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低碳技術論文范文1
煤礦的綠色開采技術正是基于低碳經濟的背景所產生的。作為世界煤炭大國，每年世界前三位的煤礦開采量與生產量必然會帶來礦區生態平衡的嚴重破壞，所以重點研究綠色開采技術，打造帶有循環性的綠色環保經濟工業產業帶是我國煤礦資源開采產業的必經之路。綠色開采技術的原則就是要體現開采工業與生態環境二者兼容的可持續發展，在保證高效率的同時，還能做到低排放。所以煤礦的綠色開采技術涉及到土地、河流、建筑物保護、生態環境恢復、礦區資源安全檢測、保水開發技術等多個方面。
2煤礦綠色開采的技術體系
煤礦綠色開采技術從廣義上講是在開采時要盡可能降低對環境和其他資源的污染等不良影響，從而獲得最大的經濟效益和社會效益。具體講，煤礦綠色開采技術體系主要包括以下內容:首先是“保水技術”，即對水資源的保護。其次是通過離層注漿、填充和條帶開采來保護土地資源和建筑物。第三點是安全合理地從礦井保護層及安全面抽取大量瓦斯，避免施工時發生突發爆炸等危險，同時也達到了煤礦與瓦斯共同開采的目的。第四，為了保護煤層巷道安全的支護技術與減少矸石排放的技術。第五，地下氣化技術。這五種技術共同構成了煤礦綠色開采技術整體體系。實際上，由于煤礦開采所導致的環境變化與安全問題都和開采后所造成的地質巖層運動有關，因為巖體巖層被開采所破壞。所以煤礦的綠色開采技術主要要基于以下幾點理論來展開，首先就是開采之后巖層內可能存在的“節理裂隙場”分布和離層規律。其次是巖體由于受到應力而被破壞，所以必須通過巖層的控制技術來保證巖體不會被進一步破壞。最后是要研究開采對巖層地表移動所造成的影響規律。
3綠色開采技術的應用實踐
3．1關鍵層理論
巖層在煤礦開采時受到巨大應力，導致被破壞，所以必須采用控制技術來保護巖層。近年來為了突破這一難題，巖層的關鍵層理論應運而生。關鍵層理論之所以被提出，就是為了研究覆巖中硬度較高的厚硬巖層可能在開采過程中出現的節理裂隙，這些裂隙的分布對瓦斯抽放、保水工程以及開采沉降控制可能產生影響。所以，關鍵層理論可以被視為煤礦綠色開采技術的理論基礎。
3．2卸壓瓦斯抽放方案的優化
經過不斷的實踐得出結論，如果煤層開采導致巖層出現移動，即便是滲透率極低的煤層，其滲透率也會驟增數十倍甚至百倍，這就為煤層的氣送運移及開采創造了條件，所以煤層的瓦斯抽放應該是我國煤礦綠色開采技術的主要途徑之一。因為煤礦綠色開采技術與關鍵層理論的核心思想就是將煤層氣作為一種資源充分利用于采煤過程中，通過巖層的移動和對瓦斯抽放的卸壓作用來優化抽放方案，進而提高瓦斯的抽出率。所以要做到煤炭與煤層氣的雙向共采，就必須在開采過程中形成采瓦斯和采煤兩套系統。借助巖層運動的規律與關鍵層理論中節理裂隙場的分布規律來抽放瓦斯。
3．3具體實踐應用
通過關鍵層理論中的采動裂隙分布規律，建立了抽放瓦斯的O形圈理論，在我國淮南、陽泉等重要礦區已經投入試驗和應用，O形圈理論也是瓦斯抽放鉆孔位置選擇布置的理論依據。另外，鄰層開采煤層的下位關鍵層會產生破斷運動，這種運動有利于控制煤層裂隙的發育。例如陽泉3礦的13煤綜放面，初期開采時它的上鄰近層在瓦斯卸壓及抽放時會遵循抽放孔巷隨著開采進程由采空區中部移動到O形圈內的規律。所以陽泉3礦13煤的綜放面鄰近層的瓦斯卸壓就應該采取瓦斯向高抽巷布置的方案進行優化。最后是煤炭的地下氣化技術，這是一種整體性很強的綠色開采技術。它對于水資源的保護很看重，比如通過對煤炭進行控制性燃燒來控制地下煤炭氣化所產生的苯與酚對地下水資源的污染，以及因為煤炭燃燒所形成的二氧化碳的抽放處理等等。
4結語
低碳技術論文范文2
我國的煤炭地質勘探工作起步的比較晚。煤炭地質勘探工作和技術的發展歷史也不過150年。150年前德國人李?；舴揖歪槍ξ覈禾抠Y源有過考察和開發。在這之后，我國的煤田地質工作者克服各種困難、共同努力，走出了一條自己的道路，不斷積累經驗，增進對煤田地質的認識。
（一）煤田地質勘察的走向
我國煤炭地質勘查工作不斷加強，聚煤盆地的綜合研究工作不斷得到深化。在華北、華東、鄂爾多斯盆地等多地域展開了盆地聚煤規律的研究，從盆地整體的高度上把握我國煤炭資源的聚集形式和規律。盆地地形中煤炭資源的研究讓煤炭勘察工作更有保障。其中，《中國聚煤作用系統分析》建立了聚煤作用系統和系統分析方法，為我國開展聚煤盆地煤炭資源開發指明了方向。另外，東部煤田的勘探工作也取得了很大進展，《中國東部煤田構造和找煤研究》為實地的煤炭開采奠定了基礎，東部地區煤炭開發翻開了新的一頁。
（二）煤炭資源綜合勘查技術
每個國家的地理位置和自然環境條件都是不一樣的，所以煤田的地質特點也會有差別。這就意味著我國煤炭勘查一定要結合自己的實際情況，根據我國煤田地質特點，建立獨具特色的煤炭綜合勘察技術體系。煤田地質勘察最重要的就是提高勘察的準確率和精度。圍繞這一目標，就需要不斷加強對煤田地震技術研究，提高對煤炭勘查的準確性。三維地震技術在勘探工作中的應用就是一個最好的例子，這種技術成功的減小可誤差，提高了勘探精度。這種技術把查明地質構造的準確率提高到了60%以上，同時突破了各種地形地質條件的限制，對煤炭勘探范圍大幅度擴大。煤炭開采的鉆孔技術業發展迅速，鉆探裝備不斷更新，鉆探工藝也進一步改進。各種新型裝備和技術的應用大大提高了鉆探的速度和質量，也使我國煤炭鉆探水平達到了國際水平。
（三）煤炭和煤氣層資源評價
要正確進行煤炭工業的宏觀決策，建設大型煤炭基地，就需要對我國的煤炭和煤氣層的資源有合理評價。我國完成的三次全國煤炭資源預測和《全國煤層氣資源評價》，在我國煤炭工業規劃和國民經濟宏觀決策中都產生了重大影響。
（四）煤炭地質勘查信息化及“3S”技術
隨著科學技術的發展，工業生產的信息化水平不斷加快。在煤炭勘探和開發中，信息技術的應用是發展趨勢。從煤炭地質勘查到野外數據采集都要實現信息化和數字化，建立電子版地質報告，以GIS系統為平臺，建立《全國煤炭地質工作程度數據庫》、《全國煤炭礦產地數據庫》，并初步形成《全國煤炭資源信息系統》框架。重視對煤炭遙感技術的應用。利用遙感技術對地質地形進行測量，繪制高精度地質地圖。航測和地理信息技術也得到迅速發展，我國水利行業建成的“塔里木河流域水量調度管理系統”就是一個成功的嘗試。這個系統采用了全數字攝影測量系統進行數字成圖，充分利用地理信息技術。為了提高煤炭勘探的準確性，在煤炭勘探中建立類似的系統是很有必要的。
二、煤炭地質科技面臨的挑戰
我國的煤炭消耗水平在世界范圍內是最高的，而且現階段里對煤炭的依賴程度很高。工業生產基本能源原料都是煤炭，這就預示著在將來的發展中煤炭的供應量會緊密關系到經濟建設的發展?？梢灶A見的是我國對煤炭資源的消耗在將來工業生產中還會增加，煤炭資源的缺口也會越來越大。目前來看，我國的煤炭勘探和開發工作還相對滯后，地質勘探程度明顯不足，如果這種現狀得不到改善必定會影響國民經濟建設。面對日益突出的能源問題我們必須要解決好下面的問題。第一，怎么樣解決東部地區深層采煤問題；第二，解決中部地區由于盲目開發引起的環境污染和水資源破壞問題；第三，如何對西部地區的煤炭資源提高勘查的準確度和對聚煤盆地的認識；第四，如何對煤炭資源的開發管理實施有效的信息化管理提高煤炭資源管理效率。
三、煤炭地質勘查技術發展方向
煤炭資源勘探在新時期下要提高勘探精度，確保地質勘查質量，為合理使用煤炭資源做保證。在煤炭技術勘查上樹立科學發展觀，對煤炭開發實行可持續發展，重視煤炭資源綜合利用。建立新的地質勘查機制，創新地質勘查技術，培養精干高效的地質隊伍，努力把煤炭勘查工作做好。
（一）樹立正確的發展思路
在以后的煤炭資源勘查中主要重視兩方面的工作。一方面是煤炭勘查，加強煤炭地質基礎研究，最大限度的發現新的優質煤炭資源；另一方面要以現代地質理論為指導，依靠高新技術，提高創新能力，從整體上提升煤炭的地質勘探能力和水平。
（二）明確主要任務
1.煤炭資源綜合勘探技術。研究不同地形、地質條件下的煤炭勘查技術，確保對沙漠、黃土層、采空區等復雜地區的合理勘查和開發。加大對東部深部煤田地質勘查力度。進一步發展復雜地區條件下的三維地震技術應用，深化地震勘測技術研究，擴大該技術的應用范圍。加強多元地質條件下的信息復合技術研究，建立高準確度地質模型，整體提高煤炭地質勘查精度和地質報告研究程度。加強煤炭地質綜合勘探技術研究工作，在地震地質條件較好的地區應該仔細到3－5米的小斷層，甚至是1－2米的小斷點。如果是復雜地區，就應該達到現有簡單地區的探測水平。只有這樣才能在巖性探測方面取得新的進展，同時也讓勘探精度顯著提高。
2.展開煤炭資源評價。對全國的煤炭資源潛力和國家煤炭規劃區資源都要有合理的評價。在這方面注意應用新的地質理論和評價方法。完成煤炭資源的總體評價才能對煤炭資源總體開發理清思路。清楚了煤炭資源分布優勢、儲藏狀況、開發的難易程度，再在實際的勘探中合理利用，才能做到煤炭資源開發的科學規劃。
3.加強潔凈煤技術的地質基礎研究。在煤炭資源利用中，潔凈煤技術應該得到高度重視。就全球來看，各國的潔凈煤技術都取得了比較好的發展，提高了對煤炭資源的利用率。這就要求在煤炭資源開發利用中將煤巖學、煤化學等基礎理論與潔凈煤技術的有機結合，了解煤炭形成的原理和過程。另外還要從地質－地球化學角度了解煤炭中有害元素的賦存狀態，揭示煤的物質組成在煤炭資源開發中的遷移、富集、轉化等物理化學反應發生的過程，為優化潔凈煤技術，改善環境質量提供科學依據。
四、結語
低碳技術論文范文3
論文摘要：從品種的引進、選擇，土地的整理、播種和田間管理等幾方面介紹了牧區沙土地馬鈴薯栽培技術，為當地馬鈴薯生產的進一步發展提供了依據。
1優良品種的選擇
1.1氣候要相似
從地理位置相距較遠的地區引種，主要看兩地的氣候條件是否接近。一是指在同一季節兩地氣候是否相似；二是指在不同季節兩地的氣候條件相似。只有引種地的氣候與原產地的氣候相似，進行品種引進就容易獲得成功。
1.2要滿足光和溫度的要求
馬鈴薯是喜光，并對光敏感的作物。把它由長日照地區引種到短日照地區，它往往不開花，但對地下塊莖的生長影響不是太大，而短日照品種引種到長日照地區后，有時則會造成不結薯。溫度對馬鈴薯生長關系極大，特別是在結薯期，如果土溫超過了25℃，塊莖就會基本停止生長。因此，引種時必須注意品種的生育期長短。
1.3要掌握由高到低的原則
由高海拔向低海拔、高緯度向低緯度引種，容易成功。其原因是在高海拔、高緯度種植的馬鈴薯病毒感染輕，退化輕，引到低海拔、低緯度地方種植一般表現較好，成功率高。
1.4要按照試驗、示范、推廣的順序進行
同一氣候類型區域內，從距離較近的地域引種容易成功。若從氣候類型不同且距離較遠的地區引種必須經過試驗和示范過程，以防止盲目引種給生產造成損失。同時引種應在種子管理部門的指導和監督下進行。
1.5適合阿克塞縣種植的馬鈴薯品種
1.5.1隴薯一號。中早熟菜用和淀粉加工兼用型品種，由甘肅省農科院糧作所育成。
特征特性：株型開展，株高80～90cm。莖綠色，長勢強，葉濃綠色，花白色。塊莖扁圓或橢圓，皮肉淡黃，表皮粗糙，塊莖大而整齊，芽眼淺。結薯集中，塊莖休眠期短，耐貯藏。生育期85d左右。薯塊含淀粉14.70％～16％，還原糖0.02％。輕感晚疫病，感環腐病和黑脛病，退化慢。每667m2產量為1500～2000kg。
1.5.2渭薯1號。晚熟淀粉加工和菜用兼用型品種，由甘肅省渭源會川農場育成。
特征特性：株型直立，分枝中等。莖綠色，葉小，淺綠色，長勢強，花白色。塊莖長形，白皮白肉，中等大小，芽眼深，表皮光滑。含淀粉16％左右。結薯較集中。中抗晚疫病和黑脛病，感環腐病，退化慢。一般每667m2產量為2000kg左右。
栽培要點：適宜于一年一熟地區肥力較好的地塊栽培。栽培密度為每667m24000株左右。
1.5.3隴薯3號。中熟淀粉加工型品種，由甘肅省農科院糧作所育成。
特征特性：株型半直立，株高60～70cm。莖綠色，粗壯，葉深綠色，花白色。塊莖為扁圓形或橢圓形，皮稍粗，塊莖大而整齊，黃皮黃肉，芽眼淺，呈淡紫紅色，頂芽眼下凹，結薯集中。單株結薯5～7塊，大中薯串為90％～97％，塊莖休眠期較長，耐貯藏。含淀粉21.20％，還原糖0.12％。植株抗晚疫病，每667m2產量3000kg左右。
栽培要點：適宜種植密度為每667m24000～4500株。旱薄地以每667m2種植3000株左右為宜。
1.5.4烏盟684。屬中熟淀粉加工型品種，由烏蘭察布盟農科所育成。
栽培要點：株型開展，分枝多，株高47cm。莖綠色，葉深綠色，長勢強，花紫色。塊莖圓形或橢圓形，頂部圓形，紅皮白肉，表皮粗糙，塊莖大小中等，整齊，芽眼多，深度中等，結薯集中，塊莖休眠期短，不耐貯藏。生育期90～100d。塊莖含淀粉18.30％，還原糖0.22％?？雇硪卟?，易感環腐病和黑脛病。每667m2產量一般為1000～1500kg。
栽培要點：適宜種植密度為每667m23500～4000株，水地、旱地均可種植，以肥沃沙壤土為宜。現蕾前期應多培土。
1.5.5隴薯2號。屬中晚熟淀粉加工型品種，由甘肅省農科院糧食作物研究所育成。
特征特性：株型開展，莖粗壯，株高60～70cm。葉色濃綠，花淡紫紅色。塊莖扁橢圓形，黃皮黃肉，表皮光滑，塊莖大而整齊，芽眼較淺。結薯集中，塊莖休眠期短，較耐貯藏。含淀粉18.60％，還原糖0.65％，植株抗晚疫病，輕感環腐病和青枯病，退化快，一般每667m2產量為2000kg。
栽培要點：每667m2適宜種植4000～4500株。適合水肥條件好的地塊種植。
1.5.6高原4號。屬中晚熟淀粉加工型品種，由青海省農林科學院育成。
特征特性：株型直立，莖葉綠色，生長勢強，花白色，能天然結實。塊莖圓形，黃皮黃肉，表皮粗糙，塊莖大而整齊，芽眼深中等。結薯集中，塊莖休眠期較短，耐貯藏。生育期為120d左右。含淀粉17％～19％，還原糖0.49％。中高抗晚疫病，輕感環腐病，輕抗雹災。一般產量每667m22000kg。
栽培要點：每667m2適宜栽培3500株左右。其植株粗壯高大，根系發達，適宜于等行距種植。適宜在水肥條件好的地塊種植。
1.5.7下寨65號。屬中晚熟淀粉加工型品種，由青海省互助土族自治縣農科所育成。
特征特性：株型直立，分枝多，株高90cm左右。莖綠色，葉色淺綠，生長勢強，花淺紫色。塊莖長橢圓形，大面整齊，表皮較光滑，皮肉淺黃，芽眼較淺。結薯集中，塊莖休眠期長，耐貯藏。含淀粉15％～18％，還原糖0.23％。植株較抗晚疫病，輕感黑脛病，退化較輕。水澆地一般每667m2產薯量為2000～2500kg，旱地每667m2產薯量為l500kg左右。
栽培要點：一般水澆地每667m2適宜種植3200～3500株，旱地3400～3700株
1.5.8高原3號。特征特性：株型直立，株高85cm左右。莖綠色，葉深綠色，生長勢強，花紫色。塊莖圓形或卵圓形，黃皮黃肉，表皮光滑，芽眼較淺。結薯集中，塊莖中等大小，整齊，休眠期短，耐貯藏。薯塊含淀粉18％左右，還原糖0.10％。植株抗晚疫病和環腐病，退化輕，抗旱。一般每667m2產量為1500kg左右。
栽培要點：每667m2適宜種植3500株左右。
1.5.9渭會2號。屬晚熟淀粉加工型品種，由甘肅省農科院糧食作物研究所育成。
特征特性：株型開展，株高95cm左右。莖綠色帶淡紫色斑紋，葉綠色，花白色。塊莖橢圓，白皮白肉，表皮光滑，芽眼深度中等。結薯較集中，塊莖大而整齊，休眠期長，耐貯藏。生育日數為120d以上。薯塊含淀粉19％左右，還原糖0.24％。高抗晚疫病，中抗環腐病，感黑脛病，退化快。一般每667m2產量為1500～2000kg。
栽培要點：適宜種植密度為每667m24000株左右。種植中要注意增施肥料，及時澆水，早培和多培土。
2土地整理
由于馬鈴薯生育期較短，需肥相對集中，應以底肥為主。耕地前每667m2撒施優質糞肥3~5方，盡機械能力深耕，耙平?；书_溝后溝施，一般每667m2施用尿素5~10kg，過磷酸鈣50kg，硫酸鉀25~40kg，或施用三元復合肥20~30kg代替尿素和過磷酸鈣。有機肥不足應加大化肥用量，施用化肥同時施入辛硫磷或其他低毒農藥防治地下害蟲。施溝肥應注意與土摻勻，避免燒芽。粘重土壤，先播種、蓋膜后澆水；中壤土壤，耕前洇地；沙質土壤開溝施肥后澆溝水，待濕度適宜時播種，必須確保足墑播種。
3播種
3.1種薯處理
3.1.1催芽：根據技術人員要求的儲藏溫度，將種薯放置于合適的環境中保存越冬。播前30d左右檢查，如果幼芽已經萌動并長到麥粒大小，取出置于溫暖向陽處曬種，使幼芽綠化粗壯，播種前切塊；如果芽眼還未萌動，可放在日光溫室或其它溫暖環境中進行催芽，以利于種薯盡快通過休眠，確保苗齊苗壯。
3.1.2切塊：一般要求單塊重量25g左右。小個種薯豎切，每個切塊都帶上頂部壯芽；大個種薯，從尾部開始，尾部弱芽淘汰，按芽眼順序向頂部斜切，最后將頂部一分為二。切口要貼近芽眼，可促進早出苗，出壯苗；切塊時最好用兩把鋒利的小刀放在75%的酒精中輪換使用，病薯要嚴格淘汰，否則會造成病害的傳播。種薯切完后，應及時播種。利用脫毒小薯整薯播種，可以充分利用頂端優勢，防治切刀傳播病菌、病毒，是一項有效的增產措施，一般比切塊播種增產20%以上。
3.2播種方式
采用深播淺蓋（深開溝，淺覆土）的方法，按66.70cm等行距開溝，深約10~20cm，株距20cm，芽眼向上，每667m2保苗5000株，播種后覆土6~8cm，噴除草劑（乙草胺）隨后蓋好地膜，一般用130cm寬的地膜蓋兩行，或用200cm寬地膜蓋3行。待出苗后10d左右揭膜，隨苗生長培土2~3次，莖葉封行前培成大壟。
4田間管理
4.1破膜放苗出苗期每天上午9點前進行田間檢查，及時破膜，以防燙苗；如果表土干燥，應及時澆水，以免影響出苗。
4.2追肥澆水如果播種時墑情較好，地膜沒被風吹開，出苗前可以不澆水，但出苗后10d左右應及時進行追肥澆水，促進幼苗發棵，每667m2追施尿素15~20kg或碳銨50kg，澆水后隨苗生長進行中耕培土；此后應保證土壤見干見濕，收獲前約1周停止澆水。
低碳技術論文范文4
1三維地震勘探觀察
采空區剖面特征在三維地震勘探中可以看出，在地震時間剖面上，由于受一些小煤窯采掘技術落后的影響，它們在開采中往往選擇大量煤柱的地方，并采用房柱的開采方式，不放頂任其自然坍塌從而改變了該區域的地球物理特征，使其變得更加復雜，在勘探中則主要表現為不連續、錯斷或雜亂無章等特征。如果采掘程度不深，那么在進行三維地震勘探的時候仍然會形成煤層反射波，這組反射波具有能量強、連續性好等特點，在地震時間剖面上的識別具有一定的難度，那么在這種情況下就需要通過屬性提取技術來對其進行分析；而如果煤層被采空了，那么該區域的地球物理特征就會在縱向物性和橫向物性方面發生很大的變化。通過上述的三維地震勘探觀察我們可以看出，在采空區的識別中，我們可以將振幅明顯降低，主頻明顯下降的反射波作為區域是否為采空區的判斷標志。
2三維地震勘探方法
采用中間放炮#測線方向垂直地層走向，三維地震勘探觀測系統參數設置為：20次覆蓋，CDP網格5m×10m，600道接收，10線8炮束狀。并對勘探區的地質任務、地形地貌#目的層的賦存深度以及構造情況進行綜合考慮。為了最大限度的提高資料的信噪比，我們在進行資料采集的時候，可以通過加大激發井深和藥量來實現。
3三維地震勘探效果分析
選擇菏澤煤礦某一采空區（CK1），該區域已被開采，并且從其地球物理特征可以看出，其開采后留有大量煤柱且不放頂，因此主要是采用房柱式來進行開采的，在這個區域中地球物理特征相對較為復雜，并且地層結構相對于其他區域來說比較穩定。在勘探中，我們還發現，在這個區域中有異常區，主要表現為小煤窯采空區特征。由圖中可以看出，在該區域的反射波局部存在一些錯斷，能量相對于其他區域來說也有一定變弱，同相軸也有不同程度的扭曲特征，并且在其內部還有小范圍連續分布的未采區，具有非常明顯的錯斷特征。由此可見，在采空區采用三維地震勘探技術具有有效性。采空區CK1在時間剖面上的顯示在以上探測效果的基礎上，我們在該區域選擇另一個采空區（CK2），我們可以觀察到與CK1區域時間剖面圖相似的特征，因此推斷該區域的范圍與礦方掌握資料具有一致性。除此之外，開可以看到在該區域內地表存在由于采空塌陷而形成的裂縫。當地震波穿過裂縫或疏松帶時，震波的能量會由于被吸收而減弱，因此我們在時間剖面上會觀察到其反射波的特征為振幅弱且凌亂不規則的特征。
二．總結語
低碳技術論文范文5
從目前來看，在經濟發展的帶動下，我國的城市化建設已經取得了相當的進展，但是許多中小城市在公共交通運輸管理方面，仍存在著許多的問題，并不符合低碳經濟發展的要求，需要進行及時的調整和完善。
1.城市規劃缺乏系統系統性科學性
部分容易堵車的城市大多是總體規劃缺乏必要的功能分區，沒有能夠充分考慮工、商、農、學及居民出行等因素，造成城市人流跨區出行，行程較遠，形成交通量增加。同時在一些中小城市，住宅小區和臨路的商業街的細部規劃中，部分商業門面直接面向主要干道，經營者占道經營，人行道上違規停車，造成行人走非機動車道，非機動車走快車道的現象。再有就是主城區停車場規劃過少，私家車大多靠路邊停車，出現了道路越修越寬，行車也越行越堵的局面。堵車的現象導致了能源消耗的增加，交通運輸效率低下。交通擁堵，停車場地缺乏等問題的存在，在很大程度上影響了公共交通運輸的快捷性，違背了低碳經濟的客觀要求。
2.交通管理職責不統一
目前城區車輛管理單位涉及到交通、交警和城管。交通管理部門負責營運車輛的資質和營運行為管理；交警負責所有車輛的駕駛人駕駛資格、車輛戶口及行車行為管理；城管負責城區停車場管理。城區車輛管理職責分散，造成城區交通幾個單位都管，又都不管的局面。打游擊”、“躲貓貓”，車輛違章行駛和停車的行為屢禁不絕。
二、低碳經濟下公共交通運輸管理對策
在低碳經濟背景下，對于城市公共交通運輸提出了更高的要求：一是合理規劃城市交通環境，減少交通擁堵，提高交通效率。二是通過科學、合理、有效的法律法規及行政管理制度，加強交通管理，提高交通效率，減少公共交通運輸對環境的污染。三是要引導人們積極利用公共交通工具出行。在公共交通運輸管理中，要想真正實現低碳運輸，應該從以下幾個方面做好工作：
1.加強城市科學規劃，減少城區通行擁堵
要重視城市綜合規劃，通過合理科學規劃，實現城市交通運行快速通暢，從而達到節能減排的目的。首先城市的總體規劃中要對城市合理分區，區域內合理規劃商業區、住宅區以及醫療、教育、農貿等功能，減少城市內人流跨區域流動。其次是科學規劃城市道路，城市主干道與支線道路交叉，采取輔道引入的方式，盡量減少紅綠燈交叉口；在城市道路規劃設計時，應該加強與交警、電力、通訊等主管部門的溝通和交流，預留各種管線鋪設功能，建設上要一步到位，避免重復建設所造成的交通擁堵；城市主干道兩邊，不得建設臨街門面。合理規劃城區停車場，要增加老舊商業區、住宅小區停車場數量。在城市四郊要規劃建設一定數量停車場，郊區和外地車輛進城時停靠郊區停車場，城區內出行使用地鐵、公交或出租車等公共交通?？茖W規劃建設綜合交通樞紐站和公交首末站，實現公交與鐵路、公交與出租、公交與班車等便利換乘。在主城區，要提高停車收費標準，限制城區使用私家車出行。
2.提升公共交通服務水平同，吸引市民乘坐公共交通出行
公共交通運輸管理的根本任務是，合理規劃公共交通資源，綜合協調各種交通方式的銜接，保證公共交通運輸的正常運行，提升公共交通服務水平。首先是幫助出租車公司加強電子商務建設，引導出租車公司利用網絡組建電召平臺，市民可以利用電腦、手機等上網，通過網絡預定車輛，或即時打車，方便群眾出行。其次政府要加大對公交的投入，將老舊公路、出租車逐步更新為油電混合、油氣混合及純電動車等節能環保車型。同時，增加車輛的密度和班次，合理規劃路線和換乘中心，擴大公交覆蓋面，方便乘客轉車，使市民坐公交車出行更加便捷舒適。第三，提高車輛的舒適度和客運服務水平，購置舒適性更高的公交、出租車，提高乘客乘坐的舒適性，同時，加強對公交、出租車駕駛員的培訓，提高司乘人員的服務水平，使市民出行愿意乘坐公共交通工具。
3.合并城市公共交通管理職責，提高交通管理效能
對于政府部門而言，應該重視公共交通運輸管理工作，從城市實際情況入手，制定科學合理的公共交通運輸管理和考核辦法，加強部門履職情況考核，提高交通管理效能。將分散在交通、交警和城管等部門的公共交通管理職能，統一合并到交警機構，這樣可以更加明晰部門職責，有利于加強交通運輸管理。因為交通警察既可以管理車輛又可以管理駕駛員，既可以管理營運車輛，又可以管理非營運車輛，既可以管理駕駛員，又可以管理非駕駛員，其管理的力度和方式更加有力。合并職能后，將營運汽車的營運證功能合并到行駛證內，駕駛員的從業資格證功能合并到駕駛證內，也大大減少了車主和駕駛員的負擔。
4.大力推進信息管理系統建設提高公共管理效率
要想保證公共交通運輸管理的有效性和及時性，需要構建完善的信息采集和管理系統。城區公共交通基本情況、城市交通運行狀況等信息是政策主體制定正確的政策、執行政策的基礎和前提。因此，保證信息的完備性和通暢性，直接影響著公共交通運輸管理工作的有效進行。交通管理部門應該積極引入先進的信息管理系統，發展ITS智能運輸系統，提高對交通信息的全面掌握和綜合利用。在信息技術飛速發展的帶動下，智能交通運輸系統（ITS）成為新世紀交通管理體系的主要發展方向，公共交通運輸與管理應實現智能化、社會化和信息化。最近幾年，我國一些大型城市，如北京、上海、深圳等，都陸續從發達國家引入了先進的城市交通控制和道路監控系統，也展開了對于相關系統的自主研發力度，取得良好效果，應該在中小城市的公共交通管理中加以借鑒和推廣。
三、結語
低碳技術論文范文6
鉆探施工工藝
1鉆孔結構
根據地層情況，設計為三級鉆孔結構，開孔使用φ110硬質合金鉆頭單管鉆進，開孔鉆至完整基巖，再下入φ108孔口管到位，用泥土填實再用鋼夾板固定，之后使用φ91金剛石鉆頭單管鉆進，鉆至巖層4m，下入φ89套管，鉆后更換S75金剛石繩索取心雙管鉆具進入正常鉆進。以鉆孔ZKⅡ－7－5為例，鉆孔結構示意圖如圖1。
2現場布置及設備安裝
現場布置：根據鉆機型號規定的地盤面積154m2（14m×11m），由于地形復雜地盤面積適當縮小約為140m2，基臺木、循環系統布置如圖2、圖3所示。設備：XY－44鉆機，BW250／40泥漿泵，繩索取心絞車，30kW柴油機，64kW發電機組，擰管機等。設備安裝：平整基臺地基、鉆孔定位，安裝四角斜塔，鉆塔底座與鉆機采用重型工字鋼聯接以增強穩定性。用水準儀校正鉆機的周正水平，安裝天車時要求鋼絲繩與滑輪上提引器下垂、鉆機立軸中心、孔口中心在同一條鉛垂線上。鉆機卷揚的鋼絲繩經過天車輪和打撈器連接，并向下垂直孔口中心。循環槽、沉淀池、水池、泥漿泵、高壓管、機上鉆桿，形成完整的吸排水循環系統。柴油機做泥漿泵、發電機組、照明燈、絞車、電焊機、磨光機的動力源。現場使用380伏電源、絕緣銅芯電纜線，電源制控箱分配電源。
3金剛石鉆頭的選擇
該地區巖性主要有凝灰巖、安山巖、粗面巖、流紋巖，適用金剛石鉆進的可鉆性、研磨性等級及硬度如表1。選用φ75的孕鑲金剛石鉆頭，根據鉆遇巖性，巖石中硬—硬，堅硬致密，中弱研磨性，鉆遇完整地層時金剛石鉆頭易拋光、打滑，鉆進效率低，宜采用高強度，濃度低，胎體硬度HRC15～30的人造孕鑲金剛石鉆頭；鉆遇巖層松散、破碎，宜采用濃度高，胎體硬度HRC35～40的人造孕鑲金剛石鉆頭。
4鉆進規程參數
壓力較普通雙管鉆頭大25％左右，轉速差不多，泵量泵壓都較普通雙管鉆進時大些。（1）鉆壓正常鉆進直徑75mm的孕鑲金剛石鉆頭，要求鉆頭壓力10～12kN，最大壓力15kN。根據稱重相應控制加、減壓數量，以使孔底鉆壓與稱重表所示鉆壓一致。鉆孔的深度越大，鉆桿柱中間受到的扭矩越大，易折斷，鉆壓要隨孔的加深適當減少。（2）轉速孕鑲金剛石鉆頭所用金剛石粒度很小，出刃量微小，主要靠轉速來獲取鉆進效率，75mm孕鑲鉆頭轉速在400～850r／min，如果巖層較破碎、軟硬不均、孔壁不穩定時宜選用下限轉速，鉆孔結構簡單、環空間隙小、孔深不大時盡量選用高轉速，反之亦然。（3）沖洗液泵量孕鑲金剛石鉆頭唇面與巖面間只存在漫流區，主要靠多個水口循環，加之常以高轉速鉆進，因此宜用較大的泵量，以防止發生燒鉆，泵量值40～60L／min為宜。為加強排粉能力、鉆頭冷卻效果，減少重復破碎，沖洗液要適中，采用水解聚丙烯酰胺，包裹、絮凝巖屑并增加泥漿粘度，用量0．05～0．1％，使用前將干粉溶成1％濃度的水溶液。采用含基礎油的乳化油類劑，用量0．3～0．5％。
巖心采取
地質鉆探施工中要求巖心采取率≥65％，巖礦心采取率≥85％，因此采取率的高低與鉆孔質量休戚相關，每次下鉆前要對鉆具檢查：（1）外管總成的組裝及檢查，從彈檔頭到鉆頭連接進行檢查，鉆頭及擴孔器是否合適。（2）內管總成的組裝及檢查，撈矛頭是否折彎和伸直要自如可靠，回管上下提拉要可靠，彈頭收縮和張開要可靠、單動機構要靈活、各部件要擰緊、到位報信機構調整要合適、內管要平直、加注油、卡簧與卡簧座的軸向及卡簧的彈性要合適。（3）打撈器組裝及檢查：打撈鉤松緊、縮、伸張要自如，與撈矛頭的配合尺寸要適合，軸承單動性要好，繩索要夾牢。（4）內外管總成裝備及調試：將內外總成在地面放到外管總成內測量軸向長度，卡簧座下端離鉆頭內臺階要有3～4mm間隙，彈頭擋頭與彈卡嵌要有2～3mm間隙。
鉆進技術要素
升降鉆具不能太快，過快易使金剛石鉆頭受到沖擊而損壞，鉆桿與接手處由于壁薄易造成鉆桿折斷、拉斷。鉆具下到位后，開泥漿泵送沖洗液排出巖粉，有沖洗液從孔內返出時用小鉆壓、慢轉速掃孔，離合器離合要輕，過猛易造成鉆桿折斷、脫扣，鉆具到達孔底后采用正常鉆進參數鉆進。正常鉆進時工作人員精神要高度集中，時刻注意進尺快慢，觀察機械運轉及傾聽孔內鉆進聲音，如有異常及時采取相應的措施。如進尺過快，可減少鉆壓，適當增加泵量；如進尺過慢，可適當加大鉆壓，提高鉆進效率；如不進尺，可通過稱重判斷鉆桿是否折斷，自重不變則可能是自卡，可采取提鉆或者對金剛石鉆頭拋光、打滑。鉆遇復雜地層應注意以下幾項：（1）縮水、遇水膨脹的底層，鉆進時應增大卡簧座與鉆頭的間隙（大于0．3mm），低泵量、低轉速鉆進，以提高巖心采取率，保護孔壁，待穿過該底層后恢復正常鉆進參數。（2）孔內不進尺，巖心堵塞，泵壓升高，此時需提鉆以防止巖心自磨或者提不起內管。（3）如內管堵死，可嘗試在鉆桿柱懸空狀態時重新高轉速送水回轉，將堵塞的巖心甩掉，或送水繼續鉆進，將堵塞的巖心自磨掉。（4）打滑導致進尺慢時，可投入一些碎石子，加快鉆頭金剛石顆粒的出露，從而加快進尺。（5）地層破碎，沖洗液漏失的地層，可灌注水泥漿液或聚丙烯酰胺漿液。（6）地層破碎以致上部鉆孔坍塌的地層，可按二級鉆孔孔徑擴孔，穿過坍塌地層后下套管護壁，擴孔時泵量適當加大將巖粉雖泥漿攜帶出地表。
事故預防和處理
（1）在升降鉆具過程中要預防跑管事故，可能造成鉆桿與接手形成喇叭口，鉆桿柱與孔壁摩擦阻力增大甚至造成鉆孔報廢。（2）不合理的鉆進參數可以造成燒鉆，同時沖洗液采用低固相、低粘度、低失水性的泥漿。（3）在松散破碎地層要嚴格控制除砂，防止鉆桿內壁形成泥皮而造成提不出內管，如出現該事故可在鉆桿中加入柴油與機油的混合油。（4）鉆進中難免遇到鉆桿或接手折斷，可有絲錐將鉆桿柱提出。（5）鉆遇卡鉆，可慢速轉動同時上下串動，以將掉塊磨損掉。
