的擴招和高職教學改革的不斷深入，高職院校畢業設計（作業）環節逐漸凸顯一些深層次的問題，因此，教育部于2012年3月16日了《教育部關于全面提高高等教育質量的若干意見》強化實踐育人環節明確指出“加強實踐教學管理，提高實驗、實習實訓、實踐和畢業設計（論文）質量”。2015年7月了《教育部關于深化職業教育教學改革全面提高人才培養質量的若干意見》指出“堅持工學結合、知行合一。文件的下發在一定程度上引起了各高職院校對畢業作業的重視，文章基于所在學校的院級課題，以山東勞動職業技術學院汽車檢測與維修技術專業往年畢業作業為研究對象，從畢業作業題目、形式、指導教師、組織管理、考核評價、各方參與的積極性等方面進行分析，找出導致畢業作業質量不高的原因，從而有針對性的進行改革，提出了畢業作業質量提高的方法和途徑。
1畢業作業存在的問題
1．1題目陳舊、缺乏創新
對2008級至2012級畢業生的畢業作業題目進行分析，發現畢業作業題目較陳舊，以汽車檢測與維修技術專業為例，有近5成的畢業作業題目是與舊車型甚至是淘汰車型相關的，題目內容與山東省區域經濟聯系不夠；畢業作業題目數量極少，很多都是一個班共設置5到6個題目，存在10幾個學生選做同一個論文題目，甚至選作同一題目的學生論文內容完全一致；題目缺乏新意，去年的畢業作業題目今年拿來繼續做的現象非常普遍，題目相似程度較高；題目多偏理論性，脫離畢業作業的目的，模擬課題居多；有些題目范圍較窄，在某種程度上相當于課程設計，工作量明顯不足。有些題目又太大，短短幾個月根本做不到，因此只能泛泛而談、敷衍了事。
1．2抄襲假作現象嚴重
高職學生對待畢業作業態度不認真，整個畢業作業過程松松垮垮，不去對畢業作業題目進行深入的調查、研究。問卷中許多學生表示十幾周的畢業作業通常是前幾周什么都不做，剩下幾天開始網上抄襲，自己什么也不用做，就把畢業作業輕松搞定，儼然失去了畢業作業這一環節的培養目的。
1．3指導教師薄弱
問卷顯示，目前的畢業作業指導工作多數是由校內教師擔任，而這些教師承擔著大量的授課和科研任務，對于畢業作業投入的時間和精力嚴重不足；許多教師只是將畢業作業題目發放給學生，然后就是等待學生主動來找，若學生不找，指導教師也不管不問，不對學生的畢業作業主動進行指導，基本上是放任自流狀態；大多數指導教師沒有企業鍛煉經歷，自身缺乏產品設計和開發的能力，不能對學生實現有效的畢業指導；畢業作業指導教師數量嚴重不足，很多是兩個教師帶一個整班的畢業作業，教師精力是有限的，一名教師指導過多學生，就不可能實現面面俱到。
1．4管理不到位
很多高職院校對畢業作業的管理不到位，畢業作業管理規范不全面。如缺乏對指導教師的具體要求，對畢業設計的指導教師沒有資格的審查，使得不符合指導條件的教師進入了指導行列；缺乏對畢業作業的整體評價標準，答辯時采取能過就過態度，寬容遷就，使一些明顯低質量的畢業作業蒙混過關，造成學生對畢業作業的極為不重視；往往對日常教學工作督導很到位，而對畢業作業的督導幾乎沒有，對于指導教師的指導進度、畢業作業的中期完成情況缺乏督查。
2提高畢業作業質量的對策
2．1合理設置畢業作業的時間
高職院校畢業作業一般安排在第三年，也就是最后一年，而這一年學生面臨著頂崗實習和找工作等問題，根本沒有心思專心做畢業作業。將畢業作業的題目提前發放，可以提前至第二學年，此時學生已經學習了較多的專業課，并且根據所學的專業課知識選擇自己有能力完成的題目。因為提前拿到了畢業作業題目，那么就可以將畢業作業題目帶進課堂，且將所學的專業課知識和畢業作業聯系，從而實現深入的學習，學專業課時會時刻與自己的畢業作業內容相聯系，起到了畢業作業和專業課相互促進的作用。同時，學生遇到設計過程中的問題可以在課堂中隨時咨詢專業課教師，做到隨時指導。
2．2科學合理的設置畢業作業題目
畢業作業題目是關鍵，題目的質量直接影響畢業作業的質量，所以對于題目要給予重視。畢業作業題目的內容要符合本專業人才培養目標，滿足高職教育的基本要求，采用產品制作形式而非畢業論文形式。題目盡可能多的涵蓋本專業的課程，即應該有一定的廣度和深度，這樣有利于鞏固和培養學生綜合運用所學知識和技能來解決實際問題的能力。題目內容要與當地經濟發展相聯系，能反映當代科學發展的水平，重視在為企業提供技術服務的過程中尋找畢業設計課題，通過技術咨詢、技術改造、技術引進及推廣，消化吸收先進技術，調整并優化工藝結構等方式確定畢業作業內容。在企業最需要的技術、工藝問題上下功夫，有利于加強高職畢業作業與就業崗位、工程實際的融合度，從而縮短理論知識和實際應用之間的距離，從而提高師生的積極性，實現真題真做。畢業設計題目要避免重復，設置題目時要充分考慮創新性和實用性。題目數量盡可能多一些，最好限制在5人一個產品制作型的題目或者一人一個畢業論文性質的題目。
2．3加強指導教師隊伍建設
教師在畢業制作中具有舉足輕重的作用，指導教師的質量和數量直接決定著畢業作業的質量。高職院校需要加強指導教師的培養，在提高教師理論水平的同時，注重實踐技能的培養，充分利用校企合作企業建立教師工作站，利用教師工作站加強技師與企業的溝通，鼓勵教師利用寒暑假到企業實踐，參與企業的產品研發工作，使教師更多的接觸生產前沿，避免出題陳舊。打破傳統的單個教師指導制，引進企業師傅或技能大師與學校教師組成“1＋1＋N”的畢業作業教師團隊指導方式共同指導畢業作業，每個畢業作業題目安排一位理論教師、一位實訓教師和多名企業師傅共同完成畢業作業指導，安排指導教師時盡量讓不同專長、不同學科背景的指導教師結合到一個組，有利于發揮各自的優勢，全面提高畢業作業的質量。
2．4強化管理、規范組織
從規范管理入手，以質量評價為突破口，把過程管理作為畢業作業質量的保證。對畢業作業的選題、立題、下達任務書、開題、設計、撰寫論文、畢業答辯、歸檔的整個過程進行規范組織和管理。根據畢業作業的進程，嚴格檢查，①組織畢業設計督導組對畢業設計題目、內容、工作量和可行性進行審核，對畢業作業指導教師進行資格審查；②采用普查及抽查的方式檢查指導教師的指導情況、學生的畢業作業的質量、進度等；③對學生的畢業制作的產品、撰寫的論文進行抽查，組織專業答辯委員會對答辯、評分情況進行檢查，嚴把答辯質量關。
2．5建立合理的畢業作業考核標準和激勵機制
建立合理的畢業作業考核標準，考核標準要以培養學生的全面素質為出發點和落腳點，以展現人的個性、開發人的潛能、培養人的創新精神、創新能力為重點，把學生的認知能力、知識運用能力、職業素質及創造力作為考核的重要量值。建立良好的畢業作業激勵機制，可以提高師生投入畢業作業工作的積極性。建立院系優秀畢業作業評選體系，對優秀畢業作業的學生和指導教師頒發證書，給予一定的物質獎勵，并將其作為教師年度考核的參考指標。
參考文獻
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汽車畢業設計論文范文5
關鍵詞：機械專業；畢業設計；理工科大學
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）33-0083-03
一、前言
步入21世紀以后，伴隨著國內科學技術與經濟水平的高速發展，高等教育正以極快的速度擴散開來，大學畢業生人數每年呈爆發式的增長，據最新數據統計，2014年大學畢業生人數更是達到了驚人的727萬。這么龐大的數字隨之也帶來了快速下滑的就業率問題。顯然，社會對高校培養學生的綜合素質水準提出了更高的要求。本科畢業設計質量高低與否無疑是評判一個高等院校教學質量與培養人才水準的最好體現，此教學環節是四年本科教育中不可或缺的一個重要步驟。對于一個在校生來說，其取決于學生是否能在他們四年的學習生涯中劃上一個完美的句號。畢業設計可近似看作為架構在學校與社會之間的一座橋梁，在校大學生更應該學會如何將自己四年間所學所聞更好地傾注到畢業設計完成的過程中去，其不僅體現著學生對基礎理論知識的熟練程度還折射出學生是否能夠靈活運用自己所學到的知識。
如將畢業設計（論文）劃分為兩大類可拆分為理工科類畢業設計與文科類畢業論文，不同于文科類畢業論文的是理工科類畢業設計對學生提出了更為苛刻的要求，其不僅需要學生掌握書本上的理論知識，而且也需豐富熟練的實踐技能而實現兩者的互補。就理工類別里面最為典型的機械工程學科來說，其畢業設計需要學生具有頗為豐富的實踐操作經驗（如較為典型的鉗工操作技能、數控機床操作技能、制圖技能等）與扎實的專業理論基礎（如工程力學、機械設計、機械原理、機械制造工藝學等）并將兩者有效的結合在一起，即其中任何一方都不能孤立存在。但縱觀理工科高等院校機械專業的本科畢業設計課程的完成質量，多數不盡人意，非但沒有起到當初設定的學生對所學知識的鞏固與能力提高的作用，且浪費了大量的資源、時間與精力，多多少少存在各種問題。如從源頭挖掘問題的所在無非是學生自身的問題與學校課程設置的問題。
二、機械專業類本科畢業設計工作存在問題
由于近年來高校的大量擴招，高校對于學生的培養質量日漸低下，畢業設計完成質量亦是如此。由于種種原因，學生完成畢業設計質量與教師完成畢業設計教學任務的質量之間的矛盾激化嚴重，隨著時代跨越式的發展，此情況已越演越烈。陳舊的畢業設計課程設置模式已遠跟不上時展的步伐?？偨Y起來可歸結為，一方面，學生無法花費大量的精力與時間完成自己的畢業設計。另一方面，部分青年教師由于教學經驗不足等原因對學生的畢業設計不夠重視。將其用流程圖表示如圖1所示并進行細分如下。
（一）從學生層面看待問題
1.就業形勢。由于畢業設計課程被多數高校置于大四這個時間段，而學生此時心里考慮的是如何找到一份稱心如意的工作或考取碩士研究生。尤其是機械專業，就業形勢尤為嚴峻，在沉重的壓力下，在校大學生無法將心思完全放在如何完成自己的畢業設計上以完成自己的最后學業任務，加之有些高校無法把握住學生的心態以作出正確的心理指導。
2.對“畢業設計”重要性認識淺顯。由于有些高校機械專業類本科生一年級至三年級課程計劃中，沒有類似于“畢業設計”的課程諸如課程設計、在工廠實際操作等學習安排，導致學生對于其認識極為匱乏，認為畢業設計類似于一些基礎課程，臨考試前加班加點復習一些考試范圍就可以輕松過關，從而導致多數學生前期準備工作不夠充分，加之部分高校對于最后畢業設計答辯管理過于寬松，使得學生運用獨立科研能力與扎實實踐能力完成畢業設計并取得較好成果的前期憧憬提前流產。
3.無法靈活運用學校文獻資源。一個良性的畢業設計完成過程離不開大量的文獻檢索，在機械領域尤為如此，如一些工程應用實例、經驗公式、典型設計案例等對畢業設計幫助極大。但經調查，學生在此重要環節存在嚴重脫節狀況。即便能夠使用紙質圖書資源，也是一些過于陳舊的國家標準與工程應用數據，以致最后設計出來的機械零部件根本無法應用于實際。
4.無法靈活運用計算機軟件 在機械專業畢業設計的完成過程中，一些計算機軟件如繪圖軟件、分析軟件、仿真軟件（UG、Pro/E、Solidworks、Catia、VERICUT、ANSYS等）等都起到非常重要的輔助功能。但因為學生前期對這些軟件重視程度不夠，導致后期完成畢業設計過程中的工作量非常龐大，繼而出現學生心理上的“心有余而力不足”情形。
（二）從高校層面看待問題
1.高校畢業設計課程設置問題。包括畢業設計安排時間、畢業設計前期安排工作與選題工作等在內的所有環節都能體現出其課程設置模式的合理性。不少高校將畢業時間安排在大四這個學生提前找工作的時間段并不是非常合理，此安排方式對學生完成畢業設計時干擾性極大。部分高校畢業設計前期安排并不到位，致使學生對在什么時間段完成什么事情渾然不知。關于選題工作，多數高校畢業設計題目過于陳舊，同樣的題目每年重復使用，畢業設計題庫不能及時得到更新，遠跟不上工廠應用的前沿技術。學生在選題的過程中往往不能掌握選課題的主動權，大多是各個學院隨機將指導教師分配給學生并由教師來分配畢業設計題目，此類型選題方式一定程度上使學生的興趣愛好與所選畢業設計題目得不到充分匹配，自然無法有效調動學生完成畢業設計的積極性。
2.高校教師問題?，F多數高校負責指導學生的教師為年青教師，由于教學經驗得不到長年的積淀，并缺少一個與教學時間長且經驗豐富的教師進行交流經驗的機會或沒有經過專業的教學培訓，多數教師的教學經驗只能是紙上談兵。因此，在指導學生畢業設計時，時常出現學生某個時間段內應該完成的任務長時間得不到跟進，答辯過程不能保質保量，最終只能流于形式。如此每屆學生反復這樣的過程，畢業設計進況與答辯結果不能及時得到學?？偨Y與改進，久而久之，自然導致高校培養的學生質量每況日下。
3.畢業設計實踐內容安排。機械專業本科生步入社會更多的是需要其擁有能夠解決生產實踐中實際問題的能力，學生更應該有熟練的實際操作能力以減少公司培訓的成本。但部分高校為了節約資金、提高學生的畢業率等目的，學校里面的實驗儀器長時間得不到更換，加上教學管理上的脫節與陳舊實驗儀器的不能使用，導致基礎年級安排的實踐課程變為理論教學課程。而畢業設計課程規劃里面多半沒有實踐操作或者做出實物的環節，此環節的缺失必定會造成學生畢業時的實踐操作能力不足而低于公司引進人才的標準。
三、改進措施的提出
（一）學生層面改進措施
1.心理輔導并及早介入畢業設計課程。針對學生在大四階段所出現的這種心理問題學院輔導員應及時作出心理輔導等相關措施為學生提供正確導向，在畢業設計課程規劃時間層面可以將畢業設計時間段其提前至3年級第2學期，及早的介入畢業設計對學生的幫助較大，可有效緩解四年級學生心理上的壓力，對于機械專業學生更是如此。
2.加深學生對畢業設計的認識。高校開設的課程中，基礎年級的課程安排應開設2至3門類似于課程設計性質的課程，使學生提前接觸此性質的課程。再者，高年級學生進行答辯時，可以讓低年級學生在現場感受畢業答辯這種氛圍以使學生對畢業設計課程有一個更為清晰的認識。
3.提高學生文獻檢索技能。基礎年級的課程設置中須有1至2門文獻檢索課程，課程設置的場所可以是圖書館，教師可以將檢索電子圖書及文獻的不同方法教給學生，這樣有利于學生在完成畢業設計的過程中快速查找并利用資源。查找紙質圖書也是一樣，查找一些最新文獻資料有利于拓展學生的思路，激發其創新性。
4.提高學生的軟件操作技能。對于工科類機械專業學生來說，一些基本的繪圖軟件、三維仿真軟件、分析軟件操作技能尤為重要。其可以快速高效的幫助學生解決一些簡單繁瑣的問題以節省大量的計算與分析時間。因此，學校必須開設此類課程并加以重視，基礎軟件操作能力可以形成厚積薄發的作用。
（二）高校層面改進措施
1.及時更新題庫并合理分配任務。高校的畢業設計題庫須及時更新，多數高校畢業設計題目跟不上企業實際應用實例，有些題目嚴重時五六屆學生都在使用，導致有些學生直接就能從網上找到資源并原封不動地下載，即使是這樣，學生也可以輕松通過畢業答辯。如畢業設計題目任務量過于龐大，導致學生不能較好的完成任務，如任務量過小，學生輕松就能完成而達不到畢業設計初始的目的。因此須合理分配畢業設計題目，如任務量大，合理分解設計內容并規定好各個學生所做內容不相重復，這樣可以更好地鍛煉學生的團隊協作能力。
2.實踐經驗教師之間交流。以學院為單位組織有實踐經驗的教師與年青教師之間互相交流，將好的教學案例與想法提出來與大家分享并交流以促進教學質量的提高。
3.加大投資成本及時更換實驗儀器。一個實驗儀器俱全且完好的實驗場所更有利于教師將實踐技能教給學生，能夠有效提高學生的實踐技能。若單純依靠以上方法還遠遠不夠，學生是否能夠接觸到公司里面前沿的技術難題可以通過校企合作這一途徑達成，而且此方法能夠有效提高學校的整體教學質量。
三、典型教學案例的提出及實際效果
筆者應用的典型案例為“自動物料搬運系統”，該畢業設計題目較為新穎，自動化程度較高，系統柔性大，覆蓋領域廣如電子、汽車制造、家用電器制造等領域，該集成化系統從很大程度上減少了工廠的加工成本并且提高加工效率。學生能夠查閱到的相關文獻資料較少，此課題的開展可以很好的激發學生創新思維。該系統主要由機械模塊與控制系統模塊組成，將其進一步細分如圖2所示。
該畢業題目的設計主要引導學生從系統角度考慮自動化物料搬運系統的設計，設計每個部件或零件時，學生都必須考慮到其在整個系統里面的適用性，一定程度上培養了學生系統化思維。此題目可以分成6個子課題讓學生完成，既培養了學生團隊合作意識，每1個子課題又穿插了多學科知識，可以讓學生了解到更多知識層面。學生可以從多個途徑查找資料如機械手冊、網絡資源、文獻資料等間接培養了學生查閱資料的能力。
從學生畢業課題完成的質量來看，效果令人滿意，學生的積極性著實有了明顯的提高，體現了學生對未知領域的求知欲更為強烈。不僅扎實了學生專業基礎知識，又培養了學生解決新問題的方法，起到了雙贏的作用。
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汽車畢業設計論文范文6
【關鍵詞】高職 應用電子技術專業 畢業設計質量 電子線路CAD
【Abstract】The graduation design of Higher vocational college is an important part of higher vocational education teaching and it also plays an essential component of higher vocational education personnel training plan. Doing a good job at graduation design is very useful for higher vocational colleges to cultivate high？鄄quality technical and skilled talents. With the introduction of Protel software to applied electronic technology specialty graduation design， it is greatly improved the quality of graduate design.
【Keywords】higher vocational college； applied electronic technology specialty； quality of graduation design；electronic circuit CAD
【基金項目】本文系紹興市教育科學2014年度規劃課題“應用電子線路CAD設計軟件提高高職應用電子技術專業學生畢業設計質量的研究與實踐”研究成果。（項目編號：SGJ14025，項目主持人：周旭丹）
【中圖分類號】G421 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）04-0248-02
高職院校畢業設計是高職教育教學的一個重要環節，是高職人才培養計劃的重要組成部分，也是高職實現人才培養目標的最后一個階段[1]。它既是對學生在大學期間所學知識、技術與能力的檢驗，也是對高職院校教育教學質量的全面、綜合的檢查[2]。它既是學生對理論知識綜合運用的過程，也是學生理論結合實踐分析解決實際問題和培養初步科學研究能力的重要階段，又是對學生團隊協作能力、創新思維能力等綜合素質的全面檢驗。做好畢業設計，對高職培養高素質技術技能人才，具有十分重要的作用。對以培養面向現代電子產品生產企業從事電子產品的生產及組織管理的應用電子技術專業來說，在畢業設計中引入Protel軟件開展“基于產品研發過程”的課題研究，意義重大。本人在指導應電專業學生開展畢業設計中積極進行了這方面的探索，取得了良好的效果。
1.將Protel軟件引入應電專業畢業設計的可行性
Protel軟件最早是Altium公司在80年代末推出的，經過了Protel DOS版，Protel 98，Protel 99 SE，Protel DXP等多個版本，目前最高版本是altium designer。在電子行業眾多的CAD軟件中，它當之無愧地排在眾多EDA軟件的前面，是電子設計者的首選軟件。該軟件具有電路原理圖SCH繪制、原理圖元件制作、電路仿真、PCB印制電路板設計、元件封裝制作、可編程邏輯器件設計、圖表生成、電子表格生成等強大的電子產品開發的功能。
應用電子技術專業畢業設計內容涉及電子電路的設計，包括運用電路基礎、模擬電子、數字電子、單片機、可編程邏輯器件等相關知識與理論，同時還要在萬能電路板上進行元器件的安裝和電路板的焊接。在這個過程中往往還需要加一個面包板的環節，就是學生要先在面包板上對所設計的電路進行驗證，若電路驗證成功，則再到萬能電路板上進行。在畢業設計中運用Protel軟件，將極大縮減電路驗證的流程，并大幅提高電路的可靠性。Protel軟件起到了很好的橋梁作用，有效銜接了電路設計與電子工藝制作，電路設計的合理性與否得以較可靠驗證，而PCB板的制作使得電路連接簡單輕松，焊接的工作也簡便了不少。對學生來說，畢業設計的過程，成為檢驗和鞏固并提高其系統專業知識的過程，同時還鍛煉了邏輯思維、整體意識和時間管理能力。
2.引入Protel軟件后應電專業畢業設計的步驟
學生選定畢業設計課題后，一般需經過以下七個步驟完成最終的畢業設計作品。
2.1 確定電路設計方案
根據所選課題的設計要求，結合專業已學的電子線路、單片機、PLC技術、CPLD可編程技術等相關知識，確定可實現的幾個方案，通過在經濟上、電路可靠性上、電路性能方面等比較各方案，選擇出最佳的電路設計方案。
2.2 繪制電路原理圖
根據電路設計方案，打開Protel軟件，進入原理圖編輯器，先設置圖紙參數，后查找或制作所需元件，并把它有序放置到原理圖上來，調整元器件之間的位置和間隔，再放置接插件、電源、接地符號等。然后，對電路進行連線，連線完畢放置網絡標號。生成材料清單，檢驗所用元器件的Designator、Value、Footprint、Simulation等重要參數是否設置合理；生成網絡表，檢查電路信息，若發現錯誤及時糾正。最后，對整個電路進行編譯ERC校驗，確保電路正確。
2.3 電路仿真及方案修正
Protel DXP提供了10 種分析仿真方式，包括直流工作點、直流掃描、交流小信號、瞬態過程、Fourier、噪聲、傳輸函數、溫度掃描、參數掃描以及蒙特卡羅分析等。電路原理圖繪制完畢后，設置仿真方式并指定要顯示的數據節點，系統進行電路仿真，生成sdf 文件，同時打開窗口顯示分析結果。觀察電路仿真結果，分析仿真波形是否符合電路設計要求，如果不符合，則重新調整電路參數進行仿真，直到滿意為止。
2.4 設計PCB板并打印圖紙
電路仿真達到滿意結果后，就可以進入PCB印制電路板的設計了。一般的步驟是先進入PCB編輯環境，定義PCB印制電路板，可自定義板框大小，也可以采用軟件自帶的PCB板制板向導來實現；接著從原理圖導入網絡表信息；再是對元件封裝進行合理美觀布局；然后進行布線規則的設置，線寬大小建議在12mil以上；最后是自動布線，布線成功后就可以使用熱轉印紙按1：1的比例依次選擇不同層進行打印。
2.5 制作PCB板
PCB圖紙打印好后，分五步完成。第一步是曝光，選擇合適大小的曝光覆銅板，打開多功能制板系統抽屜式曝光機，將圖和覆銅板放入，曝光約90秒左右后完成；第二步是顯影，調制好一定濃度的溶液，并加熱到50攝氏度左右，將線路板放入顯影槽進行顯影；第三步是蝕刻，蝕刻時間一般需要十幾分鐘；第四步是鉆孔，根據焊盤大小選擇不同的鉆頭進行鉆孔；第五步是表面處理；若為雙面板，還要進行第六步，過孔。線路板經過以上步驟后，可用萬用表檢測電路是否均連通，以保證后面的步驟順暢進行。
2.6 元器件接插并焊接
把選用好的元器件接插到合適的位置，用電烙鐵、松香等對元器件進行焊接，這里要注意不要出現虛焊、假焊和漏焊現象，要盡可能做到焊點表面完整、連續和圓滑。
2.7 電路調試
電路焊接完畢，則需要用萬用表、示波器等工具對電路進行調試，發現故障，進行電路分析并排故，直到電路功能正常為止。一般來說，畢業設計的電路相對簡單，在前面幾個步驟都順利的情況下，電路調試基本都能成功。有出現問題的，往往都是電路設計方案本身存在問題，并在仿真階段也是含含糊糊過去的。
3.引入Protel軟件后應電專業畢業設計的實效
將Protel軟件引入到應用電子技術專業畢業設計后，總體來講，學生畢業設計的質量大大提高。具體體現在以下四個方面。
一是學生對專業的自信加強了。畢業設計系統地考驗了學生對所學專業知識的掌握和運用能力。引入Protel軟件后的畢業設計里，學生既有對專業理論知識的提取、運用和消化，又有基于產品研發過程的專業實踐的鍛煉，理論與實踐相結合，學生的專業自信明顯提升。
二是學生的綜合素質增強了。畢業設計過程中，碰到的可能是對某個元器件用法和功能的不熟悉，也有可能是對電路參數大小比較模糊，這些都需要學生去查找文獻，提高自學能力；另外，在電路設計、電路仿真過程中，可能會出現參數不符合要求，需要修正和調整，這個過程可能是反復的，考驗的是學生對某項任務的堅持不懈和百折不撓的精神；此外，還培養學生的嚴謹和細致。
三是學生畢業論文的內容充實了。學生對畢業設計的整個過程進行梳理和筆錄的內容就可構成畢業論文的核心內容了。學生經過畢業設計的親身實踐，有過程，有感觸，必然言之有物。
四是學生畢業就業的專業對口率提高了。引入Protel軟件后畢業設計，不僅讓學生對專業更有自信，同時學生對Protel軟件的掌握也加深了，對制板的流程也熟悉了，在就業過程中，Protel繪圖員工、制板工等相關崗位的工作也能承擔了。
4.結束語
在應用電子技術專業畢業設計中引人Protel軟件，改變了過去畢業設計只注重理論設計的純教學性的做法，采取理論設計與實踐制作相結合，動手能力與創新精神相結合[3]，充分發揮學生主體性作用的方式相比，取得了良好的效果。
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作者簡介：
