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鋼結構施工監理范文1
Abstract: This paper introduces Jining Renxing business center project D building steel structure high slip construction process, emphasizes the supervision engineer for high steel structure sliding construction quality supervision points. To effectively guarantee the frame assembly precision and quality, achieved remarkable technical and economic results, accumulated experience for large span high steel structure sliding construction supervision.
Key word. Steel structure high slip construction supervision
[TU393.2]
1．工程概況
濟寧任興商務中心工程位于山東省濟寧市任城新區，是一座集辦公、會議、商務于一體的大型綜合性建筑，建筑面積11萬㎡，地下一層，層高6.4m，地上九層，層高4.2m，地上分A、B、C、D、E五棟樓體，結構型式為框架剪力墻結構，局部鋼結構，其中A、B、C樓為九層辦公樓，D樓為四層會議、宴會樓，E樓為共享大廳。D樓四層屋面以上為九層高鋼結構裝飾屋架，屋架支撐體系為12根∮1000*30圓管鋼柱，一端和混凝土墻預埋件焊接。屋架尺寸為110m*23m，跨度為24.3m+32.4m+32.4m+20.5m，單層鋼框架，挑空高度最高處為43.35m，鋼結構主梁為箱型梁，截面口1000*600*50*50，自重12.56KN/m，次梁為H型鋼，截面H6000*200*20*20，自重1.38KN/m，梁體總用鋼量約900T。
2．施工工藝過程
2.1 根據現場平面布置情況，D樓北側為汽車坡道及未進行填土管道溝，硬化道路距離構件最近位置S軸北側達45m，所以在D樓中間搭設平臺方案不可取，而東側硬化道路距D樓水平距離較近（約12m），在39軸與42軸之間搭設鋼架滑移平臺，平臺下部采用滿堂腳手架支撐，架體搭設滿堂扣件架支撐系統。支撐體系落在地下室頂板，局部在基礎底板上，地下室頂板下采用滿堂鋼管架回頂。平臺尺寸22.1*23.6m，搭設高度最高處為44.03m。
2.2 鋼結構采用高空滑移方式進行安裝。整個梁體劃分為7個滑移基本單元，滑移基本單元在拼裝平臺上組裝完成。所滑移的第一單元梁在拼裝平臺組裝，連接好主梁間的次梁等，成整體后，通過預先設置的滑移軌道和計算機控制的液壓同步頂推設備，由東向西滑移到安裝位置。再次在拼裝平臺初始位置拼裝第二單元主梁、次梁，拼裝好頂推到安裝位置與第一單元連接成一體。同樣方法，依次滑移完全部一個方向的所有梁。最終拼裝平臺上最后一單元的梁，進行最后聯結。最后焊接完成后進行整體卸載落位。
2.3 由于滑移的屋架鋼結構重量大，最大滑移單元重約150T，滑距離長，最遠滑距離95m，鋼架跨度大，最大跨度32.4m，對滑移施工軌道要求高。軌道設置在M、S軸線，共2條，平行布置，滑移軌道及滑移梁設置在相鄰兩個柱之間，滑移梁兩端與鋼柱連接，上部鋪設鋼軌，下部為鋼桁架結構，桁架的上下弦桿和豎腹桿截面采用HN390*300*10*16，斜腹桿采用截面形式為HW250*250*9*14，組成滑移軌道。并在平行的兩條支撐桁架間用K型桁架與Q軸鋼柱連接，增加桁架的整體穩定性。
2.4 屋架采用整體卸載，卸載油缸采用100T，共需16個100T的卸載油缸，采取同步卸載方式，卸載高度為25mm，電腦同步控制液壓油缸，保證卸載的同步性，在鋼架的四個方向焊接限位板，防止卸載過程中屋架出現水平偏移，保證屋架的精確就位。
3. 工程主要特點及難點
3.1 拼裝平臺需搭設高大支撐腳手架，支撐架體整體穩定性要求很高；架體高，跨度大，施工難度大；架體搭設高空作業量大，安全防護量大，安全隱患多。
3.2 分段鋼架需要完成高空的對接，如何安全、有效的完成空中的構件銜接成為本工程的一個難點。
3.3 大部分焊接量都需要在40多米高的拼裝平臺上完成，如何能在盡量短的時間內完成大量的焊接成了本工程的一個重要控制因素，同時考慮設計和拼裝起拱問題，安裝標高的測量顯得尤為重要。
3.4 滑移過程中同步測量控制為保證施工質量的關鍵。
4. 監理措施
4.1 鋼結構施工準備階段監理
1）鋼結構承包單位資質審查
鋼結構施工前，對鋼結構安裝承包單位專項設計、施工資質進行嚴格審查。對其資質等級、業績、信譽、技術管理水平進行審查。對承擔鋼結構構件制作單位的資質、技術裝備水平、加工設備、能力、業績進行考察和比較，并對承擔鋼結構滑移施工的某機電控制技術公司進行了考察和評定。有關專項承包單位通過審核后，方可進行專項承包施工。
2）鋼結構專項深化設計
鋼結構承包單位對圖紙進行深化設計，出具詳細節點圖，深化設計圖紙經原設計單位審核同意批準后實施。
3）施工方案設計和審核
施工單位提出了三種施工方案，經過論證比較最終選擇高空滑移施工方案，該方案大幅度減少了腳手架的用量，降低了對現場起重設備起吊能力的要求；鋼構件的拼裝、焊接等工作集中在拼裝平臺上進行，作業環境好，效率高，施工質量易于保證，省去了常規吊裝工藝中高空補檔安裝次結構的工序，施工速度快，易于控制；液壓滑移系統設備體積小、重量輕、機動能力強，倒運和安裝方便；液壓同步頂推滑移方式對下部支撐結構的附加動荷載很小，對整個結構系統的安全性有利。
針對選定的施工方案，承包單位對拼裝平臺支撐體系、滑移軌道桁架、滑移施工工藝流程圖、施工圖進行了施工設計。
4）滑移施工方案專家會審和審批
依據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質【2009】87號）及《山東省建筑工程安全專項施工方案編制審查與專家論證辦法》（魯建管發【2010】4號）要求，對本工程高空滑移施工方案組織有關專家進行了論證，并根據專家論證報告對施工方案進行了深化修改和完善。
施工方案經專家論證并由施工單位公司技術部位審批后，報監理工程師審核，由總監理工程師審批通過后方可實施。
4.2 材料、構配件制作檢查、驗收
鋼結構施工監理范文2
關鍵詞：監理；控制；施工質量
1 合理組建項目監理機構，編制監理規劃
1.1 合理組建項目監理機構，抓好崗位建設。項目監理機構是監理公司派駐現場，對工程質量、進度、投資實施監督管理的機構，項目監理機構必須針對工程項目的特點、規模、技術復雜程度等組建，人員配置要專業齊全、結構合理，數量滿足監理現場需要，并在現場配備必要的檢測工具。同時，要加強現場崗位建設和形象建設，完善現場管理制度和辦法，規范監理人員的行為，保證監理人員能履行自己的職責，提高監理機構的工作效率。
1.2 針對工程特點編制監理規劃。監理規劃是項目監理機構對工程實施監理的指導性文件，監理規劃編制的完善程度，一定程度上影響項目監理的實施。在工程開工前，明確監理過程中“三大控制”的程序、措施、方法，并在實施監理過程中，嚴格按照監理規劃的內容和要求組織監理工作。
2 做好工程開工前準備工作
2.1做好施工圖紙的會審工作。圖紙是工程施工的依據，工程開工前項目監理機構要組織監理人員熟悉工程圖紙與項目有關的規范標準、工藝技術條件，充分領會設計意圖。同時，要組織施工單位專業技術人員對圖紙進行會審，檢查施工圖紙中的“錯、漏、碰、缺”，力爭把問題解決在施工之前，減少因圖紙問題對工程質量、進度的影響。
2.2 認真審查鋼結構安裝施工組織設計。施工組織設計是施工單位全面指導工程實施的技術性文件，施工組織設計的完善程度直接影響工程的質量、進度。因此，鋼結構安裝工程施工組織設計審查要針對性和重點。審查的重點內容有：
（1）質量保證體系和技術管理體系的建立；
（2）特殊工種的培訓合格證和上崗證；
（3）新工藝的應用；
（4）對工程項目的針對性；
（5）質量、進度控制的措施和方法；
（6）施工計劃（工期）的安排；
3 加強現場施工過程中的質量監理
3.1鋼結構基礎工程的質量控制。鋼結構工程中，基礎獨立柱中預埋的螺栓是質量控制的重點，單個螺栓及每組螺栓之間的間距、高低的偏差，直接影響鋼結構工程的安裝質量，我們在監理質量控制過程中，要求施工單位采用以下措施效果不錯。
（1）制作安裝模板。取鋼柱底板大小的鋼板三塊（其中兩塊厚20mm，一塊8～20mm均可），20mm厚的兩塊鋼板按鋼柱底板螺栓孔位置、大小開孔，將三塊鋼板組裝，把一組螺栓插入螺孔，用Ф14～Ф16的鋼筋將螺栓焊接成整體，上下各一道，可多次重復使用。這樣單個螺栓間間距及高低控制在允許的偏差范圍內。
（2）螺栓組的固定。在混凝土澆筑前，用經緯儀將螺栓組準確定位，再用Ф14～Ф16的鋼筋焊接在柱子的主筋上，固定螺栓鋼筋端頭頂在模板上，上下各一道，這樣每組螺栓之間的間距、高低可控制在允許的誤差范圍內。同時，保護好螺栓絲扣，在混凝土澆筑時不被損壞。
（3）做好中間交接。土建工程完工后，將螺栓組間的間距（軸線間距）、高低，每個柱身澆筑的高度用經緯儀進行測量，我們復測驗收后，組織土建和鋼結構安裝單位進行中間交接驗收，驗收后要求鋼構件安裝單位進行復測。
3.2 鋼結構主體工程的質量控制。
（1）鋼構件的質量驗收。鋼構件的加工已實行工廠化生產，鋼構件的進場質量驗收就非常重要，構件進場我們除了按明細表核查數量，并進行外觀感官、幾何尺寸、合格證檢查外，還檢查了以下資料：
①鋼材材質的復試單（原件）；
②鋼材的材質證明（復印件須蓋生產單位公章，還需說明原件的存放地）；
③無損檢測報告（原件）。
（2）鋼構件安裝質量控制。柱、梁安裝時，我們主要檢查柱底板下的墊鐵是否墊實、墊平，柱是否垂直和位移，梁的垂直、平直、側向彎曲、螺栓的擰緊程度以及摩擦面清理，驗收合格后，方可起吊。當鋼結構安裝形成空間固定單元，并進行驗收合格后，要求施工單位將柱底板和基礎頂面的空間用膨脹混凝土二次澆筑密實。
（3）螺栓安裝質量的控制。鋼結構工程中螺栓連接一般用高強螺栓和普通螺栓，普通螺栓連接，每個螺栓一端不得墊2個以上墊片，螺栓孔不得用氣割擴孔，螺栓擰緊后外露螺紋不得少于2個螺距；高強螺栓使用前我們檢查螺栓的合格證和復試單，安裝過程中板疊接觸面應平整，接觸面必須大于75%，邊緣縫隙不得大于0.8mm，高強螺栓應自由穿入，不得敲打和擴孔；高強螺栓不得作為臨時安裝螺栓，螺栓擰緊應按一個方向施擰，當天安裝的應終擰完畢，終擰完畢應逐個檢查，對欠擰、超擰的應進行補擰或更換。
（4）焊接質量的控制。鋼結構施焊前，對焊條的合格證進行檢查，按說明書要求使用，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤，一、二級焊縫不得有氣孔、夾渣、弧坑裂紋（一級焊縫不得有咬邊、未滿焊等缺陷），并按要求進行無損檢測，在規定的焊縫及部位要檢查焊工的鋼印。不合格的焊縫不得擅自處理，定出修改工藝后再處理，同一部位的焊縫返修次數不宜超過2次。
（5）涂刷工程質量的控制。鋼結構涂刷前，涂刷的構件表面不得有焊渣、油污、水和毛刺等異物，涂刷邊數和厚度應符合設計要求。
3.3門窗工程安裝質量的控制。鋼窗安裝質量的控制重點有兩點，一是鋼窗進場合格證、產品試驗報告及外觀的檢查。二是鋼窗和固定鋼窗的立柱之間的間隙控制。先施工固定鋼窗的立柱，有可能出現鋼窗與立柱之間縫隙過大或鋼窗安不上。我們在監理過程中，要求施工單位先固定鋼窗一邊的立柱，待鋼窗完全固定就位后，再焊接另一邊的立柱，這樣保證鋼窗與立柱之間無縫隙。
3.4壓型彩板安裝質量控制。壓型彩板進場后，要進行外觀和合格證的檢查，并復核與壓型板安裝有關的鋼構件安裝精度，清除檁條安裝時的焊縫藥皮和飛濺物，并涂刷防銹漆進行防腐處理。彩板安裝時，要按墻面進行排版，從一端開始進行，板與板之間必須咬緊，再用螺釘固定，墻板接縫處做好防水處理。
鋼結構施工監理范文3
關鍵詞：鋼結構 質量和安全控制 監理
中圖分類號：TU391 文獻標識碼： A
1、施工期準備工作
1.1核查施工單位鋼結構資質是否符合建設部的相應規定。檢查鋼結構生產及安裝單位管理人員及特殊作業人員配備是否滿足施工安全、質量控制要求，檢查施工單位質量保證體系、技術管理體系及安全管理體系是否健全，制度是否健全，檢查施工單位 安全、質量、進度控制的措施和方法安排等是否可行是否合乎建設部及鐵路總公司有關規定，施工工期的安排是否滿足建設單位的要求等。
1.2圖紙是工程施工的依據，參加建設單位組織施工圖紙的會審和交底工作并做好詳細記錄，熟悉設計圖紙了解工程特點和設計意圖，找出需要解決的技術難題和施工控制的要點，并要求施工單位制定解決方案；把圖紙問題解決在施工前
1.3認真審核施工單位報送鋼結構工程施工組織設計，施工組織設計是施工單位指導工程施工全過程各項活動的重要綜合性技術文件，是落實計劃，落實組織人員，落實自檢、互檢和專檢，把容易出現的質量問題全部納入受控狀態，確保方案技術措施得力、可行。施工組織設計要有針性，對鋼結構制作階段和安裝階段要分別編制制作工藝和安裝施工組織設計。其中制作工藝內容應包括制作階段各工序、各分項的質量標準、技術要求，以及為保證產品質量而制訂的各項具體措施。技術交底和安全交底是施工組織設計的具體細化，施工前還要檢查施工單位是否進行了三級交底，做到交底人、接底人、目的和要求具體化，責任明確，做到質量和安全管理人人有責。
1.4進場材料的控制
根據設計圖紙要求及GB50205規定對于有復檢要求原材及焊材在焊接工程前應進行見證取樣檢驗。核查復檢報告各項參數是否滿足規范要求，若各項參數合格滿足設計要求允許施工單位使用鋼材及焊材。否則重新檢驗或者更換原材料。檢查焊接工藝評定報告是一個重要環節，是驗證焊接工藝細則可行的文件，若樣板焊接有關技術指標符合技術要求則證明擬定的焊接工藝是可行的，焊接工藝細則是指導焊接工程的文件，也是技術交底的主要內容，焊接工藝評定所用的焊接參數是根據被焊接鋼材的焊接實驗結果來確定，焊接工藝評定報告可以用來指導幾個相同材料類似工程，但對于國內新開發生產的鋼種或者有國外進口未經使用過的鋼種應由施工單位做焊接接性試驗、確定焊接參數以作為焊接工藝評定參數的依據。
2、重視鋼結構基礎工程的質量控制
鋼結構基礎工程的質量控制首先是鋼結構基礎預埋螺栓的質量控制，是整個工程的基礎。控制基礎預埋螺栓時，按設計圖紙要求結合驗收標準，檢查技術交底，檢查工藝過程確保預埋螺栓安裝不受土建澆注混凝土施工而移位。核查每組螺栓之間的間距、高低控制在允許的誤差范圍內；注意螺栓絲扣保護。土建工程完工后，與施工單位一起，用經緯儀和水準儀對地腳螺栓的標高、軸線進行復查和核對，符合以下標準（單位（L）支撐面標高±3.0；水平度l/1000；地腳螺栓（錨栓）螺栓中心偏移5.0單位）合格后允許一步施工。
3、鋼結構焊接工程質量控制
焊接工程是構件加工和安裝最重要的環節，必須高度重視焊接工程質量控制。焊接工程焊接質量問題較多存在于手工焊縫，如：焊瘤、夾渣、氣孔、沒焊透、咬邊、錯邊、焊縫尺寸偏差大、不用引弧板、焊接變形不矯正、飛濺物清理不凈等。除通過現場巡視核對焊材規格檢查焊材合格證外。最重要的是焊工焊接技術水平，必須是持證上崗證，且證件有效。嚴格落實自檢、互檢、專檢的檢查程序把問題控制在萌芽之中，一、二級焊縫質量除滿足規范要求外還要按規范要求頻次進行無損檢測，特別是對不合格的焊縫不得擅自處理，應制定出修改工藝后再處理，同一部位的焊縫返修次數不宜超過2次。
4、鋼構件安裝安全和質量控制
鋼構件進入安裝現場，由于站房改造現場安裝工程大都是在營業線附近，首先是對吊裝方案審核，要從技術性、安全性、進度等來核查選擇吊裝機具合理性、吊裝作業的方法及吊裝作業時間、吊車支腿地基處理方法，從鋼構件規格、尺寸、重量、重心標高、吊點方位及標高核對吊裝參數，審核的吊裝組織體系、安全保證體系及措施、質量保證體系及措施、吊裝方案應急方案、吊裝計算書等，工藝計算書應有受力分配計算吊裝安全距離，核算吊耳強度、吊索吊耳安全系數等。檢查施工作業區域應不影響行車安全、地下工程和附近架空電纜?，F場吊裝時，檢查要有主管部門批準吊裝方案，對無方案或者未批準方案立即阻止吊裝作業，吊裝作業前檢查準備工作是否到位，檢查吊車機具年檢合格證明、操作員持證上崗，檢查吊裝的內容及作業時間在批準范圍內作業，杜絕超范圍施工，檢查現場安全防護監控到位有項目領導現場具體指揮等，對于吊裝機具安全控制要作好起重機機械失穩的預防工作，嚴禁超載，杜絕帶病機械作業，檢查吊車支腿穩定等。對多機吊裝系統失穩預防，檢查配備同型號吊具并通過主副指揮來實現同步吊裝保持整體穩定。鋼構件吊裝安裝前，檢查施工單位質量人員對構件的質量檢查結果并進行抽查。如鋼柱安裝要檢查柱底板下的墊鐵是否墊實、墊平，防止柱底板下地腳螺栓失穩；控制柱是否垂直和有無位移等，安裝工程中，在結構尚未形成穩定體系前，應采取臨時支護措施等。核查鋼結構主體結構的垂直度和整體平面彎曲、吊車梁和桁架安裝質量等不應下撓，核對桁架的標高是否按圖紙施工等
5、鋼結構緊固件連接的質量控制
鋼結構緊固件連接的質量控制主要是高強度螺栓連接的質量控制。高強度螺栓連接工程的施工質量的控制有：
5.1高強螺栓摩擦面的加工質量及安裝前的保護，無污染、銹蝕等。并在安裝前進行高強螺栓摩擦面的抗滑移系數試驗、檢查高強螺栓出廠證明、批號等。
5.2高強螺栓安裝時要求螺桿自由穿入，不得敲打和擴孔；并在構件運輸時采取切實可行的固定措施以保證其尺寸穩定性。
5.3鋼結構安裝過程中板疊接觸面應平整，接觸面必須大于75%，邊緣縫隙不得大于0.8mm。對高強螺栓安裝工藝、包括操作順序、安裝方法、緊固順序、初擰、終擰進行嚴格控制檢查，擰螺栓的扭力扳手應進行標定等。按規定的頻次進行抽查。
6、鋼結構防腐工程
根據圖紙要求除銹等級采用不同除銹方法。涂刷的構件表面不得有焊渣、油污、水和毛刺等異物，涂刷遍數和厚度應符合設計要求。對涂裝材料必須檢查材料合格證及檢驗報告，對防火涂料涂裝工程必須由消防部位批準的施工單位施工，材料必須有消防部門認定的復檢報告。
7、鋼結構施工監理檢測的項目
⑴鋼材的抽樣復驗⑵一、二級焊縫超聲波（x射線）無損檢測⑶大六角頭高強螺栓的扭矩系數（扭剪型高強度螺栓的緊固軸力）檢測⑷摩擦面抗滑移系數檢測⑸整體垂直度⑹整體平面彎曲度⑺網架撓度⑻涂料厚度 ⑼高強螺栓的終擰扭距檢測。⑽地腳螺栓力學性能檢測。，以上項目中⑸、⑹、⑺、⑻、⑼項為建設單監理單位見證檢測（測量）項目，其余必須經有相應資質的檢測單位進行檢測。
結束語
隨著鋼結構工程在鐵路建設大面積的的廣泛應用，作為鋼結構工程監理人員更要不斷學習有關鋼結構工程的專業知識與管理內容，做好””三控一協調”牢記安全和質量重于泰山，扎實工作，切實作好鋼結構工程中的質量和安全控制，向業主交出一個滿意安全合格的優質工程。
鋼結構施工監理范文4
【關鍵詞】高層鋼結構建筑；技術要點；施工監理
中圖分類號：TU391 文獻標識碼：A 文章編號：
一、引言
隨著我國經濟突飛猛進地發展。鋼結構以其獨特的優越性，在建筑業被越來越廣泛的重視和應用。尤其是在高層建筑中發揮的作用顯現得尤為突出。本文介紹了鋼結構的優點，探討了鋼結構施工監理重點內容。
二、鋼結構工程的特點
鋼結構建筑的優點主要表現為：重量輕、強度高，抗震性能好，可以工廠化、標準化制作，材料可以重復利用，節約資源。鋼結構建筑的缺點主要表現為：受溫度影響大，容易腐蝕。
監理鋼結構工程與監理土建工程的區別主要表現為：鋼結構工程必須有加工圖設計階段(即詳圖設計)，由施工單位負責，并報設計院認可。而土建工程則沒有這個階段。鋼結構工程一般有兩個施工現場：鋼結構加工現場、鋼結構安裝現場。而土建工程一般只有一個施工現場。
三、對設計過程的監控管理措施
一般在條件許可的情況下，監理單位應盡早介入項目管理工作，在設計方案的討論中，在滿足性能要求的前提下，應首先考慮選用國產鋼材，監理人員在設計階段就應對工程造價進行合理有效控制。
首先要認真學習領會工程建設標準強制性條文中鋼結構設計部分的有關內容。在檢查鋼構件的施工圖紙時，應考慮施工現場吊裝機械的吊裝能力與交通條件，發現構件尺寸不適合的要及時調整，以滿足安裝要求，為工廠加工構件確定準確下料拼裝尺寸。根據慣例，鋼結構構件的加工詳圖一般多由加工單位負責進行。因為工程設計單位提供的施工圖紙，設計深度一般只給出構件的軸線尺寸，要達到加工制造的標準，仍有大量的深化設計工作要做，復雜構件的加工圖紙更是有百張之多，因此加工廠家的深化設計能力是至關重要的。從加快工程進度方面而言，應建議加工廠家在詳圖設計的同時就定購鋼材，以便在詳圖審批完成時，鋼材即可到廠、開工生產。特別是有些構件的尺寸并非常規尺寸，需提前向鋼材生產廠家訂購，以免影響進度。同時還應加大對設計單位與生產廠家之間的協調力度，使加工廠家深刻領會設計單位的設計意圖，使設計單位也應盡快確認加工廠家的圖紙。
四、對構件生產加工的駐廠監理
鋼結構工程施工的工期比鋼筋砼結構工程的工期普遍要短，并且鋼結構工程的工期有一半以上是在工廠車間內部完成。因此駐廠監造鋼結構構件的生產加工全過程是監理工作的重要環節，派駐駐場工程師開展監造工作。主要有以下三項內容。
首先，要選擇優秀的生產廠家。在對鋼構件生產廠家的選擇考察中。要考核以下幾項內容：企業資質等級；企業管理模式；企業加工生產能力；運輸和存放材料費用。
制定有效可行的監造規劃。對加工監造工作而言，監造規劃就相當于工程項目的監理規劃，是綱領性文件。在監造規劃應主要有以下幾方面內容：監造依據。招投標文件、設計文件、加工合同、有關技術標準、規范等。監造范圍和內容。應包括構件的加工制作、工廠預拼裝、包裝和運輸等全過程。監造目標。對質量、進度及造價控制目標進行分解、落實。監造程序方法及措施。監造程序框圖，監造過程中的事前、事中和事后控制。
確定監造工作的重點。主要有：對原材料進廠的檢驗；對主要加工設備的檢查；對加工工藝保證措施的檢查；對有關人員的資格審核；焊接工藝評定進行旁站監督；對全熔透一、二級焊接的超聲波無損探傷檢測；對高強螺栓的檢測；對栓釘焊接的檢測；對部分構件在工廠預拼裝的監控。
五、對施工現場安裝的監控
鋼結構安裝施工與鋼筋混凝土結構施工差異較大，鋼結構安裝施工的濕作業較少，主要表現為吊裝、焊接量較大，對安全穩定性的要求高，對安裝誤差要求極高，監理人員應針對這些特點，注意以下幾項監控重點：
認真審核鋼結構施工方案。監理單位在審核鋼結構施工方案時，首先應檢查方案是否包括了以下主要內容：制定進度計劃；確定勞動組織；確定質量目標；計算鋼結構構件和連接件的數量；制定有針對性的測量方案；選擇合適的吊裝機械；確定平面與立面流水程序；制定安全生產措施審查吊裝方案是否合理。監理人員必須清楚，合理的安裝順序是保證鋼結構在安裝過程中的整體與局部的穩定性，要有足夠的強度和剛度，如有必要要進行驗算，不足的之處要及時采取加固措施。最大限度的減少結構安裝中的變形值，保證鋼結構的安裝精度。平面安裝順序應從結構約束較大的中間區向四周擴展，把累積誤差分散；立面安裝程序應分單元進行，一般每個單元一節鋼柱，由鋼柱主梁安裝成框架形成幾何不變體為原則。
分清測量標高選用的種類。高層鋼結構安裝測量工作是鋼結構安裝的中心環節，因此，在審查施工方案中，應著重審查測量方案是否合理。與鋼筋混凝土結構工程不同，鋼結構安裝前，首先要確定是采用相對標高還是采用設計標高。監理人員應特別重視：采用相對標高安裝時，不考慮焊縫收縮變形和荷載對柱的壓縮變形；采用設計標高控制安裝時，每節柱的調整都要以地面第一節柱的柱底標高基準點進行柱標高的調整，需要預留焊縫收縮量、荷載對柱的壓縮量。
六、對鋼結構連接節點施工的監控
高層鋼結構節點按連接方式分為焊接連接、高強螺栓連接和混合連接三種。一般而言，柱與柱連接采用焊接方式，柱與梁連接采用混合連接方式，主梁與次梁連接采用高強螺栓連接。因此，焊接施工的質量也是影響鋼結構節點質量的關鍵。監控中要注意以下幾點：焊接工藝評定。由于鋼結構工程中的焊接節點和焊接接頭不可能進行現場取樣檢驗，為了保證工程焊接質量，必須在結構安裝施工焊接前進行焊接工藝評定。開展焊接工藝評定工作，即針對具體工程的焊接工藝設計，對焊接中的可焊性、工藝性和力學性能等方面進行試驗和鑒定，確認實施的可行性。
參考文獻：
鋼結構施工監理范文5
關鍵詞:高層建筑;鋼結構;施工
中圖分類號:TU
文獻標識碼:A
文章編號:1672-3198(2010)21-0371-02
隨著經濟的迅速發展,大型建筑越來越多,鋼結構以其大跨、輕型、重載、高聳、結構性能好、整體性強、抗震性佳、造價低、施工速度快,環保等諸多優點,在建筑業被越來越廣泛的重視和應用。但是鋼結構工程構件制作精度要求很高,而且安裝時易受自然條件影響,手工作業較多、允許偏差較小致使施工難度較大,稍有不慎,在施工中就很容易發生工程事故,不僅影響了工程進度,而且給施工企業造成較大的經濟損失。因此,采取相應的措施對鋼結構工程的施工質量進行嚴格的管理與控制,提高工程質量,是十分必要的,更是非常重要的。
1 高層建筑鋼結構的施工特點
1.1 主要優勢
(1)施工周期短。用于施工的鋼結構構件可以廠制作,在現場安裝。在安裝時,不需搭設大量的腳手架,同時采用壓型鋼板可作為混凝土樓板的永久性模板,無需另行支設模板,而且混凝土的施工可與鋼結構安裝交叉進行,可以大大縮短施工周期;
(2)空間大。由于鋼材的抗壓、抗側彎強度均為混凝土的1.5倍,因此在相同強度的條件下可以縮小截面從而增大了有效空間;
(3)可循環利用。鋼結構建筑物的施工材料可以實現鋼材再生利用,同其它結構建筑物相比減少了大量的建筑垃圾。
1.2 存在的主要缺點
(1)耐火性差。鋼結構在火災的情況下,鋼材的導熱系數遠大于鋼筋混凝土的導熱系數,其耐火性能遠差于混凝土結構,鋼材的屈服強度和彈性模量隨溫度上升而急劇下降。當結構溫度達到350℃及500℃時,其強度可分別下降30%-50%。當溫度達到600℃時,鋼結構基本喪失了其全部的剛度和強度,以致結構完全喪失承載能力,變形急劇增大,導致結構倒塌。因此,在鋼結構建筑設計中結構抗火被視為重要一環。
(2)耐腐蝕性差。由于鋼材表面的鐵原子與空氣中的氧化合生成氧化鐵銹,銹蝕能夠引起應力集中,危害鋼結構的使用安全,使鋼結構提前破壞,因此對鋼結構進行有效的防腐才能確保其使用年限。
2 鋼結構施工技術的應用
2.1 工程概況
某建筑,地上30層,地下2層,總建筑面積65012m2,由塔樓、配樓、連廊3部分組成。總檐高128m,為全鋼結構。工程吊裝任務重,鋼構件總量達15000工;外輪廓由折線柱組成雙曲面,給安裝測量造成了極大難度;材料采用Q345GJC,最大板厚達10Omm,焊接難度大。
2.2 工藝流程
構件驗收吊裝高強螺栓焊接及其檢測壓型鋼板與栓釘。
2.3 施工準備
(1)工程開工前,項目監理機構要組織監理人員熟悉工程圖紙與項目有關的工藝技術條件、規范標準,充分領會設計意圖,了解施工方案中的重點和難點,從而有針對性地制定質量控制措施。
(2)組織施工單位專業技術人員對圖紙進行會審,認真檢查施工圖紙中的“漏、缺、錯”等問題,力爭把問題解決在施工之前,減少因圖紙問題對工程質量、進度的影響。同時做好設計圖的交底工作。對吊裝設備、剪力撐設置等施工方案應繪制施工詳圖,交由專家進行論證,審核合格后方可予以施工。
(3)檢查施工人員的技術資質與條件是否符合要求,并制定相關的管理制度和辦法,明確各級職員的質量管理職責,且嚴格執行有關的規程,以規范施工人員的行為。
(4)確保原材料(如:鋼柱、鋼梁、地腳螺栓、高強螺栓、抗剪栓釘、焊條等)的廠家、品種、標號、規格、等級符合施工規范。
(5)對鋼結構制作和安裝單位的企業資質、生產規模、機械設備情況、技術人員數量、資格證、職稱及履歷,和業績情況等級,都需要做詳細的考察與選擇,嚴格審核鋼結構配件制作階段各工序、各分項的質量標準、技術要求、工藝流程、工藝措施、關鍵零件的加工方法等各項制作工藝內容,確保鋼結構建筑的工程質量。
2.4 塔吊的選擇、布置及裝拆
塔吊是超高層鋼結構工程施工的核心設備,其選擇與布置要根據建筑物的布置、現場條件及鋼結構的重量等因素綜合考慮,并保證裝拆的安全、方便、可靠。在塔吊的選擇上應優先考慮內爬式塔吊,因為鋼結構建筑采用內爬式塔吊不需要對樓層進行加固,并且在起重機布設位置上有較大的自由度。另一方面,采用內爬式塔吊進行鋼結構高層建筑吊裝施工,對塔吊起重能力和幅度要求不像采用附著式塔吊那樣苛刻。另外,采用附著塔吊的造價要遠高于同類型起重能力稍小的內爬式塔吊。
由于本工程設計高度為128m,采用附著式塔吊的塔身高度約158m(其中考慮鋼結構3層柱12m,吊索4-6m,吊鉤滑輪及小車全高4m,安全操作距離2m等),加上地下部分高度共168m,而采用內爬式塔吊的塔身約為35-45m。因此,從經濟上考慮,為節約成本,本工程優先選用內爬式塔吊進行鋼結構超高層建筑的施工。
2.5 吊裝
吊裝是鋼結構施工的重要工序,吊裝的速度與質量對整個工程起著舉足輕重的作用。鋼結構吊裝前應根據結構平面和立面形狀、結構形式、塔吊的個數和位置、現場施工條件等因素確定吊裝分區與吊裝順序。考慮到本工程劃分為東、西兩個作業區,因此吊裝從中間的一個單元開始,先組裝成一個穩定的剛度柱網單元,先吊柱后吊梁,一個柱網單元吊裝并臨時固定后,再在其左右或前后吊裝兩個單元,待3個單元構件全部吊裝完成后,進行全面的精確校正。另外,本工程豎向吊裝的順序為::先安4根鋼柱下層框架梁測量校正螺栓初擰中層框架梁上層框架梁測量校正螺栓初擰測量校正終擰高強螺栓焊接焊縫檢測散鋪上層壓型鋼板與栓釘焊接一下、中層壓型鋼板散鋪與栓釘焊接下、中、上層鋼梯、平臺吊裝樓蓋鋼筋混凝土樓板施工。
2.6 焊接
高層鋼結構具有工期緊、結構復雜、工程量大、質量要求高的特點,而焊接作為鋼結構施工的重要工序,其焊接順序與工藝參數的選擇與施焊水平對工程的“安全、優質、高速”的完成影響重大。因此,在鋼結構焊接前,要認真檢查焊條的合格證,并按說明書上的要求進行使用。對于鋼結構焊接要做到:焊縫表面不得有裂紋、焊瘤;一級焊縫不得有咬邊、未滿焊等缺陷;一、二級焊縫不能有氣孔、夾渣、弧坑裂紋。另外,焊縫要按要求進行無損檢測,在規定的焊縫及部位要檢查焊工的鋼印,不合格的焊縫則需在定出修改工藝后再做處理,同一部位的焊縫返修次數不宜超過2次。在對鋼結構進行涂刷工作時,則需要做到涂刷的構件表面不得有毛刺、焊渣、水、油污等異物,涂刷遍數和厚度應符合設計要求。
2.7 安全措施
安全措施是鋼結構施工中的重要環節,超高層鋼結構施工的特點是高空、懸空作業點多。針對超高層鋼結構施工的特點,因此,需要做好如下安全措施:
(1)設立管理組織體系,委派專人負責工程項目及有關安全防火工作,專人了解各工種的安全操作規程,設立各級安全生產崗位責任和定期安全檢查制度。施工前加強對施工人員的安全教育,堅持日安全巡視制度。
(2)施工人員進入施工現場,必須佩戴安全帽,高空作業要有安全帶。冬季構件表面結霜,在構件上行走應系好安全帶,穿防滑鞋。拆除的臨時螺栓、手頭工具應拿穩當或裝人工具袋,嚴禁隨意亂扔。穿著防護用品,如電焊手套、護目面罩、絕緣膠鞋。吊裝前檢查起重設備、吊具是否符合安全要求,否則不得使用。吊裝現場地面平整堅實,松軟的土層要務實或加墊木以保證吊裝機器穩定作業。
(3)在吊柱子時外墻設安全網,吊框架梁時架設臨時活動式走道,并隨框架吊裝逐層升高;擰高強螺栓時在梁端掛設吊籃,焊接時搭設操作平臺,另外做到及時鋪設樓層壓型板以確保施工安全。
3 結語
總之,在鋼結構房屋建筑的施工過程中,我們應嚴格執行施工圖紙及現行規范,合理制定施工工藝,才能保證鋼結構建筑的施工質量,達到預期控制目標,從而給人們提供更加安全可靠的居住環境。
參考文獻
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鋼結構施工監理范文6
【關鍵詞】建筑鋼結構施工安全存在的問題安全管理
中圖分類號：TU391文獻標識碼： A
一．引言
鋼結構工程是以鋼材制作為主的結構，是主要的建筑結構類型之一。 以鋼材制作為主的結構，是主要的建筑結構類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業化程度高，可進行機械化程度高的專業化生產；加工精度高、效率高、密閉性好，故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。
二. 施工安全管理中存在的問題。
隨著建設規模的不斷擴大，科學技術含量高、施工難度大和施工危險性大的鋼結構工程相對增多，這無疑對施工過程中施工管理提出了新課題、新挑戰。針對這些情況，首先了解施工安全管理中存在的問題，至關重要。
（1）. 施工管理人員和操作工人素質問題。一部分安全管理人員，對規范、標準不熟悉，安全操作規程掌握的少，對安全生產制度只是掛在嘴上、寫在紙上，而不落實在行動上。建筑工地從業人員大部分是農民工，安全意識、自我保護意識差，對施工中的基本常識特別是安全技術操作規程知之甚少，紀律松散，違章操作，冒險蠻干，無疑給建筑安全施工埋下重大事故隱患。
（2）. 安全管理不規范。企業抓安全生產的自覺性、主動性和持久性，還沒有充分顯現和保持。安全生產制度無法落實，施工管理混亂，一些工地沒有安全管理組織機構，工地的現場主管既是施工員，又是技術員，還是安全員，一兼多職。事故隱患消除仍存在隨意性、不徹底性，甚至存在重大危險源和不安全狀態，安全生產沒有切實的保障。
三．鋼結構進廠檢驗與安裝工程。
1、鋼結構進行檢驗
鋼構件進入施工現場后，應檢查構件的規格、型號、數量，并對運輸過程中產生的變形進行檢查與校正，確保構件的質量，同時向監理單位報驗。鋼構件的加工實行工廠化生產，鋼構件進場前，需到加工廠進行主要制造環節的檢查，合格后方可進場。構件進場按貨單核查編號和數量，并按照圖紙進行外觀感官、幾何尺寸的檢查，同時還需進行以下資料的檢查：一是鋼材材質的復試單（原件）；二是鋼材的材質證明（復印件須蓋生產單位公章，還需說明原件的存放地）；三是無損檢測報告（原件）。鋼構件現場堆放時應墊平穩，避免變形。
（1）. 鋼柱檢驗。鋼尺檢查柱子總長度；用鋼尺檢查柱底至牛腿面長度；檢查柱底與基礎錨栓，牛腿面與吊車梁、柱與屋架、柱與柱間支之間聯接孔位置、孔徑和孔距；用鋼角尺檢查柱底平面、柱頂平面、牛腿平面的平整度；拉麻線（或鋼絲）檢查柱子撓度。
（2）. 剛梁檢驗。用鋼尺檢查剛梁跨度；用麻線（或鋼絲）檢查剛梁平面撓度；檢查剛梁與柱子的聯接點尺寸。
（3）. 支撐檢驗。用鋼尺檢查各類支撐長度和高度；檢查各類支撐的孔徑和孔距；用麻線檢查各類支撐的撓曲值。
（4）. 錨栓基礎檢驗。
用經緯儀測定跨度及間距軸線是否符合設計要求；用水平儀測檢基礎平面標高和傾斜度；檢查基礎錨栓：錨栓埋設位置，錨栓伸出長度及螺紋長度，錨栓垂直度，錨栓絲扣有無損壞。
2. 鋼結構的安裝工程。
（1）. 嚴格審查承包單位的鋼結構施工組織設計，實現事前控制和主動控制。對于主要工藝流程、工藝措施、安裝方法、安全專項、工藝裝備等要逐一詳盡審查。施工組織設計是施工單位全面指導工程實施的技術性文件，施工組織設計的完善程度直接影響工程的質量、進度。因此，鋼結構安裝工程施工組織設計審查要有針對性和重點。
（2）. 剛梁支座預埋錨栓及鋼板的埋設精度是鋼結構安裝準備工作質量控制的重點。單個螺栓及每組螺栓之間的間距、高低的偏差，直接影響鋼結構工程的安裝質量。在安裝前，應根據測量控制網對支座處安裝軸線、標高進行復核，用紅“”在安裝基礎面標注好安裝定位軸線，然后再進行安裝。
（3）.安裝階段的質量控制。根據構件的設計、施工條件、施工期限選配合適的吊運機具及人員；在安裝前檢查基礎、地腳螺栓、柱子質量和尺寸、安裝位置；起吊時在鋼柱底部墊好木板，防止鋼柱在起吊時拖拉影響質量；吊裝時選擇合適吊點，鋼柱至少離地面2m，確定鋼柱各部分沒有問題后正式吊裝；鋼柱就位時回鉤子緩慢，準確穿引螺栓，牢牢固定鋼柱地腳螺栓。鋼柱安裝質量的矯正采用兩臺經緯儀從不同的方向進行測控，若兩條基線不在同一水平線上，說明柱子沒有與地面垂直，需要進行調整。柱頂之間的差距不能超過2mm，同一節高度的柱頂標高差距不能超過5mm。對鋼結構的除銹、涂裝施工的監管、驗收工作需嚴格進行，嚴格審查鋼結構除銹質量是否符合設計要求；嚴格檢查涂裝材料的出廠證明和消防部門的認可證明；監管涂裝施工的環境是否無塵、干燥，溫度和濕度是否合適；嚴格檢查涂刷的次數和涂層的厚度是否符合設計要求；嚴格檢查除銹和涂裝工作的遺漏和損壞，及時予以修補；嚴格測試涂層的附著力；對鋼結構涂裝的外形進行嚴格檢查。
四.施工中的安全管理。
1.腳手架的安全管理。搭設方面：搭設腳手架時需要結合施工方案制定的標準進行，當搭設方案設計好后必須要交給工單位分管負責人審批簽字，并提交給項目分管負責人檢查驗收，當確定方案合格之后才能投入具體操作。
2.鋼結構吊裝安全管理。吊裝鋼結構施工工藝異常復雜，高空作業頻繁且危險性系數高，必要時可專設立鋼結構吊裝施工專項管理小組，鋼結構的吊裝安全管理重大的危險源是高空作業，高空作業的安全帶是確保施工人員在高空作業安全的必要條件。所以所有參加高空作業的施工人員必需佩戴合格的安全帶，且嚴格按要求使用。安全帶只是物的一種安全形式還需要結合對人的安全行為以及安全管理并考慮環境的影響因素從而有效的進行鋼結構吊裝安全的管理。
加強吊裝現場安全管理，在鋼結構吊裝時，為防止人員、物料和工具墜落或飛出造成安全事故，需鋪設安全網。在接柱處要設操作平臺，平臺周邊應有操作人員的護身圈或護欄裝置。吊裝柱子前要先將登高鋼梯固定在鋼柱上，六級以上大風和雷雨、大霧天氣，應暫停露天起重和高空作業。
在工程施工中加強安全管理是不可缺少的工作，其每個環節都需要管理人員加以控制，這樣可以保證施工過程的順利進行，消除各種意外事故及不利影響，將事故發生的概率降低到合理水平，保證工程順利實施。
安全施工是鋼結構施工中的重要環節，高層鋼結構施工的特點是高空、懸空作業點多。為了杜絕安全事故的發生，施工現場成立了安全監督小組，各專業均設立了專職安全員，嚴格工序安全管理，制定了周密完善的安全生產文明施工管理條例和考核辦法，對職工進行定期的安全教育，樹立“安全第一”的思想，并采用經濟手段，切實加強施工人員的安全意識。
五．結束語
鋼結構的施工過程是一個錯綜復雜的系統工程，應該充分認識到施工的困難性、復雜性，在施工前必須制定周密、詳細的施工組織方案和施工計劃，通過周密的計劃、系統的安排、靈活的協調，并在施工過程中不斷調整和完善施工方案，使其更接近實際需求，以確保施工的順利、高效進行。
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