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工科管理科學與工程范文1
工程管理本科專業是教育部1998年頒布的《普通高等學校本科專業目錄》設置的一個新專業。該專業整合了原專業目錄中的建筑管理工程、國際工程管理、房地產經營管理等專業，具有較強的綜合性和較大的專業覆蓋范圍，目前全國有200多所高校開設工程管理本科專業。根據《全國高等學校土建類專業本科教育培養目標和培養方案及主干課程教學基本要求工程管理專業》（以下簡稱：《專業基本要求》）的指導意見，本專業應設置技術、經濟、管理和法律四個平臺課程組，采用基礎課程+平臺課程+專業方向課程的結構體系，并在此基礎上設置工程項目管理、房地產經營與管理、投資與造價管理、國際工程管理四個方向。國內開設本專業的高校根據自身教學資源及專業培養目標的不同，課程體系各有偏重，有的細分了專業方向，還有并未做專業方向的細分。
二、工程管理專業課程體系中存在的問題
1.課程體系的定位缺乏核心特色
工程管理專業的核心特色在于培養具備深厚的理論功底、寬廣的知識面，掌握先進的管理技術、具備組織協調能力和國際交流能力的學生，為相關工程領域提供專業化服務。但是通過對學生就業情況的回訪和網絡資料的收集，我們發現在施工現場管理相關的工作中工程管理專業的學生與土木工程專業的學生相比并不具備優勢，同時在工程相關領域具體經營管理工作中，工程管理專業的學生與工商管理及相關專業的學生相比優勢也不明顯。從課程體系定位的角度來分析，很多院校的工程管理專業與相近專業相比并無明顯的差異性，這樣就使工程管理專業在就業及職業發展方面處于尷尬地位。因此，有必要在滿足《專業基本要求》對課程體系構建具體要求的基礎上，結合各自院校的實際情況和市場需求，對課程體系進行細化和特色定位。
2.課程體系的內容松散，結構生硬
工程管理專業是一個技術、經濟與管理相結合，跨學科性的專業。其理論基礎不僅要具有良好的全面性，還應保證很強的系統性、連貫性。在具體的教學實踐中，由于大部分高校工程管理專業的理論教學需兩個或多個院系共同承擔，在課程體系構建過程中容易造成各類課程自成系統，缺乏聯系融合的情況，使原有四大平臺課程簡單合并，缺乏進一步的系統優化。加之各類課程的內容性質、知識特征、學習方法都存在著很大的差異性，使教學和學習環節增加了障礙和難度，最終對完成培養目標造成不良影響。
3.實踐環節教學設置不合理
實踐教學是工程管理專業教學中的一個關鍵內容，是理論教學與工作實踐聯系融合的必要環節。在就業壓力不斷加大和用人單位對畢業生動手實踐能力要求日益提高的今天，實踐教學的重要地位就更加突出。在課程體系中實踐教學環節普遍存在兩個問題。
一是實踐教學時間較短。由于理論課程設置缺乏優化，理論課程教學重復現象嚴重，從而壓縮了實踐環節的教學時間。同時，由于有些院校實踐教學條件不完善，限制了實踐教學課程的開設。2009年3月28日教育部作出新的規定，本科應屆畢業生大學四年內實踐教學時間原則上不少于一年，使工程管理專業實踐環節教學時間較短的問題更加突出。二是實踐教學的內容相對孤立，系統性不強。在課程體系構建過程中，實踐教學環節主要是根據理論教學內容進行一對一設置，比如建設項目可行性研究課程實訓對應《工程經濟學》、招標投標文件編制實訓對應《招投標與合同管理》、裝飾裝修工程造價實訓對應《裝飾裝修工程計量與計價》等。在這種情況下，實踐課程與實踐課程之間相對孤立，相互聯系被削弱，整體性差，使整個實踐教學環節處于一種事倍功半的狀態。
三、工程管理專業課程體系的分析與改進建議
1.對理論課程進行梳理優化
（1）根據院校實際情況和市場需求，對課程體系進行特色定位。
工程管理專業課程體系是按照“技術是基礎，管理是核心，經濟是目的，法律是保證”的總體思路構建的。在此前提下，各個院校應該根據自己的辦學思想、辦學條件和人才市場需求狀況，通過合理調整各個平臺課時的比例，對課程體系進行特色定位。工科院校特別是以建筑為特色的工科院校應以土木工程和管理學為主干學科，課程設置偏重于土木工程特別是建筑工程，即人才定位于土木工程管理；交通類院?？梢云赜诘罉蚬こ坦芾?；水利水電特色院?？善赜谒こ坦芾?；而一些財經類院校的工程管理則偏重于房地產經營管理和基本建設管理等。對于全國及地方各重點院校，由于畢業生的就業競爭激烈，在課程體系構建中應加強基礎課程特別是管理類基礎課程的比重，為學生職業生涯提供厚實的拓展基礎。對于地方性普通院校，應以服務地方經濟為主要定位依據，對專業課程進行細分定位，逐步形成有市場競爭力的專業特色，如造價管理、房地產評估、國際工程管理等。
（2）對課程體系中的四個平臺課程組進行梳理和優化。
在四個平臺課程組中應首先確立工程技術課程的基礎地位。工程管理專業與其他管理類專業相比具有技術性強的特點，工程技術知識是工程管理人員了解管理對象，進而實施管理行為的基礎，離開基本的工程技術知識，工程管理也就無從談起。
在經濟、管理以及法律等三個平臺課程的設置中，除需開設《經濟學原理》、《管理學基礎》以及《法律基礎》等理論性課程外，大量的課程應是與工程管理緊密相關并帶有專業技術性的交叉課程，如《工程項目管理》、《工程造價管理》、《工程經濟》、《運籌學》、《建筑法規》等，增加四個平臺課程組的橫向聯系。
從整體的角度對課程內容進行優化，提高教學資源的利用率。如《工程項目管理》、《建筑施工組織》及《工程進度管理》三門課程中均包含工程網絡計劃技術的內容應合并在《工程項目管理》中講授?！豆こ塘壳鍐斡媰r》、《建筑工程計量與計價》及《工程定額原理》三門課程中均包含建筑面積計算的內容應合并在《建筑工程計量與計價》中講授。
（3）根據建筑市場的發展趨勢對方向性課程進行及時調整。
工程管理工作是建設領域的一個先導性工作，對該領域的轉型性和政策性的變革反應也最為敏感。因此，我們在專業方向課程的設置方面應緊隨建筑市場的發展，做出適時性、前瞻性的調整。以投資與造價管理方向為例，該領域計價模式的變革對整個造價管理領域都產生了深遠的影響。建筑企業迫切的要求建立“企業定額管理體系”，這樣就會對定額編制和管理人才有一個趨勢性的需求。因此，在投資與造價管理方向課程的設置方面應增加《定額原理》、《定額生成軟件操作實訓》等課程和實踐教學環節，拓展學生的就業面，增加學生對專業發展的適應能力。
2.對工程管理專業實踐教學環節進行調整
工程管理專業實踐教學主要體現在兩個方面：一是在機房或專業模擬實驗室利用工程項目管理軟件（如PrimaveraProjectPlanner、MicrosoftOfficeproject等）、工程造價軟件（廣聯達、神機妙算等）對工程管理和工程造價的全過程進行模擬；二是通過一系列的實習來獲得感性、直接的認識并獲得第一手實踐資料。根據以上兩個方面，學生的能力培養應該通過認識實習、課程實訓、生產實習、畢業設計4個階段來實現。對工程管理專業實踐教學環節的調整構建主要包括兩部分內容。
工科管理科學與工程范文2
關鍵詞：給水工程管線設計施工管理
中圖分類號：TV文獻標識碼： A
Municipal water supply engineering design and construction of scientific management
ZHANGJingHANYi-chen
(CNPC Northeast Refining & Chemical Engineering Co. Ltd. Jilin Design Institute, Jilin132002，China)
Abstract: Municipal water supply engineering is an important part of urban construction, its design and the construction of science or not directly related to industry, agriculture, business and every aspect of the citizens’ life, so it should be taken extra attention. In this paper, I will talk about two aspects of my opinions: the design and construction management of the engineering, for communication, so as to continuously explore and improve the municipal water supply engineering.
Key words: Water supply engineering；Pipeline design； Construction management
中圖分類號:TU99 文獻標識碼:A
0前言
城市的進步離不開科學合理的城市供水系統，而市政給水工程規劃設計則是良好供水系統的重要關節點。近幾年，城市居民數量激增，生活水平提升，工業結構優化調整，經濟發展迅猛，用水需求量急劇增加，這對城市給水系統的調配能力來說是一個巨大的挑戰,需要我們必須認真地思考與研究。
1科學設計市政給水工程
1.1管線設計
設置工程名、管線平面設計、標高設計、平面標注、縱斷面圖和節點詳圖設計是市政管線給水設計的幾個重要步驟。
1.1.1管線平面設計
管線平面設計需要熟練掌握該工程的設計軟件，根據軟件提供的各種指示命令，首先完成管線的平面布置設計，定義道路樁號，準確定位閥門井和消火栓井，選擇相應的管代號和管材，根據提示命令進一步完成水管線的布置。其次，在準備核定管線節點位置后，根據設計要求準備布置閥門井，室外消火栓等。第三，選擇規格一致的管道，定義管徑規格。第四，在軟件中對管線的位置進行整理與修改。最后，對管線中的各個閥門井和節點進行統一或逐個編號。
1.1.2管線標高設計
管線標高設計需要從地面標高和管線標高兩方面入手，設計軟件中對兩種標高的確定方式有多種。其中地面標高多采用路標高計算，這種方式比較嚴格，即根據道路中心地面標高及其到管線處的高差或橫坡等參數定義節點。管線標高一般采用管中心埋深定標高的方式，然后采用控制點定標高的方式，根據管道長度計算出管道各端點的標高。
1.2工程造價控制
1.2.1項目決策階段的控制要點
給水項目的前期投資估算和工程造價管理是否準確直接關系到后期施工的實際建設。市政給水工程因涉及范圍廣、社會影響大、區域環境不同、施工條件差異大、資金數字龐大等因素要求決策方務必要對項目的合理性進行深入研究，制定一項科學嚴謹的可行性方案，為決策層提供一個準確判斷。
1.2.2工程設計階段的控制要點
造價核算人員應積極與項目設計人員保持聯系，互相配合，讓設計人員積極參與到造價管理當中。同時，項目組需要設計人員樹立現代經濟核算理念，不僅要做到積極參與造價管理，而且還要對施工各個階段進行監督，一旦發現實際施工與設計圖紙存在差異，應該及時溝通，確定需要更改后，再次與造價管理人員核實，重新計算該部分的成本費用，要對增減情況做出詳細準確記錄。
1.2.3控制好招投標環節
給水工程工期龐大，環境復雜，突發性狀況較多，這些不可預見性的因素對投標單位要求非常嚴格，更需要招標方秉著認真負責公平公正的態度做好招標工作。首先，認真核實投標單位的資質，堅決杜絕轉包或分包現象發生。其次，認真考察投標單位的綜合實力，如人力資源、施工設備、技術水平、資金狀況、社會信譽等硬性條件。最后，招標方要兼顧招投雙方的利益，同時雙方根據各自情況科學合理進行工程報價，做到公開透明公正，這也有利于達到用最小的成本獲得最大利益的目標。
1.2.4工程實施階段的控制
工程實施階段是實現項目價值的最主要階段，許多書面上的東西要變成實體而運作，這個階段工期長，過程繁縟，要落實到每一步，每一細節，所以對這個階段造價控制有著不可替代的意義。
1.2.5竣工結算階段的控制
工程接近尾聲后，根據建設單位提交最后的造價清單，包括施工期間出現的一些材料替換、設計調整以及合同條款中包含的各項費用和出現違約費用等，要認真核實審查，并委托具有相應資質的單位審計工程最后的總金額，防止重復計算或高估冒算。
2市政給水工程合理施工與管理
2.1施工的準備工作
從組織人員方面講，落實法人負責制，工程建設、工程監理人員落實到位。從施工環境方面講，在施工前一定做好線路現場排查工作，熟悉了解施工場地周邊的自然環境及社會環境，對地上地下的障礙物要有所統計標注，避免施工時發生事故。從施工過程方面講，首先，根據掌握的施工場地資料制定合理的施工方案；其次，設計圖紙一定要做到最后會審，進行圖紙技術交底；第三，施工要嚴格遵守工期及程序。第四，做好原材料的篩選工作。第五，生產部門也要做好信用計劃，經由總部審核通過后，物資部門再做統一發放。最后，動工前一定要根據提供的測量控制點及精度要求，對所提供數據和資料的準確性再次進行深入核查。
2.2施工中質量監督與技術保障
2.2.1做好施工質量監督工作
完善組織質量保證體系，明確責任制，必須做到專人專管，責任落實到個人，對每一道工序做到嚴格把關。各個工種的工作人員必須做到持證上崗，做好施工記錄和技術交底，真正做到“三檢”聯合的檢驗評定工作，即自檢、專檢、聯檢。
另外，項目經理要組織人員做好現場施工安全檢查工作，增強工作人員的安全意識，組織工人定期學習《安全技術操作規程》，定期做好排查工作，一經發現安全隱患，應及時上報處理。
2.2.2做好技術保證工作
技術力量的強弱除了需要優秀的各工種技術人員，同時也需要先進的施工設備。施工經驗豐富、責任心強的技術人員如果能夠聯合管理人員，做好設計文件和圖紙的核對和測量等重要工作，將會成為技術工作的堅實后盾。同時，各部門應協調配合，有效合理地組織施工，做好施工保證工作，落實施工內部監理制度，保證工程質量，如期完成施工。
3結語
綜上所述，作為城市的重要基礎設施的給水工程 ,成為居民生活、工、農、商發展最直接的制約因素。如何建設出高質量的城市給水工程，科學的設計方案，合理的造價成本，完善的管理措施，先進的技術保障等是其重要環節，因此，我們要嚴格遵守，保證質量，打造出一流的給水工程。
參考文獻：
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作者簡介：
工科管理科學與工程范文3
針對于公司的以上情況，公司的領導董相良先生決定對公司進行大刀闊斧的管理改革，引進先進的管理理念及工具。該公司針對與倉儲物品莫名丟失的問題，于2005年引進了攝像頭等監控設備(雖然耗資數萬，收效起效卻不是很明顯)。該公司又于2006年11月中旬購置了電腦等信息設備，并準備于2007年6月份左右上馬一套針對于該公司可行的企業管理系統(也就是我們的這項課題)。
該公司的生產組織情況采用的似乎還是大鍋飯的組織手段，人員分工并不明確，一輛車進來了，由管理者進行調配，管理者在的時候效率還算可以，當管理者忙不過來的時候，便會使工作人員互相推拖，導致工作效率的大大降低。這樣的管理模式也必然導致了員工工作積極性不高、懶散等惡習，令企業失去客戶、失去勃勃的生機。
安順公司的運營模式為典型的進銷存模式，由公司向各配件生產廠家遞交訂貨單，而后各公司將生產產成品運送到公司庫房，最后由距離倉庫100米左右的前臺門市部(接待室、柜臺)或公司內的汽車修理車間進行出售。
企業信息化程度過低是該公司的最大薄弱區，該公司甚至在2005年11月之前連臺電腦都沒有，當時唯一的信息化工具就是電話了。該公司的日常管理和運營等命令的下達靠的就是一根電話線，當然有時候也會用“白條”進行日常管理及運營命令的下達，甚至有的時候采用的是口頭傳達形式。
5、實習體會
首先，我要感謝安順公司的董相良先生給予了我們這次珍貴的實習機會，讓我們可以將我們所學的所有知識用于實際的生活之中，并且令我們在實習的過程中體味到了書本和現實生活的差距，更讓我們學到了好多書本中所接觸不到的東西(包括開車和簡單的汽車故障的排除和維修，呵呵)。
其次，在這次實習中讓我更加深刻的了解了企業信息化管理的重要性。如果不是管理過于粗放，責權不夠明晰，這家安順汽車修理公司只怕早已經是飛黃騰達了，又怎么會只抱著這幾百萬的資產在原地踏步呢?雄厚的實力、先進的流水線設備、優秀的員工，幾乎所有的優秀條件都集于一身，卻只因為管理的方式方法不夠科學，不夠合理而導致了公司在發展上的原地踏步。在我們實習的時候，董相良先生曾經不止一次的抱怨過，他說道：“不知道怎么搞的，帳務核對每次都有合不上的地方，少說差個幾塊、幾十塊，多了那就沒準了，幾百塊的時候都是有的，倉庫里的東西也經常是到夠著去用的時候才知道原來早已經沒有貨了，到時候車(要進行維修的車)要在車間倉庫停個大半天，活計也要耽誤大半天，要修的進不來，要干的干不了，這一天天下來損失可是很大的。”確實，在我們實習的工程中我們也發現，安順汽車修配公司的進貨沒有個計劃，有時候貨物在倉庫造成了積壓，有時候又會出現董相良先生剛才所說的貨物到用的時候才發現已經沒有貨者數目不夠的情況，這樣就產生了重復采購和小批量等不科學的采購方法，而這種不科學的采購方法又會增加采購成本的增加，造成了成本的增加和采購資金的大量浪費。成本增加，利潤減少，導致了公司競爭力的下降，雖然公司規模較大，共有8條重型車修理線，1個轎車修理專用車間(灤縣雷莊地區車況轎車少，重型車多)，但是試問，這樣的管理，這樣的“薄利”，只怕就是比爾蓋茨也回天乏術啊。
工科管理科學與工程范文4
1.教學內容很好地適應社會發展的需要。眾所周知，《公共危機管理》課程的教材更新速度滯后于理論的更新和實踐的發展，很多教材的教學內容基本停留在自然危機的應急管理方面，現在除了自然危機還有很多其他的危機事件，如群體性危機事件、網絡安全等等，均很少有所涉及，更不用說進行深入的剖析。因此，傳統的以教材為主的教學內容已經不能很好滿足教學需要。
2.教學手段和方法單調，教學效果欠佳。目前，公共危機管理課程的教學過程中，不少教師采用的教學模式基本還是傳統的方式為主，以書本為主，照本宣科，而且備完一遍課后很少再去改變教學形式，一門課一本教材用幾年。在整個教學過程中，任課老師很少會去主動創新自己的教學方法，也不太注重調動學生學習的主動性和積極性，最終，教學效果也就難以達到預期的目的。此外，《公共危機管理》課程中的很多知識點非常復雜和務實，僅靠傳統的理論教學方法進行教學，學生也很難深入的理解和掌握。
3.理論教學和實踐存在脫節情況?！豆参C管理》課程是實踐性很強的一門課程，除了要求學生掌握一定的知識以外，還要求學生掌握相應的操作流程和方法。很多危機出現的時候，只有知道如何自救，才能更好地去理解如何去救助別人，才能去制訂完善的預警、識別、管理和善后等機制。因而，目前的理論教學和實踐存在著一定的差距，理論的內容偏多，偏感性，而實際需要的則是更具體、更現場的內容與知識。甚至很多高校在本課程的教學中實踐教學課時在總課時中所占比例很少，甚至干脆未設實踐學時，同時，相關的實踐教學環節的人力與財力的投入也相對不足。
二、課程教學內容與手段的更新
1.教材使用的創新。大部分本科院校的教學內容基本以教材為主，但在實際教學過程中我們需要盡量改變以往“一門課一本教材”的教材使用模式，調整為復合教材的模式，采用主教材和輔助教材相結合的方式，其中主教材涵蓋公共危機管理理論體系和其主要的知識點，體系完整，內容精練，而輔助教材則注重以實踐為導向，強調通過引入各類案例、各種實踐形式等方式來進行必要的強化補充，切實加深學生對知識點的理解和掌握。目前，可以使用的主教材中相對比較有代表性的是：《危機管理》（薛瀾 2003）、《公共危機管理導論》（肖鵬軍 2006）和《公共危機管理通論》（胡稅根 2009）。
2.課程前沿內容的引進。對于《公共危機管理》課程教學而言，向學生傳授相對較新的知識和理論是我們開展教學的主要目標。但在教材使用中，由于出一本教材往往耗費幾年的時間，更新周期相對較長，但公共危機管理理論相對較快，目前已出版使用的教材中，基本無法囊括本課程最前沿、最新的理論和方法。因此，任課教師在教授本課程中，需要積極、主動地引進本課程、本專業領域一些的前沿知識。當然，如果教師本人在這些領域的一些最新的科研成果，也可以在講授本課程的過程中，將這些知識傳遞給學生，使學生能夠接觸和學習到本課程領域內的最新知識。采用這種方法，不僅能拓寬學生的知識面，及時跟上知識更新的步伐，同時也能很好的彌補教材更新周期長的缺陷，及時更新和完善教學內容。
3.《公共危機管理》課程教學方法創新。教學手段和方法也應積極探索，盡量改變目前單一的教學方法，避免純粹的理論教學方法，應不斷對教學方法進行創新，爭取最大可能限度地調動學生的積極性，提高教學效果。具體我們可以采用以下方法：①運用案例教學與團隊學習相結合。②運用課堂講授和專題講座相結合。
三、教學觀念的提升
工科管理科學與工程范文5
關鍵詞:管理科學與工程 學科建設 專業建設 協調發展
中圖分類號:G642.0 文獻標識碼:A
文章編號:1004-4914(2010)10-122-02
人才培養、科學研究、社會服務是高等學校的三項基本職能,而高校這三項基本職能需要通過學科建設和專業建設來實現。反映一所高校辦學水平的標志是學科建設水平,反映一所高校人才培養的質量和水平高低的則是專業建設水平,學科是“源”,專業是“流”,學科是專業的靈魂,專業是學科的載體,高水平的學科衍生高起點的本科專業,也決定了高水平的本科教學。重視學科建設與專業建設的協同發展,以學科建設和專業建設并重,是提高教育教學質量和辦學效益,謀求學校發展,形成辦學特色和優勢的一項重要工程。管理科學與工程具有學科交叉與知識融合、基礎學科與領域的拓展性、理論研究與應用的結合等區別于其他管理學科的特征,因此,該學科與本科專業的協調發展不但有利于實現學科資源的優化和教育體系的完善,而且還對相關學科領域的發展起到輔助作用,進而加強自然科學與社會科學的有機結合。
一、管理科學與工程學科與本科專業發展概況
管理科學與工程是綜合運用系統科學、管理科學、數學、經濟學和行為科學及工程方法,結合信息技術研究解決社會、經濟、工程等方面的管理問題的一門學科。管理科學與工程是國內外研究的熱點,管理科學從定性分析趨向定量化研究,從宏觀研究逐步深入到微觀研究,使管理科學與工程成為一門實證學科。本學科主要從事管理理論的應用研究,其發展趨勢是以管理科學為基礎,以多學科知識為支撐,利用現代化手段和技術,解決管理中的科學決策及風險研究、管理實踐中的理論和方法研究、管理的績效研究、管理的戰略研究等。
20世紀中期在中國管理學界建立與發展管理科學與工程學科,到今天該學科得到了迅速的發展與完善,目前我國有200余所高等院校開設了管理科學與工程類專業。根據國家教育部1998年7月頒布的《普通高等學校本科專業目錄》,管理科學與工程學科專業調整情況如表1所示。
由表1可見,管理科學與工程一級學科所屬專業是由原工學、理學、經濟學、歷史學、農學等學科門類調整組合而成,因此目前我國管理科學與工程類本科專業設置與分類情況也比較復雜,學科之間的界定、區分并不十分清晰,經、管、文、理、工等學科門類的院校均開設有本屬于管理和工學學科門類的管理科學與工程專業。
二、學科與本科專業建設中存在的問題及原因
我國高校在學科與本科專業建設的實踐中,不同程度地存在將學科建設和專業建設割裂開來的現象,主要表現在建設過程中分別立項、分開論證、分部門管理等,盡管有時也要求共建共享,但由于是各自獨立實施,很難實現融合,尤其像管理科學與工程這中專業分類復雜的學科,以上問題表現得更加突出。造成這種狀況的原因是多方面的,而最根本的原因有兩個:
1.高校管理體制及歷史原因。我國高等教育專業設置一直處在調整之中,有的院校雖然根據1998年新的專業目錄改變了專業名稱,但專業培養目標和內容并沒有本質的變化,專業設置也仍然保留在原來院系中。另外,國家對高等院校的專業設置往往以一紙文件進行規定,而對于這些高等院校是否具備開設專業的條件以及其培養目標和培養質量是否符合要求等關鍵指標,卻缺乏必要的評價和監督機制,即使有監管制度,也是教育行政的監管,而沒有體現社會對專業的評價和監督。
2.學科與專業建設成效失衡。學科建設在內容上更加突出科學研究,而專業建設在內容上更加突出人才培養,學科建設在發展過程中有追求自身的發展、專注科學研究而淡化人才培養職能的傾向。學科建設的成效、成果顯性較強,自然更容易得到關注和重視,專業建設的成效更多地體現在人才培養的質量上,具有隱性和滯后性,在學科建設和專業建設上便產生了重學科建設,輕專業建設和將兩者區別對待的現象。
以上問題存在于當前大多數學科與專業建設過程中。我們不否認學科建設是站在學科前沿,關注知識的創新和發現,重視高水平的成果,它直接關系學校的聲譽和影響力,但我們也應看到專業建設和人才培養質量是高校的生命線,是高校持續發展的基礎。因此,我們在正視現實中存在的學科建設和專業建設的問題的同時,更要從戰略高度處理好兩者的關系,堅定實施學科、專業協調發展策略。
三、管理科學與工程學科與本科專業協調發展模式探索
筆者對管理科學與工程學科與本科專業的特點及發展現狀進行分析,結合當前學科與專業建設中的共性問題,探索該學科與本科專業的協調發展模式。
1.樹立學科專業協調發展的理念。學科建設與專業建設協協調發展既是高校實現人才培養、科學研究和社會服務的保障,也是高校以教學促進科研、以科研深化教學改革的基本教學原則,更應是高校的一個基本理念。只有學科建設與專業建設互相支撐、形成合力才能有效推進學校辦學水平的提高。所以,高校必須樹立學科專業協調發展的理念。
2.構建學科專業協調發展的組織體系。一個具有活力的、能有效促進學科與專業之間相互協調與相互支撐的組織環境,對于學科專業協調發展有很重要的作用。為適應高校學科發展的總目標,促進教學與科研緊密結合,這個組織環境應該是“學校―學院(學科群)”組織結構。這種組織以相近學科群和相似專業組織到一個學院,同時以學院為組織實體,對教師和學科群進行統一管理,提高教育資源的使用率,改變目前條塊分割、分散辦學的局面,有利于相關學科資源的共享。
3.創建學科專業協調發展制度環境。建立富有激勵性的學科專業發展制度,促進正激勵,抑制負激勵,是激發和調動教師的積極性、促進管理科學與工程學科建設與本科專業建設協同發展的重要保障。此外,還要創造優越的科研環境和教學環境等,有效調動教師的積極性,有效促進學科發展,提高人才培養質量的核心動力。
4.加強專業的特色化。專業特色在本質上就是學科特色,專業的特色化可促進學科知識的豐富與發展。實現專業特色化的主要途徑在于專業教師依據一定的學科方向開設相應的本科課程,在教學過程中跟蹤學科前沿動態、發現學科問題、拓展新的學科方向,聯合師、生深入開展學科研究,通過教學促進學科研究、科研與教學工作相結合來形成專業的特色基礎。此外,通過有特色的專業教學培養專業學生的學科方法、學科思維,達到學科的知識創新,也是專業促進學科知識豐富與發展的途徑。
5.完善學科專業協調發展評價機制。自我評估是高校自我調整、自我建設學科和專業的“催化劑”,如果不進行自我評估,學校就不會發現學科的問題。對高校來說,隨著知識的創新、市場對人才質量的需求變化、人才隊伍的老齡化、人才的流失、學科專業課程基礎設施的老化,一個優勢的學科專業、一門優秀的課程也有可能變成一個弱勢的學科專業課程,如果不及時發現,就得不到重點建設和投入,從而趕不上社會經濟對學科專業建設的變化與要求,因此要形成制度化、規范化的自我評估制度。建立和完善自我評估的長效機制,使自我評估逐步做到制度化、規范化。
學科建設與專業建設存在天然的聯系,兩者的良性互動可以有效地解決高校學科建設與專業建設之間的矛盾與沖突,兩者的協調發展已成為大多數院校提高辦學水平亟待解決的重要問題。因此,作為多學科交叉而形成的管理科學與工程學科,更需要建立促進學科建設與專業建設相互協同的新模式,進而實現該學科的人才培養、科學研究和社會服務的目標。
[本文為黑龍江科技學院教學研究項目“我校管理科學與工程學科與本科專業協調發展研究”的階段性文章。]
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工科管理科學與工程范文6
關鍵詞:研究生培養;實踐基地;長效機制
1概述
報告強調了高等教育內涵式發展的重要性，內涵式發展有利于研究生創新實踐能力的培養?！逗邶埥≈虚L期教育改革和發展規劃綱要》指明要大力推動校企合作及研究生培養模式改革，形成以科學研究和工程實踐為導向的導師責任制及項目資助制，鼓勵在產學研模式下推行“雙導師制”。管理科學與工程(工程管理方向)學科研究生是地產、設計院、施工公司、高校等單位的人才輸入來源，此類單位對研究生的專業能力與實踐能力要求較高。探索適合管理科學與工程(工程管理方向)學科特性的研究生實踐基地建設辦法及長效機制是大學、企業、科研機構自身發展的需求，對提高建設管理行業技術發展水平、提升創新力及實踐水平具有重要意義。
2學科定位與人才培養
“管理科學與工程”為學術型碩士，在不同學校的不同院系培養方向有所不同，以工程管理二級學科為例，該學科培養在工程建設領域從事項目全過程管理與決策的研究型、應用型、綜合性人才。“管理科學與工程”碩士以工程與管理因素相結合，培養掌握工程理論與管理辦法，具有協調組織項目全過程管理決策能力的綜合型、應用型專門人才，與實踐應用結合度較高。3實踐基地建設現存問題3．1研究生的實踐能力培養重視程度不高目前大部分高校對管理科學與工程學科研究生的培養中對實踐教學的重視度不高，使得研究生對工程實踐的了解及實踐能力存在一定的不足，企業對人才與技術的真實需求被忽略。
3．2未形成科學有效的研究生實踐基地建設模式
目前管理科學與工程學科缺乏成熟穩定的實踐基地建設模式，缺乏可借鑒的科學有效的管理科學與工程學科研究生實踐基地建設成功經驗。
3．3政校企協作程度較低
研究生實踐基地建設需要政府、高校、企業三方主體協同推進，缺一不可。但因缺乏利益鏈與職責鏈的統籌機制，導致三方主體存在合作動力不足的問題，使得研究生實踐基地存在投入不足、數量不多、合作浮于表面、配套政策法規不到位的現狀。
4研究生實踐基地建設模式
該模式是以項目為引領的實踐基地建設模式，將碩士3年培養期分為第1年與第2年～第3年兩階段進行培養。研究生第一年由校內理論學習和校外見習兩個部分組成。校內理論學了常規必修課及選修課外，加入企業專家講座，深入了解各類建設行業發展現狀、未來發展方向、企業各崗位工作內容及目前遇到的技術難題等;并加入名校學者講座，深入了解本專業目前各主要研究方向研究現狀，尚待解決的問題及未來的研究方向。校外見習包含校外企業見習及校外研究所見習，通過到校外企業參觀、交談，了解工作環境、工作內容，對在企業工作實踐有一個大體認知;通過到校外研究所參觀、交談，了解工作環境、工作內容，對在研究所工作實踐有大體了解。通過第一年的了解，結合第一年的在校成績及兩種模式可容納人數，按成績排名依次選擇在碩士培養第2年初加入“模式一:科學研究型”或“模式二:專業技能型”。
4．1“科學研究型”模式
“科學研究型”模式由校內管理科學與工程學科的教師聯合校外研究所專家共同組建導師團隊，建立校內實踐基地?？蒲许椖刻貏e是高水平項目的研究過程可以有效培養研究生的創新能力和實踐能力，有利于塑造實用型、復合型人才。該模式能夠充分發揮導師的作用與學生的潛能，導師團隊的構建能夠推動資源共享與優勢互補，實現總體效能最大化。該模式由校外研究所導師與校內導師共同制定以項目為中心的研究生科研能力與實踐能力培養方案。前期指導學生根據自己的專長及興趣申請課題，后期結合項目的研究目標、研究內容與所需研究技能制定每個研究生的培養方案，校內實踐基地可通過構建騰訊會議、QQ群、優學院等功能互補的多維互動平臺，在平臺中校內外導師與研究生之間進行“屏對屏”的教學與互動［1］，指導研究方法和技術路線等項目研究工作，協助培養研究生解決關鍵技術問題。通過項目的實操不僅可以鍛煉研究生科研思維與創新、實踐能力，而且能開闊視野，增進與行業專家的交流，了解本領域發展最新成果［2］。
4．2“專業技能型”模式
“專業技能型”模式通過高校與企業開展充分合作并確定研究課題，由研究生與導師共同開展研究。每名研究生由一名校內導師提供理論指導，由一名校外導師提供實踐指導，在校內、校外建立雙基地，共同進行研究生的培養工作。研究課題的來源可通過向企業的技術人員征集企業在生產過程中碰到的技術難題與需要解決的技術問題，以及通過研究生在企業實踐中自主發現制約部門或企業效益提升的亟待解決的問題，將征集到的問題在校內實踐基地進行分析，提出擬立項課題建議，報企業技術負責人與行政負責人，最后由企業根據需要確定課題，再以橫向科研項目的形式交由研究生及校內外導師共同研發，使最終的研究成果具有較強的實踐價值及經濟價值［3］。研究生的研究課題確定后，由校內外導師結合課題需要的實踐技能、企業需求人才的能力素質制定研究生培養方案與實施計劃［4］。對于學位論文，校內實踐基地的校內導師著重論文的理論升華，把握論文的寫作規范與理論深度，校外實踐基地的校外企業導師著重論文的工程應用價值，指導學生的論文與實踐過程緊密結合［5］。管理科學與工程專業研究生的培養需要理論與實踐相結合，同時又要突出研究生的研究型特性，在項目研究的實施過程中，研究生不僅可以通過實際探索得到具有實踐價值的可作為學位論文課題的研究方向，另一方面還可以獲得結合工程實際的專業實踐經歷。
5研究生實踐基地長效機制
5．1政校企合作方面
實踐基地長效運行需要政府、高校及企業(研究所)共同維持、協同推進，為使三方對實踐基地建設擁有長足動力，需考慮三者之間的利益關系建立基于三螺旋理論的合作關系與互動機制。
5．2科研項目及研究生管理方面
實踐基地實行規范化管理是研究生實踐基地穩定長效運行的基石，規范化管理需要制定相關規章制度。在規章制度中首先應明確高校、企業(研究所)、導師、研究生在校內、校外實踐基地所應承擔的職責和擁有的權力，再者需明確成果產權的歸屬、研究生在校外實踐基地的安全保障措施、項目經費的來源及使用辦法等。
5．3評價考核方面
評價考核是對導師、研究生、實踐基地運行成果的檢驗，評價得到的反饋有利于制定詳細的改善措施。對研究生的評價由校內外導師對學生實踐情況進行評級并附書面意見，評價結果影響研究生評獎評優。對校內外導師的評價通過對研究生進行問卷調查及訪談法進行，評價結果可作為導師續聘、績效考評的部分參照。對實踐基地整體的評價由研究生及導師對項目實施效果、運維管理科學性等通過問卷調研、訪談法進行信息收集并形成總結報告作為基地進一步改進的參照。
5．4服務管理方面
在服務管理方面，分為學術指導管理及行政管理兩部分。學術指導部分由校內外導師組成，負責密切關注研究進展，提出指導意見。行政管理部分在校外實踐基地(企業)由專人負責，在人事管理、后勤管理等方面為研究生在企業順利實踐保駕護航。
5．5信息交流方面
在信息交流方面，校內外導師與研究生以線上或線下的方式定期就研究情況及培養心得進行交流，交流過程由記錄員進行記錄，使校內外導師統一思想的同時把控研究方向與進度。
6結語
借鑒三螺旋理論進行實踐基地建設有助于形成強有力的實踐基地建設復合源動力，可進一步探索結合三螺旋理論核心思想的研究生實踐基地建設具體實施對策。在研究生實踐基地建設過程中，要著重建立健全對于基地建設狀況及研究生培養質量的復盤和改進機制，進一步提高研究生的培養質量，使研究生培養更能適應時代和用人單位的需求。
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