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施工項目部工作總結范文1
2009年6至2010年4月在**高速擔任測量員。在此期間，由于項目部缺少具有施工經驗的老師傅，為了保證施工現場能夠順利施工，自行擔負起項目部的測量工作。根據施工需要，研究圖紙上對應的結構物尺寸并將其分解，然后充分利用在學校學到的理論知識，結合實踐，在遇到問題后，就查閱各種專業資料。成功完成了導線復測、150m橋三角鎖測設、900m橋三角鎖測設、涵洞坐標推算及放線，路基、橋梁的坐標推算及放線，并將相關資料報送至監理組審核批復。2010年5月擔任測量隊長，主管全標段測量放線任務。全項目部人員第一次施工跨鐵路轉體橋，屬山西省首例，工作經驗少是遇到的最大的困難，面對施工工藝復雜、控制精度高等難題，并沒有因此而退縮。結合之前工作積累的經驗，鉆研圖紙，了解每處部位結構尺寸，以及與下一部位的連接關系，都做到心中有數。在轉體球鉸施工過程中，標高和平面位置必須精確到1mm，尤其是在轉動中心與結構中心不重合的情況下，先平行鐵路預制預應力現澆梁，然后實現轉體，平面位置控制是施工中最大的難題。通過翻閱相關資料，上網查詢以往經驗，借助CAD軟件不斷模擬演練，最終將預制梁位置精確放樣，成功完成了120m跨鐵路轉體橋從基礎到上部結構所有坐標推算及放線，成功控制每個部位的高程與平面位置，最終與引橋成功合攏。同時，完成標段內橋梁箱梁、空心板梁等架設和安裝的控制工作；工程竣工，完成導線竣工復測、竣工資料整理完善。測量工作得到項目部領導及監理的一致認可。
2013年5月至2014年12月在**項目部擔任技術員、技術主管。先后負責**東、西轉體、下穿**線頂管工程及鋼箱梁小半徑轉體的技術工作。在東轉體及引橋樁基施工期間，深入現場，在第一時間為施工隊提供技術服務，及時解決技術難題，減少返工現象，成功完成樁基定位、鉆孔，沉渣控制，鋼筋籠制作與安裝、混凝土灌注等工作；在西轉體施工期間，與項目部同事一起不分晝夜，吃住在現場，不怕吃苦，研究圖紙，為轉體的群樁施工、承臺大體積混泥土施工、球絞的定位與安裝、高墩柱鋼筋和模板施工、滿堂紅支架施工、箱梁的底模高程控制、現澆梁施工、預應力安裝及張拉等復雜工程施工提供了強有力的技術支持，使西轉體橋在規定時間內成功跨越石太鐵路與兩側引橋合攏；在下穿石太線頂管工程施工期間，為確保兩側基坑施工順利，通過采用降水的方案措施，成功克服了地下水位高，深基坑開挖施工難度大的難題，為主、副工作坑施工、后背梁施工、圓管頂進夯實了堅定的基礎，由于沒有鐵路施工經驗，積極研究施工方案，熟悉施工圖紙，請教經驗豐富的老施工員，為線路加固、拆除以及后續施工提供了一定的技術支持；在鋼箱梁小半徑轉體施工期間，為承臺大體積混凝土澆筑、球絞的定位與安裝、橋梁附屬等工程的施工提供了一定的技術支持。在公司等領導的正確指揮下，通過與項目部相關工作人員的共同努力，下穿鐵路頂管工程順利完工，得到項目部領導的好評。
2015年1月至2017年7月在**高速工程部擔任技術主管。在工程部協助工程部長負責施工、專項、應急等方（預）案的編制與報審，公司、業主、監理方面計統調工作，各分項工程開工報告的編制與報審，監理指令回復，技術交底編制，自檢資料報批等工作，工作雖多、雜，本著認真負責的態度，將每項工作都做的井井有條，得到項目部領導的認可，在此期間，組織了《提高模板周轉效率》的QC課題研究小組，并將QC成果上報公司，經評比，獲得2017年度QC成果優秀獎。2017年8月，由項目部領導推薦，得到公司領導認可，與晉中申元簽訂勞務合同，11月被項目部領導班子提名為**項目部工程部副部長，負責工程部的全面工作。在擔任副部長期間，加強工期管理，在保證質量和安全的前提下，盡可能的壓縮工期，減少項目成本的支出，同時加強現場管理，制定科學的方案，合理調配有限資源，減少施工浪費。熟悉每項單位工程的施工設計圖紙，明確設計意圖、掌握圖紙設計的規范要求，更好的控制施工質量，并且在制定對項目成本影響較大的施工方案時，采取對不同方案進行經濟、質量對比分析的辦法，優先采用能夠保證一定質量要求，方案可行而成本支出較小的施工方案。在搶進度的同時，時刻牢記“百年大計，安全第一”，在工程施工過程中嚴格按照公司工程部的要求，對施工人員加強安全技術交底教育工作，確保施工順利進行。在完成本職工作的同時，積極培養新入企員工，定期組織圖紙、規范、公司及業主相關技術文件的學習，深入施工現場，講解施工工藝及注意事項，對于提出的問題，認真耐心給予解答，不懂之處，共同查閱相關資料，或向有經驗的老員工請教，幫助新員工早日成長。通過過去一年的努力，被評為集團公司2017年度先進工作（生產）者。
在接下來的工作中，我將繼續努力，認真負責，團結同事，不負眾望，不忘初心，繼續以飽滿的熱情投入到**項目建設中，擼起袖子加油干，為汶馬項目的順利完工，站好崗。
施工項目部工作總結范文2
地鐵8號線項目部上半年工程進入收尾階段。運用庫、檢修主廠房2012年已交付地鐵運營公司使用，物資庫還未交付。
一、工程部工作完成情況：
1、保駕護航工作進行比較順利，對地鐵運營公司、建管公司、建安公司提出的整改、修繕等要求，能做到比較及時徹底地予以解決。
2、六月下旬開始試車線南側聲屏障施工，十月前完成。
二、安全部完成情況 ：
1、三月份第一次會議是安全生產工作會議，研究探討如何搞好今年的安全生產工作，大家認識到沒有目標的管理是無效管理，結合項目部的實際情況制訂了安全工作目標，要以目標促管理，高標準嚴要求。今年的主要工作目標是安全生產無事故、爭創市級安全文明工地。
2、跟據市建委、城建集團下發的《安全生產、消防保衛、環境保護管理辦法》，結合項目部的具體情況編寫了《安全生產、消防保衛、環境保護管理細則》，重點完善了獎罰制度，使各項安全管理制度更全面、具體，并具有操作性強，保證了安全、保衛工作管理有章可依，使管理更規范。
3、在分包單位入場時首先簽定《安全、消防保衛、環境保護》、《臨時用電安全》協議書，根據施工現場狹小特別簽定了《車輛出入》協議書；進一步明確了總包與分包的安全責任，提高了分包單位自身加強對安全工作的重視與管理，保證了各項管理規章制度和安全責任制的落實。項目部制定了從項目經理到各級管理人員和作業的安全責任制，將安全責任層層分解，落實到人，實現了安全生產處處有人管、事事有人抓。
4、我們把對施工現場安全管理、過程監控作為安全管理工作的重中之重，采取以下措施。
1）、為了治理不戴安全帽、高空作業不系安全帶、現場吸煙等違章現象，對現場違章我們是發現一個拍照一個，通過嚴格管理極大的遏制了各類違章。
2）、項目在開展定期安全文明施工檢查的同時，項目一班人在領導的帶領下做到每天對現場進行巡查和夜查，對于發現的不文明施工、安全隱患、違章作業等拍照，保證了安全防護達標，防止了安全事故的發生。
3）、《施工現場臨時用電規范》，進一步要求必須做到三級防護、三項五線、單項三線、一機一閘一漏制。又組織電工對各單位逐項進行檢查，對查出的問題下發了整改通知，要求限期整改。通過全面檢查和整改使臨時用電符合安全要求。
4）、加強施工難點、危險點監督控制，如對基坑、、外腳手架、塔吊的監督檢查，發現問題及時督促落實整改，實現問題不過夜，把隱患消滅在萌芽狀態，保證了安全生產。
5、對施工現場實行封閉管理，大門由項目不統一管理，嚴格車輛、人員出入證制度，，無證車輛人員一律不得進入施工現場。同時加強夜間護場巡邏管理，上半年沒有發生一起治安保衛案件，保證了施工生產的順利進行。
6、認真做好交通安全工作，加強對人員的交通安全教育、車輛的管理與檢查，每月進行一次檢查，保證了安全無事故。
上半年我們雖然作了大量的工作，取得了一點成績，但距上級的要求還有差距，如安全防護仍存在不及時和個別人違章現象。今后將繼續努力做好安全、消防保衛工作，確保完建筑工程部下達的全年安全工作目標。
三、經營部工作完成情況：
1、竣工結算
上半年按審計及業主的要求在領導的帶領下完成了8號線07標的結算工作，并與分包基本完成相應結算。
2、成本管理情況
上半年集團公司本項目進行了成本檢查，在成本檢查過程中及時了解項目成本情況，發現問題及時指出，并推廣其他項目好的管理手段。實際上項目成本是核心，應調動其積極性，開動腦筋，引進新技術新方法，努力減低項目施工成本，并制定確實可行的責權利制度、獎懲制度，這樣才能從基礎上降低。
信息化管理通過半年的努力，目前已基本在使用管理軟件，經營部一直通過使用管理軟件，我們能及時了解項目的各種材料成本情況，分析各項費用指標。預算用量基本能滿足實際采購量，由于資金的緊缺程度不同，采購價格相差較大，需要我們認真對待，并研究對策規避采購成本的增加。
3、經營部下半年工作思路與要求
項目利潤如何，最根本的是項目的投標價格水平如何，因此成本管理應從根源抓起。在投標文件評審的過程中不僅要關注投標文件的編制水平如何，同時要關注報價是否低于項目成本價。雖然成本價的確定比較困難，但可以根據其人工材料價格水平、取費水平有個大致分析。下半年我們要把投標文件的評審做細做實，盡可能杜絕超低價承包工程，較少經營風險，防止在結算過程中與業主產生較大矛盾，影響集團公司的信譽。
四、辦公室工作完成情況：
辦公室圍繞“辦文、辦事、辦會”三大工作職責，在領導的大力支持，較好的完成了各項工作任務，現將工作情況總結如下：
1、在上半年工作中，認真做好每次會議的材料準備、后勤保障等一系列工作，接待安排細致。
2、我們將上半年文件進行了統一歸檔，方便查閱，為下一步開展檔案管理工作打下基礎。有效加強了對文件資料的管理工作，
3、在接到上級工作部署后，認真做好人事部門相關工作、考勤工作，對加班、請銷假執行了嚴格管理
4、對辦公室財務管理，嚴格執行了財務制度、流程，及時辦理各類費用的報批手續。
施工項目部工作總結范文3
從進公司的第一天起，我就告誡自己：“只有自己比別人更努力，才會比別人收獲的更多?！笔聦嵶C明，在這段時間中，我收獲很多，感悟很深。我對自己能在這樣一個充滿生機與活力的企業里工作而自豪。
一年里，我生活在項目部如同生活在一個大家庭里一樣。大家都是那么的親切，如同我的親人。公司的企業文化讓我感受到了家以外的親情。在這樣的工作環境里，身邊的同事如同我的兄弟姐妹，大家的相互關心讓我覺得我不是那么的孤單。很多時候，要干好一份工作一個人是很難完成的，只有同事間的團結協作才能把工作干好。因為同事間的團隊精神和大家的相互關心，讓我覺得我在工作中不是很孤單，也不覺得怎么累。
一年里，我注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗經驗證所學理論的正確性。在同事們的幫助和項目總工的指導下，我學到了很多知識，具備了很多處理現場的能力。但是作為一名現場技術員有較強的專業技術知識還不夠，還應該具備良好的交際能力。一種產品很多時候是由于技術上的錯誤和在施工過程中跟作業隊伍溝通交流不夠，以至于作業隊操作不當才出現了問題。所以這個時候就需要我們找出癥結所在，很好的跟作業隊伍溝通，規范操作，規避錯誤，確保產品質量，從而避免客戶對產品的不信任乃至對企業形象的損害。
一年里，作為一名工程技術人員，我時常在想我能為企業的建設做點什么？思來想去，還是覺得是腳踏實地做好自己本職工作才是最關鍵的。秉承這一認識，自己的工作就有方向了。一年的工作學習和磨練，讓我的思想認識也得到了一定的提高。我認為不管從事什么工作，樹立全局意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認現場技術服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度最大化?！弊畲笙薅鹊谋Ｗo客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做現場服務工作，同時也是對公司產品的宣傳，以及對公司產品性能的情報收集，以便作出及時改進，使產品更好的滿足現場的使用要求。
施工項目部工作總結范文4
【導語】以下是為大家精心整理的《安監科副科長個人年度工作總結》，供您查閱。
20xx年的時間很快就過去了，在這一年里，我在礦領導的指導下、同事的協助中圓滿的完成了公司各項安全培訓任務，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，為煤礦安全0傷亡貢獻了自己的力量。現將本年度的工作總結闡述如下：
1、做好科內人員的專業素質提工作，每周一組織科內學習會議，共同貫徹上級下發文件精神和要求，探討工作方式和內容，學習礦井質量標準化知識、各專業技術知識。通過學習、讀報等方式進一步落實科學發展觀、三個代表、以人為本等國家先進思想理念，加強思想道德建設。
2、組織了學習、貫徹落實安全生產方針、法律法規、《安全規程》、行業標準，并在每次的安全工作例會上協助礦領導與各科室人員、施工項目部共同學習了煤礦各級管理監管部門下發文件、能源公司及礦下發文件。
3、做好培訓資料的收集、審查、統計歸檔工作，收集各科室各專業質標評分、素質提升培訓考試等資料，并存檔。
4、配合領導、協助各科室進行了“雨季三防檢查”、“冬季六防”等各類公司安全檢查，落實整改形成閉合管理，力爭安全生產，在全年取得了安全生產0傷亡的成效。
5、協助安全礦長對施工項目部各級管理人員進行了質量標準化培訓及考核，對安全員進行了質標培訓及考核，并協助各科室進行工程檢查、驗收工作。
6、做好公司培訓、考核工作，積極組織了煤礦安全宣傳等活動。根據上級部門的培訓計劃對公司a、b類管理人員、特殊工種作業人員進行培、復訓工作。制定公司人員內培計劃，對公司各個專業人員、施工項目部員工、新進工人進行培訓、考核。并結合能源公司提出“全面提升綜合素質”文件要求，制定綜合素質培訓計劃，舉辦知識講座，對考核結果進行公布、存檔。積極舉辦“安全生產簽字”、“安全知識普及”等活動。
總結一年的工作，盡管取得了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足和困難。
1、培訓資金困難，無法正常到位。
施工項目部工作總結范文5
1、加強安全目標責任落實，強化施工現場安全管理。
實行安全目標管理責任制，所屬施工項目在工程處及項目經理的領導下，項目安全管理員積極配合安全生產管理工作，對在建項目進行全面協調、解決項目日常管理工作、全面落實安全文明施工管理工作；項目安全管理員同分包班組及各操作人員簽訂《安全生產目標管理責任書》、全面完成對新進場人員的安全教育及安全交底工作，明確安全生產責任和各項安全保證措施，確保指標層層分解，責任層層落實。**年上半年由項目經理主持召開“全面落實企業安全生產主體責任”為主題的安全月活動，強調在活動中應做到有布置、有行動、有落實、有記錄、有整改。定期召開安全專題會，落實安全文明施工整改措施，增加安全防范意識，明確各級人員安全生產責任，按“三標”管理文件規定，認真依據《職業健康安全環境管理體系方案》對在建設施工項目進行落實，并有效的促進了各項安全生產工作推進。
2、深入開展安全專項整治。
由項目經理及安全管理員主持安全生產會，并對各項目進行安全生產巡回檢查，加大安全專項整治檢查力度，積極開展腳手架、臨時用電、登高作業、施工機具的施工安全專項整治活動，防止傷亡事故的發生。排查事故隱患和薄弱環節，對項目部定期或不定期認真檢查，對查出的安全事故隱患及時簽發事故隱患整改通知書，及時做出整改或局部停工處理，并落實整改情況。上半年項目部嚴格依照JGJ59-2011《建筑施工安全檢查標準》進行排查，在建(**省大劇院、天恒大酒店、官渡區法院)項目等，到目前為止，查出安全隱患共43條，已整改43條，對查出的隱患做到定措施、定人、定時整改，并做好記錄，經復查，整改率100％。
3、堅持安全教育培訓，增強全員安全意識。
項目部開展了建筑安全宣傳教育活動，分別對在建項目各操作工進行嚴格安全教育，教育人數共382人/次，并經培訓合格后，方可進入操作崗位。對特種作業人員嚴加管理--查是否持證上崗；開展有針對性的安全操作技能和安全防護知識培訓，大大提高了從業人員的安全意識和安全技能。項目現場安全教育培訓照片如下：
**大劇院及官渡區法院項目現場安全教育
施工項目部工作總結范文6
關鍵詞：市政工程；項目；管理；
Abstract: Municipal engineering, project management work of its professional, systematic, operability requirements is extremely strong. In this paper, in recent years, the project management practice, to the management summary Chuqian to exchange ideas with their peers.Key words: municipal engineering; project; management
中圖分類號：TU99文獻標識碼：A
前言
工程項目管理是對項目建設活動進行有效的計劃、組織、指揮、協調與控制，保證工程項目建設的順利進行，實現項目的經濟效益和社會效益、特定的目標和任務。由于項目管理與企業管理的區別和差異性，它必須建立項目經理負責制，實現工程項目管理、決策和實施控制。一、概述
本人從事工程項目施工、技術、項目負責管理工作多年，在這里我將對工程的理解程度以及對工程管理辦法進行自我闡述，首先作為一個項目經理，確定自己的地位，項目經理是業主與乙方共同利益的體現者，對工程進行綜合的動態的管理，項目經理應有的職責就是對工程進行三控制、二管理、一協調。 三控制：對工期的控制、對質量的控制、對成本的控制。 二管理：合同的管理與信息的管理。 一協調：協調與業主之間的關系，以及與平行施工單位之間的關系。
二、市政施工項目現場管理
1、安全管理
安全管理的目標是保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失?！鞍踩谝?，預防為主”是安全管理必須遵循的原則，安全為質量服務，而質量必須以安全作保證。
安全管理必須貫穿于施工管理的全過程，首先應建立安全生產文明施工保證體系，加強職工安全生產文明施工的教育，并針對分部分項工程的特點，制定有針對性的安全技術措施和專項安全生產施工方案，做好班前安全技術交底工作，并突出抓好階段性的安全工作重點，在蘆涇路跨線施工管理中，針對不同階段的工程特點作重點防范，基礎施工階段重點抓好支護及圍擋；主體施工階段重點抓好現澆箱梁支架安全、腳手架的穩定、防高空墜落、防避雷等；道路施工階段突出抓好交通安全、綜合管線安全工作，而施工全過程必須抓好安全用電管理。
其次在施工過程中應認真貫徹執行《建筑工程文明施工標準》，實行總平面管理和文明施工責任制，創建“文明工地”施工現場，全面提高施工現場的文明施工程度，改善建筑工人的工作和生活環境。
本工程從開工至施工結束未發生任何一起安全生產和交通事故。2011年10月被評為“江蘇省建筑施工省級文明工地”。
2、質量管理
質量管理是施工項目現場管理中最為重要的環節，施工質量是施工企業的生命，是企業立足市場的基石，靠質量出信譽，靠信譽爭市場，靠市場增效益。
在質量管理方面，首先應建立完善的質量管理保證體系和領導體系，強化質量意識，落實質量責任，并強化質量技術管理工作，及時對工人進行技術交底，強化工人的質量責任心，同時層層簽訂質量責任保證書，明確質量責任，使質量目標的實現落實到每一個人，并按規定建立獎罰制度，與各級工作人員的經濟利益掛鉤。
其次應嚴格執行質量驗收制度，對工程質量進行巡回檢查，走動管理，對發現的問題必須查明原因，追查責任，并跟蹤檢查整改措施的落實情況，同時在全面抓好施工質量的同時，應針對不同階段的工程特點有針對性地加大管理措施，嚴把材料采購和進場質量驗收關，杜絕不合格品材料混入現場。
蘆涇路跨線橋工程的質量管理工作主要抓了①創優計劃和質量檢測規劃的制定落實；②原材料的檢驗檢測；③施工過程工藝質量的控制；④后評估調整總結。
蘆涇路跨線橋工程質量：已獲“南通市紫瑯杯優質”工程、擬申報省市政示范工程。
3、進度管理
進度管理是施工項目現場管理中最主要的環節，是施工項目按照合同工期順利完成的有力保證，是企業信譽、競爭力、履約能力的有力體現。
一是加快開工前準備，一旦中標，項目部人員和工人立即進場，以最快的速度組織材料設備進場，搭設臨建、布置臨時用水用電線路，做好測量定位等工作，建立各類臺帳，做好管理準備工作，將開工前的準備時間壓縮到最短；二是竣工收尾階段加大管理協調力度，采取強有力措施，防止因各分項工程同時施工可能發生的混亂，使各項工序積極有序地進行。過程中科學安排各工序和分部分項工程的施工作業計劃，以總進度為大綱安排好月、旬、日施工作業計劃和主要工期控制點，并以此為依據，合理安排勞力、材料設備進場計劃，科學的組織好各工種的配合，實現分段并進、平等流水、立體交叉做，以創造更多的作業面，投入更多勞力加快施工進度，做到宏觀控制好、微觀調整活，各關鍵工期控制點均在控制期內完成；同時加大協調力度，確保各施工方按計劃有序的進行施工，做到各負其責，確保政令暢通，協調有力，確保各分項工程按施工進度計劃組織施工。
蘆涇路跨線橋工程原計劃于2010年11月5日開工，2011年12月27日竣工，施工總工期為418個日歷天。我項目部于2010年11月進駐施工現場后，由于施工地段內的綠化未能及時遷移等原因，使工程于2010年12月22日才得以正式開工。為了把前期損失的時間搶回來，我項目部加大了樁基施工機械、人員、材料的投入， 于2011年1月24日完成了本工程橋梁全部72根樁基施工，比指揮部要求的2月20日的節點時間，提前了26天。2011年3月29日完成了樁基承臺施工，2011年4月3日完成了墩臺身施工，比指揮部要求的4月30日節點時間，提前了27天。2011年7月12日完成了五聯箱梁施工，比指揮部要求的8月15日節點時間，又提前了34天。2011年9月15日完成了工程主線車道施工，并達到了指揮部要求的主線通車節點時間目標，2011年10月14日完成了本工程全部施工任務，比指揮部要求的2011年11月10竣工交付節點時間提前了27天，比合同工期整整提前了75天。
4、成本管理
