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城建工作思路范文1
服務大城建 要有新作為
市委、市政府提出“十一五”期間“建設100萬人口中心城市，完善100平方公里的城市功能，培育支撐100萬人口的產業”的奮斗目標，區作為市的中心城區，要在廓清思路中定向，在主動服務中定位，在屬地管理中定責，為構筑百萬中心城市打下良好的功能、產業和環境基礎。
更新理念，在完善百萬人口城市功能設施上有所作為
1、強化屬地意識。按照全市總體規劃的要求，牢固樹立城市功能設施建設屬地化理念，不斷增強屬地政府在推動城市建設、完善城區功能等方面的責任感和緊迫感，做到立思立行、立說立為，調動一切資源，聚合一切力量，運用一切手段，全力推進城市大建設進程。
2、強化服務意識。屬地政府應當在強化服務上下功夫，在主動服務上做文章，在優質服務上出成效，建立健全項目領導負責制、現場辦公制、督查跟蹤制和責任追究制，為項目在啟動前、動工中和建成后提供全方位的協調服務，促進城建項目的早規劃、早建設、早竣工、早受益。
3、強化經營意識。樹立經營城市的長遠眼光和戰略思維，以盤活城市資源，完善百萬人口城市功能為目標，著力提升城市化水平。放寬城區功能設施建設的參與范圍，發揮政策導向作用，按照“誰建設誰受益”的原則，大力吸引民間資本和社會投資參與城市功能設施建設。建立城市建設和經濟發展“規劃同定、任務同向、工作同步、成果同享”的工作機制，實現城市建設和經濟發展的互動雙贏。
揚優成勢，在構建百萬人口城市產業支撐上有所作為
1、做強商貿物流。在明確中心城區功能定位的基礎上，合理規劃發展布局，充分運用城市資源和政策手段，著力發展資源消耗少、產出效益高的樓宇經濟、物流經濟、旅游經濟等現代都市商貿產業。充分發掘和利用現有商貿市場資源，積極跟進南湖商務廣場、煙水亭商務廣場、人民路商務廣場等重大項目建設，打造中心城區中央商務發展“軸心”。大力推進“農改超”工程，加快京九批發市場的升級改造，發揮聯盛廣場、信華廣場的聚集效應，打造天馬建材城、花鳥大市場等強勢品牌，提升產業檔次。
2、做優沿江工業。充分利用東郊工業基礎、水陸岸線和土地資源，挖掘潛能，聯大引強，借勢發展。依托石化總廠的產業優勢， 以石化關聯產業為核心，精心包裝項目，盤活土地資源，引進大型企業入駐，發展石化下游產業和都市工業。以中心城區工業企業“退二進三”為契機，引導城區工業企業向東郊聚集，努力實現工業發展“從無到有、從小到大、從弱到強、從蓄到興”，突破發展瓶頸，伸長發展“短腿”，增強發展后勁。
3、做大民營經濟。要堅持“發展領域多元化、生產經營規?；?、科技創新產業化、社會貢獻多樣化”，著力推動民營經濟發展。加大民營招商選資力度，尤其要在“百名重點客商、百家重點企業、百萬稅收大戶”上有所突破。要大力破除民營經濟發展過程中的政策性、體制性障礙，實現內商、外商同等重視，內資、外資同樣待遇，內力、外力同時集聚。要著力培育創業文化，在全民創業的熱潮中加速民營經濟的大發展。
提升品位，在營造百萬人口城市和諧環境上有所作為
1、塑造靚麗的市容環境?！坝梦拿餮b點城市”，全面提升城市管理和服務水平。按照全市統一部署，大力開展以“彬彬有禮過馬路”為主題的道路交通大整治，全面推行“交通整治、環衛保潔、秩序管理、美化亮化”和“文明創建”“4＋1”的城市管理新機制，逐步形成“條塊結合、共駐共建，全民參與、整體聯動、綜合治理、標本兼治”的城市管理新格局，為百萬人口城市營造良好的市容環境。
城建工作思路范文2
關鍵詞：公路工程；施工監理；建議
近年來，隨著公路建設的快速發展，公路工程監理工作在工程項目的進度、質量、費用三大方面積累了大量經驗，但同時也存在不少問題。工程監理制度是公路工程建設中一項科學、有效的管理措施，它保證了工程建設的法制化、規范化和程序化。目前的公路建設市場龐大，雖然監理工作在工程項目的進度、質量、費用三大方面積累了大量經驗，但同時也存在不少問題。本文針對這些問題，提出了一系列應對措施。
一、建設單位要正確處理與監理單位之間的關系
建設單位和監理單位是委托與被委托的關系。監理單位依據監理合同和監理服務協議書規定，獨立地承擔現場施工管理監督，不受建設單位干擾；業主應授予監理單位履行監理合同和監理服務協議中規定的職權并全力支持其工作。監理單位依據合同賦予的權力，正確執行合同并堅持公平、公正、既維護業主的利益，也不損害承包人的正當利益。因此監理單位和建設單位只是合同職責分工關系，而不是誰領導誰的關系。正確處理好這種關系，對監理單位獨立的去執行合同賦予的職責甚為重要。
二、堅持標準化管理是做好控制工作的基礎
監理標準化管理主要是指：把“三控制、兩管理、一協調”三方面監理內容從形式到內容都轉化為標準化管理和控制，使每一項每一步工作都有統一規定、統一要求，都有標準依據，都有定性、定量的衡量標準。標準就是對隨意性的限制，因此它是控制的基礎。
監理標準化管理可分為監理內部管理標準化和外部控制標準化兩個方面。其一，內部管理標準化是監理規章制度具有可操作性、規范監理內部組織運行行為和個人行為，使監理內部組織和個人行為的好劣從定性、定量兩個方面具有可衡量性，以建立起獎優懲劣和優勝劣汰的競爭激烈機制，是做好監理控制的內在保證和基礎。其二，外部控制標準化主要是將工程質量、進度、支付結算、信息與合同管理轉化成標準化控制與管理，要求施工承建單位按照監理規定的標準化控制要求進行工程實施方案策劃、實施、檢查、糾偏、支付與竣工。諸如，施工過程中施工承建單位必須按照監理要求的內容標準、報表形式，報送各種工程項目簽證、認證、檢測、評定、支付等標準圖表及標準化的各種驗收資料。
三、工程費用的監理
在公路工程施工中，工程費用反映了業主和承包商的直接經濟關系，同時，施工中的工程費用的支付也反映了工程的進度和質量。工程施工過程中的費用監理主要是對工程計量與支付的監督與管理，要求監理人員必須全面熟悉合同文件并根據合同條款，制定工程計量與支付程序，使工程費用監理科學化、規范化。工程費用的管理是與工程質量和進度相輔相成的，都是工程監理的基本手段和環節，只有質量合格的已完工程才能計量支付，因此工程質量是費用支付的基礎，工程進度是計量支付的保障，因而我們在進行質量和進度控制的同時也要把費用管理進行有效的控制。費用的控制主要是通過計量支付來實現的，合理的計量支付有助于工程的管理，但必須防止兩種傾向的發生：一是超前支付，它容易造成業主的資金緊張，更容易造成承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成承包商的資金緊張，甚至會因資金周轉困難而影響進度和質量。另外，根據現場實際情況進行的優化設計，可以為業主節省費用；合理的變更設計，可以使業主的有限資金得到更好的利用。
四、加大工程進度的監控力度
公路施工工程的工期在合同中是有明文規定的，而且工程能否如期竣工，直接涉及到業主與承包商的切身重大利益。所以，監理工程師一定要按照合同要求，嚴格控制施工工期?？刂剖┕すて诘姆椒ㄖ饕怯墒┕挝粊碇贫ㄇ袑嵖尚械氖┕び媱?，并確保計劃的編制無懈可擊。但是，計劃在實際的實施過程中，還是會產生許多新的變化。這是由于施工過程要受到多種外部因素的影響。這些因素不僅包括施工單位自身能力，還有現場施工的環境，而且還有自然環境的影響等。這樣，監理在控制進度計劃的過程中，首先一定要考慮清楚影響施工企業的諸多不利因素、承包商機械設備的到位情況及技術準備相關情況等。必須將這些不利因素一一查找出來，并進行認真分析，并予以妥善解決，從而引導施工企業排除各類不利因素的干擾，真正有效地控制企業施工的工期。此外，監理工程師還應及時對計劃進度與實際進度開展對比，以便于及時調整施工的進度計劃。
五、大力推進監理行業組織結構調整
監理行業組織結構調整的目的是實現產業組織結構合理化。目前監理企業層次不分明大的不強。小的不活。中間層次則需提高質量和水平。監理企業規模和結構應與建設工程規模和結構相協調。因此。監理行業組織結構調整的關鍵是解決綜合類大型和專業化小型企業的兩極發展。即是向代表行業水平和實力的企業集團或大企業方句發展，使其成為能夠與國際咨詢顧問公司相抗衡的中國大型骨干監理企業。另一極是按照專業化、小型化的發展方向，通過采取多樣化資產組織形式和管理體制。形成獨具特色規模適度、專業性強、機制靈活的小而專、小而精，小而活的充滿生機及活力的新型監理企業。多數監理企業可以加大改制改組力度努力搞好施工階段的工程質量、進度和投資控制逐步發展成為專業類監理企業。通過資質引導、市場準入和政策扶持。鼓勵這類企業按照社會化大生產和專業分工要求。加快內部組織結構調整優化資源配置，逐步向專業類企業發展。
六、做好合同管理的目的及作用
合同管理的目的是做好投資和進度控制，對與合同中的工作量有變化的數量及延期的原因等均要有充足的證明材料和指令，對違約責任和爭端、仲裁的決定均應按照慣例及合同中的規定收集并提供充足的證明材料，對工程的分包、轉讓、保險和保函按合同文件和有關法規處理。合同管理比較繁重的一項工作是索賠的處理，處理索賠時要理清發生索賠事件的整個過程，并有監理簽認的事件發生當時的證明材料。
參考文獻：
1、王行強, 公路工程施工監理存在的問題及對策.[J] 中國新技術新產品 2009.08
2、況北京, 公路工程施工監理的主要問題及對策.[J] 民營科技 2010.05
城建工作思路范文3
1、強化安全培訓，進一步提升安全意識。
明年上半年工程建設全面轉入線路工程收尾、場站、閥室全面建設階段。對于線路收尾工作，往往也是最容易發生安全事故的階段，因此，做好承包商的安全監管工作更應該引起重視。
首先按照集團公司相關要求，定期做好承包商主要管理人員的安全教育培訓，持續提升和強化安全管理人員的安全意識和安全責任。二是督促承包商做好內部員工的安全教育培訓工作，側重于從安全意識和安全操作技能，應急知識等方面提高全員重視安全、從要我安全真正到我要安全的轉變。場站、閥室全面開工后，針對涉及工作內容交叉、施工工序繁雜，人員工種眾多的實際情況，督促承包商分類分層級分不同時段對員工進行安全教育培訓，側重于從各崗位安全風險、崗位安全操作規程等方面加強培訓，使建設人員提高安全操作技能、熟悉和了解身邊的安全風險，時刻繃緊安全弦，奠定施工安全的基礎。
下半年進入投產準備和試運行期后，和生產部緊密協調和配合，把好負責場站運行人員的安全培訓關口，做好運行人員的資質審核，尤其是特種設備操作人員的培訓取證及證件審核工作，另外按照作業許可管理相關規定，做好簽發人、監護人、申請人和接收人資格的安全培訓。投入試運行期后做好運行人員的日常培訓和定期的應急演練培訓等內容。
做好公司內部員工的專項安全培訓工作。注重從公司不同時段的工作需要出發，提早準備做好培訓工作。主要從以下兩個方面進行專項安全培訓。一、場站臨時用電的安全培訓。從目前線路施工的用電情況來看，現場用電管理較混亂，存在標準不統一，安全管理人員不熟悉相關要求，專業人員無從下手的情況，針對此情況，擬請專業人員對施工現場臨時用電及臨時用電的安全監督管理知識進行必要的培訓。二、做好投產安全專項知識培訓。針對投產試運期間的安全要求，開展有針對性的培訓。
2.加強日常安全監管
線路收尾階段，一是做好溝下連頭、尤其是在地質條件不良、安全風險較大地段的溝下作業的安全監管。現場監管要充分發揮監理的監督作用，安全風險較大的溝下連頭作業必須要求監理在現場監督。為風險可控，可實行提前告知制度，即要求承包商提前告知需要施工的地點，周圍環境和地質條件，由此大致判斷風險高低，以及采取何種管控方式。二是督促分部做好清管試壓的安全監管工作。從作業方案到現場安全技術交底、現場設備、物資材料、現場監護等多方面做好安全監管工作。
場站施工作為施工工序、專業眾多，人員相對集中的現狀，一是要做好人員入場安全監管關口，做好固定場所的標準化施工現場管理；二是督促承包商加強內部管控，做好交叉作業，各工種的內部協調和管理，保障工程順利，安全進行。
隧道和盾構施工是安全監管的重點，在督促分部做好現場安全監管的同時，要不定期的對盾構施工和隧道施工作業進行督查。督查可以采取聘請相關專家的方式進行，以便于更好地發現存在的安全問題，將安全風險和隱患降到最低，從而保證施工安全。
投產準備和試運行期間，重點是做好邊投產邊整改施工的安全監管，從作業許可制度的嚴格執行，到現場安全監護的各個環節都要重點監管，來保障場站運行安全。
3.做好HSSE管理體系的修訂和新的安全監管制度的編制和修訂
隨著明年集團公司新的HSSE體系文件的正式實施，公司相應的體系文件和眾多的安全監管制度都要隨之需要進行必要的修訂。另外還需根據投產和試運行的需要，編制該階段及后期的安全監管監管制度，對已經不適合或者不符合集團公司新的安全監管制度的文件進行重新修訂。
城建工作思路范文4
關鍵詞：鐵路 項目 物資 成本 管控
現在鐵路建設已經進入到了發展的高峰期，管理模式日趨成熟，建設項目招標前的勘察、設計工作更加深入，建設項目招標由原來的招標圖招標，逐漸轉變為施工圖招標，概算精確而偏低，而物資采購資金占鐵路建設成本的60%左右，所以物資成本控制是鐵路建設項目成本控制的核心。
現行鐵路建設驗工計價規范為季度計價，資金拔付原則一般為年初預付當年預計完成投資額的10%，下半年逐月抵扣預付款的1/6；月度預付到不超過70%的進度預付款，季度末驗工計價支付至90%，單項工程竣工驗收支付至95%，5%質保金在工程交付使用一年后支付。而物資供應具有提前性并須有合理庫存，物資采購的支付一般為月度支付95%，這樣物資采購在項目支出中的比重非常大。
如何讓鐵路建設項目中的物資成本管控更加有效，降低采購成本，控制物資消耗和物資資金占用，成為解決施工項目物資管控的重點。
一、鐵路建設項目成本控制的核心――物資成本管控所存在的問題
（一）物資采購成本控制問題
鐵路建設項目物資采購中，批量材料均采取公開招標方式，但招標文件中的投標人資格條件設置不合理，或由于需求急，部分材料采取邀請招標方式，競爭不充分，導致采購成本偏高，影響項目成本。
（二）物資消耗控制問題
物資消耗控制是物資成本管理的重點，在施工中，由于施工工藝或工序銜接原因，物資浪費經?？梢姡绾渭皶r發現存在的問題，在后續施工中進行改進和重點控制，切實影響施工項目成本，成為物資成本管理的重點。
（三）物資資金占用問題
鐵路施工正常進行，必須有合理的物資庫存，但物資庫存的存在必然占用項目資金，且驗工計價的滯后，導致項目資金嚴重不足，所以控制物資庫存數量對減輕項目資金壓力異常重要，成為項目資金控制的重點。
二、加強鐵路建設項目成本控制的核心――物資成本管控的幾點方法
（一）避免物資招標形式化，真正做到公開、公正、透明招標
招標前進行充分的市場調查，了解潛在的投標人產能和價格情況，避免盲目的招標。如果供應半徑內潛在投標人較多，供應能力富余，則可正常招標；如潛在投標人較少，供應能力不足，則必須提前做好預案，著手采取特定措施，將供應半徑擴大。如粉煤灰、水泥資源，供應半徑有限，若確實無競爭或競爭不充分，就必須籌劃采用火車袋裝運輸，在使用地附近租庫，將袋裝包開袋裝入散裝車短途倒運的供應方案，且要動員投標人從該方案著手，進行供應可行性經濟分析，引入競爭，避免形成壟斷投標；采用合理的招標方式。在實際施工中，有些施工單位由于物資需求急，往往采用邀請招標方式，縮短招標時間，盡快確定中標單位，進行供應，而邀請招標，往往不能充分引入競爭。在寶蘭客專施工中，建設單位提出主要自購物資必須在具備隔夜招標條件的省公共資源交易局進行招標，針對招標過程較長，我們通過市場調查，篩選供應能力強、質量可靠的供應單位，通過談判，將供應單價確定為將來中標人的中標單價，解決了供應和招標過程時間長間的矛盾。針對隧道預埋槽道，建設單位規定必須采用進口槽道，而進口槽道國內只有兩個潛在投標人，我們直接確定采用競爭性談判方式，通過談判過程中的多輪談判，逐個擊破，打破壟斷局面，達到降本增效的目的；不盲目提高投標人資格條件，充分引入競爭。投標人的資格條件必須與生產質量保證能力和招標前的市場調查相結合進行設定，滿足則可，不必提高太多，提高資格條件相當于變相提高中標價格。
（二）進行月度物資節超分析，及時整改發現的問題
項目部的成本分析例會中，重點需要對物資節超進行分析?？偨Y以往經驗，我們設計了《物資管控表》，通過物資供應量和庫存盤點量的對比，分析物資消耗量和已完工程物資設計用量的節超關系，對物資節超不合理部分，聯合工程、計劃和現場管理三方進行分析，找出原因，在以后的施工中予以改正，這樣加強了物資消耗的過程控制。同時在《物資管控表》中，通過對次月施工計劃應耗物資數量的計算，結合庫存情況，計算出最小供應量，完成了次月物資需求計劃的編報工作，指導了次月物資供應。
（三）優化庫存結構，降低庫存占用
物資庫存大占用資金多，會影響項目資金周轉，引起不穩定因素，甚至工程停工，所以優化物資庫存，意義重大。我們采取以下措施：鋼材庫存占據物資庫存金額的比例非常大，所以在鋼筋加工廠的設置上，倡導集中設置，盡量減少鋼筋加工廠數量，避免鋼材分散存儲，增加庫存；根據施工組織設計和實際施工進度，準確把握各種材料的進場時間，不過分超前進料，導致資金占用；利用電腦網絡，隨時把控各種物資在各個倉庫的庫存情況，在滿足物資供應周期的前提下，提前二三天向供應單位下達物資供應通知單即可，減少物資保管、苫蓋費用的同時，減少資金積壓。
三、結束語
物資成本管理作為鐵路建設項目的核心關鍵工作之一，其管理的關鍵在于招標采購管理、物資消耗管理、物資庫存管理。提高鐵路建設工程的物資管理水平，不僅能夠提高項目收益，對資金結構進行優化，而且還能夠有效的對成本支出進行控制，提高施工企業的經濟效益。所以提高物資成本管理水平，是提高工程整體效益，降低施工成本的重要途徑。
參考文獻：
[1]孫浩.淺談鐵路物資采購管理中存在的問題和建議[J].今日科苑.2009（04）
城建工作思路范文5
我縣城鎮化建設
2013年，縣委、縣人民政府就把城鎮化建設作為我縣的首要工作任務來抓。經過一年的統籌推進，協調發展，城鎮化建設取得了一定的成效。特別是在開拓城西新區、實施城西綜合交易市場、城南江濱生態公園等一些重大市政項目上，展示出了我縣城鎮化建設的宏偉目標。從基礎設施建設、生態環境建設，初步探索出了一條人與自然和諧發展的城市化道路。2014年，我局將堅持在縣委、縣人民政府的領導和上級業務部門的指導下，以貫徹落實黨的十八屆三中全會、縣十三次黨代會、縣“兩會”精神，建設“美麗***”為主題；以“十二五”規劃為引領，以加快推進***縣“城鎮化”建設為目標，著眼于加強城鎮基礎設施建設和城鄉居民住房建設，完善城鄉建設管理體系，全面推進宜居山城和打造富有特色的新農村建設。為實現以上工作目標，我認為應從以下幾個方面開展工作：
一、開拓創新，認真抓好城鎮化管理工作
城鎮化是經濟社會發展的必然趨勢，也是實現今年工作目標的重要途徑。但城鎮化的發展也打破了原有的社會管理模式，因此，我們在加快城鎮化進程中，一定要推進社會管理創新工作。針對我縣在新形勢及開展“美麗***.清潔鄉村”管理方面出現的新問題，2014年城市管理工作重點一是探索環衛運行管理工作機制，擬將部分縣城區域向社會發包，同時完善目前運行管理中存在的問題；二是增加城管公務用車，強化城管執法力量，同時充分考慮城管人員的一些福利待遇，發揮城管人員的工作積極性；三是重點抓好鄉鎮中轉站建設，在去年完成周鹿、永州、金釵鎮垃圾中轉站建設的前提下， 今年年內完成加方、里當等鄉鎮中轉站建設，避免垃圾清運過程中無謂的運距、裝卸等費用，切實減輕財政資金壓力。從去年12月份開始試運營的古零鎮來看（清運范圍為全鎮所產生的生活垃圾），月支付運營費用約1.5-1.8萬元，而2012年、2013年該鎮僅古零街、楊圩街垃圾清運費用就達19萬多元（2014年該鎮垃圾清運預算費用達60多萬元）。啟動垃圾中轉站后，垃圾“村至鄉鎮中轉站”費用從村（屯）所收取的垃圾處理費支付，鄉鎮至垃圾場的費用全部納入財政預算，實現垃圾處理工作的常態化管理。
二、繼續抓好續建項目建設
重點推進城西新區環城三、四十米大道、金倫中學至西華街工程項目。2011年以來，縣委、縣人民政府就把該項目作為實施城西新區建設，推進我縣城鎮化建設的一項重點工程來抓。項目在實施過程中，得到了縣委、縣人民政府高度重視。但由于2002年水南公路***縣城出口一級路建設涉及征地安置遺留問題未能解決，群眾對征地工作不積極配合，征地工作未能按時完成，導致項目開工緩慢。為了加快項目征地力度，縣委、縣人民政府調整并充實征地工作隊伍，目前征地工作已經有了新的起色和突破，截止至今，共完成征地500多畝。
三、加大新建項目工作力度
1、重點推進城西交易市場、***縣江濱公園等重大市政建設項目。2014年，我局將圍繞推進“兩基兩城一中心”建設進度，打造“宜居山城”，改善城鄉居民的貿易環境，發展壯大商品經濟交易規模，科學規劃、合理布局、拓展縣城發展區域、解決目前城市建設所存在的散亂差等工作目標出發，全力實施繞城大道、城西綜合交易市場、江濱生態公園建設項目。繞城大道、城西綜合交易市場、江濱生態公園建成后我縣城區人口將從現在的4.5萬人增加至10萬人口左右（預計新城區增加人口6-7萬人），城區面積將從現在的6.7平方公里增加到13平方公里（新城區規劃面積為6.3平方公里）。至“十二五”末，再打造一個新的“山城”屆時將成為現實。
2、積極推進***縣興科供水及縣城管網建設與改造工程。該工程項目建設是解決***縣城供水水源單一、增加供水能力和提高供水應急處置能力，對改善***縣投資環境具有重大意義；工程建成使用后縣城供水徹底擺脫供水水源水量不足的困境，實現城鄉一體化供水，對提高城鎮居民和農村飲水質量、改變生活環境起到積極作用，為***縣經濟社會發展或不斷擴大的城鎮化建設項目提供用水保障。
3、抓緊完成縣城污水管網、天燃氣管道、城區臨街房屋門面改造、規劃區園林綠化彩畫、城西廣場市政工程、城西交易市場市政道路工程等建設項目。##
4、全面完成廉租住房、經濟適用住房工程，確保按時完成年度目標工作任務；完成***縣人民政府大院南區危舊房改住房改造和***縣人民醫院東宿舍區改造等兩個工程，啟動原種子公司、水利局的危舊房改造工作；完成縣江濱新城第十、十一巷市政道路及馬中至車站路面修復、縣城區橋梁改擴建工程、縣舊城區市政修繕工程。
5、積極開展推廣使用南寧市農村住宅推薦戶型宣貫工作，切實按照南寧市《關于印發推進農村住宅建設管理及推薦戶型獎勵工作實施方案的通知》（南府辦[2013]195號）文件的工作要求開展工作，并確保工作目標任務的完成。
四、切實抓好擬建項目各項前期工作
1、重點開展城西小廣場至南蛇嶺新區規劃、***城西合作新車站及物流中心、***縣城環城公路擴建、城西那下農民安置小區道路、***縣城總體規劃區現狀地形1：500測繪工作、***縣城建筑風格技術規范導冊項目。以上項目是我局根據縣委、縣人民政府“以姑娘江為軸，南北延伸，重點向西，發展新區”的發展思路擬定實施建設項目，也是我縣實施城西新區建設項目必不可少的重點配套項目。項目的建設，將使南蛇嶺地帶國有林場得到保護并極大發揮其優越的自然環境的使用價值，實現多年來醞釀已久的“南蛇嶺公園項目”的***夢。同時項目的規劃或實施，將加大城區新區市政道路、物流、供水、排污、環境衛生、亮化、綠化建設力度，把我縣打造成為一座生活舒適便捷、景觀優美亮麗、公共設施完備，具有濃郁特色的宜工、宜商、宜學、宜樂、宜養的“宜居山城”，把***建成一座集美麗、生態、和諧、風情、發展于一體的城市。
2、抓緊完成縣城城北糖廠區域建村市場控制性詳細規劃、縣城產業安置控制性規劃編制的各項工作。目前我縣市場空間狹窄，布局極為不合理。完成以上編制工作，將有利于今后我縣的市場規范化建設，實現商品市場“劃行歸市”的布局規劃目標。
五、促進房地產業健康發展
城建工作思路范文6
關鍵詞:高壓；輸電線路；工程監理；質量控制；
中圖分類號：O213.1 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著我國經濟建設的飛速發展，監理制度日趨成熟與完善，監理隊伍也逐漸發展壯大，監理人員參與到國家工程建設的方方面面，默默地奉獻著自己的青春和能量，對工程建設質量作出了巨大的貢獻。我國監理隊伍的發展壯大雖然呈現出一片欣欣向榮的景象，但由于高壓輸電線路施工屬于野外作業，影響高壓輸電線路施工的因素非常多，同時，工程工期卻又受到合同的約束，部分電力工程的施工技術和裝備也不盡人意，非常不利于高壓輸電線路工程的施工作業。為保證工程質量和工期達到預期要求，監理工程師必須督促施工單位在施工過程中盡可能地排除質量影響因素，從對施工單位施工準備工作質量的監督做起，加強對工程質量的控制。文章結合筆者近幾年的具體輸電線路監理工作，對如何在施工中做好監理工作進行了簡要論述，
與廣大同仁共同探討。
1 監理工作的科學依據
輸電線路工程質量現場監理工程師必須熟悉與之相關的法律、法規、及技術規范、標準、質量標準、設計文件、監理合同、施工承包合同等。如《混凝土結構工程施工質量驗收規范》、《鋼結構工程質量驗收規范》、《110kV～500kV 架空電力線路施工驗收規范》、 《110kV～500kV 架空電力線路工程施工質量及評定規程》等。不能簡單的用個人的經驗來判斷現場的質量問題和確定質量問題的嚴重程度,對所有問題的發現和處理都要依據相關的技術規范?，F場監理工程師必須及時了解并學習最新的規范要求,以免造成因自己知識的陳舊導致對施工質量要求的降低。另外,監理實施細則是每個現場監理工程師必須熟悉的一項重要的監理依據,因為監理細則抓住了影響本工程的質量主要因素,制定了相應的控制措施,建立了旁站點、見證點和停工待檢點,確定了相應的檢驗方法和檢測手段,明確了檢測手段的時問和方式,使監理工程師能對工程質量進行有效的控制。
2 監理控制的標準化
標準化就是指對于每一個分部工程,每一項工作都要有統一規定、統一要求、統一標準,都有定性、定量的衡量標準。如,基礎分部工程中基礎澆制全面施工以前,要在某一基地進行試點工作,在試點工作完成之后通過總結、討論,統一施工方法、統一要求。鐵塔組立施工中螺栓的穿向、腳釘朝向都應有統一的規定;各施工單位、施工班組必須使用統一的檢查表格等,這些都是監理控制標準化的集中體現。監理控制的標準化可以限制施工管理的隨意性,推動施工單位管理水平的提高,從而提高工程的施工質量。
3 監理工作的程序化管理
監理程序是從監理實踐中摸索并總結出來的帶有規律性的工作次序。施工階段的監理程序是以施工程序為基礎形成的,嚴格執行監理程序才能使施工中各主要環節、主要工序處于受控狀態。
3.1 施工前準備工作的質量控制
(1)嚴格審查施工隊伍的技術資質是否能滿足合同的要求。工程分包是否符合相關規定,分包隊伍是否具有相應資質,審查勞務分包商是否具有相應的能力,且基礎工程、立塔工程、架線工程有不同的勞務分包商應多次審查。
(2)審查施工單位是否建立健全質量保證體系及監控系統,是否建立施工質量檢驗制度及相應的施工技術標準,并督促施工單位落實到位。認真審查施工組織設計和施工方案,檢查施工方案、工藝操作是否合理、是否可行、對于本工程是否有針對性,是否有特殊作業的施工技術方案等。
(3)審查施工單位的特殊作業人員是否具有相應的資質,必須做到持證上崗,如測量工、壓接工、焊工、高空作業人員等。
(4)審查施工工器具是否合格,必須有書面的檢測合格證明。如經緯儀、機動絞磨、接地搖表等。不合格工器具及測量儀表堅決不允許在現場使用。審查原材料是否符合相關的規定。開工前在監理見證下進行取樣,并送有相應資質的檢驗單位進行檢驗。對進場的材料每批都要進行檢查驗收,按規定每批量的材料都要有相應的檢測報告,如水泥、砂、石、鋼筋、導線、地線、光纜、金具等各種原材料要做到出廠合格證,材料復試報告齊全;鋼筋的焊接、導地線的壓接必須有拉力試驗報告,并有現場監理的見證,未經檢驗的材料不允許用于工程,質量達不到要求的材料,及時清退出場;對線路的復測現場監理必須
進行審核和檢查。
3.2施工過程控制
在工程施工過程中進行質量控制,要求現場監理人員必須熟悉圖紙、規范、標準,不能在現場僅是轉一轉、看一看,要真正發現問題,解決問題。
⑴ 施工過程控制中監理人員應做到“五勤”
輸電線路工程特點是施工作業點多,施工范圍分散,所以要求每一位現場監理工程師做到“五勤” :即腿勤,常到現場轉轉。關鍵工序和隱蔽工程如基礎澆制、導地線的壓接等必須跟班進行 100％的旁站,停工待檢點如基礎驗坑、基礎拆模、鋼筋綁扎、接地網敷設等必須 100％檢查到位,并簽字確認;眼勤,到現場要多看,多了解施工情況,多熟悉施工圖，熟悉設計哪些是重要部位;手勤,發現問題要做好詳細的紀錄,問題的處理也要有記錄,必須做到閉環處理;口勤,對于施工易出現的質量隱患要常提醒,并督促其落實,對施工中重要的問題要及時向總監進行匯報;腦勤,熟悉圖紙、規范,動腦筋想措施來保證工程質量。
⑵ 實行“三檢”制度
在工程或每個分部工程開工前,組織召開由施工單位技術負責人、質檢員及施工員的質量會議。明確在施工過程中,每道工序必須執行“三檢”制度,且有專職質檢員簽字驗收。如果施工單位沒有進行“三檢”或專職質檢員簽字,監理人員拒絕驗收。另外,監理人員在施工現場采用巡視、平行檢查、跟班旁站、隨機抽查的方法,隨時檢查施工中的質量問題。
⑶ 實行現場檢查
監理工程師的現場檢查,應該有實地測量結果和數據,來檢查和判斷工程質量是否滿足設計及規范要求。如基礎基坑的坑深、根開;鋼筋規格、綁扎搭接和焊接長度;底盤、立柱支模尺寸；基礎澆筑后的根開、高差,表面有無蜂窩麻面;接地溝的深度、長度;鐵塔的整體傾斜、主材彎曲;導地線的弧垂、引流線的外觀等等。檢查結果應以書面形式并附上所測的結果通知施工單位,使施工單位對于質量問題不能馬虎,避免今后出現類似質量問題。
⑷ 制作施工工藝操作流程圖
針對重要分部分項工程,根據施工工藝操作要求畫出流程圖,如基礎澆制的流程圖,標明施工順序,便于驗收時出現質量事故時進行原因分析。產生質量事故或事后問題,監理對質量問題進行實質性處理,并配合施工單位及時提出合理可行的處理意見或方案。
