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試驗室安全履職總結范文1
關鍵詞：南水北調鄭州段渡槽工程 建設管理
中圖分類號：TV文獻標識碼： A
前言：渡槽是輸送渠道水流跨越河渠、道路、山沖、谷口等的架空輸水建筑物，渡槽是由槽身、支承結構、及進出口建筑物等部分組成。是渠系建筑物中應用最廣的交叉建筑物之一，除用于輸送渠水進行農田灌溉、城鎮生活用水、工業用水、跨流域調水外，還可供排洪和導流之用。
南水北調鄭州段共有渡槽12座，11座為左岸排水建筑物(交叉斷面以上流域面積小于20km2的天然河道及無天然河溝的坡水區，在保證總干渠和建筑物安全的前提下，做到洪水平順進來、順暢排出)，河渠交叉渡槽1座（交叉斷面以上流域面積大于等于20km2的天然河道與總干渠的交叉渡槽，承擔輸水、排水任務）。
1、工程概況
南水北調工程鄭州段全長93.764km，經過鄭州市的新鄭市、航空港區、中牟縣、二七區、中原區5個縣（市）區。包括4個設計單元，分別為新鄭南段、潮河段、鄭州2段和鄭州1段，共劃分為16個渠道施工標、7個橋梁施工標、6個監理標，2個安全監測標、4個金結機電標，合同總額48.17億元。
南水北調鄭州段共有渡槽12座，其中新鄭南段1座，潮河段4座，鄭州2段4座，鄭州1段3座。11座為左岸排水建筑物，分別為老張莊溝渡槽、大碾盧溝渡槽、耿坡溝渡槽、廟后李溝渡槽、劉村溝渡槽、荊胡溝渡槽、杏園西北溝渡槽、水泉溝渡槽、大李莊溝渡槽、付莊溝渡槽、河西臺渡槽。河渠交叉渡槽1座，雙洎河支渡槽。
2、工程建設前期準備工作
（1）組建建設管理機構
受南水北調中線干線工程建設管理局的委托，河南省南水北調中線工程建設管理局負責鄭州段工程建設管理工作。2009年6月，省南水北調建管局以《關于成立南水北調中線工程鄭州段建設管理處的通知》（豫調建[2009]15號），組建成立了鄭州段建設管理處，為河南省南水北調建管局的派出機構，主要負責鄭州段四個設計單元（包括鄭州1段、鄭州2段、潮河段、新鄭南段）的建設管理工作。
（2）進行招投標工作，選擇監理機構、施工單位
按照批復的分標方案，鄭州段均采用公開方式進行招標。監控系統及監測自動化、通信系統由項目法人進行招標。
2009年6月24日，在中國南水北調網站和中國采購與招標網上鄭州2段總干渠監理標和4個施工標段招標公告，2009年8月3日，進行合同談判，并最終確定中標人。
之后陸續進行潮河段、鄭州1段、新鄭南段三個設計單元的施工、監理標的招標工作，并選定相關監理機構、施工單位。
3、工程建設階段
2009年7月24日，國務院南水北調辦以《關于南水北調中線一期工程總干渠沙河南-黃河南鄭州2段開工請示的批復》（國調辦建管[2009]40號）同意鄭州2段工程開工建設。施工單位于2009年8月進場，開始施工準備，參建各方準備工作相繼完成。其后其他三個設計單元參見單位陸續進場。2010年鄭州段渡槽工程開工建設，2013年主體工程全部完工。在保證工程質量、安全的前提下，順利完成了2013年渡槽專項施工進度計劃。鄭州段渡槽工程建設工作主要突出做好以下幾方面工作：
(1)嚴把原材料質量關、加強過程控制，確保工程質量
質量是工程的生命，在工程建設過程中，采取的措施有：嚴把原材料質量關，從源頭上杜絕不合格產品進入現場。原材料進入施工現場后，施工單位在監理見證下進行取樣送檢，檢驗合格后方可使用。同時建管處委托第三方試驗室對各標段原材料實施全方位檢驗和控制，從源頭上把住工程質量關。強化質量工作事前預防、過程控制。鄭州段建管處一方面組織“請進來、走出去”開展質量管理培訓學習，針對現場發現的質量問題，召開現場會，有針對性地開展警示教育；另一方面則要求參建各方不斷增強質量意識，提高全體參建人員質量管理水平。加強對工序質量的控制，注重“三檢制”的具體落實；監理人員注重對監理業務的培訓，進一步增強工作責任心，確保監理各項工程控制目標的完成。嚴格監管，充分發揮監理作用。建立健全監理質量管理控制體系，鄭州段建管處在質量管理工作中，依靠監理，充分發揮監理在質量控制中的關鍵作用，同時通過建立嚴格的獎懲制度，加強對監理的監管，促使現場監理更好的履職盡責，規范質量管理行為，減少質量問題尤其是嚴重質量問題的發生。
（2）加強安全管理、促進工程建設
為確保鄭州段工程施工安全，建管處與相關參建單位簽訂《安全生產目標責任書》，各參建單位現場負責人為第一責任人，要求各參建單位始終把安全生產放在首位。施工現場設專職安全人員，并持證上崗；加強現場施工人員安全教育活動，在施工現場設置安全標志、警示牌。施工人員進入工地必須配置安全防護用品，嚴格按照操作規程施工。特別針對施工期較長，期間經歷汛期，為切實做好防汛安全措施，做到及時掌握天氣情況，備足防汛物資，采取必要措施，確保工程度汛安全。
（3）工程建設進度管理
及時總結、摸清規律、配足資源，連續作業
早在2009年10月份鄭州建管處根據鄭州2段渡槽施工暴露出的問題，在鄭州2段監理部召開了渡槽施工專題研討會，分析、討論前一階段渡槽建設工作中暴露出的問題，探索、總結出了不同施工工藝條件下，針對渡槽施工的特點和難點，制定了響應的應對措施。并在以后各設計單元具體施工中摸索經驗，通過對施工過程中出現的問題，分析原因，制定解決方案，最終在全段確定了合理可行的施工方案。要求各相關施工標段嚴格按照投標承諾配足資源，合理安排施工，努力做到連續作業，并形成各類正式文件下發各參建單位要求遵照執行。
精細化管理
為便于管理，及時掌握每座渡槽的施工情況，建管處對鄭州段所有水工建筑物進行登記造冊，每旬建管處會同個監理部進行專項檢查，由專人匯總統計各水工建筑物進展、資源人員配置情況，每旬更新動態信息，做到及時掌握、發現問題，及時糾偏，處理問題，確保各種不利因素被消滅在萌芽狀態，確保工程順利進行。
加強管理責任到人
為加強水工建筑物建設管理，提高責任意識。建管處發文明確了處長、副處長分管各設計單元；監理部總監、副總監分管標段；標段經理、副經理分管水工建筑物建設的自上而下連貫責任機制，確保按進度計劃施工。并且各級負責人要定期召開協調會，處理解決責任范圍內各種問題。
定期考核，嚴格獎懲
為獎勵先進，鞭策后進，建管處先后印發了各類文件突出強加強各類水工建筑物的重要性，并明確獎懲辦法。一旬一考核一通報，一月一獎懲。
（4）重視征遷協調工作，營造良好施工氛圍
鄭州段戰線長，穿越鄭州市區，征遷協調任務繁重，不可控因素較多。為此鄭州建管處高度重視環境協調工作，由兩名副處長專職負責，將環境協調問題建立臺賬，采取“銷號制”、“內部督察制”等一系列措施，確保各種協調問題有人過問，有人解決，營造良好施工環境，避免因素影響建筑物施工進度。
