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企業安全管理細則范文1
關鍵詞：安全管理；調查研究；規章制度；安全培訓；施工日志
近期我國橋梁垮塌事故連發，社會各界對這些事故非常為關注，各種議論彼伏此起。我作為公路橋梁建設行業的一份子，深感自己肩上的責任非常重大。我也更加認識到公路橋梁施工安全管理的重要性。嚴格進行公路橋梁施工安全管理，是修建出優質公路橋梁的前提條件之一。
“凡事預則立，不預則廢。”公路橋梁施工安全管理也需要在正式施工前組織各方人員詳細討論謀劃制定具體的安全管理細則。
首先，我們要成立工程施工安全管理小組。安全管理小組的成員既要有行政管理者，更要有各部門的專業技術人士。汶川大地震后，四川的災后重建工作進展神速，質量安全也做得很不錯。我有一個綿陽的教師朋友，他們的學校屬于整體搬遷災后重建。學校作為業主方在具體的施工過程中并非坐以待成，而是派出了一位教師專門參與到施工管理的各個方面，并且自己獨立的記錄了一套施工日志。也許學校方面的人員對于建筑施工中很多專業的東西僅僅是一知半解，甚至是一無所知。但是我相信有業主方的人員參與到具體的施工管理中，一定能夠激勵施工人員一絲不茍的開展工作，這樣很有利于做出優質工程。他山之石，可以攻玉。我們在成立施工安全管理小組時也可以主動邀請業主派人參加。這樣還可以展示我們的誠意，也有利于融洽與業主的關系。
其次，我們應派負責人的工程人員到即將施工的場所去實地調查研究工程實地情況并寫出簡明實用的調查報告。調查人員應該深入工程場地采用實地勘察，走訪當地群眾等方式對其地理位置環境，交通情況，以及當地風俗人情等方面進行詳細了解。調查人員在調查的過程中要結合工程項目的具體情況，把與工程聯系緊密的方面作為重點調查項目。
第三，安全管理小組根據以往經驗，結合調查情況制定適合本工程項目的具體施工安全管理細則。制定安全管理施工細則應該遵照實事求是，科學易行的原則，以避免裝腔作勢，華而不實，空而無用。公路橋梁建設是一項系統的復雜工程，安全管理小組所制定的施工安全管理細則可能對工程中有些項目的安全要求不太完善，遇到這種情況還應該對個別項目制定一些相應的補充細則。制定安全管理施工細則后，要特別注意形成規范的安全管理施工檔案資料，并用專門的文件柜保存，有條件的情況下還要同時形成電子資料施工安全管理檔案。
第四，安全管理小組要組織所有的施工人員進行施工前的安全知識培訓。培訓的內容包括各部門制定的安全管理法律法規，其中重點內容應是本工程項目的施工安全管理細則。需要特別強調的是在招聘工人時一定要嚴格把好入口關，認真考察參聘人員是否具備做好完成相關工作的能力。8月8日下午，海南萬寧市加神公路上正在加固的太陽河大橋發生坍塌事故，造成2死2傷。關于事故的原因據萬寧市政府人士稱初步認為是違規操作所致，具體原因尚在調查中。央視新聞在做這次事故的相關報道時，特別提到了其所招用的工人不少為不具備橋梁維修技能的人員。其言雖未指出這是事故的原因，但其質疑之意寓于其中。所以在我們的工作中絕對要杜絕招收不合格人員進入工程隊。
以上幾點內容是工程正式開工前的安全管理準備工作，在工程正式開工建設中還應做好下面幾點：
第一，嚴格按照所制定得安全管理施工細則做好相應的標志標牌，標志標牌要規范醒目。要隨時檢查標志標牌是否被風雨或認為損毀，一旦發現標志標牌被損毀要立刻進行維修更換。
第二，安全管理小組的成員要采用集體巡查與個人輪流執勤巡視的方式對施工現場作業進行檢查督促，以確保每一工作人員都嚴格按照相應的施工安全管理細則操作。安全管理人員在巡視中要本著預防提醒的原則，防微杜漸，爭取在整個工程施工過程中不出現任何安全事故。公路橋梁施工的環境多在野外開展，不少地方環境惡劣，冬季苦寒，夏日炎熱，蚊蟲奇多，特別在隧道施工，橋梁架設中本身就具有一定的危險。這就需要我們的安全管理巡視員有吃苦耐勞的精神不厭其煩地去督促巡視現場施工的每一個地方。安全管理巡視員也要有愛心，對待操作工人態度和藹，語言親切；融洽和諧的關系更有利于施工安全工作的開展，工人也會更加積極主動的去遵守安全管理施工細則。
第三，安全管理人員要詳細做好安全施工日志記錄，并整理保管好相關資料。由德國人承建的蘭州黃河鐵橋，建成于清末宣統元年（1909年），歷經百余年滄桑，仍橫亙于黃河之上，在當地，跨越黃河必經此橋。直到2004年，黃河鐵橋才結束通車歷史，永久改為步行橋。1989年鐵橋80年保固期滿后，德方致函蘭州市政府，通知保固到期，并提醒檢查、維修鐵橋。這個案例很值得我們中國的建筑施工企業反思，德國企業能將客戶工程資料保存這么長的時間也非常值得我們這些同行學習。國外有許多企業都是百年老店，現在我們國家很多企業借助改革開放的機遇建立了現代企業管理制度，也提出了做百年老店的口號。我想我們不僅僅是提口號，更應該有實實在在的行動。
第四，在工程施工建設的過程中，要不斷總結安全管理工作，并及時調整改進不合工程實際的安全管理規章制度。大家都知道實踐是檢驗真理的惟一標準，我們的安全管理規章制度是在施工之前預制的，它雖然使我們已有經驗的總結，但世間萬物都是發展變化的。也許隨著工程的推進一些情況起了變化，使得我們的一些安全管理規章制度也不符合實際情況。這時我們應該本著科學的精神及時調整改進不合工程實際的安全管理規章制度。
企業安全管理細則范文2
目前，我國電力工程的投資商和電力工程的施工方權責劃分不明確，雙方為了各自的利益，忽視了一些必要的安全措施和安全管理的落實，導致出現了一系列不應該發生的安全事故，損害了電力工程的整體形象，也給電力施工人員帶來了巨大的傷害。其實，國家的相關管理部門，針對于電力工程的施工已經有明確的安全管理規定和細則，但是落實不到位，一些施工單位擅長于鉆法律的空子，規避責任，以犧牲工程質量和施工人員人身安全為代價，換取更大的經濟效益。一些施工單位目光短淺、急于求成、片面的延誤安全施工的設備投資和資金投入，而忽視了安全管理工作的落實，而一旦發生安全事故，其事后的處理資金要遠遠大于安全管理細則落實的支出?？傊壳拔覈娏こ痰墓芾聿煌晟?，需要馬上落實和規范電力施工現場的施工流程，確保施工安全。
2.加強電力施工安全管理工作的措施
2.1提高對安全管理工作的思想認識
電力施工的現場操作人員要提高自身的維權意識，主動要求施工方落實國家規定的安全施工設備和操作流程等，維護自身的合法利益。同時施工方和投資方都要本著對國家和人民負責的態度，提高對于電力施工現場的安全管理意識，切實將每一項安全管理的細則落實到實處上去，使安全管理模式從花架子轉成真把式，成為施工人員安全施工的必要保障。
2.2提高項目安全管理人員的素質
作為項目安全管理的專項負責人，他們對于電力工程的安全管理具有直接處理的職能，因此他們工作的態度和工作的能力在直接關系到安全施工的效果。要定期組織安全管理人員進行業務能力的培訓和思想道德教育，要本著對廣大職工負責，對國家和企業負責的態度，認真做好每一項安全管理工作，并提高工作效率。
2.3展開有針對性的安全教育
要進行全員安全教育，讓安全教育活動貫穿在安全施工的全過程中去。要組織電力施工人員進行統一的上崗之前安全教育和培訓，包括培訓安全施工設備的應用、安全施工的基本流程等等，目的是進行規范化操作，降低安全隱患。同時，還要培訓突發事故的處理辦法，一旦發生事故能夠及時有效的處理，避免事態擴大，給企業帶來更大的損失。
2.4完善安全生產保證和監督體系
通過大量的實踐數據分析，我們可以得出結論，無論是多門完善的安全管理模式，要想行之有效，必須建立專門的監督體系，用于不間斷的監督和管理工作。監督體系要有層次，有方向，每一個監督部門都有獨立的監督任務，各司其職、權責明確。一旦出現違章操作，必須嚴肅處理，限時整改，整改合格后才能繼續施工，整改不合格或者拒絕整改的，可以采用法律手段來解決。同時監督體系要提高自身的工作能力和業務水平，尤其是職業操守，不做與企業無關的事，不做危害企業和工人的事，堅持原則，公平公正客觀嚴肅的對待每一項監督工作。
2.5做好對危險點的分析和預控工作
加強電力工程施工現場的安全管理工作，也需要重視對危險點的控制工作。在施工的整個過程貫穿危險源的摸查工作，做好危險點的分析，根據摸查和分析結果編制施工現場危險點清單。然后需要針對每一個危險點制定科學、合理的預防和控制措施，在隔離、疏導和消除三種方式中選擇最合適的方式對危險點進行處理，以降低安全事故發生的概率。對于施工中的重點項目實施重點控制，堅決消除潛在的安全隱患，此外，還應當制定重大安全事故應急處理預案，并定期舉行安全事故應急處理演習，以逐漸提高工作人員處理緊急事故的能力。
2.6堅持工作日的班前會和班后會制度
班會制度自我國已經形成了一種模式，一些需要一線操作的企業都會例行召開每天的班前會和班后會。所謂的班前會就是在正式上班之前的一個簡短的會議，主要是核對本天的具體工作任務，和上次遺留問題的講解及交接。而班后會即是在一天工作之后進行的工作總結會議。主要是由工作人員介紹一天的機器操作情況，和交接遺留問題。被交接人員必須認真聆聽，吸收他們有效成功的解決方式方法，同時還要對可能存在的潛在性問題進行事前預測，并依據預測的情況制定出好的解決辦法。
3.對電力工程施工現場進行安全管理所應堅持的原則
3.1安全與質量的關系中安全優先
電力工程的安全與質量問題一直是困擾施工企業的頭等問題。安全和質量問題就像是一枚硬幣的兩面，兩者都非常重要，任何一個方面有缺憾都不行。但實際上在電力工程中，也可以將施工現場的安全管理歸入質量管理的工作范疇，把安全控制作為工程質量控制的一件頭等大事去抓。
3.2安全與工期的關系中安全第一
一些施單位之所以沒有嚴格執行安全管理模式，主要是因為其中一些安全施工的規定，要想達到預期的目的，需要進行一些停工和整改等，這將會影響工程工期，延遲一天交付施工項目，對于施工方和投資方來說都是一筆不小的開支。但是要權衡利弊，魚與熊掌不可兼得，必須把安全放在第一位，工期放在第二位。沒有安全保障的電力施工即使工期縮短也沒有價值和意義。以往的經驗告訴我們，一旦出現安全問題，必須限期整改，這一整改時間將遠遠長于開始時安全教育的落實問題，因此忽略安全將工期的企業難免會最終走入下坡路。
3.3安全與資金投入的關系中安全第一
對電力工程施工現場進行安全管理，需要投入一定的資金。然而實際上，安全管理所需要的費用多數是包含在施工企業的投標報價里的，也就是說，施工企業已經從建設單位那里獲得了相應數額的安全管理費用。一旦施工企業貪圖眼前的利益，漠視施工現場的安全管理問題，將安全管理費用挪為己用，就會使安全管理工作陷入癱瘓。因此，在處理安全與資金投入的關系時，也需要堅持安全第一的原則。
4.結語
企業安全管理細則范文3
第一條為加強鄉鎮船舶安全管理，維護水上交通秩序，保障人民生命財產安全，根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《**省水路交通管理條例》、《**省鄉鎮船舶安全管理辦法》及其他有關規定，結合本市實際，制定本細則。
第二條本市行政區域內通航水域上航行、停泊、作業的鄉鎮船舶，鄉鎮渡口，鄉鎮船舶修造廠（點）及鄉鎮船舶所有人、經營人的安全管理，適用本細則。
第三條本細則所稱鄉鎮船舶，是指鄉鎮企業事業單位、個人或合伙所有的從事經營性客貨運輸的船舶（下稱經營性鄉鎮船舶）和為農業生產服務的農民自用船舶（下稱農用船舶），不含從事漁業活動的船舶（下稱漁船）。
本細則所稱鄉鎮渡口，是指鄉鎮集體、聯戶、承包戶和個體戶所設的，在江河、湖泊、水庫、溪河口等從事常年或季節性營運性質（包括義渡）的客貨渡運。
第四條鄉鎮船舶安全管理，應當堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，并納入當地安全生產的統一規劃。
第五條各級人民政府及有關部門和單位，應當建立健全鄉鎮船舶安全管理責任制，層層簽訂鄉鎮船舶安全管理責任書，明確管理目標、管理措施、考核和獎懲辦法。
鄉鎮船舶安全管理，由鄉鎮船舶產權主體、產權主體管理單位和行政執法主體分工負責，并以其行政負責人為第一責任人。
第二章管理機構及其職責
第六條本市及各縣市人民政府交通行政主管部門和鄉鎮人民政府，主管本行政區鄉鎮船舶安全管理工作。
各級交通行政主管部門設置的港航監督機構（以下簡稱港監機構），依法對鄉鎮船舶安全管理實施監督和業務指導。
公安、勞動、水產、農機、旅游等部門，應當依照法定職責，協同做好鄉鎮船舶安全管理工作。
漁船安全管理由各級漁業行政主管部門按國家、省有關規定負責。
第七條鄉鎮人民政府管理鄉鎮船舶安全工作的主要職責是：
（一）貫徹執行鄉鎮船舶安全管理法律、法規、規章及其他有關規定；
（二）配備鄉鎮船舶安全管理員，并為其提供必要的工作條件；
（三）制定并組織實施本轄區鄉鎮船舶安全管理工作目標和管理措施；
（四）定期對鄉鎮船舶的船員、管理人員進行安全教育；
（五）負責鄉鎮船舶、船員年度審驗的準備工作，對船員資格、船舶登記進行初審；
（六）經常性開展鄉鎮船舶安全檢查，制止無證、無照船舶從事客貨運輸；
（七）督促落實交通行政主管部門、港監機構對鄉鎮船舶安全管理工作提出的要求；
（八）協同調查、處理鄉鎮船舶交通事故；
（九）對農用船舶實施日常管理并負責處理農用船舶之間的水上交通事故；
（十）其他鄉鎮船舶安全管理工作。
第八條港監機構管理鄉鎮船舶安全工作的主要職責是：
（一）貫徹執行鄉鎮船舶安全管理法律、法規、規章及其他有關規定；
（二）對鄉鎮船舶安全管理實施業務指導，對鄉鎮船舶船員、有關管理人員實施水上交通安全技術培訓；
（三）負責經營性鄉鎮船舶的檢驗、登記、發證及船員資格的年度審驗工作；
（四）會同鄉鎮人民政府調查、處理鄉鎮船舶交通事故；
（五）依法對鄉鎮船舶安全管理實施監督檢查，對違反鄉鎮船舶安全管理規定的行為進行處罰。
第九條凡有鄉鎮船舶的鄉鎮，應當明確一名鄉鎮領導干部主管鄉鎮船舶安全管理工作。
凡有鄉鎮船舶的鄉鎮，應當根據本轄區鄉鎮船舶數量情況，配備專職或兼職安全管理員，具體承擔鄉鎮船舶安全管理職責。
鄉鎮船舶安全管理員必須具備高中以上文化程度，并經縣級港監機構培訓、考試合格后持證上崗。變更安全管理員，應當事先征求縣港監機構的意見，并在15日內補充。
第十條鄉鎮船舶安全管理所需工作經費，各縣市區及鄉鎮人民政府在同級財政中解決。
第三章經營性鄉鎮船舶管理
第十一條鄉鎮船舶從事經營性客貨運輸的，必須具備下列條件：
（一）經船舶檢驗機構檢驗，取得合格的船舶技術證書；
（二）經交通行政主管部門批準，取得水路運輸經營許可證和船舶營運證，并憑證辦理工商、稅務登記手續；
（三）經港監機構登記，取得有效的船舶國籍證書、船舶所有權登記證書和船舶最低安全配員證書；
（四）配備合格的技術船員、渡工、駕長和其他人員；
（五）勘劃載重線，標定船名、船號、船籍港，客船還應標定乘客定額；
（六）按規定配備消防、救生、防污及其他必備安全防護工具；
（七）其他法定條件。
第十二條鄉鎮船舶申請取得水路運輸經營許可證和船舶營運證前，其產權單位或個人應當與所在地鄉鎮人民政府簽訂安全管理責任書，并申請鄉鎮人民政府對船舶安全管理措施進行初審；凡未經初審或初審不合格的，交通行政主管部門不予辦理許可手續。
鄉鎮人民政府應當對經營性鄉鎮船舶建檔造冊，及時與交通行政主管部門和港監機構通報情況。
第十三條購買、抵押、注銷經營性鄉鎮船舶，必須憑船舶合格的技術證書及有關證件，經所在地鄉鎮人民政府初審后，辦理水路運輸許可證、營運證及船舶登記變更手續。
第十四條經營性鄉鎮船舶的所有人、經營人，必須遵守下列規定：
（一）遵守鄉鎮船舶安全管理規定，健全船舶安全管理責任制，嚴格執行安全管理責任書；
（二）嚴格按船舶檢驗機構核定的航行區域和載客、載貨定額航行，不得違章營運；
（三）不得指使、強令或放任船員違章操作；
（四）對船舶及其安全設施加強檢查和維護，保持良好的技術狀態；
（五）按照規定辦理船舶旅客或貨物保險；
（六）自覺接受鄉鎮人民政府和有關部門依法實施的監督檢查。經營性鄉鎮船舶實行承包經營的，必須將安全管理責任、義務納入承包合同，承包人必須切實履行。
第十五條鄉鎮人民政府和港監機構應當定期對經營性鄉鎮船舶的所有人、經營人及船員，進行水上交通安全知識和業務技術培訓，不斷提高其安全意識、法制觀念及安全航行技能。
第十六條從事經營性鄉鎮船舶設計、修造的單位或個人，應當具備相應的設施和技術條件，并取得船檢機構頒發的生產技術條件認可證書，方可從事認可范圍內的船舶設計、修造。
修造經營性鄉鎮船舶，必須符合國家規定的技術規范和船檢機構批準的設計圖紙要求，并經船檢機構檢驗合格。
第十七條無船名船號、無船籍港、無船舶證書的船舶（以下簡稱“三無”船舶），不得航行、作業，不得從事經營性客貨運輸。
第四章農用船舶管理
第十八條農民購置的農用船舶，應當在使用前向所在地鄉鎮人民政府登記。農用船舶轉讓、滅失時，所有人應到原登記的鄉鎮人民政府辦理變更或注銷手續。
未經登記的農用船舶，不得使用。
第十九條鄉鎮人民政府在辦理農用船舶登記時，應當在農用船舶使用證和船舶的醒目位置上，載明船舶的種類、限載人數、限載貨物量、行駛范圍，以及所有人、駕駛員姓名。屬機動船舶的，應將登記的情況報縣港監機構備案。
農用船舶的行駛范圍，一般應核定在本鄉鎮水域內；農民在鄉鎮之間相連水域附近生產、生活的，核定行駛范圍時可以適當擴大。
鄉鎮人民政府在辦理農用船舶登記時，不得收取工本費以外的費用。
第二十條機動農用船舶的駕駛員，必須經培訓并取得港監機構頒發的駕駛員資格證書。
第二十一條農用船舶只能用于家庭的農業生產、生活，不得用于經營性客貨運輸或從事漁業生產。
農用船舶只能在核定的限載人數、限載貨物量和行駛范圍內航行、作業，不得超載或超范圍航行、作業。
第五章鄉鎮渡口管理
第二十二條鄉鎮渡口的設置、遷移或撤銷，必須嚴格依照國家、省規定的程序審批。
鄉鎮渡口的經營單位或個人，必須按規定辦理工商、稅務登記和保險手續后，方可經營。
第二十三條鄉鎮渡口必須按核定的限載人數、限載貨物量和渡運線路航行，不得超載、超范圍渡運。
渡口經營者應當按規定在渡船上配置救生、消防設備。
第二十四條乘客過渡應當遵守渡口安全管理的各項規定，聽從渡口經營者和渡船駕駛員的指揮，不得強行登船過渡。
第六章事故處理
第二十五條鄉鎮船舶發生水上交通事故時，任何單位和個人均應全力搶救，并迅速向當地鄉鎮人民政府或港監機構報告。當地人民政府和港監機構接到事故報告后，必須迅速組織施救，并按規定向上級人民政府和有關主管部門報告。
第二十六條鄉鎮船舶交通事故的現場勘察、調查和技術鑒定，除農用船舶由當地鄉鎮人民政府負責外，其他均由港監機構負責；事故處理由港監機構協同當地人民政府負責；損失賠償由事故責任方負責。
第二十七條鄉鎮船舶因水上交通事故引起的民事賠償糾紛，當事人可以申請港監機構調解；其中農用船舶因水上交通事故引起的民事糾紛，當事人可以申請當地人民政府調解。不愿意調解或調解無效的，當事人可以向人民法院。
第七章監督與處罰
第二十八條鄉鎮人民政府和港監機構，應當建立和完善經常性監控制度，加強對重點船舶、重點航段、重點渡口的監控，嚴格糾正違章行為，督促責任單位和責任人及時消除事故隱患。
第二十九條各級公安機關應當加強鄉鎮船舶戶牌、戶口簿及船民證的登記、發放、查驗工作，協同鄉鎮人民政府和港監機構實施鄉鎮船舶安全管理。
第三十條村民委員會應當協助鄉鎮人民政府管理本地農用船舶，督促農用
船舶的所有人、使用人遵守安全管理的各項規定，及時制止違規行為。經制止無效的，應當及時向當地鄉鎮人民政府報告。
第三十一條市、縣人民政府及交通行政主管部門，應當定期對鄉鎮船舶安全管理責任書規定的目標和任務進行考核，并根據考核情況對有關責任單位和責任人員實施獎勵和懲罰。
第三十二條對違反本細則規定的行為，由港監機構依照《中華人民共和國水上安全監督行政處罰規定》、《**省水路交通管理條例》和《**省鄉鎮船舶安全管理辦法》的規定給予處罰；對非法從事漁業活動及漁船違章載客的，由漁港監督機關依照《**省漁船漁港監督管理辦法》的規定給予處罰。
第三十三條違反本細則的行為，依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》應當給予治安處罰的，由公安機關依法予以處罰；觸犯刑律的，提請司法機關依法追究刑事責任。
第三十四條鄉鎮人民政府、交通行政主管部門、港監機構及有關主管部門工作人員，、、的，由所在單位或上級主管部門給予行政處分；觸犯刑律的，提請司法機關依法追究刑事責任。
第三十五條對違反鄉鎮船舶安全管理規定的行為，以及管理機關不履行或違法履行管理職責的，任何單位和個人均有權制止和舉報。接到舉報的行政機關，應當及時依法調查處理。
第三十六條當事人對行政處罰決定不服的，可依法申請行政復議或向人民法院。
第八章附則
企業安全管理細則范文4
【關鍵詞】公路工程；施工 ；安全管理
隨著我國社會、經濟的進一步加速發展，對交通基礎設施的需求持續增長，現階段，我國正處于公路發展的飛速時期，施工安全管理作為施工生產管理的一個重要組成部分，對促進施工現場安全管理水平的提高，控制重大傷亡事故的發生起到積極的作用。
一、總述
公路工程施工具有點多、線長，建設周期長，施工流動性大，作業場所不固定，涉及材料、機械、人員多，露天作業，施工環境差等特點，工程施工又是一個較為復雜的綜合過程，交叉作業多，多工種、人機同時作業現象普遍，同時施工又是一個動態過程，不安全因素較多，因此工程施工中安全管理工作繁雜，工作量大，難度大。
二、公路工程施工安全管理存在問題
1、安全管理制度不健全，責任落實不到位
一是安全管理制度編制不全，缺少主要安全管理制度；二是未按照工程實際編制安全管理制度，無可操作性；三是安全組織機構中人員與現場實際人員不符；四是安全職責劃分不清或與人員身份不符；四是各項安全管理制度、安全職責只呈現于紙制材料上，現場未按制度、職責落實。
2、現場施工人員安全素質低，自我防護意識差
由于公路工程施工特點，現場施工人員數量多，且流動性大。一方面，有些現場安全管理人員自身安全知識的缺乏，致使對施工人員安全教育交底不徹底；另一方面絕大部分施工人員都是來自于農村的勞務工，文化水平較低，工程施工安全知識相對缺乏，即使進行安全教育交底，施工人員不能真正理解安全生產知識、正確掌握安全防護用品的使用及對周圍危險因素辨識與預防，施工人員的安全意識還是很難達到預期目標。
3、安全資金投入不足
為最求利益最大化，有些施工單位安全投入遠不適應工程安全生產的需要，一些必要的施工安全措施得不到落實，施工安全防護簡陋，特別是高空、水上及危險性較大的分部分項工程施工時安全設施的設置及施工人員安全防護用品的使用得不到有效保障。有些施工設備陳舊落后，無法確保安全性能依然使用。
4、現場 “三違”現象較多，安全問題重復出現
由于安全意識薄弱，同時抱有僥幸心理，現場安全管理人員違章指揮，施工人員不按操作規程進行操作，更甚于現場特種設備的操作人員無相應操作證，且未接受相應的安全教育交底。
缺乏有效的安全管理措施，施工現場問題反復出現。如臨時用電問題，電線布設較亂、用電設備缺少開關箱等問題，雖然現場發現后施工單位進行了整改，但未分析問題產生的具體原因，不能從根本上解決問題。
5、分包管理不到位
工程施工分包現象普遍，總承包單位缺少對分包隊伍的有效管理，甚至出現以包代管、包而不管的情況，僅靠分包合同中的安全責任條款來約束分包隊伍是遠遠不夠的，分包隊伍的安全管理水平及安全意識是有限的，無法僅靠隊伍自身管理好施工安全。
三、公路工程安全管理方法
1、安全管理法制化
建設工程安全法律、法規、技術規范等規范性文件，是工程施工安全生產工作的基本保證。依法管理安全工作是工程各參建單位法定責任。因此在規范自身安全管理行為的同時，提煉、歸納與工程有關內容，并依據實際情況，制定出貫徹執行安全生產的法律、法規、規范、標準的具體要求和執行程序，有利于落實安全生產職責。
2、安全管理制度化
安全管理制度是施工單位為了有效實施安全管理所建立的用以規范、指導、協調各部門和各崗位人員管理和工作行為的規章體系，是保證安全管理工作正常、有效實行和運轉的依據和方法。依據工程實際情況制定相應的安全管理制度，可達到有效控制工程施工安全生產狀況的目的。工程施工各級人員按照安全管理制度規定，進行自己工作。同時，隨著安全生產的管理和技術的不斷發展，要不斷更新和完善安全管理制度。
3、施工企業安全管理標準化
施工企業本身按照國家規范、標準進行安全標準化建設，建立積極的企業安全文化，將企業中各個階層的人員都融入到安全管理中，營造一個安全管理的文化氛圍，同時制定統一的安全管理標準、管理模式，對工程安全管理工作及施工現場設施設置等進行統一，并將企業安全管理標準化運用到工程項目的安全管理中，在工程施工隊伍的源頭上進行規范，有利于提升工程施工隊伍的安全管理水平。
4、工程項目安全管理模式化
工程項目管理模式化，是根據國家安全管理規范、標準，結合工程特點編制項目的安全管理細則（指南），對本項目的安全生產進行具體規范，具有一定的可操作性，有利于規范項目安全管理，同時，為參建各方提供了開展安全工作標準。施工單位嚴格按照細則進行安全生產工作，監理單位按照細則進行監督，建設單位按照細則進行安全管理。如人機的模塊化管理，對人機的進出場登記、人員的教育交底、機械的維修保養記錄等進行統一格式、統一制表、統一管理。
5、安全組織、管理措施提前化
對工程進行分析，施工組織設計要結合工程特點，單獨列出安全生產管理方案，提出安全管理的指導性建議。制定安全管理計劃；全面辨析危險源，制定有效管控方案；編制科學可行的各類安全專項方案；編制應急救援預案，配備相應應急物質及人員并進行演練；計劃好采取的預防事故和規避風險的措施；提前完成各類安全技術交底、人員持證及設備性能檢查；提前設置現場的安全防范設施。同時，關注氣象部門天氣預報，極端惡劣天氣應及早采取預防措施，防范由自然災害引發工程事故發生。
6、安全檢查評價考核有效化
一是采取日常檢查、專項檢查、定期大檢查等各種方法，對工程安全管理情況進行徹底排查，并進行評價分析，發現問題隱患及時處理，短時間內無法整改到位的，需找出產生問題的真正原因，制定整改計劃，明確整改措施和整改時限，結合考核制度進行獎懲，并加強對整改情況的后續跟蹤，確保整改取得實效。二是定期對工程的總體安全管理工作進行評價分析，如安全管理工作出現偏差，制定修正措施并進行整改，確保安全管理工作的有效進行。
7、安全管理現代化
現代科技的發展迅速，提升工程安全生產科技含量，可引進、采用先進的安全監測、監控技術，更新、改進施工裝備和工藝，提升施工的本質安全。一是新科技的應用，如，人機管理使用二維碼掃描技術，通過二維碼掃描可查詢人員和機械的各類安全信息；人員定位系統，可通過監控及時獲知施工現場人員數量及位置。二是現代信息化管理，可通過手機中QQ群或短信等形式實時各類安全信息，提高了安全工作的時效性。
四、結束語
公路工程施工安全管理是一種系統性、綜合性的管理，積極探索安全管理的新方法，及時認真總結公路工程安全管理中的經驗，不斷完善安全管理體系，實現公路工程安全規范管理和長效管理。
參考文獻：
【1】沈其明 劉燕主編.公路工程施工安全管理手冊[M].北京：人民交通出版社.2008
企業安全管理細則范文5
一、上半年主要工作情況
1、認真組織開展了安全生產工作年度考核。按照《2019年安全生產考核細則》要求，制定了考核方案，組成安全生產考核組，利用4天時間，對各直屬企業逐一進行了對標考核，并將考核情況進行了通報，實行了獎懲兌現。
2、落實了安全生產責任。一是根據市政府《關于淄博市工業領域安全生產監管責任暫行規定》要求，起草下發了《關于認真落實安全生產行業監管責任和企業主體責任的通知》，進一步明確和落實了市、區縣糧食局對糧食儲存和面粉生產企業的行業監管責任和企業主體責任。二是與各直屬企業黨政負責人簽訂了《2019年安全生產責任書》和《安全生產保證書》，同時，督導各直屬企業層層落實了2019年安全生產責任。目前，所屬2個直屬企業都從上到下逐級簽訂了《安全生產責任書》，從下到上逐級簽訂了《安全生產保證書》，做到了安全責任落實區縣、企業和一線職工。
3、制定了《2019年安全生產考核細則》，并下發到各直屬企業。
4、強化了安全生產基礎管理。一是制定下發了《淄博市糧食儲存和面粉加工企業安全生產檢查標準》，以指導區縣和企業做好安全生產檢查工作。
5、開展了安全生產技能培訓。根據國家糧食局關于開展“一規定兩守則”學習培訓要求，專門舉辦了由區縣糧食局分管領導、糧食儲存和安全管理科室負責人以及各直屬企業分管領導和糧食儲存和安全管理科室負責人共計50余人參加的學習培訓班，對《糧庫安全生產守則》中涉及的6章25個作業環節的安全要求、3個責任、1個處罰以及相關內容，逐一進行了系統講解，組織了學習考試，取得了良好效果。
6、堅持不懈的開展安全檢查，狠抓隱患整改。按照中國安科院第三方考核中所提出的問題，嚴格進行了整改。并按照市安委會要求，寫出了整改報告，及時上報。
機關問題部分：建立了《安全管理“一崗雙責”工作制度》《安全生產黨政同責制度》，進一步完善了安全生產管理制度；彌補了《2019年安全生產應急演練方案和腳本》，做到了生產安全應急演練有預案、有方案、有腳本、有圖片、有簽名。
7、積極推進了安全生產標準化建設。針對易發安全事故的作業環節，向全市糧食儲存企業統一印發了糧食出入庫、糧食熏蒸、設備檢修、臨時用電、動火作業、高空作業、有限空間作業、吊裝作業、藥品出入庫、倉庫標牌共10個安全作業或審批表樣，進一步規范了糧食企業安全作業程序，強化了安全管理。
8、加強了外包工程工作督導。今年，東郊糧庫有糧庫建設任務。為此，我們專門召集工程負責人和安全負責人，對外包工程的安全管理進行了重點安排，就嚴格審核建設單位資質，簽訂安全管理協議，做好安全交底，開展安全培訓等提出了具體要求，以確保工程安全施工，安全竣工。
9、認真抓了元旦、春節、端午節、清明節和兩會期間的安全生產工作。嚴格執行了節日期間企業單位領導帶班和職工值班制度，市糧食局領導不定期抽查，堅持做到了企業每天定時報告值班情況、市局定期抽查，確保了節日和兩會期間的生產安全。
二、下一步工作打算
1、繼續抓好安全生產培訓工作。主要按學習培訓計劃，督導各區縣和各直屬企業抓好國家糧食局制定的“一規定兩守則”的學習培訓工作，做到全員培訓。
2、繼續深入推進安全生產隱患“大排查”“快整治”“嚴執法”集中行動，確保取得實效。
3、開展糧食行業危險化學品安全治理工作。制定方案，認真組織實施。
企業安全管理細則范文6
[關鍵詞]“6+”軸心管控、精益安全管理、安全生產標準化。
中圖分類號：F203 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）22-0068-01
一、節點控制+專項評估，提升特種設備精細管理。
風險管控歷來是安全管理的最核心工作，而管控對象的選擇顯得尤其重要，這直接關系到安全管理成效。為進一步提升特種設備管控力度，確保特種設備精準嚴密地安全運行，我們從風險的角度遴選控制節點，形成《特種設備安全風險控制節點分類分級表》，建立鍋爐、電梯、壓力容器等特種設備安全風險節點控制標準和執行主體權責明細表，明確風險節點控制執行細則以及各級執行人員職責權利細則，把特種設備及安全附件的定期檢測檢驗、試驗、維護保養和運行等工作中存在的安全風險措施落實到人、落實到時間點上，確?？氐米?、控的牢;同時，制定《特種設備安全專項評估計劃》，發揮專業技術人才的智慧與能力，開展特種設備安全專項評估工作，充分發現特種設備深層次存在風險和隱患，系統分析整改，完善特種設備風險節點控制執行細則和管理制度。節點控制和專項評估的疊加實施，突出特種設備日?；A安全風險管理重要節點的同時，加強了特種設備的專業安全管理。
二、互為觀察+安全圖解，提升特種作業精細管理。
特種作業活動在生產作業中所占比例較大，且風險高。把各項特種作業活動管好、控牢，是確保安全生產順利進行軸心工作之一。為此，我們建立了電氣、鍋爐、電梯、金屬焊接、制冷等特種作業關鍵節點觀察表，開展特種作業人員作業“你作業，我提醒”的安全互為觀察活動，及時發現存在的新問題，提出針對性的整改或改進意見，逐步改進優化節點觀察標準，通過加強對特種作業的過程規范，增強特種作業的安全可靠性。另外，選取特種作業作為安全標準化崗位達標試點，制定崗位節點控制標準及執行主體權責明細圖表和操作規程圖解，貫徹落實《企業安全生產標準化規范》（崗位規范和評價要求），強化視覺沖擊力，創新開展崗位達標創建工作。通過安全互為觀察法和安全圖表圖解法，加強特種作業精益安全管理。
三、預知管理+流程驅動，提升危險作業精細管理。
危險作業危險性大，容易發生安全事故，這是不爭的事實，安全生產只有預知，方能實現事故預防。為此，我們首先對危險作業的歷史資料進行了分析統計，對危險作業現狀進行了調查診斷，對將來可能發生的危險作業狀況進行了預先分析。梳理形成登高、動火、吊裝、有限空間等各類《危險作業點、作業人員及分級表》、同時更新危險作業涉及的危險源及防范措施，強化危險作業風險預知預防管理。
好的結果來自于好的過程，有了好的過程管理，必將產生好的管理結果，而過程的主體是流程，所以流程是系統管理的關鍵。為此，我們成立了危險作業流程編制小組，按照預知分析的結果，以ECRS “取消-合并-重排-簡化”為優化工具，結合車間實際情況，優化制定危險作業審批和執行流程和流程節點控制標準，以及危險作業控制方案，編制實施了《危險作業安全精益管理手冊》。
通過危險作業預知和流程驅動管理，整合并合理地分配了資源，危險作業責任清晰、節點及措施控制到位，實現了“預知化、流程化、精細化、突出化、熟練化”精細管理，危險作業更加安全。
四、以師帶徒+流轉單管理，提升特殊人員精細管理。
控制人為因素，是預防事故的關鍵，人的技能高低和意識情緒波動，又直接關聯到人的行為。我們采取定期和不定期排查的辦法，查找低技能人員、思想異常人員和外來施工人員等特殊人員的差異性和個性，通過評估，動態建立特殊人員登記表和檔案。對于低技能人員開展“以師帶徒”管理模式，實施一對一和定向技能安全培訓教育，評選優秀進位獎，打造安全成長快車道;對于思想異常人員，建立職工個人思想問題必談機制，及時了解和掌握其及家庭成員的思想、言行舉止、精神狀態、身體健康、工作狀況等5方面信息，發現隱患苗頭，及時整理匯總，制定對策，實施師徒式互幫聯動關愛機制，如采取多人聯合工作、強制換休、個別談心、家庭訪談或幫組解決困難等辦法，迅速落實，快速消除隱患;對于外來施工人員，實施《外來施工安全管理流轉單》制度，嚴謹界定各環節責任熱和職責任務，實施流程簽單管理，落實施工前中后各環節防范措施、監管責任，嚴格把控外來施工人員不安全狀態。通過以師帶徒和流轉單融合管理，落實面向不同對象的差異化安全措施，提升特殊人員精準安全管理水平。
五、隱患排查+綜合治理， 提升特殊時期精細管理。
提前研究特殊時期的上級和現實要求，制定并出臺安全和綜合治理預防方案，明確節點控制和執行主體權責;開展特殊時期的教育和引導，宣傳發動并實施特殊時期安全和綜合治理預防方案;實施干部和管理人員、班組長聯合分組全天值班制度，提高安全和綜合治理隱患排查力度和頻次，實行隱患跟蹤和解決結果確認，對未及時解決和消除的隱患，加強跟蹤和監控，實現特殊時期安全和綜合治理的精細管理。
六、區域分級+三卡管理，提升特殊區域精細管理。
