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機電一體化實習報告范文1
終于等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那里打聽到了有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足于課堂教學，盡管從同學朋友那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
驀然回首，轉眼為期一周的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵! 我們實習的第一天看了關于銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。
其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。 (來源：實習報告)
銑工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!” 銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。 銑工的常用設備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
二、具體內容
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑床(加工零件的設備)進行零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1 、 銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2 、 使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3 、 臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4 、 使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。
5 、 毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6 、 鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7 、 使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
銑工的實習目的：
1.了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2.了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。
3.熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4.在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內容，也是對書本知識的鞏固之處。
接下來說說我的實習經歷了。
1.第一節理論課上，老師首先強調銑床操作過程中應注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關的物理量，并帶領我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯系講解完上面的內容，老師帶領我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關操作，如何進行平面的銑削。
2.練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3.由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4.第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!
5.平面、溝槽的聯系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規定時間內，完成對工件的加工，經過一番努力，終于順利通過測試。
6.第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。
三、經驗總結
1.通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的
2.銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發生。
機電一體化實習報告范文2
為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產M-級磨床7130H，7132H，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統?，F代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如M級，MM級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下:<>胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面<>齒輪零件加工工藝:<>粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工<>精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追。
接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業的發展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。<>就目前來言，汽車等一系列高新技術的運用開看，如何將電子技術與機械技術更好的結合，實現機電一體化，將是日后一端時間機械發展的重中之重。
我們此次實習的最后一站是杭州發動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業，浙江省機械100強的美譽，現在該廠擁有員工1800人，具有2000多臺專業機器，該廠的X6130柴油機，615柴油機，TIR型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位，年產值達10多憶元，是浙江省內重點發動機生產基地。
在此次實習中，在杭州發動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工)，凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用，以及目前社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。
機電一體化實習報告范文3
【關鍵詞】名校建設 機電一體化 創新和實踐
【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）12-0225-03
一、專業建設背景和分析
1.專業建設背景
我國相繼出臺了汽車、鋼鐵、紡織、裝備制造、輕工業等10大產業調整振興規劃，規劃方案中涉及到的都是對國民經濟有重大影響的產業，其中75%以上涉及制造業。“十一五”期間，山東省新興支柱產業中技術含量相對高的電子信息業、先進裝備制造業及專用設備制造業發展迅速，投入及產出增長均處于領先地位。以上支柱產業的高速發展擴大了我省對機電一體化技術專業的人才需求，為本專業的發展提供了良好的產業背景。
山東省教育廳、財政廳聯合發出通知（魯教高字[2012]14號），公布山東省名校工程首批立項建設單位。我院榜上有名，入選山東省高校首批技能型特色名校立項建設單位。本專業入選為名校建設重點專業之一。
2.人才需求分析
通過對濟南市及周邊地區工業園區開展了機電專業人才需求調研，通過調研發現，隨著區域內經濟的發展，工業自動化程度的提高及人力資源成本的上升，機電設備的廣泛使用，企業對高素質技術技能型機電一體化技術人才的需求旺盛。調查結果顯示，機電設備安裝與維修專業從業人員中，具有大專以上學歷的占50%，而能夠對數控機床、自動化生產線等復雜機電一體化設備進行維修的僅占15%，企業急需大量面向生產第一線的機電一體化專業高素質技術技能型專門人才。
二、專業創新和實踐
1.組建理事會，完善指導委員會，形成校企合作長效機制
組建系校企合作理事會，理事會是電氣及自動化系校企合作指導機構，負責審定專業建設規劃、人才培養方案、師資隊伍建設規劃、實習實訓基地建設方案等；完善校企合作的制度建設，建立激勵機制和約束機制；每年舉辦1次校企合作聯席會議，建設校企合作長效機制。
進一步完善專業建設指導委員會結構，專業建設指導委員會由專業帶頭人、企業專家、專任教師及用人單位相關人員組成。根據社會經濟發展的需要和企業生產的情況，及時將掌握最新技術、最新技能的專家教授和企業人員吸納補充到委員會中，使企業專家、專任教師、用人單位相關人員的比例基本保持1：1：1，提高委員會工作的針對性和有效性。
制定校企合作章程和制度，構建成“多元主體、內外結合”的教學質量保障體系。
2.人才培養模式的創新和實踐
貫徹我院“高端引領，特色立校，內涵發展，多元辦學”的辦學宗旨，按照“校企合作、工學結合”的人才培養模式改革的要求，在機電一體化技術專業實行“校企互通、學做合一”的人才培養模式，推進“卓越技師”的人才培養模式。
（1）“校企互通、學做合一”培養模式
與對口企業共同實施“校企互通、學做合一”的人才培養模式，在三年建設期內，引入山東棟梁科技設備有限公司和山東安迪斯電梯工程有限公司兩家企業，繼續加大與“校中廠”濟南第六機床廠的人才培養合作規模，實現企業生產與專業教學零距離融合，學生在真實生產環境下由校企共同培養?！靶Ｆ蠡ネāW做合一”的人才培養模式如圖1所示。
（2）創新“卓越技師”人才培養模式
按照高職院校人才培養目標定位的要求，結合技師職業素質及技能要求，本專業2011年組建了“卓越技師”班，培養“?？茖W歷+預備技師”的高素質技術技能型人才，實現了高職院校在機電一體化技術專業中人才培養的創新。
1）學歷教育與技能培養并重
根據機電一體化技術專業高職學歷教育要求，按照卓越技師人才培養方案的安排，將二級國家職業資格標準與課程標準對接，借鑒人社部一體化課程教學改革的經驗，加大校企合作工作力度，開發制定一體化課程教學標準；校企共同開發課程內容、編寫一體化校本教材及培養一體化課程教師。
建成具有專業特色鮮明的技能大師工作室或教學名師工作室，通過大師或名師與學生采用“學徒制”的方式，將數控機床檢修技術、電梯維護維修技術及工業機器人調試維修技術等典型的機電設備電氣方面的維修與調試工藝引入課堂。
充分發揮“校中廠”（濟南第六機床廠等）的優勢，增強對“卓越技師”人才的實踐技能培養。本專業繼續加強與濟南第六機床廠的合作，總結指導教師帶領學生前往江蘇南通奔多電子新材料有限公司參與德國布魯克納電容膜生產線安裝項目的經驗，完善相關制度，增強學生一線實踐技能的提升。
2）素質教育與能力培養并重
堅持育人為本，突出以誠信、敬業為重點的職業道德教育和職業素質培養，堅持半軍事化管理與紀律作風建設相統一、堅持內強素質與外塑形象相統一、培養學生愛崗敬業、誠實守信、奉獻社會的精神和嚴謹求實的作風；切實抓好實踐和實訓環節教學，著力培養學生的實踐技能和創新能力。
3）推行模塊式課程一體化教學
根據針對維修電工技師的市場調研與崗位分析，結合維修電工技師職業資格標準，打破傳統教材編寫模式，把知識、技能前后關聯及內容有重疊的各教材重新組織，同時引入企業對技師要求的新知識、新技術等，形成新的模塊式課程，如電工儀表與測量模塊、電子技術模塊、電機與變壓器模塊等。模塊式課程將理論知識、技能要求及職業素質融為一體，安排具有雙師素質的教師實施一體化教學方式。
3.以能力培養為核心，強化實踐教學體系和頂崗實習
圍繞人才培養目標，參照行業技術標準和職業資格標準，構建“層次+模塊”的實踐教學體系；以能力培養為核心，強化學生頂崗實習，提高學生的實踐能力。
（1）實踐教學課程體系創新
在實踐教學課程體系中，以高素質技能型人才培養要求為主線，以典型工作崗位的工作任務與過程所需的職業技術能力為基礎，突出職業素養建設，注重核心職業技能能力培養。實踐教學課程體系的優化要根據專業調研及崗位分析結果，由專業指導委員會制定出不同的能力模塊，通過理事會審議通過后，形成對應的實踐課題，然后對所有的課題采用層次化教學過程逐步實施。
在實訓教學中實施“認知-體驗-領悟-歷練-崗位”的層次化教學過程，建立“層次+模塊”的實踐教學體系。以“認知和體驗”為目的的課前基本操作實訓安排在課程理論教學前，課程教學過程中融合以“體驗和領悟”為目的校內實訓體驗專業技能、領悟專業技術方法和要求。在此基礎上，充分利用“校中廠”讓學生投入到工程項目實踐中，把“認知-體驗-領悟-歷練-崗位”有機地結合，認知崗位環境和要求、體驗崗位任務和技能、領悟工作方法和要領、歷練職業能力和素質。在實訓項目選擇中要注重培養學生“厚技能”的發展特征，以適應學生畢業后在技能方面多方位發展的需求；層次化實訓教學過程如圖2所示。
（2）強化頂崗實習，實現工學結合
頂崗實習安排在第六學期進行，教學引入雙導師制，成立領導小組，加強學生頂崗實習管理制度建設，明確指導教師職責，制定成績評價及管理制度；本專業雙導師制頂崗實習實施過程如圖3所示。
1）頂崗實習管理。頂崗實習采用課程化管理，把頂崗實習作為一門獨立的必修課程，共450學時；由企業指導教師、校內專業指導教師組成聯合教學團隊，采用任務驅動式教學模式，對每名學生進行有針對性的指導。具體管理過程為：
①成立以系主任為組長的校外頂崗實習指導小組，組織落實學生頂崗實習單位。
②專業教研室和企業崗位技術人員共同制訂實習計劃、頂崗實習教學大綱、實習指導手冊和管理辦法。
③認真選派專職指導教師及聘請兼職教師，細化崗位職責，突出全過程管理，進行專業指導，加強日常管理（通過現場指導、電話、郵件等方式進行），及時解答專業問題、生活問題。
④頂崗實習管理小組采取座談、中期檢查等多種方式不定期深入訂單企業、合作企業走訪，為校企雙方深度合作奠定基礎。
⑤頂崗實習結束，學生必須上交帶有實習單位崗位評價并加蓋企業公章的頂崗實習報告。
⑥按照學生頂崗實習成績考核辦法，重點強化企業對學生的技術能力、崗位適應能力、職業素質和工作實績的考核等，綜合給出頂崗實習成績。
2）頂崗實習教學內容的設計及成績考評。系部與企業共同制定頂崗實習計劃及頂崗實習任務，輔導員、頂崗實習教師和企業人員共同督促學生頂崗實習；考核成績由系部和企業共同確定，重點突出企業考核成績。
3）留崗就業。通過頂崗實習加強就業指導，拓寬就業渠道，使學生正式就業率達到65%以上，總體就業率97%以上，專業對口就業率保持在70%以上，企業用人滿意度達到90%以上。
4.建立一支專兼結合的雙師素質教學團隊
建立重汽集團、機床二廠、棟梁科技3家雙師素質教師培訓基地，搭建教師企業鍛煉平臺，并對教師到企業研修鍛煉實行項目化管理。建設期內，企業半年以上實踐鍛煉的專業課教師達到50%，專業教師雙師素質達到98%，專任教師中、高職稱比例達80%，教師每年參加各種培訓和進修8人次，專任教師碩士及以上學位比例達到60%。
（1）雙師素質教師培養
按照每位教師的發展方向，定期安排教師到濟南機床二廠集團等合作企業從事生產實踐、技術革新和技術咨詢。
鼓勵教師考取二級以上職業資格證書，加強職業資格培訓與考核，提高專任教師的雙師比例；實施青年教師導師制，為新進教師制定培養計劃，選擇具有教學經驗豐富和實踐技能突出的雙師素質教師對青年教師進行“傳、幫、帶”，提高教師的職業教育素養和教學水平。
（2）教師培訓
教師每年參加職業資格培訓、進修8人次，利用假期在校內生產性實訓基地培訓，掌握實訓設備的操作技能，使教師獲得相應的高級工證書；讓教師參與專業建設與課程體系建設，提高教師的課程開發能力及教學能力。
每學年系部開展2次教案評比或說課比賽、專業教師技能比武及教學能力測試等，并推薦優秀教師參加院級評比；每年對新進教師進行技能培訓，開展崗前教師業務能力培訓、企業實踐鍛煉、新老教師結對幫帶等。
安排專業教師參加企業實踐鍛煉、開展技術服務，提高教師的實踐操作能力及技術研發能力。
5.教學模式改革
以“專科+高技”的傳統教學模式為基礎目標，探討適應“專科+預備技師”人才培養的教學模式，并逐步實現校企合作下的教學模式改革；教學模式改革措施主要包括：
（1）教師課題負責制
根據課程知識點整合成新的教學模塊，模塊可分解為一個或多個課題；根據專兼職教師的特長，每位教師主要負責自己擅長的課題，實行課題負責制；既發揮教師的特長，又保證學生得到最好的教育。
（2）任務驅動
充分利用“校企互通”模式下“校中廠”的教學資源，進行任務驅動教學，如安裝設備，調試設備，維修故障等。學生根據任務要求從理論和實習兩個方面進行學習；通過任務驅動，使學生對理論知識和實踐經驗掌握牢固，激發學習的興趣。
（3）注重課程設計，培養創新能力
根據教學模塊的知識要求，開展課程設計；由教師提出要完成的產品，從繪制原理圖到安裝調試的整個過程均由學生自主完成，促進創新能力的培養。
機電一體化實習報告范文4
今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電實習報告在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.
為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。
第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.
杭州通用機床廠
7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產m-級磨床7130h,7132h,是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.
在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該實習報告車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。
開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。
其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統.現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機實習報告械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術.
在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.
在通機工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.
杭州精密機床廠
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如m級,mm級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.
在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.
在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業都遠遠落后于發達國家,需要我們奮起直追.
上海閥門廠
上海大眾汽車生產有限公司<>接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少實習報告令我們了解了機械制造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.
就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日后一端時間機械發展的重中之重
機電一體化實習報告范文5
轉眼間四年的大學生活結束了，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行參觀實習。為期五，六天的生產實習，我們先后去過了邯鄲漢陽包裝機械有限公司和保定長城汽車股份有限公司有限公司。了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合。
我通過完成畢業實習過程，結合畢業設計或論文選題深入工廠企業實地參觀與調查，達到以下的實習目的在這個基礎上把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，提高實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
一、畢業實習單位狀況概述
漢陽（邯鄲）包裝機械有限公司是韓國漢陽包裝機械株式會社[公司總部在韓國仁川，已有30余年的發展歷史在華投資的跨國企業。公司全套引進國外技術與管理，匯集優秀人才，全心致力于熱收縮設備的研制開發與生產制造，產品有l式、袖筒式、枕式三大系列，160多個品種.產品科技含量高，生產工藝先進，有多種機型為國內首創，國際領先。
1、機器人應用和發展前景綜述
研制機器人的最初目的是為了幫助人們擺脫繁重勞動或簡單的重復勞動，以及替代人到有輻射等危險環境中進行作業，因此機器人最早在汽車制造業和核工業領域得以應用。隨著機器人技術的不斷發展，工業領域的焊接、噴漆、搬運、裝配、鑄造等場合，己經開始大量使用機器人。另外在軍事、海洋探測、航天、醫療、農業、林業甚到服務娛樂行業，也都開始使用機器人。
2、國內外機器人的主要應用方面
從機器人的用途來分，可以分為兩大類：軍用機器人和民用機器人。
軍用機器人主要用于軍事上代替或輔助軍隊進行作戰、偵察、探險等工作。根據不同的作戰空間可分為地面軍用機器人、空中軍用機器人(即無人飛行機)、水下軍用機器人和空間軍用機器人等。軍用機器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。
在民用機器人中，各種生產制造領域中的工業機器人在數量上占絕對多數，成為機器人家族中的主力軍；其它各種種類的機器人也開始在不同的領域得到研究開發和應用。工業機器人是機器人中數量和種類最多的一種機器人，廣泛用于工業領域的各行各業。工業機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置等構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。工業機器人并不是在簡單意義上代替人的勞動，而是綜合了人的特長和機器特長的一種擬人的電子機械裝置，既有人對環境狀態的快速反應和分析判斷能力，又有機器可長時間持續工作、精確度高、抗惡劣環境的能力，從某種意義上說它也是機器的進化過程產物，它是工業以及非產業界的重要生產和服務性設備，也是先進制造技術領域不可缺少的自動化設備。
機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。工業機器人由操作機（機械本體）、控制器、伺服驅動系統和檢測傳感裝置構成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業的機電一體化自動化生產設備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產。它對穩定、提高產品質量，提高生產效率，改善勞動條件和產品的快速更新換代起著十分重要的作用。機器人技術是綜合了計算機、控制論、機構學、信息和傳感技術、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領域。機器人應用情況，是一個國家工業自動化水平的重要標志。
工業機械手是近幾十年發展起來的一種高科技自動化生產設備。工業機械手是工業機器人的一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各種預期的作業任務，在構造和性能上兼有人和機器各自的優點，尤其體現了人的智能和適應性。機械手作業的準確性和各種環境中完成作業的能力，在
國民經濟各領域有著廣闊的發展前景。隨著工業自動化的發展,出現了數控加工中心,它在減輕工人的勞動強度的同時,大大提高了勞動生產率。但數控加工中常見的上下料工序,通常仍采用人工操作或傳統繼電器控制的半自動化裝置。前者費時費工、效率低;后者因設計復雜,需較多繼電器,接線繁雜,易受車體振動干擾,而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題。可編程序控制器plc控制的上下料機械手控制系統動作簡便、線路設計合理、具有較強的抗干擾能力,保證了系統運行的可靠性,降低了維修率,提高了工作效率。機械手技術涉及到力學、機械學、電氣液壓技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術等科學領域，是一門跨學科綜合技術。
機械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機器，它有多個自由度，可用來搬運物體以完成在各個不同環境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業盡管仍屬于勞動力密集型，機械手的使用已經越來越普及。那些電子和汽車業的歐美跨國公司很早就在它們設在中國的工廠中引進了自動化生產。但現在的變化是那些分布在工業密集的華南、華東沿海地區的中國本土塑料加工廠也開始對機械手表現出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰。
隨著我國工業生產的飛躍發展，自動化程度的迅速提高，實現工件的裝卸、轉向、輸送或操持焊槍、噴槍、板手等工具進行加工、裝配等作業的自動化，已愈來愈引起人們的重視，同時也要求供料機構更加靈活、作為二十世紀最偉大的發明之一，自60年代初問世以來，機器人在伴隨著科技飛速躍進的幾十年的時間里，從理論設計到實際應用領域也都有了長足的發展，并逐步走向成熟的階段。機器人應用發展現狀國際標準化組織對機器人進行了定義：“機器人是一種具有自動控制的操作和移動功能，能完成各種作業的可編.
長城汽車股份有限公司是一家大型股份制民營企業，也是國內規模最大、品種最多的皮卡專業廠。目前，公司下屬有“長城華北汽車有限公司”、“保定市信誠汽車發展有限公司”、“長城內燃機有限公司”、“長城橋業有限公司”、“長城汽車技術研究中心”等控股公司多家，。公司根據特殊行業的要求進行“點菜式”生產，每年近萬輛長城皮卡被各地的質量監督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統選為公務專用車。
老師為我們介紹了發動機的基本構造和原理，對它有了更深刻地認識?，F在的汽車、摩托車等大都采用的是內燃機，內燃機是一種熱力發動機，它的特點是通過液體或氣體燃料在機器內部燃燒產生熱能，然后再轉變為機械能提供給汽車，成為汽車前進的動力。就拿我們常見的汽車發動機來說，它是一種四沖程往復活塞式發動機。
二、實習工作心得體會
隨然在生產實習的時候曾有過與機械電子相關的工作經驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經驗和社會知識。通過短短幾天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經引起了注意，盡量避免在以后的無論是學習還是工作中出現。
機電一體化實習報告范文6
大連理工大學機械設計制造及其自動化專業通過了全國工程教學專業認證，基于大連理工大學機械學科六十余年的人才培養經驗，制定了針對機械設計制造及其自動化專業畢業生的“十大”能力要求，使本專業畢業生具備口徑寬、基礎厚、能力強的優異素質，具有成為復合型、創新型精英人才的能力和潛質。該“十大”能力如下:
(1)具有較好的人文社會科學素養、較強的語言文字表達能力、較強的社會責任感和良好的工程職業道德。
(2)具有從事機械工程工作所需的微積分、概率與統計、物理、化學等相關的數學和自然科學知識以及一定的市場經濟及經濟管理知識。
(3)具備較強的外語應用能力和計算機應用能力。通過學校外語四級考試是畢業的必要條件;通過國家外語四級考試是取得學士學位的必要條件;必須通過學校統一組織的計算機能力一、二級考試。
(4)掌握扎實的工程基礎知識和本專業的基本理論知識，主要包括力學、機械學、電工與電子技術、機械工程材料、機械設計、機械制造基礎、自動化基礎、機電一體化等基礎知識，了解本專業的前沿發展現狀和趨勢。
(5)具有綜合運用所學科學理論和技術手段分析并解決工程問題的基本能力，具有在機械工程實踐中初步掌握并使用各種技術、技能和現代化工程工具的能力，具有本專業必需的制圖、計算、實驗、測試和基本工藝操作等基本技能。
(6)具有初步的科學研究和科技開發能力，具有創新意識和對新產品、新工藝、新技術和新設備進行研究、開發和設計的初步能力。
(7)掌握文獻檢索、資料查詢及運用現代信息技術獲取相關信息的基本方法。
(8)了解與機械工程專業相關的職業和行業的生產、設計、研發的法律、法規，熟悉環境保護和可持續發展等方面的方針、政策和法津、法規，能正確認識工程對于客觀世界和社會的影響。
(9)具有一定的組織管理能力、較強的表達能力和人際交往能力以及在團隊中發揮作用的能力。
(10)具有適應發展的能力以及對終身學習的正確認識和較強的自學能力;具有國際視野和跨文化的交流、競爭與合作能力。
2基于工程教育專業認證、面向畢業生能力培養的生產實習主要內容
為契合工程教育專業認證指導思想，該專業制定了緊密圍繞畢業生“十大”能力的生產實習教學環節，即:使學生了解和掌握基本生產知識，驗證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養學生理論聯系實際能力，提高其在生產實際中調查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力。同時通過生產實習，還可使學生了解現代化生產方式和先進制造技術。該基于工程教育專業認證、面向畢業生能力培養的生產實習主要環節包括:
(1)實習前動員及實習計劃傳達:使學生了解生產實習課程及實習單位的要求。
(2)入廠安全教育:由實習企業安全部門對學生進行入廠安全教育。
(3)實習企業文化講座:通過該企業文化講座，讓學生更加深入了解了實習企業以及相關專業的歷史、現在和未來。
(4)專題講座:根據實習企業實際情況，由企業工藝工程師現場講授工藝專題講座。同時，通過專題講座，還可使學生了解先進的生產理念和先進的組織管理方式等。
(5)車間實習:結合專題講座，在指導教師帶領和現場工人師傅指導下完成裝備和工藝方法的車間實習。通過車間實習了解現場生產工藝知識，是對課堂知識的重要補充，也是深入理解課堂知識的重要環節。
(6)相關企業參觀:參觀本行業特色企業產品的制造過程是學生拓寬知識面的有效途徑，也是全面了解、認知機械制造行業必不可少的環節。同時，通過參觀也可使學生了解產品設計過程及相關知識。
(7)撰寫實習日記和實習報告:注重寫實習日記和報告，分析現場工藝的合理性和欠缺之處等，鼓勵學生在報告中提出建設性的意見或建議。
(8)實習答辯:為驗證實習效果以及保證實習教學的完整性，現場實習后會組織學生進行實習答辯。由上述生產實習主要內容可以看出，該生產實習各個環節構架遵循實習現場觀摩紀錄、專題講座以及非實習現場的分析消化、報告整理等形式進行。整個過程注重工藝記錄的完整性、專題講座的深入性、非現場分析的及時性、報告整理的全面性。
3生產實習主要環節與畢業生能力要求
除了畢業生能力要求的第2條和第3條之外(這兩條能力要求對應了相應的課堂教學環節，非實踐環節)，生產實習的各個環節涵蓋了該專業畢業生的其它8條能力要求。這說明該專業的生產實習環節設計最大滿足了工程教育專業認證中的畢業生能力要求。
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