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物流實習個人總結范文1
物流公司實習工作總結范文一 時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習結束了。角色的轉換，讓我學到了很多的東西。復雜的社會，復雜的人際關系，都是我們以后所面臨的問題。
我從事的是物流工作，這是一門服務的行業，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學的專業，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。
無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶鑒定一份合同，關于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關系到公司的信譽問題，所以要非常的細心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復雜的人際關系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內向性格的我，實在有點難以應付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時的，通過領導的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發現了自己在很多方面還不足，還沒什么經驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學習，不斷的提高自己，便更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全局出發，重團結，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應能力。幾個月來，我十分注意對現實的了解和掌握?；趲讉€月工作經驗的積累，我對各項業務工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。
我很慶幸自己能找到這份實習的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學校的東西都沒有用上，不過在工作中學到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態，我想以后我的工作，還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發和源動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。
物流公司實習工作總結范文二 一、實訓小結：
經過這幾天對物流管理上機模仿軟件的進修，我們理解到物流任務的繁雜性，但在在此實習中充分理解物流企業相關的運營操作程序，加強感性認識，并可從中進一步理解、鞏固與深化已經學過的理論學問理解運作方式，將我們所學到的專業學問和具體理論相分離，以進步我們的專業分析素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營情況有一個全體的理解，對中國物流行業的發展情況有一個比較全面的認識，加強我們對所學專業的認識，進步進修專業學問的興味，切身領會就任務中不同當事人面臨的具體任務與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得領會，而且發覺了不同的成績，使我們在實習中充分發揮客觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的學問，為將來走上任務崗位打下優良根底。
二、實訓感受
以往關于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本學問。關于物流的本身感到很神秘，難以設想現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。關于物流，曉得它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、呆滯加工、配送、消息處理等根本功能施行的有機分離。但在實際操作中卻沒有設想的那么的簡單。經過這幾地下機實習的簡單理解，使我關于物流企業運營管理有了愈加深刻的認識。打破于書本上固定的理論學問充分認識到實際操作中的煩瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯絡著。
作為一名物流管理專業的大二先生，在就業合作與進修中我們該當多學學以致用效勞于社會。平常我們在進修中更多的是進修和專業相關的理論學問，但是今天在經濟全球化的情勢下，特別的今年的金融危機在就業方式極具尖銳的時期，我們不只要學會課本上的理論學問，更多的是要把理論與理論相分離，掌握更多的經歷，不至于到以后才感慨書到用時方恨少。今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常進修的與專業相關的學問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白進修是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的順應以后的進修和任務。
總而言之，在上機實習的這幾地利間里，使我學到了書本上無法到的東西。是課本學問的再度升華，是從感性認識上升為感性認識的進程。感激學校給予我們的這次實習機會和教師們的實習教導。
物流公司實習工作總結范文三 在富昌，我被安排在盤點這個實習崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。
在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職，在這個位置上我幾乎沒用上自己在學校所學的專業知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
踏上社會，我們與形形的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是多工作，少閑話。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同事之間的相處。
其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能不打雜呢?手上做的事雖小，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。在打雜的日子里，正是了解工作流程，，尋找自身差距的好時機。把實習的崗位作為了解一個行業的窗口，處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你?
打雜中也不是完全接觸不到正規系統，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的能力，學習人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實習時即便是打雜，也要保持良好的心態。
在離校前，老師曾經給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到眼尖、手勤和心細。
眼尖：眼尖包括觀察，再者就是有眼力見。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業的內部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業打基礎。
手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶這個階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。
物流實習個人總結范文2
【關鍵詞】臨空經濟；現代物流；知識技能
廊坊2012年政府工作報告指出，十二五期間要大力發展廊坊現代物流業，推進6個省物流產業聚集區和環首都現代物流園區建設，提速燕郊空港、物美集團、郵政倉儲等重點物流項目建設，推進物流產業鏈條式、互動式發展[1]。同時，廊坊處于北京空港核心區、相鄰區和輻射區。北京新機場建設在即，按規劃新機場距離廊坊市僅24公里，2025年實現貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次。謀劃推動廊坊臨空經濟大發展是形勢之所然。廊坊現代物流產業在臨空經濟大背景下，面臨前所未有的機遇與挑戰。
現代物流業是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業，其涉及領域十分廣。物流人才的知識結構涵蓋了國際貿易和通關知識；倉儲運輸專業知識；財務成本管理知識；外語知識；安全管理知識；法律知識及其他[2]。在臨空經濟大背景下，物流業人才需要具備更加過硬的民航類物流服務知識技能，尤其是國際貿易和通關知識技能，英語語言交際能力，以適應不斷開放的，國際化的行業發展趨勢。
然而目前的廊坊現代物流專業側重于航空物流方向的教學模式還不夠完善。學生的民航物流服務方面知識比較空泛，適用于崗位需求的英語語言交際能力有限，畢業生不能滿足企業和行業在臨空經濟下對高素質應用型人才的需求。
結合廊坊市經濟發展對現代物流業人才的需求，本文從以下幾個方面探討臨空經濟下，現代物流專業人才亟需的知識技能――民航類物流服務知識技能與英語語言交際能力的提高途徑。
1 校企合作，有效提高專業知識技能
在人才培養過程中，努力改變傳統的封閉式教學模式，拓寬辦學思路，加強與企業和行業的密切聯系，形成以就業為導向，以行業為依托的校企合作，產學結合的教育機制。
1.1 定制教學目的、教學要求、教學內容
學校和企業發揮各自優勢資源，學校“按需培養”，企業“按需接納”。企業需提供例如國際貿易、國際結算、外匯管理、通關環節、報關方式預算等方面的知識要求與技能要求，學校的教學內容反映企業的訴求，幫助學生盡快適應實際工作，減少教學的盲目性。
1.2 建設實踐訓練機制
學校與企業簽訂學生實習協議，企業接受學校一定數量、專業對口的學生進行實習。實踐實習活動包括課程實訓、認識實習、畢業實習輪崗實習、定崗實習等等。
1.3 合作企業接受學校教師實踐
學校每年安排一定數量的專業課教師到合作企業實踐，企業對其進行評價。
1.4 合作企業兼職教師來學校任課或講座
由企業每年適當安排專家到學校任課或講座，指導與航空物流服務相關專業課教學，如國際物流服務提供與組織、航空貨運及貨代服務提供與組織等，彌補學校師資的不足。
近年我校對校企合作培養人才方面十分重視，先后與梅花生物科技集團股份有限公司、中國空間研究所等單位就人才定制培養，研究生教育雙導師制、校外實習基地建設等項目進行了密切合作。各系部也積極開發各自的實習基地，就學生實習、培訓、實踐等活動尋求相關企業單位合作。比如物流服務方面，與蘇寧電器合作，安排學生進入物流相關部門，實地體會操作。民航方面，中國民用航空華北地區管理局、北京機場也有不少學生在不同的崗位進行畢業實習等等。在各方面共同努力下，校企合作領域將不斷得以深化和拓展。
2 物流英語教學以職業為導向，注重提高學生語言交際能力
我們強調學生的英語應用能力是將來崗位的需要和要求。學生的英語學習要以職業為導向，所學內容屬于專門用途英語的范疇。
2.1 做好需求分析
Hutchinson和Waters （1987）倡導的以學習為中心的專門用途英語教學是“學習者個人與社會之間的協調過程”。強調在進行專門用途英語教學時，要做好課程的需求分析。包括目標需求和學習需求分析[3]。
臨空經濟大背景下，物流英語教學要重點培養學生在民航物流服務相關領域內運用英語進行信息交流，處理業務的能力。通過對北華航天工業學院物流專業學生的抽樣調查，我們可以總結出物流專業英語教學中學習者不僅關注和強調專業詞匯、語法結構，篇章特點等，更加關注專業領域內英語聽說讀寫綜合能力的開發，尤其是聽說能力的培養，注重語言交際能力的提高。
2.2 以實務為依托，追求英語教學內容實用性，教學方法與教學活動多樣化
目前，廊坊地區高校的物流英語教學過分強調語言形式的習得，忽視語言形式的交際功能。教學內容重點多在民航物流領域的專業詞匯、語法特點、篇章結構等語言知識層面。
語言是信息的載體。物流英語教學內容應結合本地區經濟發展特點，以實務為依托，既考慮到物流專業知識的系統性與精煉性，同時還要注重英語語言的實用性與交際性。避免片面強調閱讀資料的學習。
教學方法上，物流英語教學需要改變傳統翻譯教學法為主導的狀況，將交際法，情景教學法、傳統教學法等相結合，設計多樣課上、課下教學活動，充分培養學生在專業領域內運用所學語言進行信息交流的能力，激發語言學習積極性。
例如教學實踐中，教師可以設計大量能提供真實交際的任務和活動。Candlin & Edelhoff （1982）曾提出，語言學習應注重其真實性，認為真實性不僅應體現在語篇上，還應體現在學習任務和環境等方面[4]。教師可以要求學生根據所學，采用個人練習與小組練習相結合的方式，模擬民航物流服務工作情景，依據業務處理流程，運用英文進行有效溝通，提供相關服務。此外，開發利用網絡資源，充分利用實訓實習課程，采用更加靈活的課后訓練的方式方法，例如要求學生將演練錄音，錄像等，將第一課堂活動有效延伸至課后。
2.3 完善評價體系
學生成績評估的方法和目標直接影響到學生的學習動機和學習態度。教學中需要采用對學生的基本語言技能和綜合素質進行評估的評估體系。該體系要求將過程評估與終極評估相結合，口試與筆試相結合，教師評估與學生自我評估相結合。從而相對客觀地反映學生學習過程和學習成效。
綜上所述，臨空經濟下，物流專業人才英語學習要以職業為導向，將語言知識技能的學習與行業理論知識的學習相結合。注重聽說讀寫各項能力的綜合拓展，強化聽說訓練，在教師指導下進行總結，情景演練，注重個人練習與小組學習相結合，鍛煉提高學生的語言交際能力。
3 實行多證書教育，促進職業能力訓練與培養
多證書教育即為了更好的實現人才的培養目標，鼓勵、要求學生在學習基礎的通用知識的同時，獲得一個或多個與本專業相同或相近的勞動崗位職業技能資格證書的教育形式。我校將職業資格認證內容引入相關實踐教學環節，鼓勵要求學生參加各種職業資格考試、考核。例如劍橋商務英語等級證書、報關員資格證書、跟單員資格證書、物流師資格證書等等。通過訓練與考核，促進學生相關專業技能的提高。
4 總結
臨空經濟下，物流專業人才應當注重民航類物流服務知識技能的積累以及英語語言的實際應用能力的培養。學校要正確把握學生的培養目標，培養方式、過程，以職業為導向，注重實踐能力，做到“張口能說，動手能做”，培養高素質、應用型、復合型物流人才，適應廊坊大力發展臨空經濟的新形勢，為廊坊的區域經濟建設貢獻力量。
【參考文獻】
[1]廊坊市政府2012政府工作報告[S].
[2]王恩濤，邵清東.現代物流人才的知識結構及能力要求[J].物流技術，2003（10）.
物流實習個人總結范文3
了解和熟悉超市物流，通過本次畢業實習。倉儲，營銷以及管理等相關知識。使學到計算機，營銷渠道管理，數據庫，物流，市場營銷，經濟管理等理論知識跟實踐相結合，實習中檢驗，提高自己專業能力和技巧。
二、實習時間、實習單位及本人實習具體崗位與負責事務
實習時間：2011年7月11日——2011年8月27日
實習單位：
實習崗位與負責事務：收貨部收貨員
主要負責事物是接收供應商貨物，收貨單據的保存、整理、分類、歸檔，執行公司退貨或報損工作，保證周轉倉內商品碼放有序，通道順暢，重點商品管理盤點等等。
三、實習主要內容
(一)實習單位簡介：
人人樂連鎖商業集團股份有限公司，成立于年4月。年跨入廣東省大型連鎖商業企業前列，年躍居中國連鎖百強第18位，進入中國企業800強，截止2011年12月，人人樂在全國20多個市級以上城市，已擁有經營門店81家，簽約門店100多家，員工人數超過1.8萬人，2011年銷售額突破100億元。2011年1月17日在深成功上市。
市崇尚百貨創業購物廣場(現代城店)下屬人人樂連鎖商業集團股份有限公司。是人人樂第一家集大賣場、百貨、生活體驗館于一體大型購物廣場?，F代城店實行“大百貨(高檔百貨)小超市(精品超市)”布局，百貨為主，超市為輔，以超市促進百貨，百貨帶動超市戰略，提升公司整體銷售額?，F代城店分為一，二，三樓，一樓主要有周大福，肯德基，屈臣氏，蒸功夫等連鎖，二樓和三樓一半都是百貨區域，三樓另一半是超市區域，營業面積7萬平方米。百貨和超市均有適量的店鋪招租。現代城店有收貨部，商品部，防損部，促銷部，客服部，人事部，財務部等等部門，部門健全，制度完善。
(二)實習具體過程
實習具體過程可以分為三個階段：學習，成長，相對成熟期三階段。
第一個階段，07月11---07月16日的學習期階段，這一階段，一邊參加培訓學習，一邊工作。把學習到的知識馬上應用于工作，在工作中檢驗，熟悉，改進，使我提升很快。這一階段主要學習了接收供應商貨物，退貨，報損相關流程，學習rf機(無線終端速錄機)和無線電子磅稱的使用，殘損倉和退貨倉貨物管理，相關單據使用公司泰斯碼系統(一種主要使用數據庫原理的系統)進行錄入保存以及傳財務單據等等。
第二個階段，07月17日---07月31日的成長期。這一階段主要是通過重復工作進一步熟悉公司相關流程和工作技巧，提高工作效率，同時接受上司布置的一些比較重要工作進行鍛煉，比如對制作退貨單，報損單等有關單據進行審單，配合商品部進行重點商品盤點等等。
第三個階段，08月1日—08月27日的相對成熟期。我基本上可以獨立完成收貨部80%的工作，這個階段，上司對我比較信賴，可以放手我去做一些相對比較重要的事情。配合總公司對收貨部一些工作的改進工作和倉儲改造工作，讓一個人獨立上一個班次等等。這個階段基本上把工作重心移到早上生鮮的驗收，相關單據錄入審核以及轉送，重點商品管理等等，把相對于一些比較簡單如接收供應商商品工作，報損，退貨工作移交給新人或是其他員工。
四、實結與建議
(一)實習工作的總結
在這段將近2個月的實習時間里，從對超市物流，營銷等迷糊的情況下，通過在收貨部，由最基礎的接受供應商商品到配合總公司對收貨部一些工作改進等等相關工作的實踐上，使我對超市物流，營銷，倉儲以及管理相關知識有了相對解和熟悉?，F揀一些認識和經驗總結如下：
(1)在現在零售業競爭如林的情況下，零售行業在品牌，服務，商品，素質等相持難分高下情況下越來越需要通過成本這一殺手锏，使自己立于不敗之地。作為行業老大沃爾瑪總裁就宣稱，他們最大的優勢就是擁有完善先進的超市物流系統。在實習過程中，使我認識到，收貨部是超市物流很重要組成部分。收貨部工作的好壞直接影響到公司的經營成本，進而影響到公司其他一系列問題。比如，我在初次退貨錄單中，由于疏忽，把商品數量錄錯，在返配回配送中心后，又返配回了門店，在商品一來一去的運輸過程中，這就增加了公司的運輸成本。
(2)超市倉儲是一門大學問，比如既要保持商品一定庫存量保證賣場不會出現缺貨少貨，又要防止庫存量過大加大倉庫壓力或是導致商品積壓，增加商品因發現不及時出現臨期過期等事情發生，這會提高公司損耗率，增加公司運營成本和損失。比如在4月份底商品清場轉場工作中，就發現到大量因商品庫存量大導致的臨期過期和盤點難問題。還有倉儲管理上要使商品排放有序，易于識別，方便拿取，保重商品安全不能使商品遭到損害，以及合理利用倉儲有限的空間等等。
超市所有部門都是核心部門，各個部門之間，通過分工明確，協調工作，為顧客提供一個高質量服務，完美購物環境體驗，最終增加超市營業額。零售行業最終收入來自營業額，這也是提供享受購物環境的物質保障。而每一個部門好壞都最終影響著超市銷售狀況的好壞。比如，商品首先要通過收貨部驗收，接受質量好的商品，根據商品條碼等相關信息錄入系統，為財務和收銀等等提供相關信息。其次商品被商品部按照相關知識和規定進行上架排放，同時保障商場衛生等等提供一個舒服購物環境，經營管控部，對商品進行檢查，防止商品質量出現問題或是標價出現問題。促銷部，根據店總安排，舉行一些促銷活動，對顧客人流進行引導。顧客購買商品，這時候就是收銀部的工作了。如果這中間出現什么問題，就需要客服部進行調節。
(二)畢業實習的體會、收獲
這次畢業實習，使我受益匪淺，有很多收獲和體會：
(1)心態上調整的體會收獲
學校人向社會人轉變，在學校接受了16年的教育，真正的和社會接觸并不是太多，而這次畢業實習，則是由學校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調整的就是心態。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學校走出就直接到一個公司最基層上班，接受公司嚴格的規章制度約束，以及體力，心力上等等的挑戰，當然會使很多同學落差很大。這中間最大的挑戰就是我們自己心理上的調整。要有一切歸零心態，從零開始，我們不可以改變環境，只有改變自己來適應這個環境。
物流實習個人總結范文4
關鍵詞：頂崗實習；問題；過程性創新管理
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A
1 高職學生頂崗實習運作模式內涵
教育部明確提出，“人才培養模式改革的重點是教學過程的實踐性、開放性和職業性，實驗、實訓、實習是三個關鍵環節。要重視學生校內學習與實際工作的一致性”、“引導建立企業接收高等職業院校學生實習的制度，加強學生的生產實習和社會實踐，高等職業院校要保證在校生至少有半年時間到企業等用人單位頂崗實習。”物流管理專業的學生通過頂崗實習，可以接觸到物流行業最新的機器設備，了解到物流業務流程、管理經驗以及行業的前沿發展動態，掌握第一手的專業資料，將所學的專業知識應用到具體的工作實踐中，并通過企業指導老師手把手的互動式實踐教學，實現與企業工作崗位的順利接軌，為就業打下良好基礎。
南京化工職業技術學院物流管理專業人才培養計劃中安排了一定學時的實習計劃，其中頂崗實習是在理論教學計劃完成后，學生具備了豐富的理論科學知識和校內外實踐經驗后的一項綜合性的實習項目，因此頂崗實習是高端技能型人才培養的教學“環節”，使學生把學到的理論知識在實踐操作中融匯貫通，實踐技能在理論知識的指導下得以有效提升，進而綜合凝煉為學生的職業能力、職業素養。依據物流管理專業開設的專業主干課程選擇對口業務單位、專業崗位群和企業需要安排合適的學生在崗位的頂崗工作，遵照可勝任原則和提升職業素養原則為學生頂崗實習的目標。頂崗實習是目前各高職院校積極與企業合作培養人才、合作就業、合作發展的重要方式和方法，各高職院校都制定了各種制度來規范頂崗實習的程序、與合作單位簽訂實習協議，對學生在頂崗實習期間的學習、生活、工作和人身安全等進行了妥善的安排，通過一段時間的在職實習，學生得到了鍛煉，積累了工作經驗，職業技能和社會經驗都得到了不同程度的提高，為進入社會和職場打下了良好的基礎，這些都是頂崗實習取得的明顯成效。
2 頂崗實習的現狀及存在的主要問題
2.1 尋找合適企業和崗位群的難度大，企業積極性不高。我國物流行業運營成本高，現代物流業是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業，在物流運作鏈上，商流、信息流、資金流貫穿其中，因此，企業從事物流管理和營運工作的人員需要各種各樣的知識水平和技術水平。人力資源成本占較大比重，所以在人力資源管理中就要壓縮人員編制，采取多個崗位交叉合并的策略；并且物流企業涉及到自身及合作伙伴的商業機密，企業參與的積極性和主動性不高，只是把參加頂崗實習的學生作為“廉價”勞動力。學生成為被動接受頂崗實習安排的客體，而學校則需要為每一個學生落實實習單位或崗位，這就必然會產生學生對實習單位或崗位不滿意，學校無法找到足夠的單位供學生實習等問題。其結果是學校兩手一攤，自認無能為力；或是使學生養成挑肥揀瘦習慣，缺乏自我擔當意識。比如學生實習單位和崗位不對口專業，學生認為不利于就業和個人職業生涯的發展，在實習崗位上有情緒，不能安心地工作，甚至不打招呼就離開了實習單位，帶來人身安全等方面的隱患，也直接影響合作企業對學生和學校的負面看法，有可能影響更進一步的合作；有些高職院校把學生放到實習單位后就不再過問，或者偶爾打個電話過去了解一下，去實習現場看望一下學生，沒能起到很好的指導作用，與企業合作培養學生的宗旨和合力沒有體現出來，學生在崗位急需解決的問題不能得到有效的指導；在頂崗實習期間如何界定學生的身份也是目前面臨的主要問題，在人力資源普遍比較匱乏的大背景下，考慮到學生的廉價以及比社會招工易于管理，絕大部分企業都傾向于安排學生到流水線“補缺”，做操作工，而學校迫于學生“難找單位”，只能被動接受企業的安排，明知學生成年累月做“流水”根本學不到技能，卻也奈何不得，最終受到傷害的是學生。如何維護學生的利益，保護學生的人身安全都是我們在此要研究的內容。
2.2 頂崗實習管理機制模糊，溝通協調難度大。物流企業一般網點多，運輸和倉儲業務的工作性質導致企業一般在城郊結合部，因此實習的地點既分散又比較偏遠，帶來學生交通安全問題，學生實習單位分散，崗位類型多種多樣，有的實習崗位與所學專業不對口；實習安排主動權在企業方，導致不能嚴格按照學校的實習計劃去執行，頂崗實習合作協議的內容大多比較空洞，缺乏有效的操作性和保障性；在管理的方式上經常出現人員不到位、管理制度粗放、實習內容缺乏針對性、系統性；企業在管理的執行上也經常落實不到位，對學生更多的是放任型的管理，難以取得應有的實習效果，有的學校往往只憑企業的一張實習鑒定表就認定學生的頂崗實習是否合格，基本流于形式；有的實習指導教師、輔導員很少關心在企業中實習的學生，實習質量較差。
物流企業通常工作環境較差，學生在倉儲部門工作時間長，服務要求比較高，工作壓力大，加上物流行業薪資待遇一般。另外學院與實習單位利益協調存在困難。輪崗輪訓是出于教學需要，也是為了多方面鍛煉學生的職業能力，可是對接受單位而言，則希望學生頂崗的流動性越小越好，因為每個學生熟悉新的崗位總是有個過程，需要增加企業指導老師的工作量，因此也會相應增加對方單位的教育成本，而學生則感覺到在一個崗位很長時間不能學習更多的技能。目前我國物流企業的設施設備普遍落后，管理模式存在各種問題，導致學生心理落差較大，在責權利方面比較容易發生糾紛。
頂崗實習雖然是很好的一種人才培養模式，但是在實習中的質量控制卻存在盲點，導致學生、企業和學校對實習的效果存有疑問，很多學生實習結束帶回來一張實習鑒定表就算完成實習任務，缺乏事前控制措施，在事中溝通不夠，考核評價機制缺位，因此頂崗實習的運行機制、保障措施和考核評價機制也是迫切需要解決的問題。
3 頂崗實習過程創新管理思路研究
3.1 建立頂崗實習的長效運行機制。頂崗實習是高端技能型人才培養的教學“環節”，目的是在實踐中學習，學生的“頂崗實習”需要定期變換崗位，獲得高職院校在教學計劃和人才培養目標中提出的崗位群工作技能，而不能整個實習期都定在某一崗位上。依據物流管理專業開設的專業主干課程、主要工作任務來選擇對口業務單位，遵照可勝任原則和提升職業素養原則為學生安排對應的實習崗位，先讓在同一單位不同崗位實習的學生輪流交換崗位實習。頂崗實習不應由學校一手包辦、統一“安排”，而應由企業與學生“雙向選擇”，學校要深入企業調研，分析崗位職業能力，通過組建物流管理專業指導委員會，吸收物流企業有經驗的管理專家對已制定的頂崗實習計劃等進行論證，盡可能爭取找到適合學生的崗位。
頂崗實習是正常的“教學”，應由校企聯合指導，而不是由企業或學校唱“獨角戲”。在一些院校的實際運作中，學生一旦“進廠實習”，學校就卸了擔子，不用再去操心，省了許多麻煩，只要不出安全事故，即可萬事大吉。有些學校借頂崗實習“節約”辦學成本（相當于縮短了一年學制），趁機“騰倉”擴招，超容量辦學，造成不良社會影響。事實上，在頂崗實習期間，實習生既是學校的學生，同時又是企業的員工，因而應由學校與接納實習的企業雙重管理。嚴格來講，按照頂崗實習的制度設計，學校在學生離校實習前應該制定出科學嚴密的實習計劃，讓學生帶著學習任務或畢業設計項目走向企業，有目標、有步驟地完成既定的實習模塊學習任務。
3.2 加強過程管理，共同制定教學計劃和評價學生實習質量?？v觀國內外高職教育的發展，可以從發達國家的高職教育中吸取先進的管理經驗，調查研究、總結在頂崗實習中存在的問題，把頂崗實習當做一個系統工程來落實各項制度和規范，以南京化工職業技術學院物流管理專業為例，系部和專業老師在新生入學之初就系統介紹專業及未來就業崗位群，使學生和家長清楚專業的人才培養目標，在學習過程中指導學生做好職業規劃從而明確學習目標，從源頭開始尋找和開發合適的對口企業和專業相關的工作崗位群來滿足學生頂崗實習的需要，真正讓學生在崗位上應用專業知識和技能，在崗位上學到工作經驗和提高技能；在頂崗實習的過程中進行監督和控制，規范學生的言行和職業道德、全面提高綜合素質，增加就業能力；在實習過程中企業、學校共同培養學生、共同考核學生、共同提高學生，制定切實可行的考核評價機制，讓學生愿意而且有能力在頂崗實習的崗位上踏實努力的工作，為學生的就業服務、為學生的全面發展服務。因此，學院和企業要合作制定相應保障制度和措施，使企業、高職院校、教師和學生幾方都受益，教師在此過程中可以在企業掛職，一方面積累實踐能力、為企業提供技術支持和服務，也可以在企業做教育、技術等方面的科研，并且與企業的技能專家共同指導學生的頂崗實習，實現“教、學、研”緊密結合。學院要有保障和激勵措施，讓老師在此過程中愿意付出精力和時間來開發實習單位和崗位，愿意為企業提供“智力、技術”服務，指導學生的工作、生活和學習，同時個人也獲得一線科技技能，從而在科研方面獲得進一步的發展，有利于教師的職業生涯發展。
4 結束語
頂崗實習是學校教學的一個重要組成部分，它的一個重要功能在于運用教學成果、檢驗學習效果，并通過綜合分析找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃、改革教學內容與方法提供實踐依據。毫無疑問，只有堅持走校企合作、工學結合的路子，在創新高職教育教學模式的基礎上，國家重視高職教育并在政策扶持落實到位的環境下，行業和企業才能夠積極配合，校企協作嚴格規范好頂崗實習，職教辦學才能不與市場脫節，育人質量才能得到保障，職教才有生命力、吸引力。
參考文獻：
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[3] 魏良模，程忠國，曾光輝. 高職頂崗實習存在的主要問題與改革實踐[J]. 天津職業大學學報，2011（1）：50-52.
物流實習個人總結范文5
1招聘目的
為配合集團發展戰略與目標，通過招聘一批具備發展潛力的大學生，充實集團的人才梯隊，以滿足集團業務快速發展對人才的需要，并進一步提升集團的品牌形象,擴大公司的知名度和影響力。
2招聘時間
策劃準備時間：20xx年x月x日~20xx年x月x日
招聘實施時間：20xx年x月x日~20xx年x月x日
3招聘小組人員
組長：xxx副組長：xxx
小組成員：xxxx
職責：制作校園招聘的實施方案，設計畢業身面試題庫，組織應屆畢業生的面試及甄選及公司各類宣傳材料的準備。
4招聘計劃
(1) 招聘地點:山東外國語職業學院2號樓階101
(2) 招聘專業及崗位：工商企業管理 ~ 人力資源部 會計專業 ~ 財務部
物流管理 ~ 物流配送部
(3) 招聘人數：20人
(4) 招聘方式:面試
(5)招聘標準：具備不斷創新的精神、快速的學習能力、
務實的工作態度、優秀的團隊合作精神、良好的心理素質和抗壓能力。
5招聘流程
(1)校園宣講 ：校園宣講前一周，在學校的就業網站上集團招聘信息，，以提高校園宣講的輻射面。同時，通過招聘現場的宣傳畫冊、海報，向畢業生介紹企業的發展歷史與經營理念，宣傳企業的形象。
(2) 投遞簡歷：應屆生填寫《應聘者登記表》，在綜合考慮學生的外語水平、學習成績(不選擇有記過處分、出現掛科重修的畢業生)、社會實踐和社團活動經歷的基礎上，進行初步的篩選。
(3) 素質測評：素質測評包括職業傾向性、職業能力、行為風格測評，素質測評的結果將作為初步篩選和人才培養的參考依據。
(4)甄選環節：根據人員甄選的需要，通過無領導小組討論、即興演講、行為面試等多種面試技術進行甄選，以提高面試的準確性
(5)甄選環節：根據人員甄選的需要，通過無領導小組討論、即興演講、行為面試等多種面試技術進行甄選，以提高面試的準確性
(6)反饋跟進：與簽訂協議的畢業生，在節假日進行聯系，同時安排好20xx年畢業生實習的相關工作。
6.已招聘實習生的培養與安排
(1)、新員工培訓：校園應屆生來集團報到時，須參加集團人才部統一組織的新員工培訓(時間為1周)。課程內容從員工心態、行業知識、通用技能等方面來進行。培訓結束后，人才部對學員統一進行考核。
(2)、崗位實習：校園應屆生按照從基層做起，逐步提升的培養原則，并結合學生的個人興趣，進行為期3至6個月的崗位實習。實習期結束后，根據考核結果，對校園應屆生進行定崗定薪。
7.實習期考核招聘結束
(1)、校園應屆生按照實習期考核、半年考核、年終考核的頻次，進行三個階段的考核。對考核優秀的應屆生，給予重點培養和晉升。
(2)、校園招聘的應屆生，實習期間統一與集團簽訂《實習協議》，薪資按照集團實習期間的薪酬規定執行。
(3)、應屆生實習期結束，經考核合格后，按其崗位和層級，參照集團的薪酬等級，進行定薪。對表現優異的學生，可適當提高薪酬。
8.召開本次招聘總結會
物流實習個人總結范文6
關鍵詞：物流仿真；實驗案例庫；Flexsim
基金項目：本文系新疆農業大學教學研究項目“基于教學實習環境下的物流工程類Flexsim仿真實驗項目設計研究”；新疆農業大學校前期資助項目（XJAU201122）的階段性研究成果
中圖分類號：G64 文獻標識碼：A
收錄日期：2013年3月7日
隨著我國物流產業的較快發展，很多企業對掌握物流仿真技術的高級應用型人才需求越來越迫切。物流仿真技術是采用虛擬現實技術對物流流程進行仿真模擬的一項非常實用的專業技能。為了適應社會發展對高校物流人才培養的新要求，構建物流仿真實驗案例庫，引導學生學習物流系統仿真建模設計思路與方法，逐步提高學生實踐應用能力是非常必要的。如果學生對實驗案例項目涉及的物流系統運作背景比較熟悉，那么就更容易激發學生對物流仿真技術的學習主動性。
一、物流仿真實驗案例庫構建動因分析
《物流仿真技術》在國內各高校都屬于新開設的課程，可以參考的實驗教學資料非常有限。對這門課程的教學安排，有很多學校依然以抽象復雜的仿真理論教授為主，缺少有效的實踐教學環節。在教與學的過程中，學生往往游離于教師安排的各類世界最先進的物流企業仿真案例的教學體系之外。目前已經出版的各類有關物流仿真技術的教材可以充分反映這一問題。即使教師應用多媒體進行簡單操作演示教學，學生掌握了仿真軟件的基本功能，但是如果不給學生創造可以主動參與和思考的實驗項目，學生掌握的仿真軟件操作方法是片斷式的，他們仍然不具備系統地做物流仿真方案的實踐應用能力。這種傳統的實踐教學模式容易導致學生培養與社會需求脫節。因此，很有必要投入大量精力尋找、設計易于學生理解和接受的物流仿真實驗案例，從而有利于教學效果的改善和提高。
新疆農業大學位于新疆烏魯木齊市。受到當地經濟發展水平的限制，學校能夠給物流專業的學生提供合適的在校外參觀實習的機會以及可以允許學生從事實踐操作的場所不多。鑒于這種現狀，為了彌補缺乏動手實踐機會造成的缺陷，學校購置了Flexsim5.0物流仿真軟件。這門課程教學安排在大學四年級第一學期進行。學生已經完成了物流認知、裝備以及生產等綜合實習任務，對新疆本地物流企業發展狀況及其物流系統各業務環節的運作積累了較豐富的感性認識。抓住這個良好時機，以學生教學實習環境為背景，充分利用學生實習認知經歷，設計和開發與實習企業直接相關的物流仿真實驗案例庫。將實習與實驗內容相結合，促使《物流仿真技術》的實驗教學內容來自實習企業，而又不囿于企業。學生可以主動融入案例庫實驗教學中，在最短時間有效地將實習企業實際物流業務內容濃縮，提煉出可以構建的物流仿真模型。通過這種實景式教學刺激學生學習欲望，最終是為了增強學生綜合分析問題的能力，更好地促進其發展。
二、基于案例庫的物流仿真實驗教學內容及組織實施
（一）實驗教學內容設計?！段锪鞣抡婕夹g》教學內容分為以下三個組成部分：
第一，仿真軟件基本操作實驗。創建基本試驗背景，指導學生了解Flexsim物流仿真軟件主要功能模塊以及基本操作方法、熟悉仿真建模步驟、掌握數據統計和顯示途徑、學會模型運行結果動態演示視頻制作技巧。
第二，以教學視頻為引導的虛擬物流系統仿真案例實驗。通過演示教學視頻，增強學生對先進的物流系統結構組成、運作流程、人員配置、設備選型等方面的了解。針對確定的物流系統或具體的物流環節，給出虛擬的設計參數，提出需要構建模型的仿真要求。通過這組實驗訓練學生應用Flexsim仿真軟件的綜合建模能力。包括以下幾個案例：
1、立體停車庫的設施規劃仿真案例。要求根據視頻和給出參數，構建Flexsim仿真模型，能夠顯示立體停車庫的運作流程，模擬停車庫一天的運行狀況，并對運行效果進行分析，尋找工作瓶頸環節，提出優化方案及改進模型。
2、連鎖超市配送中心分揀作業仿真案例。要求按照圖1指示流程，構建分揀作業仿真模型，分析視頻顯示的配送中心分揀作業環節平面布局的合理性，提出優化改進方案。（圖1）
3、生鮮農產品冷鏈物流系統仿真案例。播放新疆庫爾勒香梨采摘后，經過清洗、氣吹、分級、包裝等流通加工環節，進入保鮮庫的物流作業視頻。要求學生按照視頻建立仿真模型。
第三，基于實習背景的物流仿真案例實驗。選擇新華圖書配送中心、烏魯木齊市郵政物流倉儲中心、家樂福超市配送中心等多家物流專業教學實習基地作為仿真案例庫的設計背景，將其物流系統提煉，應用于物流仿真實驗案例庫的構建。學生根據自己的實習調研經歷，結合各實習基地主要的物流功能，確定運輸、分揀、配送、倉儲和包裝等物流業務為主要仿真實驗研究對象，分析并制定仿真模擬實驗方案，構建Flexsim動態仿真模型。
（二）實驗教學組織設計。第一、二類仿真案例實驗要求每位學生獨立完成仿真建模任務。教師負責指導學生選擇合適實體，完成物流作業流程平面布局；合理進行參數設計，構建仿真模型。第三類實驗按照學生參加物流綜合實習的分組，分成若干小組，并選出一名組長。由學生自主選擇實驗題目，自己制定小組分工合作的任務安排。系統分析、數據收集、方案設計由學生在課下完成，上課時間完成模型構建、運行、調試、數據分析等工作。
（三）實驗教學考核方式確定。建立學生參與實驗全過程的教學考核方式，包含實驗前的準備、實驗過程的參與、實驗步驟PPT的總結以及實驗報告的撰寫等環節。由個人完成的實驗，主要考核學生對仿真軟件操作的熟練程度、仿真模型構建的合理性以及運行結果的準確性。以小組為單位完成的實驗主要考核小組的整體表現，從實驗任務完成情況、工作效率以及小組團隊合作狀態等方面進行評價?？己说哪康氖菫榱硕酱賹W生認真對待每一節實驗課，同時也可以幫助任課教師準確把握課程進展情況，促進實驗教學質量提升。
三、基于實習背景的物流仿真實驗案例庫架構示例
（一）新華圖書配送中心物流作業流程仿真案例。新華圖書配送中心作業區域主要由收貨拆分區、庫存區、收發貨處理區組成。要求學生按照收貨揀貨儲存集貨發貨物流作業順序對新華圖書配送中心物流作業流程仿真模擬，尋找堵塞瓶頸環節，并提出改進方案。圖2是將圖書配送中心改建為立體化倉儲配送中心仿真方案，請判斷是否可行。（圖2）
（二）烏魯木齊市中郵物流倉儲中心物流作業仿真案例。烏魯木齊市中郵物流主營業務是在全疆范圍內開展商品配送服務。圖3是中郵物流倉儲中心某電腦倉庫入庫作業流程仿真效果圖，請找出堵塞瓶頸環節，并做出分揀出庫環節仿真模型，提出改進仿真方案。（圖3）
（三）家樂福超市農產品配送流程仿真案例。家樂福超市生鮮蔬菜的銷售價格較低，這與他們全面推行蔬菜采購采用“農超對接”模式密切相關。圖4是家樂福超市生鮮蔬菜配送流程現況仿真效果圖，建立改進仿真模型，對關鍵設施運行效果對比分析。（圖4）
四、結束語
開展物流仿真實驗教學不僅可以有效地提高學生對物流系統綜合分析和優化設計能力，而且能更好地滿足物流產業發展對高層次人才的需求。由于新疆各高校開設物流專業時間不長，對實驗教學投入的研究精力較為薄弱。更有必要投入大量精力逐步完善物流仿真課程教學體系架構，從而有利于后續教學效果的改善和教學資源的豐富。
主要參考文獻：
