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電梯安裝施工總結范文1
關鍵詞：電梯；監督檢驗；危險因素；措施，
1.引言
電梯是一部集機電一體化的精密設備，機械部分相當于人的軀體，電氣部分相當于人的神經。機與電的高度結合，使電梯成為現代科技的綜合產品。電梯產品具有零碎、分散與安裝電梯的建筑物緊密相關等特點。電梯的安裝實質上是對電梯零部件的總裝配，因此必須對電梯的安裝過程實施嚴格的監督檢驗，才能保證電梯在日常生活中的安全運行。
隨著電梯數量的不斷增加以及使用頻繁程度，致使電梯本身所固有的危險因素不斷顯現，許多電梯安全事故的發生，最終原因是由于安裝質量所至。因此，電梯的安裝質量在很大程度上決定著電梯后續運行的安全，只有解決好電梯所存在的安全隱患，才能減少電梯的故障率和事故率，從而減少了經濟損失，避免人身傷亡。
2.電梯監督檢驗中存在的危險因素分析及預防措施
《中華人民共和國特種設備安全法》規定：禁止銷售未取得許可生產的特種設備，或者國家明令淘汰的和已經報廢的特種設備[1]。因此，在監督檢驗時應首先對電梯的制造資料、安裝資料進行檢查，之后再對電梯本身包括各零部件和安全保護裝置在內的實物進行檢查核對，防止特種設備安全法明令禁止的電梯流入市場，給人們的生命財產造成危害。
2.1電梯制造資料及安裝資料的檢驗探討
《中華人民共和國特種設備安全法》規定：特種設備生產單位應當具有有與生產相適應的專業技術人員、有與生產相適應的設備、設施和工作場所、有健全的質量保證、安全管理和崗位責任等制度，并經負責特種設備安全監督管理部門許可，方可從事生產活動。
按照特種設備安全法的規定，電梯制造單位只能生產獲得許可范圍內的電梯。然后在實際的檢驗中發現，超許可范圍生產的情況也屢有發生，筆者在檢驗中曾經發現具有C級生產資質的制造單位生產速度V>1.75m/s的電梯，這明顯是超范圍生產。
按照特種設備生產許可規則規定，對于曳引式客梯，A級制造資質可以生產速度大于2.5m/s的電梯；B級制造資質只能生產速度小于等于2.5m/s的電梯，；C級制造資質只能生產速度小于等于1.75m/s的電梯。在電梯安裝監督檢驗過程中，對生產資料進行審查時，一定要注意是否存在超許可范圍生產的情況。
按照TSG T7001-2009《電梯監督檢驗與定期檢驗規則-曳引與強制驅動電梯》的規定，在對安裝資料進行檢查時，應重點檢查施工過程記錄和自檢報告，這也是檢驗過程中存在問題最多的地方之一。曳引式與強制驅動電梯檢驗規則明確規定自檢報告應由整機制造單位出具或者確認，并且檢查和試驗項目齊全、內容完整，施工和驗收手續齊全。然而當前許多公司使用由分公司確認的自檢報告，并且有些檢驗單位承認這種自檢報告。不論是根據《中華人民共和國特種設備安全法》，還是根據TSG T7001-2009《電梯監督檢驗與定期檢驗規則-曳引與強制驅動電梯》，都規定自檢報告是由整機制造出具或確認的，而不是分公司出具或確認的。除此之外，自檢報告上也應該蓋施工單位的公章。
2.2電梯土建存在的危險因素分析及檢驗探討
電梯的土建包括電梯的機房、井道、機房通道等建筑，只有這些基礎性的建筑符合法律法規的要求，才能為電梯的安全運行提供保障。在實際的監督檢驗過程中發現，最為常見的土建不合格的項目就是機房門及通道門高度、樓層間距、井道頂部的安全空間、底坑深度及底坑的安全空間等，很多電梯都存在這種安全隱患，這也是許多檢驗人員容易忽略的地方。
電梯檢驗規則中規定施工單位應當按照設計文件和標準的要求，對電梯機房或機器設備間、井道、底坑等涉及電梯施工的土建工程進行檢查，對電梯制造質量、零部件和安全保護裝置等進行確認[2]，符合要求后方可以進行電梯施工。該規定要求對上述所述的安全隱患進行確認。這是一個停止點，如果存在不合格項目就能不能進入下環節。
對于電梯土建所涉及的項目，建議形成書面的證明文件，有甲方和施工單位雙方針對土建進行確認的簽字和蓋章；如果沒有書面的證明文件，施工單位不得進入到下一環節。
2.3電梯安全保護裝置及性能試驗檢驗探討
安全保護裝置是電梯安全運行的重要保證，只有確保安全裝置的有效性，才能保證電梯的安全運行，檢驗人員應當按檢驗規則，做到不漏檢。
2.3.1制動器檢驗的研究
電梯制動器是保證電梯安全工作的必不可少的保護裝置，有不少電梯事故就是因為制動器工作不可靠導致溜車，從而發生安全事故。
所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應分兩組裝設。如果一組部件不起作用，應仍有足夠的制動力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行。電磁線圈的鐵心被視為機械部件，而線圈則不屬于制動器的機械部件。
切斷制動器電流，至少應用兩個獨立的電氣裝置來實現，不論這些裝置與用來切斷電梯驅動主機電流的電氣裝置是否為一體。當電梯停止時，有一個電氣裝置（觸點）未打開，最遲到下次運行方向改變時，電梯不能再運行。
對于電梯制動器的檢驗，其難點在于怎么判斷切斷制動器電流的是兩個獨立的電氣裝置。在對電梯制動器進行檢驗時，首先對照型式試驗報告，查看制動器。然后查看電氣原理圖和控制柜內電氣元件，確認是否有兩個獨立的電氣裝置控制制動器，其觸頭是否串在制動器控制電路中。再觀察電梯運行停止時，兩個電氣裝置是否釋放。
如果通過上面的方法不能判斷是否是兩個獨立的電氣裝置，可在電梯運行時按住制動器接觸器的主觸頭不放，在停層后再令其反向運行應不能起動，如果此時出現溜車現象，則說明制動系統不是采用的兩個獨立的電氣裝置來控制的制動器[3]。
2.3.2電梯門鎖的檢驗探討
電梯門鎖是電梯安全運行的重要保護裝置，也是電梯運行的三個條件之一，如果門鎖回路斷開，電梯應不能啟動，從而防止了墜落和剪切事故的發生。對于門鎖的檢驗應該每層都要檢驗，而不能抽檢。在實際的檢驗中發現，存在抽檢的情況，這可能會把存在隱患的門鎖漏掉，給電梯的安全運行埋下隱患。筆者在檢驗中，就曾發現門鎖被短接的情況，為安裝調試人員完成調試后忘記拆封線所為。
3.總結
通過對電梯監督檢驗中可能存在的問題的探討，總結出了針對這些易被忽視項目的處理方法，希望能給在檢驗一線的人員一些啟示，從而為電梯的安全運行做出更多的貢獻。
參考文獻：
[1]中華人民共和國特種設備安全法[S].北京：中國質檢出版社，2013.7
電梯安裝施工總結范文2
【關鍵詞】施工管理；電梯；問題；解決方案
中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：
最近幾年，高層建筑在我國城市建設中迅速的興起，高科技的寫字樓、商住樓、商場、綜合樓、賓館都迅速的蓋起來了，這成為了城市建設中的一大亮點。由于人們生活水平的提高，電梯在高層建筑中得到了廣泛的應用。幾乎已經成為了大型商住建筑和寫字樓的重要組成部分[1]。下面本文就對電梯安裝施工的質量管理措施進行分析。
一、工程目標明確
工程施工的目標主要包括三個方面。一方面是質量目標，質量必須要按照質量保證體系來進行施工，從而來加強施工整個過程中的控制，建立工程質量的保證體系，從而確保質量達到要求。另一方面就是工期目標，組織技術以及工作隊的素質都必須得非常的高才行，這樣在施工的過程中組織管理以及它的平衡調度都可以有很好的效果，同時，要制定一些可行的工期獎罰措施。再一方面就是安全目標，增強作業隊伍的安全意識，加大安全資金的投入。
二、電梯品牌選擇的管理
我們以中心區E-3地塊為例。根據中心區E-3地塊為甲A寫字樓的定位，寫字樓的客運電梯，宜采用原裝品牌進口日立電梯、三菱電梯，或采用相同一線品牌的合資電梯。原裝進口電梯，價格較高投入大, 相同品牌的合資電梯價格便宜。結合中心區E-3地塊的實際情況，在進行電梯品牌選擇的時候，應該從以下幾方面著手：（1）應將所有電梯參數（如：電梯編號、載重量、速度、層數及站數等）列表，并經設計單位書面確認。根據我們以往經驗，通常2.5米/秒與2.0米/秒基本相同，中心區E-3地塊地上18層，建議到頂的電梯選用2.5米/秒。（2）注意事先確定所有客運電梯的轎廂配置及裝修形式，在高檔寫字樓及星級酒店中，除客運電梯的轎廂門及操縱面板外，內壁及天花幾乎全部自行裝潢（由室內裝修設計師專門設計，每棟寫字樓及酒店的電梯轎廂內壁均不相同）。若開發商考慮電梯轎廂內部自行裝潢，除客運電梯的轎廂門采用鏡面（或發紋、蝕刻）不銹鋼外，轎廂內壁及天花選擇最簡單的內壁配置，以免造成無畏的浪費。（3）客運電梯轎廂地面一般鋪裝石材，需預留25-30mm裝修空間，一般石材用粘接劑固定，以減輕重量，供自行裝修鋪設石材，電梯轎廂如自行裝修，除電梯額定載重量外，應增加裝修載重量300KG。消防電梯則可采用普通的PVC地板，顏色可事先選定，一般為深灰色。（4）目前高檔寫字樓及酒店流行電梯轎廂大開門、高轎廂，以體現電梯的舒適和豪華感。建議告知電梯廠商相關的設計參數（包括電梯井道及門洞等尺寸），要求電梯廠商提供最大及最高的開門凈尺寸及轎廂頂凈高。另外，可要求在目前電梯井道允許的前提下，要求電梯廠商盡可能采用寬扁型電梯轎廂。非標電梯（如雙向開門的A8#電梯），需要對電梯廠商特別說明。（5）告知電梯廠商各電梯底坑凈深度、頂層高度及機房尺寸，由建設方復核所有電梯是否能達到預期的運載速度、運載重量及轎廂凈高，必要時，可對機房尺寸進行調整。（6）電梯到站鐘有二種，一種安裝在轎廂頂（屬基本配置），當電梯到達?？繉訒r，發出鈴聲提示乘客已到達；另一種安裝在電梯廳（屬可選配置，每扇門需要安裝一個提示鐘），電梯到站前通知乘客準備乘座電梯。在酒店中如客梯為多動，除安裝轎廂到站鐘外，還需要層層設置廳門層站鐘（消防電梯及單臺客梯等，只需選用轎廂到站鐘）。（7）建議事先明確那些電轎廂需要安裝轎廂空調及液晶顯示屏等配套設備。據我們所知，同樣是進口產品，在電梯廠中原裝或在安裝時配置，價格差異很大，建議請報價單位分別報出原裝及后期配置的報價。
三、電梯的施工組織管理
為了保證電梯安裝施工工程可以安全、高效的完成施工的任務，根據工程的重要性對電梯的施工組織進行管理。我們始終本著科學管理、結構合理、精干高效的原則對工程技術以及人員進行管理。這個工程設置了項目經理、項目總工、工程技術部門以及質量安全部門等相關項目管理層[2]。在工程施工的過程中，電梯的安裝步驟要進行協調好之間的關系。要利用有限的時間和空間進行有序的組織。
四、安裝前清點、核對工作
電梯安裝前應由甲方與監理根據裝箱單，核對所有的配件及安裝材料，并了解該電梯的型號及控制方式。甲方與監理根據電梯的土建總布置圖復核井道預留孔、牛腳、底坑深度、頂層高度、提升高度、層站數、層門形式、井道內凈尺寸，若有差錯應通知設計部門與總包及時更正。
五、自檢工作
在工程即將結尾時，由項目經理組織項目施工人員和負責人對每個層、段、部位都要進行仔細的檢查，檢查施工過程中有沒有丟項、漏項，若有，應該馬上進行定期解決，而且在事后進行檢查。對那些全部都已經完成的部位或者修補完成的部位要馬上進行組織清理，從而來保護好成品[3]。當房間或者是層段鎖門封閉時，要對無關的人員進行限制，防止丟失零件或者是損壞成品。在運轉之前，嚴格按照調試的方案進行調試。系統調試完成后，由用戶進行驗收。然后由技術負責人進行繪制竣工圖，對各項要移交的工程檔案資料進行清理。施工項目進行完畢以后，對施工項目進行項目管理的分析以及總結，從而來提高管理水平。在對每一項調試的內容，工程師必須得發揮應該有的作用并及時做好記錄[4]。
六、驗收以及后期服務
在工程中，電梯在當地質量技術監督局驗收合格并簽發驗收合格證書后再進行付款，余設備款5%作為質量保證金，在1年或2年質保期滿后10個工作日內，經由甲方和物業管理公司進行工程的回訪，聽取用戶的一些意見，確認電梯品質和質保工作質量無問題一次付清，然后對電梯進行維護和保養。電梯系統是非常的復雜，用戶驗收過工程后，如果對系統不是太了解，對設備性能不熟悉，就會直接的影響到電梯系統的有效的運行，很難將它的使用性能發揮到最大[5]。因此，工程在移交給客戶以后要對客戶進行相關知識的培訓，并對客戶進行有計劃有組織的回訪。
六、結束語
由于電梯系統設計的問題比較的多，而且也特別的復雜，影響的范圍比較廣，尤其是在高層建筑上的發展，使用的要求特別的高。只有工程師抓住電梯安裝工程的質量的控制點，并且和客戶以及施工單位進行很好的溝通和協調，并對經常見到的質量問題采取一定的監制方式，處理好各類問題，才可以是用戶在工程建設中得到最大的管理效益[6]。
【參考文獻】
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[2]黃廣津，消防電梯的特點及在高層建筑中安裝技術分析[J]，科學與財富，2012(6)：548-549
[3]陳偉，利用電梯井安裝高層建筑垂直運輸裝置[J]，中國科技信息，2008(13)：385-386
[4]鄧鴻連，試論建筑中電梯的施工、安裝及管理[J]，現代營銷，2011(8)：354-356
電梯安裝施工總結范文3
關鍵詞：電梯，安裝，項目管理
隨著我國的建筑業的蓬勃發展，電梯市場競爭也日趨激烈，電梯設備廠商同時也是安裝工程的施工承包商，設備制造利潤以及工程利潤將進一步降低，電梯企業已步進一個微利時代，這將要求電梯工程管理人員在電梯安裝工程中從粗放型管理轉變為集約化管理。在微利時代，工程項目如何管理，才能使自己立于不敗之地，這是迫切需要電梯工程管理人員急需解決的問題。
1.電梯安裝項目管理概念
1.1項目管理之成本目標概念
電梯施工企業應從主要依靠經驗管理成本的做法中走出來，完善并健全成本的預測、決策、計劃、控制、核算、分析、考核的機制，使成本管理從被動型、算帳型、經驗型、經濟型向主動型、經營型、科學型、經濟與技術結合型轉變。首先：要建立嚴格的成本管理核算體系，實施全員成本管理責任制，明確體系流程、工作程序、以及每一名員工的成本管理職責、指標，做到人人心中有成本，人人肩上有指標；第二：要提前做好成本策劃，根據工程實際情況因地制宜做出與實際施工相吻合的成本策劃，增強策劃的指導性；第三：在責任成本控制好人工費、材料費、機械費、現場管理費等四大成本費用要素；第四：要定期召開項目經濟活動分析會，重點對成本預算、成本支出、經濟目標等的實際完成情況進行分析。查明盈虧比例異常的原因，并分段采取措施。加以糾正；第五，拓展實現利潤的思路。從成本與效益的對比中尋找相對成本最小化。
1.2項目管理之全局理念
電梯安裝項目必須按照企業管理體制、程序和要求運作，接受企業的統一管理。以前電梯企業主要靠設備的制造部分利潤，電梯安裝項目管理的成本較為寬松，主要任務就是合格履約，以組織施工生產為主要任務?，F在電梯市場設備部分收益很低甚至沒有收益，這時候電梯安裝項目管理能力將直接影響項目合同義務的履行及合同預定的經濟目標的獲得。
1.3項目管理之人力資源管理
高效的組織體系和組織機構的建立是電梯安裝項目管理成功的組織保證。人是生產力中最活躍的因素，能否建立一個團結、高效的電梯安裝項目管理團隊是實現項目績效最大化的關鍵。項目管理人員是一個復合型人才，不能單懂技術而不懂成本控制，要質量，進度，成本三者兼顧，按合同辦事。懂法規，專技術，會管理，善經營，這樣才能在項目管理時不斷調整策略，有效地控制好質量，進度，成本三者關系，從而有效地促使甲方按合同辦事，有效地促進甲方準時付款。
1.4項目管理之標準化管理
標準在企業管理和項目管理中非常重要。一個企業標準化程度的高低也反映了這個企業管理和技術成熟的程度。一個企業的標準化程度高，那么她的管理和技術就一定較為成熟，她的管理和技術資源的利用體現在生產效率上就一定比較高，同時也有利于社會對這個企業的認知，有利于企業擴大市場占有率。
2.電梯安裝項目管理過程中幾個控制的重點
2.1質量控制
首先是建立質量保證體系并確保質量保證體系在電梯項目管理中的執行，為全面系統地把質量工作落到實處，當務之急是建立切實可行的質量保證體系。同時，電梯施工企業依據質量保證模式，建立自己的質量保證系統，編寫質量手冊，制定質量方針、質量目標，使之更具有指令性、系統性、協調性、可操作性、可檢查性。其次在電梯項目施工中，影響工程質量的環境因素很多，應對影響質量的環境因素，采取有效的措施嚴加控制，尤其是施工現場，應建立文明施工和文明生產的環境，保持材料工件堆放有序，道路暢通，為確保質量和安全創造良好的條件。電梯安裝質量的控制關鍵在工序質量控制。施工工序是形成施工質量的必要因素，為了把工程質量從事后檢查轉向事前控制，達到“以預防為主”的目的，必須加強對施工工序的質量控制。工序質量的控制應采用數理統計方法，通過對工序部分檢驗的數據進行統計、分析，來判斷整個工序的質量是否穩定、正常，其步驟為：實測分析判斷。為了更有效地做好事前質量控制，一是要嚴格遵守工藝流程，工藝流程是進行施工操作的依據和法規，是確保工序質量的前提，任何操作人員都應嚴格執行。二是控制工序活動條件的質量，主要活動條件有施工操作者、材料、施工機械、施工方法和施工環境。只有將它們有效地控制起來，使它們處于被控狀態，才能保證每道工序質量正常、穩定。三是及時檢查工序活動效果。論文參考網。工序活動效果是評價質量是否符合標準的尺度，因此必須加強質量檢驗工作，對質量狀況進行綜合統計與分析，及時掌握質量動態，自始至終使工序活動效果的質量滿足規范和設計要求。四是設置質量控制點，以便在一定時期內、一定條件下進行強化管理，使工序始終處于良好的受控狀態。
2.2成本控制
加強電梯施工企業工程項目成本管理是電梯企業創造經濟效益的必由之路，項目成本管理是一項整體的、全員的、全過程的動態管理活動。論文參考網。電梯安裝企業應當及時反映項目成本的動向，以便采取切實可行的措施，確保工程項目優質、低耗，促使電梯工程項目成本不斷降低，進而提高企業整體經濟效益，推動整個企業成本管理水平的提高。電梯安裝項目經理應當具有很強的成本效益觀念，圍繞項目成本展開工作，通過預算資料和管理運作中所反饋的各項成本信息有效地抑制各種不合理的支出。另外，應當教育每一個員工，使其樹立成本效益的觀念。利用激勵機制使各項成本消耗與職工利益掛鉤，充分調動職工的積極性，形成全員參與管理的成本控制體系，以獲得良好的經濟效益。
2.3安全生產與文明施工的控制
事故的發生，是由于人的不安全行為(人的錯誤推測與錯誤行為)，物的不安全狀態，不良的環境和較差的管理(即事故的4M要素)。人、物、環境和管理四個因素是相互牽連的。確保安全目標實現的前提是堅持“安全第一、預防為主”的方針，電梯安裝項目經理部應建立安全管理體系和安全生產責任制。專職(兼職)安全員應持證上崗，保證項目安全目標的實現。論文參考網。項目經理是項目安全生產的總負責人。實行分包的項目，安全控制應由承包人全面負責，分包人向承包人負責，并服從承包人對施工現場的安全管理。要制訂各項制度、進行安全教育、開展安全檢查、編制安全措施計劃等，把事故隱患消除在萌芽狀態，是施工安全動態管理的重要任務之一，是施工項目安全控制的重點。
電梯施工項目的管理是全方位的，要求電梯項目管理者對施工項目的質量、安全、進度、成本、文明施工等，都要納入正規化、標準化管理，這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進行。相信通過開拓創新，總結經驗，在電梯項目的實踐中不斷摸索，最終創造出一條電梯施工項目管理的成功之路。
參考文獻
[1]賈平.企業動態聯盟[M].北京：電子工業出版社，2002.
電梯安裝施工總結范文4
隨著人們對物業機電設備功能的要求越來越高，設備采購的成本也隨之提高，設備的技術含量和安裝復雜程度也在不斷提高。要做好物業機電設備安裝工作，保證設備安裝品質首先，要選擇合適的人員、合適的施工機電、合理的施工方法來完成這項工作，最重要的是選擇技術精湛的，有著豐富安裝經驗的作業隊伍來進行安裝。有了很好的人力資源，可以在施工過程中憑借良好的經驗和技術水平，選擇合適的方法和施工機電，也可以在安裝過程中發現問題并解決。物業機電設備安裝工程的品質控制也和一般工程的品質控制一樣，分為事前控制、事中控制和事后控制。前面提到的選擇合適的人員、合適的施工機電、合理的施工方法屬于事前控制的內容。事前控制在物業機電設備安裝過程中舉足輕重，起著事半功倍的作用，事前控制策劃得當，整個設備安裝工程可以得以順利完成。事中控制，是在安裝過程中的檢查和驗收，雖然我們找到了合適的隊伍、合適的方法和合適的施工機電來完成該工程，但是安裝過程中有很多變化發生，會有很多細微偏差或重大偏差，必須通過在安裝過程中的檢查和驗收來發現問題并進行整改，使得設備安裝工程朝著既定的目標穩步邁進。在事中控制中，關鍵工序的檢查和驗收一定要認真嚴格，按照監理規范規定執行，關鍵工序的施工過程，要事先通知監理單位，監理單位接到通知后進行旁站監理，以保證關鍵工序的施工品質得到保證，同時也得到監理單位的見證。旁站監理的工作內容包括：關鍵工序使用材料是否符合要求，使用的方法與批準的施工方案是否有差異，特殊工種操作人員是否持證上崗，施工作業隊伍相關品質、安全管理人員是否到位；品質和安全體系是否運轉正常，現場作業環境是否符合既定要求等。如果關鍵工序的施工過程，未經過旁站監理而隱蔽安裝，則監理有權要求打開隱蔽工程進行檢查，施工單位必須配合。以電梯安裝為例，電梯的軌道安裝隱蔽工程是關鍵工序，軌道的隱蔽看似很簡單，該隱蔽工程的驗收檢查項目包括：軌道的直線度、軌道間距離、軌道固定點數量以及施工品質是否符合圖紙和規范要求，監理進行旁站的一個工作內容，就是檢查軌道固定點的固定方法是否符合圖紙或批準的施工方案要求。事中控制的另一項重要內容，就是原材料或設備進場檢查。仍以電梯安裝為例，認真檢查隨機資料，各種外購件應附合格證明書，安全配件要提供型式檢驗報告；然后還要進行電梯外觀檢查，發現缺陷或瑕疵要立即和供貨單位協調，必須更換的絕對不能姑息，不能留下任何隱患。事后控制，是指工程結束階段的品質檢查、總結、資料整理等一系列工作。筆者認為，事后控制還包括在施工當中未發現的問題而在后續過程中發現并處理。對于后者這一類問題，筆者是這么處理的：如果在后來施工的類似工程中發現了問題，應該提出來，要求在正在施工的項目中進行整改。對于已經經過過程驗收合格的工程，在后來發現存在問題時，視問題的嚴重程度而決定是否進行整改。
2要注意物業機電設備安裝工程的安全管理工作
安全管理和進度管理一樣，對品質管理起一定的促進作用，和品質管理是相輔相成的，物業機電設備安裝工程的安全管理至關重要，如果出了安全事故，往往損失是巨大的，影響也很難在短期內平復，沒有了安全，再好的品質也會被掩蓋，甚至是消失。只有保證安全才能使工程能夠更好地進行下去，因此在整個工程進行當中要全方位、全過程的控制好整個安全管理過程，提高全體工作人員的警惕性，這不單要靠機電工程的負責人責任，還要求每個施工人員都要提高警惕，做好機電工程安全的整體安全管理，做到安全第一，人人有責，每個與工作相關的人員，都要明確理解自己的責任所在，有強烈安全責任意識；同時做好安全管理工作要有法可依，并建立好相應的操作規程，例如：在雨季、冬季等惡劣天氣的施工措施，高空作業的安全操作規程、夜間施工的安全操作規程等。作為監理人員，要檢查安全責任制是否建立，還要檢查安全管理制度是否建立，檢查各項安全管理制度是否得到實施。仍以電梯為例，在電梯安裝過程中有很多臨邊洞口，按照規定，臨邊要進行有效維護，洞口要懸掛安全網。在高層建筑中，臨邊洞口的安全維護投入比較大，很多單位不愿意按照規定做，然而作為監理，應從不留安全隱患出發，絕對不能姑息或縱容這種行為，在涉及到重大安全事宜上絕對不能讓步。
3要注意物業機電設備安裝工程的成品保護工作
物業機電設備結構復雜、造價高，如果有損壞，不僅修復困難、修復造價高，就有可能留下安全隱患。比如說，電梯設備進場后有可能露天存放，電機等設備必須要用塑料布等包裹嚴密，不能進水。電梯轎廂等部件如果有損傷，將會有損將來的外觀的美觀。電梯一般在裝修工程開始前，就已經安裝結束并作為貨梯投入使用，因此在裝修階段，也要注意對已安裝電梯的成品保護。
4結束語
電梯安裝施工總結范文5
關鍵詞：電梯機械失效；電梯事故；維護措施
Abstract: in this paper, the elevator mechanical failure causing the elevator the cause of the accident was analyzed and the elevator mechanical failure to prevent from the elevator accidents measures.
Keywords: elevator mechanical failure; The elevator accidents; Maintenance measures
中圖分類號：TU857文獻標識碼：A 文章編號：
近年來，隨著我國經濟建設事業的迅猛發展，人民物質文化生活水平的迅速提高，電梯已不僅是一種生產環節中的重要設備，更是一種工作和生活中的必需設備，電梯已經成為人們頻繁乘用的交通運輸設備。隨著電梯的普及，電梯事故也時有發生，一旦發生電梯事故，將會給人民群眾的生命財產安全造成極大危害。電梯目前已作為特種設備之一納入國家監管。通過對電梯機械失效事故原因的分析，找出事故的規律，從而制定相應的預防措施，對減少電梯事故的發生，保障特種設備安全將會起到積極的推進作用。
一、電梯機械失效原因分析
通過對大量電梯事故的總結，導致電梯機械失效事故的原因通?？煞譃橐韵氯齻€方面。
電梯設計、制造原因
我國于1908年在上海、北京等城市開始裝用電梯，當時都是進口電梯。1953年后，我國才開始自行研制自己的電梯。在1996年許多設計落后的電梯在高層建筑中還占有較大的份額。當時因為受計劃經濟及生產力發展水平的影響，我國電梯業發展落后。所以，現在社會上普遍使用的老式電梯都存在不少缺陷。而近年來生產的電梯造成電梯運轉不正常，平層精度不夠、夾人、沖頂、蹲底，甚至更嚴重的事故的主要原因來自使用偽劣配件。
安裝原因
根據質量技術監督局關于加強特種設備安全管理工作的要求，電梯安裝要由具有相應安裝資質的電梯安裝隊伍承擔。無相應安裝資質的隊伍一律不得參與電梯的安裝、維修和改造。但由于種種原因，電梯安裝工程并不能嚴格按要求作業，有些工程被一些資質不夠的隊伍承擔，有些工程被層層轉包，這些安裝隊伍，既無技術力量，又缺乏安裝設備。更有甚者在電梯的安裝隊伍中，出現了大量既不懂安裝工藝又缺乏基本技能的民工安裝電梯的現象，其工程質量不可靠性和不安全性可想而知。
使用與維護原因
相當一部分電梯使用單位的領導缺乏電梯使用安全意識以及管理知識。單位無管理制度，管理規范不健全。有些單位即使有制度，但執行的卻不多。電梯無專人負責，司機無證操作，隨意脫崗現象嚴重。有的司機(一般為無證司機)或電工對電梯知識一知半解，只為圖方便將門回路短接，使電梯長期處于開門走車狀態。更有甚者將電梯安全保護電路短接。使安全鉗開關，終端限位開關，轎頂急停開關等全部失靈，造成極大危險。有些電梯乘客，損壞電梯內的設施，用硬物選層，損壞操縱盤。對電梯不進行日常的維護保養或使用非專業人士自行進行保養的現象較為普遍．有些物業公司嚴重違規，長期由無證電梯維修工和保安對電梯進行維保。由此可以肯定的說無專業維保人員，電梯的安全運行無法保障。
另外建筑設計者對電梯行業了解不多或土建已按某種型號電梯設計施工后，又
進行電梯改型，給電梯的安裝使用造成困難，其中常見的有頂層高度不夠，井道壁機械強度不夠，無單旬機房，無通風設施。專家認為，在對電梯進行常規維修和保養的同時，對于那些已超過使用年限的電梯實行強制性報廢，是堵住事故發生源頭的一個辦法。目前新生產的電梯壽命在l 5年左右，而20世紀80年代初安裝的電梯生產制造水平有限，這些電梯更應該及時維修維護。
對于大公司生產的品牌電梯，從設計到生產、安裝、質量體系等都比較嚴格，產品的維護保養有較高的技術保障，故電梯安全性能較高。此類電梯大部分分布在賓館、飯店、寫字樓和政府辦公樓及高檔住宅小區。對于個別小公司生產的電梯，從設計、生產、安裝以及后期維保的技術力量薄弱，電梯在運行中故障較多，存在一定的安全隱患。一些維保單位對電梯維保不到位，技術保障缺乏。一些工礦企業的電梯的使用環境惡劣，管理不善．致使電梯存在一定的安全隱患。電梯的廳、轎門上的一些零部件易磨損，維保、使用單位未及時更換是造成事故多發的主要原因。維保人員隨意短接電梯安全回路。乘客在乘電梯時的不當使用，如亂跳、踢門、亂按按鈕等。
綜上所述，加強對電梯安全使用的宣傳力度，普及電梯安全使用常識，加強電梯文化教育，加強相關法律法規建設，促使電梯使用單位能自覺完善電梯的使用、維修和保養和各項規章制度的建設，并進一步得到落實。逐步強制淘汰年久失修已不能保證安全運行的老電梯，更新有困難的單位可依據自身情況對電梯進行改造，達到安全運行的要求。
二、預防措施研究
出現電梯安全事故，人們應當正確對待。電梯作為垂直交通運輸設備，或因零部件磨損，或因安裝維修過程中的不恰當操作，發生設備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發生往往與對于電梯故障的處理方法有關。與自然災害不同，電梯安全事故不是隨機發生的，而是人們的錯誤思維方式和錯誤行為造成的。預防電梯機械失靈而引發的事故，應當從以下四個方面做工作：
加強對電梯設備的法制管理
任何電梯乘客事故的第一責任方是電梯設備的管理者，即大樓管理處或者物業管理公司。如果電梯設備的管理者與電梯公司簽有設備維修保養合同，同時又有充分的證據說明事故是由電梯設備維修保養不當造成的，則電梯公司須承擔相關責任。一般來說，設備的管理者委托電梯公司承擔設備的維修保養利大于弊。這不僅是因為在特定條件下，電梯公司須承擔部分或全部設備故障造成的事故責任，而且這樣對保證乘客和設備的安全都大有好處。因為電梯公司對于帶病運行的電梯有完善的監測手段和排除故障的工作程序，擁有足夠的資源保證其保養的設備安全運行；而且電梯公司的維修人員接受過專門技術培訓，熟悉產品的設備特性和技術更新情況，電梯公司還可以提供及時可靠的備件來源和有特殊要求的技術支援。
2、安裝、維修嚴格執行電梯安全技術標準，提高電梯自身的可靠性
電梯安裝前要嚴格進行資格審查，參加電梯安裝工程施工的企業應有相應的資質，要嚴格進行施工方案的審查，根據國家規范和設計文件要求，認真審查施工方案的完備性和可行性。電梯安裝過程中，應根據主控項目和一般項目進行認真驗收，認真控制好工序驗收，為了確保安裝工程質量，特別要抓好關鍵部位、關鍵工序的驗收工作。如土建交接檢驗、主機安裝驗收、導軌補充安裝驗收、轎廂、門系統的安裝驗收、電氣裝置安全驗收、安全裝置安全驗收等等。電梯安裝后要在分項工程驗收的基礎上，認真進行分部工程驗收，特別是電梯的運行實驗、超載試驗、安全鉗試驗、緩沖器試驗、額定速度試驗、平層準確度試驗等必須全部達到設計要求，質量控制的資料完整，觀感質量符合規范要求。相關行業監管部門要對電梯安裝維修嚴格把關，對于工程驗收不達標的，不能批準其投入使用。
3、加強電梯消防安全管理
一是電梯安裝、維修、使用單位要建立健全必要的防火安全規章制度和操作規程，有關技術人員和電梯司機必須經過消防安全業務培訓，具備一定的消防安全常識后方準上崗。二是安裝、維修電梯需要電氣焊時，操作人員必須持證上崗，嚴格執行操作規程，在特殊環境焊割時，要按動火類別，向有關單位申報，辦理動火證。三是在安裝、維修施工中，需要清洗物體時，應采用金屬清洗劑，嚴禁使用汽油清洗電梯相關部件。四是電梯機房內不得存放油料等易燃液體，不得存放與電梯無關的雜物，不得設置明火，保持機房內良好的清潔衛生。五是電梯機房內，應將門窗關閉，落鎖，專人負責，防止雨水或飛鳥等小動物進入。六是電梯機房內應配備適當的滅火器，并由專人負責管理。七是當電梯一旦發生火災時，電梯管理人員應盡快疏散乘客到安全的地方，當確認乘客完全離開后，立即切斷電源，為了防止火勢蔓延，必須把各層的廳門關閉。電梯發生火災事故后，須經有關部門對電梯進行嚴格的測試或檢修后方可重新投人使用。
普及電梯安全常識
預防電梯事故的發生，普及電梯安全常識是關鍵。隨著現代城市的快速發展，電梯的使用越來越廣泛，有關部門應重視電梯安全，將普及電梯安全常識提到議事日程。電梯安全常識的普及應當根據年齡段分為兒童安全常識和成人安全常識兩套內容向全社會推廣，政府主管部門可以通過電梯協會組織實施電梯安全常識的普及，并爭取得到電梯公司的支持。
參考文獻：
[1]陸斌．電梯常見事故分析[J].品牌與標準化，現代商貿工業, 2010,(04)
電梯安裝施工總結范文6
把企業的管理水平搞上去，優化施工現場管理是一條必由之路。本文結合工程實例對工
程現場施工難度較大的部位進行施工方法的改進。
關鍵詞：施工項目；現場管理；難點；處理方法
Abstract: the management of construction enterprise is the foundation of the production and business operation activities, can manifest the enterprise's whole management level, want to
Put the management level of enterprises make up, the optimization construction site management is a necessary. This paper thanked the combined with an engineering example
Cheng site construction difficulty big parts of the construction method improvement.
Keywords: construction projects; Field management; Difficulties; Processing method
中圖分類號：TU721+.2 文獻標識碼：A文章編號：
現場管理實際上是企業生產經營活動的基礎，同時也是企業整體管理工作中最重要
的組成部分。換言之，施工企業想在日趨白熱化的市場競爭中獲得份額，就必須優化現場管理。現場管理優化水平，代表了企業的管理水平，也是施工企業生產經營建設的綜合表現。因此，施工企業應當內抓現場，外抓市場，以市場促現場，用現場保市場，并在此基礎之上，不斷優化現場管理。本文結合工程實例對工程現場施工難度較大的部位進行施工方法的改進。
1.工程概況
某工程由南、北兩棟公寓及中間的商業裙樓組成。建筑物總高度85.05m，地下1層，公寓地上19層，商業裙樓地上6層；南、北公寓為框架——剪力墻結構，商業裙樓為框架結構，抗震等級均為一級。本工程總建筑面積129570m2，其中地上119120m2，地下10420m2。南、北公寓基礎為肋梁式筏板基礎，基礎主梁尺寸為1300×1600mm，次梁尺寸為1000×1300mm，筏板厚度為600mm，商業裙樓基礎為300mm平板式筏型基礎與柱墩相結合。
2.施工難點
該工程南北公寓梁式筏板主梁相交節點處非復合箍筋、電梯井內側模板安裝、梁柱節點加密箍筋綁扎及地下室柱箍筋遇見止水鋼板等部位施工難度大，質量難以控制。通過現場調查及以往經驗的總結，對這些難點部位的施工方法進行了改進。
3.工程難點部位工藝改進
3.1基礎主梁相交處柱根部非復合箍筋施工處理方法
3.1.1現場施工情況分析
南、北公寓基礎梁截面尺寸較大、鋼筋用量大且都為HRB400級高強鋼筋，鋼筋綁扎后調整難度大。在兩基礎主梁相交節點處不同作用的受力鋼筋較多，如縱向受力鋼筋、抗扭鋼筋、拉筋、箍筋（含加密箍筋）、柱子縱向受力鋼筋、柱根部水平非復合箍筋、筏板板筋?；A主梁內垂直于梁截面的箍筋按設計要求均為8肢箍，因此節點處不同作用的受力鋼筋之間間距偏小且縱橫交錯。按照工藝的先后要求，柱根部水平非復合箍筋根本無法安裝，節點設計詳圖見圖1。
圖1 基礎主梁相交處不同作用的鋼筋布置圖
節點處鋼筋工程施工困難大、進度慢且綁扎質量差，主要出現如下質量情況：
（1）柱根部不安裝非復合箍筋，偷工減料現象嚴重；
（2）柱插筋東倒西歪，根部得不到很好的固定，柱筋垂直度及骨架尺寸難以控制；
（3）施工人員圖施工方便直接將柱筋彎鉤與筏板底筋焊接，焊接接觸面積大，質量隱患大；
3.1.2施工新方法
施工方法的改進主要以保證工程質量和施工人員方便施工為原則，原設計采用雙肢箍，見圖2。在不違反抗震設計要求及在設計院同意的前提下，主要采用分解箍筋的方法將雙肢箍分解成四個單肢箍，四個單肢箍之間相互拉住四個柱角筋，箍筋分解圖見圖3。單肢箍各彎鉤疊合處在施工時采用不少于兩道火燒絲綁扎牢固并在彎鉤疊合處進行點焊焊接，以增加柱骨架的穩定性。
圖2非復合箍筋 圖3 非復合箍筋分解圖
單肢箍在綁扎施工時可以在基礎主梁相交節點處自由穿插施工，不受箍筋肢數的影響并能夠按照設計要求調整箍筋及柱骨架尺寸。該工程其他七個施工段在采用該施工方法后加快了施工進度并保證了工程質量，得到了監理、甲方及質量監督結構的一致好評。
3.2電梯井內側模板支撐系統處理方法
3.2.1電梯井傳統施工工藝
電梯井的施工質量要求高，模板加固時通常采用在電梯井內搭設簡易腳手架的方法作為電梯井墻模加固的操作平臺。井內腳手架從下至上貫通搭設，模板體系主要利用墻體原有穿墻螺桿或利用原有螺桿洞口穿插鐵絲綁扎木方作為支撐系統，見圖4節點1-1、節點1-2。圖中鐵絲綁扎的木方和螺桿極易產生變形，電梯井墻模板根部易錯臺偏位、墻體垂直度偏差大、墻體根部漏漿等質量問題，滿足不了施工質量驗收規范要求。
電梯井中的腳手架由木工班組搭設專業性不強，隨著施工高度的增加，腳手架的整體穩定性差且變形大。電梯井空間狹小，材料的吊運極不方便，施工人員施工存在很大安全隱患，縱橫交錯的加固支撐橫桿及安全系數低的簡易操作平臺極不利于質檢人員不能全面進行質量檢查，這是產生質量問題的直接原因。
3.2 .2電梯井施工新工藝
一期工程南、北公寓每一層共設置4個電梯，凈尺寸分別為2.2×2.25m、2.2×2.535m，墻體厚度分別為400mm、200mm。電梯井木工操作平臺若用鋼管上下貫通搭設腳手架，材料需要量大、租賃使用時間長、費用多。綜合考慮安全、技術質量、費用等因素，本項目部采用14#槽鋼專門加工操作平臺，同時兼作電梯井墻的支撐系統。每層電梯井施工時采用塔吊吊運提升操作平臺，操作簡單方便，同時為施工人員提供了有利安全的施工場所，提高了工作效率，為滿足模板的強度、剛度、穩定性提供了有利條件。平臺上滿鋪的腳手板能有效防止物體高空墮落，有利于文明施工和安全生產，模板加固及操作平臺的制作見圖5、圖6。
圖4 電梯井傳統施工工藝圖
圖5 電梯井新工藝模板加固圖
圖6 操作平臺制作圖
3.2.3施工注意點
（1）預埋PVC塑料管時要安排專人進行標高的抄測，保證預埋PVC塑料管在同一水平面，以利于操作平臺的平穩擱置。
（2）在焊接操作平臺框架時須專業焊工焊接，焊縫飽滿連續無夾雜咬肉現象，每層施工完畢要專人檢查焊縫是否有脫焊現象。
