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道路勘測設計期末知識點范文1
1．理論教學改革
（1）注重與相關專業知識銜接?！?a href="http://www.www-68455.com/haowen/340009.html" target="_blank">道路勘測設計”課程與“測量學”、“路基路面工程”、“交通工程”等多門課程相關，應注意與這些課程的有機銜接。例如道路定線中涉及到“測量學”的知識，要求學生有扎實的測量基礎；道路平面交叉、立體交叉設計中通行能力、交通量設計與“交通工程”緊密銜接，學生在進行道路平面交叉設計時，不僅要熟悉道路橫斷面構造設計，還應具備一定的交通知識，了解設計道路所在路網的交通流特性、交叉口的交通組織形式，尤其在分析交叉口的車道數和通行能力時，需要運用車頭時距法來分析路段不同方向的通行能力，為道路拓寬設計提供設計依據；城市道路排水設計與“路基路面工程”中路面排水構造與布置密切聯系，學生對于道路內部排水構造不了解，任課教師需要引入具體的路面排水構造，對于瀝青路面和水泥混凝土路面區分詳解，有助于學生加深認識和理解。這反映了土木工程各專業課程的有機銜接，任課教師首先應做到對各相關知識點的深入理解和融會貫通。
（2）注重知識點的前后呼應。路線的幾何設計是“道路勘測設計”課程知識體系中的一個重點，道路的平、縱、橫斷面設計貫穿始終，無論在單條路線設計中，還是在多條道路平面交叉、立體交叉設計過程中，平面設計三要素（直線、圓曲線、緩和曲線）、縱斷面要素（縱坡、坡長、豎曲線）、橫斷面（超高）、行車視距驗證都是設計的主要內容，設計方法和理論具有共通性，學生前期學習時掌握基本的設計理論，在后期遇到路線復雜交叉或不同設計方案時，就可以做到融會貫通，舉一反三；教學過程中，學生普遍反映行車視距驗證知識點較難，而行車視距在平、縱、橫斷面設計中都需要進行驗證，雖然計算的公式不同，但是基本分析方法不變，教學過程中注重原理分析，抓住規律性的知識點加以引導，學生學習時就不再是一堆復雜的計算公式，而是從中體會到學習的樂趣。
（3）注重理論與實踐教學相結合。理論教學中，在講透基本概念、基本原理的基礎上，結合工程案例介紹如何利用基本概念、基本原理來尋求解決工程中出現問題的方法和途徑，使理論知識與實踐知識有機結合，例如講解路線平、縱、橫設計的內容，可以結合南疆道路修建具體工程實例學習，對比道路改建與原建過程中線形設計，結合道路平、縱、橫施工圖，有助于提高學生識圖、繪圖能力，同時進一步幫助學生明確路線幾何設計中的重點和難點。例如，學生對于道路橫斷面設計中的超高設計常出現疑惑，而教材中只給出了超高計算的相關公式，沒有具體計算實例，學生在學習時覺得抽象難理解，在畢業設計中也經常出現問題。通過結合阿拉爾－阿克蘇公路改建工程彎道平、縱、橫設計圖紙具體高程值講解，學生可以更清晰地了解超高設計三個過程，從機械記憶變為理解貫通，取得較好的效果；在講解平面交叉設計中通行能力計算和交叉口視距部分時，可以組織學生在阿拉爾市區主要交叉口路段進行交通量觀測，結合具體路段的交通量分析交通流特性，每位學生都參與道路現場交通數據記錄與計算分析，這種現場實踐教學活動區別于嚴肅的課堂教學，極大提高了學生的學習興趣。
2．實踐教學的改革
“道路勘測設計”課程是一門理論與實踐緊密聯系的課程，課程教學除課堂教學外還應包括課程設計、畢業設計、施工實習等輔助教學環節。
（1）改革課程設計。在實踐教學環節的安排上，設置了為期一周的路面課程設計，要求設計選題結合具體工程實際，結合城市新建、改建道路實例設計，通過課程設計加深了學生路線設計的基本理論，熟悉并掌握路線平、縱、橫斷面設計的要點，培養學生熟悉應用道路線形設計規范和自學能力，同時可以提高用計算機繪圖CAD技術的應用能力。
（2）補充實習環節。為增強學生實踐動手能力，增加了2個實踐環節，分別設在第六學期末（為期五周）和第七學期初（為期四周）。這兩次實習鍛煉機會中，學生可以深入到生產第一線，在道路施工現場結合工程實際學習，進一步深化道路勘測設計的相關理論，同時彌補了課堂理論教學的不足。如2010屆10位學生在實習期間參與了玉阿新公路舊路改建項目建設，熟悉了施工現場和圖紙，動手參與測量路線復測等環節，白天進行路線復測，晚上對所記錄數據進行整理分析，計算和復核路線與構筑物的標高，系統地學習了公路工程施工放樣技術，學生吃苦耐勞和謙虛認真的態度贏得了施工現場人員的一致好評，也為全院學生樹立了榜樣。
（3）提高畢業設計質量。在畢業設計環節中，學生應系統完成一定里程數的路線三維設計、路基路面設計及道路工程專題設計，選題應結合工程實際，學生通過應用專業理論知識和設計方法，獨立完成畢業設計，著重培養學生綜合分析與解決問題的能力；為了有效提高學生畢業設計質量，選題嚴格要求一人一題，每個學生完成至少3公里一級以上的道路設計，在設計過程中，形成專業教師團隊共同指導模式，同時建立合理的監控和管理體系，根據畢業設計手冊詳細分解設計任務（具體到半周），指導教師按時檢查設計完成進度，保證畢業設計規范有序進行，取得較好的設計質量和效果，使學生順利過渡到工作崗位。
二、結語
道路勘測設計期末知識點范文2
道路橋梁工程施工是土木工程專業的一門與實踐密切相關的專業課課程，主要包括道路施工和橋梁施工兩部分內容，本課程的目的與任務是：根據本學科最新發展，通過圖文并茂的多媒體教學，實踐教學等多種教學手段，使學生在學習完本課程后，能全面的掌握現代路橋施工技術手段，初步具有路橋設計和指導施工能力。該課程的教學質量對土木工程專業學生的專業素質和工程能力將產生很大的影響。因此，授課時應該根據我國目前對道路橋梁工程專業人才的能力需求，進行課程的教學改革與創新，提高學生的實踐能力和工程應用能力，不斷地提高教學質量，同時在教學內容和教學方法、考核方式等方面有所創新和突破。
1 優化重組教學內容，不斷充實課程內容
本課程在土木工程專業人才培養方案中總授課實數僅有54個課時，而學生在學習本課程之前已學習的相關專業課程只有土木工程概論，路基路面，道路勘測設計及橋梁工程等課程均未開設，如何在僅有的54個課時內既補充基礎知識還要讓學生掌握道路橋梁工程施工這就需要教師明確教學目標，優化重組教學內容，在教學內容上進行適當取舍，突出重、難點。如路基路面施工章節中，需要讓學生知道各個結構層的部位和承擔的角色，然后再講解施工方法及要求，則學生理解就非常簡單了；而對于隱蔽工程的地下排水設施，在日常生活中很難見到，這時需輔助大量的施工圖片教學，同學對知識點的神秘度降低了學習的難度也就降低了。授課時不斷充實課程教學內容的同時也要減少某些內容的授課時數。如瀝青混合料的配合比設計已經在建筑材料中涉及到了，所以授課時這一部分內容可以精簡。
2 加強實踐環節教學，提高學生解決問題的能力、動手操作的能力
道路橋梁工程施工課程教學包括理論教學和實踐教學兩個環節，在人才培養方案中理論教學與實踐教學各站27課時，達到1：1，這就需要教師授課時進一步聯系實踐，激發學生的學習積極性，培養學生的實際動手能力和善于發現問題及解決問題的能力，教學效果才會提高，因此本課程教學的主要特征之一是重視和加強實踐教學環節，可以通過以下三個方面實現。
2.1 在教學中注重應用工程資料
可以通過施工中的工程圖片，比如施工機械、機具圖片、施工現場的操作圖片，工程圖紙、工程案例、施工演示動畫、工程錄像等內容，使課堂教學更加具體、形象、生動，同時增加學生的感性認識，突出課程的工程特性。通過成功的或者失敗的工程施工案例的詳細講解和討論，可縮短學校和社會之間的差距，克服學生們的“恐高”心理，加深學生對橋梁及公路施工方法的理解，提高學生綜合應用能力和發現問題、分析問題、解決問題的能力。
2.2 課堂搬到施工現場，進行現場教學
道路橋梁工程建設技術不斷革新，新材料、新技術、新方法、新工藝的不斷出現，需要教師及時了解當今道路橋梁工程的最新發展成果、發展趨勢及先進的施工技術、施工方法，學校與企業建立校企合作實訓基地，不僅為老師的知識更新提供充電基地，同時可以實現教學內容與實際工程的緊密結合，當然這需要靈活的授課計劃以及學校完善的實訓制度，畢竟工程的建設不是按照我們的授課進度而進行，因此，在安排每次現場教學之前，需要將課程內容進行有效整合，制定項目清單，提前學習相關的知識點，這樣才能保障現場教學的效果，達到學習的內容是真正的工作效果。
2.3 需要教師在教學過程中善于利用身邊的資源，實行開放式教學
雖然深入施工現場教學能事半功倍，但每次授課由于多種因素的制約不可能次次都將課堂搬到工地，這就需要教師善于發現并利用身邊的資源。如我們學校的路面有瀝青路面，水泥混凝土路面，校園地勢高低錯落，又有許多排水實施和邊坡的防護加固設施，大小橋梁共有5座，因此授課計劃安排了4課時的校內道路橋梁施工認識課程，在校園內與學生們在垂柳依依的湖邊上，討論各種橋梁的特點，施工的要求、方法；路塹的邊坡加固方式；排水設施的構造、布置；瀝青路面，水泥混凝土路面的結構層布置，施工方法；路面常見病害的形成原因及防治措施等，這種授課方式，學生不僅喜歡，而且討論發言發積極性遠遠高于課堂。課后又布置思考作業，讓學生完善未討論到的內容。通過利用身邊資源這種靈活的授課方式，不僅可以達到部分現場授課的效果，而且提高了學生學習的參與性和積極性，布置的思考作業也同時完善了學生的知識結構，提高他們的獨立思考問題、分析問題、解決問題的能力及實踐技能。
3 優化課堂教學設計，改革課堂教學方式
道路橋梁工程施工是一門理論與實踐相結合緊密的課程，在注重實踐教學的同時，理論教學也不能忽視。在人才培養方案中這門專業課在五學期開設，此時段的學習有一部分學生已經將學習的重心放在了考研及考證學習上，對專業課投入的學習精力相對較少，怎樣在有限的課堂學習中讓他們獲得本專業課的知識能力，這需要專業課的授課教師優化課堂教學設計，改革課堂教學。經過對學生的觀察，教師授課時間超過20分鐘后學生的集中力會明顯的下降，出現走神，玩手機，打瞌睡等狀況，這時我們需要學生參與進來，通過提問的方式讓同學談談自己對施工機械、施工流程、施工方法的認識，這時候他們會發現自己的知識掌握程度遠遠不及格，此時讓學生帶著問題觀看施工視頻、施工圖片。最后教師再來解答學生們在學習過程中出現的困惑，會收到事半功倍的效果。比如在講解到粒料類基層施工時，碎石的攤鋪厚度、填隙料的撒鋪厚度、以及施工流程、施工時需注意的事項等等內容時非常枯燥，這時授課教師可以簡答講解施工流程后，提問比如攤鋪碎石、撒鋪石屑后為什么采用震動碾壓的方式之類的問題，然后播放視頻、圖片，讓學生帶著問題來學習，之后再通過討論的方式解答問題并且做一些如你在施工過程中出現了什么樣的狀況，會采取什么樣的措施之類的假設問題來討論，這樣學習的枯燥性降低了，授課效果也提高了，同時也提高了學生的綜合應用能力和發現問題、分析問題、解決問題的能力。
4 改革考核方式，突出工程應用能力和創新能力考核
