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電廠專業技術工作總結范文1
助理工程師技術工作總結
本人于20xx年6月畢業某某大學電氣工程及其自動化專業，并于20xx年7月進入某公司工作，20xx年7月轉調入華能某電廠工作。從工作至今，我參加了從入廠教育、軍訓到運維部實習，并參加某電廠設備安裝跟蹤工作。在這個過程中我學到了很多，很多方面都有了較大的收獲和進步，已經從一名在校大學生轉變成為一名合格的國有大型企業員工，并且對現在的工作也有了很深刻的認識?，F將過去一年專業技術情況總結如下：
一 安全方面
防止事故發生，保證人身安全是電力部門首要的工作。我在跟隨師傅對設備進行的多次操作及維護工作中，始終堅持貫徹執行安全第一，預防為主，綜合治理的方針，嚴格執行電力安全工作規程，認真分析安全工作中各類難點，針對各個工作任務的特點，有意識、有目標、有重點地做好各項安全措施。除此之外，還認真學習班組組織的日常安全學習，細心體會，并認真討論分析安全事故案例，從中吸取經驗教訓，防止安全責任事故的再次發生。
二、學習工作方面
1、基礎理論的提高
在大學里面，我們所學習的更多的是理論上的東西，而對現實的實物、實例了解較少。理論聯系實際方面做的不夠，理論與實際相脫節，這對深入學習是不利的，是所謂的閉門造車，沒有實踐的指導，理論不會得到很高提升。而來到景洪電廠之后，以前理論的東西得到了實物的指導，使原本模糊的概念變得清晰。突出表現在對發電機轉子、定子、水輪機，勵磁系統、調速系統、水工建筑等的結構有很深感性認識。
2、專業技能的提高
在運行期間，我跟隨班組師傅首先從如何巡檢設備開始學習，在巡檢過程中要注意哪些事項及如何使用巡檢儀，在師傅們的帶領下，我們慢慢地開始學習監盤及一些簡單的操作，在監盤過程中需要重點監視的對象、設備的正常運行狀態及如何判斷機組故障及故障處理，在每次運行值守期間，師兄都要對我們提出問題，爭取在每個八小時中學會一項簡單的操作。值班期間，一定要做好事故預想，一定要掌握當前全廠設備的狀況，對存在缺陷的設備要加強監視。
在on-call期間，我們主要學習了如何寫操作票、如何辦理各種工作票，在機組檢修時候，隨同師傅做好檢修機組的安全措施，在檢修工作結束后，學習如何恢復安全措施。這些工作，無一不需要我們認真對待、仔細檢查，只有這樣，才能保證機組的安全穩定運行。運行期間我多次參加了機組的開、停機操作，對開停機的流程及需要檢查注意的事項有了一定程度的認識。
在維護期間，在師傅的指導下我學會了看電氣二次圖，了解了勵磁系統和調速器的基本工作原理，學習了一些電氣控制器與plc基本原理及應用。在5號機組檢修期間，我主要跟隨師傅學習儀表方面的知識，掌握了功率變送器、頻率變送器、壓力表、數字顯示表等測量元件的工作原理和校驗方法;并且掌握了我廠主要油溫、油壓、油位、瓦溫等非電量測量點的布置情況及其整定值。同時掌握了一些實驗設備的使用方法。在熱工儀表方面，了解了其它傳感器的工作原理及其作用。除此之外，我還參加了5號機組調速器的檢修工作，通過現場學習，我對調速器系統有了更深的認識，對圖紙上的東西也有了系統的理解。
在檢修工作任務外，我們經常隨同師傅去進行消缺，對有異常的設備進行故障處理。在工作中師傅經常讓我們假定自己是工作負責人面對問題應該如何處理，調動我們面對問題獨自解決的積極性，給了我們很大的思考空間。通過師傅的諄諄教誨，我總結了在處理設備故障時應注意的事項：首先，我們要對設備的結構、原理以及其在系統中的作用很熟悉;然后，我們才可能認識到故障應該出在哪，如何去處理，以及在處理過程中可能會牽涉到其它哪些設備;這樣，我們才可以判斷應該做哪些安全措施避免傷害到自己，傷害到設備。
三、培訓學習
自從進入電廠以來，公司通過各種途徑提供給我們良好的學習環境。從一開始的入職培訓到每周班組安排的專業知識培訓、每月部門考試培訓，在廠家代表來協助工作時候，領導們也是抓住機會，邀請廠家技術人員給我們講各個專業的知識，如plc基礎知識及應用的培訓，調速器基礎知識的培訓，在09年4月份的時候，電廠還派我們參加水輪發電機組運行高級值班員的培訓。在不斷的培訓過程中，我們每個人都收獲到不少東西。我除了參加集體組織的各種培訓工作外，還利用業余時間看一些有關電廠運行維護的書籍，如《水電廠自動裝置》、《水電站運行值班》、《plc原理及應用》以及《電力系統繼電保護》等，以此充實自己的專業知識。
四、存在的不足和今后的努力方向
1.對電廠生產環節的理論知識學習的深度不夠，因為是運維合一，相對以前老的生產模式來說，我們知道的稍微廣了一點，但是在專業知識學習方面還不夠深入，以后在學習中，要不斷加強某一方面專業知識的學習，爭取早日達到一專多能的要求。提高自己的綜合能力，以跟上電廠的發展需要。
2.在平時的工作中，雖然參與了很多的具體工作，但是鑒于檢修期間每個人的分工不同，對整個系統的認識基本還在停留在理論層面，并且對系統的學習還比較零散，缺乏整體的明晰的認識，還不能夠獨立的負責重要復雜設備的故障診斷和檢修任務。這方面的能力的提高也是我在以后的工作學習中的主要任務。
3.對系統的認識還沒有達到精細化的要求，因此還缺乏系統的設計和改造能力。而具備較強的系統設計和改造能力，是我們對系統認識程度，專業能力的重要標志。在以后的工作中還要對系統的宏觀及微觀方面的強化學習,提高自己對系統的整體認識，加強考慮問題的全面性。
4.在對社會科技信息的關注不夠，了解不多，要盡可能的多渠道了解行業信息，跟上當今電力行業科技的更新速度。為我們解決當前的問題盡可能多的方法和技術支持。
5.前車之轍，后車之鑒在工作中，堅持與同事和師傅之間的工作交流，吸取他們的工作經驗，加快自己的進步。
盡管在師傅、領導的關心，同事的幫助下，通過自己的努力，我取得了不小的進步，但還存在著很多的問題和不足，在以后的工作學習中，我要不斷加強專業知識的學習，以提高自身素質和工作能力;在從理論到實踐的過程中要以一絲不茍的態度來對待，踏踏實實，拒絕似懂非懂;多與師傅、同事們交流，積極吸取他們豐富的實際經驗，及時的發現總結存在的問題，并立刻改正;勤勤肯肯，態度端正，真正從思想上做到靜、悟、實，嚴格要求自己，以飽滿的熱情全身心地投入到今后的學習和工作中去，努力做一名優秀的電力工人。
助理工程師技術工作總結
我于二xx年八月，經XX行署人事勞動局初級職務評委會認定，獲得了助理工程師的職稱。在被公司騁用期間，我主要做了如下工作：
一、在05/06榨季生產中，認真履行生產調度員職責，為05/06榨季生產的圓滿完成盡了自己的一份責任。榨季生產是分公司工作的集中體現，各項指標的完成與否，都直接影響到分公司總體目標的實現。作為一名生產調度員，我深知自己肩上的責任重大，如何協調好各生產部門的水、電、氣平衡，確保生產工作的順利進行，完成或超額完成分公司和科內下達的各項幾天生產指標，努力做到高能低耗，多產糖，產好糖，緊緊圍繞自己的職責和工作目標，我對生產的每一個環節進行全程關注和跟蹤，從大處著眼，從小處著手，不放過每一個細節，從甘蔗進廠堆放到白糖包裝出廠，那一個環節發生問題或出現波動，我都會及時出現在現場，和操作人員一同采取措施處理，不能解決的向科長和主管領導報告，使問題得以及時解決，保證生產工作的順利進行和各項生產指標的實現。
二、參加榨前設備檢修技改工作，用自己所積累的經驗和專業技術知識指導和協助車間完成設備常規檢修和設備技改工作。在本年度的檢修期間，我指導并協助清凈車間完成了沉降池的改造和真空吸濾機抽汁系統的改造，還參與糖漿上浮系統的安裝工作，20xx年度檢修期間，經公司批準同意，分公司在煮煉車間包裝室安裝兩臺電子電量包裝秤，分公司主管領導安排楊銀花負責對安裝和需要改造的設備進行設計，并指導部門根據設計圖進行安裝，安裝和改造的設備經過一個榨季的使用，未出現異常情況，達到了預期目的。在20xx年度檢修期間，楊銀花還參與了壓榨車間預處理系統的改造工作，并參考其它廠蔗刀的排列方式，確定了一組和二組蔗刀機的排刀方法，用下來效果良好。今年檢修期，在領導的安排下，參照第一二組蔗刀機的排刀方法，對第三組蔗刀機的蔗刀進行了重新排列和增加，現使用效果良好。
三、我除完成以上兩項主要工作外，在科內，還主動承當了大部分零配件圖的測繪任務;同時也兼著分公司技術檔案的管理工作;也參與對購進物資的質量驗證;06年十一月，還參加了公司標準管理體系中技術標準體系的編寫工作。
在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，我個人意識到，不斷學習新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業務水平和工作技能，才能滿足工作的需求和適應社會的發展。在工作過程中，我將不斷向有經驗的同事和車間操作工請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，并學以至用，對生產過程中的一些信息也進行收集整理，轉化為資料以備所需;業余時間翻看一些專業書籍，查看一些專業網站，學習和掌握一些先進的專業技術知識;也看一些管理或其它方面的書籍或網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今后的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發展同步，以滿足工作的需要。 篇四：助理工程師個人工作總結
一、開拓，做好機械設備的綜合管理
隨著的發展和公路建設規模的擴大，工程施工機械化程度已經成為保證工程和進度的關鍵，同時機械設備的數量和技術含量大量增加，這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉規律和市場經濟規律，結合本單位的實際情況，進行了認真的探索和實踐，從只注重設備的技術管理，實物形態管理向意識形態價值形態與實物形態相結合的管理模式轉換，以經濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經濟效益服務。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養、維修、為一體的新體制。
(一)設備的購進
近幾年來，隨著工程施工機械化程度的提高，對設備的購置也提出了更高的要求，在設備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：一是設備購進前進行必要的技術性、經濟性論證，充分了解設備的機械性能、可靠性、產量、生產能力和工程適用范圍，結合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設備的必要性，預測回收的時間，以及它帶來的經濟效益;掌握同種設備的不同報價，貨比三家，使合理。二是設備購進時充分考慮了生產狀況和設備發展。如我局XX年購置穩定土廠拌設備時，按當時工程需要購買每小時產量300噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產量和質量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當時最為的電腦計量WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產量的要求。目前，我局機械設備資產總值已達到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作，且一次試機成功率達100%。
(二)設備的使用
機械設備的正確合理使用是工作的主要內容，它不僅是完成機械化施工任務的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養費用成本，提高經濟效益的關鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到三定即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養、會排除一般故障。操作機械時做到四不準：不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時，對施工現場機 械進行動態監控、維護。要求操作人員必須聽從施工員的指揮，正確操作，按規定使用，尊重科學，充分發揮機械效能，保證作業質量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械人員四到場，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協調到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。同時，實行了機械監理制度，機械監理人員深入施工現場，監督操作、修理人員正確使用、保養、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質量。
在做好設備技術管理的同時，加強了對設備的經濟管理，堅持以設備經濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立、自負盈虧，按所擁有的設備資產值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度，以成本、工作量、機械技術狀況、盈余額為主要考核指標，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經濟核算方式，克服了以小單位整體經濟核算出現的各機械收支不平衡、責任不到門、業績不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細化，并以此衡量經濟效益，考核駕駛操作人員的工作業績。通過單機單車核算的落實，充分發揮了人才、技術、管理方面的專業優勢，提高了設備的利用率，調動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。
按照對內為主、對外為輔，先內后外、內外有別的原則，建立了內部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內外兩個市場，在確保內部施工任務的前提下，積極對外出租設備，走出了一條以租養機、靠機創利的新路子。根據單位的實際情況，我查尋了相關規定，制定了《內部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金細則》、《租賃管理細則》等，繪制了設備租賃動態分布圖、租賃經濟分布圖等。對租賃期較長的給予一定優惠，并隨行就市及時調整租賃，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設備利用率均保持在65%以上，設備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400余萬元。
(三)設備的保養，維修與改造
做好保養、維修工作是延長機械使用壽命的關鍵。我在實踐中認識到，傳統的定期保養、強制維修制度存在很大缺點，重點是不重視日常保養和維修的經濟效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了狀態監測、強制保養、視情修理的新模式。強化了班前、班中、班后的日常保養工作，實行了日常保養狀況獎懲制度，設備維修人員實行計件工資制和維修質量負責制。定期組織人員對設備進行狀態監測，視情維修。并積極探索新的維修方法，如：一臺XX年購置的T-230推土機采用康明斯NT-855發動機缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張采用零件換位法，在缸套運行一段時間后轉動90重新安裝，有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后，我局每年的維修費減少了15%-45%，故障發生率減少了65%，大大提高了機械完好率，延長了機械使用壽命。其間，我共主持或指導了設備的大修20余臺次，其中較大型技術改造4次。一是1995年對西安產瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造，在旋風除塵的基礎上制造加裝了水除塵系統，變燒柴油為燒重油，既節約了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環境的污染問題，若按利用率60%計算，一年可節約資金5-6萬元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產14/16噸壓路機進行了修復改造，變操縱桿式轉向為方向盤式轉向，變機械式轉向操縱為全液壓式轉向操縱，節約資金1.8萬余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產廠家的較高評價。三是1997年參與了對Parker-M356瀝青拌和機計量系統的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出號，然后通過比例電路進入PLC(可編程控制器)。這樣，可以方便地使用硬件來調節數模比例。該系統改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當有廢料出現時，能自動報警。防止廢料進入成品倉，保證了出料質量。該系統目前運行狀況良好。四是1998年對山東建筑機械廠生產的WCQ200穩定土廠拌設備進行了改造，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統，加大了骨料供應量，使設備產量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設備在等級公路中允許使用，收到了良好的經濟效益。
電廠專業技術工作總結范文2
關鍵詞：水利水電；施工技術；施工質量
中圖分類號：TV文獻標識碼： A
引言
對于一個國家經濟發展水平。在水利水電工程不斷發展的前提下，也需要更加先進的工程施工技術，所以必須要對水利施工技術給予積極探索與創新，保證其在工程實踐過程中的充分利用，從而使得工程的施工成本大大減少，保證水利工程的施工質量，促進工程的順利開展，推進國民經濟的不斷增長。
1、水利水電建筑工程施工技術管理重要性
近年來，我國的水利水電建筑工程不斷增加，并且逐漸跟上了時代的步伐，其建設取得了一定的成就。在水利水電建筑施工中，施工技術管理占據著很重要的地位，因此，研究水利水電工程施工技術有著很重要的意義，對工程的長遠發展有著很重要的作用。在水利水電工程的施工過程中，一定要從全局出發，做好工程的施工技術工作，為經濟的發展以及社會的進步作出應有的貢獻。水利水電是一種可再生能源，而且安全無污染，其應用為社會的進步以及經濟的發展作出了很大的貢獻。在水利水電工程中，技術是工程建設的根本與關鍵，因此，一定要做好施工技術工作，保證水利水電工程可以順利的實施。水利水電工程的施工技術直接關系著工程能否順利完成，只有在施工中將技術管理工作做好，才能協調好各方面的工作，從而使整個水利水電工程提升到一個質的高度。
2、水利水電工程的發展障礙
2.1、相關市場競爭能力不足
水利水電工程同商品的生產經營方式類似，運用市場管理模式，需要有占有市場，但大多數施工企業的市場競爭能力低，技術水平較低，無法符合激烈的市場競爭要求。其主要有兩方面的原因：(1)水利水電施工企業自身存在競爭能力低下的問題，由于缺乏資金以及落后的設備和科技能力，忽略管理體系的發展，沒有及時更新信息，缺乏創新型的綜合科技人才；(2)制度導致招標不合理現象，這有待于社會制度改進。因為缺乏合理性的市場競爭容易導致水利水電工程生產成本的加大，這也要求企業增大市場競爭力，從而能夠適應激烈的市場競爭沖擊。
2.2、部分施工企業創新能力不足
我國在水利水電施工方面重視程度高，投入了較多物力人力，在水利水電設備建設不斷改進的同時，也存在許多設計上的施工風險和施工面臨的發展障礙。例如，部分水利水電施工企業在管理、施工設計、具體施工方案實施等方面缺乏創新能力，尤其是大型水利水電施工企業，雖然都具備歷史悠久、施工資質和資信等級較高的先天優勢、但因為資金不足，導致人才流失。流失良好的人才資源，給企業帶來較大發展局限，且部分企業無法適應時代的發展，導致經營機制僵化，企業社會開支和離退休人員費用開支龐大，也缺乏在支配管理等方面的創新能力和創新精神，從而導致經濟效益日益下降。
3、水利水電工程的施工技術
3.1、預應力錨固技術
預應力錨固技術在水利水電建筑工程項目中占據著很重要的地位，是一項較為特殊的技術，其運用的好壞直接關系著水利水電工程的經濟效益。預應力錨固是對預應力巖錨以及混凝土、預應力拉錨的一種統稱，是預應力不斷發展變化的一種新的錨固技術。
預應力錨固技術可以根據水利水電工程設計的方向、大小以及錨固的深度來預先對基層或者是建筑物施加主動的預壓應力最終實現加固或者改善受力條件的目的。
3.1.1、施工的基本流程
預應力錨固技術主要步驟為造孔、編束、放束與錨固、張拉、防護等。造孔應該根據設計標準展開其工序包含了鉆孔、測孔、擴孔、固結灌漿與掃孔等，在需要時候可以等到直孔段的固結與掃孔結束后擴孔。這些要求主要是根據大噸位鉆著式錨固段的要求而設定的。具體錨固段型式的選擇需要按照不同情況區具體對待。
3.1.2、編束的技術標準與要求
(1)全束平順，因為在高應力環境中，預應力鋼絲會產生交叉，從而導致應力剪斷或是集中，而此操作能夠有效確保諸多鋼絲彼此間相對位置完全不會產生彼此交叉。(2)在鋼絞絲以及錨束鋼絲彼此之間留存一定的空隙，從而確保在封孔灌漿或者錨固注漿的時候，漿液會充分給予填滿，從而有效保護鋼絲。(3)必須要將排氣管、通道以及進漿管合理的安置在封孔灌漿以及錨固段灌漿的進漿管中間。(4)合理的固定錨束，從而確保在工程運行的時候，獲得比較穩定的錨束。(5)當在孔外部配凳錨束的時候，必須要給予充分的保護，從而防止產生銹蝕現象。
3.2、大面積混凝土的碾壓技術
在水利水電工程施工過程中，常會遇到大面積的混泥土碾壓。通常碾壓的混凝土主要有三種:分別是高粉煤灰摻和混凝土、貧碾壓混凝土以及砂卵石和水泥摻和混凝土。這些碾壓混凝土的主要特點就是里而摻入了許多的粉煤灰，而水泥的含量卻很少；砂卵石和水泥摻和混泥土中，骨料以及含砂率等的直徑較小，所有混泥土最終的合成物均比較粘稠。
3.3、施工導流的實施技術
施工導流是水利水電工程施工過程中需要實施的較為特殊的一項防護工程，其施工技術的好壞，直接影響著整個水利水電工程的質量。因此，在水利水電施工過程中，提高施工導流的施工技術，并做好過程的施工導流工作，能夠有效提高整個工程的施工質量。在具體的施工過程中，通常需要修筑圍堰，才能夠保證施工導流技術的順利實施。圍堰指的就是施工導流技術實施前臨時搭建的擋水物，其主要的特點是水流量大、流速快且能夠有效減少河道的面積。因此，圍堰的修建也對施工的技術有一定的考驗。施工人員在施工前必須做好全面的技術準備，并提前考慮好施工的抗沖性及穩定性，才能打好施工導流技術的實施基礎。
3.4、大體積碾壓混凝土技術
在科學技術持續發展的狀況下，工程技術水平也在逐漸提高，為了順應社會發展，滿足發展需求，產生了更多較大體積的混凝土，其在大壩以及高層基礎等諸多結構中得意廣泛應用。現在，國內外對此并沒有形成一個明確、統一的定義。對比其他各種普通的混凝土，此類體積較大的混凝土具有其自身的特點，例如具有較為密實的鋼筋以及較厚的結構、具有較高的施工技術以及工程條件要求、具有較大的形狀等.最小斷面的尺寸要高于1m，此類混凝土結構即為大體積混凝土，由于其體積巨大，所以應該使用有關技術對其溫差給予合理的處理，同時對混凝土結構與溫度應力給予科學的處理.作為類干硬性貧水泥性質的混凝土，碾壓混凝土主要是應用將外加劑、粗骨粉、砂以及硅酸鹽水泥等原材料攪拌在一起，生產出的干硬性混凝土，其中選取和土石壩施工一樣的鋪設與運輸設備，在振動碾的作用下，進行分層壓實。此類混凝土的獨有特點主要包括:沒有塌落度以及具有干硬的拌合物。在對其進行施工的時候，必須要深入分析碾壓、運輸以及推鋪等諸多工藝設定碾壓混凝土拌合物的具體標準。尤其是在進行施工的時候，不能產生材料的離析，同時應該保證拌和物VC值滿足一定的標準和要求，從而保證碾壓施工的有效進行。通倉薄層碾壓施工屬于碾壓混凝土的最主要施工方法，于是就會降低碾壓層彼此間的黏結程度，從而降低壩體的耐久性與穩定性。能夠借助垂直水平縫獲得的芯樣，在實現剛拉版兩端的黏結操作以后，再進行合理的軸向拉伸試驗，從而掌握最后的黏結強度。
3.5、壩體填筑防滲的施工技術
在水利水電工程施工過程中，尤其是在水庫建造的過程中，常會出現水庫土壩潮濕、漏水等現象，對水庫的安全性和穩定性產生一定的影響。因此，土壩的防滲及填筑技術成為水利水電工程施工中較為重要的一項技術，對工程的影響也很重要。通常土壩填筑的施工技術要點，就是要對土壩的壩體進行劈裂灌漿。在實際操作過程中，灌漿孔的安置必須要以土壩的實際情況而定，一般情況下，灌漿孔主排孔的設置須以壩軸線為準，而副排孔的位置則是位于壩軸線上方1.5m處，且兩排孔必須要分開設置，并保持3-5m的間距。這樣灌漿孔就必須穿透壩體才能到達壩基，從而形成一道防滲體。壩體填筑技術的實施，使壩體內形成一道強有力的防滲體，能有效預防土壩的滲透和變形，從而加強壩體的穩定和堅固(如圖1所示)。
3.6、邊坡治理的施工技術
水利水電工程施工過程中巖質高邊坡的治理極為重要。通常在水利水電施工中，可選擇錨固技術的預應力錨索來對其進行治理和加固，這種方法治理的優點是施工靈活、干擾小、速度快，而且在施工過程中不會對巖體造成破壞，受力可靠等。因此，該項施工技術被廣泛應用于許多水利水電工程的巖質邊坡治理中。在邊坡治理過程中，通常選擇的預應力錨索為膠結式內錨頭，所采取的施工方法為后張法施工。預應力的錨索主要包括錨索體、內外錨頭三個部分。其中，內錨頭膠結材料為砂漿或者純水泥漿，而外錨頭則為鋼筋混凝土結構，具體施工時必須要保證其和基巖接觸面的壓應力在既定的范圍之內。
4、水利水電工程施工技術管理措施
4.1、規范工程設計
首先，建立健全設計質量保證體系，嚴把設計方案審核關。設計方案的合理性和先進性是項目設計質量的基礎，重要項目的設計方案需進行認真研究討論，一定要從中小型水利工程項目的實際情況制定。不能簡單的套用設計方案或僅僅是對以往設計的修改，審核設計參數、設計標準、設備和結構選型、功能和使用價值等方面，是否滿足適用經濟、美觀、安全、可靠等要求。
其次，做好設計圖紙的審查，對技術交底中的問題及時作出澄清與修改。設計圖紙是設計工作的最終成果，同時又是工程施工的直接依據，設計質量的好壞最終體現在設計圖紙上。設計圖紙的審核分為初步設計、技術設計和施工圖設計三個階段。
最后，建立設計質量的內部評審制度。工程項目設計完成后，對項目設計質量組織評審，總結經驗，對存在的質量問題進行分析總結。
4.2、建立健全技術組織管理制度
相關項目負責人應建立廠站、車間、班組三級技術管理工作網，實行分級負責管理，責任到人。建立技術信息的收集，事故及故障分析、整理、反饋制度，定期或不定期開展技術經驗交流，工作總結，技術革新及合理化建議等活動，組織有關專業技術人員對技術成果進行分析、歸類并進行技術攻關，建立健全各項制度，加強技術管理對設備的運行狀況、檢修及事故或故障等進行統計分析，有利于采取針對性的措施來提高設備的利用率，減少設備損壞率，起到增收節支的作用，技術檔案應由專業人員負責管理，確保其資料的完整性、系統性、準確性，應認真收集和整理歸類有關數據、圖表，機組的原始數據資料（設計、施工、安裝、調試、試運行記錄、設計文件圖紙資料、運行、檢修、試驗、檢驗記錄）等。
4.3、加強運行管理
根據國家的法律、法規和有關規程，結合實際，制定《安全生產管理崗位責任制》、《生產事故調查實施細則》、《生產管理辦法》、《電廠及變電站通訊中斷事故處理辦法》、《反事故措施計劃》、《工作票、操作票簽發制度和工作許可制度》等以適應生產經營管理的需要。在運行中嚴格執行“兩票”、“三制”(操作票，工作票，交接班制，巡回檢查制和設備缺陷管理制)，做好設備運行記錄，改正不良的操作習慣行為。
4.4、提高工作人員技術水平
水利水電工程對社會有著巨大的影響，隨著我國建筑市場管理體制改革的不斷深化，水電工程的施工與管理也隨之變化著。水利水電工程建筑的施工中技術管理工作應始終把安全放在首位，應建立健全安全生產組織制度，采取一系列行之有效的措施，強有力的制度來約束人。狠抓落實，用血的教訓說明安全生產與每個職工切身利益密切相關，使職工增強執行規程制度的自覺性。并對各類大小事故認真開展調查分析及時寫出調查報告和事故通報。職工人員要身兼電氣、機械和運行工作，檢修人員也身兼電氣、機械檢修兩職，有的廠站甚至沒有檢修工，設備檢修時才抽調運行人員出來參加檢修。
結束語
水利水電建筑工程體現了一個國家的國民經濟發展水平的高低。隨著水利水電工程的發展，對其工程的施工技術也提出了更高的要求，熟練學習并掌握水利施工技術，并將其有效的應用到工程實踐中對降低水利水電工程施工成本提高水利工程施工質量加快整體工程的進度起到幫助。
參考文獻
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