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燃氣安全運營管理范文1
中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：
一、前言
燃氣工程施工的技術管理工作是一個完整的系統。燃氣工程的技術管理工作的好壞和施工技術水平的高低，直接影響著整個工程建設質量，對城市基礎設施建設及人們的生產生活都有很大的影響。要想提高城市燃氣工程施工技術管理水平，應建立在城市燃氣工程施工實踐的基礎之上，從國家及行業規范出發，保證工程施工的質量。因此，建設單位一定要加強施工中的技術管理工作，對該項工作給予高度重視，使施工技術管理工作科學化、系統化，使城市燃氣工程成為真正的放心工程。
二、燃氣工程施工前的技術管理
在施工準備階段，主要任務是詳實、科學分析和了解路橋工程的施工進度、要求及特殊性質，熟悉施工范圍內的地質地貌及外部環境，因地制宜地制定工程施工計劃，組織施工流程。同時，應充分發揮施工單位的優勢，從施工材料、施工人員和施工技術方面做好準備，保證工程施工的連續性。在確保工程質量的前提下，盡可能提高施工的效率，降低工程成本，不斷提升施工單位的管理水平。
根據燃氣工程施工實踐分析，施工技術管理主要包括以下內容：貫徹執行國家的各項技術政策、規程和技術規范；組織施工技術的準備工作、管理和設計施工工藝；改造和革新施工技術措施；采用新技術保證施工質量；采取安全生產技術的保證措施；加強技術資料和技術檔案的管理等內容。參與施工的專業技術人員了解該工程的工藝特點。根據工程的特點，提高技術管理人員的業務能力和管理水平。施工單位在收到施工圖后,要組織專家對關鍵性部位的設計進行復核，并按設計要求明確驗收標準。要組織施工單位和設計單位進行全面的技術交底,雙方的技術負責人必須到場。施工方案中是否有不符合設計要求的地方，對特殊設備的安裝和現場設備的保護措施是否得當，施工單位提供的材料用量是否合理。對施工單位施工人員的資格也須進行審查。在設計階段，要在設計準則、設備技術規范中落實質量保證的規定。
三、燃氣工程施工過程中的技術管理
施工過程中的技術管理指的是在燃氣工程的施工現場所采取的技術管理措施，是整個工程施工的重要組成部分，施工單位應加強施工技術管理，保證工程質量，降低單位工程的施工成本。燃氣工程施工中的技術管理主要有：
1.PE 管材焊接
管材在不開槽施工時，要嚴格執行成熟的施工方案，盡量避免鋪設新管時造成管材表面機械損傷。PE 管焊妥之后，要放進管溝時，要注意做好管材的保護。PE管埋深要嚴格執行有關規定,防止其因承受外載荷過大而產生管道變形損壞。在PE 管敷設時，要注意直段長度不能過長，防止環境溫度變化時，使管材產生較大的拉壓力，造成管材損壞。宜采取蛇行敷設。對施工單位以熱熔焊接為主，電熔焊接較少的，要加強對電熔焊接質量檢查。在風雨天氣和零度以下進行焊接時，要注意采取適當保護措施，焊接施工工藝要適當調整，滿足焊接需要。焊接時所用管材、管件的溫度要接近施工環境溫度。
2.鋼管焊接
影響焊接質量或產生焊接缺陷的主要受焊接方法和管口質量兩方面影響,如在鋼管運輸過程中沒有保護好管口，造成局部變形，若采用強力裝配方式進行焊接對口，會在焊縫內產生較高的安裝殘余應力，造成較大的應力集中。若焊接不當，則會造成管道焊縫處產生裂紋、夾渣、未熔透、未熔合、焊瘤、氣孔和咬邊等，嚴重影響管道質量。因此，鋼管管道焊接應采用多層焊接，第一層焊縫根部必須勻稱焊透，不得燒穿，應有內凹表面，單面焊雙面成形；第二層焊縫應填滿坡口的70%～80%；第三層焊縫應保證平滑過渡到基本金屬，并保證應有的加強高度。管道焊接時，每道焊口必須一次焊完，在前一道焊口未完成，后一道焊口不得開始焊接，兩相鄰焊道起點位置應錯開20～30mm，根焊道完成后，立即進行熱焊道的焊接。其間隔時間不得超過5 鐘。管道焊口焊接后應自然冷卻，嚴禁澆水冷卻.在焊接過程中，遇有風、雪、雨水時，應采取妥善防護措施，管道內應防穿堂風，管道兩端應加盲板，防止加速冷卻焊口。焊接后必須對焊縫進行外觀檢查，焊縫無損檢驗應由取得鍋爐壓力容器無損檢測人員資格考核委員會頒發的三級以上資格證書的檢測人員承擔。
3. 管道吹掃
燃氣管道在施工安裝后，要進行管道內雜物的吹掃工作，目前最常用的有清管球法和氣體增壓爆破法兩種。(1)清管球法適用于管徑一致，距離較長的輸送管道，雖然有些地區嘗試著用此法進行市區管網的清掃，但因條件所限，操作復雜，且一旦吹掃過程中出現卡球現象，還需要重新拆裝．甚至要切割管道取球等原因而不能在市區管網得到廣泛應用。(2)氣體增壓爆破法則多用于管道不是很長，管徑不一致，甚至有支管的市區中低壓管網。此方法簡單易行，不存在清管球法的弊端，至今仍在市區管網的清掃過程中被廣泛應用。其弱點是進氣口端的部分管道氣體流速小，內部雜物特別是體積小比重大如石子等往往不能被清理干凈，且吹掃的管道越長，不能被清理干凈的管道長度也越長。
四、城市燃氣工程施工的安全生產運營管理
1.用電管理安全
在用電管理方面，應安排專門的電工作業人員，且實行持證上崗的制度。設備操作人員應進行專門考核，對施工現場進行總配電箱、開關箱、分配電箱三級配電方式，以分級控制的方法加強用電安全管理。對于各種電氣設備，如攪拌機、電焊機、試壓泵、電鉆、角向砂輪等，應去除設備內部的水分、油、濕氣等，安裝好斷電保護裝置，在絕緣測試之后才能進行操作。對于漏電保護器、開關箱、配電箱、電氣裝置等的操作，應保證正常的運行狀態。在施工現場，應在帶電裝置周圍，設置比較醒目的警示標志牌，施工線路暴露零線應重復接地三次以上，保證重復接地的電阻在10歐以下。臨時用電線路，要綁扎牢固，確保絕緣良好。對靠近施工現場的外電線路，設置木質、塑料等絕緣體的防護設施，現場施工有部分地段遭遇高壓電桿，施工時要注意保持安全施工距離，并有專人負責監視。按要求架設臨時用電線路的電桿、橫擔、瓷夾、瓷瓶等，或電纜埋地地溝。
2.控制點焊火星的濺落
上海市靜安區膠州路公寓大樓“11.15”特別重大火災事故中，在膠州路728號公寓大樓節能綜合改造項目施工時，施工人員違規在10層電梯前室北窗外進行電焊作業，電焊濺落的金屬熔融物引燃下方9層位置腳手架防護平臺上堆積的聚氨酯保溫材料碎塊、碎屑引發火災。因此，為防止此類事故現場動火實行動火作業票審批制度，設專人管理，五級風及以上禁止使用明火。制作多種規格的防火星濺落隔離鐵板，施工時由施工人員在電火焊區域的下方設置隔離鐵板，在重點區域電焊操作時由專人監護。在明令禁火區域嚴禁隨意動火、焊接，因施工需要動火時，按規定辦理動火手續，經批準方可施工，動火施工結束后明確責任人監督，確保不留火源。
3.加強易燃易爆等危險物品的管理
在城市燃氣工程施工過程中，應加強易燃易爆等危險物品的管理，對這些物品的管理不當可能會引起爆炸、火災事故。在對這些材料的管理中，應以項目經理和安全員為領導，組成一支專門的管理隊伍，在運輸搬運過程中，應該由專人實施，且應該做好防滑措施，不能將乙炔瓶砼、氧氣等易燃易爆物品存放在一起運輸。對于施工現場的臨時存放點，應設置金屬圍欄，且應該在動火點10米以外。嚴格禁止使用無安全防護裝置、質量不合格的氣瓶裝運。
4.加強施工現場的消防設計
施工現場應根據工程實際情況，訂立消防制度。消防器材設置點要有明顯標志，夜間設置紅色警示燈，器材應墊高設置，周圍2m內不準亂放物品。在容易發生火災的區域施工或儲存、使用易燃易爆器材時，必須采取特殊的消防安全措施。所有消防器材的設置均定置放置，滅火機的介質均在有效期內，滅火沙桶定期更換。在建工程內設置辦公場所和臨時生活區要符合衛生、安全、通風、照明等要求，并且與施工作業區之間采取有效的防火隔離，并設置安全疏散通道，配備應急照明等消防設施；在所有建筑物內保持有足夠的滅火設施和消防水源。
五、結束語
在城市燃氣工程施工中，應從工程實際情況出發，加強施工技術管理，保證工程施工的質量。此外，在城市燃氣工程施工過程中，應加強安全生產運營管理，根據項目的大小等情況，在施工的前期或中期就應對操作工進行技術培訓，編制操作規程，為系統的調試、試車、正常生產做好準備，做好施工后期的竣工資料的整理工作，為整體驗收做好準備。只有這樣，才能使安全管理逐步走向規范化、系統化、科學化，保證燃氣工程施工的順利進行。
參考文獻
［1］劉欽.淺談城市燃氣工程施工及安全生產運營管理[J]. 中國科技信息，2008，（18）：320.
燃氣安全運營管理范文2
天然氣長輸管道面臨城鎮化建設的第三方施工破壞和非法占壓問題越來越多，給天然氣管道的安全運行帶來了較大的隱患。本文將閉環反饋控制的理念運用到天然氣長輸管道安全管理中，運用有效的系統反饋機制，實現天然氣管道與城市建設的協調發展，達到天然氣能源服務于城市建設的目的。
關鍵詞：閉環反饋天然氣管道安全
中圖分類號：F407文獻標識碼： A
前言
隨著國家對大氣污染治理的加強，潔凈、高效、優質的天然氣在我國一次能源消費結構中的比例越來越大，而天然氣分布的不均衡，導致國內天然氣和海上進口天然氣都需通過管道運輸到城市供工業及民用。隨著天然氣的需求量越來越大，國家天然氣管道建設越來越多，西氣東輸、川氣東送、中緬天然氣管道的相繼投產，標志著我國天然氣產業進入了一個快速發展時期。然而，隨著我國城鎮化步伐的加快，天然氣長輸管道正面臨第三方施工破壞和非法占壓問題越來越多?！?1.22東黃輸油管道事故”給石油天然氣地下長輸管道的安全運行管理敲響了警鐘，尤其是天然氣長輸管道，其高壓易爆性更需引起運行單位的高度重視。
一、閉環反饋控制
閉環控制系統在控制系統領域應用最為廣泛，系統依據檢測信號，經過適當調節，最終使系統自動穩定在設定范圍內，達到理想輸出值。
閉環自動控制系統基本上由控制器、執行器、被控對象和檢測裝置等四部分組成?？刂破魇菍⒖刂菩盘柧幊炭刂谱饔玫牟考?，實現對設備（或系統）控制；執行器是將控制器的控制信號作用于被控對象的部件；被控對象是設備（或系統）的主體；檢測裝置是將被控量（輸出量）及時反饋到控制器前端的部件，以便及時調整相應控制策略。
二、天然氣管道安全運行的閉環反饋管理
1 給定值：管道運行在安全狀態
天然氣長輸管道需要長期運行在安全狀態，是管道運營控制的給定值?！鞍踩谝唬A防為主”，管道運行了安全可控狀態，國家需要如此，社會需要如此，個人也需要如此。
2、控制器：管道人
管道人指與管道建設、運營管理相關的所有人，是長輸管道運營控制的控制器。從管道建設施工到運行管理都是人的因素在起作用：管道建設時期設計單位、監理單位和施工單位對于管道工程質量的嚴格把關、管道運行期間的有效安全管理以及管道占壓和非法破壞管道等等都是人的作用。需不斷提高人的建設、管理和安全運營管道的水平，從而合理有效的輸出先進管理的策略和方針，發揮控制器的安全控制作用。
3、執行器：編制科學管理制度，制定有效安全措施
3.1 合理規劃，長遠考慮。地方政府對本區域范圍內的發展規劃應有長遠考慮，有超前意識，需有10-20年甚至更長久的規劃，并且堅持下去，健全問責機制，不能一屆領導集體一個發展思路和發展規劃。有了規劃之后，轄區內的石油、天然氣等管道的路由走向根據城市發展合理布局，就不會和城市的發展沖突，占壓石油天然氣管道和安全距離不夠等問題也就不再出現。此外，對于轄區內的石油天然氣管道檔案保存完整，并要求準確，不僅要有平面布置圖，還需有斷面圖，以備交叉施工和查閱使用。
3.2 強化施工管理，明確責任意識。石油石化施工過程中，監理單位、施工單位和建設單位要嚴格質量把關，劃分責任主體，加強責任意識，對施工質量不合格的嚴肅處罰。要有對工程質量負責就是對自己、家人和他人負責的態度，關系質量安全的事情不得含糊。責任終身制，個人要對管道施工質量終身負責，并將施工質量存在問題的記入監理單位和施工單位的公司檔案，在新建工程招標評標過程中作為重要參考。
3.3 推廣技術應用，提高管道科學管理水平。利用管道地理信息系統，實現場站和工藝管道的可視化，促進管道的生產運行管理；在施工過程中進行原始數據采集，建立管道的完整檔案，利用信息化技術對隱蔽工程、工程關鍵節點的施工記錄保存建檔，實現管道的完整性管理。利用內檢測和外檢測技術及時檢測管道運營情況，判斷管道的“健康”狀況，對于腐蝕的對管道及時修復。
3.4 加強國內管網的互聯互通。地方區域內不同公司的天然氣管道要有互聯互通，一旦出現緊急情況，可以互為補充，保證民用天然氣，將事故影響減到最小，給天然氣管道搶修提供時間。
3.5 做好宣傳工作，普及法制教育?！妒吞烊粴夤艿辣Ｗo法》在2010年10月1日起施行，但很多人并不了解這部法律。石油天然氣管道企業需要在管道沿線加大宣傳力度，普及法制教育，講解天然氣事故案例，指出破壞天然氣管道要承擔民事和刑事責任的嚴肅性。此外，號召天然氣管道沿線的居民的積極性，對于破壞管道的違法事故及時舉報，給予獎勵。此外，發揮社會監督的責任，提高廣大群眾的自我安全責任心，監督管道企業及時維修甚至報廢存在安全隱患的管道，讓“保護石油天然氣管道就是保護我們自身安全”的理念深入人心。
3.6 加強應急演練，將應急措施付諸實踐。根據實際情況編寫應急預案并進行實際演練，對演練不斷總結，反饋到應急預案中，及時改進。堅持不懈的將應急演練落到實處，才會在真正發揮事故的時候從容應對，有序撤離。正是由于平時堅持不懈的認真組織應急演練，四川安縣桑棗中學才會在汶川地震中無一師生傷亡。這才是應急演練的目的所在。
4、被控對象：天然氣管道
通過各種措施和方法從而使管道的建設管理和生產運行更加科學、可控。
5、反饋環節：管道運行安全管理經驗，隱患和事故教訓
借鑒國內外天然氣管道隱患及事故和管道生產運行管理的經驗，采用壓降速率檢測、ESD急?？刂频刃录夹g、新方法改進場站工藝流程和管道及閥室的建設，使管道、場站和閥室布局更加合理，運行更加安全；學習國外先進的管理經驗和管道建設規范，加強國內中石油、中石化和中海油等公司之間天然氣管道企業的交流，開展行業內部和天然氣公司之間的交流與合作，促進管道建設和管理水平的提高。通過事故教訓與經驗和先進管理方法的及時反饋，可以有效作用于長輸管道的建設及安全管理。
6、輸出值：管道運行狀態
將建設到運營階段確保安全的措施和方法作用于天然氣管道，從而使天然氣管道運行處于安全可控狀態。
結束語
事故給我們帶了沉重的災難，11.22東黃輸油管道事故的發生給我們帶來了沉重的災難和無盡的痛苦，帶來了深刻的教訓。將閉環反饋控制的思想運用于長輸管道安全管理中，通過安全管理經驗和一些隱患及事故教訓實時的反饋促進管道的安全建設和運營管理，從而達到對天然氣管道的一個穩步、動態的安全管理控制。相信通過全體社會每個人負責任的努力，石油天然氣管道輸送的不僅僅是石油和天然氣，而是當地發展所需的動力！
參考文獻：
[1] 王少杰.油氣管道安全管理問題及加強措施[J].中國石油和化工標準與質量，2011年04期.
[2] 周崇才.《天然氣管道安全運行技術分析》[J].城市建設理論研究，2012（21）.
燃氣安全運營管理范文3
【關鍵詞】綜合管廊 國內外現狀 入廊管線 建設運營管理模式
近年來，隨著城鎮化進程的加快和城市建設快速發展，城市地下管線的重要性及由條塊分割的管理體制引起的諸多矛盾日益凸現，結合我國國情，借鑒國外成熟經驗，探索適合我國國情的城市地下管線綜合管理方式提上日程。城市綜合管廊能實現各管線統一規劃、統一設計、統一建設和管理，在我國處于推廣建設試點階段，2014年10月，住房城鄉建設部要求，用3年左右的時間，在全國36個大中城市全面啟動地下管廊試點工程。
1 國內外發展現狀
（1）國外發展現狀。歐洲是地下綜合管廊的發源地，早在19世紀就開始興建，20世紀，美國、西班牙、俄羅斯、日本、匈牙利等國也開始興建城市地下綜合管廊。日本的共同溝在世界上居于前列。
（2）國內發展現狀。綜合管廊工程在國內起步相對較晚。國內第一條綜合管廊是1958年北京在天安門廣場敷設的綜合管溝，1977年配合“紀念堂”施工，又敷設了一條長500米的綜合管溝。近幾年中關村西區為充分利用地下空間，采用了綜合管廊。上海：1994年在浦東新區張楊路人行道下建造了共11.2公里的支管綜合管溝，它是我國第一條較具規模并已投入運營的綜合管溝。2004年建成的上海嘉定區安亭新鎮綜合管溝是我國首條完整的民用綜合管溝。上海世博園區（2009年竣工）建有全長6.6公里的綜合管廊。在廣州大學城，目前已建成了總長17公里的綜合管廊系統，廣州大學城綜合管廊不但在技術、施工、建設管理上積累了豐富的經驗，而且在綜合管溝的投資、運營、維護管理等方面，也進行了積極的探索和嘗試，并形成了適合當地情況的政策與文件，推動了管溝在國內的建設與發展。
廈門、昆明、武漢、濟南、淶源等城市也建設了綜合管廊。臺灣地區也建成了發達的綜合管廊系統，并先后制定了地方性的《共同管道法》、《共同管道法實施細則》等多個法規及條例，推動了綜合管廊的建設。
2 綜合管廊入廊管線的選擇
電力、通信管線：因電力、通信管線設置的自由度和彈性較大，且較不受空間變化（管線可彎曲）的限制，適宜納入綜合管廊。
給水、再生水管線：由于自來水屬壓力流管線，無須考慮管廊的縱坡變化，適宜納入綜合管廊。
熱力管線：直埋的熱水管道易受到腐蝕，每隔幾年就需要開挖路面更換，另根據監測情況，熱力管線對其他管線及日常的維護管理沒有升溫影響。但其外包尺寸較大，對綜合管廊工程的造價影響明顯。熱力管線是否入廊綜合分析后確定。
燃氣管線：從安全方面來說，燃氣管線不宜與其它管線同艙敷設。另外，一般燃氣管道管徑較小，敷設在綜合管廊中需單獨艙，并且配備高標準的通風、消防系統，將增加投資。
雨、污水管線：此類管線所要求的縱坡很難與綜合管廊協調，很容易引起綜合管廊的埋深增加，從而導致造價上升，同時收集的污水會產生硫化氫、甲烷等有毒、易燃易爆的氣體。若納入管廊，一方面要求管廊的縱斷面隨著管道的坡度變化，另一方面須每隔一定的距離設置通風管道，以維持空氣的正常流動，無疑將極大的提高綜合管廊的造價。
通過以上的綜合分析比較，筆者認為低壓電力電纜（10kV及以下）、通信電纜、給水、再生水管線適宜納入綜合管廊;熱力管道進行綜合分析后確定;燃氣、雨水、污水管線不宜進入綜合管廊。
3 綜合管廊選線的適宜條件
根據綜合管廊的自身特點，在下列情況下時適宜規劃建設綜合管廊：極不宜開挖的交通要道、重要行政路段、重要的商業聚集路段;道路與鐵路、公路或河道的交叉處;道路寬度難以滿足直埋敷設多種管線的路段;規劃有軌道交通路段;較適宜于新城連片建設。
4 綜合管廊的建設運營管理模式
法國、英國等歐洲國家，綜合管廊被視為由政府提供的公共產品，其建設費用由政府承擔，以出租的形式提供給管線單位實現投資的部分回收;在日本，綜合管廊作為道路的一個附屬工程，建設資金由政府提供，后期運營管理中，采取道路管理者與各管線單位共同維護管理的模式;我國臺灣地區綜合管廊的快速發展同樣離不開政府的直接支持，但相對于日本的政策更進了一步，其根本原因在于找到了各方均能接受的費用分攤辦法，并以法律的形式保證執行。
上海市綜合管廊屬市政府提議建設，落實建設主體，建設投資多樣化;廣州大學城綜合管廊采取“政府投資、企業租用”的運作模式，由大學城建設指揮辦公室組建了大學城能源利用公司，負責對綜合管廊的運營管理，管廊的收費模式主要借鑒國外及我國臺灣地區的經驗，費用構成為管線入溝費和日常管理費，由市物價局統一定價。上海安亭新鎮綜合管廊由上海市房屋土地管理局出資規劃建設，現由嘉定區建設交通委進行綜合管廊的運營管理工作;1958年北京天安門廣場建設的綜合管廊，管廊由政府投資建設，熱力公司代管;2006 年建成的北京中關村西區地下市政綜合管廊，由中關村科技園有限公司投資修建，并實現了自己投資自己管理，土建及設備總投資約3.2億元。
建設運營管理模式建議：
建設費用承擔規劃――總結國內外建設綜合管廊的經驗及教訓，建議綜合管廊初期建設費用分兩部分組成：一部分向入廊管線一次性收取入廊費用，費用標準定為各管線直埋敷設的成本;其余部分建設費用由政府承擔。
運營管理費用承擔規劃――分為綜合管廊的日常運行、維護管理費用和管線本身的敷設、維修費用。建議此費用50%由各管線單位承擔，承擔比例按各管線占用綜合管廊的空間面積分配，其余50%由政府出資補貼;各管線的敷設和維修費用由各單位自己承擔。
參考文獻
[1]詹潔霖.城市綜合管廊布局規劃案例研究.《城市道橋與防洪》，2013年10期.
燃氣安全運營管理范文4
【關鍵詞】天然氣；代輸管網；建設運營模式；利弊；建議
中圖分類號：C35文獻標識碼： A
近年來，隨著我國天然氣市場的發展，承擔天然氣運輸供能的天然氣管網建設不斷加快，天然氣基本管網構架初步形成，并已形成了西氣東輸、川氣東送、海氣登陸等氣源的供氣格局，同時在部分地區也開始形成了具有天然氣代輸（承運）功能的省天然氣管網、市天然氣管網。以下就天然氣輸配管網現狀、天然氣代輸管網的利弊進行闡述分析，并提出一些建議。
一、國內氣源以及輸配管網現狀
目前，我國天然氣市場中的氣源大致可以分為國產、進口管道氣、進口液化天然氣3種。而輸配管網有西氣東輸一線、二線，川氣東送以及接收站管線，省級天然氣管網和城市管網幾大層次。
1）長距離輸配管網的特點是：①跨省區，輸氣距離較長，如西氣東輸一線、二線、川氣東送線均跨越多個省區。②獨家經營：上游公司基本既擁有氣源或氣田，又擁有自己的輸氣管線；既從上游直接開發或購買氣源，又直接與下游用戶簽署供氣合同，實行氣源開采（采購）、輸配、銷售一條龍的經營。③輸氣能力大，長距離輸送管線基本是管徑大、壓力高，市場空間廣闊，點多、線長、面廣，且安全連續供氣較為保障。④配套建設一定輸量的儲氣庫或儲氣設施，具有一定的應急調峰能力；同時設有通訊和自控系統的附屬設施。
2）LNG接收站擁有的管線也是天然氣運輸市場的重要組成部分。已建成的廣東、福建以及在建的接收站都擁有自己的管線，連接省內（區域內）用戶。其特點是：①既擁有接收、儲存、氣化設施，又擁有輸配管線，集LNG接收、加工處理及輸送于一體；②直接與上游氣源方簽訂LNG購買協議，同時也與下游用戶簽訂銷售合同，并直接向用戶供氣；③基本上都采取長期合同的供氣方式并實現上、下游合同完全背靠背，即在氣量、供氣期限、價格等方面均實行上、下游傳遞。
3）省級天然氣管網建設現狀。按照“多氣源供應，全省一張網”等原則，部分省份相繼成立了省級天然氣管網公司，負責省內天然氣長輸管道的規劃、建設和經營管理，參與城市天然氣管網開發建設和經營管理，按照地方政府、氣源供應企業或用戶的要求向城市管網和終端用戶輸送、銷售天然氣，并收取一定管輸費用。已經形成的省天然氣公司的省份有江蘇省、浙江省、江西省、廣東省等等，上述各省天然氣管網公司的管網建設運營模式不盡相同，如有的省份以“統籌調配”和“代輸”相結合的方式；有的省份以代輸運營模式方式等等。
4）地方城市自己建設與營運的燃氣管網。這類管網一般由具有燃氣專營資格的地方燃氣經營公司所擁有。其特點是：①屬地方性天然氣輸配主體，供氣市場相對固定，且一般以行政區域進行劃分，如某一市或某一地區；②供氣對象一般為城市居民、工業和商業企業等，主要目標為終端市場，部分也起到一定的天然氣代輸（承運）作用；③一般不擁有氣源，需要從跨區域輸配管網，LNG接收站或其他氣源方獲得氣源；④大部分屬區域性燃氣壟斷經營企業，其銷售價格受政府指導、調控。
二、天然氣代輸管網的利和弊
這里主要對具有天然氣代輸（承運）功能的中游天然氣代輸管網進行分析。此類天然氣管網的形成，在一定程度上對創造GDP有一定的積極影響，同時也創造了一定的就業崗位，包括在工程前期規劃設計、施工監管、后期的運營管理，甚至是在設備、材料等生產制造階段，均給了社會創造了一定的就業崗位；在一定程度上也促進了天然氣管網技術裝備的研發和創新力度，并以此帶動國內相關產業的發展；此外，部分天然氣代輸管網也利于天然氣市場開發、落實，一是在原有燃氣管線附近進行新市場的開發、落實，用氣項目本身可直接從天然氣管線接氣，大大節約接氣管線的投資建設成本；二是部分天然氣代輸支線的建設也可以進一步擴大管網對經濟發展的覆蓋區域，使天然氣的供需銜接更加順暢。但天然氣代輸管網也有存在它不好的一面，主要有以下幾點：
1）獨占壟斷。由于輸氣管網的建設需占用土地資源、取得政府部門的路由規劃許可等，部分地區、特定區域不允許重復建設，從而形成了管網建設與經營的政策排他性與壟斷性。如果此類天然氣管網的建設營運商同時擁有資源，就很容易形成對市場的獨占壟斷。在這種情況下，壟斷者可以左右管輸費的收費標準，迫使消費者或用戶處于相對被動地位，只能接受壟斷者的供氣價格與供氣條件，而不能進行有效的談判、維護自身的利益，終端市場不能合理有效開發。
2）重復建設，浪費資源。由于市場爭奪，資源方、燃氣公司為擴大自己的市場占有率，爭奪市場、限制競爭對手的市場發展，在這種情況下，重復建設輸氣管網的情況極易發生，增加燃氣設施的重復投資，降低資源使用效率和投資的有效性、節約性，也形成一定程度的天然氣管線重復建設。另一方面，由于目標市場和輸氣管網局限性及不一致性因素的存在，使得上中下游天然氣輸送管網的規劃建設不同步、不協調、經營規模很難達到一個合理的經濟規模，容易造成管網、站場設施的閑置與浪費，甚至由于中游天然氣代輸管網建設運營商沒有資源優勢，造成“有管線沒資源沒市場”的局面，不利于天然氣市場的良性發展。
3）增加終端市場燃氣成本。中游天然氣代輸管網，其實際是在資源供應方和城市燃氣等下游天然氣用戶之間增加了一道輸氣環節，收取一定的管輸費用，增加了下游用戶的燃料成本，可能對終端用戶的利潤壓縮，甚至直接反映到終端產品的價格上，減弱該地區、領域的產品競爭力，終端天然氣市場發展受到了限制。
4）降低供氣保障。一是在安全生產運營方面，由于上游氣源供應企業和下游用氣企業之間存在一道代輸管網，為確保上游資源安全連續向下游天然氣用戶供氣，必須確保上、中、下游工藝設備和輸氣管道均處在安全有效條件，并且各方需建立其良好的溝通協調機制。二是大部分天然氣代輸管網企業主要以提供天然氣代輸（承運）服務、收取管輸費為目的，相關配套儲氣調峰設施尚未建設或健全，其應急調峰能力有限，一旦發生輸氣突發事件，很可能造成供氣中斷，無法保障終端連續用氣。
5）增加了運營管理的復雜性。在日常輸氣管理方面，由于上中下游計量設備存在計量誤差，容易造成計量誤差的累積，甚至由于發生設備故障、維搶修作業等情況而引起天然氣的跑冒滴漏，造成天然氣在中游代輸管網環節發生一部分的囤積或耗損，而導致代輸環節管存壓力的波動（升高或降低），影響下游城市燃氣等用戶的正常用氣；同時，各相關方也容易對日常生產計量數據產生異議。
6）區域市場兩級分化。由于市場爭奪、利益驅動的存在，資源方、燃氣企業可能投資修建中間天然氣代輸（承運）管網，以此管網為平臺進行限制競爭對手的市場發展，容易造成僅對針對市場需求大、效益好、競爭對手將進入或規劃進入的市場區域進行管網規劃敷設，而對距離資源主干管網較遠且較為偏遠地區的投資建設不積極，同時受“一張網”的政策限制，天然氣市場需求薄弱、效益較低地區短時期內難于獲得天然氣資源保障。此情形不利于天然氣市場整體發展，容易造成區域市場兩級分化。
三、 天然氣代輸管網建設運營模式的幾點建議
1、政策引導和鼓勵
天然氣輸氣管網工程是城市基礎設施的重要組成部分，同時也是一項民生工程，地方政府出應臺相關政策，限制天然氣管道的重復建設，避免造成不必要的浪費；同時放開天然氣市場，鼓勵天然氣用戶科學就近接氣，即鼓勵天然氣用戶符合地方規劃前提下就近與上游供氣端直接接氣，減少中間代輸環節，降低燃氣成本，提高終端消費的積極性。同時，可以鼓勵向尚未形成市場規模但具有市場潛能的偏遠地區修建輸氣管道，培育天然氣市場，整體提高社會節能減排效益。
對于已經形成天然氣代輸管網的區域，出臺相關政策對代輸企業進行指導及監管，特別是涉及市場面廣點多的天然氣代輸企業，結合區域市場情況，鼓勵、引導建設一定數量的天然氣儲氣罐、LNG氣化站，以及其他天然氣儲氣設施等等，從而具備一定的調峰能力和應急能力，并可發揮一定的調峰作用。同時，應對天然氣代輸企業實行必要的指導、監督與管理，尤其是在服務標準或質量、管輸價格、輸氣供氣的穩定性與可靠性等方面，實行嚴格的監督與控制，避免產生高利潤與低服務質量不匹配等現象。
2、科學規劃，分步實施
天然氣工業正進入快速發展時期，應科學在項目建設、資源方選擇、調峰與事故應急設施等方面綜合考慮并與管輸天然氣有機結合。這可以結合實際對上游氣源引進，中游管網布局和下游市場開發及推進落實，調峰儲氣設施的建設進行了統一規劃，可依據資源市場情況分期建設，有步驟的推進。規劃可以隨著資源與市場的變化逐年調整，盡量避免重復建設，避免抬高下游消費端的燃料成本。
3、完善行業標準，加強監管
目前，中間天然氣輸氣管網多氣源聯供面臨的最大難點是多氣源接收壓力高低不一致、上中下游的“標方式計量”和“熱值式計量”的計量方式不一，下游用戶的用氣設施匹配，特別是城市燃氣用戶的燃燒器具、工業用戶的氣質高要求與氣源的適配性問題，因此，政府須制定適合多氣源聯供的天然氣市場實際的行業計量方式、質量標準或條例。標準、制度的制定、優化能夠加快天然氣管網及配套設施建設的速度，有助于理順燃氣供求關系，優化消費結構。
同時，加強天然氣管輸價格、公平接入和安全運營監管，在管輸價格的定價、成本、價格信息、價格執行等方面加強監管，以避免出現價格歧視的不正當競爭行為；建立管道接入的技術標準和協商程序，規范高效處理計量等商務爭議，將公平接入、輸氣落到實處。另外，須明確運營主體的安全供應責任。
4、建立聯動機制，科學管理
在存在中游天然氣代輸管網的供氣局面，城市燃氣等天然氣用戶需結合自身市場實際需求情況，做好需求側的預測及計劃安排，加強需求側管理；資源供應側需及時了解掌握下游天然氣用戶需求側的用氣結構、用氣波動等實際用氣情況，以及中游代輸環節的管存壓力等相關輸氣情況，做好資源供應計劃安排，避免出現由于中間代輸方管存壓力逐漸升高或降低而影響正常的資源方的供應或需求側的用氣；中游天然氣代輸企業需要做好上游資源的接收，自身管存壓力的監控，以及下游天然氣用戶的分輸等工作，配合資源供應側、終端需求側進行調峰供氣，實現平穩代輸。
在日常運營管理方面，上中下游需要建立一套良好的溝通協調機制，溝通協調好日、周、月、季、年的日常生產運行，以及工藝設備的維護保養等相關工作。
四、結束語
能源消費結構優化、城鎮化和環保政策將繼續共同推動我國天然氣市場需求快速增長，并帶動承擔天然氣運輸功能的天然氣管網建設快速發展，同時也形成了一部分具有代輸功能的天然氣輸送管網，天然氣代輸管網的形成、發展，存在其積極的一面，也存在重復建設、浪費資源、增加終端燃氣成本、降低供氣保障、增加運營管理的復雜性等消極的一面，為促進天然氣工業的快速、有序發展，政府須結合實際，出臺相關政策引導、鼓勵、監管，同時各相關方做科學規劃，制定完善行業標準，建立聯動機制，實現科學管理，為天然氣管網的建設運營、天然氣市場的開發、落實、發展進一步創造良好的環境。
參考文獻：
[1] 薛 波. 中國天然氣市場發展模式探討.天然氣工業, 第29卷第6期
燃氣安全運營管理范文5
關鍵詞：天然氣公司 行政系統 信息技術 應用
一、引言
作為對整個天然氣業務具有經營權的運營企業，天然氣公司擁有著轄區范圍內規模龐大的公用天然氣網。以天然氣公司行政系統作為對象，運用現代科學管理理念，采用先進的信息技術與設備等，對天然氣公司行政系統等信息資源實施一體化的采集、一體化的存儲、一體化的管理與一體化的分析，開發利用配置科學、功能全面、反應快捷、運行效率高、維護管理簡便、界面友好之管線智能巡檢信息系統，最大能力地達到資源共享，從而有效減少了信息傳送階段中抑或數據重復輸入階段中之數據發生誤差。為天然氣傳輸設備管理、天然氣傳輸設備運行、天然氣傳輸設備檢測和檢修的決策創造有力的支撐。借助此方案的實施，不僅提升經營管理水平，而且縮小天然氣公司運營管理成本，達到天然氣公司與天然氣用戶利益的最大化。
二、天然氣公司行政系統設置
天然氣公司行政系統由生產設備部、生產監察部、管道網絡部、市場運營部、行政管理部、后勤保衛部、財務部、黨群部、總經理辦公室等九大部門組成。各部門分別下設一名主管和辦事及技術若干人（總經理辦公室設秘書一人、辦事人員若干人）。其中生產設備部主要負責生產調度管理、技改大修、設備管理、廠站管理以及其他等方面；生產監察部主要負責安全監察、安全檢查、預防安全事故、安全宣傳與培訓、法律訴訟、部門日常管理以及其他方面；管道網絡部主要負責燃氣管網規劃與建設、燃氣管網的日常管理、燃氣管網的搶修以及其他方面；市場運營部主要負責用戶發展、營業收費、用戶安全宣傳和檢查與培訓、客戶服務、部門日常管理以及其他方面；行政管理部主要負責內部管理 、行業協調管理 、監督管理、人事管理以及其他方面；后勤保衛部主要負責后勤管理、檔案管理、材料采購與保管、安全保衛以及其他方面；財務部主要負責資金管理、內部審計、預算管理、資產管理、稅收籌劃以及其他方面；黨群部主要負責黨務工作以及其他方面；總經理辦公室全面負責。
三、天然氣公司行政系統管理與信息技術的應用
科學技術從根本上制約影響著社會各領域的發展。在天然氣公司行政管理方面也非例外，信息技術對天然氣公司行政管理工作發揮了巨大的推動作用，有效地促進了天然氣公司行政系統的工作效率。
（一）不斷提升天然氣公司行政系統管理透明度
當前，信息技術已被行政管理者們注重并廣泛運用于各管理范圍。建構天然氣公司行政管理系統，必定要求天然氣公司行政管理主體提升行政系統透明度，擴大公司員工參與，即逐漸推動天然氣公司行政系統管理工作的透明化。
（二）信息技術的概念
信息技術系管理與處理信息之各類技術之總稱，主要體現在計算機領域、通信領域用來達到設計、開發、安裝與實施之信息系統及軟件。信息技術具備普遍、客觀、動態、共享等特征。由信息處理的經過來看，信息技術主要包含信息的收集、信息的識別、信息的提取、信息的變換、信息的存儲、信息的處理、信息的檢索、信息的檢測、信息的分析與利用等諸多方面的技術。
（三）信息技術作用于天然氣公司行政系統
傳統的行政管理模式已不能滿足新形勢發展的需要，譬如：公司過度的行政主導有損員工的參與權；公司管理者草率的私自決策有損員工的知情權；公司缺少的制度保障有損員工的表達權；公司不通暢的反饋渠道有損員工的監督權等。
“電子政務”等一系列符合信息時代需求的理念逐漸滲透到行政管理的各個領域，透明度逐步成為廣泛吸收的價值尺度，天然氣公司信息系統的建立與信息技術的應用已成為公司行政管理模式變革的必然趨勢。
四、應用信息技術 促進天然氣公司行政效率
信息技術的引入和廣泛應用，為行政管理的民主化和行政管理的分權化奠定了現實的物質基礎，自然為行政管理的手段、模式與效率招致一場深刻的革命，天然氣公司一定要做到與時俱進，跟進信息技術發展變化的步伐。
（1）天然氣公司要建構體系完整、結構科學、互聯互通的公司行政網絡管理系統，讓公司擁有行政系統共建共享之信息資源庫，以至于能夠展開網上交互式辦公。信息傳送有著極強的時效性、互動性和跨時空性，促使獲得與反饋信息所耗用時間與費用大幅度降低。此無疑是對天然氣公司行政效率之一大促進。
（2）天然氣公司各行政部門有助于公司行政系統實現面向公司和員工的審批、管理與服務業務上網運行，展開“主動式”服務，使行政系統由以往的“管制者”轉變為現在的“服務者”，確立公司各級行政部門在網絡系統上的新形象。
（3）“電子政務”的發展，促使天然氣公司行政系統積極應用信息技術，此無疑有助于公司與科技進步的共同發展。
五、結束語
總之，信息技術不單單只是一項技術，同時也是組織形態、管理理念與模式的變革。天然氣公司只有不斷注重本公司對信息技術的應用，才能增強競爭力，進而適應服務于國民經濟發展的需要。
參考文獻：
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燃氣安全運營管理范文6
[關鍵詞]燃氣；管網；
中圖分類號：TU95 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）13-0398-01
（1）國內研究現狀。國內城市天然氣行業還處于快速發展階段，尚未達到市場化階段。而國外城市天然氣行業已經處于市場化階段。國內城市天然氣行業在向著市場化發展的過程中，將會對燃氣管網產生新的技術需求。
隨著我國天然氣的快速發展，我國城市燃氣網已經發展成多氣源供氣、多壓力級制的縱橫交錯的網絡體系。燃氣企業為了保證燃氣輸配的安全、高效，輸配調度的智能化管理是必然手段。涉及的業務內容更加廣泛城市智能燃氣網涵蓋了整個運營調度的各個方面。在城市燃氣輸配方面，包括智能供氣、智能調峰；在日常運營管理方面，包括智能監控、智能決策支持、智能巡檢；在用戶服務方面，包括智能用氣服務和智能用氣管理以及未來用戶發展等。
（2）對掌握的數據進行集成性的管理城市燃氣網從規劃到實施再到運行使用都會產生大量數據、資料，將管網基礎設施檔案、實時運行參數、地理位置信息、客戶數據集成管理，增強了數據之間的關聯性，避免信息孤立，為燃氣網運營管理提供更方便、快捷的訪問方式。
（3）先進的技術支持從技術范疇來說，智能燃氣網的架構在底層基于物聯網，各類設備可以與互聯網相銜接，實現了訪問終端的多樣化，包括電腦、平板電腦、智能手機等；上層基于云計算架構，實現海量數據存儲、處理與信息整合。依托先進的技術保證了燃氣網智能化的實現。
（4）創新的管理模式智能燃氣網除了在技術上的革新，在管理模式上也與之前有了創新。由以前事故后再解決的管理方法，變為了事故前預防的管理模式，變被動管理為基于風險評價的主動管理。
（5）互動的管網系統智能化的燃氣網在客戶服務方面也有很大改進。燃氣企業與客戶的關系不再是單一的“一個只管供氣、一個只管用氣”的狀態，而是彼此之間有互動性的。通過提高管網計量水平和自動控制水平，采用分時計價的手段，燃氣企業在供氣的同時，從用戶獲取用量數據，再反饋給用戶實時信息，可以指導用戶采用一種有利于調峰和提高能效的用能方式。
三、構建智能化運營調度的技術條件
我國城市燃氣供應技術的發展趨勢是將高科技研究成果用于我國城市燃氣輸配系統，實現燃氣管網智能化。智能調度具有 信息化、自動化、互動化 的特點，包含調度的各個環節，覆蓋全部管網。應用平臺是構架智能化調度系統的關鍵技術，可為實現各類功能提供技術支持，其基礎系統主要包括：
（2）地理信息系統主要用于查看城市燃氣網的各級管道、調壓站、調壓箱等設備的地理位置信息，是一個包含了整個城市管網樣貌的地理圖，點擊地圖上也可以查詢任一位置管網及設備的基本信息，使燃氣網的管理更加形象、便捷。
（3）無線通訊定位系統日常用于定位巡檢人員和巡檢車輛，保證了巡檢人員安全的同時也對人員工作情況進行了監督。當有特殊情況發生時，可以通過定位通訊系統及時定位故障地點，報告現場情況以及調配搶險人員。
（4）氣象信息系統建立氣象信息的采集與傳輸、存儲系統，提供實時的天氣情況。
（5）信息管理系統信息管理系統是用來存儲城市燃氣網中 SCADA 系統、GIS 系統及其他信息系統在不同時刻采集及存檔的數據和信息，然后將這些數據整合、分類、統計、備份，以備需要時可調用。
（6）決策支持系統決策支持系統提供燃氣調度分析決策所常用的計算功能，使各級調度部門可便捷地進行調度分析并制定調度方案。其計算功能包括數據分析軟件、管網動態模擬軟件、對城市用氣量預測的軟件以及智能決策分析軟件，例如管道完整性等級識別分析軟件、設備安全等級識別軟件、管網運行優化軟件等。
由于其海量信息特點，智能調度的應用平臺可以采用云計算技術來構建，打通并結合以上各基礎平臺的功能，實現智能調度的目的。
四、城市燃氣網運營調度智能優化方向
（一）輸配調度優化
日常的調度動作都是根據預測的負荷值來執行的，因此，精確的負荷預測值是提高智能調度能力的關鍵。主要有兩方面可以改進，一是加強對天然氣負荷數據的處理能力，辨別假數據，提高負荷數據的真實性和準確性；二是對模擬軟件的定期更新，以更好地適應不斷發展的系統，保證數據的可靠性。？
氣源調度優化
氣源多元化已經是城市燃氣發展的大方向，這也為運營調度工作提出了又一問題。多氣源來氣的壓力是否一致、怎樣平衡，就需要通過軟件進行模擬，找出平衡多氣源壓力的因素，完善調度措施。
搶險與應急調度優化
當啟動搶險調度時，就是有事故發生的時候。此時，搶險開始時間是否最短、人員和資源的運輸路線是否最優就是影響搶險救援的關鍵因素。這就需要建立一個多目標優化模型，使各個目標在不沖突的同時盡可能都達到最優，保證搶險任務在最短時間內開始，最大程度的減少人員傷亡及經濟損失。在事故后記錄事故情況，可建立數據庫，通過事故回放、故障特點分析等方法對事故進行整理、歸類，挖掘潛在的事故發生因素。
調度智能化的關鍵技術
調度智能化的關鍵技術包括智能監測技術、動態分析決策技術、自動控制技術、安全風險評估技術、優化調度技術、對外服務輔助技術、云計算管理技術等。這些關鍵技術體現了智能化調度的可靠性、靈活性，為城市燃氣管網的正常運行提供保障，可以滿足資源優化配置、運營經濟性的要求。
超壓調度控制流程
將調壓器、閥門進行智能改造，改造后的調壓器具有手動調節、自動調節、遙調功能及安全保護功能、參數設定及顯示功能；改造后的閥門具有手動、自動及遙控切斷功能，參數設定及顯示功能。
在日常調度運行中，監控系統監測調壓器壓力。無壓力波動時持續監測，當監測出的壓力波動符合調壓器內預設的壓力曲線趨勢時，調壓器內設定的程序自動啟動調節功能，保證壓力平穩；當調壓器處壓力波動且不符合預測曲線時，調度中心的情景決策分析軟件對情況進行判斷，屬于非常規情景發生時，調度中心即輸入相關指令得到控制參數，開始進行干預控制，有兩種控制方式：一種是根據得到的參數向調壓器發出指令遠程控制調節，另一種是向場站人員發出指令進行人工調節。對于閥門的調節也是同樣道理，由閥門內設定的限流值判斷是否進行調節。
五、多氣源燃氣網運營調度優化
多氣源供氣的發展情況
我國國內常規天然氣的產量難以滿足未來天然氣增長的需求。因此，就需要通過多種氣源的途徑來彌補天然氣需求的缺口。多氣源供氣可以保障供氣可靠性、穩定性，同時擴展氣源采購范圍，降低購氣成本。我國目前開發的氣源種類除了常規天然氣外，還包括煤層氣、頁巖氣、煤制天然氣、進口LNG 以及進口管道氣。
多氣源優化調度的數學模型
多氣源調度優化的目的是當有多個氣源同時向城市燃氣網供氣時，在氣源條件一定的情況下，一般是已知氣源點供氣壓力、管網供氣壓力和管網零點的允許最低壓力，根據城市燃氣網門站的輸氣壓力，各用戶的用氣要求、用氣量分布，合理配置各氣源點的供氣量，實現多氣源輸氣的投資和運行費用最小化。
結語
智能城市燃氣網研究是一個涉及多方面的課題，在我國燃氣事業迅猛發展的形勢下，傳統的城市燃氣運行管理已經漸漸不能滿足需求，發展智能化的城市燃氣網是形勢所趨；科學技術的不斷進步也保證了城市智能燃氣網實現的可行性。智能化的運營調度可以使燃氣供應更加可靠、穩定，為用戶提供更加便捷的服務，使企業更好的掌握生產節奏， 獲得最大的經濟效益。
參考文獻
