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預制梁施工總結范文1
【關鍵詞】土建工程；監督管理；質量控制
中圖分類號： TV523 文獻標識碼： A 文章編號：
1 土建工程質量的問題及原因
1.1 質量問題
土建工程是生產生活過程中必不可少的建設項目，在工程建設管理中，往往會因為施工管理監督的不到位、技術上和材料不合格等因素給工程建設帶來危害，小則出現建筑物質量不合格，大則出現重大事故。因此，土建工程的質量監督和管理是工程建設的重要環節，應該大力抓好、抓緊和抓牢，嚴把質量關。
土建工程出現的質量問題多種多樣， 其中比較常見的有建筑物的變形、錯位、倒塌、破壞、傾斜、漏水、滲水、剛度較硬、強度不足以及斷面的尺寸不精確等。
1.2 原因分析
工程質量出現問題的原因有多種情況，歸納主要有以下幾點。
1.2.1 違背建設程序。施工單位不按照相應的施工規范和規程運作工程項目。
1.2.2 沒有認真進行地質勘察，提供準確的地質資料。
1.2.3 地基沒加固和處理好。
1.2.4 設計時考慮不周，設計的結構構造不夠合理。
1.2.5 原材料和制品不合格。
1.2.6 施工管理出問題，施工單位不按照圖紙施工。
1.2.7 各種自然條件的影響。
2 工程的質量控制
工程質量控制是工程項目質量的標準和考核，對工程建設和項目管理起著指導作用，是工程建設的重要技術環節，是工程完成好壞的主要因素。要建設質量合格的項目，必須從各個方面實際抓好質量關，主要有以下幾方面。
2.1 加強工程項目的招投標管理制度
一般土建工程都是通過招投標方式來確定由誰來設計、施工、監理的。招投標工作應當按照國家的規定、業主的規則公平合理地進行。招投標應全面實行市場化、社會化, 讓更多的單位或個人參與競爭, 這樣才能真正找到一個水平高、實力強的企業來進行設計、施工、監理。
2.2 原材料檢驗
土建工程使用的各種原材料必須施在工之前進行嚴格的檢驗, 只有原材料的各種技術性能都符合有關規定的具體要求后才能使用。施工建設單位在采購原材料的時候，應該嚴把原材料的質量關、高度重視原材料的使用認證，避免使用不合格的原材料。
2.3 強化工程設計
工程設計應分兩個階段, 第一階段是工程建設前的設計, 這是最關鍵的。第二階段的補充完善設計也很重要, 設計部門應經常到所在施工現場，與施工單位進行勾通交流, 隨時解決工程變更問題, 保證工程順利進行, 使工程具有合理性和實用性, 保證工程達到優良標準。
2.4 加強施工隊伍建設
施工單位的施工水平、施工素質, 直接關系到工程質量的成敗。施工單位的素質建設也是對施工順利完成的保證，好的施工單位才能有資質承接大的項目建設。
2.5 控制好工程進度
工程進度是制約工程質量的主要因素，合理的安排是加快施工建設的重要手段。要提高工程質量, 就必須使工程進度服從工程質量, 在充分保證工程質量的條件下, 合理地安排工程進度。
2.6 發揮監理的作用
監理工作是工程管理的核心, 是工程質量的重要保證。監理應具有很高的專業技術水平, 有良好的職業道德, 有吃苦耐勞的精神。建設單位對監理單位應以合同進行監督, 提高監理的業務素質。
總之，工程質量是一個比較復雜的問題, 涉及到很多方面的因素, 要徹底解決工程質量問題, 必須從每一個細節做起, 嚴把質量關。
3 工程質量的監督
3.1 工程實際監督
工程項目開工前，質量監督站根據業主向其申報的工程質量監督申請手續, 對施工建設單位的建設、勘察、設計、施工、監理、檢測各方逐一進行資格審查。監督各方按照國家有關規定建立健全質量監督保證體系, 落實監理機構和施工單位人員的到位及專業崗位配備。在工程實施的過程中, 對施工單位質量保證體系進行監督檢查, 監督質量保體系完整健全情況，質量責任制的落實情況。通過審查監督，使質量控制形成自檢、互檢、抽檢、專檢的控制體系, 實行簽字負責制度, 出了質量問題, 直接追究責任人。并對試驗室進行監督檢查, 看其是否按照規范、標準進行試驗檢測, 檢驗頻率是否滿足, 數據是否真實可靠。
把監督監理工作作為重點, 實現現場監督。工程監理是依據合同來對工程的質量、進度、投資進行控制, 因此，監理工作質量的好壞直接影響著工程質量的優劣, 監督監理工作情況是政府監督的重要環節, 監理人員除了對施工單位的資質、證件進行檢查, 還要對其在崗情況、日志記錄情況、旁站情況、簽證情況等進行抽檢，著重檢查監理審批的開工報告、工序自檢報告、中間交工報告、中間后臺計量等資料。
加強施工現場的抽檢, 增加監督的力度。掌握質量動態的最有效辦法是進行現場抽檢，質監站根據工程進展情況, 對易出現質量隱患或對質量有疑問的部位、地方及時安排工地現場抽檢, 對發現的問題及時下發《監督工程師通知書》, 責成有關單位和人員進行糾正。對嚴重影響建筑質量的責其停工處理，并向有關部門報告。在質量問題上實行“三不放過”, 即事故原因未查清不放過，事故責任人沒有受到處罰和教育不放過, 沒有整改措施不放過。
3.2 綜合監督管理措施
在工程建設中，人是起主導的作用，是質量檢查的直接因素，是工程建設的主體。因此，建設項目的監督就是從管理人員開始，主要體現在以下三個方面：
3.2.1 要健全崗位責任制，用制度法規約束人。
3.2.2 要選擇和培養管理人員。
3.2.3 要選用人員穩定、技術力量強的施工隊伍。
4 結語
在工程建設中，應把好工程建設項目的質量關，按照規程規定執行監督管理。強化政府監督與管理的職能，加強監督人員自身素質建設，不斷提高其自身的業務技術素質，做到依法監督、秉公執法、合理管理才能使土建工程項目順利地完成、放心地使用。
參考文獻
王進軍.土建工程質量的監督管理探討[J].中國新技術新產品.2009（15）
預制梁施工總結范文2
根據中國注冊會計師協會《會計師事務所執業質量檢查制度（試行）》的規定和《中國注冊會計師協會關于開展XX年年會計師事務所執業質量檢查工作的通知》精神，我們于XX年年7月4日至8月30日對50家會計師事務所（包括分所）進行了檢查，13家事務所予以復查?，F從以下四個方面進行匯報：
一、今年檢查工作的特點和基本做法
開展執業質量的監督檢查工作，是行業誠信建設的內在要求和客觀需要。本次檢查工作由協會領導總體布置，監管部具體組織實施，在借鑒以往開展檢查工作經驗的基礎上，對XX年年度的檢查工作從計劃、組織、實施等方面都進行了認真準備和精心安排。
（一）認真做好檢查前的各項準備工作。
中注協檢查工作布置會后，我們修訂了執業質量檢查工作計劃，確定了XX年年檢查對象、范圍、檢查的方式和方法等內容；召開了執業質量檢查工作布置會，部署了今年業務質量檢查工作。
舉辦了檢查人員培訓班，對40名檢查人員進行檢查前的培訓；針對小規模企業的特點，簡化了小規模企業的檢查工作底稿。
（二）檢查工作的特點和基本做法
按照中注協要求，結合我會與財政局監督處不重復檢查的原則，對50家事務所進行檢查，其中XX年后新設立的45家、具有證券期貨業務資格的2家、5年內未接受過協會自律性檢查的事務所3家，同時對上年度被強制培訓的13家事務所進行了執業質量復查。
檢查范圍：XX年年1—4月出具的上市公司、大中型國有企業、外商投資企業XX年度審計報告。被檢查事務所共出具年度審計報告共2451份，檢查組抽查226份（其中上市公司報告4份），抽查比例為9.2%。
為便于檢查人員工作，同時不影響被檢查事務所正常業務，與往年不同，我們從實際出發采取了實地檢查和報送資料集中檢查兩種方式。
在抽取審計業務項目時，選擇能全面反映事務所執業水平的業務類型和業務項目，使抽取的檢查樣本具有廣泛性和代表性。例如，選擇不同審計部門或審計小組的業務項目；選擇不同的簽字注冊會計師完成的審計報告。
這次檢查工作給注冊會計師們提供了一次相互交流的機會，很多接受檢查的事務所非常重視與檢查人員交流執業經驗和體會，不少事務所把檢查組與事務所的交換意見會，看作是對注冊會計師進行專業培訓的好機會。通過檢查人員與注冊會計師的討論交流，達到了提高事務所業務質量的目的。
二、檢查中發現的主要問題
（一）內部質量控制存在問題
對事務所內部質量控制的檢查，主要采取調查問卷、現場詢問并結合具體審計項目的檢查來進行。
檢查中發現大部分事務所建立了一整套以項目承接、項目風險管理、各級業務人員的職責規定、審計工作底稿審核規定、內部控制評價規程等為主要內容的內部質量控制制度和業務項目風險控制規程，在制度上為業務質量提供了保證。
但少數事務所缺乏具體可行的制度，如有的事務所未建立執業規程或審計手冊，有的從形式上履行了三級復核程序，但未簽署意見，對復核的程序和內容亦無記錄，各級復核缺乏明確的責任分工，致使三級復核流于形式。
被檢查的新所和小所由于更多的關注市場開發，制度建設和執行處于薄弱環節，項目質量控制依賴具體的執業人員。因此，不同的項目組由于人員組成的不同，使項目之間執業質量存在較大差異，風險控制標準不統一。
(二)職業道德方面存在問題
在本次檢查中，我們采用調查問卷、現場與相關審計人員詢問方式，未發現事務所及注冊會計師惡意違背職業道德的情況。
但我們發現事務所業務收費大多偏低，有的業務收費僅為標準收費的20-30%；注冊會計師普遍未就新承接業務與前任注冊會計師進行溝通。造成上述問題的原因除了受執業環境、執業隊伍素質、不正當競爭等因素的影響，部分事務所自身存在重收益、輕質量的狀況，尤其放開批所以來，部分事務所出現內部分化、業務流失的趨勢，這種狀況勢必加劇同行間的不正當競爭。
三、具體審計項目存在的問題分析
（一）法律責任問題
1、對會計責任和審計責任重視不夠。如收集的財務報告未經單位負責人簽字、蓋章或沒有單位的公章；將事務所的名稱作為會計報表附注的頁眉或頁腳；未按照企業會計準則的要求披露關聯方關系及其交易；會計報表附注未將主要報表項目內容予以列示；未披露財務報表的批準報出日期；管理當局聲明書不簽日期或簽署日期與審計報告日期不一致等問題普遍存在。
2、底稿中存檔的審計報告沒有嚴格執行簽字并蓋章制度。如注冊會計師只蓋章沒有簽字或只簽字沒有蓋章；將不應作為審計報告附件的內容作為附件。如在報告正文有附送會計報表的情況。
3、新所和小所對業務定書重視不夠。沒有業務約定書、約定書要素不完整或內容不恰當的情況，被審計企業未蓋章，未明確出具報告日期或無簽約日期或有效日期，簽約日期晚于報告日期，不恰當限定年度審計報告的使用范圍等。
法律意識不強是今年業務檢查發現的較為普遍的問題。我們認為，事務所審計業務如果涉及法院、公安等相關部門，上述存在的問題將會導致事務所及注冊會計師承擔不必要的法律責任。
（二）綜合類項目存在的問題
1、普遍不重視審計計劃的編制。有的事務所未編制審計計劃。或者具體審計計劃固定化，沒有根據項目的實際進行調整以適應項目的需要。對審計程序表執行情況的說明一般不予重視，減少審計程序未經有關責任人批準，在實際執行過程中隨意性很大。審計計劃中沒有對企業的相關風險因素進行分析，對重要性水平的確定沒有過程及依據，沒有審計目標的描述，對以前年度審計的描述簡單，沒有費用預算，對重要的審計領域與科目的審計程序沒有說明。
2、事務所普遍對期初余額的關注程度不夠，沒有獲取可以信賴的期初余額的有利證據，也沒有執行相應的審計程序；對影響本期的大額結轉項目沒有進行追查，未充分考慮期初余額對會計報表的影響。
3、沒有審計總結。未編制符合性測試記錄、審計差異匯總表、試算平衡表。
4、符合性測試目的不明確，符合性測試的結果與實質性測試的時間、性質、范圍沒有形成對應關系，體現不出制度基礎審計的特點。對符合性測試樣本量確定的依據沒有充分的說明。
5、未單獨建立永久性檔案，對首次接受委托項目的，收集長期檔案資料不齊。
（三）實質性測試存在問題
1、對往來款項的函證情況普遍執行不到位。對應收款項、應付款項的審計程序有的只有賬賬核對、賬表核對，缺少必要的賬齡分析和函證程序；有的雖然發函但在回函很少的情況下，沒有執行任何替代程序即予以確認。如某事務所對某物資公司的審計，公司其他應收款金額為7225萬元，占資產總額34.74%，未實施函證的審計程序，也未執行任何替代程序即予以確認。
2、存貨監盤程序普遍實施不到位。對實物資產的審計，一般只取得了客戶提供的明細表或者盤點表，沒有事務所的監盤或抽盤記錄，有的雖然有盤點或抽盤記錄，但沒有將盤點日的數據倒扎至報告日進行核對，使執行的審計程序不能達到審計目的；對因客觀原因不能執行監盤或抽盤的實物資產，沒有執行相關的替代程序；底稿中缺乏審計人員對大額資產產權的關注，如金額較大的固定資產的發票、進口設備的報關文件、在建工程的施工許可證、房屋與土地使用權證及其有關的抵押事項等。
如某事務所審計的某裝飾工程存貨金額為1234萬元，占總資產38.77%。其中工程施工1230萬元，注冊會計師未按工程項目編制明細表，未關注工程進度情況，也未進行實物監盤的審計程序。
3、長期投資底稿未標明投資比例及核算方法。對于合同約定所占比例較大的投資，沒有檢查長期投資是否采用權益法核算，沒有對當期損益的調整是否正確，以及是否應編制合并報表進行判斷。
4、收入確認不符合相關準則的規定。如某施工企業當期會計報表確認收入15.3億元。注冊會計師沒有取得工程結算收入的確認依據，沒有結合工程合同、工程進度等進行收入確認的判斷，沒有考慮收入確認方法隊會計報表的影響。
5、被檢查的多數事務所普遍存在對現金流量表審計的工作底稿不充分問題。
6、收集的審計證據不充分、不恰當，不足以對審計結論形成有力的支持。審計人員大量地復印企業的總賬、明細賬、記賬憑證及原始憑證，盲目地搜集無效的審計證據，沒有對證據的分析與職業判斷軌跡與記錄；有的出現審計證據不支持審計結論或二者不一致的情況；有的搜集審計證據不充分且目的性不強，憑證抽查比例過低，不能成為支持審計結論的依據；部分審計項目，對于重要事項沒有取得審計證據，檢查人員無法進一步判斷對審計意見的影響。
如某公司主營業務收入增長106.30%，但主營業務成本只增長了20.41%，XX年度收入增長主要為銷售給單一客戶,銷售額為2,389萬元，其中應收賬款為1,437萬元，該銷售無主營業務成本。該交易為臨近資產負債日進行的重大異常交易，注冊會計師沒有充分關注交易對象的財務狀況、銷售規模、償債能力等；審計人員未對相關合同條款進行認真檢查，未關注其銷售是否符合收入確認條件；未關注公司是否已實際發貨，未查閱到交貨手續，未取得相關驗收合格的證明。
7、審計意見類型不恰當。
（1）部分事務所出具的審計報告的保留意見不在正文中披露，而是采用審計事項說明方式敘述。
（2）審計報告中審計范圍的界定不正確。某公司是合并會計報表，該所審計的是其母公司會計報表，僅對母公司會計報表發表審計意見而非合并會計報表，但是在審計報告范圍段中的表述是“我們審計了后附某公司XX年12月31日的資產負債表以及XX年度的利潤表和現金流量表。……”，無形中擴大了注冊會計師的責任。
（3）對審計過程中發現的重大問題以會計報表附注披露的方式替代審計報告意見，以此“規避”審計風險，造成審計意見不當。如某企業無形資產-專利XX年期初140萬元，本年6月增加6000萬元，期末無形資產余額6140萬元，全年應攤銷364萬元而未攤銷（受益期10年）。上述事項影響利潤減少366萬元（報表利潤－85萬元），僅在報表附注中說明未在報告中披露，審計報告意見類型為無保留意見不恰當。
（4）強調事項段所強調的事項不屬于修訂后《具體準則第七號—審計報告》規定的內容。如某公司根據與另一公司簽訂的協議，提取資產占用費324.3萬元(占資產總額的34.54%)計入“其他應付款”。注冊會計師在審計時就此事項向B公司進行函證, B公司未予確認。注冊會計師在審計報告中，將此事項作為無保留意見審計報告的強調事項段。
（5）企業會計制度運用錯誤，事務所出具無保留意見報告。如某審計報告意見段中說明被審計單位會計報表符合《企業會計制度》的規定，但會計報表附注披露采取的會計政策是《施工企業會計制度》。同時，審計底稿的管理當局聲明書中企業聲明采用《企業會計制度》。
（6）沒有充分考慮重大事項不符事項對審計報告的影響
某事務所出具的一份標準無保留意見審計報告，底稿記錄長期借款函證與報表差額較大, 注冊會計師沒有進一步檢查差異原因；某企業1995年成立，XX年未編制利潤表而將損益項目在遞延資產核算、沒有合并持股56%的子公司， XX年度審計意見為帶強調事項的無保留意見，注冊會計師本年度仍出具無保留意見報告。
（7）注冊會計師對會計報表附注進行保留、對企業已接受并進行了調整的事項報，仍在審計報告中予以保留，盲目回避審計責任。
（8）對資不抵債企業的持續經營能力關注不夠，審計程序不到位。某事務所對資產總額為7365.89萬元，凈資產為-4549.29萬元的某飯店進行審計，注冊會計師未關注其持續經營能力。注冊會計師只索取飯店的科目余額表，在工作底稿中填列報表數字，極少地執行了審計程序，便出具了標準無保留意見審計報告。
四、對此次檢查的處理意見
針對上述檢查中出現的問題，對審計過程中違規情節較嚴重的注冊會計師、事務所予以行業懲戒：
（一）對兩家事務所予以通報批評：北京泳泓勝會計師事務所、北京宏大興會計師事務所
（二）對三家事務所予以限期整改：北京同道會計師事務所、北京中潤誠會計師事務所、北京慧運會計師事務所
（三）對六家事務所予以談話提醒：中誠恒平會計師事務所、中漢德會計師事務所、北京國信浩華會計師事務所、北京聯首會計師事務所、先峰榮達會計師事務所、北京今日升會計師事務所。
對以上事務所因審計報告存在問題簽字注冊會計師予以談話提醒。
五、幾點意見與建議
1、本著幫助教育與并罰并重的原則，我們對以上11家事務所發書面通知書，要求事務所針對檢查發現的問題，提出整改意見和建議，從告知之日起一個月內以書面的形式上報協會，我們將對整改結果進行跟蹤落實。并根據整改情況確定是否列入下一年的復查對象。
2、加強與有關部門的溝通，如對銀行的函證，往往因銀行不嚴格遵循財政部、中國人民銀行《關于做好企業的銀行存款、借款及往來款項函證工作的通知》有關規定，造成注冊會計師不能很好履行對函證實施有效控制的程序。建議向有關部門反映，解決函證收費高的問題。
預制梁施工總結范文3
關鍵詞：小箱梁；張拉；病害分析；受力分析
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.06.203
隨著高速公路事業的發展，預應力混凝土小箱梁以其受力合理、結構整體性好、耐久性好、施工相對其他形式橋梁簡單及相對低廉等優點，被大量用于高速公路20m-40m跨徑橋梁中。文章以某小箱梁橋在預制中的構件為研究對象，總結歸納在梁場預制張拉時常見的病害，并分析梁體與鋼束間的相互作用。
1 后張法張拉工藝
后張法生產預制梁，施加預應力時混凝土強度一般不低于設計強度的70%，張拉前需要完成梁內預留孔道、制束、制錨、穿束和張拉機具設備的裝備工作。
（1）張拉順序。預應力筋的張拉順序主要根據構件的類型、張錨體系、松弛損失取值等因素確定。用超張拉方法減少預應力筋的松弛損失時，預應力筋的張拉順序為：01.05σcon（持荷2min）σcon，若預應力筋的張拉噸位不大，根數很多，而設計中又要求采用超張拉以減少應力松弛損失，張拉順序為01.03σcon。
（2）張拉方法。張拉方法有一端張拉和兩端張拉。后張法梁預制過程中，當跨徑大于或等于25m時，宜采用兩端同時張拉。兩端同時張拉時，兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作應基本一致。
2 張拉過程中常見病害
（1）預加應力引起的開裂。預加應力引起的裂縫通常有沿管道及腹板的斜向裂縫及錨固端的劈裂裂縫。通常腹板斜裂縫是由于孔道偏差、腹板較薄、超張拉、兩端張拉不一致等原因造成的，這種類型的裂縫較淺，但是影響后期橋梁的耐久性。
（2）預應力筋的腐蝕。后張法預應力筋通常采用套管并加壓漿給以保護，但是管道內的滲出水或截取水重新被吸收進混凝土而使管道留下充滿空氣的空隙，高pH和有限的氧氣供應導致預應力筋的腐蝕。
（3）張拉事故。預應力張拉過程中常會發生一些安全事故。通常有鋼束在張拉過程中斷裂、或錨固端崩裂彈出、欠張拉、漏張拉。
3 梁體及鋼束受力分析
（1）鋼束在張拉階段受力分析。梁體跨徑為L，假設鋼束曲線方程為y（x）。鋼束在梁體兩端張拉錨固，鋼束偏心距為e，預應力鋼束受到張拉力H，同時筋束通過孔道壁和錨具將力傳遞到梁體上，梁體受到均布荷載w和壓力H。
4 結論
以某高速公路箱梁橋預制構件在預制張拉過程中的施工工藝和病害為例，提出了小箱梁張拉過程中的施工工藝，總結了在張拉過程中一些常見的病害。同時將箱梁在張拉過程中分割成獨立的梁體和鋼束，分析各自在張拉過程中的受力，得出梁體與鋼束之間相互作用力的計算公式。
參考文獻：
預制梁施工總結范文4
關鍵詞：深圳地鐵；高架橋；工法
中圖分類號：U448.28文獻標識碼：A
一、概述
深圳地鐵二期工程中的3號線和三期工程中的6號線、11號線一些區間采用了地面高架方式。根據已完成的和正在前期設計中的項目經驗，高架橋工法的選擇在設計及建設過程中起著重要作用。
二、支架現澆
支架現澆即滿堂支架就地澆筑法，是國內應用最為廣泛的工法。該工法梁體混凝土澆筑與預應力張拉可一氣呵成，梁體的主筋可不中斷，橋梁整體性好施工簡單，無需做梁間或節間的連接工作，施工過程不需要進行體系轉換，不會引起施工二次矩。
其缺點是施工管理較分散，同時工期長，施工質量易受季節性氣候的影響而不容易控制；對預應力混凝土梁由于混凝土的收縮、徐變引起的應力損失比較大；施工中的支架、模板耗用量大，施工費用高。
圖1 滿堂支架現澆
深圳地鐵11號線碧海站-機場站區間線路沿線海域為先填筑并軟基處理后再施工橋梁，且機場立交區先期工程已經對部分區段進行了軟基處理，再加上周邊預制場地難以落實以及運梁通道不暢，經綜合經濟技術比較，簡支梁推薦采用支架現澆方案。
三、整孔預制架設
整孔預制架設是在預制工廠或在運輸方便的橋址附近設置預制場進行梁的預制工作，再通過施工起吊設備完成梁的架設。其優點是梁集中預制，質量容易控制；整體景觀效果好，具備規模效益，預制量越大造價越低；采用上、下部結構平行作業，可縮短現場施工工期，由此也可降低工程造價。
缺點是由于地鐵高架橋的主梁通常是體積較大，質量較重的構件，對整孔運輸、吊裝設備要求很高；預制場地要求面積大，往往需要幾萬平米的預制場地，并且預制場地需在現場施工場地附近。
圖2架橋機整孔吊裝架設
深圳地鐵11號線雙線箱梁梁體重量約800噸，需900噸運梁車運輸，車重240噸，如需利用寶安大道進行運輸，必須對道路進行改造，所以不推薦采用此法。此法由于受到輔助設備和起重能力的限制，橋梁跨徑不宜過大，以中等跨徑的長橋最為合適。國內大部分客運專線、城際輕軌、廣州地鐵4號線大部分段落及正在施工的穗莞深城際輕軌東莞段都是采用這種工法。
四、節段預制拼裝：
節段預制拼裝是采用預制場分段預制，在移動造橋機上拼裝，現澆梁體濕接頭，張拉預應力鋼束，進行孔道壓漿、封端。以此順序逐孔向前推進，直至全橋拼裝施工完成。其優點是預制場占地小、運輸重量及運輸寬度小，普通貨運車輛即可運輸；現場避免整體澆筑中的大量滿布支架，最大限度減少在橋上現澆混凝土的數量；由于梁體分段進行預制，可以適用于小半徑線路。
缺點是施工工序較多，需要一定施工管理能力；仍需要占用預制場地，對施工的要求高，施工速度慢。對于規模較小的橋梁工程而言，經濟效益不高；對于中大型規模的工程而言，費用相對較低，一般對于發達城市而言，橋梁累計長度在2公里左右時，項目就能體現其經濟效益。
五、移動模架現澆
移動模架是利用移動模架造橋機在原位整孔灌注簡支箱梁。其工藝原理是在箱梁的上方（或下方）設置承重鋼主梁。
優點是一孔梁段施工完成后移動模架整體行走至下一孔，無需多次拼裝模板及預壓，施工周期短且所需人員少； 調整主梁之間的距離和模板頂托高度即可適應不同幾何尺寸梁段的澆注，設備通用性好；結構受力明確，理論計算結果與實際發生情況極為吻合，結構安全可靠；跨中無需任何支撐，因此跨間地基不需處理，同時在施工時不影響通車通航，具有顯著的社會經濟效益。 缺點是在工期緊張的情況下需要的模架套數較多，設備投入大，施工費用會較高；跨越大跨橋梁時需要重新安拆。
此法可用于箱梁逐孔現澆，也可用于混凝土箱梁節段拼裝法施工。特別是墩身超過一定高度搭設支架有困難時，施工現場地基軟弱或橋下有通車通航要求時，以移動模架造橋機施工具有很大的優越性。國外用此法建成橋梁已達幾十座，我國也開始試驗使用這種方法是以現澆預應力混凝土橋梁施工的快速化和省力化為目的發展起來。
六、結語
工法的選擇在前期設計中就應合理考慮，主梁截面的采用以及梁體受力計算等都應結合工法具體設計。選擇合適的工法應根據整個項目的籌劃，站在建設單位和整個項目的社會效益的高度，從施工技術、質量控制、投資控制和工期控制的方向出發，確保為最優化的設計方案。
參考文獻：
預制梁施工總結范文5
關鍵詞：混凝土預制節段；預制節段拼裝；城市軌道交通
一、預制節段拼裝法及其應用
1.預制節段拼裝法概述
近年來隨著城市交通軌道建設迅猛發展，混凝土預制節段拼裝技術得到了建設單位的廣泛應用，尤其是在橋梁建設上。預制節段拼裝法是指將橋梁的梁體縱向劃分成若干節段，然后在預制廠先預制橋梁的節段，再逐段運至現場，以各種方式如；逐跨、懸臂、漸進等吊裝至預定位置，接著施加預應力將各節段連接成整體，最后以吊模的方式現澆墩頂或跨中濕接縫完成橋梁建設。右圖為預制節段拼裝技術前期施工過程圖，可以幫助更好地理解這一工藝技術。
混凝土預制節段拼裝技術不同于其他施工方法在于拼接縫，因此使用此種技術其接縫處鋼筋和混凝土是不連續的，它是通過摩擦力以及剪力鍵傳遞剪力，各個節段是通過預應力及剪力鍵形成整體。根據混凝土預制節段拼裝法節段接縫處理方法的不同，又可分為干法拼裝和濕接法拼裝。在不會出現冰凍低溫或者需要體外預應力時，使用干裝拼法，而在使用體內預應力時則使用濕接法拼裝。
2.預制節段拼裝法在城市軌道交通鐘的實際應用
實際上預制節段拼裝法在國外已有幾十年的歷史，引入國內的時間較短，但
是我國的節段拼裝技術已日臻完善。如在廣州軌道交通四號線的高架線路上就曾大規模采用短線法預制節段拼裝技術。下文就將結合實例對預制節段拼裝法進行進一步了解。其實在進行預制節段拼裝法之前，要對橋梁的實際結構進行分析，結合施工地形地貌因地施宜。
（1）采用預制節段拼裝法首先要了解機，架橋機的主要功用是可以將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去，這是支持節段拼裝的基礎設備。節段拼裝架橋機按節段的支撐方式可以分為懸吊式和下承式。
（2）節段梁的預制可分為長線筑造和短線筑造兩種方法，廣州軌道交通四號線的高架線路就是采用的短線筑造法。短線筑造法占地面積較少，可節省用地。當然在整個橋梁的制造過程中可根據各個節段的不同采用不同的預制法。
（3）接下來就是施工過程中最關鍵的步驟――節段梁的拼裝。同樣，預制節段拼裝有整孔拼裝和懸臂平衡兩種。整孔拼裝是指在橋梁上部結構按照一個方向架設，一次完成一個跨步，將預制好的節段塊運至梁位，用架橋機的吊桿或者主梁上的臨時千斤頂整孔吊起，然后利用臨時預應力將節段拉緊，施加永久預應力束安放于預制好的橋墩上。然后架橋機移動至下一節段，按照以上方法重復施工。平衡懸臂法是指以一個橋墩為中心，通過對稱的方法拼裝節段。每一階段與前面的已裝節段連成整體，自相平衡，并作為下一節段的拼裝基礎。這種施工方法減少了對腳手架的依賴，可以節約橋下空間，因此特別適用于擁擠的市區和江河。
（4）在節段梁的拼裝過程中，涂膠是不可或缺的一個重要環節，其材料質量的好壞直接關系到節段能否順利連接形成整體，同時還決定了橋梁的耐久性。各節段梁之間的粘結劑為環氧樹脂膠。為保證橋梁的順利粘接，涂膠前一定要確?；炷帘砻娓蓛粽麧崳瑫r也要結合施工當地的氣溫等外在環境安排好產品初凝時間，防止出現現廠膠未涂好卻已經凝固的現象。
（5）在整個階段拼裝施工過程當中，預制節段拼裝技術的線性控制尤為重要，我們可以從四個方面進行分析，其分別是：節段安裝的軸線、平面位置、相鄰節段接觸面對接以及底板整體線型。如何控制節段在設計，預制，拼裝過程中的線性與設計保持一致呢？六點坐標法可以完美的解決這一問題，其可以把復雜的制作工藝過程轉化為對六個測點的坐標監控。
圖二 測量控制六點坐標圖
二、預制節段拼裝法的優勢
預制節段拼裝技術作為一項現代化交通建設技術，其適用于地鐵、公路、鐵路橋梁等工程。而與其他施工技術相比，混凝土預制節段拼裝技術有其明顯的優越性。
1、經濟上：預制節段拼裝技術不需要搭設支架，因為其節塊是在工廠預制好再運去施工現場，節省了大量的支架費用。同時，節段梁的預制具有高度的靈活性，可以在一套模具中生產不同的橋梁塊，且施工步驟為循環作業，設備循環使用率高，節省再造成本以及人力成本。廣州地鐵四號線就因為采用預制階段拼裝技術而大大減低了工程造價，取得了良好的經濟效益。
2、質量上：因為節段塊是在工廠內部生產預制的，受外在風吹日曬因素影響小，而且這些梁塊都是標準化機械化生產，可以確保其質量不受其他因素影響，保持最佳狀態。與此同時，預制階段拼裝技術采用先進的線性控制系統，保證梁體線性質量。
3、效率上：節段梁的預制可以與前期基礎施工作業一同進行，因為節段梁是在工廠內預制的，不占用工期，節約時間。同時，節段梁是大規模標準化生產，產量穩定，可以更好地適應工期安排，具有較高的效率。
4、適用性：對于預制廠的選址沒有嚴格要求，因為每一節段梁塊不是非常長，便于運輸，因此即使是在交通擁擠的地段進行施工，也不會影響節段梁的預制。所以預制階段拼裝技術不會影響施工現場附件的交通狀況，也可以減少施工的環境污染，環境適應力強。同樣，在施工過程中，架橋機具有高度的適用性以及靈活性，其不受墩高、墩型限制，可以采用后部和橋下兩種方式喂梁，靈活度高。
5、安全上：預制階段拼裝技術作為現代化新型建設技術，具備完善的理論基礎以及豐富的實際經驗。施工人員具有較高的專業素質，且在施工過程中，大部分都是架橋機自動化作業，該技術可以減少不必要的安全事故發生。
預制節段拼裝技術具有其他無可比擬的技術優勢，除了廣州地鐵大規模使用這種技術外，蘇州大橋、深圳地鐵都將采用預制節段拼裝工藝。
總結
隨著現代化城市建設的迅速發展，對城市高架道路及軌道交通要求日益高漲，而混凝土預制節段拼裝技術，具有對環境影響小、對施工地理位置要求低、施工工期短等特點，同時有利于工業化大規模生產，可以滿足對工期和質量的要求；可以適應在城市軌道交通中的發展，因此應該得到大規模推廣，爭取在軌道交通建設中取得更加理想的進步。
參考文獻：
[1] 錢建漳，周一橋 采用長線法和短線法預制預應力混凝土箱梁節段的比較[J] 公路交通技術，2003
預制梁施工總結范文6
關鍵詞：預制場 ， 前期建設 ， 施工 ，管理
Abstract:in the bridge field, frame beams prefabrication, transportation, and beam support have developed to become the bridge construction is an important way. Therefore, a due to the scale of prefabricated plant different, often will take one or several section of the prefabrication of the bridge, the prefabricated plant construction production management has become a key point of engineering, and in the early period of the prefabricated plant planning and construction, the prefabricated plant production ability play in the future, the field production organization has important influence, some talk about the prefabricated plant construction management.
Keywords: precast field, the construction, construction, management
中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A文章編號：
1 選址
選址是整個預制場從方案到建設的第一步，選址時要根據擬建梁場的規劃，綜合考慮施工條件、現場管理、施工生產、材料設備進場運輸及場地安全等因素，應選在地勢較平坦，交通運輸方便，通信暢通的區域。
2 預制場整體規劃
在預制場開工建設前，對預制場進行整體規劃，按照既定的施工組織安排，做好場內區域功能劃分，以及達到相關功能需投入和配備的設施，通過這整體規劃，使得整個預制場布局合理，緊湊有序，有利于施工現場管理和現場流水作業的展開。因此，在預制場整體規劃中應考慮以下方面因素：
2.1 橋梁目標生產進度
這是預制場建設前必須考慮的因素，也是決定預制場建設規模、人員和機械設備投入的關鍵因素。一個預制場，如預制的橋梁數量多，生產工期短，則目標生產進度值就必須高方可滿足生產進度的需要，也就意味著預制場建設規模大，人員和機械設備投入也多。橋梁每月生產目標數=預制橋梁工程量/整個預制工期（月），在考慮每月生產目標數上，應考慮整個施工工期內建場所需時間、施工中人員設備磨合達到目標生產量的時間以及天氣和過程延誤等不可預見因素的延誤時間，因此，確定合理的目標生產進度值是預制場建設管理的重要環節，相關人員的場地、生產要素的配備也圍繞實現此目標值而展開。如某預制場，共計劃預制橋梁271片，計劃6個月內完成橋梁預制施工，通過現場施工條件分析，計劃建場、人員前期磨合等計劃1.5個月，則我們每月目標生產進度為60片，從整個生產管理和工期控制上對施工計劃做好部署和安排，避免造成后期趕工期的現象。
2.2 辦公生活區域
根據擬建預制場的現場控制管理的需要，確定現場擬投入的管理機構和管理人員、現場辦公生活設施形式，布局合理，布局時應盡量離攪拌樓和砂石場稍遠，以保障施工人員職業健康安全，生活設施應滿足高峰期間勞動力安排的需求。
2.3 現場生產區域
現場各生產區域的布置是現場布置的重點，如攪拌樓及砂石料存放場、制梁臺座、鋼筋加工場、橋梁半成品存放區、橋梁成品存放區、試驗室、臨時用電及各種原材料存放區等，應結合技術規范要求和整個預制場整體布局規劃，應充分考慮預制場流水作業的這一特點，做到施工方便，整體協調、布局合理、各工序相互銜接，避免產生施工工序干擾或打架的情況。
2.4 場內道路及排水
場內道路要運輸方便，行車暢通，滿足施工期間場內行車要求；排水系統設計要結合預制場地形地勢情況和該地區降水量的情況，要保持排水暢通，做到雨天不積水。
2.5 安全文明施工要求
現場安全文明施工是預制場前期建設考慮的一個重要方面，也是預制場向外界展示企業文化的一個平臺，各種安全文明施工設施在前期建設中融入到整體中進行考慮，如預制場場地圍擋，地面硬化、必要的綠化、對外的形象宣傳展示等，高標準、高起點建設好整個預制場，也為將來生產營造一個安全舒適的施工環境。
3 現場生產設施建設
3.1 攪拌樓系統
3.1.1 攪拌樓
根據已確定目標生產進度，選擇好匹配的攪拌樓。攪拌樓系統選擇上考慮混凝土灌注方量、灌注方式、灌注速度以及機械設備的工作性能等，以保證施工連續不間斷為原則，一般情況下，攪拌樓設置在預制橋梁區中間處，保持兩邊運距大致對等。一般的預制場設1套攪拌樓即可生產要求，但對于大型預制場，有時間考慮2套甚至3套攪拌樓，如某預制場，高峰期間每月生產橋梁達120孔，就采用2套攪拌樓。
3.1.2 砂石料存放場
砂石料存放場要靠近攪拌樓，進料時便于運輸，場地硬化，頂部用輕型鋼結構頂棚遮蓋，存放量考慮現場供應情況和運輸方便等客觀因素，在供應有保障情況下備用5~10天的即能滿足生產需要，在供應難有保障情況下，應該考慮更大的場地，加強砂石料的儲備。存放時按照不同粒徑、不同品種分倉存放。
3.1.3 混凝土灌注方式
混凝土灌注方式將直接影響到混凝土的灌注速度和澆筑質量，因此，必須配備相對應的運輸和灌注設備，經實踐總結，采用混凝土泵車運輸、龍門吊配合現場布料的灌注方式，是一種效果不錯的灌注方式。
3.2制梁臺座
3.2.1臺座地段選擇
制梁臺座要基礎牢固，設置在地質比較好的基礎上。對于填方或軟土地段，要對場地分層碾壓密實，以防止不均勻沉降影響預制橋梁的質量。
3.2.2 臺座數量