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汽車保養實訓總結范文1
三年前的“好快省”已經不是如今的“好快省”了，在汽車后市場這塊熱土上，這位年輕的汽車保養連鎖品牌也開始尋求著轉型?！爸饕铝τ谡斫K端維修行業，進而整理整個配件流動渠道資源”或許是如今對“好快省”的最佳定位。
“好快省”是2011年底正式成立的，在短短的3年間，“好快省”在廣州擁有13家直營店，其中11家保養店，2個鈑噴中心，業務主要集中于保養和鈑噴。2014年6月，“好快省”正式啟動加盟店體系。從直營到加盟，“好快省”原先的直營店性質也發生變化，變成摸索整個門店管理標準的實訓中心，一個試點的地方，所有的相關項目先在直營店做實驗，一旦成熟后，再推廣到各個品牌的網絡里。
對終端維修行業的整合，國內外有很多企業都在做，譬如博世、小拇指、華勝等，“好快省”當然也不例外。汽車后市場的規模十分可觀，動輒說起就上千億，然而真正落實到每一個維修廠上，卻并不是想象的那么美好。全國汽車保有量1.6億臺，修理廠44萬家，平均每家修理廠不到400臺，這對于維持一個修理廠正常的運營顯然是非常艱難。
在廣東好快省汽車服務有限公司總經理郭詩強看來，目前的社會維修廠主要有四點困境。一是客戶資源稀缺；二是技術力量薄弱，社會維修廠的初始人才很多都是來自4S店，而從4S店出來的人才大多技術都不全面，只會修理一個品牌，而要完全摸透一個品牌，大概需要五六年才能完成，因而全面技師型的人才在中國還是稀缺的；三是配件采購渠道復雜，中國的配件比較混亂，原廠件、品牌件、高仿件等五花八門，如何保證給消費者提供高質量的零配件是維修廠所要考慮的；四是經營管理效率低。
在美國，傳統維修廠約占19%，4S店約占31%，專業化汽車維修連鎖店的營收約占整個行業50%以上，而在中國，仍以傳統維修廠為主，達40多萬家，4S店有24000家，快修連鎖店才僅有3000家左右。這也讓眾多連鎖品牌看到在中國發展的空間。
郭詩強表示，如今汽車后市場行業的競爭還處于低層次白熱化競爭，資源的整合和行業的洗牌是必然出現的。換句話說，當3/4的修理廠退出市場，剩下的才能發展壯大。而這種整合也是汽車后市場朝品牌化、連鎖化、規?；l展的必經之路。
在目前中國市場上，連鎖加盟實際上有兩種，一種叫做授權品牌店，或者是品牌使用店，一種叫做連鎖加盟店。“連鎖店要連而帶鎖，所謂的‘連鎖’就是必須要解決所有的修理廠管理經營的問題，這是主要的?！惫姀姳硎尽皩嶋H上我們在發展社會連鎖加盟的時候，一定要考慮到店面的生存能力，就是我們能不能讓店面賺到錢，基于這一點我們才能整合做連鎖?！?/p>
“好快省”在做連鎖維修的事業，也做零配件的整合。國際品牌在中國布局這么長時間，但依舊沒有做大的一個原因是任何一個一線店的品牌所生成的零配件，在市場上的覆蓋率都很低，無法覆蓋所有車型。對于這一點，郭詩強舉了一個例子：假設某國際品牌把連鎖網絡全部建好，而自己的零件品牌只占了很小的份額，這相當于給別人做了市場。為他人作嫁衣顯然不是該品牌的初心，所以任何一個國際品牌在建這個連鎖加盟網絡時都是想做卻不知道如何去做。
到目前為止，“好快省”積累了兩百個品牌資源，常見保養件有2700個，可以滿足市場常見車型保養用件的90%。“好快省”最初一直是做直營店，為了滿足市場占有率，其一直在做各個零配件的整合。后來，“好快省”在與國際品牌接觸后發現這些品牌企業也有做連鎖加盟的意愿，于是“好快省”在2014年下半年正式作出戰略調整。
“我們現在做的是連鎖加盟終端網絡建設，再加上零配件流動渠道的整合。”郭詩強總結，“每個品牌幫他發展一套網絡，以服務商的形式進而整合整個渠道。形象地說，好快省好比在造一條高速公路，很多品牌都可以在上面跑，這樣資源就可以共用，效率也會比較高?！?/p>
汽車保養實訓總結范文2
關鍵詞：現代學徒制；汽車應用與維修技術；研究實踐
中圖分類號：G712 文獻標識碼：B
一、引言
隨著國內汽車產業的發展，汽車維護市場也隨之擴大需求，對汽車維修人才的需求量增加，汽車應用與維修專業具有良好的市場發展前景，對汽修從業人員素質的要求也越來越高，因此社會需要大量擁有專業知識及實踐經驗的汽修行業高技能人才。在這種形勢下，社會對汽車應用與維修專業的人才需求也提出了新的要求，同時對高職人才培養模式也提出了新要求。因此，院校與企業的深度合作、教師和師傅的聯合傳授、探索實踐現代學徒制的教學模式就顯得尤為重要。
二、現代學徒制培養模式的特點
現代學徒制是學校與企業深度合作、以師傅帶徒弟的模式進行、強化實踐教學的一種人才培養模式。與現代職教模式中的頂崗實習、訂單培養是一種遞進關系。目前，現代學徒制教育模式已經成為職教領域廣泛探索采用的重要人才培養模式。
現代學徒制是面向工作崗位的技能型培訓，強調學生的實踐操作部分由業內專家、能手以師傅帶徒弟的方式，手把手教學，根據企業生產過程的現場要求和規范來指導學生操作。學生在學校學習完全真實的工作流程，工作中怎么做課堂上就怎么講，培訓是在真實的工作環境下進行。學習時間就是工作時間，按企業員工的標準來要求學生，讓學生在校期間就能親身體驗到企業的標準化流程、經營理念和企業的文化[1]。
現代學徒制有利于促進行業、企業參與職業教育人才培養的全過程，實現專業設置與產業需求對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接，提高人才培養質量。建立現代學徒制是職業教育主動服務當前經濟社會發展要求，深化產教融合、校企合作，推進工學結合、知行合一的有效途徑。
三、襄陽汽車職業技術學院實施現代學徒制的主要做法
1.優選合作企業，推進校企合作深入發展
襄陽汽車職業技術學院“汽車應用與維修”專業是學院的一個重點專業，師資力量雄厚，班級眾多，此專業的學生對汽車維修都有很濃厚的興趣。學院建有較完備的汽車類實習實訓中心，可以提供汽車保養、整車拆裝、鈑金涂裝、大梁校正、汽車美容等全系列的汽車維修實訓內容。汽車應用系從40多家校企合作單位中優選出實力強、資源豐富，并熱衷于職業教育的一批企業重點發展，推進校企合作的深度融合，邀請企業專家到學院授課，共同開發專業課程。除了共同進行學徒制招生，開設冠名班，學院還邀請企業技師為每個學生配培訓師傅，實踐教學環節完全由企業技師進行手把手教學。
2.依據企業崗位需求，重構課程體系
高等職業教育的教學目標是培養高技能復合型人才，在傳統學科體系的約束下，教師在教學設計過程中仍然以知識的系統性作為教學內容主線，導致無法將現今企業崗位的技術需求有機地融入課程內容中去。而課程的教學內容如果完全按照企業的實際工作任務進行選擇，又會造成學生缺乏理論知識的系統性學習，不利于學生的能力培養。
要實現復合型高技能人才培養，現代學徒制的教育模式必須通過充分的市場調研，確定人才培養規格和專業培養目標，制定專業培養方案，重構課程體系和確定課程標準，遵循學生的認知規律及職業成長規律，形成獨具專業特色的學生培養體系[2]。
3.教師深入企業，校企專家合作制定實訓任務書
組織本專業教師到相關企業進行多次調研，通過安排教師到企業一線實習鍛煉，以及與技術骨干人員面對面交流，充分了解崗位需求及對應的職業能力，按照企業用人需求與崗位標準來設置課程，建成適合學徒制的專業課程體系。每年安排部分教師進入企業崗位實踐3個月，不僅能提高專業課教師的實際操作能力，積累企業實踐經驗，同時為可專業建設提供改革思路，為汽車應用與維修專業教師實踐水平能力提高奠定良好的基礎。另外，襄陽汽車職業學院學院在企業專家、技術骨干和學校專業教師的共同努力下開發出了汽車應用與維修專業《現代學徒制實訓任務書》的學習，本專業學生已經按照實訓任務書項目步驟開展實踐學，完成整本《現代學徒制實訓任務書》的學習可以獲得兩個學分。
4.校企共建實訓基地，引崗入校
2015年，襄陽汽車職業學院汽車應用與維修專業與東風日產襄陽工廠合建東風日產總裝、鈑噴、焊接實訓室，完全按照企業培訓員工場地的要求進行建設，按照企業工序要求培養學生能力，讓學生在校內就可完成企業上崗前的培訓任務。
2016年，汽車應用與維修專業積極引入東風康明斯發動機有限公司以及車仆（深圳）汽車用品有限公司進校園共建實訓基地，已經合作建成東風康明斯發動機培訓中心、汽車美容實訓中心等適合開展現代學徒制的理實一體化實訓基地。
四、對推行現代學徒制的一些建議
1.政府需要給予支持
推行現代學徒制的過程中不僅需要職業院校方面做出努力，還需要政府在制度層面上給予企業更大的支持，避免出現職業院校一頭熱的現象，要讓企業、高職院校、學生、行業機構都參與進來[3]。參與實行現代學徒制的企業、高職院校、學生、行業機構都應給予相應的激勵 ；對于推行現代學徒制的企業、行業、高職院?？梢酝ㄟ^申報審查的方式給予定期獎勵或稅收減免；對于學生應予以學分的獎勵和職業證書的獎勵。
2.要積極探索現代學徒制，加大推行力度
探索現代學徒制不僅需要借鑒國外的很多成功案例，更需要融入中華民族傳統的學徒制經驗，在國家政策層面上制定總體原則和操作規范外，各地可根據具體情況歸納和總結出一套適合當地特色的做法。
3.制定新的管理模式
現代學徒制一個師傅所帶的徒弟有限，學生在校內上課地點比較分散，到企業工作后工作地點也會比較分散，指導教師在企業實現隨時管理的難度較大，校內學生管理需要根據現代學徒制制定新的管理模式。此外，企業工作環境復雜、不確定因素較多，學生在學徒過程中的操作安全及保障都需要在學生管理方面采取新的措施。
因此，現代學徒制的推行亟須國家出臺政策進行推動與規范。需要充分發揮政府的統籌協調作用，根據地方經濟社會發展需求系統規劃現代學徒制工作，全面促進職業教育采用現代學徒制的新常態。同時，需要對學生管理及企業實習方面的管理辦法采取新的管理措施，保障學生的學習效果和操作安全。
參考文獻：
[1]張 穎. 高職機電一體化技術專業現代學徒制實踐探索[J].山東工業技術，2015（10）.
汽車保養實訓總結范文3
【關鍵詞】中職生、汽車維修、技能、教學、需求、企業。
職業學校的汽車維修專業技能教學，是學生技能形成的教學過程。學生專業技能教學質量，主要有二個決定因素：一是教學內容。教學內容應從企業角度出發，應跳出學?；驎镜木窒?，依托企業，使企業全面參與教學計劃的制定，按汽車企業運作的需求來決定汽車教學內容，實現學校與企業、學習與就業的無縫對接。二是傳授者，也就是教師或師傅。教師要對企業動作要有深刻的了解。如果教師知識存在局限，教學也必然存在很大的局限。培養的學生也不可能適應企業的需求。我?？蒲姓n題《鑒于企業運作的中職汽修專業教學方法改革》正在深入開展，我校分批派出教師到企業實習，本人也先后被安排到我市珠光汽車公司的豐田、大眾4S店維修車間實習。到企業實習的所見所聞，觸發本人對現行教學的思考。
一、到企業實習的感受
本人通過在珠光汽車公司的豐田、大眾4S店維修車間的半個月實習，接觸到維修實際工作，對4S店維修保養程序有比較全面的接觸。本人在實習時，一直希望能了解企業對汽車維修人才技能的要求，從而在實習完后改善教學。本人通過與維修技工、廠長、技術主管等廣泛接觸（其中很多是我校畢業出來的學生），總結幾點：
1、從學生角度：普遍認為學校所學與企業生產要求有較大差距。剛從學校進入企業實習的時候，滿懷著對未來的憧憬，但一進入企業，對企業的生產和操作一無所知，很難適應，有時也聽到一些對自己技術水平的冷言冷語的評價，這些都會對學生進入社會造成一定心理困擾，一進入社會就有強烈的挫敗感。有人堅持下來，也許會成功；有的人經受不住考驗，就會離職而去。一個畢業生的轉行，有很復雜的原因，但其中教育的失敗是一個重要因素。大部分學生認為，剛進入企業的時候，技能的缺失，是他們由學校步入社會的障礙?？傊?，學生希望能在學校就掌握企業生產一線技能，上崗后迅速溶入企業運作。
2、從企業角度：企業每年接受畢業生或實習生時，都花費大量時間精力進行上崗前技能培訓。大部分學校出來的學生都要進行半年甚至一年的培訓，才能掌握基本的維修技能，明顯增加企業經營成本。如果學校能完成維修技能培訓，學生進入企業只需進行簡單規章制度培訓就能獨立上崗，會大受歡迎。
二、現在汽修技能教學存在的不足
汽車維修技能是一種綜合技能。對從未接觸過汽車、毫無汽車維修經驗的學生來說，在職業學校要熟練掌握汽車維修技能，無疑困難很大。但是隨著學校設備條件的改善，要培養能完成汽車基本養護或簡單維修的初中級技工，還是具備條件的。學生在學校掌握這些基本技能，將為他們的前程奠定基礎。對比企業和學校教學，我認為現在的教學模式有不足之處，也有改善的空間。表現在：
1、基礎技能教學不足：表現在沒有基本的汽車維修技能，如氣動工具使用、舉重設備操作。這些技能雖是簡單，教學中沒有重視，但從維修企業角度來說，進入企業的技工，這是最基本的技能。如果還要花費企業資源進行培訓，是不能接受的，學校的教學質量形象也會大受影響。
2、基本技能不符合企業操作標準：比如輪胎拆裝是汽車保養基本操作，必須熟練掌握，但教學中往往止于拆裝，但拆裝過程技巧速度跟不上，輪胎的擺放不符合企業操作標準。其它如工具、零件擺放不符合企業5S要求，維修程序與專業品牌標準程序不符。
3、教學實操項目與企業需求背離?，F在教學許多教學項目是書本理論出發而設置的，但在企業實際運作時，少有用到，實用價值不明顯。如發動機節氣門項目教學中，常要求學生掌握結構原理，但在企業常見的操作卻是節氣門的清洗、節氣門的設定等。
4、知識陳舊。汽車技術日新月異，如何緊跟技術潮流，是對教師的一個挑戰，但部分教師還是花費大量的時間和精力讓學生學習化油器等淘汰技術，這樣培養出來的學生肯定不能適應社會企業的要求。這也有部分畢業學生抱怨在學校學不到東西的原因所在。
三、教學對策
提高學生的專業維修技能，要從教學綜合改革開始，本人認為可從下面幾方面進行教學改革：
1、以企業用人標準為參照，制定有利于對接的教學計劃。職業學校的汽車維修專業以培養實用型汽車維修技能人才為目標，知識結構、技能水平、職業能力等方面充分體現企業的用人導向，和企業實際需求相吻合。要在學科和專業大綱的基礎上，結合現代企業和汽車產業發展的趨勢，把企業理念、企業文化、企業管理以及企業的新技術、新工藝和新方法加以選擇和提煉，并據此制定出切實可行適應企業需求的課程計劃、課程標準。
2、必須依托企業編制最實用的實操項目
教學實操項目是學生學習汽車維修操作技能的教學手段。好的教學實操項目可以讓學生迅速掌握維修技能，所以安排合適的實操項目對學生掌握維修技能及以后就業產生重大影響。但實用的實操項目不是來自課本，而是來自企業，所以最好的辦法是與企業合作，對每個課程編制適合企業運用的項目。
3、“雙師型”教師隊伍建設
名師出高徒。要有高徒，先有名師。汽車維修專業老師是汽車維修業的傳道授業者，教師一方面要具備豐富的理論知識另一方面要具備豐富實操技能?，F在大部分教師理論知識不缺，但缺實際維修經驗和維修操作技能。很多教師都渴望能有進企業實習的機會，學校如果能給予適當的培訓機會，提高教師在維修技能方面的能力，相信教學時教師能更加得心應手，學生也會從老師處學到更多東西。
4、實施生產性實習。
學校與企業由于性質不同，環境不同，運作模式自然不同。要讓學生進入企業前了解企業運作，最好的方法就是模擬汽車維修企業運作讓學生實習，如果條件允許，可以建立面向市場的生產性實習，如果不允許，可以與企業合作，讓學生進入企業進行生產性實習。
四、總結
汽車維修專業是技術性很強的專業，隨著我國汽車行業的快速發展，汽車維修行業人才成為國家緊缺型技能人才。培養汽車行業技能人才，是職業學校的任務。在汽車維修教學方面，要培養出受企業歡迎的人才，多從企業角度需求出發，從教學內容、教學模式、實操訓練、教師隊伍建設等多方面著手，形成符合企業運作教學培養模式。
參考文獻：
汽車保養實訓總結范文4
【關鍵詞】課程特點 學生情況 教學方式
在汽車檢測課程的教學過程中，我們經常會碰到這樣幾個十分突出的矛盾。一是該專業對汽車工程專業的重要地位，但學習的內驅力弱。根據就業市場的信息表明：汽車檢測維修是汽車修理的基礎，無論從將來事汽車制造還是從汽車保養與維護，該技術都占較重要的份量。但相當部分學生對這種重要性、特殊性的認識并不充分，并不把其作為主課看待，學習的主動性積極性不夠。二是課程技術的外顯性強，學習的韌性不足。對車輛二級維護、常見故障及診斷技術經常不得要領甚至操作起來南轅北轍。因此，立足知識運用能力的提高，樹立“學教并該課程《汽車檢測》進行教學改革，具有很強的指導意義。
一、發揮現代教學手段優勢，增強教學的直觀性
從信息論角度看，人的信道特性觸覺信道帶寬為1，聽覺為100，視覺為10000，所以要交換信息，就要充分利用視覺信息。因此，計算機輔助教學以它直觀、形象、生動的演示功能，給學生帶來多感官、多種類型的刺激，而且能充分調動學生學習的自主性，具有與傳統的教學手段無法比擬的優勢，是一種適應21世紀素質教育要求的信息化教育教學模式。在汽車檢測與維修課程改革中，制作交互性強、操作性強、生動活潑的多媒體課件，結合展示臺、VCD、錄像機等設備進行知識和技術的講解和示范，既豐富了課堂教學內容，又加大了傳遞信息容量；通過圖文并茂、視頻動畫以直觀教學的形式，提高學生的學習興趣，使其處于一種積極主動的精神狀態；利用人機交互，可以即時獲得信息反饋，靈活控制教學內容，使其更加直觀形象，更易于理解，提高講課的效率和教學效果；彌補傳統教學中語言、文字描述、實驗器材的局限性，打破單一的教學模式，實現教與學的多元化。其核心是通過媒體的作用，實現教學信息在教師與學生之間的聯動和互動；通過學習環境的創設和利用，實現教學相長。
二、引入先進的教學策略，增強學習的主動性
針對學生抽象思維能力、邏輯推理能力和綜合歸納能力較弱的現狀，在《汽車檢測》教學中，運用任務驅動法教學法，嘗試進行建構性的教學設計，效果十分理想。這拋錨式教學要求建立在有感染力的真實事件或真實問題的基礎上，讓學習者到現實世界的真實環境中去感受、去體驗，而不是僅僅聽教師的講解。如在“水溫傳感器檢測”這一章節中，我設計了以下幾個教學環節：
1.創設情境——發動機冷啟動中常遇到的故障：有油，有電但是不著火。
2.確定問題——引導學生遵循“由表及里、由簡到繁”的原則，通過“看一看”（有無插接器接觸不良）、“聽一聽”（發動機發出的聲音判斷其故障）的方法來確定故障的存在。
3.自主學習——由學生通過掌握的故障信息，結合所學知識和信息資料，運用技術設備判斷故障存在的原因，與同學或教師確診并著手解決問題。
4.協作學習——將發現的問題及解決方法匯總，展開討論、交流，充分發表自己的意見，通過不同觀點的交鋒，補充、修正、加深每個學生對當前問題的理解。
5.效果評價——教師針對學生解決故障的方法給予檢測、評價和記錄，然后歸納出最簡單直接易行的方法，總結本次實驗的學習效果。
三、加強實踐教學，增強教學的實用性
該課程的教學目標是，完成汽車各種性能指標的檢測，并且能通過檢測判斷相應的故障，增強學生解決實際問題的動手能力。要實現這一目標，只能通過大量的實踐環節教學去實現。因此，必須建立專門的汽車檢測實驗室，制定實驗單元的目標、內容和能力測評標準，使學生在專業理論、專業技能方面真正受到職業化的、全方位的培養和鍛煉，為最終具備汽車的檢測與維修打下堅實的基礎。近幾年來，我們把汽車檢測與維修作為學生進廠、進企業開“工助學”的主要內容，讓學生代崗實習，對培養學生的學習興趣，提高動手能力和解決問題的能力，作用十分明顯。
四、改革考核方式，增強教學目標的職業性
汽車保養實訓總結范文5
【關鍵詞】職業素質 高職汽車專業 公共英語 教學體系 中國―東盟自由貿易區
【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2017）02C-0151-03
職業素質是勞動者對社會職業了解與適應能力的一種綜合體現，其主要表現在職業興趣、職業能力、職業個性及職業情況等方面。職業素質的培養是高職教育的核心內容之一。對于與社會人才需求緊密對接的高職專業設置來說，社會人才需求的條件也應該直接反映在高職教育的要求中。“從用人單位對高職畢業生需求的反饋情況來看，高職畢業生更加缺乏的是扎實的知識基礎，靈活的遷移能力以及健全的品格素養，學生就業后的持續發展與提高并不理想。”遷移能力、品格素養和持續發展的能力這些屬于職業素質培養內容的要求都成了用人單位衡量一個合格高職畢業生的主要條件。可見，學生職業素質的培養是高職教育的立本之基。
隨著經濟全球化發展的不斷深入，國際政治、經濟、貿易、文化等各方面的交流活動日趨頻繁，社會人才的需求也不斷國際化，而英語作為全球通用的語言之一，它在國際交流活動中具有重要的地位。公共英語課程是高職汽車專業一門重要的公共課。為了更好地落實高職教育的目標，促進學生就業，滿足中國―東盟自由貿易區多元文化需求的崗位要求，奠定學生的終身學習和職業發展基礎，本文從分析高職汽車專業公共英語教學與職業素質培養之間的差距出發，探索以職業素質為導向的高職汽車專業公共英語課程教學體系的構建。
一、高職汽車專業公共英語教學與職業素質導向培養之間的差距
中國與東盟各國家有著地緣上的優勢，隨著中國―東盟自由貿易區經濟與貿易的不斷發展，中國和東盟各國在汽車領域的合作框架不斷擴大，這可以從中國―東盟貿易汽車行業目前已經或計劃進行的合作可窺一斑。例如，旨在開拓東盟汽車市場的廣西柳州新建的“千億汽車城”；西南最大汽車城進駐東盟欲在泰國建廠；長城汽車欲在東盟建5個生產基地；每年都舉辦的旨在推進交流與合作的中國―東盟國際汽車拉力賽，等等。在這樣的大背景之下，中國與東盟國家之間的交流合作對于汽車專業人才的需求是顯而易見的。但是，我們從哪些方面來改革以培養符合中國―東盟汽車行業所需要的具備良好英語職業素質的汽車專業人才呢？下面先分析目前高職汽車專業在公共英語教學與職業素質導向之間的差距。
（一）學生方面。2009年的《高等職業教育英語課程教學基本要求（試行）》指出，高職英語課程是為培養面向一線需要的高層次技能型人才的目標服務，對學生在掌握英語方面有明確的課程教學目標，即培養學生在職稱環境下運用英語處理涉外事務的基本能力；幫助提高學生的綜合職業素養和滲透跨文化交際意識。然而，目前大部分高職汽車專業的學生英語底子薄，英語學習目的不明確，基本上是以能通過學校的畢業考為目標，學習英語興趣不濃，英語學習方法不當，加之學校強調專業技能的學習，弱化英語課程，這導致英語無法充分發揮培養學生職業素質的作用。同時，高職汽車專業學生對于公共英語課對自身形成職業素質的作用認識不足。
（二）教師方面。職業素養所包含的眾多能力中，專業實踐能力及語言表達能力占據了企業用人最為看重的兩個方面。如何培養學生具備這些素養，對于高職院校大部分教授汽車專業公共英語的教師來說，他們在硬件條件上都是有欠缺的。他們大都是英語專業出身，缺少實踐經驗，因此對于如何把公共英語融入汽車專業職業素質培養經驗不足。他們往往只教授理論知識，融合相關專業進行職業實踐和能力培養能力欠缺，即便是在處理專業術語時也只能是基于詞匯的表面講解，對于具有工作場景的英語不能進行深入的講解和演示。
（三）課程設置方面。汽車專業公共英語教學一般會進行四個學期，有些職業院校只開設兩個學期甚至更短的時間。對于一門語言課來說，課程時間的安排是非常有限的，而企業需要的人才恰恰是希望學生通過在課堂上的學習來樹立正確的行業職業觀，如此有限的英語課程課時極大地限制了學生通過英語學習來培養行業職業素質。此外，現行的公共英語所選的教材都是通用型教材，所學習的內容與專業及未來的就業沒有多大的關聯，加上學生對英語課程的認識有偏差，英語基礎知識又薄弱，對于英語在未來職業崗位上的作用了解甚少，更無法在進入行業后進行自我學習。
（四）考核評價體系方面。高職院校汽車專業公共英語的考核一般分為期末英語測試或者是學期間的階段性測試。不管是哪一種考核手段，側重的都是語言知識點的考核，對于能力提升的考核幾乎沒有。這種考核手段一是基于學生基礎差，考知識點容易通過；二是教師對于培養學生英語素質的意識不高。可以說，這些考核手段折射出的是從教學手段、教學內容到最后的考核方式都體現出英語教學與職業素養培養結合的缺失。
二、以職業素質為導向的高職汽車專業公共英語教學體系構建措施
根據目前中國―東盟已有的或者正在進行的汽車行業的合作，我們至少可以總結出高職汽車專業人才必須具備的英語素質有：能使用英語來了解東南亞國家歷史文化背景的能力；使用英語來處理涉外工作的能力；通過英語的長效性學習來形成具有開放包容的世界觀，接受東南亞國家的多元文化。同時，以職業素質為導向的汽車專業公共英語課程體系應該包含有兩個模塊：一是專業知識的英語傳授，主要涉及汽車專業相關的術語及不同場合的交際英語；二是融入東盟各國的歷史文化背景、汽車文化、汽車消費習慣等的輔助型課程學習。這兩個模塊的結合不但兼顧了專業的特點，同時加入的輔助型課程可以給學生帶來更多的課外知識，增加學生學習英語的興趣。
（一）構建以職業素質導向為核心的高職汽車專業公共英語課程教學模式和手段?！敖虒W模式是在一定的教學思想或教學理論指導下建立起來的較為穩定的教學活動結構框架和活動程序。”探索以職業素質為導向的、中國―東盟自由貿易區汽行業為服務背景的高職汽車專業公共英語課程的教學模式和手段的基本出發點為：根據高職公共英語教學的特點，結合中國―東盟國家汽車行業的背景，借助實際的工作崗位場合及多媒體網絡等手段來實行與行業無縫銜接的實用的、動態的公共英語教學。具體操作如下：
1.以服務中國―東盟自由貿易區汽車行業為中心，明確汽車崗位需求來確定公共英語教學的目標、內容、方法和手段。注重培養學生熟練運用英語來溝通和處理涉外活動的能力，而非僅僅是知識層面上的教學。
2.以學生為中心的個性化教學模式。因為汽車專業的學生英語基礎差，為了能讓每個學生都能找到學習英語的興趣點，在公共英語的授課過程中要摒棄舊的“滿堂灌”的授課方式，借助先進的多媒體網絡方式來實行個性化的學習。讓每個學生都能通過英語的學習來培養自己交流、溝通、組織、協調等能力。
3.以職業崗位來設置不同的授課主題。把學生分成若干小組，按照小組來安排不同的任務。因為主題都是根據實際的職業崗位來設置的，所以學生在完成任務的時候積極性會更高。學生參與到主題活動中，組織能力、協調能力、分析能力等都得到了鍛煉。
（二）以職業素質為導向的高職汽車專業公共英語教師隊伍建設。教師是實現英語職業素質培養的導師。要真正落實好公共英語職業素質培養，教師除了具備專業知識外，還需要做到以下幾點：
1.定期到企業參加培訓，走“雙師型”的道路，真正成為所教授專業的業內人士。高職院校都會有相關專業的校企合作單位，它們與專業進行課程設置、人才培養模式等方面的合作，同時還會為教師和學生提供培訓、實訓、實踐等內容。因此，專業的英語教師應通過定期到企業，特別是校企合作的企業進行專業實踐能力的培訓，提高專業職業素養。
2.不定期到企業實踐和參觀，根據企業人才需求的變化來調整公共英語教學的內容和手段，讓人才素質與企業需求相吻合。高職院校所培養的人才在人才市場十分搶手，一個最重要的原因就是專業的設置及人才的培養是跟市場的需求緊密相連的。因此，英語教學也需要跟上市場的需求，走進企業，了解企業對于該行業的英語需求的變化，以更好地調整英語與行業職業素養需求的契合點。
3.教師要及時跟進國際化人才素質要求特別是東南亞國家汽車行業的人才需求，拓寬自身的國際視野?！皣H化人才標準在經歷了資歷取向、能力取向之后，已經向人格品行、職業素質價值取向發展，使職業教育國際化發展面臨新常態?！笔紫?，教師要充分重視國際化人才培養中職業素質教育的重要性，落實學生技商、智商及情商的培養。其次，教師自身要積極主動跟進國際化人才職業素質的需求，了解國際人才需求的新動向。最后，教師需要充分利用網絡平臺來創新英語教育，使得英語教育能有效地融入職業素質教育。
（三）以職業素質為導向的汽車專業公共英語教學資源建設。目前高職公共英語教學所使用的教材大多是普通的公共英語教材。這種教材針對性不強，學生的學習興趣不高。因此，我們可以通過整合資源，編寫具有汽車專業特色的公共英語教程。教程基于汽車專業背景同時也加入中國―東盟汽車文化的元素，從而使得教程除了具備專業性外，還更具國際化及實用性。例如，可以按照汽車行業的職業模式來模擬職業情景教學內容，根據學生畢業后的就業方向來模擬職業情景，例如汽車銷售、汽車維修、汽車保養等，以此給學生提供真實的職業技能訓練。這種方法一舉兩得，既可以訓練語言、培養學生的跨文化交流的意識，同時也訓練學生的專業技能。
（四）以職業素質為導向的汽車專業公共英語教學多元化考核機制建設。過去高職公共英語多實行終結性的書面考核形式，這種單一的考核形式下學生多以通過考試為學習的目標，對英語素質培養效果不佳。我們應該使用過程性考核方式，注重提升學生的英語能力，同時把考核方式置于多元化的手段之下，結合學生到企業的頂崗實習來進行考核。側重英語素質能力的考核，把過程性考核和終結性考核相結合，綜合評價學生的英語水平。過程性考核包含學生的日常作業、課堂表現、調查報告、主題表演等教師在教學過程中要求學生完成的一切教學任務。過程性考核對學生可以起到激勵的作用，學生在累計過程性考核成績的過程中提高了主動學習英語的積極性。綜合性考核主要是結合了學生在校成績及在實訓單位的考核成績，這也是目前大部分高職院校對學生采取的一種考核形式。對于汽車專業的公共英語教學來說，可以實行具有行業特色的英語能力標準，使教學內容貼近實際的行業要求，這樣也便于企業在考核學生的時候有據可依。 （下轉第167頁）
（上接第152頁）
總之，在以服務中國―東盟自由貿易區的背景之下，我們培養的汽車專業人才需要更高的職業素質才能面對國際多元文化的挑戰，才能立足于國際化的行業競爭之中。因此，在認清了公共英語教學在職業素質培養中的重要性之后，無論是教學的規劃者還是執行者，都應該重視在公共英語教學中融入職業素質培養。
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【基金項目】2014年度廣西高等教育教W改革工程項目（2014JGA335）
