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建筑公司全套管理制度范文1
關鍵詞：聚乙烯（PE）管 鋼管 施工方案
隨著科技的不斷進步，聚乙烯（PE）管在燃氣工程，特別是城市燃氣工程上的運用越來越廣泛。聚乙烯管道是一種優質的工程管道材料，國外在聚乙烯（PE）燃氣管道應用上起步較早，許多發達國家的城市燃氣管網均采用聚乙烯（PE）管道，其發展趨勢正在逐步向次高壓燃氣輸配系統延伸，并大面積推廣使用PE100級第四代聚乙烯（PE）產品，且擁有一套覆蓋從原材料生產、運輸、倉儲和工程施工的先進和完備的技術標準體系。國內在推廣使用聚乙烯（PE）燃氣管上比較晚，其產品的產品標準落后，沒有相應先進的施工機具，施工技術也比較落后。本文通過比較聚乙烯（PE）管道與鋼管施工技術的異同點，較為系統地分析了聚乙烯燃氣管道工程施工技術的有關內容，得出聚乙烯（PE）管和鋼管在燃氣工程運用上的優缺點。
有相關研究資料表明，聚乙烯（PE）管在燃氣工程運用的技術特點有：（1）同等內徑下直管段聚乙烯管比鋼管流通能力大15%至21%左右，但同等外徑下聚乙烯（PE）管的流通能力不一定比鋼管大，需要計算確定，不能簡單地以相同外徑的聚乙烯（PE）管與鋼管比較。聚乙烯（PE）管道的綜合性能優于鋼管，更適合做埋地的管道材料，而PE100級聚乙烯（PE）在經濟和流通能力上比PE80級聚乙烯（PE）更優，應大力推廣使用聚乙烯（PE）管道，特別是PE100級聚乙烯（PE）管道。目前，南昌市燃氣公司工程上使用的聚乙烯（PE）管全部為PE100級聚乙烯（PE）管道。（2）聚乙烯（PE）燃氣管道的施工速度快，效率高，特別是在非開挖施工技術上，聚乙烯（PE）管道的施工技術較鋼管更先進，效率更高，經濟性也更優。（3）聚乙烯管道連接口由于不能像鋼管焊口那樣通過無損檢測手段來驗證是否合格，所以一定要全自動的連接機具，將人為影響降到最低，并要求焊工除了熟練的操作技術外還應具備高度責任心，嚴格執行連接施工工藝質量控制要點和操作要領，采取科學是技術手段檢測管道焊接質量。
聚乙烯（PE）燃氣管道工程有其技術的先進性，也有其獨特性，需要一個完善的工程質量保障措施來保證工程質量，以發揮聚乙烯管道的優良性能。在工程質量保障措施中，最關鍵的因素是人，不單是施工技術人員和具體操作工人，而且包括建設、設計、監理、監督、檢測等單位的相關人員，應做到以人為本，規范化操作，加強設備材料、施工機具的管理，加強施工過程、驗收、使用的控制，從各個方面保證聚乙烯燃氣管道的工程質量。聚乙烯燃氣管道的卓越特性是通過施工和使用中表現出來。在施工中，主要表現為其施工方案技術的方便與先進性。本文將研究對比聚乙烯（PE）管與鋼管不一樣的施工方案技術以提出實際工程中施工方案選擇建議。
1、一般情況下的施工方案對比
對于燃氣管道工程，一般情況下聚乙烯（PE）管道與鋼管的施工方案有很多相似之處，都需成立一個項目部，制定一個完善的項目管理制度，有一套完整的質量保證體系和安全保障體系，都需經過以下工序環節：材料進場檢驗、施工放線、土方開挖、基礎處理、測量、管道連接、隱蔽、回填、吹掃、試壓等。但兩者也存在明顯的區別。如鋼管需要防腐，而聚乙烯（PE）管則無需防腐，連接技術不一樣。一般情況下聚乙烯（PE）管與鋼管的施工方案對比如表1。
表1：一般情況下的施工方案對比
從以上的情況對比可看出，PE管比無縫鋼管少了防腐這道既耗工又耗時而且不容易做好的重要環節，并減少很多工作量和材料費，可以專注于連接的質量控制上。
2、非開挖施工方案對比
非開挖技術也稱非開挖地下管線施工技術，是指在不開挖地表的情況下，利用地質工程的技術手段，鋪設、修復或更換各種地下管線的一種高科技實用新技術。非開挖技術按施工工藝可分為：導向鉆進鋪管技術、遁地穿梭矛鋪管技術、頂管掘進機鋪管技術、頂管鋪管技術。它廣泛用于各類管線穿越高速公路、鐵路、建筑物、河流、湖泊，以及在市區、古跡保護區、農作物或植被保護區等進行污水、自來水、煤氣、電力、電訊、石油、天然氣等地下管線的施工。此外，非開挖技術還可用于降水工程、隧道工程、基礎工程以及環境治理工程等。與開挖施工法相比，非開挖施工技術具有不影響交通、不破壞環境、施工周期短、綜合施工成本低、社會效益顯著等優點。
（1）鋼管的非開挖敷設技術
對于鋼管，由于其管材強度高、不易彎曲的特性，一般只適用于新管線鋪設，不適用于管線更換或管線修復，目前鋼管的非開挖敷設技術有頂管法、隧道施工法和夯管施工法等。隧道施工法由于需要人力多、時間慢、工作效率低而在實際工程中應用得較少；而夯管施工法對地層的適應性較強，除有大量巖體和較大石塊外，幾乎可在任何土層中使用。可在覆蓋層較淺的情況下施工，鋪管直徑范圍大，設備簡單，投資少，操作、維修方便，施工成本低，施工精度較高，水平和高程偏差可控制在2%范圍內。由于管材要承受相當大的沖擊力，因此，夯管施工法僅限于鋼管施工，一般使用無縫鋼管，且壁厚要滿足一定要求，管徑范圍為200-2000mm.鋪設長度要根據夯管錘的功率、管徑、地質條件而定，一般在80m內，最長可達150m.此方法的效率高，施工速度為15-30m/h。夯管錘鋪管的特點是設備簡單，操作、維護方便，鋪管直徑范圍大，但頂管時鋼管的防腐層不易保護好，且遇到障礙物時不宜繞行通過。
（2）聚乙烯（PE）燃氣管道的非開挖施工技術
對于聚乙烯管道，由于其具有良好的可彎性，在不需要加熱的情況下，可以在管徑20倍的彎曲半徑下敷設，且具有良好的柔韌性，不會脆裂，可彎曲和耐沖擊，不用防腐，具有一定的強度，所以聚乙烯管道不單在非開挖新鋪設技術中占有重要的位置，并且在管線更換或管線修復中充分展示其優越性能，發揮出鋼管無法替代的重要作用。下面介紹一下聚乙烯（PE）燃氣管道非開挖施工技術。
①新管道的非開挖敷設
PE燃氣管道既可利用非開挖技術安裝的鋼管作為套管，從中穿越敷設，也可利用自己獨有的性能繞行敷設。目前，用得較多且技術比較先進的新管敷設技術為導向鉆道新管敷設技術。導向鉆道敷設技術全套設備由導向鉆機、液壓系統、泥槳系統、鉆進鉆具及定向導航系統組成。主要用于非開挖穿越公路、鐵路、河流、魚塘和建筑物等，可適用于長距離敷設管道。導向鉆非開挖敷管技術最顯著的特點是鉆孔方向可控，敷管精度高，尤其是在城市管網極為復雜的地區，可精確控制要敷管線的位置，利用PE管道可彎曲特性，避開地下障礙物敷設新管。
②舊管道的在線更換
舊管道的在線更換可分為破碎更換和吞噬更換兩種形式。破碎更換是八十年代中期英國煤氣公司發明一種用同徑和擴徑（比舊管大一至三號）的PE管更換舊鑄鐵管技術。當管道出現局部破裂、缺損、滲漏、堵塞、錯位時，或現有管道不堪負荷需增大口徑時，使用此法最為合適。目前，破碎更換技術多用于更換中心或不更開挖區域可破碎的鑄鐵管、水泥管、陶土管及PVC管。該技術僅有極少具有干擾的開挖工程，可用于直徑75mm一900mm聚乙烯（PE）管的非開挖敷設。舊管道的在線吞噬更換，是一種在線管的微型隧道技術，有缺陷舊管被破碎后，在外套的管道內連同泥土一起被清除。
③有缺陷管道的翻新
在管道結構不牢固或結構完好但水力性能不足的情況下，翻新舊管比更換舊管將更為經濟。
綜上所述，對于普通的開挖敷設管道，聚乙烯（PE）管道和鋼管的施工方案相差不大，聚乙烯（PE）管道相對來說施工速度快點，效率高點。對于特殊地段的特殊施工方案，如非開挖施工技術，聚乙烯（PE）管道由于具有可彎曲特性、熱塑性，以及不擔心防腐層破壞的優點，使得聚乙烯（PE）管在非開挖施工技術中占有重要位置，為非開挖施工技術的不斷創新提供前提條件，而非開挖施工技術的不斷進步也進一步展示出聚乙烯（PE）管所具有的優異性能。在這一點上，PE管是鋼管或其它管材無法替代的，聚乙烯（PE）管道的施工技術是先進的。
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