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工程施工安全保障措施方案范文1
關鍵詞：土建工程；監理；安全施工
中圖分類號： TU714 文獻標識碼： A
近年來，我國經濟不斷發展，基建投資項目也在不斷增加，隨之而來的是土建監理安全問題也逐漸增多。土建監理安全問題造成的安全事故對國家和人民的生命財產造成較大的損失和危害，在很大程度上限制了國家的基本建設和影響了社會的發展。因此，施工單位要嚴格控制土建監理，確保工程的安全施工。
土建監理的責任范圍
監理單位在進行施工前應該編制監理規范和監理實施細則，對施工組織設計中的安全技術措施和專項施工方案要進行嚴格的審查，施工方案應由施工企業專業工程技術人員編制，由施工企業技術部門的專業工程技術人員及監理單位專業監理工程師審核，審核合格后由施工企業技術負責人、監理單位總監理工程師審批后執行。一旦發現安全技術措施方案中有不符合工程建設強制性標準的問題，不能簽發工程開工報審表，并對存在的問題及時指出。在監理施工過程中，如果發現有安全隱患，監理人員要要求施工單位立即進行整改，如果情況嚴重，要立即停止施工，同時及時報告建設單位，做好安全監理工作。如果施工單位拒不整改，為了施工安全，監理人員要立即向建設行政主管部門報告，勒令施工單位整改。
影響土建監理的因素
土建工程出現安全事故的原因有多種，除了與建筑業的高空、露天、勞動密集形作業有關，還與，法制不健全、安全意識差、安全教育滯后、人員素質低、安全投入少、施工操作不當等有關，施工現場的監管不到位對土建工程影響極大。
2.1監管體系不完善 當前的我國土建工程主要是總承包企業-專業分包企業-勞務企業的三級格局，結構存在不合理的情況，并且建筑市場也很混亂，時常出現一個項目有幾個分包商，對社會信譽有很大的影響。在土建監理方面，很多工程都存在偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統一管理。我國的土建工程法制尚不完善，這使得相關土建工程施工單位沒能及時改革監管體系，致使監管體系不完善，對安全事故也就不能及時審核出來，這不僅對工程進度造成影響，更對社會造成了不良影響。
2.2施工人員安全意識淡薄
一個土建工程的安全與否與施工人員有直接關系，施工人員的操作是否得當，安全意識是否達到要求對土建工程都有直接影響。施工單位要加大安全方面的投入，對施工人員進行安全意識培訓，建立完善的安全管理體系，制定切實可行的措施，只有這樣才能保證施工安全。施工人員需要嚴格執行安全操作規程，監理人員如果發現現場施工有任何的不安全因素，要及時指出并指導施工人員進行整改。
在工程實踐中，由于個別領導忽視安全和操作人員違章操作所引起的安全事故屢見不鮮。由此可見，保證施工安全的主要因素是施工人員，在土建施工中施工的工程管理人員、操作人員都是土建工程的主要工作人員，也是影響工程施工安全的決定因素。因此，監理人員是土建工程監理的主要決定者。
2.3土建工程材料質量不合格
土建工程的施工材料是控制施工安全性的關鍵，作為工程施工的物質條件，材料與施工安全相關材料的質量是安全施工的基礎，只有保證了施工材料的安全性才能確保土建工程的安全。目前，市場上建筑施工中所需的與安全有關的材料種類較多，一般的，土建工程所需要的用量都很大，在進行監理時很難保證檢查到所有的材料，因此需要采用抽檢的方法，但是難免出現遺漏的情況。特別是一些承包商在工程中標后，為追求利益最大化不按安全技術規范所要求的品種、規格、技術參數采購相關的成品或半成品。一旦土建工程的監理人員出現疏漏，沒有對進場的材料進行嚴格的控制，導致土建工程的材料未能按有關規定對應進行現場見證取樣復試，這樣合格的假冒、偽劣產品進入工程施工中，對工程產生了不利影響，甚至留下安全隱患，在施工過程中極有可能出現安全事故，造成不可挽回的損失。
土建監理安全施工的措施
3.1建立安全監理機構
為了保證施工的安全性，土建工程的監理人員需要嚴格執行相關安全生產的法律、法規、規范、標準，根據施工標準制定完善的安全監理機構，嚴格按照監理規劃的編制，促使土建工程的所有監管人員都可以明確安全監理責任內容和相關人員的安全監理職責，與此同時，土建工程施工單位需要制定各項安全監理制度、工作程序、監理方案及制度措施，同時結合施工現場的變化時時改進相關制度，確保監理的實施細則可以適應施工現場的變化。
在建立安全監理機構的同時，施工單位也要注重監理人員的素質培養，對監理人員要進行定期培訓，促使監理人員可以了解和掌握施工安全法規、安全知識、安全技能、設備性能及操作規程等相關內容，促進監理人員的專業素質提高，可以對施工人員不安全行為予以警告、制止。只有監理人員的素質提升，才可以督促施工單位健全施工安全生產保障體系，加強對施工單位的安全監督管理,切實做好自控,根據工程專業特點對施工作業危險源采取預防措施加以預控,落實作業環境的不安全狀態、施工現場不安全因素以及安全生產管理缺陷的有針對性的控制。
3.2加強施工現場的巡視
施工現場時工程進行的第一線，因此監理人員對施工現場的檢查就顯得格外重要，監理人員需要加強現場巡視檢查，對施工現場的安全標志和安全防護措施進行嚴格審查。土建工程的監理人員需要對施工過程中的危險性較大工程作業情況進行定期巡查，特別需要注意的是，監理人員需要在巡視現場后及時做好經驗總結。如果在巡視過程中發現任何安全隱患，監理人員需要立即對施工人員進行指導，幫助分析原因，制定整改的方法，確保工程的安全。
監理人員需要督促施工單位進行土建工程的安全自查工作，適時對施工單位的施工成果進行抽查，如果情況允許，監理人員也可以組織專業人員進行安全生產專項檢查，確保工程可以順利進行。
3.3有效運行監督安全保障體系
監理人員需要嚴格按照相關制度有效運行監督安全保障措施的落實，督促施工單位按照施工組織設計中的安全技術措施和專項施工方案組織施工。土建工程的監理人員需要嚴肅認真履行職責,嚴格執行程序、規定、措施和制度，對施工過程進行及時的檢查、匯報、研究和處理，將工程的所有環節都檢查到位，確保在施工過程中不出現任何違章，如果在檢查過程中發現任何形式的不安全狀態和行為，監理人員要及時制止違規施工作業，不放過任何程度的異常情況。
在土建工程中如果監理不到位就會很容易發生重大安全事故或突發性事件，一旦出現這種情況，監理人員需要立即聯系相關部門下令停工，與此同時，監理人員還要積極配合有關部門、單位做好應急救援，盡最大的可能控制事態的惡性發展。
結語
保證土建工程質量安全的最主要因素就是監理人員的監管水平，為了保證土建工程的安全，監理人員要認真履行法律法規規定的安全責任，對安全施工專項施工方案的審查及對施工現場安全檢查要更加嚴格化，一旦發現安全隱患就要進行復查，充分發揮監理的現場安全管理職能，避免土建工程安全事故的發生。
參考文獻
[1]蔣云建.淺議監理工作在建筑工程安全管理中的作用[J]. 商品與質量：建筑與發展,2011(1):57.
工程施工安全保障措施方案范文2
關鍵詞：建筑企業；工程施工；安全管理
中圖分類號：TS958文獻標識碼： A
引言
建筑施工大多在室外，并且會涉及到高空作業，所以極容易發生施工安全問題。另外，如果有的施工人員沒有經過正規地培訓，一個小失誤就會造成人員傷亡。發生安全問題的原因一般是安全管理不善、安全教育不足以及施工條件的欠缺。建筑施工現場要堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強施工現場安全管理，實施安全保障措施，時刻保持警惕，一旦發現問題及時解決。
1、建筑施工安全管理的必要性
隨著我國房地產產業的持續火爆，房建工程越來越多，但是建筑業是一個高風險的行業，最近幾年安全事故率一直是居高不下，尤其是在高層建筑越來越多、建筑越來越復雜的情況下，房建工程的事故更是屢見不鮮。為了保證施工人員的生命健康和安全，有效降低房建工程事故率，要求施工單位必須加強房建工程的安全管理，用嚴格的安全管理降低安全事故風險，因此研究房建施工項目的安全管理對于當前房建工程來說具有重要意義。
2、當前建筑工程施工安全管理存在的問題
2.1建筑市場缺乏行之有效的安全管理機制
從當前國內建筑行業發展現狀而言，雖然建筑行業已經基本上實現了從總承包到專業分包，再到勞務承包這一格局轉變，但該種格局依然不容樂觀。比如，多途徑的資金大量涌入建筑領域，造成了建筑行業管理秩序混亂、為安全管理工作帶來了壓力。同時，部分建筑工程項目還存在著暗箱操作的現象，部分企業違規操作，在層層的分包、非法轉包過程中，很多資質不全、施工能力較差的企業混入建筑行業，以致于偷工減料、應用不合格產品，加之缺乏安全管理意識，以致于各種安全事故頻頻發生。
2.2施工企業管理水平亟待提高
建筑業的飛速發展，需要大量的人力物力來提供支持，許多農民工開始涌入建筑業的施工中，但他們的素質卻是千差萬別的。就算是國有企業的建筑施工，一般也只有管理者和部分技術工種是正式工，其余都是聘用的臨時工，不得不說，農民工已經成為建筑施工的主要工作人員?？墒呛芏噢r民工都沒有經過專業的崗前培訓，工作責任感、安全工作意識等都相對低下，工作中自我保護意識匱乏。
2.3施工安全應對措施不完善
建筑施工現場的安全技術管理和措施方面存在以下幾個主要問題:（1）施工安全資料造假,不按規范標準建檔的較為普遍； （2）腳手架搭設不夠規范； （3）模板工程及基坑支護不夠重視或疏于管理； （4）施工現場文明施工的意識淡薄和水平低,且重視程度不高。
2.4建筑安全法律法規體系不夠完善
我國雖然頒布了《建筑法》、《勞動法》等一些有關建筑業的安全施工、勞動保護、文明施工等方面的法律、法規，但與之配套的規章、規范性文件不完備，而且現行的建筑安全管理規定對規范建筑市場主體的各種安全行為與責任存在一定的局限性，較為抽象，操作性不強，存在著重復和交叉管理的問題。另外，現行的建筑安全生產技術標準規范不夠健全、不夠完善。這都造成了施工人員的人身安全無法得到充分保障。
3、建筑項目施工安全管理存在的問題原因分析
3.1建立健全安全管理體系
在建筑工程建設中，施工質量與安全管理存在相互影響的關系，并且健全的安全管理可以有效的提高建筑工程建設的質量。所以建立健全的質量安全管理方案，必須要根據目前房屋建筑的市場規律和變化情況，制定適合建筑單位發展要求的管理方案，才能發揮實用價值。長期以來，由于施工單位一味的追求質量，追求經濟效益，從而忽視安全管理的重要性，導致房屋施工建設發展過程中對質量和安全管理的要求出現嚴重的管理不平衡現象，像是“一條腿長一條腿短”，長時間不用久而久之“短腿”就失去了存在的價值。因此建筑單位必須要了解自身的內部發展結構和未來發展目標，并根據目標制定詳細的安全管理計劃，才能把質量和安全管理都囊括在管理范圍之內，實現“兩條腿”走路、大步走路、快速走路的最終目標。
3.2完善教育培訓機制，提升施工人員素質
目前，農民工的安全教育主要由企業負責。由于勞務市場具有很大的流動性，農民工素質參差不齊，為提高農民工的就業競爭力，政府應勇于承擔起農民工的職業技能和安全教育的責任。輸出勞務的當地政府應該大力推廣專業勞務公司，對輸出勞務人員進行初級培訓教育，通過勞務公司建立起一支穩定的勞務隊伍，使農民工了解基本的安全政策法規，掌握一定的安全知識等。
3.3加大安全巡查力度，強化安全檢查和通報
對于建設單位而言，應當做好建筑工程施工現場的安全管理工作，加大安監巡檢力度，一旦發現施工現場存在安全隱患問題，應當及時地進行排除，將可能存在的安全隱患、危害問題，消滅在萌芽狀態，以防為主、防治結合。同時，要堅決杜絕以包代管的現象和行為發生，對工程項目承包方安全管理實施全程監控，必要時還要進行及時的督促與指導，加大安全考核力度，對違章作業進行及時的處罰、限期整改；同時，對整改不力者予以警告，必要時建議停工整頓，絕不允許可控安全事故的出現；對建筑工程施工單位以及分包單位，進行安全檢查，及時通報，確定整改意見和期限，提出處罰決定。
3.4強化對施工現場安全的管理
要想做好施工的前期準備，（1）先要對施工圖紙和技術規范等相關內容進行了解，掌握工程的質量要求，同時也不能忽視設計中的細節要求；（2）根據施工組織和技術經濟文件，總結出其對施工安排和施工方法以及技術等提出的要求，明確施工任務的薄弱環節和重要環節；（3）對施工現場情況進行考察。雖然能從施工圖紙上得到一些關于施工現場的信息，但是為了保證工程質量，只有到施工現場進行考察之后才能了解工程的基本情況，從而制定出更加完善的管理方法。另外施工管理涉及到很多方面，所以在進行施工管理規劃時，要綜合考慮到各種因素，對各方面進行全面地考慮。
3.5安全管理與文明施工相結合
施工管理涉及到很多方面，除了施工場地圍護和環境衛生等施工現場的因素，還有宿舍、食堂以及辦公室等生活和工作場所。施工現場的每個方面都要按照標準進行管理，并且劃分出生活區域和施工區域，在生活區域不僅要設置必要的生活設施，還要設置醫務室，提高施工人員的生活質量，間接地提高施工安全。
3.6安全管理與激勵機制相結合
將施工安全管理與獎懲制度掛鉤，在無形中可以激勵員工進行自我約束。激勵機制的形式有很多種，比如表彰、晉升、獎勵等，不管是哪一種形式，都可以激勵全體人員在自己的工作崗位上做到安全生產，遵守紀律。
3.7實行安全管理程序化和管理業務標準化
安全管理工作程序化就是要將企業生產經營中的安全管理工作開展深入分析，并保證安全管理工作的科學性，然后確定下來，以圖表、文字等形式表現出來。安全管理工作的標準化就是將施工中使用的安全管理方案和步驟結合起來，形成一個科學、合理的安全管理規定。建筑企業做好這項工作，一定能使安全管理工作更加科學、高效、合理，防止出現權責劃分不夠明確、彼此脫節、推諉責任等管理問題的出現。所以，要將其作為安全管理工作的關鍵內容，并作為設立安全管理制度的基石。
結束語
工程項目施工安全管理是整個建筑工程項目管理的重點，同時也是建筑工程項目施工管理工作的重要組成部分。實踐中，若想實現建筑工程項目的安全施工，就必須立足于實踐，從實踐中多汲取一些經驗和教訓，并在此基礎上建立和完善建筑工程項目施工安全管理機制，通過不斷的加強思想重視和管理機制創新，培訓和提高施工人員的安全意識，從而實現我國建筑工程建設事業的可持續發展。
參考文獻
[1]王建海,張.建筑工程施工中的安全管理策略研究[J].門窗,2013,04:238.
工程施工安全保障措施方案范文3
關鍵詞：公路橋梁；施工管理；預制梁施工
引言
改革開放三十多年以來，隨著市場經濟的不斷變化和社會經濟的飛速發展，我國公路橋梁施工企業在幾十年的發展中，不斷自我調整管理和發展模式，以跟上市場經濟規律的節拍，營造適宜的發展和成長空間。項目管理模式在我國公路橋梁企業是種比較成熟的管理模式。但隨著全球市場化程度的提高，我國公路橋梁企業在經營管理上的問題日益凸顯，如運作模式、管理理念等不協調性。我國現行的道路橋梁工程上部結構大都采用預制梁，隨著國家基礎設施建設的逐年擴大，在道路橋梁工程上越來越凸顯出預制梁的重要作用。然而，在相關工程項目施工中，由于地理環境、氣候條件、施工條件以及場地建設等多種因素的差異，也導致了市場上預制梁的施工質量參差不齊。該背景下，應結合從業經驗，針對應用于公路橋梁的預制梁施工管理進行探討。
一、什么是施工管理
施工管理是指工程施工人員在施工現場去解決施工組織設計以及現場施工人員關系的一種管理。施工組織設計中的內容，要靠現場的施工人員的組織施工、測量、質量監督、以及填寫真實的施工日志來完成，要對施工的具體進度予以真實上報、注重施工質量，合理合法的處理施工現場發生的問題。
二、預制梁場場地施工管理
2.1、預制梁場場地選址及布置
由于預制梁本身體量大、重量大的特點，通常需要在梁場提前進行預制。而梁場的布置形式則需要根據預制梁的規格進行相應的設計，同時其布局要有利于相關項目的施工。根據筆者從業經驗，預制梁的選址應該注意以下五個方面的問題：一是選址應位于橋群附近，盡量縮短運梁距離，加快施工進度；二是減少不必要工程量，做好成本控制；三是要交通便利，少占耕地。在對梁場布置進行設計時，要考慮工程造價、施工進度、工序以及安全等多方面的因素。通常情況下，梁場布置形式可分為橫列式、縱列式、縱橫混合式三類。
2.2、預制梁場場地的施工建設
對于整個項目過程而言，預制梁場場地的建設是比較重要的一個關鍵環節。因為，地基基礎的設計和施工的質量直接會影響到整個項目過程的質量。而做好預制梁的施工，前提是在綜合考慮質量、進度、成本以及安全等要素的前提下，做好臺座與地基的設計工作。臺座的設計可分為地基設計和基礎設計兩部分。設計中，要統籌影響各要素，尤其要做好施工過程中的質量控制點的工作。
三、預制梁的施工技術管理
預制梁的生產工藝較多，如普通預制梁、先張法預應力預制梁以及后張法預應力頂制梁等，每種生產工藝都有著自身的特點。我們要在原有的預制梁生產經驗的基礎上，不斷設計構思新技術、新工藝，不斷試驗新材料、新方法。力求在資源配置、運行情況、經濟環保等方面做到實用、科學、合理、經濟。就拿張拉工藝舉例來說，后張法應力預制梁工藝是項目工程中較為重要的一道工序，也是我國公路橋梁建設中常用的方法。下來就探討一下后張法在公路橋梁工程預制梁施工中的管理及其優勢。
3.1、后張法在公路橋梁工程預制梁施工中的管理實踐
3.1.1 預制梁施工后張法。預制梁的施工是工程的重心，施工前要根據施工范圍的實際情況，綜合考慮預制梁的實際數量以及公路橋梁的架設位置，進行合理的布局和統籌安排。
3.1.2 臺座。粱場的臺座數量一般要考慮預制粱的實際數量，保證滿足其循環周期的數量就可以。底座混凝土強度達到要求后，須將混凝土頂面鑿毛，深度不小于5cm，用空壓機吹風清理干凈，涂刷一層凈水泥漿之后再用無砂大孔混凝土澆注頂面且略高于槽鋼頂面1～2mm。在新澆注的混凝土強度達到80%左右時。用磨光機進行磨平處理，以達到施工規范要求的平整度。
3.1.3混凝土的使用標號應當采用C20的標號，臺座的設置應當分為兩層，底層厚且寬，在周邊應當為其預埋鋼筋頭，或者在上層的臺座內埋設橫向的張拉鋼筋以便于對模板的加固。上層臺座應當比梁底寬度小5mm，考慮兩側密封情況和澆筑過程中的輕微漲模。臺座的兩端要進行必要的加強處理，以保證梁體在張拉后中間起拱，應力集中于臺座兩端保證臺座不沉降變形。
3.2、后張法具有的優勢
①在使用的構材上，混凝土的全截面受壓，充分的發揮了混凝土抗壓性能的同時也提高了梁體在使用中的剛度。
②由于在后張法中使用了高標號的混凝土，截面的尺寸相對于較小，梁體自身的重量有所減輕，提高了梁體在建造中的跨越能力，更加有利于施工中對梁體的運輸和架設。
③在預制化的生產中，后張法中的構件能夠采用先進的半自動化或者自動化機械技術進行施工，能夠有效的節約勞動力在施工上的開支并且合理的降低勞動強度以及分配勞動任務，在此基礎上不斷提高工程質量以及施工中勞動身產率，從而降低工程造價。
四、預制梁施工質量和施工安全保障措施
根據筆者從業經驗，在施工質量保障措施方面，要做好兩個方面的工作。一是施工管理工作要嚴格按照相關規范、標準，根據項目工程合同制定科學詳實的質量保證體系。堅持“預防為主，檢驗把關結合”的原則，從縱向、橫向對整個項目實施過程監控。二是在施工組織保障措施方面，要全面掌握項目工程的自身特點，制定操作性強的施工組織設計。優選的施工技術方案要做到先進、成熟。施工各階段相關工序要嚴格、科學、合理，以確保質量要求，達成既定目標。
在安全質量保障措施方面是要制定相關安全規章制度、安全檢查制度以及安全管理制度等，以確保項目的安全施工。安全規章制度如建立各級安全生產責任制度，建立相應操作規程，內部考核、獎懲制度以及事故整改制度等；安全檢查制度要實行定時（亦可突擊檢查）、定員進行，檢查結果要落到實處，要進行必要的評比與獎懲。安全管理制度一般又分為兩個部分。第一部分是施工準備期的安全管理工作，要做好安全生產目標的分解工作，實行安全生產責任制。同時，要進行安全教育和各項安全生產管理規定、應急預案等的制定等工作。第二部分是施工實施期的安全管理工作，在此期間要對安全生產實施全員、全過程、全方位、全天候的動態管理；嚴格執行相關安全制度、措施以及應急預案，并根據項目實際做好及時修正或完善工作，以確保工程項目的順利實施。
五.總結
隨著我國公路橋梁工程的不斷發展，我們就必須加強企業施工管理。預制梁后張法在施工管理中應根據工程規模的實際情況，施工現場條件的不同，以及其投入的人力、物力、機械等資源的不同，施工過程中要對所有的情況進行綜合的考量，對經濟和效益進行詳細的分析比對，從而采取最為恰當的施工管理辦法，才能為企業獲得最大的效益，為社會主義建設事業做出貢獻。
參考文獻：
[1]孔慶衛.公路橋梁工程預制梁選址和施工的探討[J].城市建設理論研究.2012，42（10）
工程施工安全保障措施方案范文4
關鍵詞：大分部分項工程；危險性較大工程；基坑支護；模板支撐；腳手架；專家論證制
Abstract: the risk bigger division component project, the most vulnerable to safety accidents. In the course of engineering construction to strictly implement the no. 87 document, stop the construction safety accidents, construction and supervision unit is the key points of work. This paper focuses on the problem.
Keywords: big division component project; Risk bigger projects; Foundation pit supporting; Templates support; Scaffolding; Expert verification system
中圖分類號：P624.8 文獻標識碼：A 文章編號：
改革開放以來，建筑業持續快速發展，在國民經濟中的地位和作用逐漸增強，已成為我國新興的支柱產業。同時，由于建筑業的流動性、復雜性、露天作業、高出作業多、手工勞動及繁重體力勞動多等特點，建筑業也是一個事故多發的行業。特別是近年來安全生產事故率有逐年上升的趨勢，因此，加強建筑工程安全生產監督管理是非常必要的。國務院與2003年11月24日頒布了《建筑工程安全生產管理條例》的393號令，住房和城鄉建設部2009年5月13日頒發了《危險性較大的大分部分項工程安全管理辦法》建質〔2009〕87號文。
建筑工程在施工過程中，如何貫徹執行安全生產的有關規定，建設單位、施工單位和監理單位，均存在著一些問題，本文針對危險性較大工程加以闡述。
什么是危險性較大的分部分項工程
建筑工程按工程質量驗收劃分為單位工程分部工程分項工程。在十大分部工程中（GB50300中九大分部與GB50411節能分部）如基坑支護工程，以及為工程主體服務的臨時性工程如腳手架與模板支撐工程等，多年來大量統計資料表明，均容易發生安全事故。對這些容易發生安全事故的工程。統稱為危險性較大的分部分項工程。
在工程實踐中，危險性較大的分部分項工程發生安全事故，造成人員傷亡、工程質量與進度受到嚴重影響的案例是很多的。
案例1.某工程基坑深8.5米，護坡采用鋼筋混凝土灌注樁，設置一層錨桿的支撐體系。施工過程中由于混凝土泵車靠近護坡邊緣，機械振動活荷載超過了護坡樁的設計值，造成15m長邊坡倒塌，混凝土泵車翻到基坑內，3人死亡，泵車損失嚴重。
案例2.某工程模板支撐為48×3.5鋼管，高14,5m，面積120,框架結構，支撐有主次梁、樓板，在澆筑混凝土過程中，支撐體系整體倒塌，造成6人死亡，6人重傷。究其原因主要有兩個方面；一是支撐體系穩定性不夠；二是混凝土澆筑程序不正確。此次事故各方面損失是嚴重的，現場停工近半年。
二、危險性較大分部分項工程的主要內容
根據建質〔2009〕9號文的有關條款規定，對危險性較大的分部分項工程，分為“危險性較大”和“超過一定規模危險性較大”兩個層次，后者要求貫徹專家論證制，審核由施工單位提交的專項措施方案，本文將從監理角度出發提出有關問題。
1、深基坑工程：開挖深度超過5米（含5米）的基坑土方開挖、支護、降水工程；未超過5米，但地質條件、周圍環境和地下管線比較復雜的工程。
從監理角度出發，此類工程主要審核地質資料是否完善與準確；基坑支護的荷載分析，基坑支護計算。降水方案與方法，降水對周邊建筑物的影響。值得重點提出的是降水周期必須與設計方案、基坑支護和主體施工綜合考慮，盡量縮短工期，降低工程費用。
2、模板工程及支撐體系。模板支撐高度8米以上，跨度18米以上，施工總荷載15kn／及以上，集中荷載20kn／及以上；工具式滑模、爬模、飛模等工程；鋼結構支撐單點荷載700kg以上的工程。
從監理角度出發，此類工程主要審核是：模板支撐方案；荷載分析與計算；模板支撐桿件的長細比計算與穩定分析，強度計算?；炷翝仓绦蚺c澆筑速度對模板支撐的穩定性影響較大，澆筑程序不正確，或澆筑速度過快，往往會引起支撐體系不穩定，這一點必須引起施工方和監理方的注意。
3、起重吊裝及安裝拆卸工程。工程主要內容是：采用非常規起重設備、方法，且單件起重量在100kg以上的吊裝工程；起重量300kg以上，高度200m及以上爬起重設備的拆除工程。
從監理角度出發，審核的主要內容是：起重設備吊裝機具的選擇，吊裝方案是否完善，吊機Q、R、H的控制是否正確等等。
4、腳手架工程。工程主要內容是：搭設50米以上的落地式鋼管腳手架；提升高度150米以上的整體提升腳手架；架體高20米以上的懸挑式腳手架。
從監理角度出發，審核主要內容是:腳手架使用材料鋼管和扣件的質量控制，腳手架搭設方案和技術參數Ia、Ib、h，連墻件控制面積等主要參數的選擇，荷載分析，活荷載與恒荷載的計算組合。最常用的雙排鋼管扣件腳手架主要計算項目應該是：立桿和立桿地基承載力、整體穩定分析連墻件以及荷載計算等。整體提升設備腳手架的主要審核是：荷載分析與單機提升力，支撐點處，混凝土澆筑強度等。
5、拆除、爆破工程主要內容是：采用爆破拆除的工程：拆除中易引起有毒有害氣體，粉塵擴散；影響行人、交通電力設備，通訊工程；文物保護范圍內的拆除工程。
從監理角度出發，審核主要內容是:拆除單位的資質與等級；拆除方案；與拆除方法；安全保證措施；環境保護措施等。
6、其他。主要有50米及以上的幕墻安裝工程；跨度大于36米及以上的鋼結構安裝工程；跨度大于60米及以上的網架和索模結構安裝工程；開挖深度超過16米人工挖孔裝工程；地下暗挖工程、頂管工程、水下作業工程；采用新技術、新工藝、新材料及新設備尚相關無技術標準危險性較大的工程。對這些特殊工程：主要審核、材料控制、施工方案、安全保障措施等。
三、專家論證制
超過一定規模危險性較大的分部分項工程，87號文中明確規定，施工單位編制的專項技術措施要進行專家論證。
專家論證一般應施工承包單位組織召開，根據目前情況多由建設單位或委托監理單位組織召開。
專家論證會參加人員
1、專家論證組由5人組成，要求專家要具備誠實守信、作風正派、學術嚴謹：從事專業工作15年以上有豐富經驗的具有高級專業技術職稱的人員。除專家組成員外，建設單位、監理單位和施工單位技術負責人與專職安全生產人員要參加會議。
2、論證內容：針對具體需要論證的內容，論證專題方案是否完整、可行；計算書和驗算依據是否符合有關標準規范；安全施工基本條件是否滿足現場實際情況。
3、論證程序
論證會首先由施工單位介紹有關論證內容并回答專家組提出的有關問題專家組簽署意見并填寫論證報告由施工單位整理有關文件（修改后的專項措施，有關單位負責人的鑒定報告，專家組成員職稱證復印件）， 裝訂成冊，上報有關行政管理部門審核批準。
4、專家論證制的注意事項
4.1關于論證的事前審核。從當前執行情況來看，對論證內容事前審核非常重要，施工單位將論證的措施在審核會前先送給專家組，以保證論證會的順利進行。
4.2各地有關行政管理部門應盡快建立專家庫。施工單位不得隨意安排不符合規定的人員參加專家組。
4.3專項方案論證后需做重大修改的問題，施工單位應嚴格整改，并從新組織專家組進行論證。
