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中小學安全教育課范文1
關鍵詞：小學體育；安全教育；安全意識
一、高度重視體育安全教育，增強學生的安全意識
作為小學體育教師，自身要具備高度的安全意識和責任心理，重視體育安全教育的重要性和必要性，以學生的安全為主體，時刻以安全第一的教育思想來指導學生，增強學生的安全意識，增強學生的自我保護能力。體育運動中包含劇烈運動、器械運動、角力運動、極限運動等，這些運動都屬于挑戰與風險共存的運動，并且小學生在體育運動中自控能力差、平衡協調能力差、掌握力度能力差，更容易因疏忽造成意外傷害而引發安全事故。教師要加大向學生灌輸體育安全教育知識的力度，時刻提醒學生隨意運動而引發的嚴重后果，對于不恰當的運動行為要給予及時的制止和糾正，讓學生在思想上引起重視，促使學生樹立高度的安全意識，避免危險、傷害的發生。
二、注重體育課程內容安排，做好提前預防措施
在小學體育課程的安排中，教師要嚴格按照教學程序和原則進行教學，要規范體育課堂紀律，要求學生統一運動著裝，統一服從指揮，遵守體育課堂紀律，嚴禁各類違規現象的出現。在實際運動訓練中，教師要做好課前安排，根據學生的實際身體狀況安排適宜學生的運動項目，并時刻注重運動前的準備活動，帶領學生做足放松運動，做好安全預防準備，避免意外拉傷等。
三、合理選擇運動器械和場地，保證學生的運動安全
體育運動離不開運動器械和場地。在小學體育課上，教師首先要認真檢查教學中所用的體育器械和場地，及時排除安全隱患，保證運動場地和器械的安全性和合理性。教師要根據小學生的身體承受能力選擇適宜小學生的運動器械，減少運動中的危險系數，保證學生在體育運動中的安全。
四、重視心理健康教育，增強自我保護意識
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今天早上，當我還在睡懶覺的時候，媽媽就把我從夢中扯了出來，讓我坐在電視機前等這個節目，當時我很不情愿，但當節目開始的時候，我被深深的觸動了。
在節目中，通過案例分析以及專家的講解，讓我了解了在災難來臨的時候應該怎樣自救。比如火災來臨的時候，我們應該迅速找到安全通道，盡量是身體貼近地面；有濃煙時，應用濕物捂住口鼻；若身上著火了應在地上打滾，將火撲滅。在農村，許多孩子的父母都外出打工，把自己的孩子交給年邁的父母照看。所以許多小伙伴都在沒有父母照看的情況下私自結伴去河邊游泳。在這時，溺水的情況就常常發生。由于溺水者缺乏自救知識，不知道應該把自己的口鼻露出水面，因此導致悲劇的發生。所以，當溺水情況發生的時候，我們不應該盲目的下水營救，應該呼喊大人相救。
隨著節目的深入，也更加讓我了解了交通安全的重要性。如在馬路上行走的時候應靠右邊行走；在過馬路的時候應走人行橫道；“紅燈停，綠燈行”，“寧讓三分，不爭一秒”。
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一、引導學生認識生命的意義
生命的意義，對于不同的人有著不同意義。但歸根結底一句話，生命是無價的，只有讓學生認識到生命的價值，才能重視起生命的可貴。教師可以通過一些感人至深的案例引導學生珍惜自己的生命，堅持正確的價值觀，讓學生明白生命不可重來，同時也要懂得重視他人的生命。
二、強調交通安全
近年來，交通事故頻頻發生，每時每刻都威脅著我們的生命。為了有效避免此類悲劇的發生，學生一定要遵守交通規則，這樣才不會給自己或他人帶來痛苦。
三、培養學生的自我保護意識
中小學生社會經驗較少，自我保護意識薄弱，讓許多不良分子有了可乘之機，使得學生的生命安全受到了威脅。開設生命安全教育課程可以提高中小學生自我保護意識，讓罪惡的魔爪不敢伸向他們。其次，學校還應該開展一些關于生命安全教育方面的講座、校刊、宣傳標語、圖片展等，這樣有利于引起中小學生對生命安全的重視，也可以提高他們對不安全因素的分析能力。
四、提高自護自救的能力
中小學生僅知道如何避免危險的發生是不夠的，還要掌握自護自救的技能。針對生活中經常會遇到的危險情況，教師可以利用多媒體播放視頻進行分析并給出解決辦法，相信在這種聲情并茂的情景下，會讓學生牢牢記住實用有效的自救方法。安全教育是學校最為重視的教育內容之一，學生的安全是教育教學有效開展的前提，所以初中開設生命安全教育課程十分必要。生命安全教育課程既是新課改的教育需求，也是教育行業不斷完善和健康發展的趨勢。
參考文獻：
［1］黃麗莎.生命安全教育如何引入高校體育課程體系［J］.教育教學論壇，2011（17）.
［2］陳宏金.最重要的一課：生命安全教育課［J］.安全與健康月刊，2008（19）.
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一、目前我國中小學開展生命安全教育的缺失與誤區
由于現代社會的多元化發展，危及人類生存的安全問題也出現多樣化、復雜化的發展趨勢。溫室效應、環境污染、交通事故、流行疾病等等，隨時威脅到我們人類的安全與健康。中小學生由于年紀小，自我保護意識弱，生命安全時時在受到各種有害因素的威脅。據有關統計顯示：在我國，每天大約就有40個孩子死于交通事故；每年有近兩萬名少年兒童非正常死亡；還有40-50萬左右的孩子受到中毒、觸電、他殺等意外傷害。資料顯示，多年來我國每年交通事故死亡數均超過10萬人，位居世界第一，這與我國在對未成年人的安全宣傳教育上的缺失有很大關系。
從學校的角度看，有些學校沒有進行全面、規范、系統的安全管理。雖然國家教育部門定期或不定期地要求中小學校進行專項整治，但是有些措施并不能從根本上預防校園安全事故，甚至只是在事故發生之后才進行彌補，不能系統考慮校園安全各個因素之間的關系。部分學校對校園安全工作不夠重視，只是應付上級檢查，而把更多精力投入到提高應試成績上。有些學校沒有一套適當有效的事故預防管理方法，則難免在學生的安全防護上出現漏洞。我國至今還沒有專門的校園安全管理機構和管理人員。分析校園安全事故的主要原因，還在于學校管理工作的薄弱。
從學生方面分析，中小學生是中小學安全工作的主體，導致悲劇發生的一個重要原因是我們的青少年欠缺安全防衛知識、安全意識和安全習慣，自我保護能力差。因此，對少年兒童進行安全教育、建設校園安全文化的任務相當緊迫和重要。自1996年起，我國就建立了全國中小學生安全教育日制度，將每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日。隨著近年來社會對中小學生安全的重視，有的學校甚至還規定了安全教育周、安全教育月，說明了我國對中小學校安全的重視程度在逐漸提高。
二、國內外中小學開展生命安全教育情況概要
2005年的一項學術調查顯示：我國未成年人中，僅有不到5%的未成年人接受過安全自護方面的教育。學校主要進行的是一些法律常識及校紀校規的教育，家長大多時候也只是叮囑“聽老師話”、“不要和同學打架”之類，至于遇到突發事件時如何提高警惕，關鍵時刻如何自護、自救和求救，幾乎是一片空白。這樣的結果是未成年人中有較強辨別能力的不到10%。新浪網上的一個調查更令人震驚：在答“是否會正確使用滅火器”題中，“會”的僅占52%。問其“災難逃生知識從什么渠道獲得”，18%的人稱“沒有渠道”。對生死相關的知識，竟如此無知，豈不令人痛心？這是一種社會教育的缺失！所以大多數人一遇災難，恐慌、失措，最后做出錯誤選擇。
由團中央、教育部、公安部、全國少工委主辦的“中國少年兒童平安行動”活動組委在北京、上海、廣東、陜西等10個省市進行的關于中小學生安全問題的調查顯示，家長擔心孩子受到傷害的地方依次為：學校占51.44%，公共場所占36.32%，自然環境占10.4%，家里占1.8%。令人意想不到：調查中學校居然成為家長們最擔心孩子受傷害的地方。所以，中小學校應該加大力度對校園和校園周邊環境的管理，減少對學生造成傷害的可能性。有專家指出，通過安全教育等措施，提高中小學生的自我保護能力，80%的意外傷害將可以避免。
我國開展生命安全教育活動最好的城市是上海，上海于2005年6月十七日頒布《上海市中小學生命教育指導綱要》。該指導綱要的內涵是引導學生正確認識人的生命，培養學生珍惜、尊重、熱愛生命的態度，增強對生活的信心和社會責任感，樹立正確的生命觀，使學生善待生命、完善人格、健康成長。今年9月，上海54所首批試點中小學學校教授生命教育課。
三、針對目前中小學生命與安全教育現狀所應采取的對策
在學校教育過程中，我們過去也一直在強調要加強對青少年學生的道德教育、環境教育、安全教育、預防教育等等，但在實際操作中往往流于說教、走活動式的過場，而沒有真正實現在課程意義上的統籌。因此開設生命教育課程，也是課程資源整合的需要。而開設相對獨立的生命教育課程，就可以實現對環境教育、安全教育、人生觀教育、禁毒教育的課程整合，以生命教育理念進行統整，從而使教育趨向完整。對學生如何進行預防火災、交通、溺水、疫情、擁擠踩踏、食物中毒等事故進行了教育，切實提高了全校學生的安全意識和防范能力。具體來說可以著力落實以下三個具體措施：
一是通過對生命的認知，使學生了解并掌握生命的過程，從科學的角度認識生命、珍愛生命，從而培養學生樹立安全意識、環保意識。
二是強化對生命的感悟，使學生能夠正確的認識自我并關心他人，培養學生的對自己、對他人、對社會的責任感。
三是促進對生命的升華，使學生在認知和感悟生命的基礎上，敬畏和欣賞生命，形成自己的人生觀和價值觀，這也是生命教育的宗旨和最終目的。
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關鍵詞：安全教育 計劃 內容 形式
中圖分類號：G40 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）02（c）-0133-01
少年兒童是祖國的未來、民族的希望，但作為社會中的弱勢群體，在自然災害發生時，最容易受到傷害的就是少年兒童。為了保護未成年人的身心健康，保障未成年人的合法權益，促進未成年人在品德、智力、體質等方面全面發展，國家制定了《未成年人保護法》。該法規定最大限度地保護少年兒童的權益，為了更好地實行少年兒童的安全教育，縣教育局專門成立了安全科，專門負責學校的安全工作，以及安全教育學科的教學教研工作，學校也按上級要求開設了安全教育課，安排了專職教師，每周每班上兩節課，擔任安全教育課已有四年的時間，對安全教育課授課的時間安排、內容設計等方面有一定的經驗，下面就根據平時的教學實踐談談自己的體會。
1 計劃與授課齊頭并進
自擔任安全教育課以來，深知教學計劃的重要性。有計劃的指導，教學過程才不會偏離正確的方向。因此，每學期都會針對小學生的生理特點和心理特點，制定本學期的教學計劃，分不同年齡段，編制不同的內容，按簡難深淺循環遞進，以期更加符合小學生的認知規律。
有了計劃的指導，在備課時，依照教學計劃，合理安排教學內容。每學期由開始到結束，每一節安全教育課，都有條不紊地設計教學內容，在計劃的指導下，在授課過程將計劃落實到實處，讓各年級的學生都感受到安全教育的重要。從而獲得新的體驗與認知，減少學生的安全隱患，減輕了學校安全教育工作的任務。作為教育者，不能空頭制定計劃卻不實施，這是對學生的成長不負責任的行為。計劃的制定與授課必須齊頭并進，給學生上的每一節課都符合教育規律。
2 時間安排合理有度
小學生生性好動，安全教育對他們而言，無異于枯燥乏味的說教。對于不同年齡段的學生，在安排授課環節時，采用了“分鐘制”。一節課40 min，小學低年級和高年級學生的時間一樣，但是低年級學生不像高的注意力不能長時間集中，教師如果說教成分多，課堂秩序便不易控制。為使教學任務圓滿完成，讓每一位學生都受到安全教育的熏陶，安排授課時間前，每個班級都進行了調研考查，針對各年級學生聽講的狀態，制定講課時間。低年級學生保證聽講10 min左右，中年級學生保證聽講15 min左右，高年級學生保證聽講20 min左右，都輔以其他形式的教學。
3 內容完備，形式多樣
當前的中小學生安全教育課，尚無統一的教材，都是由各地的教育部門自己編印的，存在著教學質量上的差異。開始進行安全教育時，各校僅以交通安全教育內容為例來剖析，大多是講解交通法規，背交通安全兒歌，讀讀交通行為規范，以及識別交通標志等。這樣單調乏味的講解與教授，學生很快就產生厭倦之心，他們的注意力也會在短時間內轉移到別處。因此，多方面采集資料，力求使安全教育課內容充實完備，學生學有所得。又從授課的形式入手，精心設計每一節課，讓學生都在期待中迎接每周兩節的安全教育課。
（1）多樣形式之一―― 視頻資料及時展示。小學生面對教師的講解極易產生厭煩，上課之初便會出現教師在講臺上講，如果只是機械地念條文，對學生們進行“填鴨式”的灌輸，學生一會兒就聽夠了，就會在下面搞小動作。為了避免這種現象發生，從網上下載視頻資料，將學生的注意力集中到多功能講臺，讓學生通過各種各樣的視頻，如兒童遭遇車禍、搶劫、兒童獨自在家、面對自然災害如何自保的能力等，這些視頻與學生的生活息息相關，他們像在家看電視一樣，很容易產生興趣。每次視頻資料展示之后，便及時地進行疏導與教育，讓學生談自己遇到這種情況時，會采取的應對措施。視頻資料的展示，使學生對安全課的喜歡度大大增強，他們都對安全教育課滿懷期待，并且放學后還給家長講述自己的收獲。
（2）多樣形式之二―― 報刊雜志、網絡資源的有效利用。信息化社會中，學生獲取新聞的途徑越來越多。除了過去的報刊雜志，網絡資源與逐漸充斥了人們的生活。對于低年級學生，每周布置一兩項安全教育方面的小任務，讓他們在家長的幫助下，從報刊雜志和網上搜集一兩條近期的關于學生安全方面的新聞，在安全課上展示，互相學習；對于中、高年級學生，他們可以在家長的幫助下完成，也可以自己上網或從報刊雜志上采集信息，在課堂上朗讀自己的材料，并暢談自己的事故的看法。這些資源的有效利用，使學生對自身安全的防范意識不斷增強。
3）多樣形式之三――實戰演練適當到位。
材料選取得再多，學生不親自實踐，身邊沒有活生生的案例，也不能激發學生安全意識。自2008年汶川地震后，講授“地震來了”這一主題課時，先讓學生先觀看相關視頻，達成共識―旦發生地震后千萬不要慌亂，應利用各種設施就地就近避險，在樓房的人員應盡快到洗手間，小開間等跨度小的地方，或者到室內梁柱比較密集的地方躲避，最好找一個枕頭沙發墊等物品頂在頭頂進行自我保護，地震的時候在人群密集場所立即到固定物品下面躲避，如果震后被廢墟埋了設法自救。然后組織學生進行演練。另外，還設計了逃生實戰演練的方式，首先走到門口扶住前門，讓一名學生扶住后門，再讓全體學生按順序，快速地奔向門口，走出教學樓，并在操場集合。低年級學生反應較慢，組織性、紀律性都不強，因此演練時出現了搶、爭的現象。但經過兩次、三次的演練之后，小學生們都認識到有秩序才會更安全的道理，因此演練能夠順利進行。中高年級學生配合默契，加上教師指導到位，演練幾乎一次成功。
學生心理治療專家曾經告誡我們：“不適當的反應和做法，更增加了孩子的恐懼心理。”如果選擇不適當的圖片，教育效果反而會適得其反。因此，安全教育課前，教師還要慎重地篩選學生提供的新聞資料，取其精華，避免負面的信息流入課堂，給學生帶來恐懼。
此外，教師還要注意，上安全教育課時，授課語言要生動，要吸引學生的注意力，使學生們充分認識到交通違法的危害性。同時，還應給學生們講解世界各地的道路交通概況，拓寬學生的思維，引導學生關注交通安全。
“安全重于泰山”，要像抓教育教學質量那樣狠抓安全教育工作，要像愛護自己的生命那樣愛護學生的生命，從上好安全教育課開始，有意識培養指導學生的自我認知能力，自我保護能力，不斷提高學生注意安全意識，培養學生養成良好安全行為習慣，共同努力創建一個文明、平安的校園。
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關鍵詞： 交規法規 中小學生教育 安全教育
機動車數量的急劇增加帶來了道路交通安全問題，然而目前我國的道路安全教育并沒有達到應有效果，部分交通參與人的交通安全意識較差，法制意識淡薄，甚至有許多高中畢業生乃至大學生不了解交通安全法規和交通標識，看不懂交警手勢信號，導致交通事故不斷[1]。這在一定程度上與我國現有的交通安全教育制度有關，尤其是忽視了針對中小學生的交規教育。
近日，廣東省一小學出臺規定，要求小學生騎車上路通過考試、取得“準騎證”[2]。近年來，日本、江蘇、浙江等地的一些中小學也出臺過相關政策[3，4]，充分體現了社會對中小學生道路交通安全的重視。美國部分學校將交通安全知識與課程相結合，英國從1970年起便在全國中小學開展學生交通安全教育行動等[5]。廣大中小學生是祖國的未來，對中小學生進行課堂交規教育，使其了解掌握交規的部分實質性內容具有重大的現實意義。
考慮到今后城鎮化的進一步發展，僅考察市區、城郊中小學。以鄒城市市區、城郊的十所中小學為例，對其進行了實地考察對比分析，總結了中小學生出行危險因素，分析了中小學生交規安全教育現狀，據此提出了對策。
一、中小學生出行危險因素
1.外部因素
（1）上、放學均處于出行高峰時間段。中小學生上、放學時間基本與上班族上、下班時間一致，短時間內人流、車流大量涌向道路，容易造成交通混亂，給中小學生安全出行帶來極大隱患。
（2）個別校園周圍環境較復雜。中小學校園大都處于鬧市區等繁華路段，車流量較大，盡管在一定程度上方便了家長接送，但也相應增加了安全風險。加之個別校園門口不乏流動商販，違章情況時有發生，也相應增加了學生出行風險。
2.內部因素
（1）心智不夠成熟。中小學生尚處于身心發育階段，規避風險能力差，對危險感知能力差，在危險面前容易茫然失措。中小學生正處于活潑好動的年齡，上、放學期間經常成群結隊，不遵守交通規則，在馬路上相互追逐、騎車打鬧。中小學生在違反交規上往往遵循“破窗理論”，一人違反，眾人盲從。
（2）法制觀念淡薄。現行教育體制下，教師教學更側重于文化課，中小學生無暇主動或被動接受道路交通法規知識。
二、中小學生道路交通安全教育現狀
近年來，由于重大交通事故頻發，中小學生交通安全教育引起了國家及社會的廣泛關注，并出臺了一系列政策，但部分地區部分學校迫于升學壓力等原因，往往導致交通安全教育趨于形式化，收不到較好效果。
1.注重升學率
現行教育體制下，成績是評價學校、教師、學生的唯一標準。中小學所進行的智育不是以激發學生求知欲，開發學生的智力為主的智育，而是搞題海戰術，重知識輕能力，重灌輸輕開發，忽視學生全面發展。在安全教育方面投入的精力少之又少，交通安全教育趨于形式化。
2.家庭教育缺失
部分家長對孩子僅僅是口頭上的教育，而不是“言傳身教”，起不到模范帶頭作用，甚至對孩子進行口頭教育后自己卻在違反交通法規方面“身先士卒”，給孩子帶來了錯誤的導向，孩子們的思想與行為潛移默化地被家長改變了。
3.外部干預較少
通過調研表明，學生道路安全知識的獲得僅僅局限于學校老師的傳授和自己生活所學，交管職能部門的參與過少。基層交警任務繁忙、學校迫于升學的壓力等原因，導致交警等難以為在校中小學生上交通安全教育課。
三、對策分析
1.家庭教育
父母是孩子最好的老師，父母的一言一行對孩子影響深遠。父母以身作則，時刻提醒自己遵守交通法規，為孩子樹立好的榜樣。在帶孩子出門的時候要注意對其進行現場教育，讓孩子真切感受到準守交通規則的重要性。
2.規范學校周圍環境
中小學生效仿能力較強，辨別是非的能力較差，為有效貫徹交通法規，切實遵守交規，有必要對學校周邊環境進行規范整治。學校周圍的十字路口要設立紅綠燈，減少事故的發生概率。上學放學期間，駐校民警要到學校門前馬路上指揮交通，確保學生安全通行。
3.交通教育進課堂
安全教育進教材、進課堂是保證中小學生安全教育質量和效果的重要手段。交通主管部門會同教育主管部門共同編制行之有效的交規教育教材，對于增強廣大師生的安全意識和自我防范能力具有重要作用。
中小學生交通安全意識差，不懂得遵守交通法規，交通事故時有發生。相比大中城市而言，縣級市的安全教育往往更加缺乏。為了讓學生牢固樹立交通安全意識，交規教育應該從中小學生抓起，讓交規教育進入學校的核心課程，并貫穿于學生的日常學習生活，全面落實交通安全教學課時、教學活動安排和組織工作。
只有讓遵守交規這一概念從小便深入學生內心，讓安全這一概念根深蒂固，才能最大限度地預防和減少中小學生交通傷亡事故率，最終達到人、車、路的和諧。
參考文獻：
[1]談太強.淺談中小學生的道路交通安全宣傳和教育[J].淮陰師范學院教育科學論壇，2009，15（2）：95-96.
[2]學生騎車要考“駕照”愛得深還是管得寬[N].中國消費者報，2015-04-17.
[3]高建春.交通規范問題與交通規范教育[D].內蒙古師范大學，2011.
