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網購消費論文范文1
隨著互聯網在經濟活動中的廣泛運用，人們對網絡的依賴越來越強烈，網絡正在不知不覺中改變著當今社會的生活狀態和生活方式。電子商務的興起，開創了全球性的商務革命和經營革命，并逐步成為一種極重要的商務方式。中國互聯網信息中心的第15次中國互聯網絡發展狀況統計顯示，2004年龐大的網上用戶群中，選擇網上購物的人數僅占0.1%。這一方面反映了我國消費者網上購物仍有巨大的潛在市場；另一方面也表明我國網絡營銷還處于不成熟階段。對企業而言，網上購物能提供增加收入的機會和吸引顧客的新手段，并能促進與原有顧客的關系。同傳統營銷一樣，網絡營銷需要了解消費者行為，對消費者網上購買動機進行分析有利于企業針對性地開展市場營銷活動。
從本質上講，消費者是由一個希望滿足他們需求的欲望而驅動的。被人們感覺到的需求能夠分為兩大類：實用主義的需求，引導消費者去考慮目的，產品的功能屬性；享樂的或經驗的需求，引導消費者去考慮主觀方面，產品的舒適性，美學等。在一個購買決定中，兩類需求都被考慮是很普遍的。比如，一個消費者也許為了實用目的，駕車上下班，而去購買一輛車，但同時考慮到享樂目的，享受駕駛，最終會選擇一輛跑車。當消費者存在未被滿足的需求時，通常會產生一股力量，即動力——使一個人對需求做出反應的力量，它來自內部刺激，是由愿望狀態到實際狀態的趨勢所引起的。有了力量，人們再通過恰當行動的學習，最終導致一種動機或一系列動機的發展。消費者期望基于動機上的行動能夠產生結果，這就形成一個目標，最終導致一個能夠完成此目標的行動。
購物動機是消費者為什么采取購買行為的原因，即為驅使消費者購買活動的內在動力。一般消費者的購物動機分為生理性的購物動機和心理性的購物動機兩類。生理性的購物動機建立在生理需求上，具有經常性、重復性和習慣性的特點；心理性的購物動機是由于心理需求而產生的購物動機，具有深刻、隱匿、多樣化的特點，是人所特有的。消費者購物行為常常不是由單一的購物動機引起的，而是由幾種購物動機共同作用的結果，既包括生理性的，也包括心理性的。網上消費者的購物動機是指在網上購物活動中，能使消費者產生網上購買行為的某些內在的驅動力。消費者除了通過網上購物實現生理上和心理上的需求外，還有其他一些具體的購物動機。
2網上購物之于傳統購物優勢
網絡購物作為一種新興的商業模式，與傳統購物模式有很大差別。①網絡商店中的商品種類多，沒有商店營業面積限制。它可以包含國內外的各種產品，充分體現了網絡無地域的優勢。在傳統商店中，無論其店鋪空間有多大，它所能容納的商品都是有限的；而對于網絡來說，它是商品的展示平臺，是一種虛擬的空間，只要有商品，就可以通過網絡平臺進行展示，可以把世界的各類知名品牌全部放在上面展示出來。②網絡購物沒有任何時間限制。作為網絡商店，它可以24小時對客戶開放，只要用戶在需要的時間登錄網站，就可以挑選自己需要的商品。而在傳統商店中，消費者大多都要受到營業時間的限制。③購物成本低。對于網絡商品購買者，他們挑選、對比各家的商品，只要登錄不同的網站，或是選擇不同的頻道就可以在很短時間內完成，而且可以直接由商家負責送達，免去了傳統購物中舟車勞頓的辛苦，時間和費用成本大幅降低。而對于傳統購物來講，這一點是無法達到的。④網絡商店庫存小，資金積壓少。網絡商店中很多商品一般是在客戶下訂單后再進行商品調配，不需要很多庫存，從而減少資金的積壓。因為網絡購物中，商家可以通過消費者下訂單與配送商品的時間差，進行商品的調配，而傳統商店就需要在顧客選購商品的同時提供商品。⑤商品容易查找。網絡商店中基本都具有店內商品的分類、搜索功能，通過搜索，購買者可以很方便地找到需要的商品。而在傳統商店中，購買者尋找商品就需要用更多的時間和精力。
與傳統購物相比，網絡購物具有很多優勢。但是，這種新興的商業模式，同樣也存在不容忽視的不足之處。①信譽度問題。信譽度問題是網絡購物中最突出的問題。無論是買家還是賣家，信譽度都被看成是交易過程中最大的問題。作為買家，商家提供的商品信息、商品質量保證、商品售后服務是否和傳統商場一樣，購買商品后是否能夠如期拿到商品等，都是購買者所擔憂的問題。②網絡安全問題。
從網絡進入人們的生活開始，網絡安全問題就一直存在。在網絡購物中，網民對網絡安全也有很大擔憂，諸如用戶的個人信息、交易過程中銀行賬戶密碼、轉賬過程中資金的安全等問題。這些顧慮無疑給網絡購物蒙上了一層陰影。③配送問題。傳統購物一般是在商品選好后，就可以直接付費拿走，而網絡購物就需要一個訂貨后的等待過程。目前出現了很多物流公司，他們在為網絡購物者送貨時起到了很大的作用。在目前的商品配送上，就同城配送而言，最快的一般需要一個小時，最長的則需要兩天時間。如果購買者需要的東西很急，網絡購物就不太適合。
3擴大網絡購物的戰略及政策建議
網絡銷售商為了擴大網絡銷售市場，促進發展，應向消費者宣布網絡購物能大力減少流通環節，節約鋪面租金、降低人力費用、降低庫存帶來的低成本價格戰略和便捷購物方式等優勢，目前看來大部分的消費者對于網絡購物懷有不安的感覺。及時明確產品的樣式和品質，也有不能把產品拿在手上的不安，不能與店員商量的不安，對卡號和密碼泄露的安全性等等不安因素。不過，這些不安可以隨著網絡購物的經歷的增多而減少。
對于有這些不安的消費者，要刺激網絡購物和使其參加網絡購物，僅僅強調網絡購物的方便是不夠的。要以低價格、低成本購物的動機，首先有必要讓這些人作某種程度網上購物的經驗積累。政府則應從宏觀上指導電子商務的發展，抓住全國性及區域性的規劃建設，逐漸完善與網絡技術有關的法律、法規，大力推動觀念的轉彎，推動行業協作，加強信息工程的基礎建設與互聯網的發展，提高網絡資源的利用率。
從各種商品的銷售體制探討的結果，對于網絡銷售提出以下一些建議：
①廠家在產品宣傳廣告的各種手段中，例如電視廣告、報紙、雜志及招貼畫、廣告單中，大量宣傳利用網絡銷售的特點及其所銷售產品的特性、使用方法、外觀尺寸等，使熱衷于網絡消費的群體能有不同角度了解掌握產品性能，無需出門，輕點鼠標既可以完成購物程序。
②雖說網絡銷售是以低價位占盡優勢，但應盡量顯示網絡銷售產品的特色，且避免沖擊正常的零售業市場，除在網絡銷售商品類別不同以外，即便在同樣的商品中也可采用在網絡銷售渠道中的特征來區別。例如在同類別商品中，生產一種專門用于網絡銷售的特殊商品，或采用不同包裝來達到這一區別目的。
總之，伴隨著個人電腦的普及和使用電腦人口的增加，網絡購物是大趨勢，其星星之火一定會在不久的將來燎原人類社會。
參考文獻
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［3］程華，保貢敏.網上購物意向決定因素的實證研究［J］.數量經濟技術經濟研究，2003，(11).
［4］GGalata，REBucklin，DMHanssensOntheStabilityofStoreFormatChoiceResearchpaper.AndersonGraduateSchoolofManagement，UCLA，1999.
網購消費論文范文2
論文摘要：本文調查汽車網絡銷售的現狀，從銷售流程、體驗網點、售后服務、銷售車型等方面分析汽車網絡銷售方面存在的不足，然后根據實際案例提出自己的一些見解。
一、汽車網絡銷售的現狀
從我國第一起網購汽車案例到現在，已經超過十個汽車品牌嘗試“網上賣車”。以淘寶為首的網商和以一汽馬自達、榮威、比亞迪、吉利為主的汽車廠商都在以不同形式加入到“網上賣車”的行列中。但像汽車這樣的大額消費品的網上銷售卻并沒有取得令人振奮的成績。具體表現為：
（1）銷售流程不是真正的網絡銷售流程。正常的網絡銷售，在現實中，購買者僅需簽收貨品，其他程序皆由網絡操作及商家和物流公司合作完成。而目前的汽車網絡銷售，購買者僅是在線支付一定數額的保證金，此后的交易過程還是要在用戶所在地的4s店來完成。實質上是一種“線上付款、線下購物”的形式，網店賣的僅是“裸車”，其方便程度遠遠低于汽車4s店，降低網絡購買的積極性。
（2）體驗網點過少。目前的汽車網絡銷售，有指定的4s店代行使體驗的職責。例如，吉利集團全球鷹淘寶商城官方旗艦店，藍白色熊貓款只有在指定的64個4s店有車，可以實際體驗，而大多數城市還沒有相應的體驗店，這無疑降低了顧客購買的積極性。
（3）服務瓶頸令人擔憂。汽車是大件貨品，退換貨成本很高，汽車網絡銷售店一般不接受網絡商城的“7天無條件退換貨服務”；購車后，車輛的售后服務以及相應的辦證、保險、購置稅等的服務難以保證，為購車帶來不必要的麻煩。此外，由于汽車網購接近于廠商直接銷售的模式，4s店若不能從中獲取利潤，很難為用戶提供相應的售后服務，尤其是一些免費的服務。
（4）網店車輛品種單一，銷售沒有形成規模。網店一般研發適合網絡用戶群體的網絡專供款車型，其他車輛不在網店銷售。另外，網店為了吸引客戶，經常組織“秒殺”、“聚劃算”“限時打折”“團購”等活動，讓利銷售，購買量大增，但是非活動期間，購買者寥寥，還沒有形成正常的汽車網絡銷售；而且，活動期間生產廠家生產能力不足，不能及時交貨，導致顧客等待時間長，滿意度下降。
二、發展策略
汽車業真正的電子商務，應該是把車直接開到消費者家里去，包括后繼的稅費、牌照等手續也會一并辦好，客戶覺得ok了，車輛才能交到客戶手里。但這是最終極的汽車電子商務銷售模式，也是用戶體驗最好的模式，恐怕未來很多年內都很難做到。但是，針對目前的發展，以吉利網店為例，可通過以下策略增加汽車網絡銷售的吸引力。
（1）與專業網購商城合作
對于吉利來說，旗下全球鷹品牌的目標消費群與淘寶商城高度一致，對淘寶商城來說，建立汽車營銷板塊，對它的商品架構和體系以及現有的技術、流程體現是一次重大的調整，而且需要人員配備。但是如果成功的話，雙方將共同開啟汽車網絡營銷新時代。如此一來，對于吉利和淘寶兩家集團來說，就產生了1+1>2的效果。
（2）設計出專品
中國首款網絡專供車全球鷹雙色熊貓也正式宣告上市，此次全球鷹共推出兩款雙色熊貓，其中1.3l-5mt無敵型售價59800元，1.5l-4at愛她版無敵型售價69800元。
作為全球鷹首款在網上銷售車型，雙色熊貓在現有熊貓仿生學的外觀造型上，配以藍白色系的紋飾，視覺效果更為強烈，同時該車還增加了可視倒車雷達、dvd導航等配置，加上熊貓c-ncap五星安全的血統，極力滿足年輕消費群要求個性、獨立、灑脫的購車需求，也是對全球鷹“活力、突破、精彩”品牌基因的直接體現。
值得一提的是，此次上市的雙色熊貓僅在全球鷹旗艦店才能購得，當地經銷商在接到網購訂單后，輔助完成提車及售后服務，并不直接對非網購者銷售雙色熊貓。
（3）與專業汽車4s店合作
顧客在經銷商處付清尾款，就可享受4s店提供的上牌、保險、售后保養等一系列與實體店購車同等的售后服務。除了上述支付方式，買家亦可在線支付全額車款，然后到4s店直接辦理提車手續，同時買家也能選擇分期付款方式，申請分期付款，審核通過后，在線拍付保證金，然后到4s店支付車款首付（扣除保證金），辦理提車手續。網上購車將給消費者帶來便利。按照當前的支付方式，消費者在充分了解雙色熊貓的產品性能后，完全可以在線全額支付車款，然后到吉利全球鷹全國200多家4s店提車，在線支付購車成為全球鷹旗艦店與其他汽車品牌網店的最大不同之一，此外，送車上門服務已經不再遙不可及，吉利將根據購車者的需求，逐步在全國各大城市開通此項服務，真正實現足不出戶便能購買汽車的夢想。
三、結論
在網購和電子商務迅猛發展的背景下，可以預見的是，未來勢必會有越來越多汽車企業加入網上銷售的行列，全球鷹淘寶商城旗艦店車或將則成為第一個“引爆點”，引領中國汽車市場營銷進入網購的新時代。
參考文獻：
[1]劉小苗．論汽車銷售模式．大眾科技，2005年，第12期，224
網購消費論文范文3
論文關鍵詞：電子商務，C2C，消費者，信任，影響因素
1、 引言
近年來，電子商務在中國取得了長足的發展，與國外在線交易多集中在B2C平臺不同，中國網民的網購行為多發生在C2C平臺。在線交易中，消費者在收到郵寄的商品之前，無法對商品進行直觀上的評價。只能通過網絡商店提供的商品信息，對商品質量和網店服務進行評價。由于買賣雙方存在嚴重的信息不對稱，這就給賣方進行交易欺詐提供了機會。因此，消費者信任在C2C在線交易中起著舉足輕重的作用。
對消費者網絡信任的影響因素電子商務論文，國內外都有不少的研究。McKnight [1]提出了信任的二階段模型，即將信任形成分為介紹階段和探索階段：介紹階段，是指消費者通過一些信息對商家進行初步的了解；探索階段，即消費者通過瀏覽商家的網站、與商家進行電話或電子郵件溝通，來對商家作進一步的了解。Tan 和Sutherland[2] 通過整合各學科的研究，提出了一個在電子商務環境下多維度信任模型。他們認為，在電子商務中的信任包括三個方面，分別為：信任傾向、人際信任和制度信任。龐川[3]認為影響消費者網絡信任的因素有環境、技術、商業和個人因素。盧鋒華[4]在總結以往關于B2C電子商務環境下顧客對網站信任的各項研究的基礎上，將顧客對B2C網站初始信任的影響因素概括為三個方面：B2C網站因素、顧客個人因素和網絡環境因素。這些研究忽略了對初始信任的影響因素進行層次上的劃分，缺乏系統總結。基于此，本文建立了影響C2C電子商務中消費者信任的因素模型，在對問卷調查所得數據總結和分析的基礎上，采用李克特五級量表對影響因素的層次進行了劃分。并從國家、社會和網絡商店層面提出了增強我國C2C電子商務信任的政策建議。
2、模型設計
基于對消費者信任的研究[1-4]，本文將消費者信任產生的影響因素分為：個人信任傾向、顧客對網店的感知、顧客對服務的感知、感知網頁質量、第三方認證和它人的影響論文參考文獻格式。并以此為基礎建立研究模型(如圖1)：
圖1：研究模型結構示意圖
2.1 研究假設
（1）對網店的感知
文中對網店感知包括對公司規模和聲譽的感知兩個方面，將其細化為四個測量問題，做出以下假設：
H1：對公司的感知正向地影響消費者對網店的信任。
（2） 對服務的感知
感知服務質量是指顧客在挑選商品的時候,所感受到的產品交付和服務預期實現的程度。通過在購買之前與網絡商店的溝通過程，網店對顧客能達到的服務水平就會在顧客心中產生印象,而這種感知服務水平會對買家對網絡商店的信任產生直接的影響。因此，有如下假設:
H2：感知服務質量越高,顧客對該網絡商店的信任度越高。
（3）感知網頁力量
對網頁信息質量的測量，采用的是網頁設計的美觀、信息的可用性、完整性等電子商務論文，并基于以上研究，假設:
H3：感知網頁質量越高，消費者對網絡商店的信任程度越高。
（4）對第三方保障的信任
第三方保障是指通過具有公信力的第三方對交易主體進行擔保，以降低顧客對交易安全的擔憂。假設：
H4：對第三方保障的信任程度越高，對網絡商店的信任程度越強。
（5） 他人信任
作為一種非正式的、自律性的制度機制，聲譽反饋系統在在線交易中被廣泛采用。大部分用戶搜索到目標商品后，除了關注商品本身屬性外，還會瀏覽用戶評論等商品相關信息。假設：
H5：他人對網店的評價越高，消費者對網絡商店的信任程度越高。
（6）個人信任傾向
文中采用的模型傾向于認為信任是直接影響信任程度的自變量，做出以下假設:
H6：個人的信任傾向越高，對網絡商店的信任度也就越高。
2.2樣本選取
問卷調查以紙質問卷和電子問卷兩種方式同時進行，紙制問卷調查對象以在校的碩士研究生為主，也包括一些在職工作人員，網上調查通過問卷星系統進行。本次調查共發放問卷198份，其中有效問卷147份，有效回收率為74.2%，滿足分析要求。有關樣本資料的描述性統計詳見表1。
項目
人數
百分比（%）
性別
男
92
62.6
女
55
37.4
年齡
20歲及以下
2
1.4
21-25歲
102
69.4
26-30歲
39
26.5
31歲及以上
4
2.7
學歷
大專及以下
8
5.4
本科
43
29.3
碩士
94
63.9
博士
2
1.4
最近一年網購經歷
沒有
10
6.8
1-5次
71
48.3
6-10次
31
21.1
11次及以上
35
23.8
（2）對服務的感知顯著影響消費者信任，標準化的β系數為0.234?？梢姡W店服務水平對消費者信任影響也很大。問卷中“網店會及時將產品郵寄給顧客”對服務的感知這一變量的載荷較小，這是由于現在網絡商店多采用第三方物流的模式，不同商店的配送速度主要取決于快遞公司的物流能力。消費者雖然比較看重物流速度，但并沒有把物流服務完全看作是網店本身提供的服務。
（3）網頁質量也顯著影響消費者信任，標準化的β系數為0.246。本文對網頁質量的評價，包括以下信息：網頁信息的明確性、網頁信息的有用性和信息的準確與否?？梢钥闯?，網頁質量對消費者信任起著重要的影響作用。同時，考慮到網頁質量與對服務的感知、第三方認證和他人信任有著較為顯著的相關，可以看出，網頁信息質量也會影響到消費者對網店服務的評判。
（4）第三方認證在對消費者信任的影響程度最高，標準化的β系數達到0.277論文參考文獻格式。可以看出，第三方認證對推動消費者信任的起到了非常重要的作用。第三方認證的出現，對交易的安全保障起到了很好的保障作用。淘寶網設立的支付寶、商品如實描述、7天退還、假一賠三、30天維修和正品保障等電子商務論文，這些政策對保證交易安全起著巨大的作用。消費者對這些保障手段認知的進一步深入，有利于推動中國C2C電子商務平臺的繼續發展。
(5)他人信任對消費者對網店的信任影響顯著，標準化的β系數為0.176。網絡購物的消費者會比較看重其他買家對網店的評價，根據CNNIC的調查，大多數C2C平臺的消費者會參考其他買家的評論，有43.3%的人表示其購買決策前最看重是網上買家的評論，超過了親人朋友意見（占比34.7%）、認同專家意見（占比10.9%）和知名網站評論（占比7.7%）。消費者往往是在買過商品一段時間之后才做出評價，此時已經對商品有了比較深入的認識，潛在的消費者會認為以前的消費者與自己有類似的興趣，因此，這些評論對以后消費者的信任程度會產生重大影響。
（6）個人信任傾向顯著影響消費者對網店的信任。個人信任傾向與社會文化、個人經歷等因素有關。根據本研究結論可以看出，高信任傾向的社會，電子商務也能取得更迅速的發展。正如學者福山（1999）所指出的:“一個國家的福利以及他參與競爭的能力取決于一個普遍的文化特征，即社會本身的信任程度”，“一個低信任度的社會，注定享受不到信息時代所帶來的紅利”。推動社會誠信體制建設和精神文明教育，對電子商務的發展也將起著重要的推動作用。
4、結論
本文立足于中國的電子商務背景，分析研究了在C2C電子商務中對消費者信任產生影響的主要因素，得出了一些有益的結論電子商務論文，為提高中國C2C電子商務的信任水平，提出以下建議：
（1）從國家和社會層面來說，可以加強社會信任體制建設和誠信教育，提高社會的誠信水平。人民銀行征信中心個人記錄即是一個有益的嘗試，培養個人的誠信觀念，提高社會的信任水平，不僅是精神文明建設的重要組成部分，對推動電子商務的發展、乃至于帶動經濟發展都有這較強的促進作用。
（2）從網絡商店的層面來看，合理的第三方保障手段有利于促進人們對網絡商店的信任。適時地推出合理的第三方保障手段，并廣泛在消費者群體中進行宣傳，可以促進消費者的信任水平。同時進行有力的監督，保證各種第三方保障手段的成功實施，這樣，就給消費者帶來一種機制上的保障，促進消費者對網店的信任水平。
參考文獻
[1]McKnight D.H., Choudhury V. and Kacmar .C .Trust inE-Commerce Vendors: A Two-Stage Model, Proceedings of the 21st InternationalConference on Information Systems,
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[3]Tan F , Sutherland P. Online Consumer Trust : aMulti-Dimensional Model[J] . Journal of Electronic Commerce in Organizations,2004,2(3):40-58
網購消費論文范文4
關鍵詞：商品流通，消費，易貨交易，渠道
一、農村商品流通現狀
1、農民收入穩定增長，購買力迅速上升
2005年至今，農民收入穩定增長。2006年我國農民人均收入為3587元，甘肅省農民收入為2134元；2007年我國農民人均收入為4140.36元，甘肅省農民人均收入為2328.92元；2008年我國農民人均收入為4760.62元，甘肅省農民人均收入為2723.79元。到2009年中國經濟增長受到各種因素影響，甘肅省農村人均收入仍然上漲到2816.2元，比上一年實際增長3.3927%。
2、農村消費需求空間巨大與商品“流通”不暢并存
2008年我國社會消費品累計108487.7億元，縣以下為22540億元，縣以下社會消費品僅僅占全國社會消費品的20.07766%。，而鄉村人口占總人數的55.0615%。2009年統計局公布社會消費品累計125342.7億元，比上年增長15.536323%，縣以下25990億元，比上年增長15.306122%。說明鄉村居民的社會消費品消費雖然年年增加但遠遠落后于城鎮居民消費。同時由于農村千百年形成的“重生產輕流通”觀念，農民不思索新銷售方式，導致“賣難”。
可見搞活農村市場機會和困難并存。
3、農村市場消費安全需要保障
近年來，我國農村市場的假冒偽劣產品層出不窮。危害不言而喻，如2007年4月，甘南州卓尼縣柏林鄉古麻河村135戶村民從柏林口村楊某、陳某處購買農用塑料覆蓋薄膜用來種植藥材當歸。40天后，發現地膜全都不同程度的橫向裂開了口子。地膜風化現象嚴重影響了當歸產量。這種現象或類似現象普遍發生的原因主要有兩個，一是由于農民收入低，追求低價格的商品，導致“知假買假”；二是農民防假意識差，導致“不知假買假”。所以迫切需要提高農村居民收入，改變消費習慣，同時保障農村市場消費安全，最大可能釋放農村消費潛力。
二、創建新農村商品交易模式（破解農村商品流通難題）
現代易貨起源于20世界50年代，計算機和網絡的的快速發展，為現代易貨交易提供了技術基礎和應用條件。當前應積極創新思路，大膽嘗試，建立試點?，F今，電子計算機普及，電子商務信息平臺發展完善，農村應充分利用B2B、B2C、B2F等先進商業模式，在現有的條件下，實施現代易貨模式。
1、農村易貨交易實施的必要性
（1）農村易貨交易能夠有效增加農民收入，擴大城鄉內需市場
一方面農民手中大量農副產品，如鮮蛋、活魚、鮮奶、新鮮蔬菜和當歸、黨參、黃芪等需要及時賣掉，靠傳統集市會嚴重影響產品出售，同時農民需要農用物資資料。另一方面，城鎮居民大量需求此類產品，采用農村易貨可以解決此困境。
主要存在的問題是受各種因素影響，農民在一定程度上懷疑這種新方式的可靠性。
（2）提高農村商品流通組織化程度
農村易貨是將現代易貨模式與農村特點相結合的新型模式?？萍颊撐模棕浗灰?。如果利用原有供銷社、連鎖便利店并以“新網工程”建設為依托，積極建立供銷社、連鎖便利店等，實現一網多功能，盡可能采用采購—加工—銷售系統在一個循環鏈內。供銷社和連鎖企業在不需支付大額現金的條件下按時收購農副產品，提前根據市場需要指導農村居民生產，既避免農民盲目生產，又可以利用自己物流渠道輸送產品，根據農村市場需要及時為農村輸送生產生活資料，縮短資金周轉時間和簡化交易程序，打破了傳統交易空間限制，能直接增加農村居民收入、提高企業收益和競爭力和優化農村消費環境。
2、農村易貨交易實施的可行性
(1) 標準化農副產品所占比增加
甘肅省創建標準化農副產品意識不斷加強，并不斷取得新成績。2007年，有149個無公害農產品，239個無公害產地獲得國家認證；2008年，全省農產品生產示范去采標率達80%以上，同年出臺了《提高特色優勢農產品質量安全水平實施方案》；2009年，全省蔬菜、畜產品、水產品監測合格率分別達到98.48%、100%和97.3%。全省農產品質量安全水平總體呈上升趨勢。科技論文，易貨交易。農村開展易貨交易，高質量的農產品可使收購農產品的企業獲得長期的利潤。所以推行農產品生產標準化是一項勢在必行的工作。
要保證易貨交易正常高效進行，交易的雙方要根據合同來履行各自的責任和義務，合同在農村現代易貨交易中體現形式主要是訂單。它可以最大限度開發農民生產積極性，保證農民的權益，促進收購農產品的企業積極開拓市場。
（2）農村信息化程度提高，城鄉商業企業網點數量快速增加
靠電腦和因特網，輔以電視、電話傳播信息改變了過去信息閉塞的局面，服務內容由盲目轉向專業化、實時化、全面化，科技化，總體表明農村信息化程度提高。同時連鎖店開在城鄉已經成為一個趨勢，2009年，全系統開展消費品連鎖經營2519家，比2008年增加288家，銷售額1992.10億元，比上一年增長32.63%。發展連鎖配貨網點25.59萬個，比2008年增加2.63萬個。甘肅省2007年1月22日統計配送企業20萬個，2009年，甘肅省供銷合作社新建143個，配送中心130個，連鎖店4620個。供銷社數量為750個。科技論文，易貨交易。同時計劃到2011年新增1萬個標準連鎖農家店?？萍颊撐模棕浗灰?。可見農村易貨交易可行。科技論文，易貨交易。
3、農村易貨交易模式
農村易貨交易模式是對古老的以貨易貨方式的革命性變革?？萍颊撐模棕浗灰?。傳統易貨發生要求雙方在同一地點且正好需要對方的商品，帶有極大的局限性。由于依托互聯網技術的電子商務平臺，采用網上交易的虛擬貨幣和銀行卡結算技術，突破了上述局限性，拓大了交易的對象、空間范圍，提高了交易的效率。
（1）點對點
過去，在甘肅省永登縣的農民“油鹽醬醋找個體，日常用品趕大集，大件商品跑縣里”，現在，隨著縣供銷社將一座座寬敞明亮的連鎖超市引入鄉村，農民足不出村，也能像城里人一樣享受方便、實惠的商業服務了。
不只是永登縣農民體會到了現代生活的便利，隴原其他地方也開始編織快捷、充滿活力的現代化農村商品流通網絡。2009年以來，甘肅省供銷社系統通過整合經營服務網絡，強化物流配送功能，發展遍布城鄉的連鎖經營，促進了農業生產資料、日用消費品和農產品的雙向暢通。在點對點的易貨模式即農戶與固定連鎖的收購企業易貨，利用電視廣播信息，利用互聯網技術建立信息平臺，同時政府適當建立服務站點相關信息，農戶可以將自己的產品信息（包括勞務）提供給信息平臺，信息平臺也可以將信息匯總給連鎖企業，農民可以將農產品（含勞務）直接通過訂單形式出售給企業，換取生活必需品和生產資料，資源得到合理高效的配置。
（2）面對面
面對面交易模式必將推動現代農村易貨交易發展到新階段，縮短農村產品從單獨追求高質量到與重視樹立自己品牌相結合的時間。當農戶和企業形成良好的穩定的合作關系后，企業與農戶有著共同的利益，企業為了追求效益最大化，主要目標會從農村市場轉移到國內大市場，再轉到國際市場。這就使農村連鎖企業成為國際市場上不同的需求單位。直接促進城鄉需求市場，增加農民收入。
三、小結
對農村現代商品流通模式的研究為建設社會主義新農村提供了重要的科學指導依據，現代農村易貨交易模式的實施會增加農村居民收入，和增強供銷社，連鎖企業競爭力、增加收入的作用。
參考文獻：
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網購消費論文范文5
關鍵詞：糧食，物流需求
黑龍江省是中國耕地面積最大的省份，是世界著名的三大黑土帶之一，耕地面積 990.5萬公頃，糧食生產能力已穩定在 2 500 萬噸以上，是中國重要的商品糧基地，2007 年糧食產量為 3 135 萬噸。大豆的種植面積和產量居全國首位，播種面積 340 萬公頃，產量達 675 萬噸。黑龍江綠色食品監控面積、獲得標識認證的產品數量居全國第一，綠色食品數量至2007年達 787 個，監控面積達 2 380 萬畝，綠色食品加工產值129.3 億元。
（一）、糧食生產現狀
過去5年，是黑龍江省糧食生產實現跨越式發展的五年：實現了播種面積、總產、單產、優質率的四個歷史性突破，在保證國家糧食安全上作出巨大貢獻。全省糧食播種面積由1.23億畝發展到1.53億畝；糧食總產由294.1億公斤提高到378億公斤。5年來，共為國家貢獻商品糧890多億公斤。論文寫作，物流需求。
2008年，省級財政支農資金投入達46.9億元，投入力度是近年來最大的一年。當年全省種植業資金物資投入創歷史最高水平，其中生產資金投入達到266億元，較2007年增加75.4億元，增長48.3%；投入化肥351萬噸，增加89萬噸，增長34%。
（二）、糧食商品率與流向現狀
黑龍江省2008年糧食總產量在756億斤左右，其中，銷往省外的糧食商品量為450多億斤，商品率達60%，占全國省際間可調配商品糧總量1/2。近些年全省糧食產量逐年攀升，糧食庫存量居高不下，糧食總量供大于求的形勢十分嚴峻。大庫存量造成糧食陳化降等、損失浪費嚴重、財政包袱沉重、新糧接收困難等一系列問題，個別糧食購銷企業甚至出現了為保補貼寧肯儲糧不愿賣糧的苗頭，糧食物流任重道遠。
黑龍江省糧食外運主要有三個流向：一是通過山海關，由鐵路運到關內，約占外調總量的40%；二是經鐵路運到大連方向，再通過水路運到南方各省或出口，約占總量的45%。三是經滿洲里、黑河、綏芬河等口岸出口到俄羅斯，總量不大但卻是一條極有潛力可挖的糧食物流通道。目前，黑龍江省糧食流通南進北出的格局已定，且糧食運往大連方向的比例將進一步加大，預計今年通過大連方向集散的糧食可達800萬噸，可以說，大連是黑龍江省糧食物流和糧食出口的“生命線”。
（三）、運輸現狀
截至2008年底，全省公路總里程達到139 335.186公里（包含村道60 239.143公里），2008年，全省公路運輸貨運量分別達到4.8億噸，占全社會綜合運輸量的84.7%和70.3%；貨物運輸周轉量達到252億噸公里，分別占全社會綜合運輸總量的20.5%。公路貨物運輸平均運距為52.5公里，全省汽車保有量達到了108.3萬輛，其中載貨汽車25.8萬輛。
黑龍江省水運經過多年的發展，已基本形成港、航、廠、道、安全保障等俱全的運輸體系，是黑龍江省綜合運輸體系中的重要組成部分。江河、湖泊總通航里程為5 528公里。論文寫作，物流需求。營運船舶1 545艘，船舶總凈載重量26.5萬噸，機動船舶總功率13.0萬千瓦，年運輸能力24億噸公里。
境內鐵路縱橫，共有鐵路干線、支線、聯絡線67條，營運里程6 888公里，鐵路總延長線12 657公里。綏芬河經哈爾濱至滿洲里鐵路是連接歐亞兩洲"大陸橋"的重要組成部分。
（四）、倉儲現狀
黑龍江省269個骨干國有糧食購銷企業擁有的倉容253億斤。自世行項目和國家儲備庫項目建成以來，糧食倉儲及配套設施得到進一步改善，技術水平較高，新建的糧庫廣泛使用了糧情檢測、環流熏蒸、機械通風、冷卻儲糧、計算機管理等新技術。但從倉儲能力的總體情況看，倉儲設施的總體水平還不夠先進，不適應現代糧食物流的需要。
（五）、包裝現狀
目前，黑龍江省的糧食包裝袋主要是編織袋、復合塑料袋，而這些包裝袋在運輸、裝卸、零售等環節存在諸多問題需要解決。塑料編織袋比塑料膜袋的強度高得多，且不易變形，耐沖擊性也好，同時由于編織袋表面有編織紋，提高了防滑性能，便于儲存時的堆碼。但存在防蟲、防濕性能差，污染環境等缺點。復合塑料袋是由高阻隔性包裝材料EVOH、PVDC、PET、PA與PE、PP等多層塑料復合，基本上解決了糧食包裝上防霉、防蟲、保質問題，具備一定推廣、實用價值，但由于環境問題日益受重視，以及塑料制品有毒性阻礙其進一步的發展?？傮w上看，黑龍江省糧食在貯存、運輸、銷售過程中因包裝不善造成的損失是驚人的，因此糧食包裝需要改進。
（六）、物流信息平臺現狀
黑龍江省現在已經建立了集糧食資源管理網、糧油交易網、政務管理網和糧油數據庫“三網一庫”為一體的信息平臺。該網下聯全省包括269個骨干國有糧食購銷企業在內的654個糧食企業和市縣糧食局，上聯省政府及各主管部門，橫聯全國各主要糧食批發市場和商品交易所，目前已經全部正式投入使用。
在現代信息技術應用方面，全省包括269個骨干國有糧食購銷企業在內的654個糧食企業，已有131個企業具備了計算機網絡系統，省糧油中心批發市場創建了黑龍江省糧油信息網站，已發展會員600多個，這些都為發展黑龍江省現代糧食物流提供了一定的基礎。
二、黑龍江省糧食物流需求的影響因素
（一）、政策因素
一方面，國家的糧食購銷和價格體制在建立、利用和嘗試走出“雙軌”制度方面經歷了“合同定購”、“國家定購”、 “保量放價”、“提價定購”、“省長負責制”、以及“三項政策、一項改革”等不同的政策調整，而這些調整具有較大的依賴性和可逆性。為保護農民利益，政府實行的保護價敞開收購政策會導致收購企業的倉容爆滿；銀行執行政府糧食收購政策并根據收購企業的收購量來安排貸款，其結果則是承受很大的貸款風險；財政對企業超儲量給予的財政撥款和利息補貼，不僅存在能否及時足額到位的問題，而且在順價銷售量少且困難的情況下，會形成沉重的連鎖財政負擔。
另一方面，歷史上中國一直是以“重農”而著稱于世，但解放以后卻走上了一條主要由農民和農業為國家的工業化提供資金的道路，利用“剪刀差”來完成原始積累。論文寫作，物流需求。改革開放以來，國家對農業的投入，雖然數字逐年增加，但相對于龐大的財政預算以及實際投入到農業中的資金卻是“杯水車薪”諸多的政策因素必然引起流通格局的變化。
（二）、生產、消費因素
1、生產因素：糧食的播種面積多少，產量高低、品質優劣，將影響到糧食的價格、銷量，影響到對某一市場占有份額，市場占有份額的增減，必然存在對其他地區、其他品種的相應的份額的調整；農田、水利相關基礎設施的建設，防災能力的提高等生產環節的資金、科技的投入，直接影響了糧食的收成，間接地影響到流通格局的變化。
2、消費因素：隨著人們生活水平的提高，不同的消費習慣、消費結構、消費能力對糧食有不同數量、品種的需求按照社會經濟發展規律，隨著地區社會經濟的發展，糧食直接消費會有所減少，取而代之的是食品加工和飼料用糧等間接糧食消費的急劇增加。
（三）、市場因素
市場是至關重要的因素，市場引導糧食的產銷，產銷的變化必然導致流通格局的變化，因為需求、價格、品質、流向等許多信息都來自市場。論文寫作，物流需求。目前，國際競爭、產區競爭、糧食收購、銷售主體之間的競爭復雜而激烈，糧食生產者按市場導向安排生產。論文寫作，物流需求。市場驅動的結果，必然調節糧食的產銷，導致流通渠道變化。
（四）、交通運輸等因素
交通運輸環境，也直接或間接的左右糧食流通。如鐵路運輸能力緊張，限制了糧食向某一市場的流通；再如，銷往某一市場的糧食運價高，也將影響到糧食的運輸流向。
三、黑龍江省糧食物流的發展對策
總體糧食物流呈下降趨勢的原因有以下幾個：糧食庫存大、糧食流通成本高；糧食流通缺乏市場化機制；儲運基礎設施落后；農業信息不暢；觀念落后，人才匱乏等。論文寫作，物流需求。但是改革開放20多年來，黑龍江省經濟以前所未有的規模和速度發展，經濟的高速增長對物流產生了巨大需求，從而為現代糧食物流的快速發展提供了機會和條件。發展黑龍江區域糧食物流及區域外糧食物流的對策如下。
（一）、黑龍江省區域內糧食物流發展對策
1、成立糧食物流管理機構
統一協調糧食物流，做好糧食物流管理。管理機構應協調好黑龍江省內地區間政策性和經營性兩部分糧食的物流運作，協助做好中央儲備的調動和管理以及糧食企業的市場化運作。政府有關部門應依據糧食產銷的經濟布局，規劃出黑龍江省主要糧食品種的物流走向和區域；結合自然環境、糧食產銷狀況和交通條件等因素來確定庫址、廠址和糧倉類型；依據產銷量、中轉量等因素合理確定倉庫規模，根據消費服務半徑和競爭情況來設計加工能力。
2、加大糧食物流技術研究的力度，引進先進的糧食物流技術
目前，國外對糧食物流的研究已經涌現出許多有價值的階段性研究成果，黑龍江省應很好地借鑒和引進國外先進的糧食物流技術和管理經驗，尋找與黑龍江省糧食生產、流通相適應的物流模式。提升黑龍江省糧食物流的技術水平。
3、加強糧食物流的信息交流和信息服務
目前，黑龍江省糧食物流的基本經濟組織是各級糧食企業，包括收儲經銷公司，有許多糧食經營單位設在產區的農村，客觀上造成這些單位對鐵路、交通及糧食需求的信息了解、掌握得不及時、不靈通、不準確，所以必須加大信息宣傳溝通的力度。糧食主管部門，糧食經營單位和鐵路、交通部門等可通過計算機網絡、通訊等手段了解掌握糧食運輸、經營等方面的信息，有效地組織糧食物流。
4、促進國有糧食企業市場化改革，培育與壯大糧食物流主體
現代糧食物流主體主要是以下幾種形態：一是國有糧食公司、供銷合作社；二是農業公司，我國提倡公司加農戶這一形態，大部分農業公司既指導農戶生產，又從事農產品加工與流通；三是專門為農業公司、農業合作社、農民協會服務的第三方物流企業。這種企業目前非常少，要鼓勵發展；四是為糧食物流服務的專業公司，包括專業運輸公司、專業包裝公司等等；五是經紀人隊伍，沒有一支為糧食物流服務的隊伍，是無法實現現代化糧食物流的。政府應采取強有力的措施，盡快將企業推向市場。讓市場機制對糧食供求發揮基礎性調節作用。
5、組建現代糧食物流配送中心
現代物流配送中心是糧食流通產業的發展方向，是糧食流通企業發展的最佳選擇。目前黑龍江省應放手著力發展兩種類型：一是從事糧食流通的大型產供銷一體化的專業性多品種配送中心。二是以糧食流通業務為主并利用其剩余經營能力其他業務的社會化的綜合性多品種配送中心。
（二）黑龍江省區域外糧食物流的發展對策
1、降低糧食物流成本
改革現行糧食體制，積極發展倉儲業，使之真正成為一個產業。對一部分國家儲備糧實行合同儲存，這樣一方面可以穩定國家儲備糧源，節約國家建設資金，另一方面可以使倉儲業與國家糧庫之間展開競爭，達到降低糧食物流成本的目的。黑龍江省糧食物流成本的降低，會大大增加與其他糧食省份之間的競爭能力。
2、組建大型糧食物流中心，實現規模效益
黑龍江省糧食流通中最大的問題是沒有大型糧食流通企業，這樣就很難與國內、國外的大型糧食物流企業進行競爭。為此，必須組建大型糧食物流中心。一是采取政府引導、市場化運作的模式，積極培育糧食現代物流企業。具體是由糧食、鐵路、公路和港口等共同發起成立黑龍江省糧食物流股份有限公司，作為物流中心的主體 ,組建大型第三方糧食物流企業，實現糧食物流的市場化、專業化和集約化。二是將與物流中心相關的糧食生產商、收儲商、加工商、運營商和經銷商協調組織起來，建立一個利益相關的糧食物流營銷網絡。
3、提高糧食流通的“四散化”率，是降低糧食物流成本的關鍵所在
發展省際鐵路散糧運輸，是提高糧食出省散運率的保證。可采取的主要辦法有：一是省政府和省糧食主管部門與鐵路部門和大連港協商，從政策上降低或補償鐵路的 “空駛費”，提高L18 散糧運輸專用車的使用率；二是組建由糧食、鐵路和社會各界共同出資的混合所有制糧食物流企業，提高各方的積極性；三是由糧食部門購買鐵路散糧運輸車，在收回投資成本后，將全部產權交由鐵路部門等等。通過有效措施，提高南方用糧大戶散糧接收能力，健全散糧運輸的最后環節。
4、完善糧食物流信息平臺，全面適應糧食現代物流的需要
網購消費論文范文6
使用意愿的相關理論
智能手機與移動互聯網技術的融合，將人們的生活推到了一個嶄新的時代，衣食住行都屬于消費行為，其中排名第一位的服裝消費行動得到人們的普遍重視，在這樣的背景下，服裝消費方式也隨之發生著巨大的變化。服裝消費者先知先覺，主動自覺地利用移動互聯網終端――智能手機進行服裝商品的購買行為，使得服裝市場自然而然地得到了先機，在眾多移動電商中占有一席之地。本研究首先分析了當下移動互聯網的現狀與發展趨勢，并提出了移動互聯網電商使用意愿理論，通過設問調查結合統計分析的方法，對遼寧省年輕女性消費者群體進行聚類分析和比較分析，闡明了移動互聯網背景下服裝消費者的新趨勢。
作為行為意愿的一種，對于使用意愿的研究，國內外學者一直都在進行，Blackwell和Engel認為消費者的意愿可以分為：購買意愿、反復購買意愿、決定購買意愿、決定支出意愿、尋找意愿和消費意愿。當消費者產生使用意愿后，就形成購買意愿，有些消費者還愿意將商品推薦給周圍的人，從而形成了推薦意愿（Boulding，1996年）。國內學者近些年來也對使用意愿進行了深入的研究，王曉雨（2015）在針對食品的網購行為研究中提到行為意愿受主觀意愿的影響。使用意愿會導致再次購買的可能性和推薦意愿的可能性，甚至購買忠誠度。田甜（2015）針對手機銀行產品的研究中表明使用意愿直接成為消費者使用手機銀行的制約因素。綜上所述，本研究主要集中研究使用意愿對服裝購買行動產生的影響，將使用意愿的幾種因素進行分類并與具體的要因問項結合起來，研究使用意愿對消費者進行購買行為的影響。
傳統服裝行業與移動互聯網結合一直處于摸索階段，本研究成果集實踐性、創新性、技術性和科學性與一身，對我國、我省未來的服裝行業具有指導性的作用，為科研機構，服裝企業開辟新的盈利模式，降低成本，如何進行跨時間、跨地區的運作，如何迅速聚集目標消費者，實現銷量增長，具有現實意義。
研究方法
本研究選定具體研究問題有三個，首先，對遼寧省年輕女性消費者的人口統計學特征分析；其次，對移動電商的使用意愿進行要因分析；最后，闡述各聚類群體間移動電商使用意愿要因間的差異。
本研究對現居沈陽，20-25歲，沈陽航空航天大學的女性大學生進行調查研究。本研究所涉及到的調查問項全部引用先行研究（金智慧，黃珍淑，2013），經過修改整理后應用于本次設問調查。本問卷調查內容包括移動電商的使用意愿、服裝商品網購態度及人口統計學等基本內容。其中、移動電商使用意愿問項18個、網購態度問項3個、人口統計學問項4個，所有研究問題均使用5分Likert測定法。
2015年11月至12月，實地派發300份調查問卷，除45份無效問卷外，剩余255份為最終的分析資料，問卷回收率85%，符合數據分析要求。調查材料分析運用應用統計學軟件SPSS19.0，對收集的數據進行分析處理，運用了信賴度檢測運用Cronbach’s分析、Alpha分析、頻度分析、varimax要因分析、群體分析、ANOVA分析、Duncan大眾比較檢測以及χ2檢測分析等方法。
研究結果
1.遼寧省年輕女性消費者人口統計學分析結果
遼寧省年輕女性消費者人口統計學的基礎分析結果表明，年齡在20至22歲的占34%，22至24歲占49%，24歲以上的占17%；婚姻情況上，未婚人數占97%，已婚人數占3%；學歷方面，大學在讀占87%，研究生在讀占13%；網購態度聚類分析三個群體的調查結果表明，熱衷網購群體占36%，厭惡網購群體占34%，中立群體占29%；月消費金額方面1000元以下占9%，1000至1500元占26%，1500至2000元占51%，2000元以上占14%。通過以上數據可以看出，在讀女大學生的年齡以22至24歲所占比例最多，絕大多數處于未婚的狀態，本科在讀人數多，熱衷網購群體所占人數最多，隨之收到影響月消費金額在2000元以上的占第一位。
2.遼寧省年輕女性服裝消費者移動電商使用意愿的要因分析結果
遼寧省年輕女性消費者的網購電商使用意愿的數據采用varimax要因分析，固有值1.0以上的為可以采用的有意義問項。共18個問項通過varimax要因分析后產生5個要因見，分別命名為“信息需求型”、“迷戀依賴型”、“趣味型”、“追求便利型”和“追求效率型”，各問項內容清晰地表達出服裝消費者通過移動電商進行服裝購買行動的使用意愿。
（3） 遼寧省年輕女性服裝消費者移動電商使用意愿的差異
與遼寧省年輕女性消費者各群體間移動電商使用意愿差異的分析采用ANOVA監測后，運用Scheffe test，監測結果表明，遼寧省年輕女性消費者各群體間對移動電商使用意愿只有“信息需求型”、“追求便利型”和“追求效率型”三個方面存在差異。其中熱衷網購群體對網購有依賴性，認為網購會給他們的服裝消費行動創造便利條件。厭惡網購群體，同時也是追求效率的群體，他們認為過度的上網會浪費時間，對其生活造成一定的影響。消極不關心群體，即中立群體，由于追求效率和價格的優惠，這個群體也有使用移動電商購買服裝產品的意愿。
研究結論
綜合上述的研究結果，遼寧省的女性服裝消費者，按照其人口統計學標準、移動電商使用意愿進行細分后對服裝的產品開發和確立利用移動互聯網進行創新型營銷戰略的確立是有所幫助的，本研究結論闡述以下幾點市場策略。
首先、對熱衷網購人群，可以在移動互聯網購物平臺上投放大量的時尚信息和廣告，大力開發移動手機終端的操作系統，讓這一人群能夠在任何時間和地點都可以輕松的購物，并提高物流速度，可以在本地或鄰近的地區設立倉儲場所，讓消費者盡快收到貨品，快速進入下一輪的服裝消費活動中。其次，針對厭惡網購人群，服裝企業可以考慮改進移動互聯網平臺購物操作的便利性，簡單操作，節省時間，把握這一人群的消費趨向，有針對性的開發適合這一人群的服裝商品，誘導消費。最后，針對中立群體，可以開發價格實惠、購買危險系數低的商品，引導這一群加入熱衷網購人群的行列。
中國幅員遼闊，地區性差異比較大，本研究針對生活在大學校園，來自各個省市地區的年輕女性大學生進行研究，但仍具有局限性。另外，國內雖然針對互聯網服裝市場營銷的資料很多，但是，專門研究移動互聯網這一領域的資料還很少，先行資料大部分都采用的國外的研究，希望能填補這一學術領域的空白。本研究可以為我省，全國專門服裝研究機構、學校和服裝企業提供方便。
參考文獻
1.田甜.（2015）.手機銀行使用意愿影響因素研究.鄭州大學碩士學位論文.
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（作者單位：沈陽航空航天大學 設計藝術學院）
