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電氣實訓個人總結范文1
關鍵詞 電氣控制 應用型本科 實踐教學
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2016.11.042
0 引言
“電氣控制綜合實訓”課程，作為電氣相關專業必修的專業基礎課，教學計劃在大學二年級開始教授，作為初學者，掌握電路的讀圖、電路的連接、電路的設計、結合實際情況改造電路等方面，對以后的學習、實踐及具體的工程應用顯得尤為重要。
我校重視學生實踐能力和創新、創業能力的培養，突出實踐教學，加強實驗實訓基地的建設，努力為地方經濟建設和社會發展培養高素質的應用型人才。應用型人才的培養，就是要以能力為中心，以培養技術應用型專門人才為目標的。
本文首先介紹課程的關聯引申，在此基礎上介紹課程改革的內容，再結合實際課程教學過程中的問題如何解決，最后進行小結。
1 電氣控制綜合實訓關聯課程引申
在學習“電氣控制綜合實訓”課程之前，學生已經開始學習綜合電子技術，電路等基礎專業課程，這門課程在應用型本科院校中開展，為以后學生考取相關證書做好鋪墊。畢業生在走上工作崗位前，適當的考取專業相關職業資格證書，是很有必要的。
1.1 基礎課程安排
“電工實習”課程作為學生在專業課程開始前的基礎，具體安排如下：首先通過視頻介紹電工學相關應用場合；其次講解日常生活中電路的基本構成；第三介紹基本電路元件，通過各種電阻、電感、電容及電位器等元件的實物，引入元件的測量及基本電路檢修方法；第四介紹烙鐵的焊接工藝，通過實際焊接練習，對基本工藝要求進行考核；第五通過合適的電路連接，驗證單刀雙擲開關控制的兩地及多地燈具控制電路；第六總結前五部分，讓學生在完成以上內容后，總結個人實踐后的體會。
1.2 專業課程安排
在完成基礎課程的教學任務后，“電路”、“綜合電子技術――模擬電子”、“綜合電子技術――數字電子”等專業課程的順利開展，“電機學”也同樣作為專業課的入門級課程，在二年級上展開，這門課程為將來學習“電氣控制”、“運動控制”、“可編程控制器技術”、“變頻控制技術”及“現代調速系統與拖動”等專業性較強的課程，是很好的鋪墊，特別是在將來的就業與擇業過程中，學生對于不同類型的電機，如何根據工業現場條件實施有針對性的控制，這些內容可以很好地檢驗學生所掌握的專業知識及實踐應用能力。
1.3 后續課程引申
在學完以上專業課程后，“可編程控制器PLC”、“智能電器及其控制”、“電氣控制與PLC控制技術”“電力電子與電機拖動”、“現代運動控制系統”等專業性較強的課程，隨之展開，這些課程對前期的知識掌握，提出了更高的要求，在就業崗位上如沒有掌握相關知識，在結合實際問題解決問題過程當中，很容易出問題。
2 課程教學的改革措施與實踐
本科應用型是本科層次教育，既有普通本科教育的共性，又有區分于普通本科自身的特點，它更加強調的是注重實踐、應用和創新，簡單說來就是培養學生的綜合實踐能力。
這門課程，對于其應用型本科教學過程，我們也在不斷探索。如何有效地通過課程教學、實踐操作、知識鞏固、解決問題、實際應用等方式，在有限的時間內，最大限度的完成課程教學內容。
2.1 教學學時問題
在課程教學過程中，結合學生得實際情況，對課程內容進行精簡，該課程分48學時（主要上課課時）與32學時（試行調整課時）兩種教學進度。
在48學時的教學過程當中，后16學時是進行PLC相關內容教學，此部分與接下來學期的“可編程控制器”課程內容有重復，同時在有限的16學時中，要讓學生掌握基本編程、案例分析、實踐操作及順序功能圖編程等內容，顯得非常緊湊，教學效果一般。
在32學時的教學過程當中，有針對性的講解相關低壓電器內容，實踐基本電工工藝操作；對正反轉及Y―降壓啟動控制電路，詳細講解電路圖組成及原理后，進行實操練習，再結合8至10種常用的電氣控制線路，由簡單到復雜的對4到5種典型電路，進行元件檢測、網孔板安裝、線路連接、檢測調試、通電測試、考核評分，這種少學時的教學方法，在實踐教學過程中，效果良好。
2.2 教學方法的調整
在原先48教學學時環境下，除了進行課程內容講解外，安排4次綜合實訓課程，占16課時，緊接著進行PLC方面的課程教學，在所學內容上沒有交集，學生在理解上會一時接受不了，什么是可編程控制器，什么是語句表等等，前半段的學習情況才有所成效，又引申出一個不懂的新內容，在教學效果上不盡如人意。
在32學時的教學環境下，盡可能的少講多做，16+16構成基本的學時，講課實踐對半分，但側重點在于實踐能力培養，前期講解低壓電器，接著講解基本控制電路，隨后講解基本故障的檢查及排除方法，最后通過幾個實際安裝電路，檢驗前期所學內容，進行實踐考核，這樣一來不會出現新的無交集內容，對之前所講的內容也可以通過自查，得出相應結論，實在解決不了的問題，指導老師也不會直接給出答案，而是通過啟發式教學方法，指引學生通過看、聽、摸、測、排的方法，獨立解決問題。
2.3 教改后的基本情況
通過近兩年的實際教學，學生普遍感覺這門課程不單單是進行理論教學，在學習理論的同時，對于電路圖的識圖與讀圖、實際控制電路的安裝、安裝完成后的實際測試等問題，都需要花時間進行鞏固，利于提高個人的綜合素質。
對于學生個人來說，提高了個人解決實際問題的能力。在學懂低壓電器原理的過程中，穿行控制電路的講解，講完后隨即進行階段實操，自己的電路自己測，最后通電測試，一次通過就有取得優秀的可能，再通過平時的考勤、作業及平時小測試的內容，給出綜合評定成績，學生對于這種做法非常認同。
對于教學的老師來說，除了在講課過程中進行基礎理論教學外，實操過程中對于各種問題的解答，也是十分考驗教師教學藝術的。問題的出現各種各樣，指導教師在學生提出問題時，會給出各種引導學生的問題，隨著問題的提出與解答，答案漸漸明了。學生在問題解答的過程中，也逐漸了解了問題如何一一解決，在這個過程中，對于學生能力的提高，很考驗指導教師。
2.4 結合課程教學，提高實踐創新能力
學生綜合創新實踐能力的培養，除了要加強學生實踐課程的安排，對于動手能力的實踐操作，學校還建立了一套適合于應用型本科的相對完整的實踐教學體系，同時還申報了建成了省級示范實驗中心，作為實踐教學平臺的有力支撐。
電氣信息綜合實驗中心整合了三江學院優質實驗教學資源，它包含“SIEMENS自動化示范實驗室”、“飛思卡爾MCU/DSP實驗室”、“微電子實驗室”、“網絡實驗室”、“通信技術綜合實驗室”和“電子技術實驗室”六個重點實驗室；其他實驗室如： PLC自動化實驗室、高頻信號實驗室、EDA實訓室、計算機仿真實驗室、電氣實訓基地、ASEA測試中心、西門子示范實驗室、創新創業實驗室等，為實踐教學的開展及學生動手能力的培養，提供了一個良好的硬件環境。
學院通過與南京市勞動局的積極聯系與合作，建立了南京市勞動局三江職業技能鑒定站，該鑒定站可以對電子、電氣、機械專業的在校生進行中高級維修電工培訓，近幾年，還與南京市勞動局聯合舉辦了省市級的技能競賽，與南京地鐵公司、中煙南京卷煙廠等單位合作開展了相關行業技能競賽，目前具有維修電工的國家職業技能鑒定考評員、高級考評員12人，組織學生參加職業資格考試3000多人次，指導學生考取職業資格證書通過率達96%以上。
學生在校學習過程中，教學計劃會根據不同學期，適時安排基礎實踐環節、綜合實踐環節、與簽署生產實習的相關企業，結合產、學、研組織參觀實習、定崗實習等實踐環節。
學生在熟練掌握基礎實踐能力的同時，學院適時安排學生參加各種技能競賽，組織學生參加全國三菱自動化競賽，亞龍杯全國大學生智能樓宇競賽，全國大學生電子競賽，全國大學生（飛思卡爾）“恩智浦”競賽等，技能競賽的訓練是提高大學生動手能力的一個有效方式。
學校在每年也會組織學生參加大學生創新訓練項目計劃，創新訓練項目的開展能使參與的學生，在電路設計、電子CAD、機械加工、PLC編程及應用、電氣控制等方面得到較大的提高，它不僅可以培養學生獨立分析與解決實際問題的能力，也可以培養學生在以團隊完成具體的創新訓練項目時，如何在有限時間內，各自分工完成任務，相互溝通修改完成項目的分歧，最終通過現場測試驗收的方式，完成項目的結題工作。通過創新訓練項目，加強了學生在具體解決實際工程項目的能力，鍛煉其創新思維的養成，為其以后走上相應對口工作崗位積累了必要的經驗。
3 結束語
電氣控制綜合實訓課，是電氣信息類專業及機械電氣自動化專業，非常重要的基礎實踐課程，其所W內容應用廣泛，實踐性及應用性強，如何教好對應專業的學生，是我們每位實踐教師要面臨解決的問題。
我校的電氣控制綜合實訓課程教學，就根據學校的辦學理念與特色，適時的調整教學計劃及課時，結合學生在學習課程的實際情況，因材施教分流培養，以培養學生能力為主線，采用合適的實踐教學方式，取得了較好的成績。
參考文獻
[1] 葉瑩.淺談電工實訓教學的改革.才智，2013.2.
電氣實訓個人總結范文2
關鍵詞：ED-2000自動化生產線 機械 電氣控制
中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2014）04（b）-0163-02
我國高等職業學院培養目標《教育部關于加強高職高專教育人才培養工作的意見》指出：“高職高專教育是我國高等教育的重要組成部分，培養擁護黨的基本路線，適應生產、建設、管理、服務第一線需要的，德、智、體、美等方面全面發展的高等技術應用性專門人才。”
為了適應專業技術發展的要求，國家對高等職業院校的硬件建設投入了巨大的財力，然而目前各種先進設備更新很快，有的甚至3～5年就更新一代，有的學院實訓用設備利用率較低，如何保證學生既學習了專業知識技能又充分利用實訓用設備是非常重要的。
我院于2008年引進了北京杰創永恒科技有限公司生產的“ED-2000自動化生產線”作為機械與自動化專業學生的綜合實訓設備，本系統選用可編程序控制器（PLC）作為主要控制手段?？刂乒δ苁峭ㄟ^3個氣缸、一個直流電機產生推進和搖臂動作依次完成工件的傳送來實現的。為確保系統的運行可靠，在系統的初始位置裝設有光電傳感器用于檢測工件，另在每個氣缸和搖臂電機的原位和到位處均裝有接近開關或微動開關，以保障執行機構動作的準確性。
對于這條生產線，相比于其它高職院校的自動化生產線，機械零件過于小巧、學生易損壞，設備陳舊、不符合近年國家或北京市職業院校機電設備相關知識比賽規定，但是，它卻包括了典型的機械部分和電氣控制部分，不管專業技術如何發展，其基本機械和控制原理本質上是不變的，因此我們增改實訓內容，調整學生實訓時間，加強設備的利用率，全面提高學生的職業技能。
2012―2013學年，我院為機械制造與自動化專業學生安排了專業綜合實訓，利用ED-2000自動化生產線，我們圓滿完成了教學任務，實訓內容具體安排如以下幾點。
1 觀察生產線
為了培養學生對ED-2000自動化生產線的認識，首先讓學生觀察其外形，教師演示其完成的工作過程，然后讓學生寫出其工作情況。
2 學習機械部分
學生每4人分成1組，每組發一個電工工具箱和整理箱，首先學生把生產線上各零部件貼上標號后，讓學生拆散此生產線機械零部件，然后每組學生組長繪制本生產線的裝配機械工程圖紙，組員1和2繪制不同典型機械零部件的三視圖，組員3進行生產線中用到的典型機械零件制造與加工分析。
這樣，學生在機械識圖與繪圖、機械零件裝配、機械制造與加工方面的知識得到了綜合訓練。盡管設備陳舊小巧，實訓過程中各位學生分工明確，責任具體，因此學生在學習時損壞機械零部件的現象很少。
最后，每組學生齊心協力重新把生產線組裝完好后教師才驗收各組學習情況，教師再給予相應分的學習成績。
3 學習控制部分
本系統控制區裝有開關組件、PLC組件、按鈕盒組件、穩壓電源組件、繼電器組件和輸入/輸出端子板組件等。鋁合金板的三面裝設走線槽。傳感器、電磁閥、直流電機、按鈕盒、指示燈等設備的信號導線均通過走線槽后經輸入、輸出端子板與PLC的端子連接。
按鈕盒裝有發出系統操作命令的啟動按鈕、停止按鈕、復位按鈕和急停按鈕，另有一轉換開關用于系統運行方式的選擇，可選擇連續、單周期和步進三種不同的運行工況。燈塔上裝有紅黃綠三節燈具用于表示系統的當前運行狀態。
電源系統將AC220V供電直接引入斷路器，再通過電源端子板分配電源，一路送至PLC供電，另一路送至穩壓電源。穩壓電源輸出的DC24V電源經負載電源開關送至輸出端子板作為負載的供電。系統中各傳感器的供電由PLC內部的DC24V電源提供。
氣源系統經氣路總開關和調節過濾減壓閥后將供氣送至電磁閥組，再從各電磁閥直接送至對應的氣缸用氣。
學生能夠完成以下任務。
（1）畫出電氣控制電路圖，完成電氣控制系統安裝調試。
（2）氣動控制元件的認識與調試。
（3）檢測與傳感裝置元件的認識與安裝調試。
（4）氣動與電動執行機構的認識與安裝調試。
（5）PLC的編程與安裝調試。
（6）系統故障的分析與排除。
這樣，學生重新認識和訓練了傳感器、電磁閥、直流電機、按鈕、指示燈、可編程序控制器等設備元件，經過以上6個任務的完成，掌握了調試控制元器件的常用方法，能夠排除常見控制部分故障，對電氣控制的知識能夠進行綜合靈活運用。
4 學習效果分析
機械制造與自動化專業綜合實訓的目的是學生把所學的機械、電氣等知識有機結合起來，實現與相關企業技術進行零距離接觸。我們通過此次的綜合實訓，學生上交學習資料有：（1）繪制ED-2000自動化生產線裝配三視圖、擺臂組件三視圖、電動機組件三視圖、雙氣缸組件三視圖、導向管組件三視圖、滑道組件三視圖、單氣缸組件三視圖。（2）畫出控制系統氣路連接圖、電源系統及安裝接線圖、PLC電氣原理接線圖、控制盒電氣安裝接線圖、傳感器電氣安裝接線圖、電磁閥控制電氣原理及安裝接線圖、搖臂電機控制電氣原理及安裝接線圖、輸入輸出端子板出線圖、控制系統功能圖、PLC電氣安裝接線圖。（3）寫出生產線的工作情況、編寫PLC控制程序、寫出實訓總結；學生現場完成的工作有：①機械零部件的拆卸。②機械零部件的裝配。③氣動控制元件、檢測與傳感裝置元件安裝調試。④氣動與電動執行機構安裝調試。⑤PLC編程與安裝調試。⑥系統故障排除。
另外，以小組為單位進行實習，培養了學生團隊協作的能力。眾所周知，一個企業的生存和發展不是靠一個人維持的，任何工作崗位都有一定的職業要求，每個成員只是團隊中的一份子，根據學生的特點，讓其在小組中完成一定的任務，這樣為以后的職業生涯打下了良好的基礎?？己朔绞桨聪卤磉M行。
通過考核，本次實訓學生的優秀率為30%，及格率為100%。經過驗收，實訓結束后每組硬件完好，沒有損壞和丟失零部件的現象。
5 結論
隨著經濟的高速發展，中國的各類物質得到極大的豐富，特別是專業技術較強的生產設備，生產廠家多、設備更新快，作為職業院校的專業教學，重點在于教會學生學習思維方法和動手實踐方法，我們建議不要盲目注重先進設備的購置，應充分利用現有設備，全面提高學生職業技能。
參考文獻
電氣實訓個人總結范文3
關鍵詞：汽車電路；實踐教學；考核方式；改革
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2013）20-0155-02
面對汽車的社會化普及和汽車電控化的出現，部分高校的汽車實訓教學不只限于對汽車專業學生開設，也延伸到了面向全校各專業的學生開設不同內容的汽車電器實訓教學。但目前教學的單一、枯燥等問題制約了汽車電器實訓教學的發展。汽車電路只是其中的一門課程，教材內容涉及汽車電路控制知識技術和實習技能課題很少。特別是汽車電路實習課本沒有將電路實習內容、方法、操作、注意事項等完整編寫，教學時沒有針對性，僅靠教師指導學生實習，造成畢業生就業時工作能力差。信息反饋，汽車電路實習教學需要我們加強探討，努力提高學生的操作水平，以適應新時代的需要。
一、汽車電器教學現狀
1.教學模式落后。汽車電氣課程教學仍采用傳統模式。教師在課堂上組織再好，講解得再生動，也只是在黑板上開機器，只會越來越糟，不能充分發揮學生的主動參與性。隨著社會信息化程度的提高，短時間教學中傳授越來越多的知識、信息，操作技能僅靠原有教學手段，不能滿足現代社會對人才培養的需求。
2.教學工具使用不足。目前的教學仍然用掛圖講解，或用圓規、三角板、粉筆在黑板上畫圖，然后根據圖講解。而汽車電氣課程實物圖多，線路圖更多，僅畫圖這一項就要耗費很大的精力和時間。導致復雜電路無法講解、個別部件的結構講不明白，用多媒體、幻燈片等現代化的教學工具教學的少之又少。實訓臺架使用頻率也因課程安排而使用較少。
3.理論課時與實習課時比例失調。課時分配的狀況是這樣的，理論課時太多，實習課時太少，有的實習課一學期只有一兩次臺架參觀機會。原因是多方面的，如實習設備少、電器實訓開發較少、實訓用電安全等問題，還有教師的主觀意愿在起作用，認為只有掌握了豐富的理論，學生才能實習好，畢業后的實習機會很多。
二、汽車電器課程實踐教學
1.課程教學實踐的思路。因這門課程包含的知識面較廣，不僅要求學生懂電工電子和機械原理知識，還要求學生對化學等學科也要有所掌握，這樣教師就必須考慮到如何綜合這些學科的知識，把內容簡單化、明了化地傳授給學生，讓學生在有限的時間里掌握更多的知識，提高學生分析問題和解決問題的能力，這是汽車電氣課程教學改革的主要目的。筆者總結了汽車電氣課程在教學思想、教學環節、教學手段等方面的改革方案，并進行了全方位的實踐，改革思路如下：一是運用現代化教育理念重新設計教學系統，采用先進的教學方式，如采用多媒體教學、網絡教學等。利用聲音、圖像等信息增強課堂教學的直觀性、生動性和啟發性，幫助學生理解課程的難點，提高課堂教學的效率和質量；二是以學生為主體來制定教學計劃，在不同的階段采取不同的教學方式，然后根據階段的成果設計下一階段的教學方式。
2.課程教學實踐的方案。根據汽車電氣技術發展的特點，為培養和提高學生對汽車因電氣引起的故障的判斷能力，提高課程教學質量，實行了以下幾項對策：
（1）采用多媒體教學模式，加強理論課教學。多媒體教學改變了傳統的教學方式，是現代化教學的重要組成部分。它集中了教師的共同智慧，以計算機作為工具，運用文字、圖像、動畫、聲音等信息來傳授知識，既可以有效地激發學生的學習興趣和提供大量的信息，還可以把無法在傳統課堂展示的內容用模擬的動畫演示出來。
（2）采用分組小班式教學，加強實訓課的訓練。汽車電氣課程的實踐性很強，為了讓學生較好地掌握所學知識，在該課程中設計了3種類型實訓模式，一是結構原理，二是故障檢測與排除，三是整車儀表線路的檢測。每一模塊結束后，要求學生做到自己動手拆、裝、檢查測量，這樣學生可以直接看到實物，研究其結構、原理，等于把課堂知識進行二次回爐，加深印象；對故障的判斷與排除實訓采用人為事先設置，讓學生綜合運用所學知識，分析故障，找出故障所在，直到解決問題；最后集中一周的時間要求學生運用所學的知識，進行整車的電氣設備檢測。
（3）增加實訓內容操作考試。為了增強學生的實際操作能力，使學生走出校門后，能較快地適應工作需要，課程結束后就進行實訓操作考試。操作考試內容緊密結合國家勞動部的考核標準，貼近崗位實際，體現出很強的實踐指導性。實訓項目要求每個學生能獨立完成，有統一的考核評分標準，使學生獲得了較好的實操鍛煉。
三、實訓考核方式的改革
1.汽車電器實訓考核準備。新的考核方式全面地考查了學生在整個實習訓練中的整體表現，突出了學生個人能力在考核中的作用，避免了“大鍋飯”或“小鍋飯”現象。適應了汽車電器實訓的教學特點，從多方面促進了學生能力的培養，促進了教學。利用這樣的考核方式，必須要做好以下準備工作：
（1）準備好理論考試試題庫和實踐操作考核題題簽。理論考試題要與《汽車電器》課程考試有區別，主要考查學生汽車電器故障診斷和分析能力。同時為了避免前后進行實習的班級出現試題重復，要構造一定數量的試題，形成題庫。在每次考試前隨機抽取。
（2）設計合適的考核項目。學生實踐操作考核題目難度和工作量要適度，主要以汽車電器部件拆裝檢測為主。工作量一般在1h內完成，一個班4個組學生，利用4～5h就可以考核完畢。
（3）器材、儀表、設備的準備。實踐考核項目涉及汽車電器的各個部分，使用的器材、儀表和設備種類較多，考核前指導教師要逐一檢查，避免因為器材短缺、儀表和設備的損壞而使考核無法進行下去，保證考核順利進行。
2.汽車電器實訓考核方式。根據汽車電器實訓的教學內容和教學特點，我們設計了如下的考核方式：
（1）平時表現（20分）。主要考查學生實習紀律和平時實習操作時的規范性，培養學生的勞動紀律意識，督促學生養成良好的工作習慣和團隊意識。該項內容由每天指導實習訓練的值班教師點名考核紀律情況，巡視檢查學生操作情況并作相應紀錄。實習訓練結束后對每位學生進行綜合評分。
（2）理論考核（30分）。主要考查學生對汽車電器故障分析一般規律的掌握，培養學生的技術積累意識，督促學生養成勤于觀察、善于總結的技術習慣。該項內容由實習指導教師從《汽車電器實習理論考核題庫》和《汽車修理中級工等級鑒定試卷》中選擇試題，供學生筆試。
電氣實訓個人總結范文4
關鍵詞：校企融合；電力營銷；專業；教學平臺；創建
高等教育要適應國家和區域經濟社會發展需要，優化學科專業，促進多學科交叉和融合，重點擴大應用型、復合型、技能型人才培養規模。電力市場營銷專業是南京工程學院適應社會經濟發展，走校企融合之路創建的全國首個電力營銷復合型專業。在專業創建中，提出了“校企合作、管工結合、學歷職業貫通”的專業辦學思想，確立了“培養具備扎實的管理學、市場營銷學理論基礎、熟悉電力工程基本理論、掌握電力營銷業務技能的電力營銷復合型專門人才”的人才培養目標，形成了具有鮮明特色的“一個人才培養目標，兩條人才培養路線，三大知識模塊，四項能力”的人才培養模式，率先培養電力營銷復合型高素質專門人才。
一、校企融合，創新理論教學平臺
1.校企融合，創新構建理論教學體系
科學的理論教學體系是實現人才培養目標的重要保證，成為影響人才培養目標實現的重要因素。電力市場營銷專業的理論教學體系既要區別于單純的市場營銷專業理論教學體系，又要區別于單純的電力工程專業理論教學體系。
按照電力市場營銷復合型人才培養目標要求，在校企多次互動的基礎上，南京工程學程構建了以市場營銷專業知識、電力工程專業知識以及電力和營銷融合一體的專業知識三大模塊為主體的電力市場營銷復合型專門人才培養的理論教學體系，形成與之對應的課程體系。三大知識模塊中，市場營銷知識模塊中的理論體系設置是按專業建設目標需要精選優化重組形成的。電力工程專業知識的理論體系設置需要考慮電力市場營銷專業的行業背景，要對電力行業有一定的熟知，但專業深度不需要太深，需要有一定的廣度，這類課程設置是在校企多次互動下建成的。電力和營銷融合一體的專業知識理論體系建設具有創新性，是在廣泛調查研究，與電力企業深度合作的基礎上，按實際需要和發展趨勢科學優化融合一起建成的，具有鮮明的電力市場營銷專業特色，有效地、高質量地滿足了電力營銷工作崗位所需要的知識和能力，體現了專業的復合和知識能力融合的特點。
2.校企合作，共同開發專業系列教材
電力市場營銷專業特色鮮明，特別是電力和營銷融合一體的專業知識具有創新性。為了滿足專業教學需要，我校一直非常重視專業教材建設，已經分別出版了《電力市場營銷》、《電力企業管理》等具有創新性的專業教材。近年來，為了充分發揮校企合作的優勢，通過校企合作開發共建專業系列教材建設，教材主要包括電力市場營銷專業核心課程教材，例如《電力市場概論》、《電力技術經濟分析》、《電力需求側管理》、《電力營銷業務與技能》以及《電力工程項目管理》等教材，部分教材已出版使用。這些教材貫徹了專業建設思想和專業人才培養目標要求，成為專業建設的重要支撐。
二、校企融合，創新實踐教學平臺
1.校企融合，創新構建實踐教學體系
根據電力市場營銷專業人才培養方案的要求，在校企多次互動的基礎上，我校構建了包括基礎實踐層次、專業實踐層次、綜合實踐層次和創新實踐層次的實踐教學體系。
基礎實踐層次突出基礎實踐，主要包括軍訓、大學物理以及與計算機基礎實踐有關的基礎實踐課程。這個層次的實踐活動主要培養學生基礎實踐能力。專業實踐層次主要包括兩個方面：一是與市場營銷有關的認識實踐，主要包括會計學課程設計、電子商務課程設計、管理信息系統課程設計、生產與運作管理課程設計、市場營銷學課程設計、市場調查與預測課程設計、人力資源管理課程設計、廣告學課程設計以及市場營銷專業實習等實踐課程。二是與電力工程有關的認識實踐，主要包括電工技術、電子技術、電力工程基礎、發電廠變電所電氣設備、電氣設備參觀實習以及電力系統運行認知實習等實踐課程。綜合實踐層次突出營銷與電力交叉融合的綜合實踐，主要包括電力企業戰略管理課程設計、供用電技術課程設計、電力技術經濟分析課程設計、電力營銷業務與技能綜合實訓、電力負荷控制技術課程實訓、電能計量技術課程實訓、電力客戶服務與溝通課程實訓，以及最后的畢業實習和畢業論文。綜合實踐能力是電力市場營銷專業最重要的一種實踐能力。
創新實踐層次形式可以多樣化，重在提高學生的創新實踐能力。例如可以參加各種科技競賽、參與各種科研活動以及參加各種講座等等。
2.校企融合，創新建設實踐教學環境
校企融合，開發共建專業能力與行業崗位技能相融通的實踐教學環境，2012年建成國內高校唯一的電力營銷實習（實訓）中心，并在此基礎上建成江蘇省高校省級實驗教學示范中心。學院與江蘇省電力公司合作共建的電力營銷實習（實訓）中心建筑面積約1400平方米，總投資1600多萬元，設15個實訓室，包括電氣測量實訓室、單相電能表校驗實訓室、三相電能表校驗實訓室、互感器校驗實訓室、計量裝置裝接實訓室、抄核收實訓室、計量接線檢查實訓室、負荷控制實訓室、模擬變電所實訓室、模擬營業廳實訓室、電力營銷管理系統實訓室、95598（全國統一電力客戶服務熱線號碼）呼叫中心模擬實訓室、反竊電與用電檢查實訓室、低壓配電裝置故障處理實訓室、低壓電氣設備裝配實訓室等實習實訓室，江蘇省電力公司所投資的實驗設備價值1081萬，該中心是我國高校中唯一的電力市場營銷專業實習（實訓）中心，在全國高校中具有引領作用。
電力市場營銷實習（實訓）中心能夠承擔電力市場營銷專業以及部分電力類專業在校本科生的電能計量技術、電氣制圖與識圖、電力營銷業務與技能、供用電技術、發電廠變電所電氣設備、電力負荷控制、電力客戶服務等課程的實驗教學任務。該中心主要是為電力市場營銷專業培養綜合實踐能力和創新能力服務的。
三、校企互促，創新師資隊伍建設平臺
1.教師的專業能力和科研水平不斷提高
為確保實踐基地的高水準建設，電力市場營銷專業的專業教師全部投入到實習基地的建設中，這些教師基本是工管結合的復合型人才，從實踐基地的設計、工程、安裝、調試、試運行積極投入教學使用全程參與，將教學與實踐基地的建設以及科技服務緊密結合在一起，不僅高質量地完成了實踐基地的建設，而且提高了專業教師的實踐教學能力。同時，通過跟蹤行業、融入行業、服務行業、圍繞行業、共建專業等，有力促進專業教師自身專業能力和科研能力的提升，并帶動教師學歷和職稱提高。
2.企業專家成為電力市場營銷專業兼職教授
為建立一支符合教學需要的復合型的教師隊伍，學院一直非常重視企業專家兼職教授隊伍的建設，先后聘任了江蘇省電力公司、南京供電公司、南京新聯電子儀器公司等企業的電力營銷管理人員作為電力市場營銷專業的兼職教授，為學生講授電工技術、發電廠變電所電氣設備、電氣設備參觀實習、電力系統運行認知實習等課程，并多次為該專業學生開設電力行業改革和電力營銷技能講座，拓寬了學生對電力行業發展的認知，豐富了學生的電力營銷知識。同時，企業專家參與開發撰寫校企合作系列教材，實現了校企互促，從而形成了一支校內和校外、理論和實踐、管理和工程相結合的復合型師資隊伍。
畢業實習是培養創新型電力市場營銷人才的重要環節，為保證學生畢業實習的質量，學院先后與江蘇省電力公司、南京供電公司、鹽城供電公司、南京新聯電子儀器公司等單位簽訂了校外實習實訓基地協議，作為學生畢業實習的平臺，并聘請這些企業的技術專家、營銷管理專家作為學生畢業實習的指導教師，指導學生將所學知識綜合運用到工作實踐中。
四、校企互動，創新教學方法
1.案例教學法
案例教學是傳統理論教學的有機補充，它通過教師精心選取的典型案例，將學生置身于特定的環境和氛圍，使其面對現實的營銷問題，這不僅有利于加深學生對理論內容的理解，還能大大激發學生的求知欲望。為此，電力市場營銷專業的教師采集、編寫了大量電力市場營銷案例，內容包括電力營銷規劃、電力市場開拓、電力營銷服務、電力客戶關系管理等。在案例教學過程中，教師合理設計教學任務，組織學生充分討論、展示成果，教師在學生討論的基礎上歸納總結，使討論結果系統化，培養學生遇到現實營銷問題時系統思考的能力。
2.課程設計教學法
在培養創新型電力營銷人才的過程中，學院大量采用了課程設計教學法，訓練學生的營銷管理技能。從第三學期至第七學期，分別安排了為期一周（門次）以上的課程設計內容，主要包括會計學課程設計、管理信息系統課程設計、市場營銷課程設計、市場調查與預測課程設計、電子商務課程設計、電力企業戰略管理課程設計等。通過課程設計教學法，使學生學習和掌握市場調查預測的基本方法、營銷方案的制訂、廣告文案的處理、電子商務的應用模式、與客戶有效溝通的基本手段等營銷、管理方面的實踐技能。
3.模擬實訓教學法
模擬實訓教學法是培養創新型電力營銷人才的重要手段，省級實驗教學示范中心是進行模擬實訓教學的重要場所，在中心，學生可以進行營銷模擬實訓、工程模擬實訓、電力營銷業務模擬實訓等。例如發電廠變電所電氣設備模擬實訓可以幫助學生熟悉主要電氣設備（發電機、變壓器、斷路器、隔離開關、電壓互感器、電流互感器等）的性能及在運行中的作用，掌握電氣主接線的接線方式及工作原理，掌握發電廠及變電站運行操作的一般常見方法，熟悉常用電氣設備的檢修、維護方法，元件、設備、線路常見的故障處理方法等。
4.現場情景教學法
現場情景教學法是將學生置于真實的電力市場營銷環境，以個體體驗的方式來強化知識理解和能力培養，這種建立在真實情景基礎上的教學模式可以綜合檢驗學生所學知識和運用能力，顯然具有最佳的教學效果。為此，學院特別設計了電力系統運行認知實習、電氣設備課程實習、電能計量課程實習、電力負荷控制課程實習、電力營銷綜合訓練、畢業實習等環節，要求學生在江蘇省電力公司、南京供電公司、鹽城供電公司、南京新聯電子儀器公司等校外實習實訓基地全面參與生產實踐，由本校專業教師帶隊，企業管理人員參與指導，從事電力需求側管理、用電營業、電能計量、電費回收、用電檢查、用電稽查和電力服務等業務，使學生在真實的電力市場營銷環境下掌握知識，提高能力。
5.職業技能教學法
職業技能，是指學生將來就業所需的技術和能力，良好的職業技能可以幫助學生順利就業。國家職業資格證書是是對職業技能的一種認可。我院一直鼓勵學生實現“學歷證書”與“國家職業資格證書”雙證書。在教學過程中，在保證教學計劃和大綱要求的前提下，兼顧職業資格和技能考試的內容，加強了對學生動手能力、職業技能的培養，同時也調動了學生學習的主動性和積極性。在學生畢業前，鼓勵、輔導學生參加國家統一鑒定，取得“營銷師”、“商務策劃師”、“電工證”等國家職業資格證書。
電氣實訓個人總結范文5
《電氣控制線路安裝與檢修》是維修電工專業的主要課程之一，培養學生分析、設計、安裝、調試、維護電氣控制系統的能力。那么怎么樣才能使學生更快、更容易、更輕松地掌握這門技術，通過這幾年的教學摸索，又結合實際技能等級考評經驗，探索出一套特有的教學模式，“以任務為主線，教師為主導，學生為主體”，為推動課堂教學的效果培養學生學習習慣和興趣也是必要手段。為此，在實際教學過程中采取了分組教學法以下幾條做法：
1 教學前的準備――科學、合理的細分實訓內容
一個有效的分組是教學的前提。學生分組實訓時要考慮周詳，包括制定計劃應根據學生的特點和教學大綱和教材的要求，把握好方向。教學計劃要明確教學的目的要求，通過實訓要學到的知識、掌握的技能、培養的能力，都應根據學生的知識認知水平和實際動手能力，提出不同階段的目的要求，不能一刀切。由于《電氣控制線路安裝與檢修》是以動手訓練和學生自主學習理論為基礎的，所以教師要在小組教學時要創造條件讓學生人人動手，人人動腦，便于學生發展綜合技能，掌握學習知識的技能，培養獨立分析問題和解決問題的能力。
小組教學是課堂教學中比較有效的手段，小組內各組員有效合作，可以促使班級內形成積極向上的良好學習風氣，同時對老師的分組、和老師對各小組的管理在一定程度上提出高要求。比如：某班24人，按成績分為6個平行組，每組4人：1號組員（成績最好）、2號組員（成績一般）、3號組員（成績一般）、4號組員（成績較差）。各組1號、2號、3號、4號成績相當。教學時候可以培養學生團隊之間的互幫互助，和監督機制，同時也可以不定時互換小組，增加學生與學生之間的團隊合作能力的培養。
2 結合工廠”7S”制度下手，促使學生的職業素養
學生實習其實是學生對崗位的一個認知，所以一定要注重實習場地規章制度的學習，通過7S管理制度為切入點，明確學生在實訓課中的各項責任。在我校在實習場所都張貼與企業“7S”相符的管理標準，在學生實習過程中努力用先進的企業7S標準來規范他們的實訓，讓學生在實訓工場除了鍛煉相關專業技能之外，按照規章制度維持班集體良好的實訓環境和氛圍也是每個學生的職責所在。教師在實習過程中對于學生體現出的技能方面的長處和不足細心教導的同時，更加要尋找小組內同學之間的優點相互取長補短，鼓勵學生之間取長補短，樹立學生具有愛心與團隊合作精神。教師及時進行監督檢查，直至學生把事情做好為止，使學生明白每個人都應該承擔屬于自己的責任，讓學生學會自我管理。電氣控制線路安裝與檢修課以實訓為主，在實訓過程中經常與電打交道，在教學中最令人頭疼就屬學生的觸電事故。即使教師花費大量精力和時間強調用電安全，不乏有些初生牛犢不怕虎的學生總要試一試，這樣的學生不但自身安全無法保障，更有甚至可能早晨無法挽救的損失。因此，加強學生尤其團隊中隊長的管理，發揮他們監督管理機制，通過本組內組員的自我管理恰好能避免上述的弊端，教師就能分出身來全心地投入到課堂教學中。
3 從企業的實際生產出發，激發培養學生對本專業的學習興趣。
有些時候常說“興趣”是最好的老師，但是教學中學生學習興趣，是教師在教學過程中適當的給學生以鼓勵，不斷調動學生學習的積極性所培養而成的。我時常在備課時要結合生產生活的案例，學以致用，以用促學，并根據實際工廠工作流程通過任務驅動法讓他們體會到書本理論并非空洞無用，從而產生積極的求知欲望。例如在學習三相異步電動機的正反轉控制線路時，傳統步驟如下：首先找兩位同學分別畫出一個正轉控制線路。接著，以起重機的吊鉤需要上升與下降為例，提出如何使電動機實現正反轉運動。運用任務驅動同樣過程如果反之：先提出起重機的吊鉤電氣線路需要安排電工組安裝，下發安裝單到各個分組，充分調動學生求知探索積極性，然后每一個小組發揮組員探索知識，總結討論每人組員的思路，并適當在班級中討論。此時教師可以反問學生為什么用常閉觸點進行聯鎖，如何避免主電路短路等等知識點，并講出道理來，以便了解學生是真正掌握本章節的重點。東西依然是從書上搬過來的，通過任務驅動法，把生產車間完成的事情之間搬入課堂，讓學生積極性和自學能力提升到最高，老師可以從傳統講授的過程中解放出來，投入課堂的監控中，能更好讓學生融入以后的工作中，又可以培養學生學習能力和團隊合作意識。
電氣實訓個人總結范文6
【關鍵詞】機床改造項目 數控機床電氣控制 課程改革
【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2012）09C-0061-02
數控機床電氣控制是數控技術專業的核心課程之一。通過本課程的學習，使學生掌握數控機床電氣系統的基礎知識，并訓練數控機床電氣系統安裝調試的基本能力。以往的教學實踐證明，大部分高職學生不擅長抽象思維和演繹式為主的學習方式。知識傳授式的教學模式不僅難以激發學生的學習興趣，也不利于訓練學生的綜合職業能力，導致學生的總體學習效果不佳，因此我們必須進行教學模式改革。面對形象思維強于邏輯思維的高職學生，應以真實的“工作項目”為載體，采用“行動導向”方法引導學生完成實際的工作任務，通過完成任務的行動過程，實現專業能力、方法能力和社會能力的有效培養。
一、課程改革的背景
以廣西水利電力職業技術學院為例。該院實訓中心擁有20多臺數控機床，既有近年新購的設備，也有服役了10多年的老設備。其中3臺于1999年購進的數控車床經過多年使用，數控系統及電機驅動裝置出現故障，并且無法找到配件，導致機床已經不能工作。為了保證數控機床實訓教學的正常進行，并節約設備經費，學校決定對這3臺數控車床的電氣系統進行升級改造。該院數控技術專業的教師曾多次參與企業的數控機床改造與維修項目，在工作中積累了豐富的實踐經驗，因此有能力完成此次數控車床的升級改造任務。本次機床改造項目也為推進數控機床電氣控制課程改革提供了一條道路，即以機床改造項目為載體，通過引導學生進行數控車床電氣系統的升級改造，訓練數控機床電氣系統的設計、安裝和調試能力。下面對該課程的教學改革做一些總結和探討。
二、課程教學設計
（一）確定課程教學內容
本次改造選用廣州數控設備有限公司生產的GSK980TB系統替換原有KENT-10T數控系統，并更換新的交流伺服驅動裝置，僅保留原機床的主軸電機和電動刀架。因此數控車床的電氣系統要根據GSK980TB的要求進行重新設計和安裝，要通過教學過程由學生來完成機床的改造任務，達到預定的功能要求。
學習的內容是工作，因此根據數控機床電氣系統改造的工作過程，將課程的教學過程劃分為三個階段：電氣系統功能設計、電氣系統安裝和機床功能調試。每個階段又可以劃分若干個工作步驟（見表1），每個工作步驟作為一個工作任務由教師指導學生來完成。
在電氣系統功能設計階段，依據設計任務書的要求指導學生分步完成數控車床各項功能的設計，在設計過程中逐步展開相關知識點的教學。例如在主軸功能設計中引入變頻器的應用知識，在坐標軸功能設計中引入伺服電機的驅動技術。讓每個知識點都有一個任務作為載體，學生通過完成工作任務的過程，既能明確學習的目的，又能訓練數控機床電氣系統的設計能力，并掌握相關的應用知識。在電氣系統安裝階段，訓練學生繪制電氣系統安裝接線圖的能力，掌握電器設備安裝、接線的工藝知識。在機床功能調試階段，使學生掌握數控機床通電調試的步驟和系統參數的功能，訓練根據機床性能要求正確設置系統參數的能力。
（二）教學過程的組織方式
教學過程的組織要以學生為主體，必須讓學生在課堂上充分行動起來，不是被動接受知識，也不是看老師表演。在知識傳授式教學過程中，教師的角色好比是“演員”，學生的角色就像是“觀眾”；而行動導向式教學要求將兩者的地位進行提升，學生升格為“演員”，教師升格為“導演”。教師應引導學生參與整個教學過程，學生通過主動和全面的學習，達到腦力勞動和體力勞動的統一。應按照“完整行動模式”組織教學，盡可能要求學生獨立獲取信息，獨立制訂計劃，獨立決策，獨立實施，獨立檢查和評估，經歷完整的工作過程。
以主軸設計任務為例，本次改造的數控車床主軸采用變頻器進行調速控制，因此主軸功能設計要解決CNC、變頻器和主軸電機之間的電路連接以及變頻器參數設置的問題?！爸鬏S功能設計”工作任務的教學組織過程如下：第一，教師用實訓設備演示數控系統對主軸電機的控制過程，學生總結主軸電機運轉的特點，通過銘牌了解主軸電機的類型。第二，學生在教材中找出異步電機轉速公式，討論異步電機調速方法，得出異步電機可以通過改變電源頻率的方式進行調速的結論。第三，教師指導學生操作變頻器調節異步電機轉速，使學生了解變頻器的功能。第四，教師介紹變頻器外部接口的功能，講解變頻器基本工作原理。第五，教師指導學生操作CNC控制變頻器工作，同時測量模擬量輸入端子的電壓值，通過電壓值與頻率值的比較理解CNC與變頻器信號接口的功能。第六，學生設計CNC、變頻器和主軸電機之間的電氣連接圖，教師進行講評。第七，教師介紹變頻器常用參數設置方法，指導學生設置參數并觀察變頻器運行狀態的變化。學生在教師的引導下完成上述幾個步驟的工作后，不僅訓練了變頻主軸電氣線路的設計能力，還掌握了變頻器的應用知識。
分組教學是行動導向教學順利實施的一個重要手段。如果不進行分組教學，一個教師在面對幾十個學生時，必然造成監管不到位的情況，同時也不能有效的培養學生的溝通、交流與協作的能力?？蓪⒁粋€40人的班級劃分成8個小組，以小組作為直接的教學對象。每個教學任務的完成都需要學生進行小組討論、實施，并以小組為單位提交成果。分組教學有如下優點：第一，能有效提高教學效率，分組后教師的指導對象由40個減少為8個，教師能更有效的指導每個小組的學習過程。第二，能鍛煉學生的合作能力、溝通交流與協商能力。第三，能有效提高學生的學習效率，形成集思廣益，相互學習，取長補短的學習氛圍。在分組的時候要注意均衡每個小組成員能力，要讓先進學生與后進學生搭配，男生與女生搭配，充分調動學生參與教學行動的積極性。
（三）課程考核方式
考核的目的是檢查學生的學習狀況，調動學生學習的積極性、主動性和創造性，好的考核方式對提高學生的職業技能和綜合素質發揮著重要的導向和激勵作用。本門課程采用以能力本位為目標的課程考核體系（見表2），考核方式的特點如下：一是將能力測評與知識考試相結合，在課程總成績中，項目完成質量占70％，理論筆試占30％。二是項目考核以小組為單位分階段進行，在完成一個階段的某一項工作任務后，教師根據任務的完成質量進行評分，然后以該階段所有工作任務分數的平均值作為該小組在這一階段的成績。三是對個人在小組中的表現進行評價，在完成一個階段的工作任務后，采取個人自評、小組評價和教師評價相結合的方式對每個學生在工作過程中的表現進行測評。四是激勵學生構建榮辱與共、相互幫助、共同進步的學習氛圍，在小組項目考核成績中，任務完成質量分占70％，答辯分占30％。答辯由教師對小組中隨機抽取的成員進行提問，根據其對相關知識的掌握情況進行評分。這樣的做法促使學生不僅要主動完成任務，而且還要積極幫助其他組員學習。
