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綠色經濟和低碳經濟范文1
關鍵詞：低碳經濟 綠色物流
一、當前我國物流業發展現狀
物流行業本身就是一個高排放高消耗的行業，而且由于我國物流起步較晚，發展落后，被稱之為“綠色物流”的理念在物流領域仍然一直以旗幟和口號的形式存在，卻很難得到落實，物流業發展現狀與低碳經濟需求仍然存在一定的差距。受各方面條件的限制，公路遠距離長途運輸依然在運輸方式中占主要途徑，公路和航空運輸耗油量大，而鐵路是耗油量最少的運輸方式。測算表明，在等量運輸下，鐵路、公路和航空的能耗比為1.9 ：3 ：18.6，鐵路運力的嚴重不足導致大量公路的遠距離長途運輸，導致成本上升。受傳統條塊分割管理體制的影響，我國實行的是分部門物流管理體制，這種管理體制使得部門之間權利和責任存在交叉和重復，難以有效合作和協調，使得貨源信息和車輛信息不能及時溝通，不能按照科學、合理的運輸路線規劃方法，安排車輛運行和配載，這是車輛空載現象嚴重的重要原因。
1.物流行業準入門檻低，企業規模小。由于公路運輸行業市場準入門檻低，除少數幾家專業大公司以外，大多數物流企業的規模都比較小，物流運輸業務少、車輛運輸任務單一，很難形成規?；a的組織和指揮能力，更不能形成統一的貨源組織和車輛調配。這種自營物流模式存在著供需波動大、規模性差、設施設備閑置率高、人員不專業等問題。以員工素質為例，不同操作水平的駕駛員駕駛車輛油耗差達 7% ～25%。技術及倉儲設施建設落后，物流信息化水平偏低。如條形碼技術、MRP、ERP 等物流管理軟件在物流領域中應用水平較低。信息化水平偏低嚴重制約了物流系統的效率和規?；\作。
2.低水平的運輸供給能力普遍過剩、高層次的運輸供給能力相對不足。高效低耗的重型貨車、廂式車、集裝箱掛車比重低，貨運車輛以中型普通貨車為主。目前，我國倉儲設施建設在保溫及照明方面尚無節能標準，在倉儲設施的使用過程中，也存在著很多浪費現象，特別是能耗較大的土建冷庫。大力發展物流企業“綠色物流”管理措施物流作為服務業，流轉環節的收費、公共設施的落后等，都嚴重地制約著物流業本身的發展，所以物流業的低碳不單純地取決于產業自身，同時更需要外在條件的輔助實施，我國的綠色物流管理還處于初級階段，既需要配套政策支持，也需要產業環境不斷完善，更需要相關產業上協同發展。因此呼喚低碳經濟下的綠色物流管理就變得重要而緊迫。
二、物流企業“綠色物流”管理措施
1.開展共同配送。共同配送指由多個企業聯合組織實施的配送活動。共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率，取得最大化的經濟效益。同時，可以去除多余的交錯運輸，并取得緩解交通，保護環境等社會效益。
2.采取復合一貫制運輸方式。復合一貫制運輸是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機等基本運輸方式的長處，把它們有機地結合起來，實行多環節、多區段、多運輸工具相互銜接進行商品運輸的一種方式。這種運輸方式以集裝箱作為連接各種工具的通用媒介，起到促進復合直達運輸的作用。為此，要求裝載工具及包裝尺寸都要做到標準化。由于全程采用集裝箱等包裝形式，可以減少包裝支出，降低運輸過程中的貨損、貨差。
3.大力發展第三方物流。第三方物流是由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務方式。發展第三方物流，由這些專門從事物流業務的企業為供方或需方提供物流服務，可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問題，簡化配送環節，進行合理運輸，有利于在更廣泛的范圍內對物流資源進行合理利用和配置。綠色包裝管理綠色包裝是指采用節約資源、保護環境的包裝。
三、綠色包裝的主要途徑
1.包裝模數化。確定包裝基礎尺寸的標準，即包裝模數化。模數化包裝利于小包裝的集合，利用集裝箱及托盤裝箱、裝盤。包裝模數如能和倉庫設施、運輸設施尺寸模數統一化，也利于運輸和保管，從而實現物流系統的合理化。
2.包裝的大型化和集裝化。有利于物流系統在裝卸、搬遷、保管、運輸等過程的機械化，加快這些環節的作業速度，有利于減少單位包裝，節約包裝材料和包裝費用，有利于保護貨體。如采用集裝箱、集裝袋、托盤等集裝方式。
3.包裝多次、反復使用和廢棄包裝的處理。采用通用包裝，不用專門安排回返使用;采用周轉包裝，可多次反復使用，如飲料、啤酒瓶等;梯級利用，一次使用后的包裝物，用畢轉化作它用或簡單處理后轉作它用;對廢棄包裝物經再生處理，轉化為其他用途或制作新材料。
綠色經濟和低碳經濟范文2
關鍵詞：低碳經濟；綠色金融；發展策略研究分析
縱觀我國綠色金融的發展歷程，我們發現：雖然我國在2007年就已經正式提出，今后我國金融行業要以“綠色證券、綠色信貸、綠色保險”為主線，進行經濟發展。但是，迄今為止，我們卻看到：國內仍然有很多金融企業，在以破壞環境，犧牲環境為代價，進行著企業的經濟發展。這種無視我國基本國情，不響應我國號召的“碳金融”政策的行為，不僅違反了我國，在金融方面堅持的可持續性經濟的發展方針，而且破壞了我國經濟建設與環境保護和諧發展的并行合作關系?？梢姡枰覀冎匦逻M行基于低碳經濟的我國綠色金融發展策略研究。
一、低碳經濟下我國綠色金融發展的必要性研究
顧名思義，低碳經濟主要是在借助創新性新能源、創新性減排技術、金融機制創新等手段，將金融活動耗能、排放、污染三方面，都盡量降到最低的一種可持續性經濟發展。在明確了這一定義后，如果縱觀國外低碳經濟下的綠色金融產業發展之路，我們可以看到：自1997年，國外就將響應低碳經濟的氣候變化，納入金融企業發展的環境責任里面，成功的通過推出“自然災害債券與保險最優組合”，分散并控制了金融企業在發展過程中的企業經營風險；到了2002年，國外還出現了比之前還具有創新性，先進性的“金融衍生品與風險管理”理論，這一理論成功地推出了綠色金融衍生品這一新型金融概念，并在此之后，經過幾年對低碳經濟下綠色金融發展的潛心研究，于2007年成功研究并推廣了一種機制結構比較全面的碳排放交易體系，并將歐盟的碳排放作為樣板進行全球性宣傳。如果我們借鑒國外低碳經濟的事例進行研究，可以發現：低碳經濟下的綠色金融產業，可以有效降低全球施加給我國低碳經濟發展的壓力；與此同時，低碳經濟下的綠色金融產業，還利于緩解我國普遍存在的“經濟發展高能耗低效率，高污染低產值”的經濟與環境之間的矛盾；還可以有效改善我國全國范圍內，普遍存在的環境質量問題；而且低碳經濟下的綠色金融產業還可以幫助我國能源結構，產業結構得到優化，讓我國走出高耗能低效能的經濟發展誤區；除此之外，低碳經濟下的綠色金融產業也可以幫助我國的能源消費方式進行調整。綜上所述，可見低碳經濟下，對我國綠色金融發展進行研究是有必要的。
二、現階段我國綠色金融發展存在的問題
與國外綠色金融發展相比，我國在低碳經濟下的綠色金融發展存在諸多問題，具體表現在：
1.在我國碳融資方面得不到金融企業的認可；
2.國內碳金融服務方面存在很多明顯不足；
3.在國家政府對待低碳經濟發展下的綠色金融產業發展方面，不論是在政策方面，還是在普及宣傳力度方面，都存在扶持力度偏弱現象。
這些問題不僅導致了我國碳排放能源，在國際市場中只能處于低端地位，造成擁有較多碳排放資源的我國，在資源的定價方面陷入被動；還讓我國在全球大力培育排放權交易市場上，由于金融產品陳舊，得不到有效發展；同時，也為我國低碳經濟下綠色金融的發展帶來了影響。
三、基于低碳經濟的我國綠色金融發展策略探究
為了平衡經濟建設與環境問題之間的矛盾，為了響應國際提出的全球經濟綠色發展的號召，為了改善我國環境質量，為了讓我國金融行業得到創新性發展，也為了解決筆者在上面列舉的諸多綠色金融發展的問題，筆者認為有必要清醒對待綠色金融發展問題，明確對低碳經濟下的我國綠色金融發展的策略探究。
內部環境方面：國外在低碳經濟下綠色金融發展比我國要提前很多年，作為剛剛進入低碳經濟下綠色金融發展的初級階段的我國，需要積極學習和借鑒國外在這方面的先進經驗。筆者結合我國基本國情的基礎上，參考國外先進的低碳經濟下綠色金融發展經驗，為讀者朋友總結這樣幾條低碳經濟下綠色金融發展的內部環境策略：
（1）加強對低碳經濟綠色金融產業的創新性發展。這不僅需要那些響應低碳經濟號召，進行綠色金融的企業，積極研究生產治理污水污染等相關技術設備的研發，還需要各大企業能夠調轉生產發展，向著“生態保護，生態環境建設，循環經濟生產，低碳少耗能高能效進行綠色制造”等方向進行轉型。
（2）綠色金融創新性機制管理。自覺遵守低碳經濟發展下綠色金融可持續性發展的自律規范，加強企業自身對在低碳經濟指導下的綠色金融創新性機制管理。筆者認為：可以加入管理制度的“綠色優化配置”，適當減免對企業生成經營活動中，可能對環境帶來破壞污染等影響項目的資金配比。同時號召那些進行綠色信貸業務的銀行，在機制管理上，杜絕過分信賴環保部門給出的責任認定等，企業生產鑒定信息的傳統行為習慣，建立一個環保責任監督調查體系，對那些申請綠色貸款的企業進行綠色認定，避免由于機制管理簡化，出現的綠色金融創新性機制管理漏洞問題。
綠色經濟和低碳經濟范文3
［關鍵詞］環保低碳;可持續發展;生態革命;綠色能源
在2003年英國的能源白皮書中首先提到了低碳經濟的概念，并且制定了在以后幾十年時間里其能源發展的策略，目的就是實現低碳經濟發展。相繼美國2007年提出了能源法案，德國提出了將低碳產業作為重點支柱產業來進行發展，日本在2008年也制定了低碳經濟發展計劃。就目前來看，各國都已經認識到全球變暖帶給人們的威脅和挑戰，所以各國都在大力倡導低碳經濟，這是世界經濟發展的必然趨勢。
一、發展低碳經濟的關鍵是進行能源經濟的生態革命
低碳經濟的發展實際上就是一種能源的革命，主要是在經濟發展的過程中通過改革能源的利用效率，提高能源的應用，將能源最大化利用，力圖以最少的經濟成本換取最多的能源利用率，從而最大限度地減少經濟成本損失。能源革命的主要目的就是在提高經濟發展速度的同時將經濟進行低碳化發展，能源革命潛在地推動了能源經濟的發展轉變。能源經濟生態革命的轉變形式就是將過去經濟發展過于依賴高碳性經濟轉向當前的低碳化甚至是無碳化的經濟發展方向;將過去的高碳消費轉向能源革命總的低碳甚至是無碳消耗的方向。這場能源變革是巨大的且影響深遠。在能源經濟的生態革命中，經濟的發展要實現對能源的再利用，主張生態消費，實現各種能源產業運作環節的生態主張，逐步完善和建設綠色產業結構，而這些主張是保障我國發展低碳經濟的手段。
二、正確認識發展中的低碳經濟
(一)生態經濟與低碳經濟的關聯
生態經濟是根據生態環境所能承受的范圍，利用生態經濟學的原理及系統的工程法將企業生產與消費方式進行改變，挖掘所有的可用資源，發展部分經濟和生態都高效的產業，構建合理的體制下和諧生態健康的環境文化。低碳經濟是根據可持續發展觀以創新技術、制度的手段，將產業進行轉型，開發新能源，降低高碳消耗及減少溫室效益，為經濟的發展與生態保護取得雙贏的經濟發展模式。生態綠色的特點是低碳經濟的一大特色，其最為重要的原則和理念就是可持續發展，它是對于生態系統的可承受范圍內新拓展的領域。其理念主張是實現人類和自然和諧、經濟騰飛的關鍵，也就是實現可持續發展所必需注重的，這是我國目前實現經濟長遠穩健發展的唯一手段和方式。
(二)低碳與綠色的關聯
綠色經濟是根據市場導向，依傍傳統產業基礎，和諧發展經濟與環境的新經濟模式，體現了產業經濟的健康、環保狀態。我國倡導的綠色經濟是在經濟發展過程中從原來高消耗、高污染等非可持續發展模式向低能源消耗、較低程度污染以及對于生態影響最小的發展模式進行轉變。二者在實質上是同一個概念、具有相同的含義，只不過是表示方式有所不同而己，它們都倡導環保和減少污染。
(三)低碳與循環的關聯
循環經濟是循環流動的經濟，指人利用科技發展自然資源，將資源的投入、產出及廢棄進行生態型的循環以發展經濟。二者既有相同的地方也有不同之處，相同之外是二者都是實現綠色經濟的一種形式。不同之處是，低碳經濟是實現綠色經濟的外在形式以及實現的根本途徑，并且對于循環經濟也具有一定的要求。在循環經濟發展的模式中，目的是為了減少廢棄物的排放，所以對于循環經濟的要求就是碳排放量的最小化甚至無碳排放。所以在循環經濟發展過程中要注重與低碳經濟相結合，達到低碳排放或者是無碳排放。
(四)發展低碳經濟與建設生態文明和“兩型社會”的關系
以往的以資源和能源消耗為特征的工業發展模式是一種不可持續發展的模式;現在政府大力倡導的無碳經濟或者是低碳經濟、循環經濟和綠色經濟等都是一種發展穩健經濟的實現模式。而低碳經濟要求能源領域中有兩個重要的變革，分別為能源生產開發的變革以及消費者消費方式的變革，這種變革是促使經濟由以犧牲環境向保護環境轉變。所以低碳經濟的發展是實現可持續發展以及生態文明的必然途徑。要實現資源集約型環境友好型的經濟發展方式，低碳是關鍵。這是實現我國低碳經濟發展的總體要求。在我國，低碳經濟發展的程度直接決定了我國“兩型社會”建設的速度。其中，低碳經濟是實現上述構想的關鍵;在一定程度上，發展“兩型經濟”就是發展低碳經濟，低碳經濟發展的水平是衡量一個企業是否符合“兩型社會”的準則。
三、低碳經濟的發展手段
實現低碳經濟并達到經濟的低碳環保要求是我國可持續發展的必然要求，也是綠色發展的要求。在進行低碳經濟發展以及生態文明建設過程中，要結合我國目前經濟發展實際，加強生態文明建設以及經濟可持續發展建設。將循環經濟和綠色經濟以及低碳經濟結合起來，目的就是推動我國低碳經濟的發展。
(一)大力推進產業結構升級與改善
要加強對于企業和民眾的宣傳工作，使得低碳經濟理念深入人心，使得低碳發展的重要性緊迫性以及人們參與的重要性深入人心，通過人們接受這種理念來促進低碳經濟發展。作為地方和中央政府部門要對企業進行積極的引導，通過制定有利于低碳經濟發展的政策來促進低碳經濟的發展，并且對于地方的低碳經濟發展作出統一的規劃;在低碳經濟發展的過程中，將碳的排放量以及對于環境的影響和對于資源的消耗作為低碳經濟發展的目標。目前我國的產業結構中一、二、三產業所占的比重分別為10%、50%與40%。相對于傳統的產業結構模式，我國產業結構已經取得很大的進步，但與其他發達國家相比，我國的產業結構還有待進一步提升，發達國家第三產業在其GDP中的比重甚至占到了70%以上。所以我國還要加快產業結構的升級和調整，使得我國成為服務密集型、知識密集型以及技術和管理密集型的國家，使得服務業成為我國GDP貢獻的主要力量。政府應該積極引導企業從事低碳綠色的產業，對于一些高消耗或者是高污染的企業采取處罰或者收重稅的方式制約其發展;對于低碳綠色的產業發展要提供政策和資金保證，使其成為我國經濟發展的支柱。
(二)加強綠色能源技術創新，形成低碳與無碳經濟技術體系
要解決氣候變暖的問題，就必須發展各種綠色無污染或者是無碳排放的新能源，不斷利用科學技術開發新的能源。在能源利用的過程中，要做好能源的清潔工作，盡量減少碳資源的使用。政府部門應當積極引導高校、研究所等科研單位展開對于新能源的研究開發、轉化和利用，從而促進我國低碳經濟的發展中的無碳化。科學技術是解決我國較為緊張的資源問題以及污染較為嚴重的環境問題的關鍵。當前我國利用能源的效率比較低，并且在能源大量消耗的過程中還會造成大量的對于環境的污染以及溫室效應。這對于經濟發展的最終目的來說極為不利。所以應該在綠色新能源技術方面加大科技力量的支持，從而為經濟的發展做保障。
(三)加強制度創新，形成降低碳化發展理念
對我國傳統的高消耗、高污染經濟發展模式進行改造，建立我國低碳化的發展模式是實現我國經濟發展的必然途徑。要加快建立可持續的綠色的經濟發展體系和模式，通過對相關機制和體制進行創新，有效促進我國低碳經濟的發展。所以，相關職能部門要積極有步驟地推動我國低碳系統的制度革新，實現生態化的產業結構制度創新、低能源消耗以及環境有效保護的機制體制創新、碳排放量監督的體系創新以及關于主張低碳綠色企業作信貸支持的體系創新，加大管理機制體制創新和促進低碳企業發展的相關法律法規建設力度，逐步實現低碳化的綠色的發展模式。沒有消費就沒有需求，也就不會有市場，作為低碳經濟發展推動者的消費者，低碳經濟的發展需要廣大人民群眾的廣泛參與，也只有這樣才能促進我國低碳經濟的持續健康發展。
(四)發展低碳經濟必須以政府為主導，公民廣泛參與
由傳統的高消耗、高污染的經濟發展方式向低污染低消耗低碳的、綠色的可持續發展模式轉變，不僅僅是經濟發展方式的變革，更是發展理念的革新，這種變革深深地影響著人們的消費觀念甚至生活方式。所以，要實現低碳化的發展，需要我們每個人的參與。在其過程中政府要制定規則，起到指揮作用，引導廣大群眾改變生活方式，力求低碳化行為，樹立全民的低碳共識。在經濟發展中需要樹立標兵企業，弘揚其行為，為社會做榜樣。
(五)樹立典型，完善制度保障
深圳是我國批準的第一個低碳生態示范點，為保障其示范的成功，住建部推行了保障性的政策，并給予技術支持，推向全國。另外，深圳市在住建部的支持下提高了每年的論壇規格，論壇主要以低碳生態城的相關理論和實際經驗為交流目的，將深圳示范點向國內外進行推廣宣傳。之后在全國有條件的地區進行擇點示范典型。推行該經濟發展模式是系統工程，它需要組合社會各方面的力量進行合作。為了改善我們的生活環境和質量，將我們居住的城市建設成一個低碳消耗、和諧友好的環境，還需要國家相關部門的制度保障。政策方針能引導低碳經濟的發展方向，法律制度能夠規范和保障的經濟發展，經濟手段能促進低碳經濟平衡發展。總之，在循環經濟發展的過程中要堅持低碳化守則，低碳化也是實現綠色經濟發展的關鍵。加強新能源的開發利用和已有能源的變革，以及樹立全民共同參的共識，是促進低碳經濟發展，實現我國經濟可持續發展的必然途徑。
參考文獻:
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綠色經濟和低碳經濟范文4
關鍵詞：低碳經濟；旅游產業；綠色；發展現狀
在人類發展建設過程中，通過“大量生產、大量消耗、大量消費”的模式成功實現對經濟發展的促進，但是同樣導致生態環境受到嚴重的破壞和影響，并對人們的日常生活造成較大的影響。而在此背景下，低碳經濟理念逐漸走入人們的視野，并隨著時間的推移成為眾多國家發展的主要模式。在具體發展過程中，通過制度創新、技術創新、手段創新、產業轉型、新能源開發等方式實現對能源消耗的降低，進而實現生態與經濟平衡發展的目的。而縱觀當前旅游產業的發展，已經成為帶動經濟發展的主要產業之一［1］。雖然旅游產業屬于無煙工業，但是在迅猛發展的影響下，部分開發者因側重對短期利益的獲取，選擇對旅游資源進行無節制、無限制的開發和利用，導致生態環境受到影響和破壞。也正因此，發展低碳旅游成為我國經濟發展中的主要任務。
一、綠色旅游概述
針對綠色旅游的定義，主要分為狹義定義與廣義定義兩種，而狹義綠色旅游主要是指鄉村旅游的發展，針對在山區、農村、漁村等地區開展的旅游活動，而廣義綠色旅游則是旅游服務與旅游產品的提供可以在滿足人們需求的同時，實現對生態環保的保護。作為一種新型旅游模式，不僅具備保護旅游資源的作用，同時具有觀光、休養、探險、度假、科學考察、科普教育等功能。所以在參與綠色旅游過程中，不僅可享受旅游帶來的樂趣和體驗，亦可以獲得參與環境愛護活動的體驗。綠色旅游的發展并非是以往僅利用自然環境開展旅游活動的模式，而是基于對環境保護意識的樹立已經對自然保持敬畏的基礎上利用自然與旅游之間的關系來開展的旅游活動，在旅游中可以幫助游客進行自然的親近接觸，陶冶人們的情操，升華人們的精神層次［2］。縱觀當前我國綠色旅游的發展，其主要宗旨為可持續發展，而在綠色旅游持續發展的背景下，當地民眾的經濟收入勢必會不斷增加，其旅游基礎設施建設也會得到有效強化，而當地的文化遺產、自然資源也會得到保護。
二、低碳經濟下綠色旅游發展
所謂低碳經濟下綠色旅游發展，主要是指基于節能減排背景下，發展可持續旅游產業，或者是發展生態旅游產業。在具體旅游開展過程中，秉持著對環境、社會負責的態度，進行旅游資源的合理應用，大幅度降低旅游活動期間的碳排量，實現對生態環境的保護。低碳經濟下綠色旅游的發展充分融合了可持續發展理念，滲透了人與自然和諧相處的思想觀念。而綠色旅游開展主要包括旅游者、景區、導游、飯點、旅行社等內容，這就會要求其上述旅游活動主體在具體開展旅游活動過程中，涉及到的每一個項目、環節都必須進行自然環境的保護與尊重，實現對環境污染的減少［3］。針對綠色旅游的發展，可以看作是基于保護自然、維護自然生態平衡發展的前提，進行社會與自然和諧發展、促進經濟發展以及提升環境價值的綜合活動。而要想充分發揮出綠色旅游應有的作用和價值，需要旅游者與經營者的共同作用，也就是在開展旅游互動過程中，旅游主體人員需進行環保意識的共同提升，注重對旅游活動中二氧化碳排放量的減少。
三、旅游經濟受到低碳經濟的影響分析
（一）正面影響1．實現民眾旅游體驗的提升基于民眾生活水平的提升，人們開始側重對文化休閑的追求。而通過旅游活動的開展，不僅可以起到鍛煉人們身體素質的作用，還可以通過對風景的觀賞實現對精神的愉悅［4］。在旅游活動開展中，人們的體驗感受到旅游環境的直接影響，倘若人們觀賞一個煙囪林立、垃圾滿地的景點，無法給人帶來良好的體驗感。而通過對低碳經濟的發展，則可以實現對高污染、能耗高產能的替代和淘汰，進而提升旅游景區的觀賞性，實現民眾旅游體驗感的提升。2．實現旅游產業的創新發展低碳經濟下，落后產能與高能耗產能勢必會逐漸被淘汰，而綠色旅游在低碳經濟的影響下，其景區中造成污染和高能耗的產能勢必會被淘汰，并逐漸被新能源所取代。例如，當前我國部分景區針對能源的提供和維持，選擇利用潮汐能、太陽能以及風能進行提供，在充分踐行低碳經濟理念的同時，實現提升景區的觀賞性［5］。與此同時，景區特色產品販賣也不再是唯一特色，因為在特產生產過程中，會消耗大量的自然資源和能源，所以部分景區依據游客具體需求，開展個性化的旅游服務，進而誕生出“全域旅游”、“智慧旅游”等旅游模式。在低碳經濟發展背景下，勢必會促使旅游產業得到有效的創新，不斷研發、生產出符合游客個性化需求的產品與服務，進而減少景區對資源的依賴。
（二）負面影響1．增大景區經濟成本雖然低碳經濟背景下旅游活動的開展會更具觀賞性和體驗感，但是會使景區在運營成本方面呈現出顯著提升的趨勢［6］。不可否認，景區發展低碳經濟及會獲得較大的長遠經濟效益，但是在短期發展過程中，需要進行大量資金的投入，若在低碳經濟建設過程中缺乏足夠的資金支撐，極易使景區的資金運轉出現斷裂的現象，導致景區運營受到影響。2．傳統高能耗、高污染觀賞項目被取締在低碳經濟背景下，景區需朝著綠色、可持續發展的方向不斷邁進。而我國地大物博，使得不同地區的景區存在不同的風俗習慣、理念文化，所以在觀賞項目方面也存在較大的差異。而其中部分游客較為偏愛的觀賞項目可能為高污染、高能耗項目，這與低碳經濟的發展相違背，以煙花表演為例，雖然煙花綻放時絢麗奪目，但是會對空氣與環境造成嚴重的污染［7］。所以在發展綠色旅游期間，應積極引導游客旅游觀念的轉變，認識低碳經濟發展的重要性，進而自覺抵制高污染、高能耗的項目。而景區也需要在不斷運營發展過程中進行高污染、高能耗項目的取締。
四、低碳經濟下綠色旅游發展模式
（一）培養游客綠色環保意識在當前綠色旅游發展過程中，低碳經濟的融入促使景區注入綠色、科技等諸多元素。而要想實現綠色旅游的可持續發展，游客綠色環保意識的培養至關重要，可以實現對低碳旅游的轉型發展。因為在旅游活動開展過程中，游客體驗為中心內容，旅游產業的發展會受到游客體驗與評價的直接影響，倘若游客形成較為完善的綠色環保意識，傾向于對低碳景區的觀賞，那么景區在這種趨勢下會主動進行低碳改造，進而推動低碳綠色旅游的發展。倘若景區花費大量的資金成本用于景區低碳改造，但是最后卻無法實現對游客的吸引，那么景區低碳化發展會受到嚴重的影響［8］。所以，要想實現綠色旅游的可持續發展，游客綠色環保意識的養成至關重要。基于此，景區應聯動當地政府部門大力宣傳低碳旅游、低碳出行，讓民眾在潛移默化中樹立綠色環保理念，認知低碳經濟發展的重要性，進而提升對低碳景區的關注度，這對促進旅游產業的低碳化發展有著至關重要的作用。
（二）制定綠色旅游管理政策依據當地綠色旅游發展實際情況，構建科學、合理且完善的綠色旅游發展政策，進而為推動綠色旅游發展提供保障，并實現對當地稀缺資源的保護。首先，針對綠色產品與服務體用與生產，需進行價格的合理優化，進而吸引旅游企業進行旅游產品與服務的大力生產，并吸引游客對綠色旅游產品和服務的購買。其次，依據實際情況進行稅收政策的合理制定，對旅游產業發展過程中存在的環境污染依據浪費性消費，需要進行稅收的加大。而針對綠色產品與服務的生產與購買，則提供稅收方面的減免，幫助旅游期間進行綠色旅游開展成本的降低。再次，依據當地綠色旅游發展具體情況，制定合理的貨幣政策與財政政策，對企業進行綠色服務與產品的生產與提供進行合理的財政補貼，并且對綠色旅游企業進行貸款優惠的提供［9］。而針對存在環境污染、資源浪費的旅游項目，可以通過提高貸款門檻的方式來抑制。最后，依據實際情況當地資源利用政策、產業政策的科學制定，促進當地旅游產業綠色消費的提升。需要注意，上述政策措施的提出，可以通過綜合應用的方式來實現合力促進綠色旅游發展。
（三）融入科技優勢促進發展低碳經濟的發展需要依托于科學技術的發展，因為其節能減排能力的提升意味著節能減排技術得到有效的創新和升級。而相較于傳統高能耗、高污染設備，雖然節能減排設備的應用成本相對較大，但是站在長遠發展的角度，節能減排設備的應用勢必會為景區創造更大的經濟效益，并實現對環境污染的降低，推動綠色旅游的長遠發展。例如，綠色飯店的建設，儼然成為當前綠色旅游發展過程中的智能浪潮，在具體綠色飯店建設過程中，其中建筑布局、水資源利用、濕度保持、電器應用、溫度控制、垃圾處理等方面均采用先進的低碳環保技術，實現對低碳環保理念的踐行［10］。而在綠色飯店設計過程中，側重對太陽能、風能、生物能以及地熱能的應用，在綠色飯店施工建設過程中，則會采用綠色環保型材料與技術，并且施工期間通過施工管理的強化，實現對施工材料的節約，以此達到綠色環保的目的。由此可以看出，低碳經濟下綠色旅游的發展需要側重對科技元素的合理應用。
（四）構建完善綠色消費引導模式在當前綠色旅游發展過程中，當地政府部門應積極聯動新媒體以及相關企業構建完善的引導消費模式。在具體發展過程中，結合當地實際情況進行旅游開發規劃的合理制定，并依據可持續發展原則進行旅游產品供給、旅游線路的設計。與此同時，在設計過程中側重對產業結構和產業布局特點的體現，突出當地的特色服務，進而實現當地形成具備特色的綠色旅游服務以及旅游產品，并構建完善的綠色旅游產業鏈。此外，若旅游景區的游客數量眾多，則需依據實際情況進行游客容量的確定，并且施行淡旺季價格調整的策略，引導消費者與游客在各個季節均勻出游，實現對景點資源的有效保護，對景點生態環境進行保護。而社會媒體則需充分發揮出自身導向作用，幫助民眾在出行期間養成正確的綠色消費傾向。
綠色經濟和低碳經濟范文5
《經濟》：2010年11月，中國綠色產業和綠色經濟高科技國際博覽會在北京召開，展示了我國綠色經濟發展的成果。目前我國綠色經濟發展的情況如何?
馮飛：首先，我們要弄清楚綠色經濟的幾重含義。第一個含義是指綠色產業，包括提供綠色產品、裝備、技術和服務的產業。第二是指生產過程的綠色清潔化，即在生產過程中減少能耗、物耗和污染物的排放。第三是指綠色的流通，包括綠色物流等。第四是指綠色消費，是一種可持續的消費模式。
金融危機之后，把經濟復蘇和綠色經濟發展結合起來成為全球發展的主題。綠色低碳也成為主要經濟體實現綠色轉型的重要途徑。2009年底，聯合國倡導要實現綠色復蘇，進而實現綠色增長。在這期間，有關國際機構也對各國經濟刺激計劃中綠色投入的比例做了統計。按照聯合國環境規劃署(UNEP)的統計，在我國的4萬億投資中，綠色投資占到37.8％，僅次于韓國，居于世界第二。按UNEP的統計標準，我國目前的綠色產業產值占全國GDP總量的10％左右。
綠色產業主要包括新能源、節能環保產業、公共交通、生態恢復、建筑節能等。在我國，有些產業的發展速度很快，比如新能源和可再生能源。在過去4年中，我國的風電裝機年均增速超過100％，估計2010年會達到4千萬千瓦，累積量可能還是全球第二，僅次于美國，但是同美國的差距是微小的。如果按照這樣的裝機速度增加，2011年很可能就成為全球第一。再比如太陽能，全球是10兆瓦，中國是4兆瓦。其次是在交通上投資，在UNEP的統計中，鐵路的建設也算是綠色投資的一部分。在我國，37.8％的綠色投資很大一部分是在鐵路上。據統計，我國時速250公里以上的鐵路有7000多公里，居全球第一。此外，節能環保產業的發展也很迅速。截至2008年底，我國節能環保產業產值1萬5千億左右，年均發展速度是超過20％，勢頭很猛。
《經濟》：2010年11月25日，環保部中國環境認證中心公布了首批低碳標志認證產品名單。您如何看待環境標志低碳標準的出臺?我國出臺這樣的標準對綠色產業的發展有何意義?
馮飛：目前全球主要經濟體都在開展制定低碳標識的工作。國際上稱低碳標識為全生命周期標識，包括原材料加工、制造、物流、銷售、使用和報廢在內的六個環節都要標識出碳排放足跡。在全球向低碳轉型的大趨勢下，國際上制定低碳標識有著雙重含義：一是解決消費過程中信息不對稱的問題。比如一個杯子，它的碳含量是多少?消費者不知道，或是消費者想了解也沒有途徑。而且由于不同的企業在生產中采用的能源和原材料不同，生產出的同種產品的碳含量也必然不一樣，這就需要標識出來有所區別，進而引導消費者購買低碳產品；二是一些發達國家采取這種方式抵制外來低碳產品，實行綠色貿易保護。因為進口的低碳產品的碳足跡要比當地的低碳產品高，利用這樣的方式抵制外來商品，達到保護本國商品的目的。
我國嘗試性實施低碳標識，是為了促進經濟向綠色低碳轉型，在消費環節引導消費者購買低碳產品。由于綠色的、低碳的產品的發展是由市場來決定的，這就需要解決消費環節上的信息不對稱問題。低碳標識的實施正好解決了這一問題，對低碳產品的發展也有積極的推動作用。我個人是積極贊成進行這種嘗試和探索的。而且在未來，低碳標識的功能很有可能同經濟激勵手段相結合。目前，歐洲一些國家也在討論要把碳標識和碳稅結合起來，這將是很強的經濟激勵政策。
《經濟》：據了解，中國環境認證中心已經了家用制冷器具、家用電動洗衣機、多功能復印設備和數字式一體化速印機等首批4項中國環境標志低碳標準，您如何看待這種分行業出臺低碳標準的方式?
馮飛：這些還不能稱為行業，只能是產品。據了解，在此之前，這些產品已經實施了等級能效標識制度，把這些能效運用一定的原理折成碳排放就可以做出碳標識。因此，這四個產品的基礎條件較好。目前的低碳標識可能更多的是在生產和使用的環節，對報廢環節的低碳考慮不足，在今后的工作中應盡可能將報廢考慮進去，讓產品在原始設計時就引入生態和低碳的概念，讓報廢更加節能、低碳，實現產品全生命周期的低碳。
從主要產品來看，我特別希望不久后相關部門可以把建筑類產品的低碳標識做出來。根據住建部的統計，建筑能耗占全國能耗的20％以上，這還是從終端的角度來考慮。而且這一比重每年都在提高。節能發展，建筑行業不僅是薄弱環節，而且節能潛力大。“十一五”抓節能減排，主要是在工業領域。雖然政府制定了一些建筑節能、能耗標識，執行率也在提高，但政府的監管總是有不盡如人意的地方。實現低碳發展最重要的方式是讓消費者來選節能和低碳的產品，通過建筑低碳標識解決消費者信息不對稱的問題，還要根據低碳產品的成本以及消費者的購買力制定相應的激勵性政策。
《經濟》：就像國家制定相應的補貼政策支持新能源汽車市場的發展一樣，同時也起到了引導消費者購買的作用。
馮飛：對，就是這樣。
《經濟》：從您的話中可以看出，我國綠色經濟和綠色產業發展的前景很好。那么目前，我國綠色經濟發展是否也遇到了一些瓶頸?
馮飛：目前的主要問題是我國資源能源價格形成機制存在問題。在市場經濟條件下，資源的配置主要是受價格影響，但是目前我國的資源能源價格形成機制存在扭曲的問題：不反映市場供求關系、不反映資源稀缺程度、不反映環境損害程度。目前，人們是否選擇低碳產品、低碳產品對高碳產品的替代深度如何都是由價格決定的。我國發展低碳產業，必須面對國情。低碳的發展其實就是要外部成本內部化。經濟發展過程中引起的氣候變化、環境污染等問題要內升到產品的成本中去。這就意味著價格在一定程度上會提高。在我國目前的經濟發展水平上，實施的難度較大。
從供給的角度來看，很多低碳的技術我們還沒有掌握。雖然我國很多低碳產業發展很快，比如風電，但是總體還處在由引進技術、消化吸收向自主創新的過渡期。在技術變化非常大的情況下，我國的低碳產業還存在相當大的風險。
還有我國目前的政策、體制機制，對綠色低碳產業的發展還不十分有利。比如在價格、稅收方面，生產低碳產品的企業同生產高碳產品的企業征收相同的稅，這對低碳企業的發展顯然是不公平的。因此，我們需要在稅收上有一個綠色的調節，也就是我常說的要實現財政政策的綠色轉型。
《經濟》：2010年是“十一五”收官之年，同年的中央經濟工作會議再次提出要調整產業結構，發展綠色經濟。在您看來我國將會采取哪些新的舉措促進綠色經濟的發展?
綠色經濟和低碳經濟范文6
關鍵詞：低碳經濟；我國房地產經濟；影響探究
低碳經濟即指相關企業單位在具體的施工安排與實踐操作過程中應秉承生態利益第一的原則，努力優化施工方案以降低化石能源的消耗，以實現綠色建筑的根本目標，進而推動我國房地產經濟的穩步提升。因此，建筑企業的管理者需努力打造與生態環境高度契合的施工方案，以確保低碳經濟在我國房地產經濟中發揮重要作用。
一、在我國房地產經濟發展中融入低碳經濟所產生的影響
（一）低碳經濟產生的積極作用
傳統的房地產單位在具體建設環節都僅僅追求自身的經濟效益，在建筑原材料與技術方面沒有積極革新，此外他們往往會忽略自然環境因素的影響即未能注重對綠色環保低碳節能建筑的開發，這難以為人類提供與自然和諧共生的建筑，同時也可能引發嚴重的環境污染，造成不可再生資源的浪費，由此可見，將低碳經濟巧妙滲透于建筑設計中非常關鍵，這不僅可以逐步完備房地產單位的內部構造，從而促使企業管理更加有秩序；同時它還可以減少現有的能源或資源的濫用，進而確保低碳資源的統一歸并。所以，我們需合理利用低碳資源并將其與環境高度融合，其具體通過擇優選擇與外界氣候和環境相符合的建筑地址、提升自然資源的利用率來增強建筑的綠色舒適性、選擇易分解的建筑材料等準則來提高房地產企業的綠色低碳性能，從而為開發低碳環保型的綠色建筑奠定堅實的基礎。
（二）低碳經濟可能引發的不良影響
高科技時代的到來，自然會促使人們萌生低碳經濟的想法，因此，建筑企業人員會在綠色設計方面有所創新即積極引進先進的綠色建筑原料，采納光能或風力發電系統、安裝污水收集系統等，以努力將碳排放量降到最低，但是這種環保性的設計必定會有較高的安裝費用，
進而引起房價的大幅度上調，從而為消費者帶來巨大的買房壓力；其次還會對建筑單位的發展布局產生影響，其主要表現在如果不能保證建筑企業擁有豐富的能源資源而來實施低碳經濟，或是建筑企業相關人員通過媒體對低碳經濟建筑進行反復鼓吹，以保障建筑價格的穩定增長，這不僅可能會造成建筑質量不達標，甚至可能會阻礙房地產經濟的長遠發展。
三、低碳經濟在我國房地產經濟發展中的建議分析
近年來，國家也在推行綠色環保理念，各大城市的出租車逐漸被新能源汽車所取代，以減少尾氣排放對大氣的污染，隨之，房地產開發領域也創造了低碳經濟的想法，以此通過強化相關人員對低碳綠色建筑的認知，來為人類提供更加舒適健康的居住環境，所以低碳經濟的創新可以促進房地產經濟邁向更高的階梯，我們有必要探究如何在我國房地產經濟中更好地踐行低碳經濟，其切實有效的措施主要體現在：
（一）加強對房地產的低碳技術管理
伴隨全球溫室效應、環境損害與能源短缺問題逐漸明顯，減少建筑領域的能源消耗已成為當下建筑部門的核心任務，由此，構建綠色建筑技術體系、發展低碳建筑極其重要，其關鍵是建筑規劃設計、使用、運行、維護和重新利用全過程的低碳控制優化，如在建造環節，可以利用屋頂光伏發電技術來實現自然光與燈光照明的有效整合，還可通過建造無動力屋頂通風設備以調節風流風速并帶動風機發電；同時我們在使用建筑時候，還可以通過種植屋頂花草來建造“綠色屋頂”，這不僅可以達到降溫效果以節省空調電力，還能吸收大氣污染物；在建筑物拆除方面，可通過有效回收利用建筑廢棄物以防止二次污染。其次，有關建筑部門務必嚴格遵循低碳經濟理念，并能結合自身的建筑發展實際，秉承經濟性、合理性及適用性的準則，在確保企業經濟效益的基礎上可以高效開拓并使用低碳節能資源，以實現房地產經濟的長期穩步發展。首先，在材料選擇方面，有關建筑單位應盡量選取對環境起積極作用的可循環原料如：建筑保溫材料、多功能復合一體的墻體材料（玻璃幕墻、金屬板幕墻、輕質板墻等）、吸音材料、防護材料等；在節能領域，著重采納SHC技術，同時因地制宜地優化建筑圍護結構熱功性能及通風與空調系統，并結合當地外界環境的因素來使用冰蓄冷空調系統、節能燈具、只能照明控制系統、節能電梯、太陽能光伏材料等；在水資源使用方面，施工人員可以巧妙安排冷卻塔、節水器具、雨水收集系統、節水灌溉、中水回收利用體系等，主要通過這幾個角度的低碳設計來完成綠色建筑的目標，進而為我國房地產經濟的發展提供重要保障。
（二）積極完備并執行環境監管體制
如今，我們國家在提倡迅速發展經濟，但是以破壞生態自然的經濟發展顯然不足以提升我國的經濟實力，尤其在房地產部門一些綠色建筑的設計和建造并沒有引起相關工作者的高度關注，究其原因在于環保組織的執法受到了很大的限制，因此，國家務必將低碳資源與環保觀念構建聯系并制定規范合理的法律措施，同時還應積極革新并加大對環境監管體制的執行力度，并嚴厲懲罰非正當程序施工等一系列濫用土地、肆意破壞生態自然的違法行為，以此來增強相關單位人員的綠色環保意識，進而保障低碳節能技術的科學使用，以便為我國房地產經濟的發展提供強大動力。
