前言：中文期刊網精心挑選了機電維修工作經驗總結范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
機電維修工作經驗總結范文1
>> 淺談煤礦機電設備維修管理工作 機電設備維修與管理工作小議 關于地鐵機電設備維修管理探析 機電設備維修與管理工作經驗總結 芻議現階段機電設備維修與維護管理工作 淺議煤礦機電設備管理工作 煤礦機電設備安全管理工作研究 煤礦機電設備管理工作探究 試論煤礦機電設備管理工作 煤礦機電設備管理工作探討 煤礦機電設備管理工作探究 機電設備維修管理探析 淺談如何加強建設工程中機電設備安裝的管理工作 淺談如何做好煤礦機電設備安全管理工作 關于做好機電設備管理工作中的幾點建議 淺談機電設備安裝工程的造價管理工作 探討機電設備安裝工程施工管理工作 試論如何抓好煤礦機電設備的管理工作 淺議煤礦機電設備的規范化管理工作 礦山機電設備維護管理工作創新探討 常見問題解答 當前所在位置：
關鍵詞：地鐵、機電設備系統、維修策略
中圖分類號：U231文獻標識碼： A
一、地鐵機電設備管理及維修現狀
1.機電系統設備概述
眾所周知，地鐵是客運為主，它不僅容量大，而且它的運行速度非常的快，這便使得其成為了非常重要的交通工具。而且，地鐵的各項設施，以及設備還具備著客流組織、安全營運，以及服務等功能。
地鐵的設備系統大體上可分為以下幾點：
①行車設備。這一部分大體上包含了信號設備、線路設備、電力設備，以及電客車等。
②車站設備。這一部分大體上包含了給排水系統、低壓配電設備、自動電梯，以及環控系統和安全門等。
③附屬設施。這一部分大體上包含了隧道和站房，以及聲屏障和纜架等。
2.地鐵機電設備前期管理架構及模式
在對地鐵機電設備進行前期的維護管理時，根據四分開原則中所提到的投資、建設、運行，以及監管等順序，工作人員首先要對新線的建設安裝進行分析，分析其建設安裝過程中所要涉及到的設備選型與采購等工作。其中，新線建設安裝工作中的拆遷和土建施工等工作則由工程管理部門，還有項目公司來直接負責。
在施工期間，各個部門分別負責自己的領域，并且均已建設安裝作為工作的重點，相互協調配合。期間，就工作人員的能力培訓、單項調試、設計聯絡，以及單項驗收和組織試營運等環節均有相應的部門來完成，直到工程結束，地鐵投入正式運營為止。
3.地鐵機電設備后期管理架構及模式
就機電設備系統的管理方面來說，工作人員已專業性的技術手段展開維修工作，并且將一體化運作和多工作協調配合作為管理工作的主要中心思想。期間，經過部門負責人及工作人員的不懈努力和不斷的探索，最終形成了當前所運用的管理架構。
接觸網、供變電的維修工作直接由電力設備保障部門負責；軌道、沿線的房建土建設施，以及隧道的維修工作則直接交由工務維護部門負責；風水電、電扶梯、屏閉門的維修有機電維修部門負責；最后機電設備的備件和一系列的倉儲物資等則由經濟管理部全權管理。
二、機電設備維修體系建立與完善
1.機電設備標準化維修體系的建立
該體系在建立完成后，其內部主要包括的內容為以下幾點：
①維修架構，合理展開人員配備工作。
②場地與設備的檢修工作，庫房的布置工作，以及設備備件的配備工作。
③及時對檢修人員的工作能力展開培訓，針對其檢修能力和任職資格展開科學合理的考核工作。
④及時建立相應的應急預案，以便應對突發性的應急工作。
⑤擬定并建立相關管理制度，特別是針對于地鐵機電設備系統的管理工作和維修工作等，都應建立相對應的設備管理制度，以及檢修制度等。
2.車站一體化維修模式
所謂的車站管理一體化就是指將運營管理與設備維修相結合的一種統一式的管理制度，它具備著一種協調性的作用，并且直接受車站的負責人管理協調。而像這種類似于地主式的管理模式，它在一定程度上提高了車站工作的靈活性，特別是在車站遇到一些個別的問題，或者是突發問題時，它能夠確保工作人員不會錯亂陣腳。所以，可以說這種將運營和維修相結合了的機電設備系統維修模式就好比一盤棋局，只要按照所規定好了的部署去辦事，那么將會在一定程度上減少問題的發生。
總的說來，像這種運營維修一體化的機電設備管理系統，其不僅要比傳統的管理模式更加的優越，同時其還具備著分工明確的特點，各個部門根據自己掌管的權限來行事，分散工作，統一管理，這在一定程度上滿足了當前時展的需要。
三、地鐵設備全生命周期維修管理的對策
（一）全生命周期管理的概念及意義
設備生命周期系統是把企業用戶手工管理設備的工作，通過數據庫技術編制程序后，利用計算機來處理各項設備管理工作的一個企業管理軟件。為了提升設備管理水平，設備生命周期管理系統就顯得十分重要，設備生命周期系統立足“預防為主”的設備管理思想，把維修工作做在設備發生停機之前，全面實施周期維修和狀態維修，實現設備全生命周期管理。主要表現在如下幾個方面：
1、為設備建立起詳細的臺帳，并根據設備的運行、故障、保養、維修生成設備檔案。
2、對設備故障進行量化分析，找出管理中的薄弱環節，為可靠性維修提供決策數據支持；對運行、點檢、狀態監測進行技術分析，為維修周期調整、預防性維修、備件采購提供決策數據支持。
3、使維修、保養、任務處于管理機構的監控之下，保證工作進程、人力、備件、資金的合理配置。
4、為設備建立起各種維修計劃，通過多種途徑來進行預防性維修。
5、可以查詢任意設備的狀態、地理位置，可以及時處理閑置的設備。
6、把設備的備品備件和設備統一起來，為企業建立備品備件管理及庫存分析體系。
（二）全生命周期維修管理的方法
1、前期管理。設備前期管理是指設備從規劃、選型、購置（設計、制造）、安裝、調試和驗收直至投產使用這一階段的管理。前期管理主要功能需求包括：
（1）對供應商進行統一的管理、評估；
（2）對采購申請中需要進行選型的設備直接生成設備選型單，并根據選型的結果生成采購計劃；
（3）根據采購計劃制定采購合同；
（4）對到貨的設備進行開箱驗收與安裝驗收，并根據開箱與安裝情況分析合同的執行情況。
2、運行管理
運營管理就是對運營過程的計劃、組織、實施和控制，是與生產和服務創造密切相關的各項管理工作的總稱。從另一個角度來講，運行管理也可以指為對生產和提供公司主要的產品和服務的系統進行設計、運行、評價和改進。運行管理主要功能包括：
（1）采集運行、停機、故障、事故的數據，管理者可以分析是否需要進行維修、保養、，系統自動生成相關計劃；
（2）建立故障分析計算機模型，對故障進行量化分析，為可靠性維修提供決策數據支持；
（3）以點檢、完好檢查、精度檢查、狀態監測、基于綜合監控系統采集數據為基礎，為可靠性維修與狀態維修提供決策支持。
3、維修管理
維修管理，是指依據企業的生產經營目標，通過一系列的技術、經濟和組織措施，對設備壽命周期內的所有設備物質運動形態和價值運動形態進行的綜合管理工作。維修管理主要功能包括：
（1）建立以故障維修、定期維修、預防維修、狀態維修相結合的綜合維修體系；
（2）根據維修、保養、計劃對備件、人力、資金進行計劃，提高了維護操作的效率；
（3）根據維修、保養、紀錄自動對備件、人力資源、資金的消耗進行分析統計；
（4）自動分析設備、部門的維修、保養、的頻率以及費用、工時；
（5）完善的計劃、任務管理，能夠提供高效的計劃報表（包括全年計劃、季度計劃、月計劃等等），以及工時、費用等的分布。
四、結束語：
總而言之，地鐵的存在與人類的生活息息相關，因此在使用地鐵來解決交通問題的同時，人們還要更加關心對其的維護、保養問題。其中，因為機電設備系統是地鐵運用的重要環節，因此在對其進行護理維修的時候，需要技術人員們及時結合科學且合理的技術手段給予實施。而在這之前，則需要工作人員具備良好的工作能力和專業知識，嚴格按照相關的規章制度來做事，使設備壽命得到延長，從而確保地鐵的安全運營。
參考文獻：
