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施工圖審核意見范文1
關鍵詞：建筑工程；土建施工；工程預決算；審核技巧；
中圖分類號：TU198文獻標識碼： A
大家都知道，工程預決算是工程項目管理中的重要環節，是對工程造價和建筑項目基本投資的重要程序，假如做不好這項工作的話，就會使一些不合理的開支大量增加，使建設資金產生非常嚴重的浪費現象。同時，經過審查和批準的預算不僅是核實投資經濟是否合理的依據，也是工程項目招投標編制標底的基礎。這就要求我們要盡量使其規范、系統和簡單，除了要便于預算人員進行編制預算，還要有利于工程費用的結算。因此必須重視工程預決算的審查工作和審查的技巧。
一、建筑工程土建施工預決算審核的重要性
建筑工程施工預算是領導決策有力的技術支撐。建筑工程施工預算是指工程建設施工過程中所花費的全部費用。其核心內容從投資估算、設計概算、修正概算、施工圖預算、工程結算、竣工決算,從理論到實踐逐步完善,最終形成一個有形的工程實體,并產生一個具體有效的造價文件。建安工程造價主要由工程直接費、措施項目費、其他項目費、規費及稅金組成。
建安工程預決算審核工作是一項十分繁瑣又必須細致認真的工作,同時也是控制建安工程成本的重要環節,但是在實際的工作當中仍然存在著各式各樣的問題。由于建安工程整個工程造價的構成項目較多,且頻繁的變更,不僅增加了計算程序的復雜性,還會因為計算基礎不一致導致結算結果出現偏差。因此, 需要在工程預、結算的審核方面,不斷的進行更新和完善。同時,建安工程預決算的編制也十分的復雜,這就需要編審人員不僅具有一定的建安工程方面計價專業技術知識,還需要有較高的設計、施工方面業務素質。堅決杜絕一些施工單位因追求收益最大而采用高套定額、多計工程量等高估冒算現象。由此可見,認真對建安工程進行審核,不僅可以減少施工成本,而且還對甲乙方施工管理有促進作用，更可為領導的決策提供有力的技術支撐。
二、建筑工程施工預算審核的主要內容及過程
建筑工程造價預算審核的內容主要包括對工程量以及對工程套用單價的審核：首先要熟悉圖紙，明確設計意圖，確定好工程計量的范圍。對于建筑工程量的審核來說，在工程建設的初期，我們要仔細研究圖紙，熟悉建筑結構說明，將地基的墻身和基礎，梁與柱、次梁、主梁的具體審核工作劃分好；要做好對于限制范圍的劃分工作，將圖紙所有信息轉化為建筑結構計量信息，此過程要做到不遺漏，不重復。其次要掌握各個施工階段的施工工藝。在建筑工程的具體施工中，不但要認真核對施工現場的圖紙的設計尺寸、位置，避免在計算上出現誤差。更重要的是弄清楚每個單項工程、單位工程的施工過程及施工工藝。比如屋面包括屋面的找坡、厚度、材質、做法；屋面的防水材質、涂刷遍數或材質厚度、卷邊計量、是否涂刷冷底子油、嵌縫膏，是否做找平層、卷材防水層、保溫材料等，必須一清二楚，否則無法準確計價。再次必須對《建筑工程清單計價》掌握能力和靈活的運用能力。這就要求我們要經常學習國家、省市的計價文件最新精神，掌握工程當地材料最新市場價格。對于工程套用單價進行審核要著重審核設計圖紙的內容是否與建設項目的內容一致，尤其是清單描述是否與清單計價完全一致；針對清單單價的換算，一定要在套用單價審核的基礎上，對于換算的方法以及方法的準確性進行審核，直接影響到工程單價的準確性；審核補充清單，就是指對于機械與人工單價的合理性，編制的方法和依據是否準確來進行審核，最后審核人工費、材料費是否符合計價文件最新精神、當地材料最新市場價格。最后必須具有掌握設計軟件、工程計價軟件、圖形軟件、鋼筋軟件之間完美無縫對接能力?，F在大工程若用手算，工作繁雜且時間太長，無法滿足預決算時間要求，因此必須用計算機輔助，將圖紙語言完全轉化為計算機程序語言，一般可先用鋼筋軟件按房屋的建造順序依次分層畫圖，即先畫基礎，再畫柱梁板，次序必須嚴格遵守，否則錨固支座變化計量就不正確，也可采用電子版導圖，這時掌握設計軟件就尤為重要，一般設計軟件再導入鋼筋軟件中，由于設計圖層設置、設計軟件設置、設計人員習慣等，再導入鋼筋或圖形軟件時要么無法完全識讀，要么有些識讀有誤，要么根本無法識讀，這就要求我們掌握設計autocad軟件、天正軟件等，會在設計軟件中修改參數，使之便于鋼筋或圖形軟件識讀并保證原設計意圖不變。當然我們還要掌握鋼筋、圖形、計價之間的轉換，這過程之間的差異和變化，進行人工修正，熟練操作軟件只是這其中的一步，掌握如廣聯達軟件、神機妙算軟件、魯班軟件、浩源軟件這些軟件的優缺，使我們計價工作簡潔高效，精益求精。
決算審核除了上述設和內容外，并結合投標的文件、合同、竣工圖紙、簽證、設計變更、現場勘查等實際情況進行審核。還要看取費是否按照當地的建筑工程造價部門的相關文件規定，在審核的過程中要對有關取費費率文件的時效性進行關注；注意簽證與圖紙計算是否有重復；建筑工程合同對計費是否有要求，獎罰措施，對于總價下浮或者費率下調的工程，在結算的時候應當注意新增項目或者變更項目是否以同樣的比例下浮等。對工程內容未發生變化投標單價必須保持不變，只審核工程量，對于相近的工程內容可參照投標報價計價，對于完全不同的工程內容作補充清單計價。對于簽證工程內容要分清是甲方人員或監理人員指定施工，還是乙方人員自行施工，只有前者計費。
三、土建預決算審核的依據
工程預決算是在施工圖設計完成之后施工之前編制的，審查工作人員在審查預算開展之前應收集好預算編制所需要的文件和材料，根據這些資料來進行預算審查。 依據的審查資料如下：
1）由建筑結構專業人員提供的完整的土建施工圖。2）設計圖紙和文字說明、工程地質勘察資料、構筑物的平面圖、立面圖和剖面圖，構筑物包括土石方工程、擋土墻、道路和圍墻等。3）建筑工程所在地的技術經濟指標和相似的工程的預算文件。4）當地工程建設造價信息或市場價格、建筑工程所覆蓋的地區的綜合預算總額、所需材料的估算價格以及規定間接費用和計取費用的規范文件。
決算審查資料除上述外，還需投標的文件、合同、竣工圖紙、簽證、設計變更等。
四、建筑工程土建施工的預決算審核技巧
由于建筑工程是一個長期消費和生產的過程，在此過程中，價格會發生很多次的變動，所以說，要通過運用完善合理的工程造價的審核方法，提升審核的速度和質量，改善審核的效果，達到滿意的審核結果。
1、抓住審查的重點
在一項工程建筑中的預算審查中一定存在著一種比較重點的審查方向，在進行預算審查時抓住這個重點會使得整個預算審查過程更加輕松，預算結果更加貼近實際。在工程量和工程單價的審查中應該注意在編制預算時所采取的綜合清單單價是否符合這項工程，在預算中是否已經包含有其他一些工程量的范圍，并且是否按照清單規則來對工程的預算進行測算。而且在工程不同的施工環節中存在著不同審點。
2、重視部分工程預算審核
在審核進行的時候需要將單項工程所對應的機械等細節費用做出表明，如在查看運土量的時候需要將回填土的數量包含在其中，對于地下室的土方量和工程量進行必要的計算，在計算的過程中需要將混凝土和承臺的填土量和挖土量進行相應的扣除。在對土的高度進行計算的時候，可以將原先的泥土皮線進行標高，但是承臺的標高不能夠作為挖土的高度。
3、重視各類費用審核
各類費用的基礎就是設備費用和人工費用的總和，企業的管理費用和稅金會因為工程地域和工程類別而受到影響，但是一些市場造價相對特殊并且沒有清單可套的材料來說，只能夠對其稅金和規費進行相應的計取。如果需要審核建筑工程的其他費用，那么勞務分包企業需要根據承發雙方一開始所簽訂的合同來進行。
4、提高建筑工程造價審核質量的措施
首先，要做好工程量的審核，重點就是審查工程量是否存在錯算、重算、漏算的現象，在審查的時候一定要針對重點進行詳細地核對和計算；其次，要精通工程量的計算規則，工程量的準確性決定著工程進行預決算的質量，只有完全熟悉其計算規則，才能將工程量準確無誤地計算出來；第三，要對預算清單的分部分項的工程內容進行熟悉；最后，還要對清單子目、材料價格、工程簽證、工程費用、項目的各項乘積、小計和合計分別進行審核。
結束語
工程的預決算審核管理工作是比較全面和細致的，其每個細節環節都與資金密切相連，忽略了一個小細節，就會造成不必要的損失。所以說作為工程造價的預決算管理人員一定要實事求是、客觀地對工程造價進行評價，不僅要根據圖紙和相關執行標準來進行操作，也要通過不斷地對新知識進行學習，在實踐中尋找工作的規律，不斷提高自身的管理能力以及專業技能，盡可能使建筑工程項目造價的預算審核更加客觀、真實，保證工程資金不會就因為因為預決算的失誤而浪費和損失。還要認真地對市場進行調研，各個部門要進行密切合作，對于長期積累下來的經驗要認真總結，真正把預算的工作做到實處，使企業自身的實力和市場的競爭力得到充分提高。
參考文獻：
[1] 王智成.關于如何搞好我國建筑工程土建施工預算的審核[C].商品與質量.2012.1112
施工圖審核意見范文2
一、總體要求
“綠色通道”是指在依法行政的前提下，通過部門聯動，整合服務資源，優化審批流程，壓縮審批時限，為重大投資項目提供優質高效審批服務的一項工作制度。通過“綠色通道”制度的落實，充分發揮市政務大廳綜合服務平臺作用，以簡化辦事程序，壓縮審批時限，創新工作機制為著力點，實現服務資源優化配置，最大限度地提升審批服務效能，加快推進重大項目建設。
二、實施范圍
（一）市項目建設協調促進委員會、市長辦公會審核通過的項目。
（二）市委、市政府確定的，對我市經濟社會發展有重大影響的項目。
三、實施原則
成立市重大項目審批“綠色通道”領導小組（名單附后），負責“綠色通道”運行的管理和監督。領導小組下設辦公室（以下稱“綠色通道”辦公室），具體負責協調落實。工作中遵循以下原則：
（一）集中受理原則。依托政務大廳進駐部門多、服務事項全的綜合服務平臺優勢，在政務大廳設立“綠色通道”服務窗口，凡符合條件的項目，由“綠色通道”窗口統一登記受理，協調組織相關部門窗口在規定時限內辦理相關手續。
（二）一次告知原則。在手續辦理過程中，“綠色通道”服務窗口應嚴格落實一次告知制度，及時準確地將項目審批所涉及的審批部門、申報材料、審批程序、辦理時限和收費標準等內容一次性告知申請人。
（三）全程服務原則。“綠色通道”辦公室實行項目專辦員制度，通過建立定期聯系工作臺賬，由項目專辦員進行全過程跟蹤服務，督促、指導、協調、幫助項目單位解決在審批服務過程中遇到的困難和問題，確保重大項目順利推進。
（四）聯審聯辦原則?！熬G色通道”辦公室組織相關職能部門實施聯合圖審、聯合勘察、聯合審批，實行資料共享、集中會審、同步審批、協調推進、特事特辦、急事急辦，最大限度地優化流程，縮短時限，提升效能。
（五）限時辦結原則。對進入“綠色通道”的項目，各職能部門要嚴格遵循“綠色通道”流程規定的辦理時限，確保在承諾的最短時限內辦結。對因項目單位原因或其它原因不能按時辦結的，應同時向項目單位和“綠色通道”辦公室說明原因。
（六）從簡從快原則。對進入“綠色通道”的項目，各職能部門應在符合國家法律法規許可的前提下，最大限度地簡化手續，從快辦理。對基本條件具備和申報材料主件齊全的項目應即時予以辦理。
四、工作流程
項目單位經“綠色通道”辦公室備案后，出具《重大項目審批服務聯絡函》，各有關部門見函按“綠色通道”制度要求辦理相關事宜，具體工作程序如下（僅體現主要環節）：
（一）項目登記設立階段：實行“內外資注冊審批服務一表通”工作機制。
1、“綠色通道”辦公室專人協同項目單位即時對接工商局窗口辦理工商營業執照。如需相關前置許可手續（例如生產加工企業需辦理環境影響評價報告），由“綠色通道”辦公室召開前置部門聯席會議，組織開展聯合審批，并在規定時限內辦理完畢相關許可手續。期間如需上報上級業務主管部門審批時，對應部門要積極協調上級部門盡快完成審批。
2、在項目單位相關審批材料完備的情況下，由“綠色通道”辦公室組織政務大廳工商局、質監局、國稅局、地稅局等部門窗口分別在1個工作日辦理完畢營業執照、組織機構代碼證、稅務登記證等證照手續。涉及外資企業批準設立時，商務局、工商局窗口應積極協調上級業務主管部門做好外資注冊手續的設立工作。
（二）項目建設手續辦理階段：實行“基本建設項目審批服務一表通”工作機制。
項目立項、環評、用地規劃、土地證審批階段：
1、項目單位與市政府簽訂土地出讓合同后，“綠色通道”辦公室召集政務大廳發改委、環保局、住建委、地礦局、國土局等部門窗口負責人召開項目審批聯席會議，進行集中咨詢論證。如需現場勘察，組織相關部門聯合勘察，統一意見后共同填寫《重大項目聯合審批統一申報通知單》。
2、“綠色通道”辦公室專人協同項目單位按照要求及時將申報材料提交給有關部門受理審批。各有關部門應按照“統一受理、同步審查、限時辦結”的要求同時對申報材料的真實性、合法性進行審核，不能因個別手續前置延誤對申報材料的一般技術性和專業審查，待前置手續完成流轉后，應及時給予審批辦理。
3、在項目單位相關審批材料完備的情況下，由“綠色通道”辦公室組織政務大廳發改委、環保局、住建委、地礦局等部門窗口分別在4個、7個、3個、5個工作日內辦理完畢項目審批（備案、核準）、環境影響評價審批、用地規劃許可、壓礦意見等手續。國土局應在上述材料完備的情況下10個工作日內上報市政府審批，并同時協助項目單位完成地基調查，待市政府審批后7個工作日內發放國有土地使用證。
施工圖紙聯合審查、工程規劃許可階段：
1、項目單位取得國有土地使用證后，由“綠色通道”辦公室召集政務大廳住建委規劃、住建委圖審、氣象局、園林局、環衛管護中心、公安消防等部門窗口負責人召開聯合圖審會議。各部門根據項目單位提供的施工圖紙及情況介紹，在規定的時限內提出本部門的初審意見，并由“綠色通道”辦公室負責協助項目單位落實整改措施，直至整改合格。
2、各相關部門按照“統一受理、資料共享、同步審查、限時辦結”的要求，同時對施工圖紙的真實性、合法性進行審查，不能因個別手續前置延誤對施工圖紙的一般技術性和專業審查。待前置手續完成流轉后，應及時給予審批辦理。
3、在項目施工圖紙合格的情況下，由“綠色通道”辦公室組織政務大廳園林局、環衛管護中心、氣象局、公安消防、住建委規劃、住建委圖審等部門窗口分別在5個、7個、5個、15個、7個、15個工作日內分別辦理完畢綠色圖章、環衛設施審核意見、防雷設施審核、消防設施審核（技術性審查）、規劃審核意見（技術性審查）、建筑施工圖紙審核意見（技術性審查）等審核意見。各部門應及時將審核意見告知項目單位和“綠色通道”窗口，待相關手續流轉到住建委規劃窗口后3個工作日內辦理完畢工程規劃許可證。
工程報建、施工許可階段：
1、項目單位取得工程規劃許可證后，應立即準備工程報建的相關材料，并由“綠色通道”辦公室及時協調住建委基建窗口在3個工作日辦理完畢報建證。期間住建委基建窗口應積極協助項目單位完善工程招投標的相關手續，盡快確定施工隊伍。
2、項目單位明確施工隊伍后，由“綠色通道”辦公室召集政務大廳住建委安監、住建委質監、環衛管護中心等部門窗口負責人召開項目聯席會議。組織相關部門在項目單位審批手續完備的情況下分別在5個、5個、3個工作日內辦理完畢施工安全手續、建筑工程質量備案單、建筑渣土處置辦結函等手續。相關手續流轉到住建委基建窗口后，在上述材料完備的情況下10個工作日內辦理完畢施工許可證。
五、部門職責
（一）“綠色通道”辦公室。
1、負責“綠色通道”的組織實施，牽頭協調、組織各部門做好手續辦理的相關工作，牽頭召開項目聯審會議，制發會議紀要；
2、負責制定“綠色通道”操作流程和實施細則，公開辦事程序、申報資料、承諾時限和收費標準等，并做好相關咨詢工作；
3、負責“綠色通道”實施過程中的督查、督辦工作；
4、“綠色通道”實施過程中，遇到重大問題由“綠色通道”辦公室提請市長或分管市長召集會議予以解決。
（二）相關職能部門。
1、各相關職能部門具體負責“綠色通道”項目的手續承辦工作，實行政務大廳前臺和職能部門后臺無縫對接，確保項目手續高效辦理；
2、各相關職能部門要嚴格按照“綠色通道”的工作流程和時限要求，履行相應職責；
3、發改委、工商局等相關職能部門，要主動與“綠色通道”辦公室進行對接，加強工作配合，確保項目順利進入“綠色通道”。
（三）項目所在地行政主管部門。
1、協助項目單位做好項目申報的前期準備工作；
2、加強與“綠色通道”辦公室的聯系、溝通和協調，為相關部門上門服務、現場辦公等提供工作保障；
3、協助做好項目受理和審批過程中的跟蹤服務。
六、組織保障
（一）加強領導，提高認識。建立重大項目審批“綠色通道”，是貫徹落實科學發展觀，進一步優化發展環境，為投資者提供優質、高效政務服務的一項重大舉措?！熬G色通道”辦公室要負責研究、協調、解決“綠色通道”項目運行中的問題，確?！熬G色通道”順利實施。各部門要切實加強領導，制定工作方案，成立配套機構，為“綠色通道”項目提供快速、便捷、周到的服務。
施工圖審核意見范文3
一、出臺背景
2015年3月1日起施行的《航道法》設定了航道通航條件影響評價審核制度，作為與航道有關的工程項目審批或建設的條件。為貫徹落實此項制度，規范航道通航條件影響評價審核有關工作，根據政府職能轉變要求和行政審批制度改革精神，按照“放管服”改革和加強事中事后監管的要求，在總結1994年以來橋梁通航凈空尺度和技術要求審批、涉水工程通航安全影響論證實踐經驗的基礎上，制定本《辦法》。
二、主要內容
《辦法》共6章31條，分別是總則、航道通航條件影響評價報告編制、申請與審核、監督檢查、法律責任及附則。主要內容是：
（一）細化了航道通航條件影響評價審核的適用范圍。
《航道法》明確了需要開展航道通航條件影響評價審核的項目范圍為與航道有關的工程，《航道法》第二十八條第一款第（一）（二）（三）項規定的工程除外。為便于執行，本《辦法》進一步細化了評價審核適用的建設項目類型?？紤]到與航道有關工程的項目類型眾多，《辦法》主要列舉了跨越、穿越航道的建筑物、構筑物和臨河、臨湖、臨海建筑物、構筑物等常見工程類型。
（二）明確了航道通航條件影響評價報告（以下簡稱航評報告）編制的具體要求。
一是明確了航評報告編制階段。按照《航道法》第二十八條第一款有關規定，《辦法》明確了建設單位應當在工程可行性研究階段開展航評報告編制。
二是規定了航評報告編制依據。建設單位應當按照交通運輸部有關規定和技術標準要求編制航評報告。
三是規定了航評報告應當包括的主要內容。包括建設項目概況；所在河段、湖區、海域的通航環境；選址評價；與通航有關的技術參數和技術要求的分析論證；對航道條件、通航安全、港口及航運發展的影響分析；減小或者消除對航道通航條件影響的措施；航道條件與通航安全的保障措施；征求各有關方面意見的情況及處理情況八個方面。
四是規定了航評報告的編制主體。航評報告由建設單位自行編制，也可以委托具有相應經驗、技術條件和能力且信譽良好的機構編制，并強調了審核部門不得以任何形式要求建設單位委托特定機構編制航評報告。
五是規定了航評報告編制過程中應征求相關方面意見。建設單位應當就通航影響征求港航企業等利害相關方的意見，以便及時完善資料、優化方案，提高報告編制的全面性、科學性、合理性。
鑒于在通航河流上建設永久性攔河閘壩可能對上下游航道產生重大影響，《辦法》特別規定了攔河閘壩工程建設單位應當在航評報告編制過程中書面征求上下游受影響省份的省級交通運輸主管部門的意見。涉及長江水系、珠江水系四級及以上高等級航道上建設永久性攔河閘壩等重要工程的，還應當征求長江航務管理局或珠江航務管理局的意見。
（三）規范了申請與審核要求。
一是明確了申請審核的階段。《辦法》明確了建設單位應當在工程可行性研究階段完成航評報告后，提出審核申請。
二是規定了申請審核時需要提交的具體材料要求。主要包括審核申請書、航評報告、建設依據、建設單位機構證明文件以及有關承諾函、協議等。同時強調了建設單位應當對所提交材料的真實性、合法性負責。
三是規定了審核的具體程序?！掇k法》規定了審核程序主要包括材料審查、受理、審核、出具審核意見等環節，并對出具受理通知書、審核意見的要求作出了具體規定。
四是規定了審核的技術要求?！掇k法》明確將有關法律法規規章、技術標準、相關規劃以及建設項目所在河段、湖區、海域航道建設養護、通航安全、航運發展的相關要求作為審核的主要依據，并針對不同類型項目，具體規定了審核的重點。
五是提出了審核方式。審核部門在審核中認為必要的，可以采取專家咨詢、委托第三方技術咨詢機構開展技術咨詢等方式。同時，《辦法》也強調了咨詢費用由審核部門按照國家有關規定納入部門預算管理，并對委托第三方技術咨詢機構開展技術咨詢的具體要求作出了規定。
六是明確了審核的時限。為進一步規范航評報告的審核行為，提高審核效率，《辦法》規定了審核部門收到審核申請后，應當在五個工作日內一次性告知需要補正的全部內容，受理后二十個工作日內應當完成審核并出具審核意見。同時，考慮審核的技術復雜性，《辦法》規定了技術咨詢、專家評審、評價材料修改完善所需時間不計算在規定的審核期限內。
七是規定了未通過審核及相關情況變更的處理方式。針對審核未通過或出具審核意見后相關情況發生變化的建設項目，《辦法》規定了具體的解決措施。
（四）建立了事中事后監管制度。
一是規定了監督檢查的責任主體?！掇k法》規定了審核部門應當組織對建設項目審核意見的執行情況進行監督檢查，建設項目所在水域負責航道現場管理的機構承擔現場監督檢查工作。
二是明確了建設單位接受監督的義務。主要包括嚴格執行審核意見、開工建設前報送施工圖設計相關內容資料、完工后報送審核意見執行情況資料等，《辦法》還強調了建設單位應當對所笞柿系惱媸敵愿涸稹
三是明確了監督檢查的具體要求。包括負責航道現場管理的機構的監管要求和負責組織監督檢查的部門的監管要求。
四是建立了“雙隨機、一公開”的監督檢查機制?！掇k法》要求交通運輸部和省級交通運輸主管部門應當建立隨機抽取被檢查對象、隨機選派抽查人員的抽查機制，對建設項目執行審核意見的情況進行監督檢查，并將檢查結果及時向社會公開。
五是規定了審核部門可以撤銷已出具的審核意見的若干情形。包括建設單位以提供虛假材料等不正當手段取得審核意見、超越權限出具審核意見、違反規定程序出具審核意見等，強化了審核工作的嚴肅性和公平、公正。
（五）明確了交通運輸部與派出機構、省級交通運輸主管部門在審核及監督檢查中的責分工。
一是明確了審核權限的分工。根據《航道法》規定的職責分工，明確國務院或者國務院有關部門批準、核準的建設項目，以及與交通運輸部按照國務院的規定直接管理的跨省、自治區、直轄市的重要干線航道和國際、國境河流航道等重要航道有關的建設項目，由交通運輸部負責航道通航條件影響評價審核。
為更好發揮交通運輸部派出機構作用，明確與長江干線航道有關的建設項目，除國務院或者國務院有關部門批準、核準的建設項目以及跨（穿）越長江干線的橋梁、隧道工程外，由長江航務管理局承擔航道通航條件影響評價審核的具體工作。
其他建設項目的航道通航條件影響評價，按照省、自治區、直轄市人民政府的規定由縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門或者航道管理機構負責審核。
二是明確了監督檢查的分工?！掇k法》規定審核部門應當組織對航道通航條件影響評價審核意見的執行情況進行監督檢查。根據就近便利的原則，規定交通運輸部負責審核的建設項目，由省級交通運輸主管部門負責組織進行監督檢查；其中與長江干線航道有關的建設項目，由長江航務管理局負責組織進行監督檢查；建設項目的現場監督檢查工作由所在水域負責航道現場管理的機構承擔。上述分工形成了審核部門審核、就近組織監督、現場監督檢查相銜接的閉合監管鏈條。
（六）細化了有關法律責任的規定。
一是明確了有關單位、人員的法律責任。《辦法》對審核部門、負責組織監督檢查的部門、負責航道現場管理的機構及其工作人員瀆職違法的有關責任予以了明確。
二是對《航道法》關于違反航道通航條件影響評價審核制度的處罰額度進行了細化?！逗降婪ā穼ξ匆婪▓笏秃降劳ê綏l件影響評價材料，或者報送的航道通航條件影響評價材料未通過審核而建設單位開工建設的，規定了處二十萬以上五十萬以下的罰款額度，相對較為寬泛?！掇k法》對此予以了細化，規定了實施罰款時，應當綜合考慮航道的等級及重要性、建設項目對航道條件與通航安全的影響程度、建設單位采取補救措施的及時性和有效性等因素，合理確定罰款額度。
三是明確了對建設單位、航評報告編制單位、相關技術服務機構、評審專家信用管理的相關要求。
三、貫徹實施要求
（一）加強《辦法》宣貫。
各級交通運輸主管部門、航道管理機構要加強對《辦法》的宣貫學習，明確各自責任義務和相關的行為規范，確保《辦法》有效落實。同時，加大對有關建設單位、航評報告編制單位等的宣傳力度，使其知悉航道通航條件影響評價報告編制、申請、審核及接受監督檢查的全過程要求，讓社會了解、遵守、支持航道通航條件影響評價審核制度，確保制度落到實處。
（二）加快推進信用管理體系建設和落實有關預算經費。
交通運輸部和省級交通運輸主管部門將加快推進航道通航條件影響評價信用管理體系的建設，加強對建設單位、航評報告編制單位、相關技術服務機構、評審專家的信用管理，依法將失信行為信息及時向社會公開。按照國家有關規定和本《辦法》的有關要求，積極爭取財政資金，推進將有關審核咨詢費用納入部門預算管理，保障審核工作有序開展。
施工圖審核意見范文4
1、工程概況
惠州大亞灣引水工程是大亞灣中海殼牌石化項目的配套工程之一。工程位于廣東省惠州市境內，從東江、西枝江取水，輸水到大亞灣石化區交水點，為中海殼牌石化廠及大亞灣經濟開發區提供生產、生活用原水。引水工程主要建筑物可概括為“四站、三洞、兩段、一庫”組成，即由東江下源泵站、西枝江新湖泵站、永湖彩塘加壓泵站、風田加壓泵站、永湖隧洞、羊公坑隧洞、雙流溪隧洞、風田調節水庫及兩段輸水管道等建筑物組成，引水線路總長約56km，采用混凝土預應力管有壓管道輸水，風田水庫以上47.74km為DN2000單管道輸水，風田水庫以下8.24km為兩條DN1600管道輸水。工程設計引水流量4.8m3/s，日供水量33萬噸，工程總投資4.57億元。
該項目由廣東省水利水電勘測設計研究院設計，2002年5月開始初步設計工作，2003年9月開工建設，目前工程已基本完工。為保證工程的設計質量、設計工作進度和工程投資等進行有效的監督和管理，從初步設計開始，大亞灣中海殼牌石化項目配套工程建設指揮部委托了黃河勘測規劃設計公司對項目設計過程實施跟蹤監理，適時監控，對設計成果進行審核。本文簡要介紹惠州大亞灣引水工程設計監理工作實施情況，并對設計監理工作的有關問題進行討論。
2、設計監理的主要工作任務和工作內容
2.1 設計監理的主要工作任務
設計監理單位受業主委托進行工程設計監理，工作任務主要有三項；一是對設計成果質量進行控制，依據國家和行業的有關規范、規程、法規，減少設計中的錯誤和遺漏，提高設計質量；二是對設計工作進度進行控制。督促設計單位按設計合同規定提供有關設計文件和圖紙，滿足工程進度要求；三是協調業主與設計單位的關系。按照公平、公正、獨立、自主的原則，以事實為依據，以法律、法規及設計合同文件為準繩，協調、處理好雙方發生的矛盾和糾紛。其中最主要的任務是設計成果質量控制和設計工作進度控制。
2.2 設計監理的主要工作內容
2.2.1 工程勘察監理
（1）協助業主編審勘察任務書。主要審查勘察工作計劃，勘察范圍要求、提交成果的內容和時間。
（2）審查勘察單位的勘察綱要。審查勘察綱要是否符合合同規定，能否實現合同要求，即對其方案的合理性、手段有效性、設備的適用性、試驗的必要性、進度的時間性進行審核。
（3）進度控制：監督勘察單位人員、設備是否按計劃進場；根據實際勘察速度預測勘察進度，必要時應及時通知勘察單位予以調整。
（4）質量控制：監督是否按勘察綱要實施勘察工作。督查勘察項目是否完全；勘察點線有無偏、錯、漏；鉆探深度、取樣位置及樣品保護是否得當；檢查試驗條件是否具備，試驗項目是否齊全，試驗操作是否規范等。
（5）審查勘察報告。檢查勘察報告的完整性、合理性、可靠性和實用性，以及對設計施工要求的滿足程度。
（6）審核勘察費的結算。根據勘察進度，按合同規定簽發支付費用通知。
（7）簽發補勘通知書。
（8）協調勘察工作與設計、施工的配合。
2.2.2 初步設計階段
（1）結合工程項目特點，收集設計監理所需要的技術資料；
（2）協助業主擬訂設計委托合同或設計任務書；
（3）審查設計單位提交的設計大綱，專業大綱和項目計劃；
（4）配合設計單位開展技術經濟分析，參與設計方案的比選工作，促進方案優化設計；
（5）參與主要設備、材料的選型，審核主要設備材料清單；
（6）設計進度控制。核查設計力量是否切實保障，項目工作計劃是否切實執行；
（7）審核工程概算，控制工程投資。工程初設概算投資一般應控制在可研階段投資估算范圍之內，如果突破概算投資，最多不超出可研階段投資估算10％；
（8）設計質量控制，審核工程項目設計圖紙，審查設計成果文件，必要時抽查設計計算書，提出設計監理審查報告；
（9）根據合同規定，簽發支付勘察設計費通知；
（10）業主委托的其他相關業務。
2.2.3 招標設計階段
大亞灣引水工程招標階段業主聘請了招標機構，負責施工招標管理工作。由招標編寫招標文件商務部分內容，由設計單位編寫招標文件技術規范內容。設計監理主要工作是幫助業主審查招標文件。
（1）配合業主和設計單位，擬訂工程項目施工招標方案；
（2）協助業主準備工程項目施工招標條件；
（3）協助業主審查招標委托合同文件；
（4）審查施工招標文件及招標圖紙，審查設備采購標書文件，提出審查意見；
（5）協助業主組織現場勘察與答疑會。
2.2.4 施工圖設計階段
（1）審核施工圖階段設計大綱，施工圖設計的內容和范圍是否符合設計合同要求；
（2）主持編制供圖計劃，協調設計出圖與工程施工用圖的矛盾，設計單位有計劃供圖，滿足工程施工需要；
（3）審核施工圖紙質量。審核施工圖是否符合相應規程規范要求，審查設計計算方法及采用參數是否正確，圖面表達是否準確、清楚，各專業施工圖是否協調一致，對設計圖紙提出設計監理審核意見；
（4）審查主要設備、材料性能及數量清單；
（5）審核設計變更，對重大的設計變更提出變更設計的審查意見和建議；
（6）督促設計單位按照合同要求提供施工圖紙，按計劃供圖，保證施工用圖；
（7）檢查設計單位人員投入情況，包括人員素質、數量等；
（8）檢查設計單位質量保證體系、質量保證措施落實情況；
（9）協調設計單位、業主、施工單位的關系；
（10）根據合同規定，簽發支付設計費通知。
3、設計監理工作實施
3.1 建立精簡高效的現場設計監理機構
高素質的監理人員是搞好設計監理工作的根本。按照設計監理合同要求，黃河設計公司在現場組建了大亞灣引水工程設計監理部，抽調了各專業技術骨干和公司部分退休專家，進駐現場開展設計監理工作，參與設計監理的人員都具有教授級或高級工程師技術職稱，專業負責人一般具有從事大型水電工程設計的豐富經驗，大多都曾擔任過公司專業總工或專業室主任職務，具有專業技術成果審查把關的能力和水平。根據監理機構設置及人員組成情況，明確了各級監理人員的工作任務和職責責任。
3.2 編寫設計監理工作計劃書和監理工作細則
設計監理單位在接受業主委托后應編制設計監理工作計劃書，一般由項目總監組織編寫，報送業主批準并由業主轉發給設計單位。大亞灣引水工程設計監理工作計劃書主要包括以下幾個方面內容：工程概況；監理服務的階段、范圍和目標；監理的工作內容；監理的組織機構和職責分工；設計監理控制措施和管理制度；監理人員進場計劃以及各種監理工作用表格式等。設計監理工作計劃書是全面開展設計監理工作的綱領性文件，經業主批準后，業主、設計單位和設計監理單位三方都要共同遵守執行。
監理部還組織編制了設計監理細則，根據設計階段、工作內容、專業特點等，分階段、分專業進行編寫，使各專業設計監理工作實施和操作更詳細、更具體。設計監理細則由設計監理專業負責人負責編寫。
3.3 實現設計監理工作制度化、程序化、規范化管理
設計監理工作計劃書中明確規定了設計監理管理制度、控制措施及監理人員工作任務和職責權限，制定了設計監理工作用表。設計監理工作細則規定了各專業工作的具體內容和要求，工作程序和流程，明確其管理點和控制點。監理過程中嚴格按照規定的職責和責任分工負責，按照規定的工作程序和要求開展工作，按照規定的工作流程和時序傳遞文件和信息，按照規定的工作用表提交資料和成果文件。使得各級設計監理人員職責分明、目標確定、工作有序、成果規范，實現設計監理工作制度化、程序化、規范化管理。
3.4 實施全過程跟追檢查與階段性成果全面審查相結合的控制措施
水電工程項目一般周期長，需要分階段設計、逐步深化、不斷優化、連續漸進的設計過程，相應設計監理也需要全過程的監控，跟蹤檢查，分階段審查，對設計質量和設計工作進度進行全過程的控制。
設計監理通過設計方案技術討論會，中間成果匯報會、監理工作例會等多種形式，檢查設計工作進展情況、工作進度計劃落實情況、設計方案及中間成果質量情況，發現問題，及時與設計項目組溝通解決。對階段性設計成果進行全面的審查，提出設計監理書面審查意見和建議。施工圖審查結論分為：“通過”、“復核”和修改三種，并填寫圖紙審核意見單、簽蓋設計監理審核章，未經設計監理審核通過的圖紙不能用于工程施工。
通過全過程動態管理和控制，不但使設計工作計劃得到落實，設計工作深度達到設計階段要求，設計成果質量得到有效保證，而且可以及時發現問題，及時與項目設計人員溝通，避免了設計工作的返工和人力、時間等資源的浪費。
3.5 增強服務意識，堅持獨立、公正、科學原則，處理好與建設各方的關系
現場設計監理機構開展監理工作過程中，與參與工程建設的各方，不管有無直接的合同關系，都有一定的工作關系，必然要發生聯系。設計監理必須堅持服務宗旨，增強服務意識，堅持以獨立、科學、客觀、公正的原則，對待和處理好各種矛盾，協調好各種關系，建立和創造團結和諧的氛圍環境，設計監理工作才能順利開展。
3.6 編制設計監理工作月報和工作總報告書
設計監理部每月提交設計監理工作月報，月報的主要內容包括：設計單位當月完成的工程勘測設計任務情況、設計質量與工作進度控制情況，合同執行情況，重要事件、現場會議及來往信函文件情況，設計監理當月主要工作情況以及工程設計、設計監理、建設管理等方面存在的問題及工作建議。重大問題必要時可提出專題報告報送業主。通過工作月報，業主可以全面了解掌握項目勘測設計工作進展情況和設計監理工作情況。
設計監理工作全部完成后，編制設計監理工作報告書提交給業主，對各設計階段的設計監理內容、設計監理結果以及設計監理建議進行匯總，對設計監理工作進行全面總結。
重視設計監理文件、檔案管理工作，及時進行文檔的整理、編制工作，設計監理工作完成后，及時按規定進行文檔移交和歸檔。
4、結語
施工圖審核意見范文5
關鍵詞：建筑物 防雷裝置 設計審核 常見缺陷
Abstract: based on the investigation of the XinGanXian tall buildings. Summary of the lightning protection in recent years building drawings evaluation practice and lightning protection equipment design common technical flaws. Lightning from the source rule out hidden dangers, maximize safety factor, reduce the harm caused by lightning.
Keywords: building lightningproof device design review common defects
中圖分類號： TU976+.55 文獻標識碼：A 文章編號：
新干縣位于江西省中部、吉安市北部，隨著高層智能建筑物和民用住宅內電子信息設備的增加，設計人員應充分認識防雷減災工作重要性和雷電災害的嚴峻形勢，加強責任心，嚴格規范防雷裝置設計，信息系統的廣泛應用,各種電氣設備日趨增多，雷電電磁脈沖(LEMP)危害愈顯嚴重，每年因雷擊破壞建筑物內電氣設備的事件時有發生，所造成的損失非常巨大。
1、防雷審核目的
由于設計不當造成建筑物本身防雷先天不足，給內部設備留下永久性雷擊隱患。可見，建筑物圖紙防雷裝置設計質量是防御雷電災害的首要保障。
2、防雷審核工作
2.1提供技術資料文件
建設單位提供建筑、結構、電氣全套施工圖紙和規劃證，拷貝電子文件：小區總平和效果圖、接地和防雷、配電系統、等電位連接等圖紙。
與建筑物有關的二次補充設計圖紙：包括外部金屬裝飾飄架、玻璃幕墻、避雷針和配電系統SPD裝置設備、機房裝修等與防雷有關聯的項目，由于在建筑圖紙中沒有詳細設計，應按照原行政審批程序單獨審核，這些項目工程則需要提供：設計和施工圖紙，單位和個人設計、施工資質證書，使用產品檢驗報告、合格證、報關單和備案證書等相關資料。
2.2防雷裝置審核意見書
《防雷審核意見書》屬于部門間技術交底、溝通文件、存檔資料，要求記載與防雷有關的主要數據，必要時需要及時反饋到原設計單位進行修改后存檔備案。目前主要記載五部分內容：
2.2.1、設計圖紙已明確技術要求，包括①設計依據、防雷類別、接地阻值②接閃器：避雷帶、針、網格③引下線④防側擊雷措施⑤等電位聯結端子和措施⑥均壓、分流措施⑦基礎接地⑧接地端子⑨外露金屬構件：幕墻等⑩其它說明等。
2.2.2、提示應注意或需要改正的事項：主要針對表述或設計過與簡單的圖紙，需要明確的技術要求或措施，此條設計圖紙問題嚴重時內容很多。
2.3設計思路和原則要求
從雷電綜合防護角度出發，防雷裝置設計圖紙的審核須堅持“全面規劃、綜合治理、整體防御、多重保護、層層設防”和“防治結合、以防為主”的原則，保持全面性、結構性、層次性和目的性等清晰的設計思路，具體體現在接閃、分流、均壓、屏蔽、接地和布線等六項技術措施中。
2.4記載防雷設計質量
由于設計院機制改革和集團公司呈多元化發展趨勢，設計水平相差很大，存在問題比較嚴重，通過責令退回或補充詳細繪制，簽發《防雷審核意見書》并督促回復變更書，經常多次溝通、互相交流和學習借鑒外地先進經驗等多種方式，我們對防雷設計質量按照5個等級考評，以便對設計單位情況、個人水平跟蹤了解、評價、考核，防雷設計質量有明顯改進。
3、防雷設計圖紙常見缺陷
3.1防雷平面圖常見弊病
圖紙缺少主要軸線、標高和避雷帶材料型號、規格、安裝方式、網格尺寸等?；蜻z漏了高出屋面的構筑物（如設備間、飄板、排煙口、結構墻等）的防雷設計。防雷平面圖在沒有繪制基礎接地平面圖時，應標明等電位接地端子、預留端子、室外測試點等位置。
3.2是否采取防直擊雷措施，缺乏長遠眼光
《建筑物防雷設計規范》征求意見稿中，已參考JGJ/T16－92技術條文，擴大了三類防雷范圍，統一了設計依據之間的雷擊次數界限。實際上，利用框架結構作為防雷引下線和接閃器是很方便的事情，同時也為屋頂安裝廣告架、亮化照明等外露金屬構件提供了方便，設計時應考慮電氣信息設備日趨增多的發展趨勢，以較高防雷安全性能設計。
3.3引下線布局位置不當
不少設計院在高層建筑物樓頂的設備間四角和低層裙樓外沿都設置引下線，給泄放雷電流入地提供盡可能多的通道。為抑制雷電流流經很長引下線時四周產生的雷電磁場和感應電壓，在不同高度樓面的分流措施和與均壓環有機結合成屏蔽網以抑制LEMP破壞作用。
3.4基礎接地裝置沒有整體觀念，沒考慮地電位反擊問題
整體觀念是指對內部和外部防雷裝置做整體統一的考慮。
內部整體觀念是指在利用建筑物的樁和承臺作防雷接地體時，對信息系統等弱電設備又設計了人工接地體,兩個接地體間距多數達不到防雷安全距離要求,忽視了雷電高壓對人工地的反擊,沒有完全理解等電位連接的重要性。
3.5等電位連接重視不夠
高層建筑雷電流的散流途徑長,從接閃到引下線到接地裝置的電位梯度大，依據“法拉第籠”均衡電位基本原理，水平方向應從建筑物各層梁、板、柱內主筋距地面不低于0.3m處焊出預留電氣接地端子,尤其是商務樓或辦公樓可能安裝信息設備的房間，以便設備采取M型或MS組合型等電位連接提供方便。內部豎直方向的金屬構件和大尺寸的內部導電物：必須在頂端與底端作可靠接地，高層建筑的中部應作≤3層的間距連接。
3.6對內部設備的LEMP防護措施考慮不夠全面
雷擊建筑物時產生的雷電電磁脈沖(LEMP)對微電子設備尤其是信息系統的危害很大。
建筑物除采用針與帶的組合來保護建筑物及天面上的設施外,良好的屏蔽措施能有效的減小電磁干擾，保護建筑物內的重要微電子設備和信息系統。
3.7電氣說明過于簡單或粘貼現象嚴重
個別設計人員責任心不強，不能夠按照《建筑工程設計文件編制深度規定》和建設部門規程認真工作，缺少應明確的技術措施和要求，粘貼、拷貝現象十分嚴重，缺乏應有的職業道德和素質。
主要參考文獻:
[1]《建筑物防雷設計規范》GB50057－94( 2000年版)
施工圖審核意見范文6
關鍵詞：建筑給排水；設計；質量管理
中圖分類號：S611文獻標識碼： A 文章編號：
建筑給排水工程設計質量是決定其建設質量的首要環節，設計質量的優劣直接關系到建設質量的高低，必須嚴格落實設計質量管理。結合工作經驗，對如何進行建筑給排水工程設計質量管理進行淺談。
1、常見設計質量問題
由于設計方設計任務較重、設計周期較短、考慮不周等原因，致使建筑給排水設計圖紙存在設計落項和錯誤等問題，常見設計問題如下：一是，漏圖落項，如設備、材料參數標示不全，某些管道、設備缺失等。二是，圖紙錯誤，存在設計說明、平面圖、系統圖相應內容不一致，標高、尺寸、參數標注錯誤等。三是，給排水專業圖紙與其他相關專業圖紙不交圈，與其它專業存在矛盾問題，如給排水用電設備在電氣圖紙中電量預留不夠或未預留，排水管和梁標高沖突等。四是，設計影響建筑美觀的問題，如噴灑管道末端試水裝置的設置位置不合理，未考慮建筑美觀要求等。
2、設計質量管理方法
2.1設計工作的階段性檢查
圖紙審查是施工前期一項重要的技術工作，也是質量管理中不可缺少的環節。在設計階段查找圖紙問題，對給排水圖紙中存在的問題提出處理意見，對施工過程中可能存在的問題在設計階段加以解決，做好事前控制。按照初步設計、施工圖設計的不同階段，制定嚴格的給排水圖紙審查程序和標準，并進行充分的分析論證，做到設計方案技術先進、經濟合理。
（1）初步設計評審
在建設項目初步設計完成后，組織召開初步設計專家評審會，并根據專家組評審意見形成會議紀要。給排水設計人員根據給排水專業評審意見進行圖紙修改、完善。初步設計須通過專家評審，方可開展施工圖設計。
（2）施工圖強審
施工圖完成后，由業主方報送建設行政主管部門進行審批。對審查中提出的給排水意見，業主方給排水技術人員督促設計方盡快落實到圖紙中。施工圖完成強審后，方能用于施工。
（3）業主方內部審核
初步設計和施工圖設計完成后，業主方組織給排水技術人員開展圖紙審核，查找圖紙問題并審核業主方需求等是否落實到圖紙中。給排水專業相關人員根據建筑給排水相關規范和業主方設計任務書等資料，通過認真審核圖紙，形成給排水專業審核意見，及時反饋給設計方進行修改、完善。對需進一步落實的給排水方案，業主方請設計院提供經濟技術綜合分析方案，為業主方提供決策依據。
結合工作經驗，在設計階段和審圖中業主方需注意的幾點問題如下所述：（1）公共衛生間感應潔具是采用電池還是220V交流電供電方式，在設計階段需跟設計方進行溝通確認，如采用交流電形式電專業在圖紙中預留電源。（2）計量水表的設置位置和是否采用遠傳水表需提前跟設計方溝通。如需采用遠傳水表，水表的設置盡可能一步到位，避免在施工階段出具變更增加遠傳水表而增大水表的布線難度，弱電專業圖紙需表示相關的布線并預留標準通訊接口。（3）地下室無采暖管道的冬季防凍措施在圖紙中需明確。（4）排水管伸頂通氣管的高度問題。按照規范要求，在經常有人活動的屋面，通氣管伸出屋面不得小于2米。（5）冷卻塔的位置和選型，需考慮噪音、飄水等對相鄰建筑物的影響和塔高對建筑物立面的影響。（6）食堂污水管管徑的選擇需考慮油污沉積問題，其管徑按照給排水設計規范進行設計。（7）消防水、空調冷卻水補水共用水池，應有保證消防水不被動用的措施。（8）噴灑管道末端試水裝置的設置位置，需考慮建筑美觀要求。（9）當梁、通風管道、成排布置的管道、橋架等障礙物的寬度大于1.2米時，其下方應增設噴頭。
2.2設計工作的協調、管理
（1）設計階段
根據設計進度要求，業主方給排水技術人員配合設計進度，協調給排水專業設計計劃的實施、跟進，積極協調外部相關單位和部門的關系，確保給排水圖紙設計深度滿足施工方招標、設備采購、現場施工等要求。通過定期檢查設計計劃，并通過電話、會議等方式了解給排水設計進度，將設計進度問題及時匯報給公司相關負責人，并予以及時解決；對需業主方提供的資料和需確認的問題進行及時回復；根據建設項目需要及時組織設計方、使用方等相關方進行需求對接；做好給排水專業設計資料和信息的收集、整理、發出工作。協調工作做到事前有計劃、事中進行溝通，事后及時總結，切實把設計協調工作落實到位，確保給排水圖紙設計質量符合國家相關規范標準和設計合同要求，確保設計工作的順利開展和按計劃完成。
為進一步提高工程質量，使施工方熟悉并了解工程特點、設計意圖等，發現圖紙問題并進行改正，由業主方組織設計交底和圖紙會審。對于給排水專業，先由設計方給排水人員進行技術交底，然后由相關方對給排水圖紙提出問題和意見，設計予以解決，形成給排水專業圖紙會審記錄。
（2）施工階段
采取施工現場派駐設計代表、召開設計例會等多種方式，對設計方進行監督管理。
在設計合同中明確，設計院在工地現場派駐設計代表，隨時協調解決工地現場設計問題。定期召開設計例會，確保工程的順利實施。為了提高例會效率，需解決的給排水問題由業主方匯總會前發給設計方。給排水設計人員到現場對施工過程中需解決的設計問題進行解答，由業主方、設計方、監理方和施工方四方共同參加，形成設計例會紀要，會后由業主方給排水技術人員督促設計對未解決的問題進行及時回復。
簡而言之，業主方必須加強建筑給排水工程設計質量管理，確保設計質量符合國家相關規范標準和設計合同要求。
參考文獻
[1]建筑給水排水及采暖工程質量驗收規范[S].GB50242-2002
