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數控編程實訓總結范文1
【關鍵詞】數控實訓 教學 效率
實訓教學是技工學校的一門十分重要的主課。機械專業的學生通常要學習鉗工、普車、數車等實訓課程。如何培養越來越多的技能型人才，對于學校而言，就是讓學生更好地掌握更多的技能；但對于教師而言，則是提高實訓教學效率?，F如今大部分中職學校通常都是機床少學生多，就拿本校來講，從2005年開辦數控專業至今，每年都有兩班共90名左右的學生，可實訓機臺只有12臺，數控專業教師也只有6名，師資配比嚴重失調。那如何充分利用學?，F有的教學資源，科學合理安排實訓教學，提高實訓教學效率就成了各校一直在探討的一項重要課題。我校主要從以下幾個方面對數控編程與操作的實訓教學進行了改革，就目前實施的情況來看，效果顯著。
一、實訓課的安排更趨科學化
校實訓形式各種各樣，一般可分為兩種：集中實訓及分散實訓。
集中實訓是在學期內安排一段時間進行實訓（一般安排在近學期末或臨畢業的最后一個學期居多）。時間較長，可以是幾個月或者整個學期，學生全部停課進行實訓。一般有校辦工廠的大中專院校都采取這樣的實訓方式。這種實訓方式近似于學生的第三年校外實習，能更好地使學生和社會接軌，但同時由于工廠中的數控設備都比較昂貴，生產任務緊，不可能讓沒有經驗的學生進行太多操作，有利有弊。
由于我校沒有校辦工廠，所以只能采取分散實訓的方法。分散實訓是把集中實訓的課時安排到每個學期每一周，即每周安排一定量的實訓課，以學期為單位不斷增加實訓課課時。如本校通常在第二學期上開設4課時的數控機床編程理論課、4課時的數控操作實訓課；第二學期下開設14—16課時的數控操作實訓課、4課時的數控仿真模擬課。就目前看來，這種方法效果較好，雖然學生沒辦法體會到工廠的實際操作現況，但學生能有更多的動手機會，同時學習理論課程的積極性大大提高，更好地做到理論聯系實際。不過由于實訓課實踐時間有限，安排實訓內容有一定難度。這就要求實訓教師合理安排每節課內容，在有限的練習時間內提高效率。
二、建立數控教學組，實行模塊化和一體化教學
當前實訓普遍存在的問題是課程安排不夠合理，大家都普遍認為學生既然不喜歡學習理論知識，那么上機操作后技能自然會提高，所以以前本校在課程設置上也是直接安排操作實踐課，在實踐之前講點所需的理論知識，導致了學生對理論知識一知半解不能很好應用于實訓中，實訓課的效率大大降低。筆者認為學生進入實訓室后不應該再訓練編程，如程序的編寫和錄入就很浪費時間。對機床主要的實訓內容應該是機床的基本操作，如建立坐標系，修改刀補，產品的加工等。所以我校為了解決這個問題，專門組建了數控教學組，采取模塊化和一體化的教學方式。
這里所指的模塊化教學主要是指對數控實訓教學劃分成三個模塊：基礎（普車）實訓模塊（第二學期上已完成）、模擬實訓模塊、專項（實際）操作實訓模塊?！耙惑w化”教學指的是數控編程理論和實訓課的“一體化”教學，即理論課由一位老師來上，實訓課因需分組進行，一個班需要多位實習指導老師進行指導，但可以由上理論課的老師負責，統一安排實訓課題及實訓進度，由各指導老師分組實施。我校由于數控教師有限，所以通常都是一個教師負責上半學期兩個班4課時理論、4課時實訓。在4節課的理論教學中要著重講授程序的編制，讓學生能熟練根據圖紙要求編寫所需程序；4節課的實訓著重講授機床的一些基礎操作，如輸入程序、模擬走刀等等。在學期結束，學生基本可以進行簡單工件的編程和加工。下半學期由該位教師為主導，加派四位實習教師參與兩班的數控實訓教學。理論教師統一安排實訓課題及實訓進度，由各指導老師分組實施，避免重復講解。理論課教師在實訓前，應先分析圖樣要求，講解產品加工工藝過程、刀具選擇及加工過程注意事項等，再讓學生根據圖紙進行編程，期間教師可以用仿真軟件模擬結果給學生參考。在開始實訓之前，理論課教師要負責批改學生的手寫程序，指出錯誤及不足之處。而后在實訓過程中由實訓指導教師先把正確程序編入機床，學生加工時就可直接調用（之前已安排一定學時的程序錄入練習），將大大提高實訓效率。
三、仿真與實操相結合
仿真模擬作為中級考證的一項內容，我校專門開設了相應的課程。數控模擬軟件，可以逼真的仿真加工現場：機床型號（大、中、小）和系統（FANUC和SIEMENS）能按要求設置，可以仿真與現場同樣的屏幕配置和功能，實時地解釋NC代碼并生成機床進給指令；提供與真實的CNC機床類似的操作面板；提供視圖放大、縮小功能的設置；幫助功能（碰撞、過載）；使用對話框可以方便的進行刀具和功能的設置；可以同時顯示刀具與偏移路徑；NC校驗功能；代碼向導功能；幫助功能……學生可根據圖紙要求，安排零件的加工工序，確定粗加工、半粗加工、精加工所對應的不同加工表面的刀具、切削用量、進退刀路徑、主軸轉速等參數，輸入程序后就可進行動態仿真加工軌跡，并動態顯示出粗加工、半粗加工、精加工整個加工過程。學生可以自檢程序的對錯，檢驗工件的合格，及時調整程序或刀補等等。
基于仿真的強大功效，同時為了解決學生不能人手一機操作和數控耗材過大的問題，我校把數控實訓和仿真教學緊密結合。仿真教師和5位實訓教師組成教學組，安排教學內容。如講授G00、G01指令時，理論課教師先講解兩個指令的用法、指令走刀和普車車削間的聯系，學生掌握后按圖紙要求進行編程；仿真模擬課上學生可根據編好的程序進行仿真模擬，及時訂正程序的錯誤，對走刀路線做到心中有數；實訓課上學生根據模擬過的程序進行實際加工，實訓課教師檢驗工件是否合格，總結程序、操作中的錯誤。
同時，為了在實操中節約材料，我校實訓還采取了以下措施：
學生在實訓過程中可以分階段采用不同的材料進行加工。實訓之初，學生對機床操作不太熟悉，容易發生撞刀等事故，此時實訓可以用圓木棒或尼龍棒加工以保護刀具；實訓后期隨著學生的技能的提高可采用鋼件進行加工，適應考試需要。
學生實訓加工出的產品通常不具備使用價值，多數閑置或廢棄，因此可以合理設計加工圖紙，在不影響實訓效果的情況下適當減小加工余量，同時也可把加工過的鋼件用于普車實習的手動操作練習，這都將大大降低材料的成本。
提高學生的節約意識，規范學生對刀具、工具和量具的使用方法，減少刀片的損耗和量具的損毀。
總之，各校都在數控實訓教學上花費了很多的精力進行改革，其目的就只有一個：提高實訓效率，培養更多適應社會需求的學生。
【參考文獻】
數控編程實訓總結范文2
【關鍵詞】 信息化 數控加工 教學實施
1 概述
《零件的數控加工》是數控技術專業的核心課程之一，具有很強的實踐性、職業性和實用性。課程前期學生已學習機械制圖與CAD、機械加工工藝編制、鉗工實訓、普通車床銑床實訓，后期還將學習復雜零件數控編程、機械加工質量控制及數控實訓課程。課程的核心工作崗位：數控編程員、數控機床操作工、數控加工工藝設計實施人員。
課程教學主要內容：（1）學會正確設計零件的數控加工工藝；（2）學會數控機床加工的編程指令與零件加工程序編制；（3）學會各種數控機床的操作方法與程序輸入加工出合格零件。
課程教學內容的選取依托崗位職業要求，注重崗位化能力培養，選取實際典型加工案例，依據學生學習規律進行了教學化改造。按照有簡到難，由單一到綜合的順序設計典型工作項目，以工作任務承載教學內容。課程設置4個典型工作項目培養學生數控加工能力。
2 項目驅動信息化教學組織
教學組織以工作項目4-綜合軸類零件加工的子任務-帶內孔軸類零件（圖1）的加工為例。[1][2][3][4][5]
2.1 本次教學目標分為知識目標、技能目標和職業素質目標
知識目標包括：（1）掌握簡單固定循環指令的格式；（2）熟練運用G70、G71、G72編寫零件的加工程序；（3）掌握數控車床的對刀方法。
技能目標包括：（1）了解數控機床的工作流程；（2）會階梯軸零件的數控工藝分析、程序編制、刀具的選用。（3）會數控車床的操作。
通用能力和職業素質目標包括：（1）培養學生信息處理能力；（2）培養學生的科學思維能力；（3）培養學生安全意識、質量意識、環保意識；（4）培養學生良好的職業道德等關鍵能力。
2.2 教學方法
教學以核心職業能力培養為主線。以學生為主體，實施基于工作過程的“教、學、做”一體化和“任務驅動，項目導向”的教學模式。加工任務的實施按照數控加工工作流程，運用六步法組織教學。數控加工的工作流程通常為：分析加工零件圖紙；制定數控加工工藝方案；編制數控加工程序；輸入程序操作加工；合格零件的加工完成。與數控加工過程相對應，設計教學流程為資訊、計劃、決策、實施、檢查，最后進行學習評價。
本次課程教學的重點是：（1）G70、G71、G72固定循環指令的格式；（2）運用G71等固定循環指令的程序編寫；（3）數控模擬系統的操作方法；（4）數控車床的對刀方法。
教學難點是：（1）G70、G71、G72固定循環指令的程序編寫；（2）數控車床的對刀方法；（3）走刀路徑規劃。
重點難點的解決方法：（1）充分利用采用網絡教室、虛擬仿真軟件、視頻、動畫等信息技術教學；（2）加強教學中的輔導和答疑；（3）按照崗位要求，學生團隊合作。組內討論、組間互學，取長補短。（4）精心設計教學環節，評價總結工作過程和成果，提高綜合能力；（5）充分利用網絡教學資源，鞏固難點和重點；（6）利用數控實訓進行實作與論證，加深理解。
2.3 教學過程
教學以學生為主體，教師輔助，采用六步法組織實施。
（1）資訊階段：借助網絡教學軟件（圖2），運用網絡化的傳輸方式下發零件圖紙、加工任務書（圖3）等資料。學生根據下發的圖紙等資料，查閱分析相關信息，教師引導學生收集分析相關加工資料，達到該階段的教學目標。
（2）計劃階段：利用多媒體CAD/CAM信息化實訓室，結合零件加工實際，組織學生分組討論資訊信息，下發工藝卡（圖4）、工序卡（圖5）、車削加工項目報告書（圖6）、刀具卡等電子文檔及樣本，合理組織信息化課堂（圖7），引導學生制定加工工藝及加工操作方案。
（3）決策階段；學生通過網絡提交小組的工序卡、工步卡、刀具卡等機械加工工藝資料（圖8）以及編制的數控加工程序（圖9），提高學生的加工分析水平和文字信息處理能力。
（4）實施階段：
運用信息化虛擬加工平臺-宇龍數控加工仿真系統（圖10）進行零件加工。該仿真系統可進行程序的編輯和虛擬加工；幫助學生進行實際操作加工前的準備，了解實際操作加工規范，學會數控車床對刀操作，同時可了解不同數控設備及編程要求。
仿真演示數控加工仿真符合工程實際，仿真從毛坯的選擇裝夾、刀具量具的選擇、程序的編寫與輸入、數控機床的正確操作。如在加工中發生加工故障，會有故障信息提示。學生通過檢查加工程序和操作，分析故障。學生通過故障的處理，加深理編程知識和操作技能。
教學依托網絡教學實訓室，虛擬仿真軟件的基礎上，充分利用多媒體技術解決難點重點知識，幫助學生學習。主要有編程手冊、圖形圖片資料、G71、G72動畫，數控車床對刀視頻等。
（5）檢測階段：以加工零件為依據，運用軟件測量工具進行質量檢查，填寫質量分析報告（圖11）、機床操作故障單（圖12），幫助學生樹立質量意識，提高數控車床設備操作水平。
（6）學習評價階段：依據整個學習過程及加工零件，進行成果評價、自我評價、小組互評和教師評價，填寫學習評價表（圖13），總結學習過程，進行成果展示。為便于知識的學習、鞏固，課后學生可充分利用學校的教學資源平臺進行自主學習。教學平臺依據專業分類，核心課程提高了習題集、視頻庫、企業案例集、技術資源網站（圖14）等資源。
2.4 教學效果
經過幾輪的教學實踐，通過一體化教學，學生主體作用凸顯，操作技能明顯增強，職業素養明顯提高。后續的數控實訓奠定了堅實的基礎，幾次參加北京市的數控大賽都取得了好成績。
3 結語
課程教學環節中采用教、學、做一體化的教學模式，以學生自主學習為主、教師輔助學生完成加工任務。教學中充分利用信息化教學資源：一體化的信息教學實訓室；虛擬仿真加工設備教學軟件；課后自主學習的網絡教學平臺和技術網站；各種文字手冊、圖片、動畫、視頻資料。信息化技術在課程中的綜合應用，極大的激發了學生的學習興趣，取得了優異的教學效果。
參考文獻：
[1]劉雄偉.數控機床操作與編程培訓教程.北京：機械工業出版社，2001.
[2]蔣建強.數控加工技術與實訓.北京：電子工業出版社，2004.
[3]趙燕偉.現代數控技術.杭州：浙江科學技術出版社，2004.
數控編程實訓總結范文3
一、數控加工技能的構成要素與關聯性分析
數控加工是通過加工程序對數控機床的自動化控制，實現機床對工件的自動化加工制造。數控加工技能的構成要素可劃分為加工程序的編程能力和數控機床的操作能力。加工程序的編程能力是指把自動化過程寫成程序的能力，是思維能力；數控機床的操作能力是指人對機床進行控制的客觀行為，是行動能力。加工程序的編程能力和數控機床的操作能力是組成數控加工技能的兩個重要因素，兩種能力屬性截然不同，但兩者關聯緊密。加工程序的編程能力是基于意識形態的思維能力，與人認知理解知識的維度和深度有關；數控機床的操作能力是基于客觀實際的行動能力，與人的情感、態度、責任心等狀態有關。一方面，人的行為是生理機能的客觀表象，意識形態對人的行為具有一定支配性；另一方面，人的行為感知是思維的信息源，對意識的形成與提高具有促進作用。在常規教學中，教師會通過理論教學培養學生的創新思維，幫助學生掌握相應知識；通過實訓教學固化學生的職業行為，形成相關職業技能。常規教學模式把數控加工技能二要素分隔開實施教學，使實訓課程教學局限在行為能力的單一要素上，導致教學效能得不到充分發揮。數控加工技能關聯的主要要素有哪些？筆者從數控加工概念入手，對數控加工技能要素進行了細化分析。從數控加工概念來看，主要關聯要素指向加工程序、數控機床、工件加工要求。從數控加工過程來看，首先關聯的是對工件加工信息的認知和確定加工方案，其次關聯到加工程序編寫，最后關聯到數控機床操作，實現工件自動化加工制造。工件加工信息的認知和加工方案是對數控加工知識的運用，前者是對制圖知識的運用，后者是對工藝知識的運用。制圖知識是系統性的科學知識，《機械制圖》是制圖知識的學科課程，應在課堂教學中預先完成學習；工藝知識大多是經驗的科學總結，《機械制造工藝》是學習各種工件的工藝經驗與理論。數控加工實訓課程的項目化，即是把工藝知識融合到數控技能訓練中，形成項目化實訓課程。
二、數控加工實訓課程項目化平臺分析
筆者認為，通過理解理論課程的要素，我們能更好地理解數控加工實訓課程要素。理論教學是傳統教學活動，教材是理論教學內容的載體，教室是理論教學活動的主體環境。那么，我們如何理解數控加工實訓項目課程？筆者建議，從實訓項目課程內容載體和環境載體入手。數控加工實訓內容包括很多方面：從內容屬性分析、歸類數控加工實訓內容，可將內容分為操作和認知兩類。從數控加工實訓分析內容之間的關系，學生在操作中感知、深化對知識的理解，深入理解知識后，又促進和提高學生操作熟練水平。數據加工實訓課程項目化的目標是將關聯的兩種內容融合到一個項目中，學生通過實訓課程項目，有效形成數控加工能力。數控加工實訓內容的不同屬性和關聯性告訴我們，實訓課程項目內容載體在形式上與教材一樣，但其本質不同。傳統教材是知識的載體，而實訓項目課程“教材”是任務的載體。而項目課程的任務可能是關于操作的表述，也可能是關于認知知識的闡述，內容間不具有系統性。這種任務的文本稱為工作頁，是數控加工實訓課程項目化的內容平臺。
數控編程實訓總結范文4
關鍵詞：任務驅動 數控編程 實訓
在數控編程課程設計實訓教學過程中，引入任務驅動教學法，可以使實訓指導教師在工藝和操作技術方面多加指導、多加啟發，鼓勵學生鉆研和思索、革新和創造，不僅提高了學生的設計能力、繪圖能力、編程能力，還可以鍛煉其機床操作能力，為今后學生走上工作崗位奠定堅實的基礎。
一、任務驅動教學法的含義
任務驅動教學法是一種建立在建構主義學習理論基礎上的教學法。它將以往以傳授知識為主的傳統教學理念，轉變為以解決問題、完成任務為主的多維互動式的教學理念；將再現式教學轉變為探究式學習，使學生處于積極的學習狀態，每一位學生都能根據自己對當前問題的理解，運用共有的知識和自己特有的經驗提出方案、解決問題。采用任務驅動教學法，學生由被動地接受知識轉變為主動尋求知識，由“要我學”轉變為“我要學”，學生在完成“任務”的過程中能不斷地獲得成就感，從而增強學習的自信心，激發學習熱情和興趣，形成一個感知心智活動的良性循環，從而培養出獨立探索、勇于開拓進取的自學能力。
二、課程的教學目的
通過課程設計，了解并掌握利用PRO/E軟件對零件進行結構設計、計算機繪圖的方法及用計算機輔助制造過程和方法，培養自動編程的技能，掌握用數控機床進行機械加工的基本方法，鞏固數控加工編程的相關知識，將理論知識與實際工作結合起來，并最終形成獨立從事數控加工程序編制的能力。
三、任務驅動教學法的實施
1.創設情境，提出任務
創設情境，是將研究學習的對象轉換為現實生活中的情景，在情景中完成任務，會使學生對知識產生親切感。教師可首先講授相關的理論知識，然后將學生幾人分成一組來完成所布置的任務（建議分組的人數不宜過多，一般以二到三人為宜。分組人數過多，學生會在其中濫竽充數），同時教師根據教學目的和教學內容明確本次任務，但在給學生分解任務時，要根據學生的能力和興趣，由易到難、由簡到繁，激發學生的興趣。如：布置學生根據任務書提供的零件圖及相關技術要求，用PRO/E軟件完成零件設計、工程圖繪制、零件工藝分析、加工工序卡的編制，使用自動編程軟件，完成數控加工程序的編制，最后用數控機床加工出所設計的工件。
2.分析任務，展開新課
學生在接受了任務后，在教師的協助指導下，對所接受的任務進行分析、探討，制訂解決的方案或方法，用制訂出來的方案或方法來完成所布置的任務。如在對零件進行詳細分析的基礎上，指導學生按照數控加工工藝原則，確定整個零件的加工工藝規程，確定毛坯，確定加工的工藝基準；擬訂零件的工藝路線，包括確定各加工表面的加工方法、正確劃分加工階段、合理安排加工工序，選擇工裝、刀具、量具，并對其加工工藝參數進行確定，確定對刀點與換刀點。同時，對某一道相對復雜的工序，可指導學生首先在確定定位裝夾方案的基礎上，選擇一個合適的夾具，完成本工序的加工。該夾具的選擇應具有定位可靠、裝卸方便、操作安全、方便省力、夾緊可靠且適當等特點，適用于數控機床的加工使用。
3.完成任務，總結評價
最后教師指導學生以分組完成任務的方式，將已經調試好的零件加工程序，存于3.5寸的軟盤，將其導入數控機床，安裝好所需刀具，夾緊工具，對刀找到編程原點，進行數控加工。但須注意的是，雖然在實訓前教師講解演示得比較詳細，實訓過程中也進行巡回指導，但學生在完成任務的過程中還是會遇到許多意想不到的問題，致使零件加工失敗。這就需要教師引導學生找出問題所在，直至最后成功。同時，由于基礎不一，學生的理解能力、操作能力有高有低。教師在檢查學生加工的零件后，應根據他們各自的具體情況進行分析、總結，及時對其操作情況作出反饋和評價。對做得好的學生加以表揚、鼓勵，對問題較多的學生，應重點指出問題所在，增強其判斷能力，讓其在良好的心理狀態下學習下一課題。
四、運用任務驅動教學法應注意的問題
數控編程實訓總結范文5
[關鍵詞]數控車 數控實訓 撞刀 解決措施
中圖分類號：TH 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）35-0042-01
隨著機械加工技術的發展，數控機床技術也變的越來越普遍，在機械行業中得到廣泛應用。企業對數控車人才的需求日益加大，這就促使職業院校加大了對數控車實訓設備的投入，培養符合企業需要的高素質技能型人才。本文從數控車實訓教學的實際情況出發，針對學生在操作數控車床的加工過程中出現的撞刀原因進行了分析探討，總結了數控車操作過程中發生撞刀的原因，并提出了切實可行的解決措施，以減少撞刀事故的發生。
1 撞刀原因分析
撞刀是指刀具（包括刀架、拖板等）在移動過程中與工件、卡盤或尾座發生意外碰撞的機故。數控車床操作初學者，容易撞刀，撞刀是數控車床操作新手最有可能發生的事故，一旦發生撞刀事故，輕者影響機床精度，重者造成機床損壞，使機床的加工精度喪失 ， 甚至造成人身事故，必須引起操作者的高度重視。在長期的教學過程中發現學生在操作數控車床時容易撞刀，導致學生不敢碰機床。撞刀原因很多，大致可歸納為操作機床不當和編程時考慮不周全所造成的撞刀。本文從這兩方面進行分析，總結出撞刀的各種因素。從而讓學生實訓時，減少撞刀幾率。
1.1 機床操作不當造成的撞刀
數控機床操作不當會造成刀架或車刀與工件、主軸卡盤或尾架發生碰撞。主要從以下各方面分析：
（1）工件沒固定好。工件在加工時候，長的工件，會引起甩尾，震動引起撞刀。
（2）安裝刀具錯誤。在安裝刀具時一定要使刀位點對準主軸中心線，即刀具安裝好后試切工件右端面，切完右端面后刀位點應在工件右端面中心。
（3）刀架或車刀與尾架發生碰撞。回參考點或退刀時，應該Z向使刀架或車刀遠離主軸，避免發生碰撞。
（4）試切法對刀時走刀過快或背吃刀量過大。刀具在加工工件時，一定要注意加工的背吃刀量，如果過大，會造成刀具和工件的撞刀。粗加工應優先選用較大切削深度，一般取2-4mm，精加工一般取0.3-0.5mm。
（5）對刀不準確造成的撞刀。
（6）機械零點坐標與絕對和相對坐標一致。校驗程序完畢后要回參考點， 在校驗程序時機床是鎖住不動的，而刀具相對工件加工在模擬運行（絕對坐標和相對坐標在變化），這時的坐標與實際位置不符， 需用返回參考點的方法， 保證機械零點坐標與絕對和相對坐標一致。這一環節有時不注意在校驗程序后沒有發現問題就進行加工操作，會造成撞刀現象。
（7）數控車床執行程序正常加工過程中，由于操作者誤操作使程序停下來，如果操作者按“RESET”復位后，立即進行循環啟動，此時容易造成刀具與工件發生碰撞。因為運行的默認值與程序的設定值發生變化，按“RESET”復位，則把數控系統復位到初始狀態，清除了保存在DRAM內的預讀程序信息，會改變刀具移動指令及主軸轉速。在自動運行程序過程中，如出現誤停車導致程序停止運行，此時將模式改為編輯方式，按“RESET”復位程序，再重新運行程序。
1.2 程序編寫不當造成的撞刀
程序編制是數控加工最重要的環節，提高編程技巧可以在很大程度上避免一些不必要的碰撞安全事故，總結并在以下各方面分析：
（1）G00坐標設置離毛坯太近。一般編程時候在工件右端，1mm。
（2）換刀時，未使用G00指令遠離工件。換刀需要用G00，遠離工件。以防止車刀與工件產生干涉。
（3）加工螺紋時誤把導程（F）當作進給速度，如：G92 X40 Z-20 F2寫成 G92 X40 Z-20 F80。
（4）程序坐標值編寫或者輸入有誤。
（5）加工完零件退刀時先走Z向，遠離工件，再走X向。
2 撞刀常見現象解決方法
經過以上總結和分析，根據常見的撞刀原因，結合實際操作經驗，現提出如下幾點對策：
（1）編寫的程序需要仔細檢查。系統較老的機床，需要輸入標點符號，更需要編程人員仔細認真。
（2）檢查好的程序需要在機床程序里面校驗圖形。利用數控機床的圖形校驗的功能可以檢驗程序的輪廓，減少錯誤率。
（3）裝刀長度出錯。刀具長度不夠，刀具的刃長不夠，都會導致干涉現象，另外刀具的裝夾方式有誤，也能導致撞刀。需要刀路軌跡模擬，明確加工部位。按程序單上的刀具進行選擇和復核是否正確。
（4）正確對刀并設置刀補，Z方向試切對刀時，必須注意對刀使用的Z向零點應與編程使用的Z向零點統一，避免因工件坐標系設置不統一而造成撞刀。
（5）在調試程序加工第一件工件時，一定要仔細檢查程序，試加工時單段運行，隨時控制進給率，隨時看剩余行程，加工前應模擬運行一次，單段運行，再正式加工。看看有沒有意外的刀具路徑出現，一旦出錯，迅速急停，特別是初學者，要注意急停按鈕的應用。
（6）將刀架移動到安全位置，按下鎖住機床和空運行鍵進行空運行操作，主要觀察運行軌跡是否正確，且仿真運行后要回參考點校驗。
（7）如果加工時必須使用尾架，安裝刀具時必須考慮到在X 方向電動刀架與尾架不發生碰撞的極限位置，在Z方向拖板與尾架不發生碰撞的極限位置。
（8）建議在計算機上用模擬軟件模擬程序，進行檢驗，再把程序拷貝到機床上可以減少錯誤。
3 結束語
要避免數控車床撞刀事故的發生應以預防為主。機床操作者首先應熟悉數控系統的各種操作，掌握系統功能鍵，達到熟練操作，減少失誤，將誤操作的概率降至最低點；其次在編寫加工程序時，應根據工件特點進行，按工件的形狀及加工位置確定退刀和回零的順序是先退X向，還是先退Z向；再次應注意機床的保養，在平時加工后，絲杠，導軌應擦拭干凈，避免切屑等雜物夾在滾珠絲杠和導軌內，造成加工出現誤差，損傷導軌，影響加工；同時，操作人員還要掌握一些異常情況發生時緊急處理方法。如按暫停、急停及切斷電源等來最大限度的減少碰撞事故發生帶來的損失。
參考文獻
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[3] 周保牛.數控車削技術[M].北京：高等教育出版社，2007：335-338.
數控編程實訓總結范文6
【關鍵詞】校企合作；工作過程；企業生產項目；多元評價
2019年國務院印發《國家職業教育改革方案》，產教融合、校企合作被提及多次，校企合作是現代職業教育的基本辦學模式，尤其在職業技術型人才培養的過程中，職業院校應加強與企業、行業的溝通合作，根據崗位人才需要的變化及時調整課程標準，雙向賦能培養出高素質技術技能人才[1]。按照教育部等九部門印發《職業教育提質培優行動計劃（2020—2023年）》的相關要求，校企深度合作，建設高質量的課程，才能實現職業教育課程的高質量建設，促進教學質量全面提升。培養高質量技術技能人才是職業院校的發展趨勢，近些年由于區域產業轉型升級，企業急需高技術技能人才，企業的人才需求和職業院校的發展是存在一定的共識，只要找出雙方共贏的契合點，二者合作形成校企命運共同體，共同提升人才培養質量?！稊悼剀嚧簿幊膛c操作》是高職數控技術專業的核心課程，主要培養學生回轉體類零件工藝設計、程序編制、數控車床操作、產品質量檢測等綜合實踐能力。但在當前的數控車床專業教學中，在課程設置和教學的安排上還存在一定的不足，有些教學項目僅僅是以實現指令教學為目的設置，理論知識充足，但教學內容與企業的實際生產脫節，缺乏實用性，學生在學習以后很難適應企業的生產要求，直接影響企業對學生實踐能力的認可率；也有些課程設置中，有企業人員參與學校的課程教學，但大多企業人員沒有受過系統的教師培訓，在教學安排上理論課時相對較少，容易忽視教學設計、分析、評價等環節，從而使學生在理論知識的掌握方面有些缺乏，理論與實踐知識難以構成體系，學生在工作中的職業能力難以得到很好的提高[2]。針對以上情況，我校對數控床編程與操作課程進行教學改革，改革的重點在于理論教學和實踐教學并行，并以實踐為重進行一體化改革。著重通過實踐環節培養學生實際工作能力，增加學生自我動手時間，增強學生學習理論的想法，提高學生創新技能和綜合素質，增強學生的崗位適應能力。
1企業調研
為了掌握青島市數控技術企業和社會對數控車床編程與操作人才類型、需求量、需求周期等情況，探索數控專業與有關單位進行校企合作、委托培養等人才培養新模式，考察數控車削編程與操作課程設置是否科學、教學方法與教學條件是否相符合企業需求，確定學生的專業知識、操作能力、職業素養，進而設置數控車床編程與操作實訓項目，建設相應的仿真室和實訓車間，為青島和周邊地區數控產業發展培養社會需要的數控技能型人才，學院數控專業的老師深入周邊高新區50多家合作的制造類企業，比如青島海信模具有限公司、青島特銳德電氣股份有限公司、青島海泰科模具有限公司、上汽通用五菱股份有限公司（青島）、埃地沃茲真空泵制造（青島）有限公司等，通過企業實地走訪，掌握數控專業畢業生在企業的生產中需增加的理論和實踐專業知識、掌握學生在職業能力及素養方面的缺項、調研企業對本專業的人才需求和使用情況[3]，明確培養目標、能力結構和覆蓋崗位群，提出數控車床編程與操作課程培養方案和采取的改革措施。
2以職業標準、生產過程構建學習內容
根據數控車床操作工崗位的職業工作過程來組織課程的教學內容，通過企業調研，我們獲取了企業數控車工崗位的零件圖紙、加工工藝卡、數控加工刀具卡、零件質檢單等相關資料，考慮學生的認知規律及企業的生產實際，我們將相關資料進行分解、重組和改造，形成若干相對應的教學實訓圖紙、教學實訓程序單、教學實訓工藝卡和教學實訓評分表，形成模塊化、項目化的工作任務，以此構建學習內容。從企業直接獲得的圖紙，精度比較高，結構相對復雜，對于學生開始不容易接受，我們將從企業得到的相關材料如圖紙、工藝卡等進行教學處理，初級模塊和中級模塊的零件圖紙在不影響企業加工過程內涵的基礎上，將零件的尺寸及結構進行分解、修改及重組，以方便教學實施。首先將企業零件加工圖紙結構分解成階梯、圓弧、錐等初級單項技能模塊，將企業零件的公差適當地放大，讓學生掌握數控車床初級操作技能，其次依據數控車床中級工國家職業標準，結合企業圖紙，將單項技能組合，形成中級復合技能模塊，讓學生掌握數控車床中級復合操作技能，最后結合企業的崗位標準，直接加工企業零件，形成企業成產技能模塊，提升學生的企業生產技能，如圖1所示。尤其企業的加工工藝卡記錄了企業產品生產的全過程，我們在生成實訓教學項目零件加工工藝卡的過程中保留了企業的加工工序、工步、安裝和定位基準，增加了裝夾定位基準圖，可以讓學生更直觀的學習、理解和掌握零件的加工工藝。圖1數控車床編程及操作教學內容。
3構建企業生產情境，提升學生的職業能力
為有效提升課堂質量，解決一些學生主動性較差、責任感不強、協作精神不足等問題，依托校內生產基地，建立與企業類似的生產任務情景，將校內實訓基地數控車間的生產設備按照企業生產的要求重新布置，將數控車床、檢測設備、分類貨架及工具小車布置成一個生產單元。在生產單元中，學生通過企業生產角色扮演，引起學生的態度體驗，有利于培養崗位責任意識和社會適應能力。教學實施過程以實際的工作流程為導向，將學生分成項目小組，學生有雙重身份：車間機械師和學員；教師也兩重身份：客戶和教師。第一階段：項目承接階段?？蛻簦ń處煟D紙交給車間組長，車間組長向客戶介紹技術方案，并征得客戶同意。第二階段：加工制造階段。車間組長接到任務后，小組成員分別擔任工藝員、操作員、質檢員、安全員，通過工藝設計、編程仿真、實操加工、質量檢測，完成零件加工。第三階段：企業驗收階段。車間組長將加工完成的零件交給客戶驗收。尤其是第三模塊企業生產實訓模塊，車間加工時候有企業兼職教師直接進行指導，點評學生的加工工藝，同時講解加工中注意的問題。通過構建企業生產情境，學生進行角色扮演，有利于提高學生的學習積極性、鍛煉創造性思維、培養崗位責任意識和社會適應能力。
4建立課程教學標準
本課程根據數控專業學生學情實際，結合職業能力培養的定位，通過職業活動情境下的具體項目任務，構建精講工藝理論、虛擬操練加工、實踐操作提升的教學模式，達到培養學生識圖能力、零件加工工藝制訂能力、編程能力和數控車床的操作能力等職業能力的目標[4]。校企共建教學資源庫，從而使學生在實踐工作的過程中，同時也能學習相關的理論基礎知識。將資源庫的資料進行收集、分解、重構，轉化為教學實訓項目，實訓項目由初級基礎單項技能、中級復合技能和高級企業生產技能三模塊組成，在項目學習的安排上，由易到難，循序漸進，前面安排簡單的初級項目，并且加工工藝也相應簡化以方便學習掌握基礎為主，在學生具有了數控車工的基本能力以后，然后安排提升學生的中級加工能力，最后安排企業的實訓項目，按照企業的加工工藝進行學習、評價，建立相應的數控車床編程與操作課程教學標準。
5實施多元評價，推進考核方式的改變
為突出教學評價的人本性、多元性、公平性，本課程對學生完成三個模塊的所有項目加工及在加工過程中的表現實施診斷性評價、過程性評價和終結性評價的多元化評價模式，如圖2所示。診斷性評價主要包括超星學習通線上課程自學情況、在線測試情況、自學成果匯報等，過程性評價分為職業技能評價和職業素養評價兩部分，職業技能評價包括數控車床加工工藝編制、數控程序編制、設備操作、工件加工精度的檢測與控制等，職業素養評價包括安全規程落實情況、6S管理考核情況、團隊任務落實情況、出勤考核等，終結性評價主要是產品質量檢測，初級模塊和中級模塊采用技能鑒定式評價，所有尺寸精度按項得分。企業生產模塊按照企業的標準由企業專家對零件進行評價，有一個尺寸不合格得零分，培養學生“有一個不合格尺寸的零件等于廢品”的職業理念，有些核心尺寸精度沒有保證好，不僅不得分，還要進行扣分，讓學生明白加工不合格的零件會造成資源的浪費，以此來提高學生職業能力和職業素養。
6教學效果
數控車床編程與操作課程改革在實際教學的應用過程中取得了很好的效果，主要表現在：數控車床編程與操作教學實訓項目，打破原有的知識體系后重組，將知識點分散在各個教學項目中，項目教學、任務驅動真正實現“學中做，做中學”；教學項目的內容由淺入深，教學過程由理論-仿真-實際操作-檢測-總結評價最后回歸到理論，實現了理實一體化教學；課程內容與企業生產相結合，教學項目由初級單項技能模塊-中級復合技能模塊-企業生產技能模塊層層深入；學生在掌握了模塊一數控車床初級操作與編程和模塊二中級加工技能以后，引入了模塊三企業零件生產項目實訓，該模塊的項目圖紙和生產工藝完全來自于企業，讓學生按照企業的要求來加工、檢測零件，提高了學生的理論和實際操作水平；構建企業生產環境進行教學，最終可以實現學生直接給企業生產合格零件,進行深層次的校企合作；實施多元評價，該評價體系由學生、教師、企業專家為評價主體，對教學過程和教學結果進行反饋，學生職業技能水平、解決問題的實際能力、溝通能力和團隊協作能力有顯著提高。
參考文獻
[1]鄒倩,羅福祎,張雪淞.產教融合的職業教育人才培養模式探索[J].現代職業教育,2021(4):218-219.
[2]秦文偉.基于遠程教育的數控專業產教融合教學研究[J].南方農機,2019(12):94.
[3]潘克江.以數控專業教學為例談提升中職學生職業素養[J].中國輕工教育,2017(6):91-95.
