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工程機械行業基本情況范文1
關鍵詞：項目教學法；工程機械；技術營銷
中圖分類號：G642.4？搖 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）36-0170-02
一、引言
高職工程機械技術營銷課程的覆蓋面非常廣，既有工程機械產品的相關知識，又有市場營銷的基礎知識，是產品知識與市場營銷知識的完整結合。這門課程不單有很強的理論性，同時也有很強的實踐性，如果按照傳統的教法，以教師的課件和板書、講解為主，學生被動接受，學生不僅無法消化市場營銷的基礎知識，更無法消化工程機械的產品知識，同時學生的動手能力也很差。在這種情況下，根據高職教育培養技能型人才的要求，在課程教學中采用項目教學法，以工程機械企業的實際工作崗位來設計學習情境，以具體工作任務來設計學習項目，將枯燥的產品和營銷理論知識融入各個項目之中，通過學生分組、制定計劃、實施計劃、項目總結、項目答辯等方式完成整個項目，將理論與實踐完美結合。學生積極參與的同時大大的激發了他們的學習興趣和積極性，而項目實施的過程則鍛煉了學生團隊合作的精神和解決問題的能力，對課程教育水平和教學質量的提高也有很大的益處。
二、項目教學法概述
1.項目教學法的含義。項目教學法是一種以實踐為導向、教師為主導、學生為主體的教學方法，它從職業的實際需要出發，選擇具有典型性的項目為教學過程，通過師生共同實施這一完整的項目進行教學活動。在教學過程中，學生劃分為若干個不同的項目小組，在教師的指導下，各小組運用所學知識按項目要求進行資料收集、選擇、整理，通過小組成員的共同研究分析，創造性的解決問題，完成項目任務。
2.項目教學法的核心。項目教學法的核心在于綜合性貫穿項目的設計。這個綜合性貫穿項目可以劃分為若干個學習項目，然后再分解成為若干個學習任務，然后再將這些學習任務與課程內容進行有機整合并設計出相應的教學方案。在綜合性貫穿項目的實施過程中，通過學生積極參與，積極動腦動手，深化對理論知識的理解和記憶，同時也提升他們的實際操作技能。
3.項目教學法的優點。項目教學法能讓學生在真實的情境中得到體驗，極大地調動了學生學習的積極性和主動性。與傳統教法相比，項目教學法讓學生親自參與、實施完成一個個具體的項目，而且這些項目是根據企業的實際工作崗位來設計的，能在學生走上工作崗位前就給他們熱身。項目教學法要分小組完成，通過小組內及小組間的交流、討論、決策等，提高學生的團隊合作能力，強化學生的團隊意識，而合作能力和團隊意識是用人單位最看重的員工素質。
三、項目教學法的具體實施過程
1.項目基本情況。工程機械技術營銷是工程機械類專業的專業核心課程，其內容包括工程機械產品知識和市場營銷基礎知識，其中工程機械產品知識包括了幾個具有典型代表性的產品，如挖掘機、裝載機、推土機、起重機、泵車和旋挖鉆機等，市場營銷的基礎知識包括市場營銷環境、市場調查、市場營銷戰略、市場營銷組合策略、工程機械產品銷售等。整個《工程機械技術營銷》的教學時間是64個課時，一共16周，每周4個課時。根據課程的特點，項目教學法結合學校的實訓條件，選取典型的工程機械產品，如挖掘機，作為項目實施的工具之一，一共把本門課程分成五個項目：挖掘機市場營銷環境分析、挖掘機市場情況調查、挖掘機市場營銷戰略、挖掘機市場營銷組合策略、挖掘機銷售實務，整個項目教學就圍繞挖掘機這個產品展開。
2.項目實施的主要內容：
3.項目實施的流程。在項目的實施過程中，把挖掘機產品知識貫穿其中，先進行挖掘機產品知識和營銷理論知識的講解，然后對學生進行分組，每組選出小組長。每一個項目在實施前，教師要對具體的任務和各項目小組需完成的工作進行詳細的講解，讓學生理解自己的角色和具體的任務。在上一個學習任務完成之后，再進行下一個任務，每一個項目完成之后，都有學生評價和教師評價，然后再進行學生總結匯報和教師總結匯報，在全部項目完成之后，最后進行學生最終總結和教師最終總結，教師還應對各小組在項目實施過程中的表現給出成績，并以此作為課程考核評價的主要依據。
4.項目評價方法。項目的評價由多個層次構成。首先是每個子項目的學生自評、互評，教師評價，然后是全部子項目完成之后，教師綜合子項目的情況，最后進行整個項目的評價，并給每個小組打出分數，給出成績，同時教師還應做出整個項目總結的PPT向全部學生匯報，對每個小組在項目中的努力和付出給予肯定，對他們的成長和表現給予鼓勵，同時對項目實施過程中出現的問題提出意見和建議，并對學生提出希望，激發學生的自信和積極性。
四、結束語
項目教學法成功的關鍵在教師的引導。教師要明確自己的角色定位，在項目實施過程中，教師是主持人、指導老師和學習顧問；教師要具備設計和提供學習資源的能力、設計和策劃學習過程的能力、組織動員學習者投入到學習過程中的能力；教師需要與工程機械行業緊密聯系并設計出適合項目教學的工作任務。《工程機械技術營銷》課程的項目教學，教師通過課前精心的教學方案策劃和準備、課中適時的跟蹤指導和課后認真的總結評價，激發了學生自主學習的熱情。學生通過完成項目工作任務獲得了全面、感性的實際操作技能和理論知識，體驗到真實的職業氛圍，培養和強化了實際工作的職業核心能力，并體會到了學習的樂趣。這對于高職課程教法的探索，課程教學水平的提高，人才培養質量的提高都起到了非常好的作用。
工程機械行業基本情況范文2
[關鍵詞] 專升本；教學計劃；課程設計
[作者簡介] 宋長發，桂林電子科技大學機電學院副教授，研究方向：機械電子技術應用，廣西 桂林，541004
[中圖分類號] G642 [文獻標識碼] A [文章編號] 1007-7723（2013）06-0091-0002
專升本是中國教育體制中?？茖W歷層次學生畢業后升入本科學校繼續學習的一種制度。這種制度一方面解決了擁有?？茖W歷層次人員晉升本科學歷問題；另一方面，適應社會對機械設計制造及自動化專業高層次應用型人才不斷增長的需要。鑒于此，國家允許對?？飘厴I生中的部分優秀學生按程序選拔招入本科院校學習。根據國家對本科學生的基本要求，針對機制專業特點，提出的基本要求是：培養具備機械制造及自動化基礎知識與應用能力，能在工業生產第一線從事機械加工過程自動化、機械控制工程的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面的高等工程技術應用與研究人才。
桂林電子科技大學從廣西十八所專科學校相關專業中招收優秀畢業生升入本科學習，來自各個學校的學生所學專業不盡相同，即使專業名稱相同，由于各個學校的具體情況不同，所開設的課程也有較大的差異，即使所開的課程名稱相同其教學內容和重點也有區別，從而導致入校新生文化基礎各不相同、差異較大，這種現實狀況將給本科階段的教學工作帶來了很大困難。為此，在設計機制專業（兩年制專升本）教學培養計劃時，需要進行深入的調查研究，充分了解各個?？茖W校的教學計劃和課程教學大綱，綜合方方面面的情況予以考慮，設計出符合國家本科層次要求、立足廣西經濟建設需要、學生能夠適應的教學計劃?；谶@個思路，考慮應當開設哪些課程，講授哪些內容，對于機械設計制造及自動化專業來講，為了保證后續專業課程能夠順利開展，必要的基礎理論課程需要補充?？紤]到有部分學生將來需進一步深造學習，一些支持研究生入學考試的課程也要適當地予以考慮。因此，開設的課程分為必修與選修兩大部分，選修部分照顧將來需進一步深造學習學生。必修部分又分為基礎課和專業課兩大部分，基礎課程體系要能夠支持專業課程的需要。由于本專業專升本的培養目標定位在培養應用型人才，因此培養計劃中要充分體現應用能力培養內容。上面所考慮的僅僅是問題的一個方面，另一個方面還要考慮專升本學生的特點，這些在?？茖W校里的優秀學生勤奮、好學、上進、刻苦，但理論基礎弱、學習能力與本科的學生比較有差距。面對這樣的客觀情況，設計出滿足各項要求的教學培養計劃實際上是有困難的。為了設計出理想的教學培養計劃，我們對學生基本情況進行了摸底調查，發現有部分學生沒有學過《工程制圖》，有部分學生沒有學過《C語言程序設計》，有部分學生沒學過《工程材料》，還有部分學生沒有學過《電工學》、《電子技術》等本專業最基礎的課程。為了將這些來自不同學校、不同專業、不同基礎的學生統一提高到一個能繼續進行本科專業課程學習的平臺上，將需要補充的課程在教學計劃中彈性地體現出來。即要考慮有部分學生是學過這些課程的，為了避免重復學習浪費時間，這些課程對這部分學生是選修課，學生可以選修也可以不修；對沒有學過的學生，這些課程就是必修課程。通過制定這種具有彈性的教學計劃加強基礎課的補充，將不同基礎的學生調整到同一基礎水平上，為日后專業課學習打下基礎。除此之外，還在國家規定的教學內容和開設課程的基礎上，添加了一些適應制造業現實需要的一些先進技術，如模具CAE分析、逆向工程與RPM、機械精度設計與質量控制、項目管理技術等作為支撐。
為了使設計的教學計劃符合現代工業發展的需要和更好地為地方經濟建設服務，我們了解到廣西機械工業的基本情況主要以五個行業為主：（1）汽車工業。如柳州五菱汽車有限責任公司，主要生產汽車零部件、發動機和專用汽車；（2）工程機械。如中國工程機械行業的領軍企業柳工集團，其主要產品包括裝載機、挖掘機和壓路機等；（3）石化通用機械。如桂林橡膠機械廠生產的硫化機。（4）農業機械。如南寧五菱桂花車輛有限公司生產的手扶拖拉機、甘蔗機械、中重型專用車、低速載貨汽車等；欽州力順機械有限公司生產的農用運輸機械、農副產品加工機械、耕耘機械等；（5）機床工具。桂林機床股份有限公司生產的機電一體化數控機床系列產品，如數控仿形滑枕升降臺系列銑床、數控電火花成型機床及數控壓力機等。在設計教學計劃時，我們圍繞著上述五個行業生產和發展的需要來進行，為此將機械設計制造及自動化專業分為兩個方向：一個是模具設計方向，另一個是機電一體化方向。同在機械設計制造及自動化專業這個大的專業目錄下，第一年兩個專業方向開設的基礎課程相同，這樣做一方面可以節約教學資源，又可以降低教學成本。但針對不同方向，入學后的第一學期，補充后續專業課程必需的專業基礎知識課程，第一學年完成基礎課程的教育教學工作。第二年將根據不同專業方向，開設與相應專業掛鉤的專業課程。根據廣西機械工業的特點，如車輛制造業中需要大量的模具來成型各種零件，模具方向能與汽車工業很好地掛鉤，無論是塑料成型工藝與模具設計還是沖壓工藝與模具設計，這個領域都大量需要這方面的人才。因此，在教學計劃的設計過程中，要充分考慮這方面人才所必需的知識和技能，在設計的課程體系中，必須有支撐這些知識和技能的課程。另一方面，現代的機器通常都是光、機、電、計算機一體化的集合體，所以要開設一個機電一體化方向來滿足經濟社會建設和發展的需要。這個專業方向的課程體系中必須有相關的課程來保證學生通過兩年的學習，掌握機電設備的的操作使用、維護管理、研制開發等技能。除此之外，還考慮到現在市場經濟對人才的需求不僅僅是技術方面，所以還應開設企業管理等方面的課程以滿足企業對人才的需求。
工程機械行業基本情況范文3
今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.
為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.
杭州通用機床廠
7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產M-級磨床7130H，7132H，是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.
在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術.在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺.在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.
在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用. 杭州精密機床廠 7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如M級，MM級平面磨床.由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求. 在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下:
工程機械行業基本情況范文4
今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電實習報告在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.
為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。
第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
杭州通用機床廠
7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產M-級磨床7130H,7132H,是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.
在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.
在通機工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.
杭州精密機床廠
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如M級,MM級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.
在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.
在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業都遠遠落后于發達國家,需要我們奮起直追.
上海閥門廠&上海大眾汽車生產有限公司
接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機械制造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.
就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日后一端時間機械發展的重中之重
杭州發動機廠
我們此次實習的最后一站是杭州發動機廠,該廠建于1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有2000多臺專業機器,該廠的X6130柴油機,WD615柴油機,STAIR型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地.
在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過于依賴進口.
歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.
工程機械行業基本情況范文5
今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。
為期23天的生產實習，我們先后去過了市通用機床廠，市機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及市發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
市通用機床廠
月3日，我們來到實習的第一站，隸屬市機床集團的市通用機床廠。該廠主要以生產M-級磨床7130H，7132H，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統?，F代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。
市精密機床廠月8日我們到了同屬市機床集團的市精密機床廠，顧名思義，市精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如M級，MM級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。
在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔
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性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追。
上海閥門廠&上海大眾汽車生產有限公司
接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業的發展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。
就目前來言，汽車等一系列高新技術的運用開看，如何將電子技術與機械技術更好的結合，實現機電一體化，將是日后一端時間機械發展的重中之重
市發動機廠
我們此次實習的最后一站是市發動機廠，該廠建于1958年，是由市動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業，浙江省機械100強的美譽，現在該廠擁有員工1800人，具有2000多臺專業機器，該廠的X6130柴油機，WD615柴油機，STAIR型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位，年產值達10多憶元，是浙江省內重點發動機生產基地。
在此次實習中，在市發動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工)，凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用，以及目前社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。
歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。
工程機械行業基本情況范文6
今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.
為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.
杭州通用機床廠在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.
我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。
為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋. <>在通機工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.
杭州精密機床廠
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床設備的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如M級,MM級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求
在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由于基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.
在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業都遠遠落后于發達國家,需要我們奮起直追.
上海閥門
上海大眾汽車生產有限公司 <>接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機械制造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲. <>就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日后一端時間機械發展的重中之重
杭州發動機廠在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過于依賴進口.
歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向.
