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企業物流管理范文1
1.企業具有現代物流理念的專業人才短缺。物流人才是企業物流業發展的關鍵,也是企業成長的保障。目前,企業嚴重缺乏合格的專業物流人才,物流管理和控制能力無法滿足物流業發展需要。一方面是由于開設物流專業的高等院校不多,尤其是高級物流人才更是屈指可數,另一方面企業沒有在人才培養方面引起足夠重視,對物流人才的繼續教育沒有或不足。
2.企業物流的基礎設施布局規劃不合理,物流效率低下。多數企業只注重生產流程的設計和規劃,對物流基礎設施的布局規劃不予考慮或考慮甚少。企業內各種交叉作業、迂回運輸、無效移動等現象較為嚴重;管理粗放,倉庫空間利用率低,物料出、入庫仍然由一些簡易的機械設備或人力來完成,運輸網絡尚未形成。即使有些企業有所改進,仍不能完全機械化、自動化操作,還需人工配合。
3.企業物流信息化程度低,網絡技術應用不廣泛。物流信息收集、分析、處理分散,反饋數據不統一,甚至于相互矛盾,造成物流信息失真。目前,多數企業沒有從供應鏈的角度考慮物流管理的信息化建設,對物流管理系統缺乏統一規劃,對先進物流管理技術應用不夠廣泛,而信息系統配備的功能僅限于計算機進行管理的階段。如物流信息交換與管理技術尚未普及;條碼技術應用的范圍較窄,且頻率較低;射頻識別等先進技術在我國尚得不到有效利用,現代物流供應鏈信息集成能力尚未充分實現。雖然有些公司應用了EDI、ERP信息管理系統,但由于物流管理結構存在問題,信息傳遞不順暢,導致信息共享與集成、及時性與準確性均較差,物流效益難以得到體現。
4.物流管理觀念陳舊,缺乏對現代物流管理理念的認識。傳統的物流管理,采用統一的產供銷一體管理方式,導致企業物流管理運行缺乏整體性,缺乏提高物流服務質量的積極性和主動性。而目前,客戶對企業物流服務的需求越來越講求個性化和多樣化,需要充分認識物流管理能夠有效降低企業的交易成本以及流通成本。
二、企業物流管理發展的戰略措施
1.樹立現代物流管理理念,加快培養物流管理專業人才。現代物流管理要求改變過去只關注成本、質量和銷售,而忽略物流管理的做法,樹立加強物流管理是提高企業市場競爭力有效手段的思想。企業在生產和技術創新優化時,將物流管理納入企業業務發展戰略總體規劃當中,建立起物流是企業“第三利潤源泉”的概念,不斷提高客戶服務水平。在樹立現代物流管理理念的同時,應加快培養物流管理專業人才,提高從業人員的基本技能和水平。物流作為一個全新的管理技術,涵蓋的專業技術范圍非常廣。企業內部的物流管理人員,不僅要對企業所有的物流管理環節全面熟悉,同時還需掌握物流管理的專業知識,以及各種物流操作技能。要使企業物流管理盡快實現信息化,需要培養大量的物流執行型與操作型人才。根據企業物流人才匿乏的現狀,筆者認為可以采用以下手段:搭建與高等院校合作的平臺, 聯合培養具有專業素養的物流人才;參照國外發達國家物流管理成功經驗,積極引入國外的先進培養模式,建立多層次物流專業教育的在職培訓教育;社會上公開招聘懂技術并熟悉業務的人才。
2.加強物流規劃,增加對重點物流基礎設施建設的投入。當前,我國企業整體上物流設施、裝備與國外發達國家相比還比較落后。物流作為大系統的特性需要各業務環節的高效協作和溝通,一方面需要政府作為投資主體加快規劃和建設,另一方需要企業自身加大對物流基礎設施建設的投入,規范物流管理。
3.加快企業物流信息化的建設,實現精益生產。物流信息化是現代物流發展的關鍵,是物流系統的靈魂。企業生的產經營貫穿物流和信息流兩個方面,物流運動過程產生信息流,為企業領導層決策提供依據,反過來決策信息又控制物流運動和規劃物流的各個環節,使物流發展按照規定達到預期目標。物流系統得以順利運行,依靠企業信息化管理系統運行順暢。企業信息化工程建設應考慮物流系統的特點,滿足物流系統的基本要求,為物流系統搭建一個技術平臺,實現業務處理過程的信息化,做到物流全過程的實時控制,使物流過程的所有事務數據、技術數據具有高度可視性和可存取性,加快物流信息在企業各相關職能部門的傳遞速度,實現精益生產。
4.整合現有企業物流資源,有效提高物流效率。首先,通過資源重組、流程再造整合內部物流資源,將剩余生產力轉向物流市場;其次,加強供應商、儲運商、中間商及物流合作伙伴等外部資源的整合,積極尋求與核心企業結成戰略聯盟,實現互惠互利,節約成本。
5.推行第三方物流,提高物流管理的專業化、社會化程度。企業在識別與強調核心業務的基礎上,選擇合理的物流運營模式,積極推行與第三方物流企業合作,真正實現企業物流系統的全面優化。實踐證明,第三方物流的優勢顯而易見,可以為企業更好的控制物流成本,將更多精力放在生產經營等核心部門。
6.構建科學合理的物流成本核算體系。建立健全科學的物流管理會計制度和物流成本財務模式,合理控制企業物流成本。企業不僅需要把物流成本單獨真實地計算并反映出來,還需按照物流成本的內涵完整地計算出物流成本,真實掌握物流成本全貌。
企業物流管理范文2
―、現代企業物流管理
現代企業中的物流管理主要分為狹義上與廣義上的定義。狹義上的物流管理主要是指企業在生產、營銷等環節對所需物資進行的采購、儲存和配發等活動；二廣義上大物流管理是指企業在生產運行中進行的物資購買、傳遞、回收以及廢舊物品的銷毀等工作。現代企業進行物流管理主要目的就是采取有效的措施，將資源進行整合，選取最優的原則，縮短中間環節，通過現代化的物流管理服務，降低企業成本。
二、現代企業物流管理中存在的問題
(一)物流管理觀念相對落后
目前，多數企業物流管理理念還有待提高。在現代企業管理制度的影響下，盡管企業內部的管理部門基本上制定了較為完善的發展規劃，尤其是在企業之間競爭壓力逐漸加劇的今天，企業很多管理者認識到了物流管理工作的重要性，但是在管理中還存在很多不足之處，首選就表現為物流管理觀念相對來說較為落實。通過對現代企業發展現狀的分析，很多企業物流管理仍然停留在物資管理與規劃上，而忽視了物流管理對企業銷售環節的重要影響，并且在物資調配中還缺乏一些真實有效的數據反饋，導致其企業在發展運行中對物資庫存不能進行科學把控，一定程度上會造成企業內部資源的浪費。
(二）物流管理缺乏基礎條件
現代企業的物流管理需要相對成熟的基礎條件，但縱觀我國企業的物流管理工作，普遍缺乏基本性的條件。部分企業在物流工作規劃中，過分地強調硬件設施條件，而忽略了物流工作的系統性，導致企業產品生產、運輸、銷售等與物流設施不能夠相互匹配，企業中產品被重復搬運等情況會經常出現，這樣就會無形當中使企業的成本支出增加。同時，企業在現展中，還缺少專業能力強的實踐性人才，多數企業雖然引進了一些物流專業的人才但是企業發展中所需要的人才數量還存在很大缺口。除此之外，部分企業中物流管理機構也不夠合理。相關數據表明，我國大約有87%的企業，在物流管理方面都缺少獨立的管理部門，職能部門設置較為分散。
(三）物流管理信息化水平較低
隨著科學技術的飛速發展，企業物流管理實現信息化是時展的必然要求。但是，當前，眾多企業在物流管理中還依然采用傳統化的管理方式，信息傳遞方式較為單一，企業物流信息較為封閉，阻礙了企業物流信息的有效分享。對于企業物流管理工作而言，及時有效的掌握物流信息至關重要，然而一些企業沒有建立起物流管理信息的數字化系統，信息共享水平較低，必然會降低信息傳遞的速度與服務質量，影響產品物流效益。
三、加強現代企業物流管理的對策
(一)轉變理念，提高物流管理意識
現代企業要想更好的開展物流管理工作，首先就需要具備現代物流管理的理念與意識。在物流管理中，要改變過去只關注企業的成本、質量與銷售的理念與做法。企業的領導階層需要樹立起物流管理是企業占據市場份額、提高利潤“源泉”的概念，并要把物流管理納入到企業發展戰略規劃之中，同時要對物流管理中的各個工作指標進行仔細評估與分析[]。另外，企業需要通過優化物流管理工作辦法，切實提高服務水平。企業需要對物流管理有新的認識，改變以往把企業自身的發展規劃作為企業經營的全部目標，而是要逐步轉化到“以滿足客戶需求為目的”、“努力為客戶創造價值以及大力為客戶提供讓渡價值”的層面上來。在正確觀念的引導下，制定出科學合理的物流管理政策，促進企業物流管理工作有序開展。
(二）加大投入，創造物流管理基礎條件
現代化物流管理工作離不開物流專業化人才的支持，因此，一定要加大投入，為企業開展物流工作打下良好基礎。企業可以與各大院校進行強強聯合，共同進行人才培養，從而可以確保企業發展所需要的高素質物流管理人才，并且能夠符合企業長遠規劃，為企業物流管理在職人員提供深造和管理的機會。現階段，各大企業普遍缺乏物流專業的資深管理人才，因而，企業需要為企業物流管理人員提供再學習的機會，鼓勵他們結合自己多年的工作經驗，繼續回到校園進行更深層次的專業深造。與此同時，企業也需要在企業中營造出良好的學校氛圍，積極開展物流相關知識的競賽、論壇與活動等幫助員工做好職業生涯規劃穩定人心，提高員工的凝聚力與向心力，降低人才流失率。除此之外，完善物流管理部門的組織結構，使物流管理貫穿于企業生產、運輸、儲存、加工及處理等全過程。
(三）信息管理，實現企業網絡運營
科學技術是第一生產力，企業想要獲得長足發展，需要在物流管理上加大信息化的投入，依托現代高新技術，推進企業網絡化運行。企業需要改變傳統化的物流管理與運作模式，拓展物流工作的新空間，完善物流運作管理體系，對企業物流管理層面的多種信息進行有效整合，加強各個部門之間的溝通與聯系。根據企業物流工作發展實際，建立起物流管理數據庫，促進企業各部門之間信息的有效流通，使信息成為企業各個發展鏈條上的有效資源，從而可以改變企業各部門信息不夠集中及物流部門相對獨立的管理模式1。企業應該加大科技投入，采用現代化的物流與信息技術，最大程度地發揮出物流應有的功效確保信息傳輸的暢通高效。引進計算機、特種物流專用車輛、先進的裝卸、倉儲保管等信息化技術，同時優化管理，形成一個靈活高效、配送方便的銷售網絡。
四、結束語
企業物流管理范文3
關鍵詞:中小企業;物流;第三方物流;物流系統
中圖分類號:F407.47文獻標識碼:A文章編號:16723198(2009)18005702
1中小企業的地位、作用
中小企業的大量存在是一個不分地區和發展階段而普遍存在的現象,是經濟發展的內在要求和必然結果,是保證正常合理的價格的形成、維護市場競爭活力、確保經濟運行穩定、保障充分就業的前提和條件。中小企業是市場經濟中的微觀基礎,在國民經濟中發揮著越來越大的作用,無論在企業數量上、解決就業保持社會穩定方面、還是在促進經濟發展拉動經濟方面都起著主導的作用。加快中小企業發展,可以為國民經濟持續穩定增長奠定堅實的基礎。因此,中小企業發展在全球范圍內日益受到重視,與此相應的中小企業物流戰略與管理也開始受到重視。
2物流對中小企業的作用和意義
現代企業競爭的結果使生產企業和商業企業都進入一個微利時代,產品的成本和利潤也變得非常透明。現代物流已經成為“第三方利潤源”,是企業降低成本,取得競爭優勢的重要來源。
中小企業一向是市場的靈活的反應者,幾乎在大企業實施物流戰略的同時,也對物流的戰略積極的反應,也同樣采用物流戰略來提高自身的競爭力的。與此同時,全球性金融危機的爆發給國內技術含量低、競爭力不強的中小企業帶來相當大的沖擊,中小企業只有從“第三利潤源”入手,才能更大程度地降低企業成本,增強企業競爭力。其具體表現如下:
(1)物流是中小企業的外部環境。一個企業的正常運轉,一方面要保證按企業生產計劃和生產節奏提供和運達原材料、燃料、零部件;另一方面,要將產品和制成品不斷運離企業。這個最基本的外部環境正是要依靠物流及有關的其他活動創造的和提供保證的。
(2)物流是中小企業生產運行的保證。企業生產過程的連續性和銜接性,靠生產工藝中不斷的物流活動,有時候生產過程本身便和物流活動結合在一起,物流的支持保證作用是不可缺的。
(3)物流是中小企業發展的重要支撐力量。企業的發展,靠質量、產品和效益,物流作為全面質量的一環,是接近用戶階段的質量保證手段,更重要的是,根據“第三個利潤源”的理論,物流通過降低成本,間接增加企業利潤,通過改進物流直接取得效益,這些都會有效地促進企業的發展。
(4)物流對中小企業資源配置有優化效應。現代企業的競爭是核心競爭力的競爭。企業核心競爭力優勢主要來源于兩個方面:成本優勢和價值優勢。這兩項競爭優勢的確立都離不開現代物流的支持。物流作為企業供應鏈流程的核心組成部分,通過業務流程重組,將企業原有的資源圍繞核心競爭力拓展的需要重新配置組合,達到最大限度地發揮企業資源效用,提升企業核心競爭力的目的。
3中小企業的物流現狀、問題
目前,中小企業普遍實行傳統的自營物流方式,一般都是自營采購、自行運輸、自營倉儲保管、自營包裝、自行處理物流信息。由于中小企業在輔助業務上的劣勢和條件限制,不可能把各項物流功能一體化,使物流管理整體質量差、成本高、效率低。具體而言,中小企業在物流管理方面存在的問題有:
(1)中小企業對物流管理的重視度不夠,自營物流仍占了相當大的比例。
中小企業經營者的物流管理觀念薄弱,不了解現代物流和供應鏈管理的知識,在具體經營中重生產,輕物流,對物流管理在企業中的作用和地位缺乏足夠認識和重視,將物流活動置于附屬地位,被動地為生產、銷售服務。忽視了物流管理制度的建立,物流管理人員多憑個人經驗開展工作,缺乏提高物流系統效率和運營水平的專業性和創造性。
很多中小企業都有自己的運輸、倉儲等部門自營物流。從原材料采購到產品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成。據調查和測算,目前我國企業由第三方物流企業承擔的僅有18%。由于第三方物流公司的參與程度很低,因此中小企業難以滿足市場對產品小批量、多批次、多品種和緊急性的需求。這種自營物流方式,設施利用率低、成本高,而且設施落后,達不到客戶需求的特定要求。
(2)中小企業物流環節嚴重分割,形不成一體化的綜合物流。
在中小企業內部,倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門,沒有納入一個部門對物流活動進行系統規劃和統一管理。相互脫節的供、產、銷基本活動協調性差,無法形成相互協作的價值鏈,無法實行一體化的內部供應鏈管理。靜態、單級的庫存管理是以高庫存保持生產的連續性,庫存決策缺乏與供應商的聯系,無法利用供應鏈上的相關物流資源,致使庫存成本太高。在客戶服務方面,中小企業往往不重視客戶服務,產品質量和交貨期難以保證,從而無法實現企業價值最大化的長遠目標。另外,在企業物流資源整合問題上,中小企業也常常是重內不重外,導致企業外部環境不能互相作用而缺乏動態適應性。
(3)物流技術相對落后,信息技術應用尚未普及,整體水平低下。
企業物流過程機械化、自動化水平低,人工作業多、效率低、浪費損耗大;企業物流計劃評價技術、預測控制技術、物流作業方法等多停留在傳統經驗管理階段,雖然應用了一些現代化的物流技術但效果不佳。
同時,中小企業信息技術管理水平和管理手段還比較落后,應用不普及,企業物流缺乏相應的信息交換平臺。據統計,我國中小企業的實現信息化的僅10%,大多數中小企業仍采取手工處理方式,即使已采用信息管理,企業內部信息系統也是極不完善,數據處理技術落后,企業之間的信息傳遞工具落后,無法及時、準確處理相關物流信息。由于信息收集、處理、跟蹤的低效性以及企業缺乏對各方物流信息全面、準確、動態的把握,嚴重影響了企業物流管理水平。
4目標及對策
鑒于我國中小企業當前物流發展現狀及存在的問題,相關的企業經營者必須正確認識和合理設定企業物流管理目標,以真正發揮物流在企業核心競爭力培植及顧客價值創造方面的支撐作用。中小企業物流管理的目標應表現在貨暢其流、財盡其利、物盡其用,具體反映為快速反應、最小變異、最低庫存、整合運輸、產品質量以及生命周期支持等,從而使企業通過物流的改善取得如下實質性的收益:降低物流費用,減少產品成本;縮短生產周期,加快資金周轉;壓縮庫存、減少流動資金占用;通過物流改善提高企業整體管理水平;以物流合理化為基礎,促進企業的供應鏈整合。
為實現以上目標,我國的中小企業就應當結合自身實際,借鑒國外企業的成功經驗,樹立正確的物流管理觀念及實施有效的物流管理策略:
(1)不設定固定的物流模式。
隨著市場經濟的發展,傳統物流逐漸向現代物流轉變,但并不是轉變成為統一模式。中小企業物流的發展只有發展和不斷優化的趨勢,沒有既定的現行模式。適合自身企業實際的就是有效的物流模式,不同的企業需要不同的物流模式,必須根據企業、行業的具體特色制定出適合企業、量體裁衣式的物流解決方案,才有利于中小企業物流平穩、健康地發展。
(2)學習和創新物流管理觀念,實行合理而有效的物流管理及運作。
中小企業強化物流運作管理必須在思想上深刻革命,在物流管理觀念上實現創新,導入先進的物流管理理念,才能在競爭中保持不敗。其一,真正樹立現代物流管理思想,把物流運作管理作為企業參與市場競爭、形成經營優勢的戰略內容進行研究和決策,徹底改變過去只重生產與銷售而忽視物流管理的狀況。其二,形成供應鏈管理思想,把物流運作建成一個以滿足經營需要為目標的供應鏈體系。通過完善的銷售、采購網絡,依靠先進的預測方法進行準確預測,盡量減少庫存,甚至實現零庫存。提高物流運作的速度,使得從原材料采購到最終產品進入消費者手中的時間最短,從而帶動資金運作的加速,提高資金的利用率,達到減少成本、增加利潤的目的。其三,建立綠色物流觀念,順應綠色潮流,積極采用現代科學技術,推動企業物流的可持續發展。
(3)重視企業信息化建設與管理,為企業物流合理化運作及管理提供基礎。
信息化是企業實施高效物流管理的基礎,缺乏信息化或低信息化的企業不可能有長久的生命力及快速的市場響應能力。中小企業必須借助各種有效而可行的渠道如利用公共信息平臺、依附供應鏈中核心企業、與第三方物流企業合作或購買相關軟件等構筑起自己的物流信息管理系統,以充分利用數據、信息、知識等資源,實施、控制物流業務,支持物流決策,實現物流信息共享,為企業高效、一體化物流的合理化運作提供信息與技術支撐。
(4)專注于核心業務,合理選擇物流運營模式,廣泛運用第三方物流,真正實現企業物流系統的全面優化。
中小企業資源有限,如果不能正確界定自己的核心業務并重點突破而試圖全面開花,結局就是在競爭中被剔除出局。因此要求中小企業在識別與強調核心業務的基礎上,選擇合理的物流運營模式,在自營、外包、與第三方物流企業合作上進行權衡,真正實現企業物流系統的全面優化:服務性、快捷性、有效地利用面積和空間、規模適當化及合理的庫存控制,并進而推動企業整體管理水平的改善與提高。
(5)締結戰略聯盟,以供應鏈的整體優勢參與競爭。
作為經濟、技術、管理及人才上都處于相對弱勢的中國中小企業來說,應走出“小而全”的誤區,聯合其他企業以及第三方物流機構,形成以契約為基礎、相互信任、共擔風險、共享收益的物流聯盟伙伴關系,通過同一行業中多個中小企業物流合作,使分散物流獲得規模經濟和物流效率。由于通過物流戰略聯盟使眾多中小企業實現集約化運作,不僅降低了企業物流成本,而且在以供應鏈參與國內、國際競爭的過程中,提高了企業產品在國內、國際市場的競爭能力。
參考文獻
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企業物流管理范文4
【關鍵詞】物流企業物流運作模式發展戰略
現代物流是企業降低生產成本、提高核心競爭能力、增加經濟效益的“第三利潤源泉”。企業要想在市場競爭中立于不敗之地，就要把主要精力放在核心競爭力的培育和開發上，對企業生產全過程的物流系統做出科學規劃，對企業資源進行優化配置，確保企業物流的系統性和合理性，使企業保持敏捷的反應能力。目前，在我國，無論是政府還是企業都已經意識到企業加強物流管理對提高企業經濟效益的重要性。各地政府，相關部門、行業都先后開展城市物流規劃、企業物流管理試點等工作，物流被認為是新的經濟增長點。
一、企業強化物流管理的重要意義
現代物流是指以現代信息技術為基礎，集合整個采購、運輸、包裝、裝卸、搬運、倉儲、流通加工、配送、物流信息處理等各種功能而形成的綜合性物流活動模式。通過一體化管理，來統籌安排采購、運輸、倉儲、配送等服務，通過組織設置的一體化，來實現供應鏈的統一控制。所以，企業加強物流管理，進行物流系統的規劃和再造，對加強企業競爭力，提高經濟效益有重要意義。
1、企業加強物流管理，實施物流系統再造，能夠減少庫存積壓，降低總成本，提高利潤。企業通過對內部物流系統進行改造，使物流管理水平提高，由此降低企業的物流成本和存貨成本，提高庫存的周轉速度和資金的回籠率，使企業從物流這一巨大的利潤獲取收益，增強企業的競爭力。海爾集團從1999年開始創新了一套現代物流管理模式，興建了現代化的立體自動化倉庫，構筑了將物流、商流、資金流和信息流為一體的供應鏈管理體系。使呆滯物資降低73.8％，倉庫面積減少50％，庫存資金減少67％。
2、企業加強現代物流管理，無需占用流動資金，便可實現無本獲利，能有效地提高競爭力。在現代物流管理模式下，企業可以根據消費者特定的需求進行商品生產。通過對產品交付期、質量及價格的預測，利用國際互聯網在全球范圍內獲取所需的原材料和零部件資源。由于是采用需求管理和柔性生產技術，以批量產品的價格完成生產過程，所以無需占用流動資金，便可實現無本獲利。
3、企業加強現代物流管理，能有效地降低經營風險?，F代物流管理使用信息技術實現了數據的快速、準確傳遞，提高了倉庫管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送發運、訂單處理的自動化水平，使分裝、包裝、保管、運輸、流通加工實現一體化，生產廠家可以方便地使用信息技術與物流企業進行交流和協作，企業間的協調和合作有可能在短時間內迅速完成。這樣一來，可以在很短的時間內滿足客戶的個性化需求，實現準時制生產。
二、目前我國工業企業物流運作現狀
1、從宏觀方面來看，我國現代物流業發展尚處于起步階段。長期以來受“重商流”、“輕物流”理論和思想的影響，對物流在經濟發展和企業中的作用和地位缺乏足夠認識和重視；物流標準化和規范化建設、學科建設嚴重滯后；物流的法律、法規建設相對落后；由于長期受計劃經濟體制的影響，對于支撐物流發展的基礎設施建設、信息網絡建設等缺乏統籌規劃，各部門、各地區各自為政，閉門造車，缺乏協作，尚沒有形成統
一、開放的物流市場；物流業的協調機制處于分散狀態，近年來，雖然在我國流通領域內成立了一些物流協會或類似的行業組織，但效果不佳。由于行業管理既分散又薄弱，因此，在很大程度上影響了中國物流業的快速、健康發展。
2、從微觀環境來說，企業物流管理與運作不容樂觀。目前我國大多數企業的物流活動主要由企業自身承擔，造成物流資源分散，資金短缺、產品積壓、庫存資金占用多、設備利用率低、生產管理水平低下等。首先，企業內部物流各自為政，供、產、銷相互脫節，物流系統協調性差。大多數企業將物流活動置于附屬地位，將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門，沒有納入一個部門對物流活動進行系統規劃和統一運作與管理，使物流的專業化、網絡化和社會化程度不高；有些物流業內擁有的物流設施、設備為數不少，但利用率卻普遍偏低，很少能提供全國性或全球性的物流服務；由于物流活動跨職能、跨部門設置，且各部門各自為戰，缺乏對物流成本的核算和物流財務分析，致使整個系統的運作效率非常低下。其次，企業內部信息系統不完善，企業之間的信息傳遞工具落后，物流難以暢通無阻。在物流管理上，很多企業還停留在紙筆時代，有些企業雖然配備了電腦，但還沒有形成系統，更沒有形成網絡。由于信息收集、處理、跟蹤的低效性以及企業缺乏對各方物流信息全面、準確、動態的把握，使企業無法實現內、外部物流一體化，無法追求物流系統的最優化和合理化，參與供應鏈管理。很難滿足消費者快速變化、日趨個性化和多樣化的需求。再次，粗放型經營突出，缺乏對核心競爭力的培育。多數企業都有自己的運輸、倉儲等部門，或有自己專門的運輸公司、倉儲公司等，進行物流自營。這些企業內部物流部門不去市場找生意，資源閑置和浪費現象嚴重。同時一些在國內具有一定競爭力的企業，不顧企業物流管理能力是否具備，不惜斥巨資在國內建立自己的物流子公司，不把物流交由具有比較優勢的第三方經營，僅依靠企業自身力量和粗放型物流經營參與國內、國際競爭。
三、我國工業企業物流運作再造
1、政府要為企業物流運作創造良好的宏觀環境。第一，政策環境。政府要加強和完善物流法律、法規建設，要采取積極的財政政策、稅收政策、金融政策等，促進生產性和流通性企業更多地使用社會化物流，來提高經濟效益和社會效益。第二，技術環境。政府要鼓勵和加強物流基礎設施建設、信息基礎設施建設，要扶持、引導物流企業、引進先進裝備、改善物流設施，進而提高物流績效和物流服務水平。第三，市場環境。政府要為物流企業在跨地區經營的工商登記、辦理證照、統一納稅、交通管制、進出口貨物查檢通關等方面創造良好的經營環境；要積極鼓勵和扶持有一定基礎的大型貨運企業或儲運企業完善服務功能，實現向物流服務企業的轉變，推動第三方物流服務市場的形成。2、企業內部要消除部門間利益沖突，確立適合企業自身條件的物流發展模式，構筑一體化物流。第一，企業間要建立起戰略聯盟，優化物流服務，創造新的物流價值。大型制造企業、商業企業要迅速從“大而全”的經營誤區中解脫出來，與合適的供應商、儲運商等結成戰略聯盟，并通過供應鏈參與國內、國際競爭，提高本企業產品在國內、國際市場的競爭能力和市場份額；對于那些物流活動具有相當規模的大型企業，要成立物流服務部或物流子公司，根據企業的具體情況發展完善企業自我服務的物流系統，要從成本核算和作業環節的最小單元開始，以降低成本和系統優化為原則，對企業從采購到銷售的全過程進行重新設計，從而確定物流活動內容和管理范疇，優化物流服務，創造新的物流價值。第二，企業要積極開展并購，對物流能力進行內部整合，確立適合企業自身特點的物流模式。中小企業的自辦物流規模小，物流能力不能充分發揮，只有通過并購，來整合各企業的物流能力，將各企業的物流特色能力集合在一起，增強企業競爭力，構筑起全球一體化的物流網絡。所以中小型企業，應該將精力集中在自己的主業中，將物流服務功能從企業生產活動中剝離出去，外包給第三方物流去經營。將自己的主要精力用在自己的核心義務上以提高自身的核心能力，從而以整合的核心競爭力在競爭中取勝。
3、從戰略的高度審視和發展物流，把物流納入企業的總體發展戰略。首先，樹立先進的物流理念，促進企業物流理性發展。企業要充分認識物流是制造商的產品工藝流程通過物料采購和實物分配這兩個功能性活動分別向其供應商和客戶兩個方向的縱向延伸所構造的一體化供應鏈。企業在構筑內部物流體系時，要以產品的生產制造和市場營銷為主線，以相關物流信息流來協調供應商和客戶的關系，對物流系統的各要素，如運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等進行科學的分析，權衡利弊，使它們有機地聯系在一起，處于一種合理的水平上。其次，企業要從戰略高度審視物流發展問題，構筑企業的核心發展能力。企業要根據經營發展的需要，科學系統地分析和評價企業經營環境與資源，確立正確的物流發展戰略。企業要根據不同的物流管理階段的不同目標和自身管理經驗的積累，設計合理的組織結構，逐步地將物流功能獨立出來，建立面向商或零售商的物流配送部門，集中負責需求預測、產品配送控制、用戶服務調查監督等職能，以實現物流一體化管理。這樣，企業就可以將精力放在核心產品的生產上，來提高自身的核心生產力。再次，積極引進JIT、MRP等管理技術，按供應鏈理論對企業內的生產管理進行整合。準時生產方式（JustInTime，JIT），是日本豐田汽車公司在20世紀60年代實行的一種生產方式，JIT不僅是一種生產方式，也是一種通用管理模式在物流、電子商務等領域應用。準時生產方式基本思想可概括為“在需要的時候，按需要的量生產所需的產品”，也就是通過生產的計劃和控制及庫存的管理，追求一種無庫存，或庫存達到最小的生產系統。MRP是一種將庫存管理和生產進度計劃結合為一體的計算機輔助生產計劃管理系統。它以減少庫存量為目標，統籌地為制造業管理者提供滿足生產計劃需要的物資供應手段。最后，按物流管理思想對銷售系統進行優化配置，提高企業的配送能力，市場反應速度和售后服務水平。物流是市場營銷的一個非常重要的因素。用戶能否接受企業的產品，關鍵在于用戶能否保質保量、及時地得到企業的合格產品和服務。所以，企業要按物流管理思想對銷售系統進行優化配置，提高企業的配送能力，市場反應速度和售后服務水平。對于顧客來說，由于送貨準時、保質保量，大大提高了顧客的滿意程度，從而贏得了市場；對于企業來說，由于大大降低了運行成本，提高了經濟效益，還可以達到鞏固和擴大市場的目的。
4、建立企業物流的信息管理和控制系統，提高企業的物流管理現代化水平。第一，企業要建立一個信息共享的集中式信息平臺，通過信息系統統一企業的規范，實時采集業務數據和財務數據。通過加強對網絡的監控力度，實現透明化管理，從而提高企業的競爭優勢。第二，企業要建立一個面向上下游客戶的服務平臺，降低客戶服務成本，提高客戶服務質量。企業可以通過建設電子商務網站或利用信息系統建立虛擬客戶服務中心，通過自動發送電子郵件、傳真、短信等通知模式，實現企業統一的、規范的客戶服務要求，為客戶提供快速的、準確的、主動的服務。第三，企業要建立高效的物流信息服務平臺，使不同業務部門之間、不同分支機構之間、與合作伙伴、與客戶、與供應商都可以實現全面的協同工作和信息共享。通過協同工作，企業與客戶之間的關系不再通過簡單的買賣關系或銷售人員的銷售能力來維系，更多的是依賴優質便捷、可增值的服務來維系；企業與供應商之間可以獲取最直接的、最快速的商業信息與服務，使企業在市場競爭中處于領先的地位。第四，企業要將市場營銷、銷售、服務、與技術支持連接起來，使企業能夠吸引更多的潛在客戶和保持更多的現有客戶。通過建立CRM客戶關系管理平臺，不論客戶大小、所在地域以及業務發生的時間，客戶都可以得到優質、滿意的服務。
總之，企業要從長遠和戰略的觀點去思考物流在企業經營中的作用，要將物流從企業日常管理系統水準升華到經營結構層面，建立起戰略物流的理念，將物流作為提高企業核心競爭力的戰略資源，進行物流系統的規劃和建設。
【參考文獻】
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企業物流管理范文5
【關鍵詞】物流管理；企業成本；供應鏈管理
物流最主要的問題直接來自工商企業的經營，企業物流是物流研究和實踐最重要的領域之一。企業物流是指在企業生產經營過程中，物品從原材料供應，經過生產加工，到產成品和銷售，以及伴隨生產消費過程中所產生的廢棄物的回收,以及再利用的完整循環活動,包括供應物流、生產物流、銷售物流。企業物流經營就是企業為合理配置物流資源、有效提供物流服務、不斷創造物流價值、謀求良好經濟效益而理順各種關系的活動過程。
1.物流管理的概念
物流管理有狹義和廣義之分。狹義的物流管理是指物資的采購、運輸、倉儲和配送等活動，是企業之間的一種物資流通活動。廣義的物流管理包括了生產過程中的物料轉化過程，基于這種廣義的物流管理，供應鏈管理也常常被人們認為即是物流管理。物流管理與供應鏈管理具有相似性，但在管理范圍、管理角度、組織內部關系等方面又有明顯的區別。由此可以看出，供應鏈管理源于物流管理，物流管理是供應鏈管理的重要內容，供應鏈管理的實效很大程度上取決于采購、運輸、倉儲和配送等物流作業環節的管理和運作狀況。因此，物流管理是供應鏈管理發揮整體效益的前提和基礎。
2.企業物流成本
物流成本的降低包括宏觀和微觀兩個層面的內容：從宏觀上講就是降低全社會的物流綜合成 本；從微觀上講就是降低微觀企業的物流成本。微觀物流成本和宏觀物流成本都需要降低，但是核心是要研究降低宏觀物流綜合成本的問題。要達到這一目標需要解決兩方面的問題：其一要研究解決物流成本核算的方法問題；物流成本到底應該怎樣測算，我們的實際物流成本到底是多少這兩個問題仍然是物流領域長期沒有得到很好解決的問題，這已經嚴重制約了我國物流整體發展，造成情況不明，方向不清。參考歐美等發達國家的情況，物流成本基本沒有現成的數據，其主要數據指標是經過加工處理后的數據。根據我國現行統計體制的特點和我國物流發展的具體情況，我國物流成本核算要解決：（1）物流成本有關指標，包括基礎指標和綜合匯總指標問題。（2）物流成本數據源問題，其數據是依賴于物流統計數據基礎平臺的建設，需要對統計數據分析平臺的初級資料和次級資料進行科學的分組，深層次的加工提煉。數據源和研究方法的統一是物流成本核算的關鍵。因此，加大物流成本方法和數據加工的研究力度是當前物流發展最為迫切的任務。其二是如何降低物流成本的問題；物流成本核算只解決了物流成本的測算問題，更為重要的是如何降低物流成本的問題。降低物流成本是一個綜合性的問題，它需要法律法規、物流規劃、物流運營、數據分析、物流教育平臺組合的綜合效應支持。
3.企業物流管理與傳統物流管理的區別
由于供應鏈管理下物流環境的改變，供應鏈中的物流管理與傳統的物流管理有許多不同點。
傳統物流管理的主要特點是：縱向一體化，供需信息不穩定，缺乏合作，需求信息和反饋信息都是逐級傳遞的，資源和信息利用率低，無法共享，因此上級供應商不能及時地掌握市場信息，對市場反應速度慢，從而導致需求信息嚴重扭曲。
而在供應鏈環境下的物流模型以信息共享為平臺，和傳統的縱向一體化物流模型相比，信息流量大大增加。由于可以做到信息共享，供應鏈上任何節點的企業都能及時掌握市場的需求信息和整個供應鏈的運行情況，每個環節的物流信息都能透明地與其他環節進行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現象。供應鏈管理下的物流管理有可以有效的降低庫存成本。
4.如何進行企業物流管理
4.1從創新的角度來進行基于供應鏈環境下的企業物流管理
創新是一個民族的靈魂，是一個企業生存的動力。企業作為物流業的主體，應通過創新來增強自身的競爭力。在供應鏈管理環境下進行物流管理，從創新的角度來看，我們可以從以下幾個方面去創新，分別是物流服務理念的創新，企業物流組織創新，物流管理技術創新，企業物流管理體制創新，重視物流人才的培養等。
4.1.1物流服務理念的創新
就物流服務理念的創新而言，就是樹立客戶需求之上的理念。首先可以在企業中導入先進的物流服務理念。然后進行物流服務內容和服務方式的創新。這樣就可以改變過去以規模效益獲得經濟效益的主要思想，建立適合于需求多樣化，甚至實現客戶化定制的新的物流服務。
4.1.2企業物流組織創新
就物流組織創新而言，由于物流活動地理位置分散和通常一個企業跨越一個行業而運行，沒有一個絕對的對或錯的組織結構存在，加之企業所處環境的不同和企業自身特點的迥異，并不存在一種適合任何企業的物流組織設計方法。
4.1.3物流管理技術創新
從物流管理技術創新來看，物流作為企業新的利潤源泉，其管理創新應以網絡及電子商務為依托，通過集約化、現代化管理實現廠商的零庫存和少庫存，減少產品運轉周期，以適應企業物流管理的需要。物流管理技術創新途徑主要表現在以下幾個方面：積極使用高科技物流設施設備，改善物流管理技術；利用信息網絡技術優化供應鏈管理；以物流管理信息化帶動物流管理現代化。
4.1.4物流管理體制創新
在物流管理體制創新方面，必須建立健全新型物流管理體制并輔之以合理的運行機制，從企業組織上保證物流管理職能始終貫穿于物流服務的建設、計劃、組織、協調等各方面。
4.2從物流管理模型內容上來進行基于供應鏈環境下的物流管理
4.2.1運輸管理
運輸是物流作業中最重要的因素之一，原材料和貨物都要通過運輸來實現空間上的轉移，正確的進行運輸管理可以提高整個物流系統的運行效率和績效，從而提高整個供應鏈的效益。
4.2.2庫存管理
基于供應鏈的庫存控制，要求企業從傳統的只注重自身的庫存管理轉向注重整個供應鏈的庫存控制，建立供應鏈上企業的戰略聯盟關系，實現信息共享和協同作業；通過整個供應鏈服務水平的提升和庫存成本的降低，實現供應鏈上企業的共贏，進而實現供應鏈上各節點企業的客戶響應水平的提升和運營成本的降低。庫存管理從以物流控制為目的向以過程控制為目的的轉變是庫存管理思維的變革。
4.2.3采購管理
在供應鏈中，采購管理模式是用戶需求訂單驅動制造訂單的產生，制造訂單驅動采購訂單的產生，采購訂單再驅動供應商。采購管理用的一般策略是準時采購策略，基本思路是在恰當的時間、地點，以恰當的數量和質量提供恰當的物品，其目的就是通過持續改進來消除庫存和不必要的浪費，準時采購策略模式得以有效進行的重要手段。
4.2.4顧客響應管理
在激烈的競爭中，顧客的選擇余地變得越來越大，如何改善與客戶的界面關系，將客戶整合到企業的價值創造活動中，成為提高客戶響應和客戶滿意的關鍵?？蛻襞c供應鏈間的交互能力變強，客戶可以將自己的需求直接通過網絡方便地傳遞給供應鏈系統，同時有可能實時地掌握產品的進度情況，這樣把客戶整合到了產品價值創造的過程中來了，供應鏈的客戶響應度和提品的客戶滿意度大大提高了。
5.結束語
物資管理工作的好壞直接影響到企業的生產、技術、財務等多方面的經營活動和經濟效益；在現代社會,物流的概念被炒作的十分熱門,但這不僅僅是一種炒作,現代物流管理思想確實是有相當的科學基礎和成熟的技術,也不乏成功的例證。隨著我國社會主義市場經濟的建立和完善,企業必須改變過去計劃經濟模式下的物資管理思想,采用先進的物資管理方式,這種方式必須是與企業整個生產管理變革相適應。確定新的物資管理思想,建立高效的物資管理組織機構和供應體系已成為必然的趨勢。企業只有探索出適應市場發展的新型物資管理模式，才能在日益激烈的市場競爭中生存和發展。
【參考文獻】
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企業物流管理范文6
現代企業將物流置于企業發展的關鍵位置，物流管理過程中企業的原料進購、原料產品的條件化存儲、產品配送、原料產品的交通運輸都能實現統一化、系統化。在企業物流管理的整個過程中，要實現原料產品的存儲和運輸安全化，保證各個管理活動環環相扣，充分利用每一個活動中突出的影響因素，實現管理的高效化，能夠將損失降到最低。企業物流管理需要實現各類物資的最大價值化，物盡其用，面對不同的情況要靈活應對，有效調劑、準確分配，在提高利用率的前提下，才能使利潤收入提高。企業的物流運轉層層分配的，也就是說在這個過程中時間是重要構成，俗話說的好“時間就是金錢”，尤其是對于企業的物流管理來說更是如此，物流管理中的每一個活動都在效率上有所提高，整體的運作時間就會減少，也就在一定程度上加快了資金的流轉速度，為企業提供充足的周轉資金以應對隨時可能發生的資金經營問題。在存儲中，物資的存儲也需要資金的投入，這就需要能夠對物資進行快速的處理，減少物資的存儲占用時間，降低成品的投入。在物資運輸的活動中，要秉承就近采購的理念，盡量減少物資的中間流轉環節，提高單位產品的利益收入。
2企業物流管理具體面臨的瓶頸
2.1相關工作人員的素質問題較為嚴重
近年來，國家對中小企業的發展采取鼓勵、引導的態度，極大的催生了一批具有發展潛力的中小企業。這些中小企業具有蓬勃的發展力，但因為資金、經驗不足，在物流管理方面起步相對較晚，在將物流管理納入企業發展的重點之后又因為專業性的負責管理工作人員較少，無法形成規?；奈锪鞴芾怼Ｎ锪鞴芾聿皇呛唵蔚墓ぷ鞣止?，在少數物流管理優秀的大企業中最大的優勢就是具有專業管理的人員，人才眾多，知識理論基礎雄厚，開展工作就能在較短的時間內掌握工作的要領，節省了工作人員對業務的熟悉時間，工作人員職業素質水平高在工作中得到充分的體現，在職業慣性形成之后其職業敏感度會提高，有助于發展物流管理工作中的缺陷，提出創新解決措施。但中小企業的數量在我國企業數量中占絕大多數，也就是說普遍的企業中工作人員素質不高，這也就限制了我國物流管理水平的提高，同時可能因為工作經驗不足而增加企業經營的風險。
2.2企業物流管理中的物流設備不成熟
物流管理離不開相關的物流設備，物流設備的不成熟主要體現在現代化水平較低，以下從三個角度加以分析。第一點，企業物流管理的現代化設施較少，還處于主要依靠人力的階段，沒有真正達到一個現代化企業應有的機械化水平。第二點，物流管理過程中的信息多是沒有價值的，真正有價值的信息沒有得到很好的利用，導致信息資源浪費，計算機對信息的采集沒有針對性，過于分散化、繁雜化。第三點，企業物流管理所使用的管理軟件沒有得到最多大程度的開發，其靈活性較差，沒有進一步提升價值的空間，與集成化管理仍有很大差距。
2.3企業物流管理的體系不完整
物流管理體系不完整的現象主要體現在中小企業中。在物流管理體系中較為典型的就是成本控制、物資供給等。一個公司企業發展涉及到了眾多的方面，物流只是眾多經濟收入中的一個方面，因而在很多企業中常見的現象就是無法專門計算出物流的收入與支出，也就無法對物流的發展成本做出相應的調整，使得企業要在物流這個領域內提高經濟收入不能夠從降低成本著手。企業在物流管理中沒有形成完整的產業鏈，從生產到產品的最終配送形成局部空白，銜接不緊密，使物流運轉的效率處于低水平層次。
3解決企業物流管理瓶頸的措施
3.1提高管理人員素質水平，加強培訓
要想提高企業物流管理人員的素質主要有兩個途徑。第一個途徑，要從招聘著手，在招聘管理人員時，要提高工作素質要求，要具有相關的職業理論知識，熟悉相關工作流程，最好能做到剛開始工作就能夠熟練的程度，對于有工作經驗的應聘者可優先錄取。第二個途徑，就是在公司企業內部進行的工作培訓，對于公司中原有的一些專業理論知識不熟悉，但工作經驗豐富、工作能力強的員工可以實行定期的專業化培訓，在培訓中獲得知識理論水平，在實際工作中得到能力的提高，使工作人員的整體能力得到強化。
3.2對物流設備進行現代化處理
物流設備的近代化水平不高，要采取措施提高物流設備的現代化水準，可以投入資金，增加公司企業中物流設備的數量，提高企業物流管理的機械化水平。還要對信息分類匯總，有針對性的收集信息，使信息集中化、簡潔化。要進一步開發企業物流管理的軟件，提高軟件使用的靈活性，賦予軟件更大的價值。
3.3完善物流管理體系
