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高速公路運營安全管理范文1
關鍵詞：高速公路；安全管理；管理問題
中圖分類號：U412文獻標識碼： A
我國的高速公路不斷的建成和投入運營，做好高速公路的管理是非常重要的事情之一，在對高速公路進行能力的過程中，安全管理無疑是其中最重要的，只有保證做好高速公路的安全管理，高速公路的行車才能保證安全。在我國高速公路的起步比較晚，很多的管理條例都是照搬別人的，缺乏自身的特色，對具體的公路運營中出現的問題不能有效的進行指導。目前在我國，高速公路的運營出現了很多新的問題，只有對這些問題進行解決，我國的高速公路才能實現真正的安全管理。
一、高速公路安全管理的意義及內容
高速公路指的是多車道、全封閉、全立體交叉、具有中央分隔帶，控制出入，集中管理，擁有多種安全服務設施的高標準的汽車專用公路。高速公路的通行能力比較大，行駛速度高，由于高速公路采取的一系列的措施，事故率只有一般公路的1/3～1/4，交能事故大為減少，但在高速公路上行車的過程中，由于車速過快，一旦發生事故，會帶來不可估量的損失，高速公路事故的死亡率比較高，目前在我國，高速公路管理等還不是很成熟，高速公路管理的水平比較落后，因此死傷人數和交通事故出現的比較多。
隨著經濟的不斷發展，對高速公路的需求不斷的增大，我國的高速公路的發展處于快速上升的時期，為了避免高速公路事故損失造成的經濟損失和政治影響，要加強對高速公路的安全管理，對其進行研究是非常有必要的。在具體的公路安全管理的過程中，其內容很多，涉及面比較廣，其主要包括：①進行交通安全教育，在公路發展的過程中，可以采取多種方式對高速公路的使用知識、安全常識等進行普及，這樣對交通事故能夠有效的預防；②做好法規建設工作，保證高速公路交通安全有法可依，嚴格執法，這樣違法人員就能吸取教訓，為行車安全提供一定的條件；③做好車輛建設工作，對過往的車輛要進行及時的檢查，做好注冊登記工作，做好行車執照、牌照的核發工作；④做好對駕駛員的駕駛證等的檢查和管理；⑤管理和驗收高速公路的基礎設施、安全設施，一般來說，完成道路施工后，要做好路面的驗收工作，管理和維護相關的安全設施，對破壞、侵占公路用地、公路設施的行為藥劑師的制止，保證高速公路功能的發揮，有效的對可能出現的安全隱患進行消除；⑥對高速公路安全秩序進行維護，對交通事故進行處理，交通違章進行糾正，交通污染、道路治安進行管理。
二、加強高速公路安全管理的具體措施
1.加強教育培訓力度
在高速公路的養護施工中，專業化的施工人員是養護工作的主體，控制著高速公路養護施工的進度和質量，影響著高速公路的養護施工安全。為了加強高速公路養護施工的安全管理，必須對專業施工人員進行教育培訓，提高養護施工人員的安全生產素質，規范養護工作人員的施工行為，提高養護工作人員的積極性，從而實現更好的安全施工。對于專業人員的教育培訓，在現有教育培訓的基礎上，還應當加強教育培訓力度，提高整體的安全意識，提高高速公路養護施工的安全管理。
2.強化養護機械安全管理
在高速公路的養護施工中，養護機械是必備的裝備，如果對養護機械使用或者管理不當，也容易引發一些安全問題。因此，要想加強高速公路養護施工的安全管理，還要對養護機械進行安全管理。加強養護機械的安全管理，不僅能夠保證養護機械的完好率，還能保證施工現場的安全生產，有效地提高高速公路養護施工的安全管理。
3.做好施工現場交通管理
在高速公路的養護施工中，高速公路的正常運行必然受到影響，如果沒有做好養護施工現場交通管理，還容易引發一些安全事故。近年來，由于高速公路養護施工過程中的交通管理不良而導致的安全事故非常多，這就說明不僅要加強高速公路養護施工的安全管理，還要做好施工現場的交通管理工作。在高速公路的養護施工中，要做好合理的交通管理方案，還要在現場設置好清晰的施工警示標志、限速標志、導向標志以及其他必要的安全標志，在一些非常特殊的時期，應當配合交通和路政部門，對高速公路的養護施工地段進行交通管制，爭取做好交通管理工作，使事故發生率降到最低。
4.完善高速公路安全管理體系
高速公路建設的過程中，為了保證其良好的發展，要逐漸監理和完善高速公路安全管理的體系，將安全管理的內容納入完整的管理體系中，安全管理才能真正落到實處。進行高速公路安全管理體系監理的過程中，可以通過以下兩方面進行管理和完善：1)做好高速公路日常的安全管理。在高速公路日常安全管理的內容中，要保證標識的清晰干凈，只有將交通標識維護好，才能對駕駛者起到真正的提醒和警示的作用，對公路的基礎設施要做好維護工作，如果出現基礎損壞的情況，駕駛員的正常駕駛就會被影響，交通事故出現的可能性也很大，同時，對高速路上車輛的數量要進行管理，車輛過多出現交通事故的概率就越大，因此要做好日常管理工作；2)要保證根據公路自身的實際和特點，形成有自己特色的公路安全管理的體系，這樣才能根據不同地方交通的實際情況，將出現的問題及時的解決，保證高速公路實現真正的安全管理。
5.做好安全施工技術的交底工作
在高速公路施工之前，項目經理部要仔細制定《施工組織設計》，其中包括明確各項工程的質量目標以及施工工藝與詳細方案等。使所有參加施工的人員在技術交底工作時了解施工技術標準、設計意圖以及質量目標等。這樣就將各項工程的質量控制與質量目標落在施工基層個體上，使其能夠掌握操作細則，也對開展工程全面質量管理工作提供了有利條件。(施工方面知識)
6.加強智能交通系統的發展
近幾年，我國在高速公路上發生交通事故、交通堵塞等不良現象的次數越來越多，傳統的高速公路管理體系已經很難去解決這些問題，為此，交通管理部門的工作人員提出了利用智能交通系統來管制在高速公路上行駛的車輛。智能交通系統的出現，降低了交通管理人員的工作強度，也使高速公路的安全管制變得高效化、簡單化?？偠灾?，加強智能交通系統的發展是一種必然的發展趨勢。
7.高速公路安全養護管理新發展
在新的科學技術的應用上也是今后我國的高速公路養護管理的必要發展的趨勢，新的技術能夠很好的解決傳統的養護工作中的一些不能做或者是比較困難的問題，能夠在很大的程度上提高工作的效率，而生態養護的理念在我國的高速公路的養護管理中的應用也是一個發展的趨勢，在高速公路的養護管理的過程中可以利用植被毯等草灌結合的方法進行實施，這樣更能夠很好的與自然環境相協調的發展，同時高速公路的養護管理的手段逐漸的向著機械化轉化也是一個重要的發展趨勢，從我國的發展情況來看，這些對于高速公路的養護管理在今后的發展中都會得到實際的應用，更好的促進我國的交通事業的進步。
綜上所述，高速公路施工建設是和國家發展、民眾福利相關的重大事件，管理身為一種能量，一種資產，一種方式，在提高全面施工質量水平方面發揮著重要作用。伴隨著高水平人才的引進，使用新工藝等，施工質量有了很大程度的提高。
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個人建議：題目與內容不是十分相符，主題不是很清晰
主要增加以下幾點：
高速公路運營安全管理范文2
【關鍵詞】高速公路收費站；安全管理；問題；對策
中圖分類號：U412.36+6 文獻標識碼：A
高速公路收費站安全管理是一項系統而又復雜的工作，作為安全管理人員，必須認真分析當前高速公路收費站安全管理面臨的問題，并針對存在的問題采取有效的對策，才能更好地確保高速公路收費站安全管理工作水平的提升，確保收費站安全高效的運行，確保高速公路的暢通。基于此，筆者結合自身工作實踐，就此問題展開以下探究。
1.當前高速公路收費站安全管理面臨的問題
為了更好地加強高速公路收費站安全管理，作為安全管理人員應認真分析當前高速公路收費站安全管理面臨的問題，才能更好地確保安全管理水平的提升。就筆者多年的實踐來看，目前我國的高速公路收費站安全管理面臨的問題較多，但主要表現在以下幾個方面。
1.1高速公路收費站安全管理難度大
當前，高速公路收費站在安全管理方面涉及的內容較廣，不僅要對管理區和收費現場的各種人力物力和財力的安全管理，還要加強收費現場的秩序管理，加上復雜和瑣碎的任務，使得經常顧此失彼，導致高速公路收費站安全管理難度較大。例如既要確保車輛在收費站出入口的安全，又要確保收費人員自身的生命安全和通行費的安全，還要確保各種收費設備和設施的安全，如收費和監控系統以及通行標桿等等的安全，因此其管理難度較大[1]。
1.2收費站位置的設置有待進一步改進
在高速公路工程項目建設過程中，往往為了滿足建筑與規劃需求，導致很多收費站設置的位置較為偏僻，甚至在一些治安情況復雜的地區，與當地的公安、派出所所在地相距甚遠，而目前我國高速公路現場收費，在一些地方仍存在收現金的情況，而這些收取的通行費就成為了一些犯罪分子下手的重災區域，加上收費站設置的人員較少，且極其分散，這就給犯罪分子控制現場提供了便利，導致一些收費站受到安全威脅。例如將收費站設置在彎道和坡道上，經常會導致車輛擁堵，由于這些路段的特殊性而引發某些車輛因失控而撞向收費站，加上有的標志牌模糊、收費系統維護不到位等導致車輛的通行安全隱患的增加。
1.3高速公路收費站安全管理投入有待進一步提高
目前，我國大多數的高速公路屬于借貸修路，運營單位為了實現經濟效益的最大化，往往在高速公路收費站安全管理方面的投入存在這樣或那樣的不足，例如在人員配備、安全設備配備、安全資金的投入等方面存在一定的不足，這就對收費站的安全、高效運行帶來了嚴重的影響。例如在面對車輛高峰期時段，往往由于缺乏投資而缺乏相應的措施，尤其是因資金的缺乏導致各種本應進行的應急演練得不到有效的實施，不僅會嚴重影響交通，還有可能導致安全事故的出現，因此安全管理方面的資金投入也是當前面臨的重大問題之一。
1.4高速公路收費站的安全管理人員的專業技術水平有待進一步提升
就目前來看，之所以安全管理問題的頻發，究其根源，主要是由于安全管理人員的專業技術水平有待提升，在思想上麻痹，缺乏強烈的安全意識，加上一些駕駛人員在利益的誘惑下惡意逃避收費站的關卡，而由于安全管理人員專業技術水平的缺乏，導致一些突發的安全事故得不到及時有效的處理，尤其是一些犯罪分子在駕車逃逸過程中如何處理的問題已成為當前收費站面臨的重大問題[2]。
2.如何加強高速公路收費站安全管理的探究
通過上述分析，我們對當前高速公路收費站安全管理面臨的問題有了一定的認識，那么作為管理人員應如何做好這項工作呢？筆者結合自身工作實踐，就如何加強高速公路收費站安全管理提出以下幾點對策。
2.1致力于高速公路收費站安全管理制度的建立健全
在高速公路收費站安全管理工作中，作為運營單位首先必須從制度方面確保安全管理得到有效的完善，確保各項安全管理工作得到規范的指導，從根本上確保各項安全管理工作得到有效的執行。這就需要建立健全制度，建立安全管理小組，選派專業的監督員對制度的實施進行有效的監督。
2.2加大投入力度和安全教育力度，確保各項安全管理工作得到高效的開展
安全管理離不開資金的支持，因而在注重各項安全管理制度建立健全的同時，還應加大資金投入力度，從資金上確保各項安全工作得到高效的開展。通過投入資金，對現有的安防措施進行不斷的健全，并加強安全管理人員的教育培訓工作，例如加強對收費人員的培訓和教育，使其充分意識到收費工作的危險性，從而更好地注重自身的安全，并通過教育和培訓使其掌握安全知識，提高自身的安全防范意識，尤其是應具備一定的安全事故的應急處理能力，最大化地確保自身的人身安全。以此著力提高其專業技術水平和安全管理水平，使其充分認識到加強安全管理的重要性[3]。
2.3加大整改力度，嚴防安全隱患的存在
在日常安全管理工作中，作為安全管理人員，必須對現有的安全消防設施、安防設備所處的安全狀況進行檢查，確保其始終處于性能最佳的狀態。并加強對安全隱患以及其余不安全因素的排查，對于發現的安全隱患必須及時報告，由領導負責進行整改，確保各項整改措施得到有效的執行，以此確保各種安全隱患得到有效地排除，以此確保安全管理工作得到有效的開展。
2.4科學合理的設置收費站
目前，雖然我國一些高速公路收費站的設置存在一定的不合理性，但經過近幾年的努力，一些不合理的收費站已經被拆除，而且新修建的收費站也充分考慮了傳統收費站設置的不足，因此為了解決收費站設置偏遠的問題，當前的高速公路運營單位應在做好上述工作的同時，加強與地方政府的溝通和合作，確保收費站一旦受到安全威脅能在最短的時間內進行救援，成立相應的聯動機制，為收費站的安全管理工作提供堅強的后盾，從而確保安全管理工作得到有效的開展。
2.5加強應急演練，提高應急能力
做好上述工作的同時，還應綜合分析近年來國內外出現的有關收費站的安全事故，并結合收費站的實際，制定科學有效的應急預案，并確保各項應急預案得到有效的落實。例如，定期開展以收費員為主體，以人身安全和通行費安全為宗旨，針對性的開展防搶劫、防盜竊、防火災以及車輛擁堵或滯留等緊急情況的應急演練，以促進自身應對危險因素的能力，從而確保收費站安全管理水平得到有效的提升[4]。
3.結語
綜上所述，對如何加強高速公路收費站的安全管理進行探究具有十分重要的意義。收費人員作為高速公路收費站安全管理的主體，必須認真分析當前面臨的問題和自身的不足，致力于自身專業技術水平的提升，在站領導的帶領下，切實做好收費站的安全管理工作。尤其是收費站的領導，必須帶領整個收費站的人員，在上級部門的大力支持下，致力于高速公路收費站安全管理制度的建立健全，加大投入力度和安全教育力度，加大整改力度，嚴防安全隱患存在，科學合理的設置收費站，加強應急演練，提高應急能力，確保各項安全管理工作得到高效地開展，確保收費站安全運行。
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高速公路運營安全管理范文3
【摘 要】伴隨著我國高速公路建設的快速發展，高速公路的路網開始形成，其密度相對較大，有利于人們日常出行。然而，高速公路交通安全管理問題日益凸顯出來，由于在高速公路上行駛的車輛速度非?？?，車輛的承載量大，如果出現了交通事故，后果將會很嚴重。因此，應該完善高速公路交通安全管理體制，加強對高速公路交通安全的管理。本文主要闡述對高速公路交通安全管理的認識、高速公路交通安全管理的結構、影響高速公路交通安全的因素、高速公路交通安全管理沿線路段劃分、高速公路交通安全管理的措施、以及實施高速公路交通安全管理的重要意義。
【關鍵詞】高速公路；交通安全；管理；措施
我們知道高速公路時一個完全封閉的、車輛多、很少有中間分隔帶、具有立體交叉、整體管理、控制車輛的進出、是集安全服務和管理措施相結合的汽車專用的高速公路。高速公路的快速發展，對我們的生活有著很重要的作用，能夠保障人們的出行安全。
1 對高速公路交通安全管理的認識
高速公路交通安全管理主要包括靜態的和動態的安全管理。其中，靜態的安全管理是指對一段時間內的交通情況進行管理，這種靜態的安全管理具有相對的穩定性，動態的交通安全管理是指對受氣候影響下對交通安全進行管理。同時，要努力完善公路交通安全設施。
2 高速公路交通安全管理的結構
高速公路交通安全管理結構之間是相互聯系、相互制約的關系，高速公路交通安全管理的結構主要由以下幾個部分構成：
2.1 高速公路交通安全管理路況信息的采集和對對交通狀況進行有效處理。
2.2 高速公路交通安全管理路況信息進行系統的分析和整理，做好對高速公路交通安全管理的評價工作。
2.3 依照科學合理的方法預測高速公路交通安全狀況。
2.4 規劃高速公路安全管理的完整性。
3 影響高速公路交通安全的因素
隨著我國高速公路建設的不斷完善和發展，高速公路上的車輛越來越多，雖然車輛的增多方便了人們的出行，但是仍然存在著一些安全隱患，影響高速公路交通安全的因素主要是受氣候的影響、地理環境、天氣不斷變化。例如：在雨雪天，在有霧的天氣里，人們出行就不方便，有霧，在高速公路的能見度就很低，由于司機看不清前面的路，時常會受天氣影響發生交通事故。然而交通事故的發生也和公路交通設施的建設有著必然的關系。因此，要加強對公路交通安全設施的建設，在不好的天氣里出行的朋友要做好自身防護措施。
4 高速公路交通安全管理沿線路段劃分
在高速公路行駛的車輛，車輛所經過的各個路段是不同的，當高速公路的車輛在行駛的路段發生交通事故時候，交通事故的嚴重程度也就不相同。因此，應該對高速公路交通安全管理路段進行明確的劃分。高速公路交通安全管理部門要針對在高速公路上經常發生交通事故的路段進行分析，分析路段的地形，并將路段進行歸類?？梢园迅咚俟方煌ò踩芾砺范蝿澐譃椋郝肪€較長的路段；破路較多的路段；隧道多的路段；有橋的路段；路較彎的路段和普通的路段。同時還要加強對高速公路沿線路段進行重點劃分，確保高速公路交通安全管理工作順利進行，保障人們的生命健康安全。
5 高速公路交通安全管理的措施
5.1 強化高速公路交通安全管理
隨著社會的不斷發展，人口的增加，高速公路交通擁堵、環境污染、交通事故頻繁發生等這些問題逐漸威脅著人們的生活，高速公路的發展對我國的經濟發展有很大的作用。 隨著交通需求的不斷增長，一些地方把管理的重點放在了高速公路交通管理系統上，主要是針對國家的重點路段進行全方面的分析，在當今社會，人們的生活條件越來越好，很多人每天開私家車上下班，如果這種現象不斷地增加，那么，公路上出現的堵車現象會越來越嚴重化。因此，要從高速公路交通安全管理的多方面進行分析，把安全管理工作真正的落到實處。
5.2 利用先進的科學技術，收集高速公路交通狀況信息
為了保證高速公路交通安全，可以采用先進的科學技術，利用監控技術，對高速公路上行駛的車輛進行監控，掌握公路上車輛行駛的狀況和信息，這種方法可以讓交通安全管理部門及時了解到當日的高速公路交通現狀，通過收錄車輛信息，能夠保障高速公路交通安全。
5.3 提高高速公路交通安全管理人員的安全意識
為了確保高速公路上行駛的車輛安全暢通，必須對高速公路交通安全管理人員進行培訓，讓他們有安全意識，不斷加強自身的責任感，要有敬業的態度，時刻把安全放在工作的首要位置。同時，高速公路交通管理人員還要提高自身的素質，要培養熱心、耐心的工作態度，進而做好高速公路交通安全管理工作。
5.4 加強高速公路的基礎設施建設
高速公路基礎設施的質量是公路安全管理的生命和靈魂，工程的質量對高速公路交通安全起著很大的作用，交通工程的安全設施主要是指公路的安全設施、公路的服務設施、公路的管理設施。在公路設施建設中，對公路原材料的購買，要嚴格把關，對公路兩邊的護欄要保證材料的質量安全，同時，在高速公路上會有方向標識，高速公路道路的交通標識要明顯，路面上的標線要清晰，公路上的隔離設施要牢靠安全，對于視線誘導標志要明確，高速公路設施的質量直接影響公路交通安全，為了給人們營造一個暢通舒適的交通環境，就要使高速公路交通安全管理工作落到實處，發揮其實質性的功能，使高速公路更加現代化和合理化，最終實現高速公路交通安全暢通。
6 實施高速公路交通安全管理的重要意義。
實施高速公路交通安全管理的重要意義主要有以下幾方面：
6.1 實施高速公路交通安全管理，有利于提高人們的安全意識。
6.2 實施高速公路交通安全管理，有利于保障路面車輛暢通，方便人們出行。
6.3 實施高速公路交通安全管理，有利于完善交通安全管理工作。
6.4 實施高速該公路交通安全管理，有利于帶動我國的經濟發展。
6.5 實施高速公路交通安全管理，有利于提高人們的生活水平。
6.6 實施高速公路交通安全管理，有利于完善公路基礎設施建設。
7 總結：
高速公路交通安全管理是一項很復雜的工作，所涉及的方面較廣，需要考慮的因素很多，要隨時知曉天氣變化，對每天的路況信息要掌握清楚，避免不必要的交通事故的發生。對高速公路交通安全進行管理要有相對應的措施，在發生交通事故的時候要有辦法解決，把損失和傷害降到最低。同時，高速公路的基礎設施建設要完善，要確保公路施工材料的質量合格，完善科學合理的交通設施能夠美化公路環境，為司機和乘客們提供一個舒心，安全，快捷的服務氛圍。因此，做好高速公路交通安全管理工作是我們每個人應該盡的責任和義務，為了我們的公路環境更暢通安全，我們出一份力。
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高速公路運營安全管理范文4
關鍵詞：高速公路 交通 安全 管理 成因 建議
高速公路的建設和管理水平是一個國家經濟實力和科學技術水平的綜合體現之一。隨著我國經濟迅速發展和高速公路不斷建成投入運營，如何管好、用好高速公路成為十分迫切的問題。高速公路管理研究應運而生，其主要內容之一就是高速公路交通安全管理。
1、高速公路交通安全管理內涵
高速公路是全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務設施配套齊全的高標準汽車專用公路。由于高速公路具有行駛速度高、通行能力大、發生交通事故死亡率比較高等特點，研究高速公路交通安全管理具有重要的意義。高速公路交通安全管理涉及面廣、內容多，主要包括交通安全教育、車輛建設、駕駛員管理、核查及審核機動車駕駛證、道路及其安全設施的驗收與管理、道路治安管理及交通污染管理等。高速公路交通安全管理主要對路上的車流進行合理的引導，運用現代化技術進行交通管理和事故處理，保障高速公路交通快速、安全和舒適。
2、我國高速公路交通安全現狀
我國高速公路建設始于20世紀80年代，在1997年進入高速公路大發展時期。截止2011年底，我國高速公路總里程達8.5萬公里，總里程數居世界第二位。自1988年我國第一條高速公路建成通車以來，交通事故發生起數、死傷人數和直接損失持續上升。近幾年來，隨著交通科技的發展和交通管理的加強，使得交通事故死亡人數有所下降，但是我國整體的交通安全狀況仍然不容樂觀。
3、影響高速公路交通安全成因分析
高速公路交通安全的影響因素有很多，駕駛員、車輛、環境和管理等4個方面的因素對其產生重大的影響。
3.1、駕駛員的因素
因為高速公路是全封閉的，路面寬敞，以至于駕駛員在行駛過程中警惕性下降，致使出現問題時，反應不靈敏，導致事故發生。導致事故發生的原因有駕駛員缺乏高速公路行駛經驗、疏忽大意；駕駛時操作不當或失誤；疲勞駕駛、違反了規章制度等，如：酒后駕車、超速行駛、違章停車、超載等。
3.2、車輛的因素
車輛是現代道路交通的主要運行工具。車輛技術性能的好壞，是影響道路交通安全的重要因素。車輛在高速公路上行駛時速度較高，對其性能等要求更高。車輛制動失靈、制動不良、機件失靈、燈光失效和車輛裝載超高、超寬、超載、貨物綁扎不牢固等都是釀成交通事故的不安全因素。
3.3、環境因素
惡劣氣候會造成路面障礙。雨、雪、霧等不良氣候條件造成路面積水、積雪、結冰、能見度低。雨天對安全行車十分不利，尤其是在高速公路上行駛的車輛，危險因素會加大。據一些國家事故統計表明，雨天的高速公路事故危險要比干燥路面時增大2～3倍。道路曲率半徑過小、直線距離過長、縱坡過大等道路惡劣情況、駕駛員的工作條件差等原因都會導致交通事故發生。
3.4、管理因素
硬件設施落后，科學化管理水平低，也會影響高速公路交通安全。因此，高速公路安全管理部門應對高速公路進行有效的管理，提供一個安全、舒適、通暢、迅捷的行車環境，從而來減少交通事故的發生，保證通行安全。
4、高速公路交通安全管理的建議
4.1、加大投入改善交通條件，克服潛在的不安全因素
高速公路的線形設計與交通事故關系較大，設計上有缺陷的高速公路對高速行駛的車輛會產生不穩定的感覺，駕駛員容易產生視覺上的錯覺，這些都是潛在的不安全因素。因此要加大投入改善交通條件，如：拓寬高速公路道路，增加交通信號裝備率，增加交通標志、標線、標牌、斑馬線，建設過街天橋或通道，科學合理地對各種交通流實行物理分隔，綠化低矮化，平緩路肩，平緩交叉口曲率，加強道路施工管理，制定和完善現行交通法規，交通事故快速響應等等。
4.2、加大投入增加科技含量，提高運輸效率，保障交通安全
經過多年的努力，我國高速公路建設取得一定成效，但與發達國家比較，我國交通安全管理系統還是制約了高速公路的使用效果，因此需提高我國高速公路交通安全管理工作的科技含量，加大交通監控設施建設，來提高運輸效率，保障交通安全。
4.3、定期對高速公路交通事故多發點段、危險路段進行排查
有關部門要采取有效措施，對交通事故的發生進行有效控制。如：在高速公路上加裝大型可變情報板、攝像機，對高速公路上行駛的車輛進行及時誘導，并對高速公路路況情況進行有效監控。在事故多發段地帶要設立醒目的警告標志，以提醒駕駛員高度注意。
4.4、應對駕駛員進行經常性的安全教育和技術培訓
針對高速公路的行駛特點，要加強對駕駛員進行安全教育和技術培訓，讓駕駛員牢記高速公路上行駛中的注意事項，做到不疲勞駕駛、不酒后駕車、不超載超速行駛，保持一定車距行駛，車輛要定期檢查，保持良好的車況。對那些違章的駕駛員進行嚴肅的教育處理，必要時進行罰款，使其從中吸取教訓。
5、結束語
我國高速公路的快速發展，給其安全管理賦予了更新的內容，也提出了更高的要求。我們要堅持科學發展觀，著眼于安全長效管理機制，以高度的責任感，控制和預防高速公路安全事故發生，確保道路暢通，為推動現代化交通事業的發展及構建和諧社會貢獻一份力量！
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高速公路運營安全管理范文5
關鍵詞:高速公路 安全管理
1前言
我國的高速公路建設是從20世紀肋年代開始的，1997年以后，我國進入了高速公路大發展時期。截止到2001年底，我國已建成19000公里高速公路，總里程數居世界第二位。隨著高速公路的不斷建成和投入運營，如何管好、用好高速公路成為十分迫切的問題，于是高速公路管理研究應運而生了，其主要內容之一就是高速公路安全管理。由于缺乏經驗，各地將普通公路的交通管理模式照搬到高速公路的管理上，但高速公路的交通模式大大不同于普通公路，速度高、交通量大等因素，使高速公路管理出現很多新問題。自1988年我國的第一條高速公路建成通車，交通事故發生起數和死傷人數持續上升，僅1994～1999年6年間共發生交通事故46500起，造成6374人死亡，17117人受傷，經濟損失嚴重。在公路管理上，新加坡有良好的管理經驗，使得其交通事故率一直很低。新加坡交通順暢通達，井然有序，不僅是依靠嚴格的交通法規，更重要的是依靠科學的交通管理。新加坡的交通安全設施完善，重視駕駛員素質的培養，重視交通安全宣傳教育，倡導行人優先、直行車優先。因此，借鑒國外先進的管理經驗，結合我國高速公路的特點，建立適應我國高速公路的安全管理模式，是一個亟待解決的問題。
2高速公路安全管理的意義及內容
高速公路是全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務設施配套齊全的高標準汽車專用公路。高速公路具有行駛速度高，通行能力大等特點，由于高速公路采取了一系列的措施，交通事故大為減少，其事故率只有一般公路的1／3―1／4，但是由于高速公路上車速快，一旦發生事故，其嚴重性增大，高速公路事故的死亡率是一般公路的兩倍。高速公路安全管理涉及面廣，內容很多，主要包括交通安全教育：即充分利用各種宣傳媒體，普及交通安全的常識和高速公路的使用知識，這是預防交通事故的有效措施；法規建設：使得高速公路交通安全能夠做到“有法可依，有法必依”，這就需要不斷完善交通法規，并在執法中嚴格要求，使違章、違法人員得到應有的懲罰，從中吸取教訓，以免發生更大的事故；車輛建設：對車輛進行注冊登記并定期檢查，核發牌照及行車執照；駕駛員管理：核發及審驗機動車駕駛證；道路及其安全設施的驗收與管理：當道路竣工之后對道路進行驗收，對安全設施進行維護和管理，制止和處理各種侵占、破壞公路、公路用地及公路設施的行為，以消除安全隱患；維護高速公路安全秩序，包括糾正交通違章，處理交通事故，道路治安管理，交通污染管理。
3安全管理體系
高速公路交通安全是一個由人、車、路、管理組成的系統問題，這4個因素相互協調、相互作用，任何因素出現問題，都將影響到交通安全。其中人的因素至關重要，高速公路上的事故由人為因素引起的占95％。汽車在行駛過程中的制動性能、轉向操縱性能等對交通安全也有很大影響。高速公路本身的構造、安全設施也是影響交通安全的因素。交通管理，對保障高速公路交通安全具有重要作用。筆者將從以下4個方面進行討論：
3．1人的因素
由于高速公路全封閉、全立交，路況良好，所以駕駛員在行駛過程中不需采用很多措施，這樣導致駕駛員警惕性下降，一旦遇到問題，反應不及時，就容易發生交通事故。導致交通事故發生的原因主要是駕駛員缺少高速公路行駛經驗，缺乏高速公路交通常識，駕駛員長時間疲勞駕駛，以及駕駛員的交通安全法規意識薄弱，例如：無證駕駛、酒后開車、超速行駛、違章超車及違章裝載、車輛間距過近等。在雨霧天氣及路面結冰或雨后積水時，更容易發生交通事故。此外，乘車人在高速公路上隨意上下車以及擅自在高速公路上穿行都是引發交通事故的原因。
3．2車的因素
在高速公路上行駛的汽車車速高，所以要求車況良好，發動機、輪胎、制動系統都應該在行駛前進行維護和檢查。輪胎爆裂是我國高速公路發生交通事故的最普遍原因之一，因此而引起方向失控的情況十分嚴重，占車輛引起交通事故的19％，其他的原因包括發動機故障、發動機過熱、電氣故障、燃料用盡等。車輛在高速公路上行駛時，要注意規定車速，還要注意應與其他車輛保持一定距離，車速過高或過低都是十分危險的，要注意行車道的占用，還需注意載物的規定，不要超載，不要偏載而造成離心力過大而發生交通事故。
3．3路的因素
路的因素主要指高速公路的線形設計和道路結構。其中線形設計與交通事故關系較大，如道路的曲率半徑過小、直線距離過長、視距過小、縱坡過大，平縱線形不協調等。此外，路面的強度穩定性、平整度和抗滑性也是影響高速公路安全行駛的原因。由于高速公路車速高的特點，路面上的一個小石?；蚵访娼Y構小的破損都可能導致大的交通事故，故高速公路的保養也非常重要。
3．4管理的因素
高速公路管理，在我國還沒有統一的模式，由于“一路兩制”即公安部門和交通部門職責不清，使得管理出現問題。此外，管理的硬件設施落后，科學化管理水平低，也是影響高速公路安全的因素。高速公路安全管理部門應對高速公路提供有效的管理，為人民提供安全、舒適、通暢、迅捷的行車環境，從而減少交通事故，保證通行安全。
4建議
(1)應對駕駛員加強教育和管理，提高駕駛員的素質，針對高速公路的行駛特點，對駕駛員進行安全教育，讓駕駛員懂得高速公路行駛中的注意事項。對違章的駕駛員進行教育處理，使之從中吸取教訓。駕駛員在行駛前應注意制定合理的行車計劃，不要疲勞駕駛，不要超速行駛，對車輛要進行必要的檢查，應按要求使用安全帶。此外，要加強對全社會的安全法規教育，使人們了解高速公路與一般公路的區別，加強高速公路安全附屬設施的管理及維護，從而杜絕乘車人在高速公路上隨意上下車及行人穿越高速公路現象的發生。
(2)保持良好的車況，嚴禁超速行駛，注意保持車距，嚴禁超載。對超速、超載的車輛進行必要的處罰，并結合安全教育，使其認識到問題的嚴重性和危害性。
(3)我國的高速公路設計是以汽車的計算行駛速度來決定線形標準的，但是在高速公路上，許多汽車都是以大于計算行駛速度的速度行駛的，所以，筆者認為公路的設計應以一個大于計算行駛速度的速度為標準來計算各種線形指標，這樣做，雖然工程造價提高了，但交通事故卻會下降，那么社會效益還是比較好的，而且隨著汽車工業的不斷發展，這樣也適應汽車性能不斷提高的要求。此外，在道路設計時，選用合適的線形標準，注意道路的平縱線形配合，道路的路面設計及施工應符合國家規范要求，且在道路投入運營后，注意養護與維修，在線形不好的事故多發地帶要設立醒目的標志提醒駕駛員注意。
(4)我國現階段只是進行了大規模的道路建設，落后的交通管理系統制約了高速公路的使用效果，應研究智能運輸系統，將先進的檢測、通信、計算機技術綜合應用于道路交通運輸系統中，使車輛和道路的功能智能化，提高運輸效率、保障交通安全、改善行車安全、減少行車污染。
5結束語
筆者針對高速公路安全管理，提出一些粗淺看法。如何提高高速公路管理的科學化，協調好人、車、路及管理部門的關系，建立一套符合中國交通實際的管理體系，為人民群眾提供更安全的公路交通，是安全管理科學中的一個重要課題，值得深入研究和探討。
參考文獻
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2郗恩崇．高速公路管理學．北京：人民交通出版社，2001．6
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高速公路運營安全管理范文6
[關鍵詞]高速公路 交通事故管理
作為國家的重要基礎設施之一。也是一個國家現代化水平的重要標志之一的高速公路，同時也，是國家經濟發展的重要支撐，是國家經濟發展到一定階段的必然產物。良好的高速公路的運行所發揮出來的經濟效益和作用越發的有所凸顯，是由于高速公路的歷程的不斷增加以及高速公路網的不斷完善。高速公路的路政管理是一門非常專業的行政管理專業，它不僅要具備管理的一般規律外，還具有很多特點，比如：社會性、政策性、復雜性、特定性。而且它們之間是相互聯系的。由于我國高速公路建設目前還普遍處于投資主體多元化階段，因而高速公路管理體制一直處于一種多元化的階段，很多時候會造成高速公路的路政管理主體出現不明的情況，從而對高速公路的路政管理影響很大，并也影響了高速公路的良性發展和經濟效益的發揮。所以，在社會主義市場經濟體制下。探索高速公路管理體制所具有的積極的現實意義是非常深刻的。
一、我國高速公路管理體制發展現狀
從廣義的角度分析，高速公路管理制度包含了很多內容，比如：高速公路建設體制、高速公路的運營體制、高速公路的養護體制、高速公路的監管體制以及高速公路投融資體制等。然而從狹義上分析，高速公路的管理機構的設置以及其管理權限的一個劃分制度就是高速公路管理體制。運營的主要內容指的是在高速公路建成通車之后，有計劃組織、指揮收費、養護、交通、安全、服務等系統，從而保證其安全暢通。不僅能充分發揮其社會效益的同時，也能使高速公路企業獲得比較好的經濟效益。養護管理、收費管理、路政管理、交通管理、監控、通信管理、服務區管理以及綜合開發都是其主要內容。
二、高速公路管理體制的演變過程
起步(1988～1991年)：于1988年，我國真正開始擁有自己的高速公路的標志就是上海滬嘉高速公路的建成通車，而后，全國各省、市就開始籌建自己的高速公路。直至到了90年代初期，大規模建設高速公路的時候才開始。在這一時期的高速公路的建設投資的主體多是省級交通主管部門。投資興建主要是依靠養路費、車購費以及少量財政撥款和吸收少量銀行貸款。多元化正是在這一時期高速公路的管理所表現出來的特點。交通部門、建設部門兩者之間出現了多頭執法、交叉管理的現象。
摸索：(1992-1994年)國務院辦公廳于1992年印發了一紅頭文件，主要根據建設部門和交通部門兩單位分管而產生的太多的不足之處，因而作出了規定：“高速公路交通安全管理組織機構形式。由各省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況來確定，暫時不做全國統一規定?！笨偟膩碚f，這一階段的管理模式大主要是以收費管理為主，而事業單位是主要的管理的主體。
多元化：(1995年～到現今)這一階段，高速公路投資主體漸漸走向多元化，隨之各種不同的高速公路管理體制以及管理模式都開始涌現出來的，比如：行政事業型、企業管理型、企事混合型等。而且逐漸從單純的收費管理轉向運營管理為主模式。
三、高速公路管理上存在的問題
1 在養護標準方面的機動性不夠，而且質量也很難有保證
目前，我國高速公路公司的養護管理大致可分為兩種模式。一是自營的高速公路養護模式，它的優點是能夠管理自成一體、配套齊全。但是有時會造成養護人員和設備的浪費；另一種所采用的手段是外包，這樣的話自己就可以不用有太多的設備和人員，而是把養護管理推向市場，承包給別人。然而這種方式的弊端是在及時完成養護維修任務方面無法保證，甚至會因為社會上養護單位的技術力量不高而影響有些養護維修項目的質量效果。
2 在路政管理中失誤現象頻頻發生
高速公路的路政管理，既要保證一般公路中路產設施的完整性，以及保證路權不受到侵犯。還要時刻保證高速公路路面車輛的安全暢通行駛。然而在我國高速公路路政管理方面受到了太多客觀因素的影響，導致了管理水平的過于低下，比如說管理體制不順、執法通道不暢、執法主體不明、管理人員素質不高等。在管理中不能小看了這些客觀原因的影響，特別是在路政管理中失誤現象也時常發生，像對于危險品運輸車輛的檢查、在非正常情況下的交通管制、緊急救援等工作。在日常管理中失誤現象顯得較為突出。不能完全發揮路政執法管理的應有功能。
3 交通管理體制不暢，信息化水平不高
按照我國有關法律，高速公路的交通安全管理在分工上主要屬于公安部門的管理職責范圍之內，同時在高速鄉路運營管理中，它又是一個非常重要的環節。在我國交通安全管理中，存在的問題比較多，高速公路管理方面也不例外。例：公安部門與路管部門相互管理間的交叉問題；還有的就是在高速公路早期的運營管理上，沒能對交通安全的管理采取及時有用的管理措施，在交通安全設施以及標志上的不足太過嚴重；再加上很多地區的交通管理無論是在設備上還是管理上都處于非常落后的階段，甚至還有農用車在路面上肆意橫行。
4 監控體系發展嚴重失調
失調的公路監控體系主要是由以下部分所構成的：其一是路面監控上：其二是收費體制上。在我國路面監控特別是高速公路的路面監控系統多半是為了統就是為了用于收費監控，它存在的目的似乎只是為了收費安全而忽略了高速公路上的交通情況。不過現在人們的安全意識正在逐步的加強，因此。對于國家的安全生產的重視也與日俱增，所以說如今在高速路段上的監控體系的研究開發和應用和它的系統集成越來越受到人們的重視。
5 低下的救援體系以及救援技術
據國外的高速公路救援資料統計，因為在國外由于受到救援及時以及技術優勢措施得當，使得在事故中10％以上的傷者都能夠因為受到及時的救援而生還。有的甚至都能夠達到完全康復的效果，因而在國外那些相對比較發達的國家都能夠在公路救援體系當中作出及時的設備開發和研究工作。然而在這方面，我國的起步明顯要晚很多年，不僅是基礎差而且相關的技術人員經驗都不充足，所以說在我國高速在高速公路的緊急救援體系以及應用技術的開發都還有很長一段路要走。
四、加強高速公路安全管理的相關對策
想要高速公路能夠有一個良好的發展，那么嚴格的高速公路的科學管理一定是關鍵，因為只有這樣，才能使其充分地發揮出經濟效益。所以對于高速公路交通管理來說，建立一支高素質的管理隊伍是關鍵，相信高速公路管理人員的各方面的素質上去了，那么道路的安全暢通以及各方面都會有飛躍的進步。
