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河道清淤方案范文1
0引言
目前，我國絕大多城市都是傍水而建，河流作為城市發展關鍵資源與環境載體，對于城市建設的推進具有重要的作用。然而目前我國城市河道由于長年淤泥淤積，河道過水斷面比較小，導致防洪標準低，威脅城市安全。同時，由于淤泥導致河水水質惡化，生態環境出現問題，直接影響到城市景觀與居民的正常生活，因此，及時進行城市河道清淤工作，改善城市內部河流生態，充分發揮其水系作用，對于城市建設的順利推進具有重要的意義。
1城市河道清淤施工方案制定原則
在城市內部進行河道清淤工作施工，必須考慮對城市內部環境以及正常秩序的影響，綜合考慮各方面因素，安全文明施工。在城市河道清淤施工中，必須對周邊設施環境以及其他市政配套設施采取合理的保護措施。施工方案制定中，必須以河道清淤施工作業為主要內容，盡可能的避免不同作業內容的交叉進行，造成施工現場的混亂。在保證清淤效果以及環境要求的基礎上，盡可能的滿足工期及造價要求。河道清淤所用機械設備簡單方便，施工噪音小，盡量避免對河道清淤區周邊沿線居民的生活造成影響，嚴格控制河道疏挖作業，避免對河道水體造成二次污染。結合工程的實際情況以及清淤的設計要求，確定清淤厚度，避免施工過程中超挖或挖深不足，在施工過程必須保護好城市河道的邊坡護岸。
2城市河道清淤施工工藝
（1）施工前期準備工作。城市河道清淤工程施工前，應結合工程實際特點，做好施工前的準備工作，施工準備工作主要包括臨建設施的搭設，施工機械設備到場，人力物力資源的準備等。清淤工程施工前，施工管理技術人員應了解審核施工圖紙，根據工程工期及成本控制指標，制定合理的施工組織設計。
（2）圍堰修筑以及清淤施工作業。城市河道清淤的施工工藝根據實際情況而定，一般施工工序為首先填筑圍堰，將河水抽出，利用吸污泵將淤泥吸至罐車轉運，之后清理河道渣土，完成之后進行河底清淤測量驗收，合格后繼續下一段的清淤施工。為了避免水中進行確保清淤施工作業，河道清淤作業需要分段修筑圍堰進行施工。圍堰修筑一般采用袋裝砂土，頂寬0.6~1.2m之間，根據工程實際情況而定，圍堰兩側放坡坡率在1：1-1:0.75之間，如有需要，可通過木樁對圍堰進行支撐加固。圍堰高度一般比河道高水位1m左右，為了避免泌水是泥漿溢出，可沿河道一側增設透水層，通過漫水結合的側壓力強制滲水回流。利用污水泵將圍堰內污水抽干后，通過吸污泵將淺層淤泥直接吸至運輸罐車，運輸至預定堆棄場所，河道淤泥下部的渣土及淤泥一般采用人工或者機械清理，通過渣土車外運至堆棄點，淤泥清理過程中，測量人員通過預先設置的斷面樁控制開挖深度，確保清淤施工質量滿足設計要求。在施工過程中，控制機械設備的移動距離，避免出現漏挖的現象。淤泥清理作業結束后，測量高程，滿足設計要求后進行下一分段施工作業。在淤泥以及渣土的運輸中，對于清理出的渣土及淤泥應該嚴格按照相關要求運輸，運輸車輛應該封閉性較好或者采用覆蓋篷布等方式，盡量避免云殊過程中渣土散落對城市環境造成二次污染。
3城市河道清淤施工管理
3.1城市河道清淤質量管理
在工程施工過程中應隨即進行質量控制，建立質量管理體系，制定質量管理方針目標，健全質量管理責任制，實現質量管理控制。在施工準備階段，仔細閱讀審核清淤施工圖，對不合理不完善的地方及時提出意見及處理措施，然后依據施工圖以及機械設備人員配備等條件，組織編制施工及質量管理計劃，以便能夠科學合理的按照標準施工工序及工藝作業。為保證工程質量，在河道清淤整治施工過程中，嚴格按照設計要求，確保清淤施工作業的深度寬度符合規定。對于清淤施工作業的分段范圍樁號，高程以及工程量作出詳細的審核及記錄，作為質量管理審核資料保存。
3.2城市河道清淤安全施工作業管理
清淤施工安全管理，應首先建立施工安全管理體系，明確安全管理職責。加強對施工作業人員以及機械操作人員的安全崗位培訓，提高其安全意識。在施工現場，針對施工組織設計列好安全管理計劃，結合工程實際位置以及不同的地質水文條件與工程設計要求，綜合考慮工程規模以及機械人員等施工力量，綜合制定完善安全措施。由于城市河道淤泥臭味較大，應采取相關防護措施，避免有害氣體對人體傷害，保證施工作業人員的安全施工環境。由于河道作為防洪水道，工程施工中若遇暴雨以及洪水，具有可能造成危險，因此，提前關注天氣情況，避免工程事故的發生。
3.3城市河道清淤環境保護措施
由于城市河道清淤的施工作業主要在城市內部進行，如果施工作業過程造成環境污染嚴重，將會直接影響到城市居民的正常生產生活，因此必須做好施工過程中的環境保護措施。加強施工過程中的環境保護，首先必須制定環境保護管理責任制度，加強施工過程中的檢查工作，對施工現場的污水處理，粉塵以及噪聲進行實時監測，對于造成環境污染的施工作業，及時采取整治措施。施工現場產生的垃圾渣土要及時清理清除，渣土運輸盡量做到不灑土、不揚塵。在工程施工完工后，及時拆除臨建設施，對場地進行平整與綠化處理。
河道清淤方案范文2
關鍵詞：擴挖；清淤；堤基清理
中圖分類號：TV551.4 文獻標識碼：A 文章編號：1674—0432（2012）—08—0202—1
1 河道擴挖工程技術方案
1.1 施工準備及場地清理
在進行土方開挖前，應先對開挖區域內的樹根、雜草、垃圾、廢渣和其他障礙物進行場地清理；除監理工程師另有指示外，開挖區域內地表植被清理，延伸至離最大開挖邊線或建筑物基礎邊線外側3米的距離；對開挖范圍內和周圍有影響區域的建筑物及障礙物，如房屋、電線、墳墓等妥善處置；按照監理工程師要求的開挖深度進行開挖，并將其運至指定地點堆放，防止土壤被沖刷流失；場地清理的方法采用1m3挖掘機挖樹根等雜物，推土機清表，挖掘機裝車運輸的方法；場地清理中發現的文物古跡，及時通知監理工程師，并做好現場保護工作；堆放的有機土壤應有利于工程的環境保護。
1.2 土方開挖施工程序和方法
在完成開挖區場地清理后，進行土方開挖。Ⅲ類土無需采用爆破技術，直接使用土方機械進行開挖。
根據設計文件和現場施工條件，土方的施工程序為：清表開挖運輸施工方法為：使用1m3挖掘機開挖，20t自卸汽車運輸，挖掘機開挖時分層開挖到設計高程。
操作要求：根據控制點和有關測量資料進行放樣，明確開挖邊線；土方開挖要嚴格按照設計要求進行。底高程要求按設計從嚴控制，最大欠挖量不得大于30mm，平面尺寸誤差不宜超過±30mm；運土道路一律做成斜坡道，開挖土方按設計要求全部運往規劃地點，零星散土應隨時清除干凈；根據地質條件，設立開挖標志，標出開挖中心線，底口線、上口開挖線的位置。
注意事項：土方開挖時，嚴禁自下而上或采取倒懸的開挖方法，施工中隨時做成坡勢，以利排水，開挖過程中應避免邊坡穩定范圍形成積水；使用機械開挖土方時，實際施工的邊坡坡度應適當留有修坡余量，再用人工修整；在場地開挖土方時，應做好臨時性地面排水設施，包括按照監理要求的地面水坡度、臨時坑槽、使用機械排除積水以及開挖排水溝排走雨水和地面積水等。
邊坡觀測和維護：當完成邊坡大致形成后，應該使用人工進行一次細整，此時測量人員時刻進行測量，以免造成超挖和欠挖，完成修整的邊坡，報監理單位驗收，驗收合格后，再進行下步工序施工前做好維護。對于土質中有姜石含量的地層，直接使用挖掘機開挖無法松動土方或效率較低時，首先考慮使用推土機的松土器進行松土。再利用大型推土機的自重，松土器可以松動30—50cm土方，然后再使用礦山型挖掘機挖斗進行開挖。
2 河道清淤施工方案
2.1 清淤施工方法
以標段淤泥厚度約為0.2m～2.9m，河道清淤斷面約22m～25m的情況為例，根據標段河道具體情況，經過施工調查及清淤方案論證，此標段確定可采用機械直接下河作業挖出淤泥，分部分段進行疏浚，長臂挖機配合轉土的施工方法。
2.2 施工順序為
從此標段河道中點里程HO+600作為清淤起點，向上游和下游分兩個施工段同時開挖。
2.3 機械準備
長臂挖掘機1臺，普通挖掘機6臺。河道清淤按照兩個施工分段同時進行流水線施工、按照先中央后兩側的順序施工。首先在河道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使河水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏淘時分別自上而下或自下向上依次清理。先進行河道中央的淤泥挖掘，此標段現狀河道清淤斷面寬度在22米至25米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至圍堰或裝載車上，故河道中央的淤泥需經過2次倒運方能至河道兩側，由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環境污染，因此淤泥清出河道后需經過晾曬方可外運。根據淤泥量和施工工期合理安排疏淘施工。若清淤工程量大工期緊，考慮安排夜間清淤施工及渣土外運施工。清淤過程中由于河底標高無法清楚的檢測到，故需準備探桿一套，在一定區域內清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現漏挖或開挖深度不夠的區域。
3 河堤基清理方案
3.1 施工方法
植被清理：表層雜物、雜草、樹根、表層腐植土、泥炭土、洞穴、溝、槽等清除工作采用人工配合推土機鏟推成堆；表層是耕地或松土，清除表面后，先平整，再壓實。將堤基清除的棄土、雜物、廢渣等挖掘機裝車運至指定的棄渣場堆放或堆至河道開挖面隨后隨河道開挖一并運至棄土場。部分大樹根擬采用挖掘機深挖取出，所留坑塘在堤防填筑前根據碾壓實驗方案進行回填碾壓填平處理。
3.2 表土清挖及堤基清理
迎水坡為設計基面邊線外30～50cm，背水坡為設計基面邊線外30～50cm。表土清挖根據堤圍地形情況，分階段分層進行。劃分層次以后，挖掘機進行表土淺挖，淺挖標準為現狀標高以下20～30cm，推土機集料，挖掘機裝車，自卸汽車運土到棄渣場堆放。在清挖過程中修筑截水溝，設置必要的排水設施。為達到壓實度要求，在清除表層浮土后擬采用壓路機將清理痕跡碾壓至平整。高低結合處先用推土機沿堤軸線推成臺階狀，交接寬度不小于50cm，地表先進行壓實及基礎處理，測量出地面標高，斷面尺寸。原地面橫坡度不陡于1：5時，清除植被；橫坡度陡于1：5時，原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m；每級臺階高度不大于30cm?；媲謇砥秸螅瑘蟊O理驗收。基面驗收后抓緊施工；若不能立即施工時，做好基面保護，復工前再檢驗，必要時須重新清理。
3.3 土方夯填
河道清淤方案范文3
[關鍵詞]河道；清淤疏浚；施工技術
一、河道清淤疏浚的特點分析
大體上可將河道清淤疏浚的特點歸納為以下幾個方面：其一，要嚴格按照施工方案施工，在大多數情況下，需要進行清淤疏浚的河道泥層厚度都不太均勻，并且變化較大。在對河道進行清淤疏浚時，不但要將這些薄厚不一的泥層全部挖除，而且還要盡可能減少非疏浚底泥的超挖，防止河道的自然底泥層被破壞，這給施工作業帶來了一定的困難，所以在施工技術的選擇上必須加以注意；其二，避免二次污染。在對河道進行清淤疏浚的過程中，要確保疏浚物不會對周邊的環境造成影響，并且在運輸過程中，要防止其泄露。與此同時，要求采用的疏浚設備應當具備防污染的能力，這對于開挖、運輸等設備的選擇提出了比較嚴格的要求，換言之，在施工過程中，必須合理選擇清淤疏浚機械設備，以確保不會對環境造成二次污染；其三，當疏浚物從河道當中被挖出之后，需要對其進行合理處置，目前，較為常用的處置方式有固化運輸和就地處理兩種，處置方式的選擇不但直接關系到清淤疏浚施工方法的選擇，而且還與施工進度和成本密切相關。綜上，河道清淤疏浚是一項較為復雜且系統的工程，想要保證清淤疏浚質量，就必須結合工程實際情況，選擇最為合理、可行的施工技術，這對于工程的順利完成具有非常重要的現實意義。下面本文重點對河道清淤疏浚施工技術要點進行論述。
二、河道清淤疏浚施工技術要點
（一）施工前期準備
1.施工總體布置。在對河道進行清淤疏浚前，需要對施工進行總體布置，除了應當遵循因地制宜、便于管理、經濟合理、安全可靠的原則之外，還應當結合工程實際情況，對以下幾點進行充分考慮：其一，應當嚴格按照施工招標文件的相關要求進行布置；其二，必須符合安全、衛生、防火、環保等規定要求；其三，所有臨時設施均應當布置在空地處，并盡可能減少對工程所在地附近永久性建筑物的利用，從而節約資源。
2.測量放樣。①測量。在清淤疏浚正式施工前，應當由工程測量小組會同現場監理工程師做好前期測量工作，主要包括坐標控制樁、水準點、里程樁的測量和資料交底。如果工程所在地的控制網點存在不足時，應當按照設計圖的要求布設三角網，以此作為施工平面控制網；②放樣。這是河道清淤疏浚施工中較為重要的工作之一，具體內容如下：設計河底高程控制、清淤前淤泥表面高程控制等等。
3.施工機械設備。目前，河道清淤疏浚施工基本實現了機械化操作，施工機械設備的選擇直接關系到施工質量、進度和成本，所以必須對此予以足夠的重視。由于大部分河道清淤疏浚施工一般都是帶水作業，故此，挖泥船及其附屬船舶是主要機械設備，在具體選擇時，應當充分考慮設備的可維修性、靈活性以及工程適用性，這樣才能確保清淤疏浚施工有序進行，從而保證施工質量、安全和進度。
（二）施工階段的技術要點
1.試挖。在進行正式清淤之前，應當先進行試挖，通過該環節收集相關數據，準確確定出開挖深度和尺寸，確保工程完成后滿足設計深度的要求。
2.挖泥船施工。在河道清淤施工中，由于設備自身各方面的性能均不相同，所以在施工時技術要點也均不相同，下面進行具體分析。①旋挖式。大量的工程實踐表明，這種清淤方法是目前為止環保性最高的一種方法，旋挖式清淤機采用的是無堵塞泵、旋挖頭，利用機身自帶的液壓系統驅動旋挖頭滾動，由旋挖頭上的切割刀對水下淤泥、垃圾、建筑廢料（直徑≤15cm）等擾松，再由旋挖頭上的腰帶將松動的物質旋送至無堵塞泵的吸口位置處，然后經過泵將物質直接輸送給運輸船或是與排泥管相接，按照要求送至指定地點堆放。②絞吸式。此類挖泥船需要與其它設備配合使用，如排泥泵、運輸船等等。在具體施工時，需要先將船上的定位樁對準挖槽的中心線，然后在開挖的斷面邊線位置處下刀，借助位于鉸刀橋架前端的鋼纜交替收放，在這一過程中，鉸刀左右橫移進行挖泥。絞吸式挖泥船對疏浚巖土的可挖性如表1所示。
表1 絞吸式挖泥船對各種巖土的可挖性
疏浚巖土類別 有機質土 淤泥土 粘性土 砂土 碎石土
可挖性 容易 容易 一般 一般 不適用
③噴吸式。其主要是采用定位樁進行施工，在施工的范圍內，水下錨位全部需要系上浮標，具體施工的過程中，若是遇到較厚的泥層，且超過設備最大挖泥厚度時，則應當采取分層的方式進行開挖，并遵循上厚下薄的開挖原則。需要注意的是，水面以上的土體高度不得超過4m，當超出這一高度時，必須采取相應的措施降低高度，以此來確保開挖施工作業的安全性。
3.邊坡支護。在清淤疏浚施工的過程中，需要預留出一定厚度的土層，并對其進行適當修整，依據設計圖的要求對河道邊坡及底高程進行修整，要確保底高程及邊坡的開挖符合施工圖紙要求。需要特別注意是，施工時不可影響到跨河建筑物的安全，也不得對河岸底部進行開挖。若是邊坡發生滑坡，則應當及時采取相應的措施進行加固處理，如松木樁加固。此外，有些河道的周邊建筑比較密集，這些建筑物對河道施加的荷載相對較大，為了確保施工安全，在施工過程中，需要對河道邊坡進行有效支護。支護方式的選擇可根據工程實際情況而定。
（三）施工質量控制措施
為了確保河道清淤疏浚的整體施工質量，應當在施工過程中，采取如下措施：其一，要對施工作業進行合理安排，并做好排泥區的分倉調度工作，借此來提高設備的利用效率；其二，要嚴格按照測量放樣進行開挖，同時應當了解并掌握管道的實際工作狀況以及排泥區的堆填情況，以免引起河道超挖的情況發生。其三，采取無分層方式進行開挖時，應當針對土質的特性，調整機械設備的下放量，并對最后一刀的深度進行注意，不可超過設計深度。這就要求施工中要對刀頭的下方深度進行有效控制，可通過對挖槽內水深進行校核來調整刀頭的下刀深度。
三、附屬結構工程需要注意的幾個問題
1.閘站、泵站、節制閘、涵閘等工程
圍堰構筑，因為閘站、泵站、節制閘、涵閘均在圩堤的重要節點上，臨時圍堰也有防洪功能，所以必須構筑牢固，堤頂高程必須達到防洪工程，另外日常必須注意巡查，發現問題及時補救。
2.圩堤工程
①圩堤土方：回土前必須先清障，清除樹根、雜草及耕作土，回填土料必須采用優質壤土，掌握好最佳夯實含水量，分層夯實，與老堤結合面必須增做臺階狀狀連接面。
②圩堤漿砌擋墻，必須選擇優質石料，做到塊石搬放平穩，砌石間漿砌必須用小型機具振搗密實。
③擋浪墻工程，支模平直，鋼筋保護層墊塊牢固。
四、結論
總而言之，河道清淤疏浚是一項較為復雜且系統的工作，為了確保清淤工作順利進行，必須做好施工前的準備工作。同時，施工作業人員還應當了解并掌握施工技術要點，并采取合理可行的措施控制好施工質量。只有這樣，才能確保清淤疏浚施工按質按量按時完成，這對于提高河道水質及其通航能力具有非常重要的現實意義。
參考文獻：
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河道清淤方案范文4
關鍵詞:堤防；方案；比較
一、工程概況
十家子河是大凌河的一級支流，發源于朝陽縣西北部的大青山脈。召都巴以下為干流，召都巴以上分為南北兩支。南支發源于朝陽縣的大廟鄉，流經龍城區的邊杖子鄉、七道泉子鎮于召都巴匯入干流；北支發源于朝陽縣的古山子鄉。兩支在召都巴匯合后，又由西向東穿過朝陽市區的孟克鄉和雙塔區于扣北村匯入大凌河。十家子流域面積643.4km2，河道全長42km，河道平均比降13‰。十家子河防洪工程位于朝陽市區，西起鐵路橋，東至十家子河匯入大凌河河口。按《朝陽市城市防洪總體規劃》報告的要求，十家子河左堤防洪標準為20年，右堤防洪標準為50年，兩堤間距在320～350米之間。
二、堤線布置、堤距及堤防斷面
（一）堤線布置原則
依據《朝陽市城市防洪總體規劃報告》的堤線規劃位置，結合十家子河工程地質和施工條件、綜合技術經濟比較，確定堤線位置。堤線布置原則是：
1、堤線應與河勢相適應，并與洪水主流相一致。
2、工程布置應盡可能利用現有堤防和有利地形。堤線應盡可能走高地，且基礎條件較好，也要滿足規劃中的滲流控制，穩定和變形的控制要求，以達到堤身低、穩定、安全之目的。
3、堤線布置要上、下游左右岸統籌兼顧，避免束窄河道，事與愿違。
4、要考慮環境的美化、社會經濟的影響，利于防汛搶險和工程管理。
5、堤線應避開文物遺址。
6、在滿足水利條件的基礎上，盡量少動遷，有利于拓展經濟的開發并增加社會效益。
（二）、堤線布置、堤距
按上述原則，兩岸堤線基本走岸坎，盡量少占地。本設計堤線布置以龍城橋上下分為兩段，龍城橋以上堤線在平面上的布置采用了四種方案進行比較：
第一方案：即按原《朝陽市城市防洪總體規劃》，兩岸堤距320米，龍城橋長亦320米。
第二方案：以左岸鐵路橋橋頭與左岸龍城橋橋頭斜連，龍城橋下游，從龍城橋左橋頭到龍城橋以下300米處漸變為320米堤距，其下為320米堤距至高壓線鐵塔處與大凌河左岸堤防圓滑連接。
第三方案：以左岸鐵路橋橋頭與左岸龍城橋橋頭斜連，龍城橋下游，從龍城橋左橋頭到龍城橋以下620米處漸變為320米堤距（高壓線鐵塔處），其下與大凌河左岸堤防圓滑連接。
第四方案：以左岸鐵路橋橋頭與左岸龍城橋橋頭斜連（龍城橋橋長按280米設計），龍城橋下游，從龍城橋左橋頭到龍城橋以下300米處漸變為320米堤距，其下為320米堤距至高壓線鐵塔處與大凌河左岸堤防圓滑連接。
以上四個方案末端勻為高壓線鐵塔處，坐標為x=4606810.373，y=40539707.241，在此處與遼寧省水利設計院規劃的大凌河防洪堤堤線相接。（大凌河堤防與十家子河堤防通過圓弧相連接，高壓線鐵塔處為圓弧的末端。）且與十家子河右岸防洪堤0+000相一致。
三、程選址方案比較
（一）方案比較
依據《朝陽市城市防洪總體規劃報告》的堤線規劃位置，結合十家子河工程地質、施工條件、新建龍城橋（245米寬）的現狀情況及《十家子河右堤的初步設計報告》要求、綜合技術經濟比較，確定堤線位置有四種方案。
按照《朝陽市城市防洪總體規劃》及《十家子河右堤的初步設計報告》，本次設計選定了4個方案進行了技術及經濟比較。并對相應的右岸50年一遇已有防洪堤進行復核。
第一方案：龍城橋橋長320米，兩岸堤距320米方案。此方案為朝陽市城市防洪總體規劃方案。平面布置上：北大橋、鐵路橋、龍城橋3座橋一致，布置協調，河流走向順直，水流下泄順暢。由于右岸堤也是按此方案設計，所以不存在右岸堤防的防護和加高問題。依據《公路橋涵設計通用規范》百年一遇設計洪水要求梁底標高166.567米,（龍城橋實際梁底高程為166.286米）但和已建成的龍城橋245米不一至。此方案需將左岸龍城橋以上，電源廠南側的院墻以南地上建筑物全部拆除，拆遷工程量大。工程總造價3046.13萬元，其中建筑工程投資1011.57萬元（內含河道清淤571.94萬元），左堤占地補償1336.56萬元。
第二方案：龍城橋橋長245米，左岸兩橋頭斜連。平面布置是鐵路橋與龍城橋兩橋頭直線連接，形成上寬下窄的河道，且主河流通過龍城橋偏向下游右岸，造成了水位壅高和側向沖刷。右岸需進行防護和加高47cm。此方案百年一遇設計洪水要求橋的梁底標高166.851米（龍城橋實際梁底高程166.286），經過計算橋過洪能力只達到67年一遇洪水標準。動遷及占地量比第一方案少。工程總造價2690.57萬元，其中建筑工程投資1138.89萬元（內含河道清淤338.04萬元），左堤占地補償1009.41萬元。
第三方案：龍城橋橋長245米，以左岸鐵路橋橋頭與左岸龍城橋橋頭斜連，龍城橋下游，從龍城橋左橋頭到龍城橋以下620米處漸變為320米堤距（高壓線鐵塔處），其下與大凌河左岸堤防圓滑連接。龍城橋橋長245米，左岸兩橋頭斜連。平面布置是鐵路橋與龍城橋兩橋頭直線連接，形成上寬下窄的河道，且主河流通過龍城橋偏向下游右岸，造成了水位壅高和側向沖刷。右岸需進行防護和加高54cm。此方案百年一遇設計洪水要求橋的梁底標高167.11米（龍城橋實際梁底高程166.286），經過計算橋的過洪能力為33年一遇，滿足不了右岸防洪堤的設計要求。動遷及占地量比第二方案少。工程總造價2621.58萬元，其中工程投資1088.42萬元（內含河道清淤307.80萬元），左堤占地補償995.32萬元。
第四方案：龍城橋橋長280米，左岸兩橋頭斜連。本方案為第一方案與第二方案的過度方案，本方案造成向對岸的側向沖刷和過橋的水位壅高均小于第二方案。此方案的設計右岸堤頂高程與原右堤防設計高程相差只有26cm，而在施工時在堤肩增加了路緣石10cm，和預留的沉降量現階段基本能夠滿足設計要求，必要時可更換路緣石，增加路緣石的高度來達到設計要求，所以本次設計不考慮右岸堤防加高的問題，但需對堤腳和橋基礎進行防護。此方案百年一遇設計洪水要求橋的梁底標高166.61米（龍城橋實際梁底高程166.286）。工程總造價2963.68萬元，其中工程投資1169.11萬元（內含河道清淤425.59萬元），左堤占地補償1224.29萬元。
（二）方案確定
通過對四個方案的比較經過專家論證，第四方案解決了右岸堤防需加高的問題。相對第一方案減少了動遷量，相對第二、三方案增加了龍城橋的過洪能力，更有利于主城區的防洪。因此在滿足過流的條件下選定方案為第四方案。
河道清淤方案范文5
（一）重要意義。城市河流是城市生態系統的重要組成部分，是經濟社會可持續發展的基礎性資源。近年來,____市委、市政府高度重視城市河流綜合整治工作，積極創建全國水生態文明城市，實施清潩河五年變清計劃，全力推進市區三大水系工程，取得了明顯成效。但應該看到，城市河道水體污染形勢依然嚴峻，一些過城河流水質仍為劣V類，污水直排現象比較突出，不少河流缺少自然徑流，生態功能缺失，部分河流垃圾漂浮、氣味刺鼻，與人民群眾的環境需求還有較大差距。實施城市河流清潔行動計劃，是貫徹落實科學發展觀、倒逼經濟轉型升級的重要抓手,是提升城市品質、增強綜合競爭力的重大舉措，是順應廣大群眾熱切期盼、保障人民群眾健康的必然選擇，是建設“五型____”、促進經濟社會可持續發展的重要內容。各級各部門要站在全局和戰略的高度，統一思想、提高認識，把實施城市河流清潔行動計劃作為民心工程，進一步增強緊迫感和責任感，統籌謀劃、分步實施、合力攻堅，推動城市河流清潔工作取得扎實成效。
（二）基本思路。以中心市區過境河流清泥河、清潩河綜合治理和市區飲馬河、護城河改造提升為重點，著力實施截污治污和河流生態建設，優先推進污染源頭治理；著力抓好垃圾河清理整治、河流截污整治、工業污染源整治三大治理工程，注重提升河流生態建設水平；著力推進污水處理設施、河道生態修復、河流沿岸景觀三大建設工程，推動城市規劃區內的河道及沿岸環境質量和面貌持續改善，把城市河道打造成為集綠色、生態、環保、休閑于一體，人工景觀與自然生態景觀和諧共生的生態廊道，提升城市品位,建設親水型宜居城市。
（三）主要目標。按照“一年新變化、三年見成效、五年水更清”的總體目標，爭取經過3-5年的努力，城市規劃區內河流水環境質量明顯好轉，基本建立河道長效保潔機制，形成河網“水清、流暢、岸綠、安全”的生態新格局。
力爭在3年內，基本完成城市規劃區內河流綜合治理任務。現狀水質較差的河流消除黑臭現象，城市規劃區內河流達到一般景觀用水標準，城市規劃區過境河流達到國家和省政府規定的達標要求；現狀較好的河流達到地表水環境質量Ⅳ類水標準，滿足娛樂性景觀用水標準。
——____4年，全面消除垃圾河，啟動以“截污、護岸、疏浚、引水、綠化”為主要內容的重點河道綜合整治工程，完成河道治理6公里左右。啟動中心市區城市水系環通工程。
——____5年，基本消除建成區污水直排現象，加快過城河道綜合治理工程建設，完成河道治理68.8公里左右。中心市區城市水系環通主體工程竣工。
——____6年，全面消除黑臭河，完成城市規劃區內河道治理任務，消除劣V類水質，重點河道河段形成水質清澈、環境優美、風景宜人的綠色生態景觀帶，把清潩河、清泥河、飲馬河打造建設成為中心城區河流生態景觀廊道。
再經過2年左右的努力，到____8年，生態河流建設取得明顯成效，城市河流干流及主要支流生態基本恢復，城市水環境質量明顯提升，河暢水清、岸潔景美、人水和諧的城市河網水系基本形成。
（一）垃圾河清理整治工程。清理河道水面漂浮物和沿岸垃圾，清除河道內排污口、水閘等附屬設施周邊區域的廢棄物、堆積物，徹底消除影響水質環境的各種污染物，實現河面無漂浮物、河岸無垃圾，沿岸垃圾收運設施基本到位。
——河道清理。對市區護城河及許扶運河西段（清潩河以西到運河碼頭）進行打撈清理，清理河道6公里。加強對河道日常巡視和管理，保持河面無垃圾漂浮物，沿岸垃圾及時收運。（市住建局、市城管局負責，____4年年底前完成。排名第一的為牽頭單位，下同）
——河道兩側垃圾清運。結合城市河道整治總體安排、城市片區開發和相關項目建設，開展市區河道兩側垃圾清運、設施建設和垃圾死角清理等工作。認真履行河道整治執法職責，依法依規拆除影響城市行洪、截污治污、河道景觀改造的違法違章建設，完善河道環境衛生長效管理機制。（市住建局、市城管局、市水利局負責，____4年年底前完成）
（二）河流截污整治工程。以整治污水直排為重點，分年度、有重點開展污水直排口整治、雨污分流管網改造、污水管網建設完善專項行動，逐步實現城市建成區內污水全部進入污水處理設施集中處理。
1、污水直排口整治。全面開展污水源普查工作，盡快完成污染源和河道直排口調查，區分雨污混流排放口、工業企業廢水排放口、市政污水排放口等不同類型，制定污水接入城市污水管網實施方案。兩年內基本完成建成區直排污染源截污納管工作，消除污水直排現象。
——嚴格入河排污口審批。加強入河排污口設置審批，每月上旬對市區清潩河景觀水區等全市9個重要水功能區進行水質監測，對排污量超出水功能區限制排污總量的地方，停止或限制審批新增取水和新建、擴建入河湖排污口。（市水利局、市環保局負責，____5年年底前完成）
——加強入河排污口巡查。做好日常入河排污口的巡查工作，對未經審批新建、改建或擴建的入河排污口，按照《中華人民共和國水法》有關規定，責令其停止違法行為，限期恢復原狀，情況嚴重者處相應罰款。（市水利局負責，____5年年底前完成）
——做好入河排污口核查監測。對宏騰紙業公司工業入河排污口、市工業園區污
水處理廠混合入河排污口、____市污水處理廠混合入河排污口、____市城鄉一體化示范區污水處理廠混合入河排污口等15處重點入河排污口進行核查監測，重點監測PH值、化學需氧量、五日生化需氧量、氨氮、揮發酚、總磷等9項指標，對于特殊行業可增加特征污染物監測項目。(市環保局負責，____5年年底前完成3次核查監測)2、雨污分流管網改造。在查清雨污混流排水口污水來源的基礎上，對因排污管網不完善造成雨污混流的，加快完善管網建設，實施雨污分流改造。
——加快八一路截污工程建設。對安裝公司至文化路之間的八一路段的污水進行截流，對既有雨污合流的管網進行改造，新建污水管網2200米。(市住建局負責，____5年年底前完成)
——加快勞動路截污工程建設。對建安大道至八一路之間的勞動路東側的污水進行截流，并入勞動路污水主干網。(市住建局負責，____5年年底前完成)
3、城鎮污水收集管網建設。對分區開發不銜接、排污設施不配套形成的市政污水排放口，通過加快完善區域污水管網建設，實現污水管網有效銜接和覆蓋。加大點源排污整治力度，對進入市政污水管道的污水必須達標排放、統一處理。以產業集聚區為重點，加快污水收集管網建設，提高污水收集率。到____6年，建成區污水管網覆蓋率達到90%以上，產業集聚區實現污水管網全覆蓋。(市住建局負責，____5年年底前完成)
（三）城區工業污染源整治工程。
1、嚴格環境準入。嚴格執行《____市建設項目準入禁止、限制區域和項目名錄（____4年版）》，全面推進規劃環境影響評價和總量預算制度，形成建設項目環境準控合力，禁止新上造紙、紡織品印染、制革等項目；嚴格執行建設項目“環境影響評價”和“三同時”制度。（市環保局負責，____5年年底前完成）
2、推動工業企業入園進區。結合化解過剩產能、節能減排和企業兼并重組，有序推進城區內重污染企業環保搬遷，逐步將建成區內排放水污染物的工業企業搬遷至產業集聚區或工業園區。對已列入搬遷計劃的工業企業，加快搬遷進度，確保按時實現停產搬遷。（市發改委、市工信局、市環保局、市規劃局、市國土局負責，____5年年底前完成）
3、推進清潔生產。深入推進重點行業清潔生產，鼓勵污染物排放達到國家或者地方排放標準的企業自愿組織實施清潔生產審核。對超標和超總量排放的企業、排放重金屬等有毒有害物質的企業、直接排入城市河道的企業，實行強制性清潔生產審核。（市環保局、市工信局負責，____5年年底前完成）
（四）污水處理設施建設工程。以產業集聚區為重點,加快污水處理設施建設，3年內新建、擴建污水處理廠3座，新增污水處理能力8萬噸/日，產業集聚區全部建成污水處理設施。推進現有城市污水處理廠升級改造，到____6年，全部完成現有低于一級B排放標準的污水處理廠升級改造任務，城市生活污水處理率達到95%以上。加強城市生活污水處理廠污泥無害化處置設施建設，處置率達到100%。加快建設屯南污水處理廠、鄧莊污水處理廠，____4年底前竣工投用；強力推進____縣三達污水處理廠二期工程，加快市區污泥處置擴建工程前期工作進度，積極實施瑞貝卡污水處理廠水環境承載力提升工程和中水利用工程，確保____5年建成投用。（市住建局，市城鄉一體化示范區、經濟技術開發區、____區管委會負責，____5年年底前完成）
（五）河道生態修復建設工程。不斷強化河道綜合整治及生態修復工作，開展河道清淤疏浚、河水凈化、河流補源專項行動，建設完善河道攔蓄水設施、中水回用設施，強化河流水環境及重點污染源在線監控，促進河道水質不斷改善。
1、市區護城河清淤疏浚。以城區黑臭河段為重點，開展河道清淤疏浚，清除河床污染底泥，減輕河道內源污染。
——市區護城河河道清淤疏浚凈化。對河底淤積嚴重的北城河、____河和西城河進行清淤，對許扶運河進行清淤和疏浚，清除河底污染源，提高河水自凈能力。（市住建局負責，____6年年底前完成）
——改善河道水生態環境。護城河進行蓮藕補種，增加蓮藕覆蓋面積；許扶運河種植蓮藕、蒲草等其他水生植物，改善河道的生態環境，恢復和增殖多種生物種群，形成河道水生態系統。（市住建局負責，____6年年底前完成）
2、開展市區河道清淤。
——清泥河清淤工程。清泥河流域河道疏挖38公里。（市水利局負責，____縣、____區政府，經濟技術開發區管委會按照分工抓好落實，____5年年底前完成）
——清潩河清淤工程。清潩河綜合治理工程11.7公里。（市水利局、____縣、____區政府，____區管委會，市住建局負責，____5年年底前完成）
——學院河飲馬河連通工程。飲馬河河道開挖8.6公里，學院河飲馬河連通段河道開挖3.2公里，學院河開挖7.3公里。（市水利局、長葛市、____縣、____區政府，市城鄉一體化示范區、____區管委會負責，____5年年底前完成）
3、水環境和重點污染源監控。將日廢水排放量100噸以上或化學需氧量排放量15公斤以上的企業、重金屬污染物排放企業、廢水直接排入河流的企業和環評審批有明確要求的企業，作為安裝在線監測設備實施自動監控的重點企業，分階段在重點河流建設水質自動監測站。列入年度國家和省重點監控企業名單以及新、改、擴建項目需建設自動監控基站的，必須按期完成并穩定運行。（市環保局負責，____6年年底前實施完成）
（六）河流沿岸景觀建設工程。以提升景觀品質、改善生態、改善環境為目標,實施河流沿岸景觀化改造，形成親水型、具有現代人文氣息的濱水生態景觀。到____6年年底，中心城區建成3條河流生態景觀廊道。
1、護城河水系環通工程。____4年年底前完成一期工程項目可研、環評及審批，____5年2月底前完成施工設計、施工招標，小西湖至西護城河、西護城河至南護城河連通工程開工建設，同步進行清虛街橋、南關大街橋、北城墻街橋、文惠街橋、公園臥虎橋建設。（市住建局負責，____5年9月底前完工）
2、護城河沿岸的景觀項目。修葺河道兩側河堤護坡，更新改造____河、北城河、西城河護欄4960米。垃圾房升級重建工程8處。（市住建局負責，____6年年底前完成）
3、河岸綠化美化。加快生態護岸和自然岸線建設，按水系、分片區實施植樹綠化改造，重點提升主要河道沿岸的生態景觀效果。
——清潩河上游生態林地建設工程，綠化面積2300畝。（市林業局，長葛
市、____縣政府負責，____4年年底前完成）——石梁河與清潩河匯合區生態林地建設工程，綠化面積7700畝。（市林業局，____縣政府負責，____5年年底前實施完成）
——潁汝干渠與長店溝匯合區生態林地建設工程，綠化面積12000畝。（市林業局，____縣、____區政府，經濟技術開發區管委會負責，____5年3月底前完成）
——清潩河下游生態林地建設工程，綠化面積8900畝。（市林業局，____縣政府、____區管委會負責，____5年年底前完成）
4、建設河流生態景觀廊道。推進重點河流兩岸的生態景觀保護和建設，建成一批城中湖、濱河公園、慢行帶游步道、親水設施、文化景觀，合理布局沿岸開放空間公共藝術,綠化、美化、彩化、亮化沿河景觀帶，提升濱水生態景觀品質，帶動城市品質提升。
——清潩河生態景觀廊道工程，____4年年底前完成拆遷清表，加快河道清淤、護砌等土建工程、綠化工程施工進度。（市住建局，____縣、____區政府，____區管委會負責，____5年年底前完成）
——清泥河生態景觀廊道工程。____5年年底前完成清淤疏浚、橋樁、河岸護砌，綠化工程建設。（市水利局，____縣、____區政府，____區管委會負責，____5年年底前完成）
——飲馬河生態景觀廊道工程。____5年年底前完成橋梁、道路、河道生態工程，全線進行綠化工程建設。（市水利局，____縣、____區政府，市城鄉一體化示范區、____區管委會負責，____5年年底前完成）
（一）加強組織領導。市政府建立城市河流清潔行動計劃協調機制，定期聽取工作匯報，協調本行動計劃實施過程中的重大事項。禹州市、長葛市、鄢陵縣、襄城縣要依據本實施意見精神，在____4年11月上旬前編制完成本地實施方案,細化分解目標任務，明確落實責任分工，認真組織實施當地城市河流清潔行動。
（二）明確部門分工。市發改委統籌協調開展河流清潔行動，要將河流清潔行動列入國民經濟和社會發展規劃，優先安排河流清潔行動重點項目。市環保局負責垃圾河清理整治、河流截污整治、工業污染源整治三大治理工程推進督導工作，加強對污染源的監督檢查，對影響城區河流水質的污染企業進行逐一排查，采取有效措施督促其限期整改到位。市住建局負責污水處理設施、河道生態修復、河流沿岸景觀三大建設工程推進督導工作，檢查督促城鎮排水、生活污水處理、城市節水、生活垃圾處理、城區河道清淤及園林綠化等工作。市水利局負責指導督促城市入河排污口排查與管理、河道上下游及過境河道清淤工作，減少污染物入河量，提高城市河道下游排澇能力，保障城市排澇泄洪，合理配置水資源，指導督促市區水系連通工程建設。市財政局要統籌整合省、市有關專項資金，加大對河流清潔行動的支持力度。宣傳部門要積極做好輿論宣傳工作，及時組織報道各地工作動態和成效。其他部門要按照職責分工，協同做好河流清潔工作。
（三）建立長效機制。市水利部門要依據《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國河道管理條例》(國務院令第3號)和我省有關河道管理規定，并結合我市實際制定完善河道管理辦法，提出河道管理政策措施，明確城市河道專業管理養護機構，盡快形成河道監督、執法、管理、養護長效機制。
河道清淤方案范文6
關鍵詞：南水北調工程；渠道清淤；河道；湖泊
中圖分類號：TV 698文獻標識碼：A
文章編號：16721683（2013）05018904
南水北調東線山東段工程中濟平干渠段、濟南至淄博段渠道采用混凝土襯砌，干渠總長度超過300多km，主要用于輸水，同時還承擔行洪與排澇任務[1]。現在某些渠段已經出現泥沙淤積現象，可以預見，將來運行管理過程中會有大量的維護性清淤工作。 目前國內中小型水域的主要清淤方式是在無水的情況下用挖掘機或清淤機進行清淤[28]。這種工作方式需要河流改道或者把渠道水抽干，有時還不得不開挖臨時河道，并且常常由于河床地形的原因，無法使用大型工程機械進行機械化作業，因此現有工作方式工程量既大又繁瑣，不但使清淤目標在較長一段時間內無法使用，造成一定的經濟損失，而且工作效率低，勞動強度大，方法原始。當前國內還沒有針對混凝土襯砌渠道的專用清淤設備，現有的河湖清淤設備不能滿足南水北調工程要求，因此研制一種高效環保的渠道清淤設備成為現實需求。
1南水北調東線輸水渠道清淤特點
南水北調東線工程混凝土襯砌輸水渠道清淤不同于一般的河湖疏浚，對于清淤設備有著特殊要求。
（1）由于許多渠段地下水位較高，揚壓力較大，渠道排干后有可能造成渠道破壞，所以設備只能帶水清淤，即在水下絞削泥沙，形成高濃度泥漿，通過泥泵輸送到岸上。但絞削渠底泥沙時，要采取措施，限制所擾動的泥沙向四周擴散，形成二次污染。
（2）由于不少渠道是全斷面襯砌，底部為100 mm厚的素混凝土，承載能力較小，所以清淤設備不能采用一般河湖疏浚中常用的雙樁跨步行走方式，而應采用鋼纜牽引裝置、水下行走工作裝置或其它接地比壓小的形式，以防止設備破壞渠底。同時，清淤設備還要適應淤積后水下起伏不平的地面，在水下能靈活動作，具有一定的爬坡能力。根據這樣的要求，應該選擇小型的橡膠履帶式的水下行走工作裝置。
（3）由于輸水線路除輸水明渠外，還有許多輸水暗涵，如濟平干渠中的倒虹吸、濟南段的箱涵以及穿黃隧洞等。因此設備不僅能在寬闊的襯砌渠道中進行清淤，還能在稍加改進后進入上述暗涵工作。
（4）渠道中淤積泥沙的土質較軟，可以采用環保疏浚工程常用的同軸互逆螺旋絞刀，與履帶行走裝置正好匹配。
（5）水下雜草和大顆粒泥沙可能會堵塞泥泵，泥泵必須能夠通過較大直徑的顆粒，進口還要有堵塞防護裝置，并且能夠比較快速地伸出水面以排除堵塞。
（6）水下行走工作裝置要在陷入泥坑時，有自救能力。清淤設備拆解后的單件體積、重量，要方便公路運輸，其下水、出水和維護不需要大型的吊裝設備。
（7）由于在狹窄的渠道空間里，排泥管路很難展開，若隨著清淤設備的移動不斷連接排泥管路，則費時費力，若在沿線設置多個排泥場也很不經濟。所以需要配備泥水分離設備，分離出的泥沙通過卡車運往它處堆積，分離出的水分則重新排到渠道中回收利用。
2新型渠道清淤設備的研制
2.1設備的改造方案
針對上述要求，南水北調東線工程混凝土襯砌輸水渠道清淤設備應是一種具備價格低廉、操作簡單、工作安全可靠、能夠在水下連續作業、便于維修和運輸等特點的小型潛水疏浚機。在國外已有類似設備，比如1990年日本建設省近畿技術事務所和日本電業株式會社機械制作所共同推出的一種經過試驗改進后的潛入式小型疏浚機[910]。但是，我國在這方面仍然落后。本文根據南水北調東線工程混凝土襯砌輸水渠道清淤工作特點，提出了一種新型的配備橡膠履帶行走裝置、螺旋絞刀挖掘裝置、泥泵吸排裝置等的小型水下清淤設備[11]。
此設備是對一種新型的履帶式滑移裝載機進行改造而成。滑移裝載機采用靜壓傳動技術和工裝快換技術，具有無級變速、原地自傳、一機多用、操作簡便等優點[1216]。對其改造方案如下：將發動機、駕駛室、操控系統拆離，剩下的機體作為水下行走工作裝置；安裝水下電機驅動液壓泵站，前端工作臂上安裝水平螺旋絞刀在水下挖掘攪拌；泥漿泵將泥、水混合物泵送到岸上進行分離，泥漿泵采用獨立的水下電機驅動；水下行走工作裝置與輔助工作船之間，只有電纜連接，不需液壓軟管。設備的工作電力可以采用岸電，或者是掛車式的移動發電站，設備操控系統由電信號控制。考慮到檢修、排出故障方便，需要購買一艘小型船舶輔助工作。輔助工作船見圖1，相關參數見表1。
2.2設備的系統組成
改造的新型渠道清淤設備由底盤行走裝置、切削挖掘裝置、吸排泥系統、液壓系統、水上操控系統、檢測顯示系統等六大部分組成。
2.2.1底盤行走裝置
該設備擬采用液壓履帶式行走裝置，左右鏈輪分別各由一臺液壓馬達驅動。軸端密封結構，從外部看，只有進出油口，保證油密封不外漏，并防止泥水進入輪腔。在不超過10 m水深的環境下工作完全能保證密封性能。支重輪、導向輪均采用滑動軸承，一次性加油可免除使用過程中維護和保養加油。
將滑移裝載機的支重輪由原來的四個增至六個，履帶長度增加05 m，以此來減小本機械在水中的接地比壓，減輕對渠道底的碾壓破壞，同時保證水下松軟淤泥環境作業時不會沉陷。
另一方面，為保證水下裝置在渠底松軟的淤泥上行駛時有足夠的地面附著力，設計的履帶花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積?。s40%～60%）。設備在渠底上慢速行駛時，較軟的淤泥被履帶壓軋排擠到履帶兩側，稍硬些的泥土將嵌入花紋溝槽之中。只有當嵌入花紋溝槽的泥土壤被剪切時，鏈輪才有可能出現打滑。因此，適當增加花紋溝槽尺寸，可提高進駐花紋的泥土的剪切力，增大履帶對渠底抓著力。而且，在渠底上高速行駛時，較大尺寸的花紋溝槽還有利于甩掉泥塊。
2.2.2切削挖掘工作裝置
借鑒Ellicott清淤船的挖掘排泥裝置結構形式，采用水平螺旋絞刀進行切削攪拌。泥泵放置在水平螺旋絞刀長度的中間，使得泥泵吸口直接面對絞刀，這樣能夠大大提高泥漿濃度。螺旋絞刀是由串聯在一根軸上但旋向相反的兩條螺旋葉片組成，絞刀后方有外罩。螺旋葉片軸由內置馬達驅動（與絞刀同軸），如圖2。
工作臂油缸推動切削裝置上下擺動。內置液壓馬達能夠正反兩個方向轉動，當有鋼筋、石塊或其它雜物卡死或纏繞時，通過反轉清理。絞刀外罩可防止泥水混合物擴散形成二次污染，尤其當作業環境中有水流時更有必要；外罩還可以配合絞刀將硬土顆粒粉碎，大幅度提高泥漿的濃度，減小泵送過程中管道堵塞的幾率。
螺旋絞刀的工作原理見圖3，當采取正挖方式時，土體的反力合力N方向反向偏下，可以增加履帶對地面的附著力。
水平螺旋絞刀的技術參數為：絞刀長度（即切削寬度）20 m，外徑210 mm，螺距200 mm，軸扭矩10 708 N?m，轉速0～90 r/min。
2.2.3吸排泥系統
當泥泵吸入石塊發生堵轉時，如果使設備出離水面再取出石塊，那么再次回到水中后重新找準挖掘位置，將嚴重降低清淤效率。為避免上述情況，可以把泥泵設計成寬流道葉輪，必要時可以更換為無堵塞泵。還可以考慮在靠近螺旋絞刀的吸口處設置格柵，過濾大顆粒。
泥泵的動力，采用液壓徑向柱塞高速馬達驅動。
泥泵的技術參數初步確定見表2。根據泥泵的流量、揚程以及輸送泥水的濃度情況，清淤機的排拒在1～2 km之間。
2.2.4液壓系統裝置
液壓系統采用閉式回路，由壓力控制回路、速度控制回路和方向控制回路等基本回路組成。壓力控制回路通過壓力控制閥來控制系統的工作壓力，滿足執行元件對力或力矩的要求，起到穩壓、增壓、減壓等作用，防止系統過載及減少能量損耗；速度控制回路用來控制和調節進入液壓油缸或液壓馬達的流量，滿足運動速度的各項要求，如調速、限速、制動、多個元件的同步運動等；方向控制回路用來對油路進行接通、切斷或改變方向，從而使執行元件能按照需要相應做出起動、停止、換向等一系列動作。
該液壓系統采用變量泵、定量馬達。變量泵采用斜盤結構，輸出流量隨斜盤傾角的變化而增加。執行系統不工作時，變量泵雖然旋轉，但是沒有輸出流量。水下的液壓控制閥組用箱體單獨密封。液壓油采用生物可降解液壓油。
2.2.5水上操控系統
操作人員對水下工作行走裝置的操控，通過一個總的船用多芯信號電纜，采用電信號控制。電纜的長度可以預留。通過電控方式控制各個電磁閥的打開、關閉，從而實現整機的行走、轉向。另外單獨用一臺發動機驅動大流量的液壓泵，帶動工作裝置切削挖泥，吸、排泥漿。
2.2.6檢測顯示系統
該新型渠道清淤設備可以顯示多項清淤參數、進行設備檢測，便于工作人員根據實際情況，調整工作方式和進程。比如：隨時顯示當前螺旋絞刀距離水面的高度，指示挖深；采用電阻遠傳壓力表顯示泥泵泵前真空度、泵后壓力測量、行走系統工作壓力等；采用普通的壓力表進行液壓泵出口壓力檢測；采用市場上較為成熟的漏水報警器作為水下裝置報警裝置。
2.3設備的作業狀態
工作時，行走系統驅動整套水下裝置向水下土體推進，螺旋絞刀旋轉，切削淤泥黏土，然后攪拌成泥漿，輸送給泥漿泵吸口，泥漿泵將黏稠的泥漿送至岸上。若土層較厚，需要工作臂上下移動，切削當前斷面，然后行走至下一個斷面，工作臂重復上下移動，繼續切削。
若土層厚度10 m以下時，可以在水下裝置正前方拋錨，利用液壓絞車牽引推進，不但防止行走機構打滑，還可提供足夠大的切削力，挖掘較硬的土層。
水下裝置不工作時，給行走馬達供油，可以實現前進后退；若兩個馬達轉向相反，則實現原地轉向。整個清淤設備所需要的活動空間很小，因此可以在倒虹吸、隧道、大型涵管、小型閘門等環境中作業。
如果將泥泵、螺旋絞刀拆下來，置換成其它的作用工具，本套裝置還可以實現水下清障、挖掘、開電纜溝、鉆孔、破碎等工作，真正實現一機多用。
3結語
本文根據南水北調東線工程混凝土襯砌輸水渠道清淤特點，提出了一種新型的渠道水下清淤設備，具有高效、輕便、靈活、環保、多用途的特點，完全滿足南水北調工程的清淤要求，是輸水干渠維護所需的最新型產品，必將為南水北調工程提供強有力的后期服務工作。
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