新型工業化的主要內容范例6篇

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新型工業化的主要內容范文1

“智慧城市高地”下的弊端

現在來看,“智慧城市”已經不是一個新的概念,因為這個概念還在2008年就由IBM公司提出來了,2009年就開始在國內熱起來。雖然已經過去4~5年的時間了,但是“智慧城市”絕對還是當下一個熱得發燙的概念。在股市還有個“智慧城市板塊”,其中的成分股往往是股民們追逐的對象;一些地方政府已經甚至仍然還在規劃實施智慧城市發展規劃;不久前住房建設部在全國開始了“智慧城市”試點工作,據說國家發改委將在今年有關智慧城市建設的指導意見。

從現在已知的發展情況來看,當前人們主要從技術和業務應用層面討論和分析智慧城市建設。具體來說,這些內容包括以下幾個方面的內容:首先是物聯網(其中尤其是RFID)技術的發展,其次是云計算技術的發展,第三是移動互聯網技術,第四是上述這些技術在城市信息化發展中的業務應用。而就城市信息化業務應用來看,主要是一些城市規劃管理以及一些特定的公共服務業務,如所謂的智慧交通、智慧醫療等。但是,目前,我們尚沒有任何人能夠從頂層設計層面去規劃和認識智慧城市到底是什么,我們應該如何去建設智慧城市?我們仍然只是延續IBM在4年前從該公司開拓中國信息化業務市場的角度去看待所謂的智慧城市,根本就沒有從我國城市化建設和信息化發展戰略層面去重新理解和認識。

我曾經在去年就撰文提出,目前人們在認識智慧城市時,存在著“概念不清、外延不明”的問題。因為,從當前智慧城市發展實際來看,我們對于智慧城市的認識并不一致,不同部門、不同地區對智慧城市建設所包含的內容的看法往往不同。例如,城市規劃建設部門往往從新一代信息技術應用于城市規劃建設的角度開展智慧城市建設;信息化主管部門則從工業化、信息化相互融合角度去規劃本地區的智慧城市建設;而地方政府如地級市則又從本市國民經濟和社會發展信息化的角度去規劃智慧城市。有些地方的所謂智慧城市規劃,甚至根本就沒有考慮到物聯網、云計算、三網融合、無線寬帶等新一代信息技術應用,仍然采用以前的技術思路和模式。智慧城市就猶如一個泥團,在不同的人手里會被捏成肥瘦不一的泥人。當前我國的所謂智慧城市其實一點也不“智慧”。

當前,還存在一種不良的傾向,就是人為地打造所謂的“智慧城市高地”,將當前的智慧城市人為地與之前的信息化建設工作割裂開來。例如,有人就專門撰寫文章,闡述所謂的數字城市建設與智慧城市建設的重大區別,認為后者比前者更高明、更先進,讓人覺得智慧城市是一種橫空出世的產物。因此,如今的智慧城市好像成為某種噱頭,成為一些企業、部門開展新的信息化市場、增加新的公共項目建設的工具。

受這種不良傾向的驅使,我國的城市信息化建設呈現出若干不利的局面。

1、進一步加劇了業務系統的信息孤島局面

智慧城市建設更多的是地方政府在積極地推動,而條線業務部門對此并不熱心,因此,盡管條塊分割問題一直是我國信息化建設的頑疾,但是智慧城市建設也不能緩解這一問題。從人口、法人以及自然資源與空間地理等基礎數據庫建設來看,當前的智慧城市對于如何解決其共同管理模式問題并沒有提供多少建設性的建議和經驗,從這個角度講,當前的智慧城市建設仍然會面臨諸多的重復建設問題,電子政務建設的各種固有問題仍然會繼續存在。如火如荼的智慧城市建設掩蓋了電子政務和城市信息化建設所固有的矛盾和問題。

2、企業信息化發展進一步被邊緣化

本來,企業信息化問題一直被認為是企業自身的業務,政府部門主導企業信息化往往會被人認為干涉企業日常經營事務,因此以往在很多地方的信息化規劃中,通常都沒有多少有關促進企業信息化的實質內容。由于智慧城市重點關注應用現代信息技術提升城市社會管理水平,因此在最近一些地方的智慧城市建設方案中,促進企業信息化建設的內容更是難尋蹤跡了。

然而,當前新一代信息化技術的發展給企業信息化特別是傳統產業的發展創新提供了極好的條件。無論是物聯網、云計算技術還是3D技術,都將使得企業的生產制造乃至于市場營銷都發生根本的變化,國外一些學者甚至將這些新技術在傳統行業中的應用稱之為人類歷史上的“第三次工業革命”。因此,如何抓住由新一代信息技術所帶來的新一輪產業革命發展大潮,進一步轉變當前經濟發展方式、改善經濟結構,各級政府責無旁貸。在這個過程當中,各地的智慧城市建設完全應該對于傳統產業信息化建設發揮積極的促進作用。

3、信息網絡安全問題繼續受到冷落

在智慧城市建設過程中,由于大量應用到物聯網、云計算等技術,其信息網絡安全問題只會更多而不是減少,但是,很多地方的智慧城市建設方案對這個重要問題卻語焉不詳,甚至是采取一種視而不見的態度。對于其潛在威脅,我們不得不深表憂慮。

中國的智慧城市建設:三個維度及其戰略缺陷

如果我們不是單純地將智慧城市建設作為一個純粹外來的詞匯,而是將其看作是我國信息化發展歷程的一個重要階段,并結合我國當前的經濟社會發展歷程,那么我們對于智慧城市就會有一個正確的思維,就能夠正確地理解當前智慧城市建設的深刻內涵??偟膩砜矗覀兛梢詮囊韵氯齻€維度、從更加宏觀層面去豐富我們對于智慧城市的認識,并分析其中的問題。

1、從“兩化深度融合”維度理解智慧城市

很久以來,信息化一直被看作是國家發展戰略的重要內容。2002年,黨的十六大報告提出“以信息化帶動工業化,以工業化促進信息化,走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的新型工業化道路”;2007年,黨的十七大報告提出了“五化(工業化、信息化、城鎮化、市場化、國際化)并舉、兩化(工業化和信息化)融合”的思路;當前,根據國際經濟不景氣以及近年來物聯網、云計算技術快速發展的形勢,黨的十報告指出,堅持走中國特色新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化道路,推動信息化和工業化深度融合、工業化和城鎮化良性互動、城鎮化和農業現代化相互協調,促進工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展。在這些重要文件中,信息化都占據重要地位。

從國內外信息化發展實踐來看,信息化工作往往體現為幾個具體的“Logo”。例如,初期是信息高速公路,后來是數字城市,從2008年開始,智慧城市成為各國信息化工作的主流思路和基本方向。而從我國的實際情況來看,智慧城市作為信息化建設的重點主要還是在地方政府層面,尚未與國家的信息化發展大戰略相銜接,所以,雖然我們已經將信息化作為國家層面的最高戰略,但是在具體實施時,并沒有對其進行全面系統的規劃落實,只注重在傳統產業改造以及電子商務層面著眼(如成立專門的工業和信息化主管機構),而對于信息化的相關工作如城市公共管理、社會發展以及與之相關的信息資源、標準規范建設等共性技術建設內容方面,則重視不足,缺乏統籌。因此,盡管信息化具有如此的戰略地位,我們在具體實際工作中卻往往難以體現,也就是說,信息化缺乏一個合適的落地實施的戰略戰術安排。這可以看作是我國信息化發展戰略的重要缺陷。

2、從戰略性新興產業維度理解智慧城市

與以前的單項IT技術的創新發展不同,近些年來所誕生的物聯網、云計算、大數據技術具有一個最為顯著的特點,就是相互之間圍繞海量信息的產生、存儲、處理、決策分析的、前后相互連貫的產業鏈條的形式集中出現,共同構成新一輪的、威力更為強勁的信息化宏偉浪潮。

這一輪信息化浪潮對于經濟社會的潛在影響,我們尚難以進行預料,但是,有一點可以預料的是,當前基于傳統的行政區劃而展開的智慧城市建設顯然是不適應這種技術發展要求的。從住建部所開展的智慧城市建設試點來看,不僅有規模較大的城市,甚至還有城區和縣級單位,顯然有違新一代信息技術本身的規律。而且,試點本身也未對如何應對這一輪的產業鏈式信息化浪潮提出有效的頂層應用規劃方案,因此我們難以對這種“摸著石頭過河”式的智慧城市試點寄予過高的期望。

3、從城鎮化戰略維度理解智慧城市

我國的城鎮化水平仍然較低(大約為50%左右),與發達國家相比還有不少差距,我國的城鎮化還有較大的空間。因此,城鎮化被看作是未來擴大內需、維持國民經濟繼續持續快速增長的重要動力源泉。由于歷史因素,當前的城鎮化承載著眾多的任務和要求,中央也因此將當前的城鎮化稱之為“新型城鎮化”。根據2012年12月15日召開的中央經濟工作會議精神,新型城鎮化主要包括三個方面的內容:一是構建科學合理的城市格局,大中小城市和小城鎮、城市群要科學布局,與區域經濟發展和產業布局緊密銜接,與資源環境承載能力相適應;二是有序推進農業轉移人口市民化;三是把生態文明理念和原則全面融入城鎮化全過程,走集約、智能、綠色、低碳的新型城鎮化道路。

上述對于新型城鎮化的要求,主要是基于當前城鎮化本身的內在要求。其實,在這些要求當中,信息化都可以而且應該發揮重要作用,信息化應該貫穿于城鎮化建設的各個方面,只有深度融合信息化戰略,城鎮化才可以真正體現出“新型”的時代特征,才可以被稱為“新型城鎮化”。

然而,雖然信息化和城鎮化都被賦予國家戰略地位,但是對于如何理解兩者之間的相互關系,無論是重大的文件還是具體的業務工作層面(如城鎮化建設),都未對此加以明確。而且,對于當前智慧城市建設與新型城鎮化之間的關系,理論界鮮有研究,政策上也缺乏銜接和協調。這同樣可以說是國家戰略層面的重要缺陷。

上述三個維度,都從戰略層面討論了智慧城市建設需要面對和處理的問題。這些問題不解決,我們就難以把握智慧城市建設的真正內涵,智慧城市不僅難以深度融合工業化,也難以深度融合城鎮化。

讓智慧城市建設賦予新型城鎮化以智慧

從地理空間來看,我國的城鎮化建設不外乎表現為兩個方面內容:一是大都市的城郊化及其衛星城市建設,二是中小城鎮的城市功能和格局建設。然而,比空間擴展更為重要的則是城鎮化的內在質量,而城鎮化質量的提高只有通過加強智慧城市建設才能得以實現。為此,應該采取以下的措施:

1、明確智慧城市建設在信息化戰略中的作用和定位

這雖然看過去好像是一個無關痛癢的問題,但其實這是當前我國信息化發展中的一個重要問題,事關我國信息化工作的總體布局。實際上,當前我國的智慧城市建設不僅受新一代信息技術本身的驅使,更受到我國新型城鎮化發展的內在需求所迫。為此,必須將智慧城市建設作為新時期我國信息化發展戰略的具體抓手,不僅要強調信息化與工業化的深度融合,也要同時強調信息化(即智慧城市建設)與新型城鎮化的深度融合,并在此基礎上加強智慧城市的頂層設計,規范當前智慧城市建設所出現的混亂局面。

2、結合新型城鎮化建設與新一代信息技術要求,構建智慧城市總體框架

對大都市和中小城鎮來說,智慧城市建設的內容和重點應該有所不同。對于大城市的智慧城市建設,應該注重應用以物聯網、云計算、無線寬帶、三網融合等為主要內容的新一代信息技術解決現代城市病為主要內容,而對中小城鎮來說,與民生相關的公共管理與服務為業務系統應為發展重點。智慧城市建設應該刷新當前城市信息化發展現狀,整合信息資源、統籌業務應用系統,為人們呈現建成小康社會的美好愿景。

3、智慧城市建設應該與國內新一代信息技術產業發展形成良性互動

我國的城鎮化正在進入一個快速發展階段,成為一個萬億級的巨大內需市場,是我國經濟保持持續快速增長的一個重要保障。從歷史發展講,城鎮化與工業革命密切相關。第一次工業革命成就了英國、德國、美國等少數歐美國家的城鎮化,而第二次產業革命則成就了主要發達國家和部分發展中國家的城鎮化。以新一代信息技術為主要內容的第三次工業革命為我國城鎮化提供了極好的歷史機遇,毫無疑問,第三次工業革命將成就我國的城鎮化。

智慧城市建設將成為融合城鎮化、信息化、工業化發展戰略的重要載體。作為新型城鎮化發展的重要內容,智慧城市建設應該成為支撐國內新一代信息技術產業發展的重要內需市場。但是,從政策層面來看,智慧城市建設尚未與我國的新一代信息技術產業發展實現有效銜接。作為戰略性新興產業的一部分,國家已經為新一代信息技術制定了比較具體的戰略部署,如國務院于2010年10月的《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》(國發〔2010〕32號)以及2012年7月的《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》。但是,從當前的試點情況來看,各地智慧城市建設與新一代信息技術的結合還不夠緊密。今后,應該從總體上加強智慧城市建設與新一代信息技術創新發展的關聯性,從政府采購等等方面給予更有力的政策支持。

4、建立能夠融合工業化、新型城鎮化的信息化建設綜合協調機制

智慧城市建設涉及面非常廣泛,包括信息通信產業管理、城市交通、醫療衛生、教育、社區管理服務等諸多領域,而且也與當前的新型城鎮化密切相關,因而必須建立一個綜合統籌機制去協調推進。但是,目前我國尚未建立一個綜合、統一有效的機制去統籌智慧城市建設。

實際上,任何一個單一部門所主導的智慧城市建設都會面臨諸多缺陷,必須建立一種能夠綜合協調各方業務內容并實現資源共享的智慧城市建設機制。例如,就目前由住建部所主導的智慧城市建設試點評價指標體系來看,智慧城市試點幾乎包含信息化建設的絕大多數內容,然而住建部本身并不具備信息化建設的主管職能,其中的很多業務是難以由其一家部門就可以落實推動得了的。在當前的情況下,可以考慮發揮國家信息化領導小組的作用,綜合新型城鎮化建設管理功能,通過國家信息化領導小組頒布有關智慧城市建設的指導意見并設立智慧城市建設管理辦公室,定期或不定期地就相關問題舉行跨部門協調會議,解決項目建設、業務協同與資源共享問題。

5、建立健全信息網絡安全機制和體系

為保障智慧城市的安全穩定運行,有必要從保障國家安全高度規劃信息網絡安全,整合當前分散的信息安全管理機制,建立高效的信息網絡安全保障體系。

6、加強相關的法律法規建設

新型工業化的主要內容范文2

關鍵詞:產業結構;產業結構調整

中圖分類號:F49

文獻標識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)08-0007-01

1 中國產業結構的問題

1.1 中國產業結構發展的現狀

中國的產業發展總的態勢為:第一產業的收入比重和勞動力比重持續下降,第二產業和第三產業的收入比重和勞動力比重上升,第二產業比重迅速上升,第三產業緩慢上升。產業結構演進趨于良性循環,主要反映在三次產業結構的水平趨于優化。工業結構正逐漸轉向以重工業為主導。我國的重化工業正逐步成長為支柱產業。第三產業發展迅速,特別是金融保險業、房地產業以及證券、技術、信息產業等己具備相當規模,尤其是房地產業所占比重不斷上升。農業的內部結構發生了較大的變化,在農林牧漁業總產值中,農業產值比重下降,牧漁業產值上升。隨著經濟的發展,產業門類越來越全,產業結構越來越復雜,在產業結構演變的過程中,各產業的產值結構的波動較大,而其從業人員的結構的波動較小。

1.2 中國產業結構存在的問題

(1)總體水平低下,產業結構失衡:第一產業滯后,第二產業超前,第三產業發展不足。第一產業薄弱,勞動生產率低下,第二產業比重過高而第三產業比重過低,第三產業發展速度緩慢,產業內部發展不均衡,結構不合理,產業布局不合理,地區同構化問題較嚴重。突出體現在高技術含量產品的供給能力相當有限,多數行業產品的差別化率低,集中在單一品種和檔次上,技術水平落后使得供給結構不能適應市場需求升級化的趨勢,并致使不少行業出現了過度競爭的格局。

(2)我國經濟增長方式還沒有根本改變。物耗高、能源高、污染高的“三高”問題依然突出。產業的技術創新能力差,生產技術水平落后,資源利用率極低,形不成規模經濟。另外,產品不能適應市場需求在世界范圍內,技術含量低的勞動密集型產品的需求已趨向飽和,許多國家為保護本國相關產業,紛紛制定貿易保護政策,因此,中國產業僅依靠低價競爭很容易遭到反傾銷報復。而且,我國多數產業的產品屬于缺少自主知識產權、技術含量低、對外部市場依賴大的低端產品,更容易遭到反傾銷打擊,2005年以來國際范圍內尤其是美國和歐盟對中國紡織業的發難就是例證。

(3)中國產業發展面臨著嚴峻的資源和環境約束。目前,中國一次能源消費量居世界第二位;2006年全球煤炭消費量增速為4.5%,而中國2006年的增幅達到8.7%,中國已經成為世界能源、礦產資源消費的大國。眾所周知,第二產業中的許多產業不僅是資源消耗大戶,也是環境污染大戶。目前中國大氣污染的排放量僅次于美國,居世界第二位;垃圾和各種廢棄物迅速增加;中國主要河流大多污染嚴重,因此,治理環境污染和提倡綠色產業發展己成為當務之急。

(4)地區發展不協調,產業地區間分布不合理,產業結構趨同化。加入WTO之后,我國的外部條件發生了重大變化,我國面臨經濟發展的重大機遇,而同時貿易摩擦也在不斷增多;而國內經濟發展的資源環境壓力也逐漸增大。

2 中國產業結構的特點

我國是一個發展中的轉軌經濟大國,經濟發展與經濟結構調整存在著非常密切的關系。改革開放以來,隨著國民經濟持續快速增長,我國產業結構調整取得了顯著成就,通過優先發展輕工業、擴大高檔耐用消費品進口、加強基礎產業和基礎設施建設、大力發展第三產業等一系列政策和措施,使我國的產業結構逐漸趨于協調,并向優化和升級的方向發展。

我國產業結構的變化主要呈現出以下特點:

(1)工業化進程進一步加快,第二產業的穩步增長構成了我國經濟增長的主要內容;

(2)農業的內部結構日趨合理;

(3)輕重工業的增長日趨合理;

(4)第三產業發展迅速;

(5)生產資源逐漸向優勢企業匯集。

然而中國作為一個發展中的大國,其產業結構調整更有其獨特之處。中國存在著城鄉間和工農業間的二元經濟結構。從當前來看,我國經濟生活中暴露出的突出矛盾是結構失衡,供給過剩、需求不足,產業尚待優化和升級。3 中國產業結構的演進方向

自建國以來,一直都是在充分發揮市場作用的同時,積極運用政府干預功能,并使兩者密切結合起來。在產業演進的不同階段,我國采用的市場和政府相結合的演進模式中市場和政府的作用權重應該不相同。

我國產業演進的總體目標是轉變經濟增長方式,以產業結構優化和升級的主要內容,增強經濟的可持續發展能力和產業的國際競爭力。結合世界經濟科技發展新趨勢和我國走新型工業化道路的要求,形成以高新技術產業為先導、基礎產業和制造業為支撐、服務業全面發展的產業格局。提出我國工業發展要走一條“新型工業化道路”,就是以工業化帶動信息化,以信息化促進工業化一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮工業化道路。從2003年底開始,我國開始出現了全面的能源緊張狀況,所以不少學者對我國的能源狀況與產業結構調整之間的關系進行了研究。

我國產業發展的演進方向是:一批高增長產業成為國民經濟增長的主導力量,以汽車、機械、房地產和旅游為代表的一批產業的增長速度穩步提高,這幾個高增長產業具有較強的關聯效應和明顯的群體特征,帶動了鋼鐵,建材,電力、煤炭、石油等重化工業和服務業等產業的發展。在“十一五”期間,重化工業比重將繼續大幅上升,高加工度化進程將加快,尤其是制造業將在國民經濟中發揮更大的作用。產業集群化、融合化、生態化、國際化、高技術化發展成為經濟發展的新戰略。在重化工業發展階段的后期,工業發展對原材料的依賴程度明顯下降,機電工業的增長速度明顯加快,對原材料的加工鏈條越來越長,零部件等中間產品在工業總產值中所占比重迅速增加,工業生產出現“迂回化”特點,深加工業、加工組裝業成為工業內部最重要的產業。在工業化后期,國外高技術產業加速向我國轉移,高科技產業和現代服務業將成為主導產業,生物、新材料和新能源產業等戰略性新興高技術產業將加快發展,地位不斷加強,產業組織結構高度集中,實現產業生態化和產業集約化發展。高新技術向著數字化、精密化、集成化、網絡化、智能化和綠色化方向發展,并向傳統產的目標是到2020年,在基本實現工業化的基礎上,經濟增長方式發生實質性的轉變,形成以高新技術產業為先導、基礎產業和制造業為支撐、服務業全面發展的產業格局,人均GDP跨入中等收入國家的門檻,實現我國工業化和現代化的跨越式發展。機械產業、信息產業、現代服務業、汽車產業、建筑產業、生物工程和能源產業將成為新型工業化時期的主導產業。在新型工業化完成階段(到2020年),我國第二產業比重穩定在45%左右,第一產業在其穩定發展的基礎上還會隨著二、三產業的發展比重將繼續穩步下降,第三產業的比重隨著生產力和人民生活水平的提高還將穩步上升。此后,我國將步入后工業化階段,知識產業將成為主導產業和支柱產業通過產業結構調整,實現產業結構優化,提高我國產業經濟的競爭力,實現新型工業化具有特別重要的意義。

參考文獻

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新型工業化的主要內容范文3

摘 要 中國經濟發展已經進入“發展方式陷阱”而難以轉變。其根本原因在于經濟發展方式的轉變具有艱難性、長期性和戰略性特征。

關鍵詞 經濟發展方式 轉變

一、經濟發展方式轉變的基本特征

實現經濟發展方式的有效轉變甚至根本轉變,是經濟全球化條件下,各個國家長期面臨的共同任務。從經濟發展理論來分析,從發達國家工業化發展歷程以及當代國際經濟發展的基本趨勢來綜合判斷,筆者認為,經濟發展方式轉變具有十分明顯的特征,即艱難性、長期性和戰略性。只有充分認識經濟發展方式轉變的艱難性、長期性和戰略性,才能按照科學發展觀的要求制定積極有效的政策措施以逐步促進經濟發展方式的有效轉變甚至根本轉變。

1.經濟發展方式轉變的艱難性。經濟發展源于生產要素的優化配置, 源于制度激勵,源于產業結構優化升級。從總體來看,由科技的重大革新而導致的產業革命只是在特定時期和特定產業領域發生,而對于基礎產業、主導產業或支柱行業來說,其技術進步不是跳躍式,而是漸進的,特別是產業技術瓶頸制約問題不可能在短期輕易地獲得突破,這在較大程度上制約產業的結構調整與優化升級。產業發展方式的轉變只有在逐步克服產業結構剛性、勞動力技能低下、就業結構剛性、產業技術水平低、制度演進緩慢的基礎上才能慢慢地實現。西方國家在自然資源不存在稀缺、生態環境壓力較小、全球溫室效應不明顯的工業化時期以及中國在封閉經濟環境下發展經濟,幾乎不存在要推進或者實現經濟發展方式轉變的迫切性和現實性。

2.經濟發展方式轉變的長期性。經濟發展方式轉變的任務不僅是艱難的,而且是很艱巨的,經濟發展方式轉變過程是與整個工業化進程相一致的。在工業化的初期、中期和后期,基本上都是粗放型的或者比較粗放型的經濟發展方式,大量消耗自然資源、勞動力、資本為主,到后期才逐步轉變為以消耗資本和技術為主,由“先污染后治理”轉變為“邊污染邊治理”最后轉變為“先保護后發展”。不僅產業發展有路徑依賴,而且經濟發展方式有路徑依賴,相應的制度變遷也有路徑依賴。

3.經濟發展方式轉變的戰略性。經濟發展是由粗放型、集約型、粗放與集約結合型等多種增長方式同時起作用而得以實現的,也就是說,同時存在的多種增長方式共同推動了經濟增長和經濟發展,不是某一種經濟發展方式作用的結果,只是其中某一種方式可能發揮主要的推動作用。即使是當代的西方發達國家如美國,也還同時存在多種增長方式,并不是其所有的經濟發展全部是由單一的集約型經濟增長方式來實現的。

三、 促進經濟發展方式轉變的思路

經濟發展方式轉變的基本特征決定其路徑的選擇。中國特別是處于中部地區的湖北省,要想盡快走出“發展方式陷阱”,以促進并實現經濟發展方式的有效轉變,主要思路有:

1.從思想上長期樹立持續推動經濟發展方式轉變的觀念在促進經濟發展方式轉變的過程中,充分認識到經濟發展方式轉變的艱難性、長期性和戰略性,不要急于求成,不要企望在短期很快實現轉變。經濟增長方式的轉變是伴隨著整個工業化發展過程的,當工業化的基本目標實現之時,就是傳統的粗放型經濟發展方式基本實現根本性轉變之日。由于經濟發展是在同時存在的多種增長方式共同推動下才得以實現的,因此,轉變經濟發展方式需要根據生產力和科學技術水平的客觀要求來逐步推進,不能追求單一的經濟增長方式和經濟發展方式,在多種經濟發展方式同時并存的條件下應該采取以資源節約和環境友好為主要標準的集約型經濟發展方式。同時,解放思想、更新觀念,貫徹落實科學發展觀,同樣包括對經濟發展方式及其轉變的科學認識。這需要深化對經濟發展方式及其轉變的認識,以科學的產業發展觀、科學的經濟發展觀來指導產業發展,以推動經濟又好又快發展。 這是實現經濟發展方式轉的思想前提。

2.將經濟發展方式轉變與走新型工業化道路結合起來,在促進工業化、城市化發展的過程中逐步實現經濟發展方式的轉變工業化、城市化發展是實現經濟發展方式轉變的重要途徑,但是傳統工業化、城化發展路徑又在某種程度上阻礙著經濟發展方式的轉變,它們二者之間既相互統一又相互矛盾,因此,要促進經濟發展方式轉變,需要走新型工業化道路、中國特色的新型城市化道路。在資源環境約束日益增強的條件下,堅持工業化、城市化發展以最小資源消耗為標準、以不損害環境或者改善環境為標準; 建設節能型社會,建設資源節約型和環境友好型城市,積極開發新能源和可再生能源,大力發展循環經濟和低碳經濟,嚴格控制并逐步減少高耗能行業的發展,強化工業、交通和建筑節能;協調擴大內需與節約資源、減少資源消耗之間的矛盾,將消費方式的轉變作為促進經濟發展方式轉變的主要內容。

3.將經濟發展方式轉變與調整產業結構有機地結合起來,在促進業結構的調整升級與優化過程中逐步實現經濟發展方式的轉變在這個過程中,重點不是調整一二三次產業結構,而是重點調整產業的技術結構和要素結構,提高產業發展的技術水平。為此,需要對產業發展進行科學規劃,需要加快產業轉型步伐,長期實施“壓存量、擴增量”的產業結構調整策略,控制高耗能高污染產業發展、加快淘汰落后產能的步伐,擴大低耗能低污染產業發展,使“兩型”產業和低碳產業成為經濟增長的支柱產業。這就是要求將經濟發展方式轉變與調整產業結構有機地結合起來,使其相互推動,在促進產業結構調整升級與優化過程中逐步實現經濟發展方式的轉變。

新型工業化的主要內容范文4

【關鍵詞】城鎮化;金融支持

一、新時期我國城鎮化發展的根本內涵和主要內容

(一)新型城鎮化發展的根本內涵

國家在“十二五”規劃中明確指出:要積極穩妥推進城鎮化,優化城鎮化布局和形態,加強城鎮化管理,不斷提升城鎮化的質量和水平,這是對我國城鎮化發展方式的反思和選擇,也為新時期我國推進城鎮化建設指明了方向。相比過去規模擴大、空間擴張、速度推進型的城鎮化發展步伐,新型城鎮化發展的根本內涵應該是全面性的,包括人本城鎮化、經濟城鎮化、社會城鎮化的全面、協調、和諧發展,其主旨在于城鄉的統籌性、工農的互促性、資源的可持續性。

(二)新型城鎮化建設的主要內容

根據其根本內涵,新型城鎮化建設應以城鄉統籌、工農結合、資源節約、環境友好、生態宜居、和諧發展為基本特征,主要內容包括:(1)人本城鎮化。就是以和諧社會為方向,通過改進社會管理,強化社會事業發展,解決好農村轉移勞動力市民化的問題。(2)經濟城鎮化。就是統籌城鄉、因地制宜、集約高效地推進農業產業化和農村工業化,不以犧牲農業和糧食、生態和環境為代價。(3)社會城鎮化。就是提高城鎮的規劃和建設水平,提升城鎮功能,吸引資本、技術、人才等生產要素向城鎮集聚,推動城鄉互動融合發展。

二、新型城鎮化發展的金融需求變化

新型城鎮化既然是一個城鄉統籌、工農結合的發展過程,必然帶來城鎮經濟的興起、農村稟賦資源的提升和社會資源要素的重新配置,從而形成新的經濟增長點,并衍生新的金融服務需求。

(1)規模帶動效應推動硬件配套完善和公共服務體系構

建,基礎建設資金需求規模增加。根據實踐和測算,每轉移一個農村人口所需要的城市建設費用約6萬元,那么僅僅是解決目前已經轉移就業的2億農村戶籍的城鎮人口所需的硬件環境,就至少要投入12萬億元建設資金。此外,根據中國科學院城市報告,在城市基礎設施完備的前提下,每轉變一個農民成為城市居民平均需支付2.5萬元生活成本,那么轉移2億農民成為市民需要5萬億元資金。再考慮人口的自然增長和城鎮化率的動態推進,我國城鎮化基礎建設的資金需求將不斷加大。(2)資源整合效應優化農業結構和農業生產力,農業產業化資金需求領域擴大。一方面,城鎮化促使農業開發更注重提高土地集約經營和資源使用效率,強化了農業規?;?、產業化和綜合化開發的發展趨勢,促使農業內部生產結構向高價值的農產品門類發展,并推動農業機械化程度和農業生產力不斷提高,因此,農業投資的層次提高、整體投資周期延長,農業生產設施和農業建設項目的資金需求規模增加。另一方面,隨著農業產業化和農業現代化發展,農業產業鏈條不斷延伸,農業生產、加工、流通、貿易等環節增多,也導致農業產業經濟的資金需求增加。(3)集聚輻射效應帶動農村工業化及相關服務業發展,融資主體與融資方式需求多元化。城鎮化發展在推動農業產業化的同時,也增強了農村工業化發展的趨勢,并帶動相關服務業不斷成長,形成產業集聚輻射效應,更多新的產業、新的企業形成并發展,集農產品生產、加工、銷售于一體的綜合性企業也逐漸增多,從而使城鎮的產業門類和經濟主體更趨豐富,融資需求的主體日益多元化。(4)財富積累效應帶動農民生活消費水平提高,金融服務需求多樣化。大量農村勞動力從傳統農業向二、三產業轉移后,其收入水平和消費能力大幅提高,不但在住房、教育、衛生、耐用工業品消費甚至創業資金等方面的信貸資金需求增加,而且對金融服務的需求也從傳統的存貸款、匯兌業務向投資理財、信用卡、保管箱、金融咨詢、證券保險、信托、租賃、有價證券買賣等更廣泛的領域拓展。

三、當前城鎮化發展的金融供給缺陷

金融系統作為引導其他要素稟賦轉變及資源配置調整的先導要素,應當先于城鎮化進程完成其制度與結構的變遷,以發揮供給先導作用。(1)城鎮化金融投入總量不足,基礎建設的資金缺口較大。目前我國城鎮化基礎建設的資金供給存在較大缺口,遠不能滿足發展需要。一方面,政府財政支農資金作為城鎮化的重要資金來源之一,盡管近年增長幅度較大,但在財政總支出及在農業總產值中的占比仍是低水平的。另一方面,正規金融機構對城鎮化建設的資金投入以政策性銀行提供的信貸支持為主,而且主要是農業發展銀行對當地交通、水利、電力通訊等管網設施建設的信貸支持,其他政策性銀行、商業銀行、農信社對城鎮化建設的信貸投入很少,未充分發揮城鎮化建設資金來源的功能。(2)政策引導和配套機制不完善,金融對農業產業化的支撐乏力。據了解,目前我國農業保險基本上只有能繁母豬險、農房險、水稻種植險等少數幾項政策性保險,對農業生產風險的覆蓋有限,因此金融機構農業貸款規模增長緩慢,農業信貸增量主要集中于農業龍頭企業,農戶生產性貸款的占比下降,對新型農業產業化組織的信貸支持乏力,制約了農業產業化組織進一步擴大規模、提高技術含量、培育品牌,制約了農業增產增效和城鎮化產業基礎的穩固發展。(3)金融市場層次單一、服務創新不足,城鎮經濟主體融資渠道狹窄。城鎮化發展使城鎮資金需求總量、期限、融資對象、行業特點均發生了較大變化,但目前我國城鎮化的金融支持仍過于倚重傳統銀行信貸手段,直接融資所占比重很低,金融市場層次單一。同時,由于金融機構對農村與城鎮的業務考核沒有差別化,員工開拓基層金融業務缺乏積極性,銀行機構金融創新存在創新品種少、規模小、市場適應性有限等問題,導致城鎮金融產品仍然停留在傳統的業務品種上,小額農戶貸款、農戶聯保貸款、生產資料與房屋抵押貸款仍占主導地位。這些傳統信貸品種存在授信額度小、貸款期限短、利率上浮較多等局限性,而訂單農業貸款、創業信用貸款、供應鏈融資貸款等創新品種有限、推廣慢,無法滿足城鎮化進程中融資主體多元化、融資特點差異化、信貸需求靈活性、貸款方式多樣化的需求。(4)城鎮金融體系發展不健全,金融服務供給層次低、支持面窄。一是城鎮金融機構組織體系不完善,使城鎮化建設資金缺乏支持主體。部分商業銀行收縮城鎮及農村金融網點,城鎮金融機構數量少,競爭不充分,業務經營同質化現象嚴重,城鎮金融業務面臨明顯的短板制約。二是金融機構的市場定位、發展規劃與城鎮化發展趨勢不適應,金融體系資源配置效率低。金融機構資源布局集中在城市區域,對縣以下地區提供的金融服務基本只有基礎性的存取款業務、匯兌業務,金融服務的層次低,金融服務深化不足,農戶金融服務面窄、融資滿足度低。三是農村信用體系不健全,影響銀行與農戶建立良性互動。農戶信用教育落后,未形成良好信用氛圍,加上農戶信用信息收集困難,金融機構貸款風險控制成本高、監管難,不愿意對農戶進行授信,農戶的貸款可得性低。

四、新型城鎮化金融支持的優化建議

1.加強城鎮化建設的財政支持和政策引導,探索多元化的城鎮建設資金籌集方式。積極發揮公共財政政策的作用,深化融資體制改革,探索多元化的城鎮建設資金籌集方式,形成城鎮化建設的市場化擴張機制。一要加大城鎮化建設的財政投入,把財政支出的重點放在基礎設施、公用事業及公益性項目上,并充分發揮財政投資的杠桿作用,引導企業、社會和個人提高參與城鎮化建設的積極性。二要逐步改進財政支農方式,通過財政部分投資、貼息、信貸擔保、定向委托貸款、資金改基金和減免稅等多種途徑,吸引全社會投資,緩解資金供求矛盾,放大財政支農資金使用效應。三要可以考慮將部分的城鎮化基礎設施逐步進行商品化、市場化運作,鼓勵大企業通過市場方式參與城鎮化建設,使單純依靠政府的城鎮建設投資體制變成政府、企業、居民的多元投資體制。

2.完善城鎮化金融服務的支撐配套體系建設,提高城鎮產業基礎和資金集聚能力。一要建立健全農村保障體系,提高農業承載市場融資的能力。將“三農”保險納入農村城鎮化和農業產業化發展的總體規劃中統籌安排,建立農業保險體系、農業風險補償體系,發展政策性農業保險、農村互助合作保險,并鼓勵發展農村商業性保險市場,逐步健全農村居民醫療保險、養老保險、失業保險等農村保障體系。二要在政府主導下建立農村金融的利益補償機制,綜合運用財政、稅收、貨幣政策等各種政策手段,緩解支農金融機構的風險和收益矛盾,落實好農村金融機構在稅收、貸款沖銷、管理成本和貸款責任認定上的優惠政策,擴大縣域新增貸款財政補貼范圍,加大金融機構信貸主動性和積極性。三要完善農村信貸擔保機制。地方政府應努力建立農業政策性擔保機構,為農業信貸提供擔保,降低農業貸款風險,并大力培育和發展農業擔保、評估、公證等商業性中介機構,規范并降低中介收費,緩解農村金融抑制。

3.積極探索適合新型城鎮化的金融服務創新,充分發揮商業性金融機構的信用主渠道作用。一要鼓勵金融機構對城市業務和農村業務進行差別化考核,建立農村金融業務的薪酬補貼激勵機制,引導員工深入城鎮和農村,提高城鎮與農村金融產品創新的積極性。二要大力發展適合城鎮化建設的金融產品和服務創新,因地制宜、因物制宜地解決城鎮金融需求。鼓勵金融機構加大力度支持在城鎮新建和從農村向城鎮搬遷的中小企業,積極支持具有地區資源優勢和發展前景的行業以及處于產業結構快速調整升級中的企業,探索“信貸+保險”等新型信貸模式,推廣保單質押貸款,努力滿足城鎮建設對信貸資金的需要。三要推動農村資源要素市場化,積極探索農地金融業務,鼓勵金融機構發放土地經營權抵押貸款,支持農戶或擁有大量土地的經營業主獲得貸款用于發展生產,促進農村土地使用權流轉,增加農戶生活來源,提高農戶在城鎮謀生的能力。

4.推動城鎮金融體系建設與信用環境建設,優化城鎮化金融服務。一要鼓勵設立更多的村鎮銀行和其他新型金融機構,鼓勵并推動地方金融機構引入民間資本,增資擴股,優化股權結構,完善公司治理,打造高效、有序競爭的金融組織體系。二要加強指導和宣傳,提高金融機構對城鎮化發展的認識,引導金融機構適當調整經營戰略和市場定位,調整網點布局,優化市場結構,提升對城鎮和農村居民的金融服務內涵,增加對轉移勞動力的信貸資金投入,加強城鎮化發展的信貸支撐。三要加快農村信用體系建設,優化城鎮金融生態環境,促進金融供求對接。建立對城鎮和農村居民信用知識宣傳教育的長效機制,引導誠實守信社會氛圍的形成;優化信用信息征集機制,加強部門協調,擴大信用信息平臺覆蓋面;科學開展農戶信用評級,構建失信懲戒機制,培育農村良好的信貸環境。

參 考 文 獻

新型工業化的主要內容范文5

面對進入第11個5年計劃以后,各地大力發展重化工業導致整體經濟過熱,我們資源支撐能力不足的嚴重現象,吳敬璉先生明確提出了“到底新型的工業化道路怎么走”的問題。

應該說這個問題已經是一個老問題了,答案總是一次又一次地給出來,問題一次又一次地出現。這次問題是在十五屆五中全會2000年提出要走一條新型的工業化道路,以信息化帶動工業化,以工業化來支持信息化之后。吳先生從工業化國家經濟發展模式進化的角度指出,中國目前這種主要依靠資本投入的方式是不可持續的,我們必須優化經濟結構,提高生產和交易效率,實現增長方式的轉變。

從發達國家的歷史經驗看,效率的提高依賴于以下三個因素:第一、技術的跨越式發展,在第二次產業革命以后,技術進步就不是依靠經驗積累了,研發從原來生產過程的附屬物變成一個獨立的部門,研發和加工的分離使得技術進步大大加快,提高了生產效率;第二、服務業的發展,其對于交易成本的降低具有重要的作用,而交易成本在成本中所占的比重也越來越高了。吳敬璉先生引用諾斯的估計說明,國民收益中用于交易的成分占47%,甚至更高;第三、信息化,信息化的作用也是降低交易成本,因為交易成本的主要內容就是處理信息的成本。

那么是什么導致2000年中央提出的改革路線“進入21世紀以后沒有像原來預想那樣發展”呢?吳敬璉先生認為沒有明確誰來調整,是市場調整還是官員調整,怎么調整?是用市場的方式來調整優化還是用行政手段來調整?從世紀之交的經營城市、形象工程到21世紀初的發展重化工業是舊的發展道路死灰復燃的根本原因。解決這個問題就“要求加快改革來完善市場經濟體制,力求發揮價格的調節作用,保證資源的有效利用,這樣才能提高我們的全要素生產率,才能主要依靠效率來實現增長”。這是吳敬璉先生的新答案。

這個世界上幾乎沒有人否認中國的市場經濟在過去十多年的時間里在不斷地完善和發展,中國的GDP在飛速增長。然而不幸的是,在中國市場經濟總是偏離理論的軌道,它就像一個頑皮的孩子,總是脫離中國一些經濟學家的預期。讓我們舉例說明這一點:

首先,按照市場經濟理論,相對于高速的經濟增長會出現通貨膨脹和就業的增長,改革開放以來中國經濟(GDP)年均增長達9.3%,但過去6年伴隨它的卻是通貨緊縮和中國失業率的攀升。從1998年至2003年,中國長達6年的通貨緊縮與經濟的高速增長并行。在此期間,中國GDP的增長率維持在7%~9%之間,貨幣供給(M2)的增長率維持在12%~20%之間,可價格指數卻在100或100以下。據推算,GDP每增1%,凈增80萬至100萬就業崗位??芍袊氖I率卻沒有因為中國經濟的飛速增長而下降,相反,它一直在穩步上升。城鎮登記失業率可以看作是一種最為保守的估計,它長期以前就是一條上升的曲線――城鎮登記失業率1985年為1.8%,1992年上升為2.3%,1999年為3.1%,2001年為3.6%,2003年則為4.3%。

其次,按照市場經濟理論對近代經濟發展過程作出的分析,一個處于工業化發展階段的國家科研力量和服務業都會飛速發展,二者的發展提高了經濟效率。但在中國我們卻看到了相反的現象,隨著中國市場經濟的不斷發展,中國的科研能力基礎在跨國公司的步步緊逼之下越來越脆弱,目前已在我國形成了對技術的控制和壟斷。我國專利申請數量呈逐年遞增之勢,平均增幅為20%,但在迄今為止的18萬余件發明專利申請中,來自國外的申請占了87.8%;對我國“十五”期間重點發展的移動通信、集成電路、數字電視、光通信等技術領域的分析,國外專利申請的比例更是占了85%以上;目前高速發展走向工業化的中國,服務業占GDP產出比重只占34%,明顯低于發達國家(60%~75%)和一般發展中國家(多為40%左右,印度為50%),而且進入第10個5年計劃以來我們服務業占GDP的比重是逐年下降的。

新型工業化的主要內容范文6

關鍵詞:欠發達地區工業化進程比較優勢

1.利用比較優勢推動欠發達地區工業化進程的總體思路

1.1欠發達地區工業存在的比較優勢

欠發達是一個相對概念,從經濟性上看,是對經濟發展水平的衡量;從相對性上看,是相對于發達地區和不發達地區而言;從動態性上看,是隨著自身發展和比較對象變化而變化的;從規模性上看,具有范圍要求,區域性出現。如何尋找并合理利用欠發達地區的比較優勢,使其轉化為欠發達地區的競爭優勢,對于欠發達地區實現經濟快速發展甚至趕超是十分重要的。欠發達地區工業秉承欠發達地區整體比較優勢,同時各省又保持了自己的特點,把握好欠發達地區工業的比較優勢,營造利于比較優勢發揮的氛圍,可以大大促進工業發展,并為欠發達地區經濟發展與趕超提供強勁動力。

從整體來看,欠發達地區工業具有以下幾方面的比較優勢:①資源稟賦優勢。我國欠發達地區一般地處中西部,資源礦產豐富,如煤礦、金銀礦及有色金屬礦藏等,儲量非常可觀;生態資源方面,自然環境優越,動植物及景觀優勢較為突出。②持續增長優勢。基于波特發展理論,欠發達地區多處于要素或投資推動階段,而東部發達地區則相對處于創新推動階段。這種態勢雖然會給欠發達地區帶來某些利益損失,但更有利于欠發達地區實體經濟發展,加快趕超速度,并有利于發達地區與欠發達地區合作關系從“爭利”到“依賴”再到“共贏”的轉變。③政策支持優勢。為實現全國經濟協調發展,國家頻頻出臺支持西部欠發達地區經濟發展的政策及一系列優惠措施,刺激了欠發達地區經濟發展。

1.2利用比較優勢推動欠發達地區工業化進程的實現機制

1.2.1比較優勢的實現要求

2.利用比較優勢推動欠發達地區工業化進程的具體手段

通過上述理論模型的論述我們發現,在一定的假設條件之下,可以很好的解釋比較優勢的實現機制。那么,現實中要實現比較優勢,就要促使現實條件不斷向理論假設條件趨近,構建不斷完善的完全競爭市場環境,并配合相應的財政補貼等政策支持。具體來說主要有以下幾種手段:

運用財政補貼。財政補貼是一種選擇性政策,特別是省級財政補貼,帶有更明顯的非均衡性。對擁有比較優勢的工業產品進行補貼,該產品的優勢會進一步增強,因為補貼達到一定程度,會直接影響該商品的微觀價格,同時吸引生產要素向本產品集中,進一步推動比較優勢。如果補貼給比較劣勢產品,產品微觀價格也會隨著補貼程度的提高而降低,從而使比較劣勢轉化為比較優勢?,F實中這樣程度的補貼不太現實,所以,應著力補貼比較優勢產品,加速優勢產業發展,并發揮相應的帶動作用。

推動技術進步。技術進步與創新可以增強產業絕對競爭力。技術進步與創新可以大大推動比較優勢的動態循環,從根本上提高比較優勢的強度,增強比較優勢的實現能力。

市場扭曲的正確應對。產品市場的價格體系是俄林提出的相互依存理論中最重要的一環。如果在此市場中出現了價格扭曲,這會反作用于要素市場,影響要素市場作用的發揮,進而影響到要素的趨向,影響專業化分工,最終成為比較優勢發揮的障礙。欠發達地區工業要致力于發揮自身比較優勢,必須先具備一個優秀的市場環境。

3.利用比較優勢推動欠發達地區工業化進程中可能出現的問題

3.1“資源詛咒”的延續

資源豐富的地區或者國家往往不具備競爭優勢,這就是經濟學中所謂的“資源詛咒”。這一理論是經濟學家奧蒂于1993年提出的,意指賦予的資源對一些國家或地區的經濟增長并不是充分的有利條件,反而是一種限制。他通過研究發現,1960年到1990年資源貧乏國家的經濟增長速度比資源豐富的國家高2倍到3倍,尤其是20世紀70年代以來,兩者之間的差距越來越大,礦產資源豐富的國家其經濟表現反而最差。之所以出現這種情況,原因就在于:首先,自然資源的短期資源收入過度吸收了社會資源,從而使資源所在地形成不合理的經濟結構,導致當地工業化政策失敗,削弱經濟增長的動力;其次,自然資源產品價格彈性和供給彈性較低,資源收入隨著經濟周期的變化表現出不穩定性,便利投資風險增加,降低了地區經濟增長率;再次,資源租金的存在往往伴隨著尋租和腐敗,伴隨著政治權力利益集團的產生,弱化了國家制度質量,從而使經濟增長缺乏充分的制度保障;最后,資源開采處于經濟結構的底端,其增長對技術水平和勞動力水平的需求較低,從而降低了技術創新和人力資本投資的回報率,形成了對經濟增長的擠出效應,使經濟增長缺少必要的資本、技術及人才積累,阻礙了經濟增長。欠發達地區往往喜歡倚仗資源優勢,放松了制度遵從,輕視其他產品的發展,缺乏前進動力④。而工業企業會放松企業創新,人才積累及長遠發展規劃,沒有充分意識到資源優勢亦是一把“雙刃劍”,這回導致“資源優勢”的延續。

3.2高新技術產業的盲目上馬

一方面,新型工業化道路的主要內容與傳統工業化道路不太相同,傳統工業化道路要求實現國民經濟的機械化、電氣化,而新型工業化道路則更偏重推進國民經濟的信息化,以信息化促進工業化,以工業化帶動信息化,二者協調統一。另一方面,前文談到,推動技術創新可以促進比較優勢的發揮,在此背景之下,地方政府和企業就有動機盲目追求高新技術產業的上馬,而對這些產業是否適合當地經濟狀況⑤,能否真正形成技術突破,能否帶動產業發展,能否為區域經濟發展注入活力的考慮不甚全面。盲目發展,得不償失。(作者單位:武漢理工大學經濟學院)

注解

①大衛·李嘉圖.政治經濟學及賦稅原理[M].商務印書館,1962年,第114頁.

②亞蒂什·N·巴格瓦蒂.高級國際貿易學[M].上海:上海財經大學出版社,2004年,第35頁.

③貝蒂爾·俄林.地區間貿易和國際貿易[M].北京:首都經濟貿易大學出版社.2001年版

④西蒙·庫茲涅茨.現代經濟增長[M].北京:北京經濟學院出版社,1989:12-25.

⑤趙忠璇.發展優勢產業,實現貴州經濟跨越性發展.貴陽學院學報,2007(1)

參考文獻:

[1]大衛·李嘉圖.政治經濟學及賦稅原理[M].商務印書館,1962年,第114頁.

[2]亞蒂什·N·巴格瓦蒂.高級國際貿易學[M].上海:上海財經大學出版社,2004年,第35頁.

[3]貝蒂爾·俄林.地區間貿易和國際貿易[M].北京:首都經濟貿易大學出版社,2001年

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